Aria, clima, elettrificazione, acque e biodiversità. 38832 articoli raccolti da fonti istituzionali e specializzate, classificati per area ambientale e linkati al porto di riferimento.
Campi elettromagnetici, la mappa delle concentrazioni in Italia: come funziona Cartoradio ilsecoloxix.it
La mappa dei campi elettromagnetici nell'Italia settentrionale Genova - Al primo sguardo, la cosa che colpisce è vedereGenova fra le 3-4 città a più alta concentrazione di campi elettromagneticie la (apparente) desolazione altrove, soprattutto lungo l’Appendino. Ma Cartoradio, la mappa nazionale dei livelli stimati di esposizione ai campi elettromagnetici,pubblicata una decina di giorni fa dal ministero delle Imprese, consente in realtà di avere molte più informazioni e di scendere molto più nel dettaglio. Ilservizio, accessibilepartendo da qui, è pensato per permettere alle persone di conoscere le stime dell’esposizione ai campi elettromagnetici sul territorio italiano, “elaborate sulla base didati aggregati e anonimizzati”, arrivando a mostrarle anche a livello del singolo palazzo. Almeno in teoria e tenendo presenti alcune raccomandazioni. Leggi anche La mappa è decisamente utile, soprattutto in un periodo in cui sull’argomento c’ètanta preoccupazione(ne abbiamoscritto di recente) e puretanta disinformazionee in cui si sta pian piano concretizzando, anche nel nostro Paese, la promessa infrastruttura diantenne per le reti 5G. Come detto, le città intorno alle quali sembra esserci maggiore concentrazione di campi elettromagnetici sono(nell’ordine) Milano, Napoli, Roma, Torino, Genova e Catania. Sempre però entro i limiti di salubrità, come si capisce dalla scala cromatica attraverso cui sono rappresentate le aree sulla mappa:verde(fra 0 e 1 volt per metro),viola(1-6 V/m),rosa(6-15 V/m),giallo(15-20 V/m) erosso(oltre i 20 volt per metro); in particolare, il limite di legge per lefrequenze comprese tra 3 MHz e 3 GHz, che semplificando sono sostanzialmente quelle della telefonia mobile, è fissato a 20 V/m. La mappa, che funziona beneanche da smartphone, si può usare sostanzialmente in 3 modi: zoomandosu una zona specifica con la rotellina del mouse (oppure con le dita, se da telefono o tablet); cliccando in alto a sinistra sull’icona del bersaglio e concedendo l’autorizzazione per farsigeolocalizzare, così da conoscere la stima dell’inquinamento elettromagnetico intorno a sé; digitando, sempre in alto a sinistra, unindirizzocon tanto di numero civico, in modo da centrare la mappa su un palazzo specifico. Leggi anche Cartoradio è indubbiamente utile per avere un’idea dell’esposizione alle radiofrequenze delle varie località in Italia, tenendo presente (come il sito dice chiaramente) che “i valori mostrati nella mappanon sono misurazioni effettuate sul territorio, ma stime dei livelli di esposizione ai campi elettromagnetici ottenute da complessi modelli numerici ed elaborazioni cartografiche basate sui dati ufficiali del ministero”, come quelli relativi a “potenzadegli impianti,frequenzeeposizionedelle antenne”. Nella sezione Domande Frequenti di cartoradio.it è anche spiegatocome la mappa è stata realizzata: “Il territorio nazionale è stato suddiviso in una griglia composta da tasselli di 100×100 metri”, per un totale di oltre 30 milioni di tasselli, e “per ciascun tassello viene stimato il livello di campo elettromagnetico, considerandoil contributo di tutte le sorgenti presenti nell’area, come gli impianti di telefonia mobile, gli impianti radiotelevisivi e le altre infrastrutture che emettono campi elettromagnetici”; inoltre, “i dati relativi alle sorgenti e alle caratteristiche del territorio vengono elaborati con modelli numerici e algoritmi di propagazione, che simulano il modo in cui il campo elettromagnetico si propaga nell’ambiente”. “Simulano” è un punto fondamentale da tenere presente: Cartoradio dà informazioni importanti e interessanti manon sostituiscee soprattuttonon è più precisadelle misurazioni fatte dalle varie Agenzie regionali per la Protezione dell’ambiente, cui il sito stesso rimanda. Il motivo è che nel mondo reale i campi elettromagnetici interagiscono con quello che hanno intorno,rimbalzano sulle facciate di palazzi, su vetrate riflettenti o venendoschermati da ostacolidensi come alberi con fogliame; inoltre, gli impianti di telecomunicazione non trasmettono sempre alla massima potenza, mamodulano l’emissione in base al traffico di dati e chiamatein tempo reale, cosa di cui le stime non possono tenere conto. L’iniziativa resta comunque secondo noi apprezzabile, anche per la trasparenza con cui permette a tutti (singoli cittadinima ancheComunieaziende) di rendersi conto della distribuzione dei campi elettromagnetici in Italia. I dati usati per le stime vengono ricavati al Catasto delle Sorgenti radiomobili del ministero delle Imprese,aggiornato con cadenza trimestrale dagli operatori di telefoniae che tiene conto di informazioni su frequenza, larghezza di banda, tipo, modello e orientamento dell’antenna e altezza. @capoema Da Bino, ogni proposta nasce da una scelta chiara: collaborare esclusivamente con chi vive e rispetta il territorio. Realtà agricole a gestione familiare, filiere corte e ingredienti capaci di raccontare un’identità ancora prima di servire il piatto
📰 Il Sole 24 OREAlta📅 2026-09-17itSalute · ambiente
Parlamento Ue: dobbiamo garantire un ambiente online sicuro per i minori Il Sole 24 ORE
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Nel giorno in cui la presidente della Commissione europea, Ursula von der Leyen, ha annunciato l’adozione dell’Eu Kids Act - il regolamento che prevede limiti all’uso dei social network da parte dei minori -, anche il Parlamento europeo chiede «una strategia europea integrata» che coinvolga legislatori, famiglie e scuole per garantire che i social media e Internet siano sicuri, in particolare per gli utenti più giovani. Con 395 voti a favore, 136 contrari e 80 astensioni, gli eurodeputati hanno adottato una serie di proposte per obbligare le piattaforme, i paesi dell’Ue e la Commissione a garantire un ambiente online sicuro per i minori che vivono nell’Unione europea.
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Pur riconoscendo che il digitale offre opportunità di apprendimento e sviluppo della creatività, il Parlamento Ue sottolinea i rischi di dipendenza dai social media e di esposizione al cyberbullismo, che possono portare a problemi di salute mentale. Per questo, viene chiesto alle piattaforme di assumersi maggiori responsabilità nella protezione dei giovani da contenuti dannosi o manipolatori e di mitigare l’impatto del design persuasivo e fonte di dipendenza, implementando misure di salvaguardia basate sul rischio per i sistemi di raccomandazione, nonché misure per vietare le pratiche che creano maggiore dipendenza.
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Reazioni e dati
«L’Eu Kids Act della presidente von der Leyen è un passo avanti positivo e va nella direzione indicata dalla nostra relazione sui social media e i giovani», ha commentato il relatore del rapporto sull’impatto dei social media e dell’ambiente online sui giovani, Sandro Ruotolo (S&D, IT). «Gli algoritmi non si fermano alle frontiere: l’Europa ha bisogno di norme comuni. Niente social media al di sotto dei 13 anni, accesso supervisionato dai 13 ai 15 anni, compreso un limite di un’ora al giorno, e maggiore autonomia in seguito. La responsabilità non può ricadere solo sui minori e sulle famiglie: le piattaforme devono rendere sicuri i loro prodotti».
L’appello si inserisce in un contesto di grandissima diffusione del digitale nella vita quotidiana: secondo i dati Eurostat, nel 2025 il 98% dei giovani tra i 16 e i 29 anni nell’Unione europea ha utilizzato Internet quotidianamente, a fronte del 90% della popolazione complessiva. La partecipazione ai social network è risultata l’attività online più diffusa tra i giovani lo scorso anno: la creazione di profili e la pubblicazione di messaggi rappresentano una pratica abituale per una media dell’89% dei giovani.
