Porti & ambiente — le notizie raccolte

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La Spezia – Non tutto si ferma, a Ferragosto. Molte professioni comportano un impegno che non prevede festività, si tratti di soccorso, disanità, disicurezza, di trasporti, diservizi, di turismo, e molto altro ancora. La Marina Militare ha diffuso alcune immagini spettacolari delle attività in essere sul mare, augurando “buon vento” a tutto il personale in servizio. E molti diquesti scatti hanno come ambientazione il golfo della Spezia, nel quale insiste una delle principali basi italiane. Il capo di Stato Maggiore Giuseppe Berutti Bergotto ha scritto che «anche a ferragosto il mare non conosce pause», e l’impegno di chi lavora nella Marina «è una responsabilità che continua, giorno dopo giorno, ovunque vi troviate». A bordo, ha sottolineato, ogni ruolo conta. «La preparazione, la professionalità e il lavoro di squadra - ha aggiunto - sono ciò che permette alla nave di operare e alla Marina di essere presente dove serve». Ancora: «Il mare, più di ogni altro ambiente, ci ricorda una cosa semplice: la forza di una squadra si misura soprattutto quando nessuno può permettersi di venire meno al proprio compito. È nella quotidianità, nell’addestramento e nella precisione con cui si svolge ogni attività che si costruisce la capacità di affrontare anche ciò che non è previsto.La nostra forza si vede nella preparazione, si costruisce ogni giorno e si dimostra quando serve». Un pensiero l’ha rivolto alle famiglie, che «condividono con voi, anche a distanza, la realtà del servizio». Il ministro della DifesaGuido Crosettoha rivolto un messaggio al personale militare e civile e alle famiglie, sottolineando così il proprio pensiero: «Mentre gran parte del Paese trascorre questa giornata con i familiari o con gli amici, molti di voi sono al proprio posto. Perché la sicurezza non conosce giorni di festa, le crisi internazionali non si fermano, le emergenze non guardano il calendario. E la presenza dello Stato deve essere garantita sempre,in Italia come all’estero. A tutti coloro che oggi sono in servizio voglio dire semplicemente: so che ci siete. E vi sono grato. Ma so anche che dietro il vostro impegno ci sono persone e famiglie, con esigenze e problemi concreti». Il ministro ha spiegato che «questa è la Difesa nella quale credo, una comunità unita, nella quale nessuno deve sentirsi marginale e ciascuno deve sapere che il proprio contributo conta». Una comunità di donne e di uomini, ha proseguito, «con e senza uniforme, con professionalità e responsabilità diverse, ma uniti dalla stessa finalità, servire la Repubblica e i cittadini, proteggerne la sicurezza e la libertà, contribuire alla costruzione della pace».

In a nutshell: the Helix extortion group claims to have taken nearly a million documents from one of North America’s largest managed-transportation platforms, using tactics no more sophisticated than impersonating an IT helpdesk. It is a grim irony that a company built on digitizing freight brokerage may have been compromised by one of the oldest tricks in cybercrime: a phone call. Uber Freight confirmed on August 12 that it is investigating “a data security incident involving unauthorized access to ...

Un addetto allo spazzamento della Teknoservice (foto Giusto) Ventimiglia – Teknoservice rafforza i servizi di pulizia: è iniziata la ricerca di 11 nuovi operatori ecologici da inserire nella squadra operativa di Ventimiglia. Le nuove risorse saranno impegnate nelle attività di igiene urbana, pulizia e spazzamento manuale, contribuendo a garantire una presenza più capillare sul territorio e una maggiore attenzione alla cura degli spazi pubblici. «Un’attività concreta e quotidiana - spiega la società - che richiede attenzione, affidabilità e senso di responsabilità, e che permette di contribuire direttamente al decoro e alla qualità dell’ambiente urbano. Puntiamo su persone interessate a intraprendere un percorso professionale nel settore dei servizi ambientali ed entrare a far parte di una squadra impegnata ogni giorno sul territorio». La proposta è rivolta a candidati e candidate di entrambi i sessi, in possesso della patente B e disponibili a svolgere un’attività articolata su sei giorni alla settimana, per un totale di 38 ore settimanali. «Si cercano - prosegue Teknoservice - persone affidabili, dinamiche, attente e disponibili al lavoro sul territorio, con la volontà di mettersi in gioco e di contribuire concretamente allo svolgimento di un servizio essenziale per la comunità.Il ruolo degli operatori sarà infatti fondamentale nelle attività di spazzamento manuale e di pulizia, attraverso interventi puntuali nelle diverse aree urbane.Il lavoro quotidiano degli operatori rappresenta un elemento importante per mantenere puliti gli spazi pubblici e garantire un servizio sempre più attento alle esigenze del territorio». Chi interessato a candidarsi per entrare a far parte del team Teknoservice, deve inviare il curriculum vitae entro 10 giorni dalla pubblicazione dell’annuncio. Esistono due modi per presentare la domanda: inviando il curriculum vitae alla mail lavoraconnoi@teknoserviceitalia.com oppure tramite la sezione “Lavora con noi” del sitowww.teknoserviceitalia.com. Di recente, la giunta comunale ha approvato l’atto di indirizzo alla rimodulazione del servizio di igiene urbana per garantire maggior decoro. La richiesta rivolta alla società Teknoservice è stata appunto quella di procedere all’inserimento di 11 nuovi operatori ecologici di prossimità, portando l’organico dedicato dagli attuali sette a 18 unità. Sono previste 15 zone di spazzamento manuale, distribuite dal centro cittadino alle frazioni. L’intenzione è partire a settembre.

