Aria, clima, elettrificazione, acque e biodiversità. 38851 articoli raccolti da fonti istituzionali e specializzate, classificati per area ambientale e linkati al porto di riferimento.
Malaysia’s MISC has ordered an 18,700 cu m LNG carrier in China after securing a 10-year charter with compatriot Malaysia LNG. The Bursa Malaysia-listed owner has contracted Hudong-Zhonghua Shipbuilding to build the vessel, with the charter scheduled to commence in 2028. The ship will be deployed carrying LNG from Petronas’ export complex in Bintulu to …
Chinese owner New Yangtze Navigation has ordered two newcastlemax bulk carriers at group-affiliated Zhoushan Changhong International Shipyard. The 212,000 dwt vessels are scheduled for delivery in 2029 and are being priced by market sources at around $80m each. New Yangtze and Changhong are both controlled by Jiangsu Xin Chang Jiang Group, making the deal an …
Subsea7 has secured a contract worth between $50m and $150m from Brunei Shell Petroleum for a pipeline replacement project offshore Brunei. The Oslo-listed contractor will handle the engineering, procurement, construction and installation of subsea pipelines and riser systems serving offshore assets in water depths of up to 50 m. Engineering and project management work will …
ROME, Aug 2 (Reuters) – An EU naval mission led by Italy boarded a tanker from Russia’s so-called “shadow fleet” on Sunday, the second such operation in less than two weeks as Europe intensifies...
By Zoltan Simon Aug 2, 2026 (Bloomberg) –Hungary is fully shutting down its sole nuclear power plant for the first time due to the record low levels of the Danube River,...
In this episode of The Loadstar Podcast News in Brief, we unpack another busy week across global supply chains. Chief analyst Peter Sand of Xeneta joins us to discuss the latest fallout from tensions in the Middle East, why container lines are continuing Red Sea transits despite ongoing security risks, and what the recent wave of emergency surcharges really means for shippers. We also examine the latest ocean freight rate trends, ... The post News in Brief Podcast | Week 31 2026 | Peak Season, Middle East Risks and AI appeared first on The Loadstar .
📰 Il Sole 24 OREAlta📅 2026-08-02itClima · decarbonizzazione
Ricerca: neuroinfiammazione, da Fondazione della Valle Ets bando 'under 40' Il Sole 24 ORE
(Il Sole 24 Ore Radiocor) - Roma, 02 ago - Un bando internazionale biennale per finanziare i giovani 'cacciatori' della neuroinfiammazione e trasformare una rivoluzione biologica in cure concrete per i pazienti. E' l'iniziativa lanciata dalla Fondazione Francesco della Valle Ets, che apre le candidature fino al prossimo 15 settembre per lo Young Investigator Grant (YIGig): un programma destinato a scienziati e scienziate under 40 per coprire i costi vivi di laboratorio, garantendo loro l'indipendenza economica e la liberta' intellettuale necessarie a validare le proprie intuizioni scientifiche fuori dalle logiche accademiche tradizionali. Al centro del bando c'e' la neuroinfiammazione, considerata la vera frontiera della salute globale e il 'motore nascosto' di malattie moderne apparentemente slegate tra loro: dal dolore cronico all'osteoartrite, dalla cistite interstiziale alle patologie neurodegenerative, fino all'obesita'. Un processo biologico rimasto invisibile per decenni, innescato non dai neuroni ma dalle cellule di supporto del sistema immunitario e nervoso (come la microglia e i mastociti), su cui la letteratura scientifica internazionale registra un'esplosione senza precedenti di oltre 15.000 pubblicazioni all'anno. La Fondazione Francesco della Valle Ets e' un hub strategico internazionale costituito a Padova nel 2023 dai figli del manager scientifico - Maria Federica, Raffaella e Renato - per supportare la ricerca traslazionale d'eccellenza. Il bando YIG si inserisce all'interno del programma globale 'Excellence in Neuroinflammation', presidiato da un Comitato scientifico composto da nove accademici internazionali e guidato dal professor Vincenzo Di Marzo.
com-san.
