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Porti & ambiente — le notizie raccolte

Aria, clima, elettrificazione, acque e biodiversità. 38851 articoli raccolti da fonti istituzionali e specializzate, classificati per area ambientale e linkati al porto di riferimento.

Articoli per area ambientale
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The cost of cleaner shipping may be smaller than we think - Splash247
📰 Splash247 Alta 📅 2026-08-13 en
The cost of cleaner shipping may be smaller than we think Splash247
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Il nodo Piano regolatore per lo sviluppo del porto a Marina di Carrara - Il Sole 24 ORE
📰 Il Sole 24 ORE Alta 📅 2026-08-13 it
Il nodo Piano regolatore per lo sviluppo del porto a Marina di Carrara Il Sole 24 ORE
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>>>ANSA/ La politica torna star nei film, da Reagan-Gorbaciov all'Ucraina - trust.ansa.it
📰 trust.ansa.it Alta 📅 2026-08-13 it
>>>ANSA/ La politica torna star nei film, da Reagan-Gorbaciov all'Ucraina trust.ansa.it
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Impulsar la igualdad de género, la digitalización y la descarbonización en Vietnam - International Maritime Organization
📰 International Maritime Organization Alta 📅 2026-08-13 es
Impulsar la igualdad de género, la digitalización y la descarbonización en Vietnam International Maritime Organization
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Splash Singapore: Heidelberg’s Willem Vermaat on when the algorithm looks away
📰 Splash247 Alta 📅 2026-08-13 📍 Singapore en
Willem Vermaat, shipping director at Heidelberg Materials Trading, heads to Splash Singapore next month arguing that better technology will make shipping more transparent, but that the hardest chartering decisions will still come down to human judgement. Greater transparency rather than artificial intelligence itself could prove the most important technological development for shipping over the coming …
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How ports can get smarter between the gate and the berth - Splash247
📰 Splash247 Alta 📅 2026-08-13 en
How ports can get smarter between the gate and the berth Splash247
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Boxship runs aground near Kolkata after steering failure
📰 Splash247 Alta 📅 2026-08-13 en
A Singapore-flagged containership ran aground on the Hooghly River after striking an embankment near Diamond Harbour, about 50 km south of Kolkata, in an incident attributed to steering failure and strong currents. The Regional Container Lines (RCL)-owned 13,852 dwt Nawata Bhum was inbound to Syama Prasad Mookerjee Port in Kolkata from Port Klang in Malaysia when …
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SK Shipping takes aim at Asia LNG top spot in H-Line tanker swap
📰 Splash247 Alta 📅 2026-08-13 en Clima · decarbonizzazione
South Korea’s SK Shipping is set to double its LNG carrier fleet to 32 ships under a 28-vessel reshuffle with sister company H-Line Shipping. Private equity owner Hahn & Co said SK Shipping will take 16 LNG carriers and their long-term charters from H-Line in exchange for 12 tankers and associated contracts, along with around …
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'Chiazze di petrolio fuoriuscite dalle navi colpite', a Hormuz è allarme ambientale
📰 ANSA.it Alta 📅 2026-08-13 it
L'Iran sta combattendo contro una fuoriuscita di petrolio al largo dell'isola di Qeshm. (ANSA)
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Insurers pull war-risk cover from swathe of Red Sea
📰 Splash247 Alta 📅 2026-08-13 en
The marine insurance market is rapidly pulling back from the Red Sea, with several of the world’s leading P&I clubs issuing notices cancelling certain war-risk covers across a vast stretch of waters from the Red Sea into the Indian Ocean. NorthStandard, UK P&I Club, The Swedish Club, London P&I and other International Group members have …
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River shipping’s hidden carbon bill comes into view
📰 Splash247 Alta 📅 2026-08-13 en Clima · decarbonizzazione
Inland shipping has largely escaped the global emissions scrutiny applied to oceangoing vessels. A new study suggests its carbon footprint is far larger than previously understood. River and canal shipping generates almost a quarter of global shipping’s carbon dioxide emissions, according to new research that attempts to quantify a source of maritime pollution that has …