Irene Lo Faro, nota sui social come Aka_Spritz Genova - “Non è vero che su TikTok i contenuti devono essere veloci perché le persone non prestano attenzione. Ho notato chefunzionano molto di più i video lunghidove c’è qualcuno che racconta qualcosa, perché la gente li lascia andare e li ascolta un po' come se fossero podcast”:Irene Lo Faro sembra fatta di contraddizioni. Anzi, no: sembra fatta per contraddire. Pensa che su TikTok (dove in effetti i video che vanno più virali durano sì e no 15 secondi) possano essere efficaci clip lunghe 4-5 minuti, e lo dimostra nella pratica. È donna in un ambiente prevalentemente maschile, ma si è costruita una sua autorevolezza e riesce a farsi ascoltare. Porta sui social una materia complessa,difficile non solo da capire ma pure da spiegare, e lo fa con apprezzabile successo: in poco più di 8 mesi ha raccolto intorno a sé una community fatta da quasi 68mila follower su TikTok e oltre 49mila su Instagram. 27 anni appena compiuti, originaria del Friuli (anzi “di Trieste e non del Friuli”, per contraddire ancora), è una filosofa del linguaggio e attualmentericercatrice associata e docente all'Università di Bamberga, in Germania. Di lei si parla parecchio online da alcuni mesi, soprattutto da quando ha iniziato a spiegare il linguaggio della propaganda e gli strumenti linguistici che la veicolano, oltre a discorsi specifici di alcuni politici, da DonaldTrumpa RobertoVannacci, sino a GiorgiaMeloni: un suo video in cui analizzava un intervento della premier italiana in Parlamento, pubblicato lo scorso dicembre,ha raccolto su TikTok quasi 2 milioni di views. Che è un numero oggettivamente enorme per un profilo relativamente piccolo. Lo Faro,grande appassionata di Fabrizio De Andrèe nota sui social come Aka_Spritz, ha anche un’apprezzabile capacità affabulatoria e un tono di voce rassicurante (che probabilmente la aiuta a fare i numeri che fa) e abbiamo deciso di intervistarla e raccontarla perché è uno di quegli esempi sani che si possono portare achi ancora pensa che i social siano solo balletti e stupidaggini e perdite di tempo. Oltre che per cercare di capire la filosofia del linguaggio, magari. Leggi anche instagram: l’analisi delle parole di Meloni Che cosa ti ha spinta a provare a divulgare così questo tipo di contenuti? Il senso del dovere, direi. L’ho fatto per non essere egoista. Cioè? Ho studiato, studio e tratto argomenti che sembrano molto lontani dalla vita di tutti i giorni. È solo filosofia, no (ride, ndr)? In realtà sono temi che hanno conseguenze nella realtà, e spesso negative: le mie tesi triennale e magistrale hanno entrambe riguardatola propaganda nazista, esempio concreto di come il potere delle parole possa influenzare le personee il mondo. Mi sono resa conto che oggi sta succedendo qualcosa di simile, che alcune dinamiche non sono cambiate e alcune forme di propaganda cui le persone sono esposte usano gli stessi strumenti linguistici e mi sono sentita in dovere di aiutare la gente a capire cos’è giusto e cos’è sbagliato. E che cosa è scorretto, almeno dal punto di vista del linguaggio. C’è stato un evento particolare che ti ha convinta a iniziare? Il cosiddetto scandalo delle chat di Carlotta Vagnoli e Valeria Fonte, pubblicate da Selvaggia Lucarelli: era il novembre del 2025 e online tantissimi parlavano di linguaggio d'odio. L’hate speech è uno dei temi che tratto, continuavo a sentire tantissime imprecisioni e ho pensato che fosse il caso di intervenire per spiegare come stiano davvero le cose. E quindi ho pubblicato il mio primo video su TikTok, intitolatoInsultare qualcuno nelle chat private è linguaggio d'odio?. I tuoi video sono ben costruiti, con grafica curata e anche qualche gancio interessante per catturare l’attenzione: quanti ne pubblichi alla settimana e quanto tempo dedichi a questo? Pochissimo, perché i social sono per me una specie di hobby e le priorità restano il dottorato e il lavoro nel mondo accademico. Al momento producoun paio di video a settimana, più o meno regolarmente, impiegando un paio d'ore a video fra