L’Ue mette al bando i social media per i bambini
Le richieste del Parlamento Ue
La strategia di tutela dei minori online da parte del Parlamento europeo si articola, dunque, in tre punti:
📰 Il Sole 24 OREAlta📅 2026-09-16itRumore · acque · biodiversitàSalute · ambiente
Pesticidi, allarme in Europa "A rischio salute e ambiente” Il Sole 24 ORE
Pesticidi, allarme in Europa "A rischio salute e ambiente” 16 settembre 2026
ROMA (ITALPRESS) - Nuove regole europee sui pesticidi fanno scattare l’allarme delle associazioni ambientaliste. Greenpeace, Lipu e WWF Italia contestano il nuovo Food and Feed Safety Simplification Omnibus, la proposta della Commissione europea ora all’esame di Parlamento e Consiglio. Il pacchetto interviene sulle procedure di autorizzazione dei pesticidi e, secondo le associazioni, potrebbe rendere illimitata l’approvazione di alcune sostanze oggi sottoposte a rivalutazione periodica. Dal 2027, secondo l’analisi citata da PAN Europe, 49 pesticidi sintetici potrebbero essere interessati, tra cui il glifosato. Preoccupano anche le deroghe più ampie per sostanze considerate dannose, i tempi più lunghi per l’uscita dal mercato dei pesticidi vietati e l’estensione dell’uso dei droni per l’irrorazione. A rafforzare l’allarme, un nuovo studio pubblicato su Frontiers in Public Health: ogni anno nel mondo si registrerebbero tra 402 e 433 milioni di casi di avvelenamento acuto non intenzionale da pesticidi, con circa 11mila decessi. Per le associazioni ambientaliste si tratta di un’inversione di rotta rispetto agli obiettivi di riduzione dei pesticidi e chiedono all’Europa di difendere salute, biodiversità e sicurezza alimentare. abr/gtr/col
📰 Il Sole 24 OREAlta📅 2026-09-14📍 CagliariitSalute · ambiente
Lo stato delle nostre scuole, gli effetti delle guerre sull’ambiente e le nuove regole sulle etichette dei prodotti green Il Sole 24 ORE
Podcast a cura della Redazione web Ascolta su Episodio220414 settembre 2026 di Serena Uccello Il punto sullo stato delle nostre scuole con l’avvio del nuovo anno scolastico realizzato da Ecosistema Scuola di Legambiente all’indomani dalla conclusione del Pnrr Episodio220312 settembre 2026 L’aroma delle violette napoleoniche e dei gelsomini siciliani, il bergamotto e la lavanda tracciano una scia che racconta storia ed economia dell’Italia. Nella puntata di Start parliamo anche del nuovo libro che racconta, e rivela, Giorgio Armani, e del boom globale del thè matcha. Con due appuntamenti da non perdere per i prossimi giorni Episodio220211 settembre 2026 In questa puntata parliamo di come il nuovo Isee può rendere più “ricco” l’assegno unico, di quanto costa congelare gli ovociti e degli aiuti previsti per il social freezing. E poi vediamo quando un rider formalmente autonomo può essere considerato un lavoratore dipendente per il modo in cui l’algoritmo organizza il suo lavoro. Se vuoi raccontarmi la tua storia o dirmi la tua opinione sulle notizie di oggi scrivimi su Instagram, mi trovi come Angelica Migliorisi, o per email a angelica.migliorisi@ilsole24ore.com. Episodio220110 settembre 2026 In questa puntata parliamo di quanto può costare la mensa scolastica e di come ottenere le tariffe ridotte; vediamo poi cosa potrebbe cambiare per chi vuole andare in pensione a 64 anni, con la proposta di allargare questa possibilità anche a chi ha iniziato a versare i contributi prima del 1996; infine scopriamo perché, secondo la Cassazione, in carcere vino e birra possono essere ammessi ma non sono un diritto del detenuto. Se vuoi raccontarmi la tua storia o dirmi la tua opinione sulle notizie di oggi scrivimi su Instagram, mi trovi come Angelica Migliorisi, o per email a angelica.migliorisi@ilsole24ore.com. Episodio22008 settembre 2026 In questa puntata parliamo delle nuove limitazioni in arrivo per i diesel Euro 5 e di come cambieranno da Regione a Regione; vediamo poi nel dettaglio la novità dell’Inps sui certificati di malattia, che ora possono coprire anche il giorno precedente alla visita medica; infine andiamo a Palermo, dove le scuole potranno chiudere in caso di caldo estremo. Se vuoi raccontarmi la tua storia o dirmi la tua opinione sulle notizie di oggi scrivimi su Instagram, mi trovi come Angelica Migliorisi, o per email a angelica.migliorisi@ilsole24ore.com. Episodio21998 settembre 2026 Dal 15 settembre in Lombardia si accorciano i tempi per prenotare visite ed esami con le ricette più urgenti. Facciamo poi il punto sulle novità del 2026 per chi ha la Legge 104 e per i caregiver, dai permessi al mutuo prima casa. E alla vigilia della Giornata internazionale della Sindrome feto-alcolica vediamo perché anche il consumo occasionale di alcol in gravidanza può rappresentare un rischio. Se vuoi raccontarmi la tua storia o dirmi la tua opinione sulle notizie di oggi scrivimi su Instagram, mi trovi come Angelica Migliorisi, o per email a angelica.migliorisi@ilsole24ore.com. Episodio21987 settembre 2026 In questa puntata di Start parliamo degli ultimi dati sui giovani Neet (non impegnati in lavoro, studio o formazione), che sono 700mila nella fascia d’età 30-34 anni. Tra gli altri temi di oggi, il trend degli affitti nelle grandi città: tra il 2018 e il 2025 il canone dei nuovi contratti vincolati è cresciuto più di quelli di mercato. Per finire, facciamo il punto sulla condizione energetica degli edifici scolastici, alle prese con l’inizio delle lezioni e il caldo soffocante. Episodio21975 settembre 2026 Tre articoli in anteprima dalla Domenica del Sole24Ore presentati da Stefano Salis Episodio21964 settembre 2026 In questa puntata di Start parliamo dei risultati dell’ultimo bando per i ricercatori emergenti finanziato dal Consiglio europeo della ricerca (Erc), delle immissioni in ruolo per l’avvio del nuovo anno scolastico e dei dati Istat sulla passione degli italiani per Gratta e vinci e altri giochi. Episodio21953 settembre 2026 In questa puntata di Start parliamo delle nuove regole (e sanzioni) per le aziende previste dal regolamento Ue sulla cybersicurezza, dei dati sui prezzi dei libri scolastici e del dress code introdotto dal tribunale di Cagliari che vieta minigonne e ciabatte in aula. Episodio21942 settembre 2026 In questa puntata di Start parliamo dei nuovi dati Ispra sul surriscaldamento record dei nostri mare, del divario Nord-Sud sul pagamento delle rette universitarie e infine di una nuova teoria sulla nascita del linguaggio umano. Tutti gli episodi Lo stato delle nostre scuole, gli effetti delle guerre sull’ambiente e le nuove regole sulle etichette dei prodotti green Effetti borsistici della lotta al cancro Alexandria Ocasio-Cortez e i tabù della politica americana L’iPhone pieghevole e le future forme della tecnologia Gli hacker si avvicinano a Bitcoin? I casi Liquid e Coldcard 07. Freud. La scoperta dell’inconscio I La lotta non è mai finita Come cambiare la mente delle persone 06. Filler. Il nuovo volto della chirurgia estetica | Budget beauty Gli umanoidi alla conquista del mondo Il libraio di Hong Kong che non tornò indietro 10. Il Congo ai Mondiali di calcio In difesa Commerci Il modello Newlab, da Brooklyn al Porto Vecchio di Trieste 05. Mondo Commerci Il modello Newlab, da Brooklyn al Porto Vecchio di Trieste Trailer Poggipolini: quando la vite diventa “intelligente” Leader by determination, costanza e resilienza di Andrea Franceschi a cura di Francesca Barbieri, Massimo De Laurentiis, Enrico Marro, Silvia Martelli e Angelica Migliorisi con il coordinamento editoriale di Daniele Bellasio a cura della Redazione web di Luca Salvioli di Paolo Colombo e Paolo Gomarasca di Andrea Franceschi di Silvia Martelli Vai all’archivio
📰 Il Secolo XIXAlta📅 2026-09-12itRumore · acque · biodiversitàSalute · ambiente
Portofino, area marina accorpata al Parco, la biologa Cappanera: “Scelta preoccupante” Il Secolo XIX
FABIO PIUMETTI Portofino – Le prime rilevazioni, i primi studi su quel che sta sotto il mare di Portofino risalgono a 200 anni fa. Qui è nata la subacquea italiana e l’esperienza dell’area marina è portata a esempio in tutta Europa. Questo è il motivo per cui le ultime notizie creano preoccupazione per il futuro. Preoccupazioni raccontate dalla biologaValentina Cappanerain questa intervista. «Io cerco di parlare – spiega - dal punto di vista più tecnico possibile. Questa bozza di decreto che è andata in conferenza unificata, dove si esprime una volontà di creare un parco nazionale con perimetrazione a mare, un modello differente rispetto alle Cinque Terre, con la soppressione dell'area marina protetta, è per noi altamente preoccupante». Qual è il principale motivo? «È preoccupante prima di tutto dal punto di vista ambientale, perché sopprimere l'area marina protetta significa cancellare il decreto istitutivo, di conseguenza anche un regolamento». Questo avverrà sicuramente? «Chi non è addetto ai lavori può dire: ma che problema c'è? È comunque un parco nazionale che arriva al confine a mare, se uno trasferisce tutti i regolamenti nel regolamento del parco non cambia niente. È vero, ma è vero adesso. Nel senso che domani chiunque di parte politica può arrivare e modificare con vincoli meno restrittivi. Perché l'obiettivo che noi intravediamo in tutta questa operazione è di non avere più nella parte a mare il dettaglio normativo delle aree marine protette». Quali sono le peculiarità dell’area marina di Portofino? «È stata istituita nel 1999 con un decreto del ministero dell'Ambiente. È una zona molto ricca in termini di biodiversità: la ricchezza consta sia in termini di fauna bentonica, cioè quegli organismi che vivono attaccati ai fondali, sia in termini di fauna ittica, quindi pesce. È una zona molto ricca, pur essendo relativamente piccola, perché si tratta di 15 chilometri di costa, e la gestione di un'area così ricca ma anche così fruita è molto complessa». Il vostro intervento in cosa consiste? «Il promontorio di Portofino è caratterizzato da falesie strapiombanti e come nella costa ligure i fondali arrivano subito molto profondi. Proprio per la morfologia di com’è fatto questo promontorio sott'acqua, è ricco di piccoli anfratti e grottine. Questo negli anni ha favorito la formazione di un importante ambiente che caratterizza tutto il fronte sud del promontorio, che è l'ambiente coralligeno, proprio perché è ricco di corallo rosso e gorgonie di vari colori, soprattutto la gorgonia rossa Paramuricea clavata, ma anche la gorgonia gialla Eunicella cavolini e bianca, Eunicella singularis». Una situazione che voi tenete sotto controllo… «Queste specie, corallo rosso e gorgonie insieme anche alle spugne, si chiamano specie strutturanti, vanno a costruire questo ambiente a coralligeno, che è particolarmente importante perché poi costruisce quella che è la casa dei nostri pesci. Da noi c'è tanto pesce anche perché c'è questo ambiente. Nel nostro lavoro cerchiamo il più possibile di tutelare i nostri fondali, intesi non solo come limitazioni, perché poi non si parla tanto di divieti, ma di regolamentazione delle attività di fruizione». Che cosa stabilisce il vostro regolamento? «Attraverso il nostro regolamento si cerca di preservare non solamente il pesce, con delle regole per la pesca professionale e ricreativa, ma si cerca di tutelare i fondali. Abbiamo un progetto che si chiama EcoeFISHent, un progetto europeo del programma Horizon 2020 Green Deal coordinato da Filse. Nell'ambito di questo progetto portiamo avanti azioni di bonifica dei fondali. Può infatti accadere che un pescatore artigianale, durante l'attività, anche involontariamente perda l'attrezzo». Chi può pescare nell’area? «Può pescare nel caso in cui sia residente in uno dei tre Comuni che fanno parte dell'area marina, può pescare con un'autorizzazione e con determinate tipologie di attrezzi, però la rete o la lenza possono causare un danno importante, perché vanno a soffocare questi organismi, gorgonie, coralli, che poi possono spezzarsi e quindi subire dei danni con tutte le conseguenze negative. Noi andiamo periodicamente in collaborazione con la Capitaneria di Porto e anche un'associazione di diving locali, a realizzare queste bonifiche dei fondali». Qual è il personale dell’area marina protetta? «Noi siamo sei attualmente, tre tecnici e tre amministrativi. Questo discorso del recupero degli attrezzi è una cosa molto particolare, legata all'attività del progetto europeo. Poi di base ci occupiamo di monitoraggi legati alla gestione dell'area marina protetta, intendo come tecnici biologi, facciamo monitoraggi sullo stato di salute dei nostri fondali, in particolare riguardo gli effetti dei cambiamenti climatici». Le modificazioni del clima hanno influito su questo ambiente? «Abbiamo visto che effettivamente l'aumento di temperatura soprattutto nelle stagioni invernali possono causare fenomeni di mortalità di massa sempre più frequenti e vere e proprie ondate di calore». Come operate in questo caso? «Monitoriamo la temperatura dell'acqua con termometri che posizioniamo nella nostra zona A e periodicamente andiamo a sostituirli, ogni sei mesi circa perché viene raccolto il dato in continuo, ogni ora, tutti i giorni. Monitoriamo la temperatura e raccogliamo i dati e li carichiamo su una piattaforma che si chiama T-MEDnet, una piattaforma di raccolta dati a livello mediterraneo dove partecipano altre aree marine protette. Poi andiamo sott'acqua in immersione a vedere quelli che sono gli effetti dell'aumento della temperatura su specie chiave, con una valutazione dello stato delle colonie. Lo facciamo ormai da quasi 10 anni, dal 2017, per quella che è una valutazione della mortalità». Dalla prevenzione alla diagnosi e alla cura, visite specialistiche, odontoiatria, diagnostica e terapie in un’unica sede
Omnibus Alimenti e Mangimi: Pesticidi: fermate la deregolamentazione. Un nuovo studio conferma la pericolosità dei pesticidi per la salute umana greenpeace.org
Mentre il Parlamento Europeo e il Consiglio discutono il “Food and Feed Safety Simplification Omnibus”, la proposta, presentata dalla Commissione a dicembre 2025 e attualmente in discussione, è descritta come una semplificazione ma secondo la comunità scientifica indebolirebbe gravemente le tutele per la salute umana, la biodiversità e l’ambiente. Le associazioni ambientaliste, Greenpeace, Lipu e WWF Italia, denunciano la proposta omnibus.