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Chiude il bar siciliano, alla Meridiana arriva Euthalia Fragrances - Il Secolo XIX
📰 Il Secolo XIX Alta 📅 2026-08-13 📍 Genova it
Chiude il bar siciliano, alla Meridiana arriva Euthalia Fragrances Il Secolo XIX
Il Palazzo della Meridiana Genova – Palazzo della Meridiana cambia volto, almeno dal punto di vista commerciale. Chiuso ilbar Don Cola, nei fondi dello storico edificio tra poche settimane aprirà un negozio di fragranze per ambiente d’alta qualità. La saracinesca di Don Cola Meridiana è abbassata da qualche giorno e un cartello annuncia “cedesi”: riorganizzazione aziendale, spiega la proprietà. Ma per una saracinesca che si abbassa, ce n’è un’altra pronta ad alzarsi. I locali che sino a un anno e mezzo fa erano occupati dallo storeOfficina Santa Maria Novella, si apprestano a ospitare un’altra eccellenza nel campo della profumeria. A settembre in piazza della Meridiana aprirà il flagship store di Euthalia Fragrances, azienda genovese di fragranze per ambiente d’alta gamma nata nel 2018. «Siamo diventati famosi qualche anno, quando abbiamo creato il profumo Genova che per settimane ha accompagnato genovesi e turisti in un suggestivo percorso olfattivo nel centro storico– racconta Martino Gavazzi, uno dei tre soci fondatori dell’azienda – Era una fragranza ispirata agli aromi dellaSuperbae della Liguria: una delle note di testa era il basilico, ma era affiancato da menta, arancio, bergamotto ed eucalipto. Le note di cuore invece erano rosmarino, lavanda, coriandolo, pino e chiodi di garofano con, in fondo, timo, maggiorana, santoreggia e gelsomino. Ancora oggi resta uno dei nostri prodotti più richiesti, e non solo a Genova: è amata soprattutto all’estero. Basti pensare che è stata premiata al concorso cineseGolden Osmanthus Awardscon la medaglia argento per le migliori fragranze d’ambiente». Proprio da questa esperienza è nata anche la chiamata a Milano per creare il profumo del Duomo. «Al nostro esordio avevamo sette profumi, ora sono ventiquattro – spiega Gavazzi – Quello che ci caratterizza, ora come allora, è semprela ricercatezza delle materie prime e la raffinatezza del prodottoe della sua composizione. Ingredienti che ci hanno permesso di allargarci con una distribuzione a livello globale». Perché le fragranze per ambiente made in Genova hanno rapidamente conquistato la Cina, l’Est Europa, l’Asia ma anche i mercati africani. Ogni paese ha le sue preferenze in tema di fragranze: in Africa si prediligono le note ambrate, cuoiate o legnose mentre il mercato asiatico sceglie fragranze più delicate, con accordi floreali o note marine. Anche se lo sguardo si è ampliato oltreconfine, Genova resta il cuore dell’attività di Euthalia Fragrances. E l’apertura a Palazzo della Meridiana, che affianca il negozio già esistente in via di Scurreria, lo conferma: «Nel 2018 avevamo presentato la nostra realtà, per la prima volta, proprio in piazza della Meridiana – raccontano i soci fondatori – È una grande emozione tornare qui con unnuovo flagship store». La scelta del locale però non è stata dettata solo dal cuore: «C’è molto passaggio, forse anche più che in via di Scurreria – riflette Gavazzi – e poi questa è una location di prestigio elevatissimo, ideale per un prodotto dal profilo molto alto come il nostro. Non sarà solo un negozio, lo abbiamo pensato come uno showroom dove vivere anche esperienze». I lavori volgono al termine, la data d’inaugurazione ancora non è stata fissata ma sarà ainizio settembre: «Cercheremo di valorizzare il carattere storico e il patrimonio culturale del Palazzo con un arredamento che unisca il contemporaneo, con un arredo moderno essenziale, all’elemento più storico e classico – spiegano da Euthalia Fragrances – Ci rivolgeremo ai turisti ma anche ai genovesi, arricchendo la nostra proposta con diversi servizi. L’ambizione è diventare un punto di riferimento per il mondo delle fragranze per ambiente, a Genova come all’estero».
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IRS Rules Out Key Tax Exemption for Foreign Ships Using Jones Act Waiver
📰 gCaptain Alta 📅 2026-08-12 en
The Internal Revenue Service has issued new guidance clarifying that foreign shipping companies operating between U.S. ports under the Jones Act waiver cannot claim a longstanding tax exemption normally available...