ideazione, realizzazione, montaggio e così via. Passo forse più tempo a rispondere ai commenti che a fare i video (ride). A proposito di commenti, quelli dei tuoi colleghi come sono? Cosa dicono del tuo impegno sui social? All’inizio non è andata benissimo: anche se non pubblicizzavo il mio profilo su TikTok e comunque pubblico solo contenuti in italiano, i video sono stati visti qui in Germania e al mio dipartimento è arrivata una mail in cui si diceva che ero una vergogna. Non è stato piacevole, ma i miei professori e la mia relatrice sono persone intelligenti e tutti mi hanno detto di non preoccuparmi troppo, che quello che faccio è positivo e che il futuro delle università sta anche nella divulgazione fatta così. Spiegamela meglio, questa cosa. È quello che dicevo prima sul sentirsi in dovere di non far restare la ricerca chiusa in ambito accademico, soprattutto di fronte a temi complessi ma con forti ricadute pratiche, come appunto lo studio sulla propaganda e sui suoi effetti. Nel nostro mondo, ormai ilpublic outreach(comunicare all’esterno scoperte o risultati di ricerca, ndr) si fa e si deve fare anche in questo modo, anche attraverso i social. Col passare del tempo molti colleghi si sono dimostrati entusiasti e alcuni mi hannochiesto di intervenire in qualche video, per poter dire la loro e condividere con le persone quello che hanno studiato e imparato per e negli anni. instagram: come si diventa filosofi del linguaggio Cos'è la filosofia del linguaggio, detto nel modo più semplice possibile? È una parte della filosofia, e nello specifico della filosofia analitica, nata dall'idea che ogni problema filosofico sia un problema di linguaggio. La corrente di cui mi occupo, la pragmatica, non si concentra sulla creazione di un linguaggio perfetto o sulla logica formale, ma studia nel suo contesto il linguaggio naturale che usiamo tutti i giorni tra quelli che definiamo parlanti: analizza come ci capiamo, perché lo facciamo e cosa succede quando la comunicazione fallisce. Come funziona nell'uso pratico e quotidiano? Ogni volta che parliamo compiamo 3 atti linguistici: pronunciamo leparole, abbiamoun'intenzione, quella che in gergo si chiama forza illocutoria, e produciamo uneffetto. Capire l'intenzione reale dietro le parole è fondamentale per smontare certe dinamiche, come l'ingiustizia epistemica. Per esempio, quando una donna fa un'affermazione oggettiva, vera e verificabile ele viene rispostoHai le tue cose?, la sua intenzione viene annullata e la sua affermazione viene svalutata e trasformata arbitrariamente in un semplice sfogo emotivo. Si può dire che la responsabilità della comunicazione non è solo di chi parla, ma anche di chi ascolta? Assolutamente: la comunicazione si fa sempre in due ed è un equilibrio condiviso. E i significati delle parole non sono stabiliti dal singolo parlante:se decido di usare a modo mio una parola comenormale, non posso cambiarne lo statuto sociale, perché un singolo parlante non fa la comunità. I significati delle parole possono cambiare nel tempo, ma è un processo collettivo della comunità dei parlanti (le persone, ndr), non un'imposizione individuale. instagram: semantica e propaganda Leggi anche Ma davvero la filosofia del linguaggio serve per sviluppare le intelligenze artificiali? Più che per lo sviluppo, è fondamentale per gestire il rapporto tra gli umani e l'IA. Oggi c'è un cortocircuito: i filosofi ne parlano senza capire come funziona la tecnologia, mentre i programmatori usano definizioni banali di intelligenza basate solo su ciò che una macchina sa fare. È importante ribadire chel'IA rimane una macchina e non pensa né mente, perché non ha intenzione: le aziende usano un linguaggio antropomorfo per farla sembrare un compagno umano, ma la priorità dev’essere insegnare agli utenti come funziona davvero e che cosa può e non può fare. Forse umanizzare le IA con le parole è sbagliato, ma è indubbio che la capacità delle macchine di produrre testo generi smarrimento: che ruolo hanno le materie umanistiche in questo scenario? Sinora l'uomo è stato l'unico essere