Il pacchetto omnibus introduce cambiamenti radicali al sistema europeo di autorizzazione dei pesticidi:
– Approvazioni illimitate come default: Attualmente le sostanze attive sono approvate per 10-15 anni e poi rivalutate. L’Omnibus renderebbe l’approvazione illimitata la norma, eliminando la rivalutazione periodica. Secondo l’analisi di PAN Europe, 49 pesticidi sintetici potrebbero ricevere automaticamente l’approvazione illimitata dal 1° gennaio 2027, tra cui glifosato, acetamiprid e alcuni pesticidi PFAS.
– Restrizioni sull’uso della scienza più recente: Le autorità nazionali sarebbero limitate a valutazioni UE obsolete, anche risalenti a decenni fa, impedendo l’uso degli studi peer-reviewed più recenti.
– Periodi di tolleranza più lunghi per sostanze vietate: I pesticidi banditi per rischi alla salute o all’ambiente potrebbero rimanere sul mercato fino a tre anni aggiuntivi.
– Deroghe più ampie: Si amplierebbe la possibilità di autorizzare pesticidi dannosi (come gli interferenti endocrini) tramite deroghe speciali, anche quando non esistono minacce fitosanitarie gravi.
– Definizione confusa di “biocontrollo”: La definizione proposta potrebbe permettere di classificare come biocontrollo sostanze sintetiche dannose come i piretroidi.
– Uso esteso di droni per irrorazione: Si aprirebbe la porta a un uso più ampio di droni, aumentando il rischio di deriva dei pesticidi oltre le aree target.
Un nuovo studio pubblicato il 2 settembre 2026 sulla rivista Frontiers in Public Health aggiunge ulteriore preoccupazione: ogni anno nel mondo si verificano tra 402 e 433 milioni di casi di avvelenamento acuto non intenzionale da pesticidi, con circa 11.000 decessi. Lo studio stima che circa il 46% degli agricoltori sia vittima di avvelenamento da pesticidi ogni anno. Si tratta di un aggiornamento di una precedente revisione sistematica che era stata ritirata dalla rivista sotto pressione dell’industria dei pesticidi, nonostante le proteste degli autori.
Quello che si sta succedendo in Europa è proprio un’inversione di marcia rispetto a quanto prevedeva il regolamento SUR (che prevedeva il dimezzamento dell’uso dei prodotti fitosanitari entro il 2030) ritirato nel febbraio 2024 dalla Commissione europea, in risposta alle manifestazioni dei trattori, chiaramente strumentalizzate dalle lobby agricole europee.
Infatti, il 2 settembre 2026, l’audizione congiunta delle commissioni ENVI e AGRI del Parlamento Europeo è stata dominata da affermazioni secondo cui gli agricoltori avrebbero bisogno di accesso continuo a pesticidi tossici per mantenere i raccolti. Ma questo argomento capovolge il problema: l’uso intensivo di pesticidi è esso stesso a guidare la resistenza dei parassiti. È stata notevole la quasi assenza di scienziati indipendenti; la maggior parte degli oratori rappresentava organizzazioni legate all’agricoltura intensiva.
Le associazioni Greenpeace, Lipu e WWF Italia evidenziano l’inversione di marcia rispetto al regolamento SUR e invitano i cittadini ad aggiungere la propria voce e chiedere ai decisori europei di respingere la proposta e difendere protezioni più forti sui pesticidi, firmando la petizione. Ogni firma rafforza il messaggio che i cittadini europei esigono una migliore protezione per la salute, la biodiversità e il nostro sistema alimentare contro i pesticidi.
LINK : https://www.pan-europe.info/vietiamo-i-pesticidi-nocivi-%E2%80%93-la-salute-le-
api-e-gli-agricoltori
📰 Il Sole 24 OREAlta📅 2026-09-05itRumore · acque · biodiversitàSalute · ambiente
Sversamento di idrocarburi nei Navigli a Milano: danni pesanti all’ambiente e alla fauna Il Sole 24 ORE
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Continuano gli accertamenti per individuare le cause dello sversamento di idrocarburi, probabilmente gasolio, avvenuto venerdì 4 settembre nel Naviglio Grande a Milano. Le prime segnalazioni hanno identificato una grande macchia oleosa, che ha richiesto l’intervento dei vigili del fuoco e i tecnici dell’Arpa nella zona di Pontevecchio di Magenta.
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L’intervento per arginare lo sversamento
Durante le operazioni sono stati mobilitati anche gli agenti delle polizie locali dei Comuni attraversati dal Naviglio. Inizialmente alcune dighe galleggianti sono state posizionate vicino ad Abbiategrasso, a Trezzano sul Naviglio e a Corsico, mentre la chiazza si spostava verso Milano. Nel capoluogo lombardo sono state successivamente installate delle barriere per bloccare la macchia in espansione. Le sette installazioni non hanno però bloccato del tutto lo sversamento, che a quanto sembra ha raggiunto una estensione di circa 28 chilometri ed è arrivata fino alla Darsena in centro a Milano. Gli interventi sono riusciti a bloccare almeno in parte gli idrocarburi ma una parte, seppur minima, si è riversata anche in tratti dei navigli che attraversano la città. Nella zona, molto frequentata anche dai turisti, si è diffuso un odore di olio esausto.
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Sversamento gasolio nel Naviglio, assessore Granelli: "Protetto il sud di Milano"
Le operazioni di prosciugamento
I vigili del fuoco hanno spinto la chiazza oleosa verso un punto di raccordo in via Conchetta a Milano, all’incrocio tra l’alzaia Naviglio Pavese e via Darwin. Qui è infatti presente una chiusa in cui bloccare e prosciugare quanto più possibile la sostanza. L’obiettivo è limitare l’impatto della contaminazione sull’irrigazione. Durante le operazioni sono state disposte barriere profonde per intercettare il più possibile le alghe impregnate di idrocarburi e anche dei rotoli di materiale assorbente in superficie. L’operazione è sostanzialmente riuscita e ha permesso di evitare una vasta contaminazione della Darsena e del Naviglio Pavese.
Le manovre proseguono fuori da Milano, lungo il corso del Naviglio Grande, del Naviglio di Bereguardo e del Naviglio Pavese. Per precauzione sono state chiuse le bocche che alimentano le rogge irrigue, così da evitare possibili contaminazioni delle coltivazioni risicole e delle aree naturalistiche del Parco Agricolo Sud Milano. «Fin dalle prime ore abbiamo messo in campo uomini e mezzi per contenere la propagazione della sostanza lungo il sistema dei Navigli - afferma Alessandro Rota, presidente del Consorzio Est Ticino Villoresi -. Stiamo intervenendo sulla Darsena e a Gaggiano e abbiamo chiuso le bocche delle rogge irrigue per tutelare le coltivazioni risicole e le aree naturalistiche del Parco Sud. Il presidio proseguirà fino al completo superamento della criticità».