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Sud Selandia, Stevns Klint experience, picnic ed eclissi (sempre con cervi) – blogdiary giorno 3 - Il Sole 24 ORE
📰 Il Sole 24 ORE Alta 📅 2026-08-12 it
Sud Selandia, Stevns Klint experience, picnic ed eclissi (sempre con cervi) – blogdiary giorno 3 Il Sole 24 ORE
(tentativo di fotografare l’eclissi con gli speciali occhiali “EuroEclipse” gentilmente donatimi ieri da Henrik e, da me, brutalmente posizionati davanti alla fotocamera dello smartphone, come se si potesse fare, ma tant’è) Stasera ho cenato guardando l’eclissi. In Danimarca alle 19:24 il Sole era quasi un Pacman, la faccia smangiucchiata dalla Luna, che partiva da in basso a destra e andava verso il centro. Alle 20:07 ha raggiunto il culmine con una superficie coperta di circa il 90%. Ho notato che ai cervi, ai cuccioli e alle mamme, l’eclissi non dà alcun fastidio, non hanno fatto niente di particolare se non brucare, come ieri del resto. Nel campo non una voce, nessuno se non il crepitare della legna secca nel barile. Appena tornato nel pomeriggio ho acceso subito il fuoco, è successo due volte oggi. Stamattina e stasera. Stamattina eppure mi ero svegliato alle 5:20 per andare a vedere sorgere l’alba dalla Torre nella Foresta dell’Adventure Camp, solo che per accedere alla torre bisogna portare con sé un pass con un QR code (io odio il selvatico organizzato), avevo anche scavalcato il gate all’inizio del camminamento in legno che dopo quasi 1 km porta al recinto della torre, da buon italiano “sgamato” avevo pensato di cavarmela, e invece il rigore danese mi ha punito, giustamente. Niente card niente torre. Me n’ero tornato con la coda fra le gambe nella yurta, passi che riverberano di primo mattino in mezzo alle funi sugli alberi e i ponti tibetani predisposti per i bambini. Un campo avventura vero, che si snoda per centinaia di metri sui rami, là dove gli adulti avrebbero paura i ragazzini costruiscono mondi. In alto, mi sembra un oracolo dei prossimi decenni che saranno. Se continueranno queste temperature in centro Europa, nel Mediterraneo, probabilmente saranno i paesi scandinavi a diventare il “nuovo Mediterraneo” perché da noi ci sarà il troppo caldo e la desertificazione, l’umidità e i diavoli di polvere, qui in Danimarca, o in Norvegia e in Svezia, un giorno coltiveranno vigneti e pomodori, avranno stagioni miti, non come queste estati italiane improvvisamente africane e monsoniche. Dopo la fallita alba sulla Torre ero tornato nella yurta con le migliori intenzioni: doccia e colazione, nel freezer c’era un cinnamon roll, una girella di cannella, la mia preferita. E visto che stasera sarei tornato tardi mi ero anche messo a cucinare le patate dell’orto qui dell’Adventure Camp, al forno, le ho mangiate prima davanti al black hole sun, con un po’ di formaggio, ho una fame chimica da adolescente, in questi giorni, sarà per via dei mari della Calabria dove ho fatto il bagno di notte e visto di nuovo la vita crescere, dentro gli occhi, uno slancio un fuoco eppure, dopo anni di silenzio. C’è silenzio adesso, giusto qualche rumore di auto lontane, un aereo passa in alto nel cielo, prima ho visto un airone che passava sopra il lago sotto il porticato aereo di legno dal quale scrivo, in questo stesso istante. La mattina è filata liscia – a parte la questione delle chiavi che ho lasciato dentro l’armadietto dello Stevns Klint Experience stamani, con dentro la felpa, il pass per la yurta, ma questa, appunto, è un’altra storia – con Anja, tedesca trapiantata alle Stevns da più di un decennio, visitiamo le scogliere bianche e grigie che corrono lungo tutta la linea della costa, mare azzurro sotto l’edificio dell’Experience, a breve verranno ultimati i lavori della vecchia piramide che trasportava pietre dalla spiaggia al centro. Molti i ragazzi in visita dalle scuole, ma anche adulti, c’è vita anche se è fine estate in Danimarca, le scuole sono ricominciate, così il tran tran quotidiano. Nel centro si respira aria di 66 milioni di anni fa, quando l’asteroide colpì la Terra falcidiando dinosauri e forme di vita, rilasciando nel terreno iridio (siamo fatti di materiale stellare solo che ce lo dimentichiamo ndr) e facendo spazio a nuove forme di vita, le stesse che prenderanno il nostro posto quando, presto o tardi, come umanità toglieremo il disturbo dalle terre emerse. Sotto di noi ci sono 800-900 metri di ossa, camminiamo sopra i resti di chi ci ha preceduto. Per milioni di anni. Meglio voltarsi dall’altra