Gli ultimi video Radiocor
(RADIOCOR) 02-08-26 16:26:47 (0337)SAN 5 NNNN
REUTERS reports: Situational Awareness, an AI-focused hedge fund run by former OpenAI researcher Leopold Aschenbrenner, sold the bulk of its stock portfolio to Ken Griffin’s Citadel after being battered by heavy losses in its tech holdings, two sources familiar with the matter told Reuters (…). Situational was forced to unwind most of its public equities portfolio, which included sizable holdings in several prominent AI names that have been rocked by the recent ... The post Reuters: Citadel buys most of Situational’s stock holdings after AI share rout, sources say appeared first on The Loadstar .
By Firat Kozok, Patrick Sykes and Khalid Al-Ansary Aug 1, 2026 (Bloomberg) –Turkey reached an agreement with Iraq to extend an expired oil pipeline deal by one year and increase flows...
By Sarah Morland MEXICO CITY, July 31 (Reuters) – Hundreds of Mexican hotel workers, tractor operators and specialized Navy personnel are heading out to the beach each day at dawn to clean record masses of...
Aug 1 (Reuters) – Yemen’s Houthi-run maritime coordination body denied on Saturday that it planned to impose fees on commercial ships transiting the Bab el-Mandeb strait, saying no such decision had been...
Aug 1 (Reuters) – A merchant vessel safely passed through the Red Sea under the protection of the Italian frigate Bergamini, the European Union naval mission ASPIDES said on Saturday. Related Article:...
MOSCOW, Aug 1 (Reuters) – Two Ukrainian drones hit and sank a civilian vessel owned by Russian state nuclear corporation Rosatom sailing in the Black Sea overnight, the company’s head, Alexei Likhachev,...
A GasLog-operated LNG carrier sustained damage while exiting the Strait of Hormuz on Friday as maritime security authorities reported two separate security incidents near the strategic waterway, highlighting the continued...
Dissalatori alle Eolie, associazione ecologista chiede verifiche preventive ANSA
Redazione AnsaLIPARI - Agosto 01,2026 - News (ANSA) - LIPARI, 01 AGO - L'associazione ecologista Gruppo d'intervento giuridico (GrIG) chiede maggiori verifiche sui nuovi impianti di dissalazione previsti nelle isole di Panarea, Stromboli, Alicudi e Filicudi.Al centro delle preoccupazioni, che sono poi quelle degli abitanti, vi sono i possibili effetti dello scarico della salamoia sull'ambiente marino e, in particolare, sulle praterie di Posidonia oceanica.L'associazione ha presentato un'istanza di accesso civico e di informazioni ambientali coinvolgendo Ministero dell'Ambiente, Regione siciliana, Soprintendenza di Messina, Comune di Lipari e carabinieri del Noe, informando anche la Procura di Messina.Il GrIG ricorda che gli impianti devono essere sottoposti alla Valutazione di incidenza ambientale e ottenere le autorizzazioni agli scarichi. Per Alicudi e Panarea risultano già espressi pareri favorevoli, mentre non sono noti gli esiti dei procedimenti relativi a Filicudi e Stromboli.Le Eolie, tutelate da vincoli paesaggistici, - viene sottolineato - fanno parte della Rete natura 2000 e sono riconosciute come patrimonio mondiale Unesco.Per questo l'associazione sollecita approfondite verifiche preventive sugli effetti diretti e indiretti dei progetti, chiedendo che la tutela dell'ecosistema marino resti una priorità. (ANSA).
Blog | L’Italia continua a mostrare una debolezza strutturale negli investimenti in ricerca e sviluppo - Info Data Il Sole 24 ORE
Negli ultimi decenni il sistema produttivo italiano ha attraversato una profonda trasformazione tecnologica. La digitalizzazione si è diffusa in quasi tutti i settori economici, l’innovazione è diventata una pratica comune tra le imprese e nuove tecnologie, come il cloud computing e l’intelligenza artificiale, stanno modificando modelli di business e processi produttivi. Tuttavia, a fronte di questa crescente capacità di innovare, l’Italia continua a mostrare una debolezza strutturale negli investimenti in ricerca e sviluppo, che la mantiene distante dalle principali economie dell’Unione europea.
È il quadro che emerge dalla recente analisi dell’Istituto nazionale di statistica, l’Istat, dedicata al rapporto tra tecnologia e sistema produttivo. Uno studio che ripercorre oltre un secolo di cambiamenti economici, fino all’era dell’intelligenza artificiale. Noi della redazione di Info Data abbiamo studiato i risultati della ricerca e ve li riportiamo, insieme ad alcuni grafici, per garantire a tutte le lettrici e a tutti i lettori de Il Sole 24 Ore una maggiore comprensione dei fenomeni, come già fatto su questi argomenti in precedenti articoli.