I danni all’ambiente
«Il danno è sicuramente grande, con conseguenze pesanti alla fauna ittica e non solo e sarà necessario un grosso intervento per risanare il più possibile», ha dichiarato all’Ansa il direttore del Parco del Ticino Claudio De Paola. «Ci sono danni alla biodiversità, con uccelli contaminati. La Lipu ci ha informato che stanno cercando di trattare un cigno imbrattato - ha aggiunto -, e ci risulta che il Consorzio Villoresi abbia incaricato una società specializzata in bonifiche»
Port of Seattle commissioners have approved a funding plan to bring shore power to the port’s current cruise berth at Pier 66, provide shore power at the cargo-handling Terminal 5 and support research and development to further electrify the Seattle waterfront. The port already provides shore power at two Terminal 91 cruise berths and these new investments are part of Governor of Washington Jay Inslee’s ‘Maritime Blue Strategy’, which aims to make Washington State home to a world-class, thriving and sustainable maritime industry by 2050. “The Port is committed to creating a competitive maritime gateway, based on industry and labor prospering while decreasing their carbon intensity and environmental footprint,” said Commissioner Felleman, representing the Port of Seattle on the Innovation Advisory Council. Innovation centre The Maritime Blue strategy calls for a maritime innovation centre on port property for research and development and commercialisation of innovation technology through public/private partnerships. The strategy also calls for greater electrification of maritime facilities to improve community and environmental health and create more opportunities on the working waterfront. Port of Seattle commissioners included funding plans for both projects in their 2019-2023 budget blueprint, approved in November 2018. Reduction in carbon emissions by transition into electrification and renewable fuels has been a priority, stated the port, which is also in the process of installing solar cells on several of its buildings and has started a “blue carbon” pilot project that uses marine plants and shellfish to sequester carbon from the atmosphere and Puget Sound waters. Port of Seattle is part of The Northwest Seaport Alliance, a marine cargo operating partnership of the ports of Tacoma and Seattle. US marine transportation company Centerline Logistics has teamed up with naval architecture firm Elliott Bay Design Group (EBDG) on a barge-based solution for ports lacking shorepower. 15th November 2024 UK ports must be prepared to face competition from Europe over offshore wind business. 23rd November 2021 Irelands Port of Cork says its now powered by 100% green energy after teaming up with energy giant Energia. 6th October 2021
📰 Il Sole 24 OREAlta📅 2026-08-31itAria · inquinamentoSalute · ambiente
Sanita': inquinamento, da esperti lettera a Governo per recepimento direttiva Ue Il Sole 24 ORE
L'appello: rispettare scadenza 11 dicembre 2026 senza rinvii (Il Sole 24 Ore Radiocor) - Roma, 31 ago - Recepire entro i termini previsti la nuova Direttiva europea 2024/2881 sulla qualita' dell'aria ambiente e non ricorrere alle possibilita' di deroga previste dalla normativa europea. E' la richiesta di diciassette societa' scientifiche e associazioni mediche italiane, affidata a una lettera inviata al ministro dell'Ambiente e della Sicurezza Energetica Gilberto Pichetto Fratin e, per conoscenza, al ministro della Salute Orazio Schillaci e alla Presidente del Consiglio Giorgia Meloni. La Direttiva, che dovra' essere recepita entro l'11 dicembre 2026, introduce valori limite piu' rigorosi per i principali inquinanti atmosferici, avvicinando progressivamente gli standard europei alle indicazioni dell'Organizzazione mondiale della sanita'. Per le organizzazioni firmatarie si tratta innanzitutto di una questione di salute pubblica e prevenzione. L'inquinamento atmosferico rappresenta infatti il principale rischio ambientale per la salute in Europa, con oltre 300mila decessi attribuibili ogni anno. L'Italia - riferiscono da Isde Italia - Associazione Medici per l'ambiente - e' tra i Paesi piu' interessati: si stimano circa 70mila morti l'anno attribuibili all'esposizione all'inquinamento atmosferico. I dati raccolti negli ultimi anni dalle centraline ARPA e APPA mostrano un progressivo miglioramento della qualita' dell'aria, ma il ritmo della riduzione dell'inquinamento non appare ancora sufficiente per raggiungere i nuovi valori previsti dalla normativa europea senza politiche piu' incisive.
com-bag.
Gli ultimi video Radiocor
(RADIOCOR) 31-08-26 16:13:24 (0355)SAN 5 NNNN
📰 Il Secolo XIXAlta📅 2026-08-29📍 SavonaitAria · inquinamentoSalute · ambiente
Cairo, il sindaco Lambertini: “Fumate nere? Chiudiamo Italcoke” Il Secolo XIX
La cokeria vista dalla strada che porta alla frazione di Bragno Cairo –«Ho già fatto un esposto alla Procura della Repubblica, ora la situazione ambientale è addirittura peggiorata: chiederò al tavolo tecnico di verificare se ci sono le condizioni per chiedere una chiusura dell’Italiana Coke. Cairo non può più accettare una situazione simile». Va dritto al punto il sindaco di Cairo,Paolo Lambertini, all’indomani della mossa della Provincia di Savona, che ha aperto una sorta di “inchiesta” interna, chiedendo dati ambientali e documenti all’azienda, e si accoda al Comune di Cairo nel fare pressing sulla Regione per l’apertura del tavolo tecnico. L’obiettivo è far luce sulle fumate nere, che nelle ultime settimane più volte si sono levate dalle ciminiere della cokeria di Bragno. La situazione Le centraline dell’Arpal hanno rilevato picchi di benzo(a)pirene (il limite di legge è una media annuale di un nanogrammo per metro cubo d’aria) fino a 6 nanogrammi per metro cubo d’aria il 23 e il 24 agosto a Bragno. I dati di località Mazzucca sono più alti: 10 nanogrammi lo scorso 20 agosto, un picco da 21 nanogrammi lo scorso 18 agosto. La media annuale potrebbe anche rientrare nelle regole, perché i picchi vanno poi ad azzerarsi con le giornate in cui non ci sono emissioni, ma la questione è sul “filo di lana” da tempo. Gli ultimi casi hanno riacceso la tensione e ora gli organi competenti vogliono fare chiarezza. «Ora basta – dice chiaro Lambertini – Il tempo della pazienza è finito e sono anche stufo di sentire che i superi sono legati a guasti o black-out. Nessuna ragione può giustificare una situazione del genere, che ora va risolta. Sono stufo anche di passare come il sindaco che non ha fatto nulla per tutelare persone e ambiente. So benissimo di essere responsabile della salute dei miei concittadini e per questo mi sono esposto più di chiunque altro: nel luglio dello scorso anno ho presentato un esposto alla Procura, non ne ho mai parlato e ho piena fiducia nella magistratura, che sta sicuramente facendo il suo lavoro. Anzi li aggiorneremo sui fatti degli ultimi giorni». Nelle ultime settimane c’è stata però un’accelerata: giornate segnate da fumate nere dai camini di Italiana Coke, fotografate e segnalate dagli stessi abitanti, rilevazioni di benzo(a)pirene oltre il limite consentito. «Per questo la Provincia di Savona, su nostra richiesta, ha avviato la procedura – prosegue Lambertini – Al tavolo tecnico chiederò che, in un modo possibilmente condiviso e il più indolore possibile, si valuti la chiusura l’impianto. Non possiamo più pensare che un’azienda come questa continui a inquinare: solo questa settimana ci sono stati due episodi, l’ultimo l’altro ieri. Siamo tornati agli anni Ottanta e non va bene. Chiedo che il tavolo tecnico, a cui siedono anche Arpal, Asl, Regione e tutti gli organi competenti, se ne occupi. Fino ad oggi il Comune è stato solo o con pochissime persone a esporsi, negli ultimi 40 anni non ho mai sentito partiti politici che ora si ergono paladini della salute o gruppi ambientalisti che sono sulla cresta dell’onda affrontare il tema, anche in condizioni passate peggiori, perché c’era stato uno studio epidemiologico e il quadro era chiaro». Italiana Coke, contattata al telefono, non intende intervenire. La Provincia Del caso parla invece il presidente della Provincia,Pierangelo Olivieri: «La situazione è grave, la Provincia è intervenuta più volte con prescrizioni, modifiche dell’Autorizzazione ambientale e altri interventi, ma, va detto, con risultati non soddisfacenti. Ora abbiamo aperto un procedimento, una sorta di inchiesta interna, chiedendo all’azienda dati e documenti. Mi accodo a Cairo affinché la Regione convochi il tavolo tecnico, una soluzione va trovata al più presto». Progetto vita e ambiente In Procura è in arrivo anche un altro esposto ancora. La settimana prossima lo presenterà l’associazione “Progetto, Vita e Ambiente” guidata da Nadia Bertetto, che da 21 anni si occupa della vicenda: «La situazione non è invariata, ma è andata a peggiorare negli anni: quest’estate è stata insostenibile, da non poter aprire le finestre per la puzza. Si devono prendere provvedimenti seri. Indipendentemente dai fatti di ieri, superi e tavolo tecnico, aveva già preparato un esposto, lo depositerò in settimana». Termovalorizzatore Il caso Italiana Coke ora si intreccia con un’altra questione: il termovalorizzatore. Tra fine mese e settembre scadono i tempi per la valutazione dei progetti da parte della Regione. A Cairo l’attenzione è altissima, tanto che i consiglieri comunali di opposizione hanno fatto squadra e, questa volta il gruppo “Cairo in Comune” e “Più Cairo” insieme) hanno protocollato una diffida al sindaco, affinché convochi il consiglio comunale che avevano richiesto il 28 luglio scorso per la discussione di un’interrogazione sull'inceneritore. «Secondo la legge Lambertini avrebbe dovuto farlo nel termine di 20 giorni, ormai ampiamente scaduti – spiegano i consiglieri - Con la diffida chiediamo la convocazione entro 5 giorni e scriviamo anche al Prefetto, affinché in caso di inerzia del sindaco, provveda direttamente».
📰 Il Sole 24 OREAlta📅 2026-08-25📍 BrindisiitAria · inquinamentoClima · decarbonizzazioneRumore · acque · biodiversitàSalute · ambiente
Un oleodotto sulla costa dei vip: a Monopoli è scontro sul progetto Il Sole 24 ORE
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Lo skyline marino potrebbe cambiare del tutto tra un anno e mezzo. Dalle dorate spiagge di Monopoli, città del basso barese votata al turismo, si vedrà a 500 metri dalla costa, a nord del molo di Tramontana, un campo composto da cinque boe - più tre accosti sulla banchina - sulle quali faranno il via vai le navi cisterna che potranno movimentare 1,5 milioni di tonnellate l’anno di biocarburanti, olio vegetali e derivati. Il nuovo campo boe insieme al sealine e alla pipline interrate in collegamento per 3 chilometri al deposito costiero nella zona industriale nord della cittadina pugliese, proposto dalla Magazzini Generali Italiani srl (facente parte del gruppo Marseglia), potrebbe cambiare ancora una volta l’economia della cittadina che oggi registra quasi ottocentomila presenze turistiche dall’inizio dell’anno e 2.137 strutture ricettive censite. L’integrazione tra il crescente turismo - che peraltro richiederebbe un rafforzamento della raccolta rifiuti -, la tutela ambientale e le nuove infrastrutture energetiche proposte dal gruppo Marseglia richiede una attenzione particolare. E la politica è chiamata dai cittadini attraverso un Comitato di scopo «Salviamo Monopoli e il Mare» a dover dare risposte, perché come spiega l’avvocato Filippo Grattagliano, tra i membri fondatori del Comitato, è necessario ora «assolutamente fermare l’istanza di Via (Valutazione di Impatto Ambientale) in corso» presso il Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica. Il Comitato presenterà entro la scadenza prevista il 29 agosto le osservazioni per il procedimento di Via aperto al Ministero dell’Ambiente.