parte, meglio essere egoisti e pensare solo a noi stessi, che ci importa delle pietre, degli alberi, degli altri animali. L’importante, ci auto-convinciamo, l’importante è che stiamo bene noi umani, cosa voglia dire poi “stare bene” in assoluto, questo, probabilmente, nessuno lo sa. Dopo il giro con Anja, a pranzo sotto il sole nordico, picnic vegetariano con Marie Widmark che dirige lo Stevns Klint Experience, iniziamo a parlare dei fossili che infestano il mondo, tipo alcuni gerontosauri politici e affini, fino a che apprendo che Marie ha casa in Maremma, per vicissitudini personali, e così a distanza di migliaia di chilometri mi trovo a parlare della “mia” terra. Tra qualche anno, quando il mio countdown interno avrà terminato il suo processo di avvicinamento, vedo all’orizzonte due ipotesi: campagna maremmana o Appennino tosco-emiliano, oppure le terre del Nord dove il clima diverrà più mite, forse però anche Bologna, chissà, o magari i mari del Sud, chissà. Dipende dalle parole, che costruiscono mondi, come diceva Wittgenstein. Al momento la mia parola primaria comincia per C, come “co-costruire”, come “costanza”, come “condivisione”. Nel pomeriggio sono passato a trovare gli amici dell’Ellevilde Boutique Hotel, uno dei miei “luoghi preferiti” al mondo – citato nella speciale classifica dei 52 luoghi scelti dal New York Times come luogo in cui soggiornare alle isole Møns – un posto unico per energia (merito di Kirstine che lo gestisce) e di Kenneth (che prepara cibi tra il voluttuoso e il perfetto, oltre a essere maestro di sauna). Nel viaggio di ritorno da Møns Klint a Stevns Klint mi accorgo che sono pochi i chilometri di distanza, poco più di un’ora del nostro tempo “orizzontale”. Eppure, queste due destinazioni – entrambe patrimonio UNESCO – messe insieme fanno milioni di anni. Tutta la vita vissuta fino a questo momento sulla Terra è ben visibile dalle linee che si accavallano e intrecciano sulle scogliere di queste due perle del Nord, Europa, mondo 2026. Se potete venite a vederle ora, che il tempo passa e non torna, e quel che è fatto è fatto. E il verbo fare proviene da “poieo”, che non a caso ha la stessa radice semantica di poesia. p.s. il fuoco è quasi spento, tra poco si chiude la giornata, domattina riprovo a vedere l’alba, e a salire la Torre nella Foresta, stavolta possibilmente con la QR card… p.s.2 due cerbiatti brucano qui sotto, e la vera domanda allora è: ma quanto brucano i cervi?
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Black Sea Oil Tanker Rates Surge to Record on Drones Barrage
📰 gCaptain Alta 📅 2026-08-12 en
(Bloomberg) — Freight costs for oil tankers shipping crude from the Black Sea to the Mediterranean have risen to a record after a flurry of drone attacks, driving down prices...
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Trump’s Third ‘Big Beautiful’ Gulf Lease Sale Draws $82.7 Million in High Bids
📰 gCaptain Alta 📅 2026-08-12 en
The Trump administration’s third “Big Beautiful” offshore oil and gas lease sale generated $82.7 million in high bids Wednesday, marking a rebound from a weak March auction but remaining well...
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L’intelligenza artificiale di partito - Il Sole 24 ORE
📰 Il Sole 24 ORE Alta 📅 2026-08-12 it
L’intelligenza artificiale di partito Il Sole 24 ORE
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Ukraine Halts Strikes on Tankers Using Russian Port at U.S. Request
📰 gCaptain Alta 📅 2026-08-12 en
Ukraine has paused drone strikes on oil tankers using Russia's Black Sea port of Novorossiysk after a request from U.S. Vice President JD Vance, the Financial Times said on Wednesday, citing Ukrainian officials.
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UAE Shuttles Iraqi Oil Exports Through the Strait of Hormuz
📰 gCaptain Alta 📅 2026-08-12 en
Abu Dhabi National Oil Co.’s trading arm is offering to shuttle exports of Iraqi oil through the Strait of Hormuz, using its dark-transit playbook to transport Basrah and other crude to refiners in Asia, according to people familiar with the matter.
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Oil Spill From Grounded Shadow Fleet Tanker Could Rival Exxon Valdez
📰 gCaptain Alta 📅 2026-08-12 en Rumore · acque · biodiversità
A vast oil spill in the Gulf is quickly becoming one of the world’s worst in years after being allowed to spread almost unchecked for weeks, according to international agencies, satellite imagery and environmental groups.