Il confronto con Francia e Germania
Secondo il report, la spesa italiana in ricerca e sviluppo è cresciuta in modo significativo nel lungo periodo. Il rapporto tra investimenti in R&S e Pil è passato dallo 0,6% del 1963 all’1,37% del 2023, mentre il numero di addetti alla ricerca è aumentato costantemente. Nonostante questi progressi, l’intensità degli investimenti resta inferiore a quella di Francia e Germania.
L’Istituto, a riguardo, spiega che la minore intensità di R&S delle imprese italiane è parzialmente dovuta alle caratteristiche del sistema produttivo, perché l’attività di R&S è condotta principalmente dalle imprese di dimensioni maggiori, nei settori industriali a tecnologia medio-alta e per servizi a elevata intensità di conoscenza. Caratteristiche, appunto, maggiormente riconducibili ai sistemi produttivi francesi e tedeschi, non a quello italiano.
Innovazione all’italiana
Più positivo appare il quadro dell’innovazione d’impresa. Nel triennio 2020-2022 oltre la metà delle aziende italiane con almeno dieci addetti ha introdotto innovazioni nella propria attività. Secondo lo studio, si è attuata una combinazione di innovazione di prodotto e di processo. Guardando poi alla diffusione dell’attività innovativa tra i settori, appare maggiore nel comparto industriale, specie per le grandi imprese.
Parallelamente, il processo di digitalizzazione ha cambiato profondamente il modo di operare delle aziende. Tra il 2002 e 2025, la quota di addetti delle imprese che utilizza dispositivi digitali connessi è quasi triplicata, passando dal 20,8 al 57,1%. Nonostante i progressi in questo ambito, l’Italia è in ritardo rispetto alle principali economie europee, particolarmente nel Mezzogiorno.
L’Istituto, inoltre, sostiene nella sua analisi che, considerando un perimetro di attività più ristretto, la diffusione dell’innovazione tra le imprese italiane è oggi tra le più elevate in ambito europeo. Tuttavia, in associazione con la diffusione modesta della R&S, in Italia l’incidenza delle innovatrici che praticano R&S con continuità è relativamente bassa. Sul territorio, le grandi regioni del Nord sono quelle con maggiore incidenza di imprese innovatrici, con maggiori investimenti in R&S e una più intensa cooperazione tra imprese e università. Ad ogni modo, rispetto all’inizio degli anni Duemila, la diffusione è meno disomogenea, grazie al forte incremento della quota di imprese innovatrici in tutte le grandi regioni del Mezzogiorno.
La sfida dell’innovazione
Restano, come detto, alcune aree in ritardo rispetto alla corsa dell’innovazione. Le vendite online e l’adozione dell’intelligenza artificiale risultano ancora meno diffuse rispetto a quelle registrate nelle principali economie europee, anche se l’IA sta mostrando una crescita molto rapida, soprattutto tra le grandi imprese.
Nel complesso, il report descrive un Paese che ha saputo modernizzare il proprio sistema produttivo e rafforzare la capacità innovativa delle imprese. La sfida dei prossimi anni sarà trasformare questa dinamica in una maggiore capacità di produrre conoscenza e tecnologia, aumentando gli investimenti in ricerca e sviluppo per colmare il gap che ancora separa l’Italia dalle economie europee più avanzate.
Per approfondire.