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Stato avanzamento cantiere, luglio 2026
Il progetto, grazie all’autorizzazione Unica Zes (numero 8 del 2024) «di 21 serbatoi con una capacità di circa 4.250 metri cubi, per un totale di 89.250 metri cubi», secondo l’azienda proponente, porterà diversi benefici come l’eliminazione di oltre 20.000 camion all’anno per il trasporto dell’olio dai porti di Monopoli e Brindisi, e la riduzione di oltre 2 milioni di kg/anno di Co2 equivalente. Il tutto per un investimento pari a 50 milioni e tempi di realizzazione di circa un anno e mezzo. La Magazzini Generali Italiani srl punta a realizzare un sistema integrato per il trasporto e lo stoccaggio degli oli vegetali. L’azienda (230 dipendenti diretti) è specializzata in tre aree: lavorazione dell’olio per uso alimentare; produzione di biodiesel; creazione di energia da bioliquidi e biomassa. Di qui l’esigenza di attivare «un campo boe offshore per l’ormeggio di navi cisterna destinate al trasporto di biocarburanti, oli vegetali e loro derivati, collegato tramite sealine e pipeline interrate a un deposito costiero». Ma i dubbi sull’impatto ambientali e sulla salute dei cittadini sono tanti.
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Il progetto (2 step) – Campo boe e percorso dell’oleodotto
Il bilanciamento delicato tra economia turistica e della pesca, bellezza ambientale e sviluppo industriale, deve passare al vaglio del Ministero. Già la Regione Puglia con tre atti istruttori distinti - una nota del Servizio parchi e tutela della biodiversità dell’ottobre 2025, un parere della Commissione tecnica Via/Vas del marzo 2026 e una successiva nota di conferma del giugno 2026 - giudica il progetto incompatibile con la tutela ambientale e paesaggistica dell’area. E poi ci sono i nodi procedurali: «Il parco serbatoi e il sistema campo boe–pipeline sono, per stessa ammissione della documentazione divulgativa del proponente, un unico intervento articolato in due fasi - spiega l’avvocato Grattagliano -: un “1° step” (i serbatoi in foto), già autorizzato e in costruzione, e un “2° step” (il collegamento a mare), oggi in valutazione». Il Comitato sostiene che questa scomposizione non sia consentita: «la normativa europea e nazionale impone di valutare insieme le opere funzionalmente collegate, per evitare che un progetto complessivamente rilevante “sfugga” a una valutazione ambientale piena. Nel caso di specie, la valutazione oggi in corso non tiene conto degli impatti dei 21 serbatoi già in costruzione: emissioni, rischio incendio, consumo di suolo, effetti cumulativi. Le tavole di progetto documentano peraltro una terza componente - il collegamento diretto tra il deposito e gli stabilimenti produttivi del gruppo - che il Comitato chiede sia anch’essa inclusa nel perimetro della valutazione. Si sottolinea poi l’assenza di alcuni elaborati progettuali che il proponente dichiara di aver trasmesso al Ministero, ma non reperibili sul portale pubblico delle valutazioni ambientali.
Porta Vecchia, Monopoli
Così come aver qualificato il deposito come infrastruttura energetica strategica di interesse nazionale non risponde alla normativa relativa esclusivamente ai depositi costieri di oli minerali. «La stessa normativa che ha permesso l’autorizzazione rapida del parco serbatoi (il regime “ZES unica per il Mezzogiorno”) - spiegano i cittadini del Comitato - esclude dal proprio campo di applicazione gli impianti e le infrastrutture energetiche e vieta il frazionamento dell’iter autorizzativo di uno stesso intervento in titoli acquisiti in tempi diversi».
Rendering del campo boe
Rischio ambientale
Il Comitato sottolinea poi, nelle sue osservazioni, che: «L’area dove sorgerebbe il campo boe ricade in prossimità della zona speciale di conservazione “posidonieto San Vito-Barletta” che tutela le praterie di posidonia oceanica (habitat 1120) e le scogliere a coralligeno (habitat 1170)». Il proponente sostiene di collocare boe e ancoraggi in uno “spiazzo sabbioso” libero da vegetazione e propone in ogni caso un eventuale trapianto di posidonia al fine di compensare l’eventuale impatto. L’area è poi tutelata come fascia costiera ai sensi del Codice dei beni culturali e del Piano Paesaggistico regionale, che ha già espresso una valutazione di incompatibilità, così come è a rischio il potenziale archeologico subacqueo.
📰 Il Sole 24 OREAlta📅 2026-08-24itSalute · ambiente
Blog | Il mercato del testosterone sta correndo più veloce della scienza -Il meglio di Info Data '26 - Info Data Il Sole 24 ORE
Il mercato del testosterone sta correndo più veloce della scienza. Cliniche specializzate spuntano ovunque (anche in Italia), i supplementi ormonali si vendono facilmente in rete: l’idea del testosterone come elisir di giovinezza guadagna terreno ogni giorno di più.
La mossa della FDA
Il 16 aprile 2026 la FDA in una nota ha invitato le aziende farmaceutiche a farsi avanti per esplorare una nuova indicazione ufficiale per la terapia sostitutiva con testosterone (TRT) — specificatamente per la bassa libido negli uomini con ipogonadismo idiopatico, cioè senza una causa nota. Nel dicembre scorso, un panel di esperti convocato dall’agenzia aveva già alzato il tiro in modo clamoroso, definendo la TRT “una pietra angolare della salute preventiva” e parlando apertamente di “un’opportunità da miliardi di dollari nella medicina preventiva”.
Il Commissario FDA Marty Makary ha dichiarato:”Nuovi dati emergenti suggeriscono che potrebbe esserci un’opportunità per aiutare gli uomini che soffrono di sintomi che incidono significativamente sulla qualità della vita. Siamo ansiosi di collaborare con le aziende produttrici.”
Oggi i farmaci TRT approvati sono indicati solo per forme di ipogonadismo con cause strutturali o genetiche ben documentate. L’ipogonadismo è una condizione che fa si che si producano pochi ormoni sessuali (testosterone nei maschi, estrogeni nelle femmine), spesso accompagnata da infertilità.
Tre correnti
Il dibattito nella comunità medica è tutt’altro che risolto, racconta Nature. Esistono sostanzialmente tre posizioni. Molti clinici ritengono che la maggior parte degli uomini con testosterone basso, specie se giovani e senza cause organiche, non abbia bisogno di integrazioni. Dieta, esercizio e calo di peso risolvono spesso il problema, dato che spesso l’obesità porta a un calo di testosterone.
Una seconda posizione sostiene che uomini con calo del desiderio, stanchezza cronica e irritabilità possano trarre beneficio concreto dalla terapia. Questa discussione potrebbe ora essere complicata dall’arrivo di farmaci GLP-1, come Ozempic, che rendono la perdita di peso molto più facile. Un uomo obeso con bassi livelli di testosterone dovrebbe ricevere una terapia sostitutiva con testosterone (TRT) o Ozempic? È una domanda che non è stata ancora studiata. Infine, la posizione più radicale, sostenuta da molti membri del panel FDA di dicembre: testare tutti gli uomini adulti e trattare chiunque risulti con livelli bassi, anche senza sintomi.
Più sesso
È sulla libido che il testosterone sembra mostrare i risultati più solidi. Un’analisi secondaria dei dati TRAVERSE pubblicata nel 2024 su circa 1.100 uomini con basso desiderio sessuale ha riportato un aumento del 50% dell’attività sessuale tra gli uomini con bassi livelli di testosterone che erano stati trattati con integratori ormonali. Ciò si è tradotto in un aumento di quasi un “evento” sessuale in più al giorno, una categoria che includeva rapporti sessuali con il partner, masturbazione, fantasie, flirt ed erezioni spontanee. Un gruppo di confronto che aveva ricevuto un placebo ha registrato solo un aumento del 25%.
Anche una metanalisi commissionata dalla Endocrine Society conferma miglioramenti “piccoli ma statisticamente significativi” su funzione sessuale, soddisfazione e libido — ma niente di rilevante su energia, umore e cognizione.
Si, ma oltre al sesso?
Sul cuore: due studi del 2013 e 2014 avevano fatto scattare l’allarme, evidenziando un maggiore rischio di infarto negli uomini in terapia. La FDA aveva risposto aggiungendo avvertenze sulle etichette nel 2015. Poi nel 2023 è arrivato il trial TRAVERSE — circa 5.200 uomini, uno degli studi più grandi mai condotti sull’argomento — che ha ribaltato quelle conclusioni: nessun aumento significativo di infarti o ictus rispetto al placebo.
Rispetto agli effetti sulla forma fisica, studi più piccoli mostrano aumenti di massa muscolare e forza, sia nei giovani che negli anziani. La terapia ormonale funziona anche contro l’anemia e migliora la densità ossea. C’è però un dato strano: nello stesso studio TRAVERSE gli uomini in terapia hanno avuto più fratture rispetto al placebo.
Il lato oscuro
Tutte le rassicurazioni sulla sicurezza valgono entro precisi limiti di dosaggio — ovvero per uomini con testosterone sotto i 300 ng/dL trattati per riportare i valori nella norma.
Quale sia questa soglia “bassa” non è però così condiviso. Le linee guida dell’American Urological Association suggeriscono che, come regola generale, “basso” significa un livello totale di testosterone inferiore a 300 ng/dl, misurato due volte in mattine diverse (poiché i livelli di testosterone fluttuano). Tuttavia, un gruppo internazionale, l’Endocrine Society, ha un intervallo di riferimento “normale” – tra 264 e 916 ng/dl – che si sovrappone in parte a questa categoria. Le linee guida dell’European Academy of Andrology collocano il “limite inferiore della normalità” tra 231 e 350 ng/dl. Una delle ragioni di queste discrepanze è che i livelli di testosterone possono variare di 100 ng/dl o più in un solo giorno, quindi i sintomi (ad esempio, la stanchezza) possono essere correlati a valori molto diversi.
In ogni modo salire oltre questa soglia cambia tutto. Ad alte dosi il testosterone può ispessire la muscolatura cardiaca fino alla cardiomiopatia, causare infertilità, atrofia testicolare e disfunzione erettile, produrre effetti neuropsichiatrici seri: irritabilità, psicosi, aumento del rischio di comportamenti violenti
E poi c’è lo studio che dovrebbe far riflettere chiunque stia pensando di esagerare: una ricerca danese pubblicata nel 2018 su circa 500 uomini che usavano steroidi anabolizzanti ad alte dosi ha trovato un tasso di mortalità tre volte superiore rispetto ai non utilizzatori nell’arco di sette anni. In più, circa il 30% sviluppa dipendenza.
Un problema di libido
Ne parlavamo su Infodata a dicembre 2024: gli italiani usano sempre di più i farmaci per la disfunzione erettile, spendendo però meno grazie alla progressiva riduzione dei costi medi. Secondo gli ultimi dati, i consumi nazionali pubblicati nell’ultimo rapporto OSMED di AIFA, siamo a 5,7 dosi definite giornaliere ogni 1.000 abitanti al giorno.