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IEA Warns Oil Market Risks Mount as Hormuz Disruptions Drain Inventories
📰 gCaptain Alta 📅 2026-08-12 en
The International Energy Agency has again cut its outlook for global oil supply and demand as renewed fighting around the Strait of Hormuz disrupts Gulf exports, drains inventories and pushes...
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Sigrid Teig appointed Baltic Exchange deputy CEO
📰 Seatrade Maritime Alta 📅 2026-08-12 📍 Singapore en Clima · decarbonizzazione
Marcura executive to become Baltic Exchange’s first female CEO next year.
Marcura executive to become Baltic Exchange’s first female CEO next year. August 12, 2026 TheBaltic Exchangeannounced that Sigrid Teig has been appointed as deputy CEO and will join the company later this year. The appointment concludes a process that began in October 2025 when Baltic Exchange announced it was searching for a new CEO to report into current CEO Mark Jackson as part of an “orderly leadership transition”. Jackson will work closely with Teig while taking on a wider remit with a focus on strategic initiatives and product evolution, the company said. Teig’s most recent experience was as executive managing directorSingaporeand executive vice-president of customer success for DA-Desk and PortLog at maritime digital solutions company Marcura. “It is an honour to join Baltic Exchange at such an exciting yet critical time for the global maritime sector,” said Teig. “More than ever, our industry needs effective, reliable benchmarking data to navigate volatility, boost transparency and support the decision-making of shipping’s stakeholders.” Related:AI and tracking the dark fleet Teig brings more than 15 years of leadership experience to the role, across key segments for the Baltic Exchange: shipping, maritime services, and digital transformation. Much of Teig’s experience has been in Singapore, where she worked as general manager of Western Bulk’s Singapore office, among other roles. Commenting on the appointment, Jackson said: “We are thrilled to welcome Sigrid to Baltic Exchange. Her experience in commercial leadership, stakeholder management and shipping markets will complement the Baltic’s leading role in benchmark administration, enhancing our position and value to the global maritime community.” Michael Syn, president of SGX Group, said, “Few institutions embody the combination of global influence, enduring relevance and trusted stewardship that has defined the Baltic Exchange for centuries. The Baltic remains a valued part of SGX Group and central to our long-term ambitions. Under Mark’s leadership, the business has built a strong platform for growth, and we are delighted to welcome Sigrid to the team. Her track record at the forefront of data-led transformation and deep roots in Asia’s shipping community will further strengthen the Baltic’s position at the heart and future of global maritime markets.” Read more about: Gary Howard Middle East correspondent Gary Howard is the Middle East Correspondent for Seatrade Maritime News and has written for Seatrade Cruise, Seatrade Maritime Review and was News Editor at Lloyd’s List. Gary’s maritime career started after catching the shipping bug during a research assignment for the offshore industry. Working out of Seatrade's head office in the UK, he also produces and contributes to conference programmes for Seatrade events including CMA Shipping, Seatrade Maritime Logistics Middle East and Marintec. Gary’s favourite topics within the maritime industry are decarbonisation and wind-assisted propulsion; he particularly enjoys reporting from industry events. Gary Howard regularly moderates at international maritime events. Below you’ll find a list of selected past conferences and webinars. Ports of Refuge: Strengthening Maritime Resilience, at Seatrade Maritime Logistics Middle East 2025 Debunking LEO and Cloud for Maritime Industry, December 2022 (watch on-demand recording) Making Data Work for Shipping at Seatrade ShipTech Virtual 2021 Is the Zero-Carbon Future a Slow Shipping Future?at Seatrade ShipTech Virtual 2021 Is Ship Finance Transforming Faster than Shipping?at Seatrade ShipTech Virtual 2021
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Tunisia, Saied a Gabès, solo gli impianti a norma potranno funzionare - ANSA
📰 ANSA Alta 📅 2026-08-12 it Aria · inquinamento Salute · ambiente
Tunisia, Saied a Gabès, solo gli impianti a norma potranno funzionare ANSA