vivente capace di produrre linguaggio, ed era questo a distinguerlo da tutti gli altri animali. Ora che non siamo più gli unici a produrre testo,ci troviamo di fronte a una vera e propria crisi di identitàche ci costringe a chiederci che cosa ci renda davvero umani. A questa domanda non risponde la tecnologia, ma la filosofia: per questo, l'avvento dell'IA non segna la fine delle materie umanistiche ma una vera chiamata alle armi che porterà a un grande ritorno della filosofia e delle discipline che mettono l'umano al centro. Leggi anche Si parla molto della pericolosità dei social per i minorenni, ipotizzando di limitarli o vietarli del tutto per alcune fasce d’età: hai un’opinione su questo? Più che limitare o proibire, serve fare prevenzione ed educazione: per i ragazzi di oggi, segnati anche dall'isolamento del lockdown,i social sono la normalità del loro stare in relazione. I rischi sono reali e concreti, dai contenuti espliciti alla facilità con cui si finisce in gruppi pericolosi, come quelli pro-anoressia, ma se un tempo si diceva di non accettare caramelle dagli sconosciuti, oggi è necessario insegnare ai più giovani a valutare altri tipi di rischi. Anche gli adulti cadono nelle stesse dinamiche di dipendenza, quindi serve una responsabilità condivisa; sono d'accordo, per esempio, a vietare gli smartphone a scuola per restituire uno spazio di pausa e di immersione nelle relazioni dal vivo. Come dovrebbero muoversi le grandi piattaforme per tutelare gli utenti? Uno dei problemi principali è che gli algoritmi premiano la conflittualità e il rage-bait, perché sono i contenuti che fanno più visualizzazioni e generano più dibattito: la soluzione non può essere la censura automatica oil blocco di singole parole, facilmente aggirabile(conil cosiddetto algospeak, ndr), ma una riprogettazione degli algoritmi. Le aziende dovrebbero modificare i propri sistemi affinché facilitino la diffusione di contenuti arricchenti e di valore culturale, disincentivando le dinamiche d'odio e di scontro. @capoema

Genova, pronto soccorso San Martino Genova – Una donna di circa 70 anni è ricoverata in gravi condizioni all’ospedale San Martino, dopo aver rischiato di affogare. La donna era in acqua, quando si è sentita male e ha perso conoscenza. Immediati i soccorsi. L’incidente è avvenuto questo pomeriggio in corso Italia.

Emilia Parodi Pedrina Genova –Si chiamava Emilia Maria Parodi, firmava Emilia Parodi Pedrina,e a Sestri era semplicemente "la Pedrina", cognome del marito Angelo che portava con orgoglio. Il suo tempo si è fermato all'improvviso e senza far rumore a Piampaludo, dove andava in campagna da sempre, all'età di 76 anni. A Ponente era nota per aver rilanciato, nel 1999, Il Corriere Sestrese, testata nata nel 1906 e da tempo silenziosa, con la sua Pedrina Edizioni. L'ha tenuto in vita fino al gennaio 2016 senza aver mai accettato un euro di finanziamenti esterni. Non era un vanto, era un metodo: un giornale che non deve niente a nessuno può scrivere quello che gli pare. Quel mensile diventò palestra di appassionati di giornalismo ma anche di storia e cultura locale, ospitò le vignette dei fratelli Tubino, resi noti dallaSettimana Enigmistica, coltivo' senso civico e cura del territorio, con particolare attenzione per l'ambiente. "La battaglia contro l'inceneritore di Scarpino,sulle alture di Sestri, è durata più di dieci anni, e il Corriere è stato la cassa di risonanza di un quartiere che nessuno stava ascoltando - racconta Andrea Pedrina, il figlio - Mia madre non si è limitata a dirigerla dalla scrivania: ha portato a Sestri epidemiologi e ricercatori internazionali per spiegare ai cittadini cosa fossero le polveri sottili, e nel 2007 è stata la prima a Genova a mettere il proprio nome sul digiuno a staffetta contro l'impianto". La redazione l'ha seguita il giorno dopo. Nel 2015 il progetto è stato fermato. "Per lei era una questione di salute delle persone - continua il figlio - e più in generale di ambiente, in anni in cui parlarne ti faceva passare per eccentrico. Qualcosa le è costato. Più