La posta in gioco è dunque alta. Per chi ha davvero bisogno di questa terapia una maggiore accessibilità potrebbe fare una differenza enorme. Per chi ci si avvicina cercando muscoli extra o una seconda giovinezza, il discorso è un altro.
Per approfondire.
Crescono i consumi dei farmaci per la disfunzione erettile (che costano sempre meno)
Lockdown: più vitamine e benzodiazepine, ma meno farmaci per la disfunzione erettile
📰 Il Sole 24 OREAlta📅 2026-08-23itSalute · ambiente
Blog | C'è un'Italia in cui più della metà delle neomamme riceve una visita domiciliare dopo il parto, in cui quasi nessuna madre fuma o beve alcolici durante la gravidanza. - Info Data Il Sole 24 ORE
C’è un’Italia in cui più della metà delle neomamme riceve una visita domiciliare dopo il parto, in cui quasi nessuna madre fuma o beve alcolici durante la gravidanza. E c’è un’Italia in cui tutto questo accade molto meno, o quasi per niente. Non sono due Paesi immaginari: sono le due facce della stessa penisola, fotografate dalla terza edizione della Sorveglianza sui primi 1000 giorni di vita, promossa dall’Istituto Superiore di Sanità.
Tra luglio 2025 e gennaio 2026 sono state intervistate 64.789 madri in tutte le Regioni italiane, con un tasso di partecipazione del 93%. Un campione enorme, che permette di guardare dentro le abitudini delle famiglie italiane nei mesi più delicati — dal concepimento ai due anni di vita — con un dettaglio regionale che raramente si riesce ad ottenere. E quello che emerge è uno schema che si ripete, indicatore dopo indicatore: il Nord va meglio, il Sud arranca, e in mezzo c’è una distanza che non si misura in chilometri ma in opportunità, informazione e servizi.
Non è colpa delle donne. La domanda è se i servizi sanitari, medici di medicina generale in primis, stiano facendo abbastanza.
Una su 3 assume correttamente l’acido folico
Prima ancora del concepimento c’è una vitamina che dovrebbe già essere in circolo a livelli significativi nel corpo della mamma: l’acido folico — vitamina B9 — il quale andrebbe assunto almeno un mese prima del concepimento e fino alla dodicesima settimana di gravidanza. Nel pool di Regioni il 93,2% delle madri ha riferito di aver assunto acido folico in occasione della gravidanza, ma soltanto il 35,4% lo ha fatto in maniera appropriata. La maggior parte delle donne ha assunto acido folico a gravidanza già iniziata, vanificandone quindi di fatto l’effetto preventivo.
Il 5,5% delle madri ha fumato in gravidanza
In calo rispetto al 6,4% del 2022, ma ancora troppo alto per una pratica i cui effetti negativi sono documentati senza ombra di dubbio: aborto spontaneo, parto pretermine, basso peso alla nascita, malformazioni congenite, morte endouterina fetale. E dopo la nascita, i bambini esposti al fumo passivo hanno un rischio aumentato di sindrome della morte improvvisa del lattante (SIDS) e maggiore vulnerabilità alle malattie respiratorie e all’asma.
La Provincia Autonoma di Bolzano è la “prima in classifica”, se proprio vogliamo classificare (solo il 3,2% delle madri ha fumato mentre era incinta), mentre il Lazio è maglia nera con il 7,9% delle donne in attesa che ha dichiarato di aver fumato. Ma il dato più sorprendente arriva dal periodo dell’allattamento, quando la quota di fumatrici sale in tutte le Regioni rispetto alla gravidanza. Come se la motivazione che aveva spinto molte donne a smettere durante i nove mesi si affievolisse una volta partorito. Le punte vanno dal 4% di Bolzano al 10,6% della Sicilia.
Poi c’è il fumo passivo. Il 34,4% dei bambini italiani — più di uno su tre — convive con almeno una persona che fuma in casa. Un numero che racconta quanto il problema travalichi le scelte individuali della madre e diventi una questione di ambiente domestico.
Alcol: una madre su 20 ha bevuto tre o quattro volte a settimana
Nessuna dose di alcol è sicura in gravidanza o in allattamento. Le evidenze scientifiche non lasciano margini di interpretazione: i rischi includono aborto spontaneo, malformazioni congenite, spettro dei disordini feto-alcolici (FASD) — una condizione permanente — difficoltà cognitive e relazionali, sindrome della morte improvvisa in culla.
Eppure il 7,4% delle madri ha consumato alcol in gravidanza almeno una o due volte al mese, l’1,1% tre o quattro volte e lo 0,4% due o più volte a settimana. E qui la geografia si rovescia rispetto agli altri indicatori: il consumo di alcol è più diffuso tra le madri del Nord Italia. In allattamento la situazione peggiora ovunque — in tutte le Regioni la quota è più alta che in gravidanza — e cresce con l’età del bambino.
Nella fascia tra gli 11 e i 15 mesi, la percentuale di madri che allattano e hanno riferito consumi di almeno tre o quattro volte al mese varia dal 4,5% della Sardegna al 13% dell’Emilia-Romagna. Come se con il passare dei mesi la percezione del rischio scivolasse via, sostituita dall’idea che ormai il bambino sia abbastanza grande da non risentirne. Non è così.
Una su 8 non usa sempre il seggiolino in auto
Gli incidenti stradali sono una delle principali cause di morte e disabilità nei bambini nei Paesi ad alto reddito. Il Codice della strada non ammette eccezioni: il seggiolino omologato è obbligatorio sin dal primo viaggio in auto, dal giorno della nascita. Eppure il 12,3% delle madri dichiara di non usarlo sempre: il 10,8% “non sempre”, l’1,5% addirittura “mai”.
E qui torna il divario geografico, questa volta con il Sud in coda: Puglia, Sicilia e Campania mostrano le prevalenze più alte di mancato utilizzo. Non è solo una questione di comportamento individuale — è un segnale che chiama in causa l’efficacia delle campagne di comunicazione e la presenza capillare di controlli sul territorio.
Vaccini: meno convinte di prima, e più divise
Il 74,4% delle madri intende fare tutte le vaccinazioni previste dal calendario. Una maggioranza, ma in calo rispetto al 76,1% del 2022. Il dato più rilevante, però, è la crescita di chi si ferma al minimo obbligatorio: dal 16,4% del 2022 al 21,2% di oggi. Quasi una madre su cinque rinuncia alle vaccinazioni raccomandate, quelle non obbligatorie per legge ma indicate dai pediatri e dalle autorità sanitarie.
La forbice regionale è ampia. In Sicilia solo il 63,6% delle madri vuole vaccinare completamente il figlio; in Basilicata si arriva all’84,6%. Venti punti di distanza che non dipendono dalle caratteristiche biologiche dei bambini, ma da come le famiglie vengono informate, accompagnate e sostenute nella scelta.
Visite dopo il parto quasi assenti al Sud
Solo il 18,3% delle madri ha ricevuto una visita domiciliare dopo il parto. Una percentuale bassa in assoluto — i sistemi sanitari più avanzati la considerano parte integrante dell’assistenza post-partum — ma che nasconde divari enormi tra le Regioni.
Nella Provincia Autonoma di Trento la riceve il 60% delle madri. In quella di Bolzano il 50,8%. Scendendo verso il Centro-Sud i valori crollano. Di quelle visite effettuate, il 52,6% è stato fatto da personale del Consultorio Familiare. Il 4,5% delle madri ha rifiutato quando la visita è stata proposta.
È un’occasione mancata su larga scala: le settimane successive al parto sono esattamente quelle in cui un occhio esperto può fare la differenza — per l’allattamento, per il riconoscimento precoce della depressione post-partum, per la sicurezza domestica del neonato. Che questa risorsa esista al Nord e manchi al Sud non è un dettaglio organizzativo: è una disuguaglianza di salute.
Per approfondire.
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📰 Il Sole 24 OREAlta📅 2026-08-19itSalute · ambiente
Blog | La fragilità economica delle nuove generazioni, in Italia e in Europa - Il meglio di Info Data '26 - Info Data Il Sole 24 ORE
Nel 2025 il tasso di deprivazione materiale e sociale dei giovani europei tra i 15 e i 29 anni è rimasto stabile al 5,8%. Questo genere di indicatore, come spiegato nella nota metodologica dell’Eurostat, misura la mancanza forzata di beni, servizi e attività sociali necessari o quantomeno auspicabili per condurre una vita dignitosa. L’indice, tuttavia, non è rimasto invariato in tutti i Paesi membri: alcuni hanno registrato un peggioramento rispetto ai livelli relativi al 2024.
Sono queste le principali tematiche trattate nel report dell’Ufficio statistico dell’Unione europea, l’Eurostat, dove sono stati analizzati i rischi di povertà ed esclusione sociale per la totalità della popolazione europea e per ogni singolo Paese membro, con un focus sulle condizioni dei giovani europei. Noi della redazione di Info Data abbiamo studiato i risultati della ricerca e ve li riportiamo, insieme ad alcuni grafici, per garantire a tutte le lettrici e a tutti i lettori de Il Sole 24 Ore una maggiore comprensione dei fenomeni, come già fatto su questi argomenti in precedenti articoli.
La geografia delle disuguaglianze
In generale, l’eterogeneità dei risultati registrati negli Stati membri è uno degli elementi significativi emersi dai dati. Da un lato, i Paesi dell’Est e del Sud Europa, mostrano livelli di disagio giovanile ancora elevati, con punte sopra il 14%. Dall’altro, molte economie dell’Europa centrale e settentrionale riescono a contenere il fenomeno sotto delle soglie minime (anche inferiori ai 3 punti percentuali).
Nello specifico, le percentuali più elevate di giovani che hanno subito gravi privazioni materiali e sociali sono state registrate in Romania (15,1%), in Grecia (14,7%) e in Bulgaria (14,0%). Al contrario, tale percentuale era inferiore al 3% in dieci Paesi dell’Ue, e cioè: Croazia, Slovenia, Polonia, Repubblica Ceca, Estonia, Cipro, Austria, Paesi Bassi, Lussemburgo e Portogallo.
L’esposizione dei più giovani
Secondo quanto riportato dall’Ufficio statistico, i giovani sono esposti a un rischio maggiore di povertà o esclusione sociale. Nel 2025, il tasso complessivo di rischio di povertà o esclusione sociale (AROPE) per i giovani di età compresa tra i 15 e i 29 anni era pari al 24,2%, ovvero 3,3 punti percentuali superiore a quello della popolazione totale (20,9%).