TUNISI - Solo le unità produttive del polo chimico di Gabès che saranno state riparate e adeguate alle norme ambientali potranno tornare a funzionare. Lo ha affermato il presidente tunisino Kaïs Saïed durante la visita effettuata nella città del sud-est del Paese, denunciando i gravi danni provocati da decenni di inquinamento industriale e definendo la tutela dell'ambiente una "questione nazionale". Saïed, che lunedì sera si è recato senza preavviso nella zona di Chatt Essalam, nei pressi degli impianti del Groupe Chimique Tunisien (Gct), ha sostenuto che gli abitanti di Gabès hanno pagato "un prezzo esorbitante" per le conseguenze ambientali delle attività del complesso. Il capo dello Stato ha collegato il degrado ambientale anche alla corruzione, parlando di una vera e propria "pollution politique", inquinamento politico. "Le nostre istituzioni e le nostre imprese pubbliche non sono in vendita", ha inoltre affermato Saïed, accusando non meglio precisati ambienti di aver progettato, a partire dal 2011, di portare il complesso chimico al collasso per poterlo successivamente cedere a basso prezzo. Secondo il presidente, la risposta deve invece conciliare la salvaguardia dell'impresa pubblica con il diritto della popolazione a vivere in un ambiente sano. Il presidente ha quindi precisato che le unità considerate inquinanti non saranno autorizzate a operare e che potranno restare in funzione soltanto quelle riparate e messe a norma. Una posizione che, tuttavia, non coincide con la principale rivendicazione dei movimenti ambientalisti di Gabès, che da mesi chiedono lo smantellamento delle unità del complesso chimico. Poche ore dopo la visita presidenziale, la campagna Stop Pollution ha infatti ribadito che la mobilitazione proseguirà fino all'adozione di una decisione chiara sullo smantellamento degli impianti, accompagnata da una "tabella di marcia temporale e operativa". Il movimento sostiene che tutte le unità del Gct presentino problemi di conformità e di obsolescenza e ha chiesto anche la pubblicazione del rapporto finale della commissione incaricata dalla presidenza di studiare soluzioni alla crisi ambientale. La questione di Gabès è tornata con forza al centro dell'agenda politica tunisina dopo le vaste proteste del 2025, alimentate da episodi di intossicazione e difficoltà respiratorie attribuite alle emissioni industriali. Migliaia di persone hanno manifestato chiedendo la chiusura o il trasferimento delle unità inquinanti, mentre il deterioramento dell'ecosistema del Golfo di Gabès e le conseguenze sulla pesca e sulla salute pubblica sono da anni al centro delle denunce della popolazione e delle associazioni ambientaliste. Durante la visita Saïed si è recato anche nella sede del governatorato, dove ha incontrato il governatore e alcuni parlamentari della regione, e successivamente all'ospedale universitario di Gabès, constatando il sovraffollamento dei servizi e la carenza di mezzi. Il presidente ha inoltre ispezionato un corso d'acqua rimasto per anni senza manutenzione e per il quale sono previsti interventi di pulizia. Riproduzione riservata © Copyright ANSA
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SMM 2026: International Participation Continues to Grow
📰 Seatrade Maritime Alta 📅 2026-08-12 📍 Amburgo en Clima · decarbonizzazione
The international presence at SMM 2026 continues to grow. With 26 national pavilions – two more than in 2024 – eleven new exhibiting countries and growing participation from Asia’s leading shipbuilding nations, the world’s leading maritime trade fair confirms its role as a global meeting place for the maritime industry.
The international presence at SMM 2026 continues to grow. With 26 national pavilions – two more than in 2024 – eleven new exhibiting countries and growing participation from Asia’s leading shipbuilding nations, the world’s leading maritime trade fair confirms its role as a global meeting place for the maritime industry. August 12, 2026 26 national pavilions, eleven new exhibiting countries and new official country representations underline the global reach of the world’s leading maritime trade fair. Hamburg, 12 August 2026– The international presence at SMM 2026 continues to grow. With 26 national pavilions – two more than in 2024 – eleven new exhibiting countries and growing participation from Asia’s leading shipbuilding nations, the world’s leading maritime trade fair confirms its role as a global meeting place for the maritime industry. New official national pavilions from Cyprus and Brazil will be joined by first-time official representations from India and Vietnam. More and more countries are using SMM to showcase their maritime industries and access new markets. “SMM is more than ever the central meeting place for the maritime industry. Companies, associations and governments use the world’s leading maritime trade fair to jointly develop responses to the challenges facing the industry. The growing international participation shows that face-to-face exchange across national borders is more important than ever,” saysClaus Ulrich Selbach, Vice President Exhibitions Maritime & Technology at Hamburg Messe und Congress. India Significantly Expands Its Maritime Presence For the first time, theMinistry of Ports, Shipping and Waterways(MoPSW), together with theIndian Ports Association, is organising two official Indian joint pavilions at SMM – in Hall B3.OG and in the Naval Hall B8. India’s participation reflects its growing importance as a maritime industrial and technology nation. The country is pursuing ambitious expansion plans for port infrastructure, shipbuilding, and digital and sustainable maritime technologies. Around 35 exhibitors from India are