di una volta le sono stati proposti incarichi politici e li ha sempre rifiutati: sapeva che avrebbe dovuto scendere a compromessi, e ha preferito rinunciare alla visibilità piuttosto che ai propri principi. In quegli anni fu anche oggetto di attenzioni da parte della criminalità organizzata, circostanza che le venne confermata dalla Digos". Emilia era una donna colta(una passione ereditata dal padre, che si laureò a inizio anni Duemila a più di ottant'anni) e soprattutto curiosa: leggeva, studiava, viaggiava. Il suo sorriso era un marchio di fabbrica, come gli occhi attenti ai cambiamenti e alle derive. E' stata tra le prime a lanciare il BnB in Genova co-fondando con Caterina Fasolini quel che fu il Bed and Breakfast Columbus Village, si è impegnata nel mondo dell'educazione e della scuola, assumendo il ruolo di Responsabile unico del progetto "La scuola per Genova. Città europea della cultura 2004”.Ripeteva che bisogna crescere sempre, imparare sempre. " E che ci vuole coraggio - ancora Andrea - la frase che diceva più spesso, e nella sua bocca non era un modo di dire. A me ha insegnato tante cose, ma una l'ha ripetuta per tutta la vita: tieniti stretti i tuoi principi, e non sprecare tempo con chi ce li ha deboli". L'ultimo saluto lunedì alle 10.30 nella chiesa di Nostra Signora dell'Assunta, al centro della sua Sestri che aveva sempre amato raccontare.

Suggestione di una Liguria del futuro realizzata con l'intelligenza artificiale Genova –Guardare al futuro senza perdere la propria anima.È questa la sfida che attende la Liguria chiamata ancora una volta a restare al passo con i tempi se non ad anticiparli. È una terra, questa, che storicamente ha avuto la capacità di guardare oltre i confini conosciuti. Cristoforo Colombo è l’emblema nel mondo di questo talento visionario; la forza di leggere lo sviluppo dei commerci della Repubblica di Genova, la testimonianza della capacità di innovare con un occhio ben focalizzato sulla tradizione; e poi la trasformazione industriale della prima metà del Novecento.Ma ci sono anche esempi recenti. L’Expo del 1992 come volano per la trasformazione di Genova da città post-industriale ripiegata su sé stessa anuova realtà del turismo dal respiro internazionale. Nello stesso solco il tentativo di coniugare lavoro e ambiente spegnendo cokeria e altoforno delle acciaierie di Cornigliano ormai quasi un quarto di secolo fa. Non tutto è andato come previsto, ma il coraggio di aver tentato va riconosciuto.Adesso la partita si gioca soprattutto sull’intelligenza artificiale e le sue infinite declinazioni. Ed è una partita dai contorni globali che va trasferita al territorio. Molti esempi li troverete nelle pagine di questo inserto che ormai da diversi anni esce, non a caso, nei giorni in cui il Secolo XIX ricorda la tragedia del ponte Morandi. A spingerci su questa stradafu la necessità di guardare oltre il dolore e la rabbia di quel 14 agosto, perché la ricostruzione del viadotto sul Polcevera fosse solo un tassello di un futuro da scrivere con una grammatica diversa. E da lì non è mai venuta meno la volontà di mantenere il nostro obiettivo focalizzato sul domani. Senza voli pindarici, ma partendo da progetti concreti. Un diario di bordo della Liguria che verrà. — ©RIPRODUZIONE RISERVATA

L’immaginario collettivo è sempre in evoluzione e attraversa una pluralità di idee. Idee che successivamente trovano applicazioni pratiche in diversi modi. Come da tradizione, in questo periodo è in arrivo il Palio di Siena, in TV su La7 domenica 16 agosto 2026 alle 16:45. Per gli studiosi dell’immaginario collettivo, a settembre 2026 è prevista la pubblicazione del numero 10 della rivista semestrale VCS – Visual Culture Studies: Mitologia del Mostruoso Visuale. Dal fantasma di Luigi XVI a Bombardiro Crocodilo a cura di Alberto Abruzzese e Alfonso Amendola, Mimesis Edizioni. In ottobre 2026, Poste Italiane emetterà il francobollo dedicato a Dylan Dog, nell’ambito del Programma di emissioni 2026 del Ministero delle Imprese e del Made in Italy. A tale proposito, nel luglio 2026 è uscito