La situazione purtroppo non migliora guardando ai singoli elementi dell’indice. Infatti, esaminando le specifiche componenti dell’AROPE, i giovani presentavano un tasso di rischio di povertà superiore di 3,3 punti percentuali rispetto alla popolazione generale (19,6% contro il 16,3% della popolazione totale). Al contrario, la percentuale di coloro che vivevano in famiglie con un’intensità lavorativa molto bassa era superiore di soli 0,3 punti percentuali tra i giovani (8,2% contro il 7,9% della popolazione totale).
La situazione in Italia
L’Italia si colloca in una posizione intermedia nel quadro europeo, lontana dai livelli più critici di deprivazione, ma ancora distante dalle migliori performance del Nord Europa.
Guardando ai numeri, la percentuale di giovani italiani, dai 15 ai 29 anni, a rischio di povertà ed esclusione sociale nel 2025 è stata pari al 25,1%. Una quota leggermente superiore (di quasi un punto percentuale) rispetto a quella europea, che era invece al 24,2%. Inoltre, anche nel caso italiano, esattamente come avviene per l’indice che comprende tutti i Paesi Ue, la percentuale di rischio di povertà ed esclusione sociale è maggiore nei più giovani rispetto a quella che si riscontra nella popolazione totale (25,1% contro il 22,6%).
Il dato, tuttavia, è in diminuzione. Dieci anni fa, nel 2015, la popolazione giovane che in Italia si registrava a rischio di povertà ed esclusione sociale era pari al 33,3%. Dunque, con i dati del 2025, si registra un decremento di quella quota pari a ben 8,2 punti percentuali
Per approfondire.
La mappa dei super ricchi: dove cresce più velocemente il club dei patrimoni oltre 30 milioni di dollari
La distribuzione della ricchezza nel mondo continua a essere uno dei temi più dibattuti e complessi del nostro tempo
Scopri i comuni con i redditi più alti. La mappa della ricchezza
Ancora una volta, l’inflazione vanifica la crescita dei redditi. La mappa delle ricchezza. Italia sempre più diseguale
📰 Il Secolo XIXAlta📅 2026-08-12itSalute · ambiente
Bormida, nuova mobilitazione contro la riapertura della cava Giambrigne Il Secolo XIX
GENZANO.LINO Bormida–Si riaccende la battaglia per impedire la riapertura della cava “Giambrigne”a Bormida. Questa sera gli abitanti si riuniranno inun’assembleapubblica (alleore 21 in località Chiesa) per far luce sul progetto avanzato dalla società Giambrigne che vorrebbe riaprire la cava di località Costa, un sito da 380 mila metri cubi di calcare. Gli abitanti contestano il fatto che il riavvio dell’attività estrattiva porterebbe un gran numero di camion sulla strada del paese per movimentare il materiale estratto, oltre al discorso legato al rumore. L’attività durerebbe qualche anno. Per opporsi gli abitanti hanno già raccolto oltre 600 firme e si sono riuniti in assemblea nell’inverno. Anche la Regione in un primo momento aveva detto no al cava per un motivo tecnico, ossia il fatto che la valutazione di impatto ambientale era scaduta. Poi, però, la società ha vinto il ricorso al Tar (Tribunale amministrativo regionale), ha riavviato l’iter e ora potrebbe procedere. Da qui la preoccupazione in Valbormida. La reazione degli abitanti è stata immediata e ora lanciano l’appello a partecipare all’assemblea in modo da bloccare la riapertura: «Il progetto determinerebbe un impatto significativo sull’ambiente, sulla salute pubblica , la qualità della vita e sulla viabilità locale - spiegano - Nonostante il quadro attuale presenti elementi di preoccupazione, l’iter autorizzativo non è concluso e la cava non è ancora aperta. In questo contesto è fondamentale che la cittadinanza mantenga alta l’attenzione e continui a mobilitarsi attivamente». Tempo fa l’amministrazione aveva analizzato tutti i documenti e aveva anche nominato un legale. Ora l’incontro si propone di fare chiarezza sulla situazione con l’intervento di esperti e tecnici del settore, il confronto con gli amministratori locali, ma questa sera ci sarà spazio anche per domande.
⚖ Ufficiale📰 Autorità di Sistema Portuale Mar Ligure OccidentaleAlta📅 2026-08-05📍 GenovaitAria · inquinamentoElettrificazione · cold ironingSalute · ambiente
Porto e ambiente: conoscenza e monitoraggio per uno sviluppo sostenibile Autorità di Sistema Portuale Mar Ligure Occidentale
Le evidenze scientifiche mostrano che il porto non rappresenta la principale fonte di inquinamento atmosferico urbano. Monitoraggi continui e sistematici, interoperabilità dei dati ambientali e modelli di analisi avanzati permettono di studiare i fenomeni ambientali e indirizzare gli strumenti e le politiche per accompagnare una crescita sempre più sostenibile dei porti.
I porti sono parte integrante dell'identità della Liguria: da secoli punti di incontro tra persone, merci e culture, restano fondamentali per lo sviluppo economico e sociale del territorio. Oggi la crescita delle attività portuali si accompagna a un'attenzione sempre maggiore verso la sostenibilità ambientale e la qualità della vita di chi vive e lavora lungo la costa. In questo scenario il contributo della conoscenza scientifica è decisivo, ed è il terreno su cui Arpal opera ogni giorno, mettendo a disposizione delle istituzioni e del territorio reti di monitoraggio, competenze tecniche e progetti di ricerca che consentono di osservare, comprendere e valutare i fenomeni ambientali associati alle attività portuali alla luce dei riferimenti normativi in essere. Due temi ambientali, in particolare, caratterizzano il rapporto tra porto e città: la qualità dell'aria e il rumore.
Sul fronte dell'aria, Arpal gestisce la rete regionale di monitoraggio – conforme ai requisiti di legge, tarata e sottoposta a manutenzione continua – e realizza campagne dedicate di approfondimento, anche cercando di mettere in relazione l’inquinante misurato dalla strumentazione con le diverse sorgenti emissive. All'area portuale è da sempre riservata particolare attenzione: a Genova alle iniziali stazioni fisse da traffico nelle reti viarie attorno al porto passeggeri, come via Buozzi e corso Firenze, si sono affiancate campagne specifiche, come quelle di largo San Francesco da Paola e poi via Bari, e prossimamente saranno attivati nuovi punti di misura in via Dino Col e via Adua. Alle misure sul campo, realizzate con cabine fisse e mezzi mobili, si affianca la modellistica di dispersione degli inquinanti, che a partire dalle sorgenti emissive e dalle condizioni meteo, urbanistiche e orografiche, consente di simulare scenari a supporto della pianificazione.
Cosa dicono i dati sull’aria?
Dal 2010 le concentrazioni dei principali inquinanti sono in lenta e costante diminuzione: le polveri sottili (PM10 e PM2.5) a Genova rispettano ampiamente i limiti, con valori tra i più bassi tra le grandi città italiane. Il parametro maggiormente attenzionato è il biossido di azoto (NO2), legato soprattutto al traffico veicolare: la media annuale delle centraline cittadine si colloca oggi intorno ai 27 µg/m³, al di sotto del limite di 40 µg/m³, superato invece da alcune delle postazioni da traffico più critiche quali via Buozzi (che soprattutto negli ultimi mesi è in crescita per via dei numerosi cantieri che hanno rallentato il flusso delle auto) e soprattutto Corso Europa/San Martino (oggetto di infrazione europea e principale arteria stradale cittadina ad intenso traffico). Significativo come le centraline non esposte alle arterie del traffico più importanti ma potenzialmente interessate dalle emissioni portuali (via Bari e Corso Firenze) siano già in linea con i limiti, ben più severi, che entreranno in vigore nel 2030, quando sarà recepita la direttiva europea 2024/2881.
I dati Arpal sono quelli di riferimento per tutti: istituzioni, associazioni, cittadini, armatori. Eppure, negli ultimi mesi, è sembrato di leggere notizie contrastanti: cerchiamo di capire perché. Ai fini normativi (D.Lgs. 155/2010) conta la singola stazione: il superamento anche in una sola centralina pone in superamento l'intera zona. Ecco perché la relativa procedura di infrazione europea riguarda, fra gli altri territori italiani coinvolti, quello di Genova. Però non si può certo dire che la qualità dell’aria nel punto peggiore sia rappresentativa dell’intera città.
Ne consegue che classifiche costruite sugli stessi dati ufficiali delle reti ARPA, sembrano restituire fotografie diverse: è successo con Legambiente ("Mal'Aria di città 2026") e ISDE ("Cambiamo Aria"). La prima confronta le medie comunali di alcune stazioni, la seconda solo il valore più critico – misure differenti, entrambe vere, nessuna esaustiva della realtà sotto la Lanterna. Genova, del resto, non è un'eccezione: secondo i dati raccolti dal Sistema nazionale per la protezione dell’ambiente ed elaborati da ISPRA, i superamenti del limite sul valor medio annuale dell'NO2 si concentrano quasi esclusivamente nelle singole postazioni da traffico delle grandi aree urbane, e il trend è in calo quasi ovunque.
Sui singoli anni pesano inoltre fattori locali e transitori: come detto, i cantieri in corso nel 2026 modificano i flussi di traffico cittadino e incidono sui valori ad esempio di via Buozzi: è stato in diminuzione fino al marzo 2025 (tanto che la media annuale 2025 ha finalmente raggiunto il valore limite), ma successivamente è tornata a crescere, in controtendenza rispetto a tutte le altre postazioni.
Il porto è una delle componenti da considerare, facendo attenzione a una distinzione fondamentale fra emissioni e ricadute: per quanto le emissioni navali siano quantificate a fumaiolo, ciò che conta per la salute è la parte che ricade effettivamente sul territorio urbano. Non solo i due valori non coincidono, ma divergono per differenti ordini di grandezza, per via delle caratteristiche fisiche dell’atmosfera. Gli studi modellistici condotti da Arpal con l'Università di Genova nel progetto europeo Aer Nostrum, pubblicati nel Rapporto SNPA 40/2024, quantificano il contributo delle emissioni navali alle concentrazioni di NO2 misurate al suolo in meno del 20% anche nelle aree di massima ricaduta della fascia costiera adiacente al porto; tale percentuale scende al 2-3% per il particolato.