expected at SMM 2026, includingChowgule & CompanyPrivate Limited,Buoyancy Consultants & Engineering,Swan Defence and Heavy Industries,Vedam Design & Technical Consultancy,Marine Electricals (India) LimitedandSynergy Shipbuilders N Dock Works Ltd. Beyond the joint pavilions, India will also play a role in SMM’s conference programme.Shri Vijay Kumar,Secretary of the Ministry of Ports, Shipping and Waterways, will take part in the Official Opening Conference, where his statement “India Perspective: Global Maritime Growth & Connectivity” will highlight India’s growing role in the global maritime economy. On the Open Stage, the session “The India Opportunity: Investing in Shipbuilding & Shipping Clusters” will focus on investment and development opportunities in Indian shipbuilding, maritime clusters and international cooperation. A high-level Indian naval and government delegation is also expected at SMM. In the Naval Hall B8, theIndian Ports Association,Cochin ShipyardandGarden Reach Shipbuilders & Engineerswill showcase their capabilities. India is also part of the programme atALL ABOUT PORTS: Shri Vijay Kumar will participate in the official opening of the new port conference. An Indian session will also focus on the development of Indian ports into competitive, technology-enabled and sustainable logistics hubs and the associated opportunities for international investment. New Country Representations from Brazil, Cyprus and Vietnam Brazilwill present an official national pavilion at SMM for the first time, organised by theBrazilian Association of Companies of the Blue Economy(ABEEMAR). The association promotes Brazil’s blue economy with a focus on innovation, sustainability and business development. Companies represented at the pavilion includeFlexprin IndustriaandDiesel Line. The national pavilion fromCyprusis organised by theMinistry of Energy, Commerce and Industry of the Republic of Cyprusin cooperation with theShipping Deputy Ministryand theCyprus Trade Centrein Berlin. Ten companies as well as government and maritime institutions will be represented, covering maritime services, ship repair and technical equipment, communications and automation, artificial intelligence, research and classification. Participants include theCyprus Marine & Maritime Institute(CMMI),Tototheo Maritime,Multimarine Servicesand theShipping Deputy Ministry. The programme also includes the “Cyprus Maritime Innovation Event”, featuring presentations and a panel discussion on innovation, technology and market opportunities in Cyprus’s maritime economy. “Cyprus' first official national pavilion at SMM Hamburg 2026 marks an important milestone for our maritime industry, showcasing the strength, expertise and global competitiveness of the Cyprus maritime cluster. Through our participation, we aim to reaffirm Cyprus’ commitment to quality, innovation and international cooperation. Cyprus offers a stable and attractive environment for international shipping companies supported by a business-friendly regulatory framework, a competitive and transparent tonnage tax system and a proactive maritime administration,” according to theMinistry of Energy, Commerce and Industry of the Republic of Cyprus. For the first time,Vietnamwill also be officially represented by theVietnam Shipbuilding Industry Association(VISIA). The association represents Vietnam’s shipbuilding industry and will also contribute to the programme: The Open Stage session “Digital Engineering Partnerships: Expanding Global Shipbuilding Capacity” will explore current developments and perspectives in the sector. Companies fromLuxembourg, Azerbaijan, thePhilippines, Andorra, theBahamas, theSlovak Republic, Ireland, Saudi Arabia, LebanonandCuraçaowill also be exhibiting at SMM for the first time. Asia’s Shipbuilding Nations Continue to Expand Their Presence South Koreais once again recording growth. Key Korean exhibitors includeKorean Register, Panasia, Bosung Engineering, Daeyang ElectricandKangrim Heavy Industries. Chinaremains SMM’s largest international country representation and is further expanding its presence in 2026. Another first is theChina-Europe Maritime Summit, jointly organised by theGerman Shipowners’ Association(VDR), theChina Association of the National Shipbuilding Industry(CANSI) andDNV. The conference will bring together high-level representatives of the Chinese and European maritime industries to discuss industrial cooperation, technological innovation and pathways for transformation. Japanis also expanding its presence, including through the joint stand of theJapan Ship Machinery and Equipment Association(JSMEA). More Exhibitors from Europe Among SMM’s top 20 exhibiting countries,Franceis recording one of the strongest growth rates.Austria, Spain, Norwayandthe Netherlandswill also have a stronger presence than at the previous event. High-Level Delegations from Around the World In addition to international exhibitors, SMM once again expects high-level delegations from government, business, navies and coast guards. Naval and government delegations have been announced from