Ecco cosa misura il Global Innovation Index #BuoneFeste2026
Tutto quello che c’è da sapere su Pattern, la mappa interattiva dell’innovazione italiana
A proposito di innovazione, quanto spende l’Italia in ricerca e sviluppo? Spoiler, non va benissimo neppure in Europa
Iran renews attacks on vessels transiting through the southern corridor close to the Oman coast
The latest news and commentary on how the US/Israel-Iran conflict is affecting the global maritime industry and shipping markets. Iran renews attacks on vessels transiting through the southern corridor close to the Oman coast August 1, 2026 A Gaslog LNG carrier has been disabled in the Strait of Hormuz after it was struck by an unknown projectile off Oman. The Bermuda-flagged LNG tankerGaslog Shanghaiwas struck 11 nm northeast of Oman on 31 July at 23:30 hrs UTC while transiting outbound from the Gulf in the Strait. According to maritime security firm Vanguard the vessel was struck in its portside engine room causing a fire which was extinguished by the fire. The fire and explosion resulted in a blackout the LNG carrier which has lost propulsion. According to UKMTO the regional coast guard had been informed and there were no injuries to the crew. TheGaslog Shanghaihad its AIS turned off at the time of the attack. According to AIS data from Pole Star Global the LNG carrier had crossed the Strait of Hormuz westbound on 9 July after the MoU between the US and Iran had already broken down. TheGaslog Shanghaicalled at ports in Qatar and Kuwait prior to its eastbound transit on 31 July. Related:Oil supply chains must be restored urgently to avert an energy price crisis Meanwhile another tanker reported a near miss with an unknown projectile 21 nm northeast of Khasab in Oman. “The Master of a tanker reports seeing a large splash and explosion in close proximity to the vessel. No damage to the vessel has been reported at this time,” UKMTO said in an alert. According to Vanguard the tanker involved was Liberian-flagged and westbound in the southern corridor of the Strait at the time of the incident at 22:06 hrs on 31 July. Iran does not recognise the southern corridor in the Strait of Hormuz in Omani where the US provides guided transits and has repeatedly threatened the security of vessels transiting via the route. TheGaslog Shanghaiis the second LNG carrier owned by Gaslog to be hit recent days. TheGaslog Salemwas hit by a drone last week while at berth in the port of Damietta on Egypt’s Mediterranean coast. It was struck at the same time as the FSRUEnergos Winteron an adjacent berth. Read more about: Marcus Hand Editor Marcus Hand is the editor of Seatrade Maritime News and a dedicated maritime journalist with over two decades of experience covering the shipping industry in Asia. Marcus is also an experienced industry commentator and has chaired many conferences and round tables. Before joining Seatrade at the beginning of 2010, Marcus worked for the shipping industry journal Lloyd's List for a decade and before that the Singapore Business Times covering shipping and aviation. In November 2022, Marcus was announced as a member of the Board of Advisors to the Singapore Journal of Maritime Talent and Technology (SJMTT) to help bring together thought leadership around the key areas of talent and technology. Marcus is the founder of theSeatrade Maritime Podcastthat delivers commentary, opinions and conversations on shipping's most important topics. Marcus Hand regularly moderates at international maritime events. Below you’ll find a list of selected past conferences and webinars. Wind-Assisted Propulsion: Are we ready? at Seatrade Maritime Crew Connect Global 2024 IMPA 2024 SingaporeMaritime Procurement and Sustainability Panel, November 2024 Goodbye Globalization? Red Sea Impacts Reviewed,EGN Singapore (Executives' Global Network)webinar, February 2024 Offshore Marine Breakfast Forum atSea Asia 2023 Sustainable Finance, Shipping & Technology at Hong Kong Maritime Week 2022 Building & Operating Dual-Fuel Vessels, February 2022 Shipping’s Decarbonisation Challenge – The Role of Technology and Digitalisation at Hong Kong Maritime Week 2021 The Challenge Faced by Ship Registries in a Digital and Post-Pandemic Era, October 2020 The Future of Transhipment Hubs Post-Pandemic, November 2020 Offshore Marine Breakfast Forum at Sea Asia 2019 Marcus Hand regularly guests on mainstream media talking about maritime and shipping news stories. Below you'll find a list of selected appearances KBS World Radio -Korea24,May 2026 BBC News -Hindi Service,April 2026 RNZ -First Up, April 2026
L’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico centro settentrionale ha ultimato, nel rispetto del cronoprogramma stabilito dalle autorità nazionali ed europee, i lavori relativi ai propri progetti finanziati nell'ambito del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR).
Si tratta di interventi strategici che mirano a modernizzare l'infrastruttura portuale in chiave green e digitale. Dopo una costante attività di monitoraggio è ora possibile dichiarare l’ultimazione delle opere relative al raggiungimento di tutti i target.