Il porto è una delle componenti da considerare, facendo attenzione a una distinzione fondamentale fra emissioni e ricadute: per quanto le emissioni navali siano quantificate a fumaiolo, ciò che conta per la salute è la parte che ricade effettivamente sul territorio urbano. Non solo i due valori non coincidono, ma divergono per differenti ordini di grandezza, per via delle caratteristiche fisiche dell’atmosfera. Gli studi modellistici condotti da Arpal con l'Università di Genova nel progetto europeo Aer Nostrum, pubblicati nel Rapporto SNPA 40/2024, quantificano il contributo delle emissioni navali alle concentrazioni di NO2 misurate al suolo in meno del 20% anche nelle aree di massima ricaduta della fascia costiera adiacente al porto; tale percentuale scende al 2-3% per il particolato.
L'imminente elettrificazione delle banchine ridurrà ulteriormente tale contributo di circa il 60%: è una delle misure più rilevanti del Piano regionale di risanamento della qualità dell'aria e i suoi effetti saranno approfonditi nel progetto Airlabò. All'orizzonte si prospettano importanti novità: la nuova direttiva europea sulla qualità dell'aria (2024/2881) dimezzerà dal 2030 il limite annuale per l'NO2, che scenderà da 40 a 20 µg/m³, una sfida per le città italiane ed europee che richiederà l'azione coordinata di tutte le misure previste, dal trasporto all'efficienza energetica. Alla letteratura epidemiologica internazionale ormai consolidata sugli effetti sanitari si sta affiancando la stima puntuale degli impatti locali attraverso studi dedicati: il progetto nazionale SalPIAm sta conducendo analisi epidemiologiche nelle città portuali, i cui risultati per la Liguria non sono ancora disponibili, e Arpal contribuisce mettendo a disposizione i propri dati.
Inquinamento acustico e porti
Accanto all'aria c'è il rumore, tema per certi versi ancora più complesso: a livello nazionale non esiste una disciplina specifica per questa sorgente e le valutazioni vengono svolte con gli strumenti normativi generali. Arpal ha sviluppato negli anni un patrimonio di competenze riconosciuto come riferimento a livello nazionale, con attività sistematiche nei porti di Genova, La Spezia e Savona, condotte secondo metodologie condivise nell'ambito della Rete Rumore del Sistema Nazionale per la Protezione dell'Ambiente. Le serie storiche avviate a Genova e alla Spezia oltre quindici anni fa consentono di osservare come evolve il paesaggio acustico delle aree portuali e delle zone urbane limitrofe. Le sorgenti sonore presenti in un porto sono numerose e molto diverse tra loro: movimentazione delle merci, traffico dei mezzi operativi, attività logistiche e servizi di supporto.
Tra le più significative vi sono le navi all'ormeggio: anche durante la sosta molte imbarcazioni mantengono ancora in funzione gli impianti di bordo, generando emissioni a bassa frequenza. Anche sotto questo profilo l'elettrificazione delle banchine porterà benefici concreti, consentendo lo spegnimento dei motori durante la sosta. Per studiare questi fenomeni Arpal combina monitoraggi in continuo e rilievi fonometrici assistiti e partecipa a progetti europei dedicati all'impatto acustico delle infrastrutture portuali, come RUMBLE e CLASTER. Nel 2025 le campagne sono proseguite nell'area del Porto Petroli di Genova e nel porto della Spezia, con nuovi rilievi programmati in altre aree del sistema portuale regionale.
L'esperienza di questi anni conferma che il monitoraggio ambientale non è soltanto finalizzato al controllo: è prima di tutto conoscenza al servizio delle decisioni. I dati raccolti consentono di comprendere i fenomeni, seguirne l'evoluzione – riconoscendo i progressi senza nascondere le criticità – e individuare le soluzioni più efficaci per ridurre gli impatti. La collaborazione tra Arpal, Regione Liguria e Autorità di Sistema Portuale, rafforzata dalla convenzione per il monitoraggio e l'analisi dei dati nelle aree portuali, insieme al dialogo con enti locali e cittadini, è l'elemento essenziale di questo percorso. I porti del futuro saranno chiamati a coniugare competitività, efficienza e sostenibilità: Arpal continuerà a mettere a disposizione dati, strumenti e professionalità per accompagnare questa transizione, nel pieno rispetto dell'ambiente e della qualità della vita delle persone.
Ad Acerra domeniche green contro l'inquinamento da polveri sottili ANSA
Contrasto alle polveri sottili, ad Acerra (Napoli), per tutte le domeniche di agosto e settembre, arrivano le domeniche ecologiche con una maxi isola pedonale che abbraccia quasi tutto il centro abitato. E' quanto ha stabilito l'amministrazione comunale guidata dal sindaco Tito d'Errico, che con apposita delibera di Giunta ha attivato le 'domeniche green', una delle misure adottate per la riduzione delle emissioni delle polveri sottili (PM10 e PM 2,5). Da domenica 2 agosto va in vigore l'ordinanza che dispone il divieto di transito per tutti i veicoli, salvo deroghe ed eccezioni, dalle ore 9,30 alle ore 13.00 e dalle ore 16.00 alle ore 18,30. Il divieto vale esclusivamente nelle giornate di domenica dei mesi di agosto e settembre. La zona interdetta alla circolazione veicolare è piuttosto ampia ad abbraccia tutto il centro abitato. "Un provvedimento necessario alla luce dello studio specifico che abbiamo richiesto all'Arpac - hanno sottolineato d'Errico e l'assessore all'Ambiente Milena Tanzillo - e che ha evidenziato come una quota significativa del particolato atmosferico presente sul territorio comunale derivi dalla mobilità veicolare e dai processi di combustione". Per il parcheggio dei veicoli possono essere utilizzate alcune aree servite dal trasporto pubblico locale: il parcheggio della Circumvesuviana, l'area della rotonda sul prolungamento corso Italia in prossimità di via Pacinotti, l'area del parcheggio della stazione ferroviaria dello Spiniello e l'area antistante il cimitero nuovissimo di via M. Vecchio. La nuova misura si aggiunge a quelle già messe in campo per la tutela della salute pubblica e dell'ambiente, tra cui il divieto di qualsiasi tipologia di combustione all'aperto, il divieto di utilizzare generatori con la classe di prestazione emissiva inferiore a 4 stelle, il divieto per tutti i veicoli di sostare con il motore acceso, la piantumazione di 200 alberi ed il catasto degli impianti termici con le conseguenti attività di ispezione.
"Vogliamo che i cittadini respirino un'aria più pulita e per farlo abbiamo pensato a misure decise per un'azione responsabile - ha spiegato il sindaco - come amministrazione comunale siamo pienamente consapevoli delle criticità degli sforamenti atmosferici e delle conseguenze che questi hanno sul benessere della nostra comunità. Proprio per questo motivo abbiamo elaborato una serie di misure concrete, efficaci e sostenibili per ridurre le emissioni nocive e migliorare la qualità della vita".
📰 Il Sole 24 OREAlta📅 2026-07-27📍 TarantoitAria · inquinamentoSalute · ambiente
Ex Ilva, Corte d’Appello Milano: stop area a caldo entro 90 giorni se non riduce emissioni. Governo conferma prestito Il Sole 24 ORE
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Deflagra il caso ex Ilva alla vigilia del vertice di domani mattina 28 luglio a Palazzo Chigi tra Governo (la questione è anche nell’ordine del Giorno del Consiglio dei ministri di oggi, ndr) e sindacati. Oggi la Corte d’Appello di Milano ha deciso lo stop all’acciaieria di Taranto. La Corte, sezione civile, si legge nel provvedimento, «accoglie la richiesta di inibitoria e, per l’effetto, in parziale riforma del decreto impugnato, ordina a Ilva spa, Acciaierie D’Italia spa e Acciaierie d’Italia holding spa, tutte in amministrazione straordinaria, la sospensione dell’attività produttiva dell’area a caldo dello stabilimento Ilva di Taranto, assegnando a queste ultime il termine di giorni novanta, decorrente dall’ultima comunicazione del provvedimento, per il completamento delle operazioni di sospensione sotto la sorveglianza dell’autorità di controllo».
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I ricorsi e la risposta della Corte di Appello
La Corte d’Appello si è pronunciata sui ricorsi presentati nei mesi scorsi da un gruppo di cittadini di Taranto e dall’associazione “Genitori Tarantini”, nonché dalle società interessate, sulla sentenza del Tribunale di Milano che a febbraio ha ordinato l’alt alla produzione del siderurgico entro il prossimo 24 agosto se l’azienda non avesse rivisto e adeguato una serie di prescrizioni ambientali dell’Aia rilasciata la scorso anno e ritenute dai giudici carenti circa la tutela dell’ambiente e della salute pubblica.
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Per la Corte, «appare evidente che la domanda dei cittadini, come formulata nella memoria del 30 settembre 2025 e ribadita in sede di reclamo, è stata comunque motivata - prima e dopo l’Aia 2025 - dal rischio di pregiudizio del diritto alla salute e del diritto al clima. Le domande dei cittadini non possono essere considerate generiche perché sono state puntualmente dedotte le ragioni in base alle quali la gestione dello stabilimento genera il rischio di danno alla salute, con specifico riferimento, tra l’altro, a svariate e individuate sostanze nocive», nonché «l’inadeguatezza, tempo per tempo, degli accorgimenti utilizzati da Ilva per scongiurare il pericolo di malattie legate all’inquinamento”» e «le ingiustificate dilazioni nella realizzazione di interventi idonei a scongiurare i rischi, come consentite da disposizioni dell’Aia 2025 in tesi illegittime».
«Congruo il termine dei 90 giorni»
«Deve dunque ordinarsi ad AdI e Adih, nonché a Ilva spa, di sospendere l’attività esercitata nell’area a caldo - scrive il collegio -. A tal fine, la Corte ritiene congruo assegnare a queste ultime il termine di novanta giorni per il completamento, in condizioni di sicurezza, delle operazioni di sospensione dell’esercizio delle installazioni, sotto la sorveglianza dell’autorità di controllo. Il termine decorrerà dall’ultima comunicazione del decreto alle destinatarie del provvedimento».
«È rimessa all’autonomia di gestori e proprietaria degli impianti l’iniziativa di ripresa dell’attività - afferma la Corte - quando essi avranno rimosso integralmente l’amianto ancora presente negli impianti; adottato le misure necessarie per ricondurre l’emissione delle polveri sottili entro limiti di sicurezza, con riferimento allo scenario produttivo autorizzato di 6 milioni di tonnellate all’anno, e comunque nell’ambito della cornice procedimentale amministrativa prevista dal dlgs n. 152/2006 e dalla direttiva 2010/75, nei termini precisati dalla sentenza Cgue». Questa è la sentenza della Corte di Giustizia Europea che a giugno 2024 ha stabilito che un’installazione industriale che provoca danni all’ambiente e alla salute, va fermata.