countries includingAlbania, Argentina, Brazil, Finland, France, Ghana, the United Kingdom, India, Qatar, Korea, Romania, SpainandTürkiye. The programme will be complemented by business delegations, including theMaritime and Port Authority of Singapore(MPA), theChina Shipowners Association, theCooperative Association of Japan Shipbuilders(CAJS), as well as delegations fromChina, IndiaandColombia. The delegation programme promotes direct exchange between companies, associations and public authorities. Jie Chen, Vice Mayor of Shanghai, is also expected to attend SMM. His visit coincides with the 40th anniversary of the partnership between Hamburg and Shanghai. An official evening reception will be held to mark the occasion, highlighting the close economic and maritime ties between the two cities. SMM 2026brings together established shipbuilding and shipping nations as well as emerging maritime markets in Hamburg. As “the world’s leading maritime industry event”, it provides a global platform for exchange, collaboration and shaping the future of the maritime industry. --------------------------------------------- Press accreditation Media representatives can register her: ForSMM 2026:Press Shop ForALL ABOUT PORTS:Press Shop About SMM SMM – the world’s leading maritime industry event– will take place from 1 to 4 September 2026 in Hamburg. Under the guiding theme“Driving the Maritime Transition”, it brings together international stakeholders from across the maritime industry to discuss key future topics and actively shape the development of the sector. More than 2,200 exhibiting companies from around 70 countries and approximately 50,000 participants from up to 120 nations are expected. Spanning around 90,000 m² across twelve exhibition halls, SMM showcases the entire value chain of the industry. The focus is on energy efficiency as a key lever of the maritime transition, complemented by maritime security and defence, artificial intelligence, decarbonisation, and digital technologies. SMM serves as a central platform for innovation, international exchange and business development. A comprehensive conference programme accompanies the exhibition, including TradeWinds Shipowners’ Forum, Maritime Future Summit, gmec – Global Maritime Environmental Congress, MS&D – International Maritime Security & Defence Conference, and Offshore Dialogue. Running alongside SMM, ALL ABOUT PORTS will launch as a new platform for integrated port solutions. The international conference and accompanying exhibition focus on port infrastructure, terminal technology and port logistics, bringing together port operators, technology providers and investors. Further information:SMM – Driving the Maritime Transition | 1–4 September 2026 Supporters of SMM 2026 Main sponsor: DNV Supporters: VDR, VSM, VDMA, GMT, VDS, CLIA Conference partners: gmec: Seatrade Maritime News; MS&D: German Maritime Institute (DMI); Offshore Dialogue: German Association for Marine Technology (GMT); Maritime Future Summit: HANSA – International Maritime Journal; TradeWinds Shipowners Forum: TradeWinds About ALL ABOUT PORTS ALL ABOUT PORTS is an international conference with an accompanying exhibition dedicated to the future of the port industry. The inaugural event will take place on 2–3 September 2026 at the CCH – Congress Center Hamburg and will be held in parallel with SMM – the world’s leading maritime industry event. It positions itself as a new platform for integrated port solutions. The focus is on port infrastructure, terminal technology and port logistics, as well as key topics such as digitalisation, automation, sustainability and security. ALL ABOUT PORTS brings together international stakeholders from the port and logistics industry and fosters exchange on innovation and future-ready port locations. Further information:www.allaboutports.de Digital Press Kit The press release and a selection of photos are available for download via the link below. The use of image and video material is permitted only if the copyright notice is included (© Hamburg Messe und Congress / Author). Please refer to the relevant image or video details for this information. Download Digital Press Kit Industry Events Hamburg Messe Sep 1-4, 2026 Seatrade Maritime Our news reporters and editors draw on over 40 years experience of covering the maritime and shipping industries and bringing you the latest news and insights.
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Brunner, 'il mio team è a Ceuta per valutare la situazione sul campo' - ANSA
📰 ANSA Alta 📅 2026-08-12 it
Brunner, 'il mio team è a Ceuta per valutare la situazione sul campo' ANSA
"Il mio team si trova oggi a Ceuta per valutare di persona la situazione attuale sul campo.Insieme alle nostre agenzie - Frontex, Europol e EUAsylumAgency - continuiamo a fornire tutto il sostegno necessario e siamo pronti a intensificarlo ulteriormente". Lo afferma il Commissario agli Affari Interni e alla Migrazione Magnus Brunner. Riproduzione riservata © Copyright ANSA Da non perdere Condividi
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