un allegato intitolato Il francobollo maledetto assieme al numero 478 della serie mensile di Dylan Dog. Per gli appassionati delle indagini dell’Indagatore dell’Incubo, nel numero 480 in edicola dal 29 agosto 2026, Dylan avrà a che fare con una donna in carriera nel mondo della finanza. Gli audiovisivi hanno una parte importante nella costruzione dell’immaginario collettivo. Dal 3 al 9 agosto 2026 a Bagheria (Palermo), a Villa Cattolica – Museo Guttuso, si è svolta la dodicesima edizione del Film Festival ANIMAPHIX – Nuovi Linguaggi Contemporanei. Il premio come miglior film d’animazione è andato a Unidentifizierte Unflugobjekte (UNO) del tedesco Sasha Svirsky. Il pubblico ha premiato Kaukokaipuu della palermitana Valentina Lo Duca. In Calabria, ad Amantea (Cosenza) si è conclusa la 14ª edizione dell’International Film Festival La Guarimba: dal 7 al 12 agosto 2026, sei giorni di cinema, musica e incontri tra Il Terrenito, il Cinema Sicoli, La Piccola Biblioteca, il Lido Azzurro e le vie del centro storico, con 2.187 presenze che confermano la crescita del pubblico degli ultimi anni. La Giuria Internazionale, composta da Gabrielė Cegialytė, direttrice del Vilnius Short Film Festival, dalla filmmaker sperimentale croata Sara Jurinčić e dal regista d’animazione portoghese candidato all’Oscar João Gonzalez, ha assegnato i cinque premi: Miglior Film di Finzione a Nobody Barks di Júlia Coldwell Serra, Miglior Film d’Animazione ad Acid City di Jack Wedge e Will Freudenheim, Miglior Documentario a Their Eyes di Nicolas Gourault, Miglior Film Sperimentale a December Rumbles di Ziyang Liu e Miglior Video Musicale a Le goût du ciel di Pierre-Julien Fieux. La Guarimba International Film Festival è una delle tappe di Territorio Guarimba, il distretto culturale che l’Associazione Culturale La Guarimba costruisce ad Amantea lungo tutto l’anno: la residenza per filmmaker Kino Guarimba, organizzata dalla consorella CinemAmbulante, è in programma dal 10 al 21 settembre 2026; La Piccola Biblioteca di Amantea, aperta tutto l’anno come presidio culturale del centro storico; lo spazio all’aperto Il Terrenito, che nella sua quinta edizione ha superato per la prima volta le 1.000 presenze; e La Grotta dei Piccoli, il programma di educazione all’immagine rivolto alle scuole calabresi. «Ogni anno chiudiamo il festival un po’ più stanchi e un po’ più convinti che questo lavoro abbia senso. Amantea per una settimana diventa un posto diverso, aperto, dove persone che non si conoscevano arrivano da paesi lontani e finiscono per ballare insieme sulla spiaggia. È questo il cinema che ci interessa: uno spazio collettivo, non uno schermo», ha commentato l’italovenezuelano Giulio Vita, direttore del festival La Guarimba. Per gli aspiranti sceneggiatori di fiction seriale e film, fino al 2 settembre 2026 è possibile iscriversi alle selezioni del Master in International Screenwriting and Production dell’Università Cattolica del Sacro Cuore di Milano. Diretto fin dalla fine degli anni Novanta dal prof. Armando Fumagalli, la nuova edizione del Master si svolge da ottobre 2026 a maggio 2027 a Milano, in lingua inglese, con docenti provenienti anche dagli Stati Uniti d’America. Tutte le informazioni sul Master sono qui. E anche quest’anno, tornano gli incontri di ITTV International & TiE – TechInEntertainment, giunti alla ottava edizione, che si terranno come di consueto durante la Mostra Internazionale d’Arte Cinematografica di Venezia, presso l’Hotel Excelsior al Lido di Venezia, Lungomare Guglielmo Marconi 41. Quest’anno ITTV propone due panel dedicati all’evoluzione dell’industria audiovisiva: il primo esplorerà l’impatto dell’intelligenza artificiale, dei creator e delle community sui nuovi modelli produttivi e sulla tutela delle proprietà intellettuali; il secondo, nell’anno in cui Prime Video celebra dieci anni di presenza in Italia, analizzerà il percorso che porta le storie dalla pagina allo schermo e verso il pubblico globale. Nel primo panel, venerdì 4 settembre 2026 alle ore 16, interverranno Steve Bell – Co-Founder, Synthetic