“Il rispetto della scadenza PNRR del 30 giugno 2026 – ha sottolineato il Presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico centro settentrionale, Francesco Benevolo - ha rappresentato una grande sfida, che ha richiesto un forte impegno per l’intera struttura dell’Ente. Grazie a un'efficace gestione delle procedure e a un serrato cronoprogramma, sono stati quindi caricati tutti i Certificati di Ultimazione Lavori sulla piattaforma ministeriale ReGiS, rispettando la scadenza europea fissata per il 30 giugno. Non abbiamo solo sbloccato investimenti straordinari, abbiamo anche restituito al territorio aree dismesse trasformate in parchi energetici e implementato tecnologie capaci di abbattere l’impatto ambientale delle attività portuali. Un ringraziamento va ai tecnici, ai progettisti e alle imprese che hanno lavorato senza sosta per centrare questo importante obiettivo europeo. Con l’ultimazione di questi lavori, infatti, il porto di Ravenna non solo accelera su digitalizzazione ed energia, confermando ed ulteriormente rafforzando il proprio ruolo di hub strategico di rilevanza nazionale, ma diventa ancora più competitivo puntando sull’innovazione continua a beneficio di una sempre maggiore sicurezza delle infrastrutture e tutela dell’ambiente. Non posso che dirmi soddisfatto del grande lavoro svolto che rende il porto di Ravenna un modello green destinato ad essere protagonista non solo del sistema economico ma anche del futuro sostenibile del nostro Paese”
Nello specifico si sono conclusi gli interventi relativi alla realizzazione di un impianto fotovoltaico nell’ex raffineria Sarom. Questo intervento ha consentito la totale rigenerazione urbana e ambientale di un'area industriale dismessa di ben 44 ettari. Su circa 34 ettari è stato completato e installato un impianto fotovoltaico con una potenza complessiva pari a 37,16 MWp, in grado di generare energia pulita a zero emissioni. Le restanti porzioni di terreno sono state valorizzate e trasformate in aree boschive con funzioni di filtro e mitigazione ecologica
E’ stata ultimata anche la fase 1 dell’installazione di un sistema di cold ironing presso la banchina del Terminal Passeggeri. È stata, inoltre, realizzata l'infrastruttura di rete che collegherà l'energia prodotta dal nuovo parco fotovoltaico direttamente al Terminal Crociere di Porto Corsini. Questo sistema consentirà alle navi da crociera ormeggiate di spegnere i motori ausiliari di bordo, azzerando l'inquinamento acustico e atmosferico in quell’area del porto
In relazione a questa opera si sta completando la fase 2, e nei prossimi mesi saranno terminate alcune attività accessorie al progetto che prevede l’interramento di diversi chilometri di cavi ed il posizionamento di varie cabine elettriche.
In perfetta sinergia con le opere pubbliche di urbanizzazione a servizio del Terminal Crociere di Porto Corsini, sono state inoltre installate colonnine per la ricarica dei veicoli elettrici anche all'interno del "Parco delle Dune" per incentivare un turismo ed una mobilità sempre più sostenibile,
L’Autorità Portuale, grazie ai fondi PNRR, ha fatto costruire anche una imbarcazione a propulsione ecologica (full electric) che entrerà in servizio a supporto delle attività di pulizia delle acque, contribuendo alla raccolta delle microplastiche presenti nel canale portuale.
A disposizione di questa nuova eco-imbarcazione, è stata inoltre completata e collaudata la stazione di ricarica polifunzionale situata presso la Darsena di città, nell'area prospiciente la sede dell’Autorità di Sistema Portuale.
Parallelamente a questi progetti è proseguito anche il processo di digitalizzazione della catena logistica portuale attraverso il Port Community System (PCS), grazie al quale operatori, spedizionieri e autorità coinvolte nella filiera possono oggi scambiarsi informazioni e documenti in modo integrato, sicuro e in tempo reale, riducendo tempi di attesa e passaggi cartacei lungo l'intera catena logistica.
E’ stato inoltre completato il progetto MACSecurity, dedicato al potenziamento delle difese cyber dell'Ente, che consente di garantire al porto un livello più elevato di sicurezza informatica delle proprie infrastrutture digitali.
Concluse anche le attività progettuali relative al cosiddetto “Bando Terminalisti Green Ports”. Sono state ammesse e finanziate sette proposte progettuali per l'efficientamento energetico di “vecchi” mezzi endotermici che sono stati sostituiti con nuovi mezzi a zero emissioni In questa prospettiva si colloca anche l’ammodernamento del parco autovetture della stessa Autorità Portuale, che ha sostituito le macchine di cui disponeva per le proprie attività, acquistate nel 2010, con nuove vetture totalmente elettriche.
Data creazione: 02/07/2026
Data ultimo aggiornamento: 02/07/2026