Frame; Valentina Martelli – Co-Founder e CEO, ITTV International; Co-Founder e CEO, Synthetic Frame; Leonardo Paulillo – Avvocato esperto di diritti immateriali – Segretario generale Audiovisivo Italiae; Giovanni Pedde – Co-Founder, Synthetic Frame, Hybrid IP producer; moderati da Cristina Scognamillo – Giornalista e Co-Founder, ITTV International. Prenotazione obbligatoria entro lunedì 31 agosto 2026: qui. Nel secondo panel, domenica 5 settembre 2026 alle ore 16, interverranno: Raffaella Leone – Co-CEO, Leone Film Group; Paola Lucisano – Managing Director, Lucisano Media Group; Nicole Morganti – Head of Originals Southern Europe, Amazon MGM Studios, moderati da Valentina Martelli e Cristina Scognamillo – Fondatrici, ITTV International. Prenotazione obbligatoria entro lunedì 31 agosto 2026: qui. *** È arrivato il momento di una pausa estiva. Buone vacanze a chi le fa e Buon Ferragosto a tutti!

I trenini a cremagliera tra le viti delle Cinque Terre Le Cinque Terre, nel Levante ligure, pensano alle energie rinnovabili e puntano sulla mobilità elettrica. Per la svolta green di questo piccolo territorio stretto tra mare e montagne c’è allo studio un progetto del Parco nazionale che mira a creare un sistema di mobilità integrata con bus, barche e biciclette.Ma la nuova frontiera del trasporto elettrico passa dalle monorotaie, i piccoli trenini a cremagliera pensati per la vendemmia e per trasportare le persone, riducendo l’impatto sul fragile territorio. La sfida è complessa e richiederà tempo, su un territorio fragile e difficile. Il Parco ha avviato un programma per potenziare la “rete ferroviaria” dei trenini a cremagliera con motorizzazione elettrica, nell’ambito del programma “Parchi per il clima”.L’obiettivo è contribuire alla riduzione delle emissioni e all’adattamento ai cambiamenti climatici. Lo stesso Parco è oggi al lavoro per avviare una pianificazione che permetta di creare nuovi impianti e invita i Comuni a «presentare proposte progettuali». Tra gli obiettivi dell’ente c’è quindi quello di arrivare a realizzare monorotaie con motrici elettriche, che possono essere pensate per i trenini più vicini ai centri abitati, in modo da eliminare il rumore, molto fastidioso. «Un progetto ambizioso e di non facile realizzazione, molto interessante perché la meccanica e quindi la manutenzione sono più semplici e anche i rumori vengono eliminati – dice il presidente della Cooperativa Agricoltura di Groppo, a Riomaggiore –.Il grande problema oggi resta l’alimentazione elettrica per le monorotaie, che durante la vendemmia lavorano otto ore al giorno. Ci vorrà tempo per questa svolta green, come nel resto del mondo». I trenini sono stati introdotti nel 1982, sul modello delle cremagliere del Trentino-Alto Adige, con l’obiettivo di superare pendenze che renderebbero complicato l’impiego dei mezzi tradizionali. Oggi queste infrastrutture, circa una cinquantina su tutto il territorio, rappresentano un elemento fondamentale per mantenere viva l’agricoltura eroica all’interno del territorio delle Cinque Terre. Il progetto di ampliamento interessa diverse aree del parco. Tra quelle individuate ci sono la collina dei Cappuccini, le zone Maggiola e Buranco a Monterosso, la marina di Corniglia, Montenero e Bargone a Riomaggiore. Uno dei simboli di questa trasformazione green è il primo bus completamente elettrico del Parco, entrato nel progetto di mobilità dell’ente, che offre 30 posti e un’autonomia dichiarata di circa 200 chilometri. È destinato al collegamento tra la stazione ferroviaria e il borgo di Corniglia.— ©RIPRODUZIONE RISERVATA

Marco Balostro Energia ed efficientamento dei flussi: sono questi i due assi su cui si sta giocando la partita tecnologica nel porto di Genova.Lo scalo del capoluogo ligure è infatti diventato capofila in Italiaper quanto riguarda la gestione e distribuzione dei carburanti alternativi, mentre sono diverse le applicazioni che l’Autorità di sistema portuale di Genova e Savona sta applicando per migliorare l’efficienza dei flussi, sia delle persone che delle merci.Per quanto riguarda il tema energetico, in un panorama che vede la Spagna capofila nel Mar Mediterraneo, si può dire che grazie alle attività condotte e in corso a Genova oggil’Italia colloca buona seconda dietro ai porti iberici, pur se con anni di ritardo e un’importante differenza in termini di varietà di carburanti e tecnologie applicate, oltre che di volumi distribuiti.Detto questo, Genova a cavallo dello scorso anno e di quello in corso si è conquistata di gran lunga il titolodi primo porto in Italia nel rifornimento di gas naturale liquefattoalle navi (Gnl, il carburante che permette di tagliare le emissioni inquinanti, oggi di origine fossile ma che può essere prodotto anche da fonti organiche, con il taglio del 100% delle emissioni nette).Questo per effetto dell’attività diGnv, che ha messo in servizio i primi traghetti alimentati con questo con combustibile, e grazie all’attività condotta a livello di ministero dei Trasporti e Capitaneria di porto e Autorità portuale per la costruzione dell’impianto normativo che ha consentito l’attuazione di queste procedure di rifornimento.In una recente intervista alSecolo XIXil presidente del porto,Matteo Paroli, ha sottolineato come allo stato attuale ci siano diverse società interessate alla fornitura di Gnl in porto, che potrebbero affiancare l’attuale provider, ossia il gruppo svizzero Axpo, e consentire così il rifornimento non solo ai traghetti, ma anche alle navi portacontainer.Nello scalo genovese si stanno inoltre realizzando le tecnologie per la fornitura di carburanti sostenibili: non solo la costruzione della bettolina per la distribuzione di Gnl realizzata daSan Giorgio del Porto e noleggiata ad Axpo, ma anche la prima nave da crociera a metanolo del mondo (in costruzione presso un’altra società del gruppo Genova Industrie Navali, ossia i cantieri T. Mariotti per l’armatore statunitense Aman at Sea) così come la Fincantieri a Sestri Ponente sta costruendo le unità alimentate a Gnl per la Explora Journeys, il marchio di lusso della divisione Crociere di Msc.Il porto di Genova (insieme a quello di Savona) per effetto dei finanziamenti del Piano nazionale di Ripresa e resilienza è anche vicino alla predisposizione dell’infrastruttura per ilcold ironining, ossia la tecnologia che permette alle navi di spegnere i motori quando sono in porto e garantire i servizi di bordo grazie alla fornitura di energia elettrica che arriva da terra.La gara per il fornitore è attesa il mese prossimo, per il porto passeggeri e anche per le banchine commerciali. Sotto il profilo della gestione di persone e merci, proprio in questi giorni di agosto caratterizzati dall’esodo estivo il porto sta testando il nuovo dispositivo anti-code, che ottimizzando i flussi all’interno delleStazioni marittimedovrebbe - e fin qui in effetti ci è riuscito - limitare l’intasamento del traffico cittadino. Un’attività si è giocata con l’analisi dei flussi e un miglior coordinamento delle forze in campo, ma anche per effetto della nuova applicazione predisposta dalle Stazioni Marittime, che permette ai passeggeri di individuare il piazzale di imbarco del traghetto, nonché a un nuovo sistema di wayfinding attraverso l’installazione di ledwall nei punti di maggior passaggio delle auto all’interno del porto, strumenti che hanno favorito una distribuzione più ordinata dei flussi veicolari e ridotto gli spostamenti non necessari all'interno dell'area portuale.Nel corso dell’anno inoltre sono stati completati,nei porti di Genova, Savona e Vado Ligure, i rilievi georadar e mobile mapping finalizzati alla realizzazione di un gemello digitale delle aree portuali: un digital twin avanzato capace di integrare infrastrutture, viabilità, edifici, manufatti e sottoservizi presenti negli scali.L’attività si inserisce nel più ampio percorso di digitalizzazione portato avanti dall’Autorità portuale e consentirà di sviluppare una banca dati completae interoperabile, a supporto delle attività di pianificazione, progettazione e gestione delle infrastrutture portuali.La campagna ha interessato complessivamentecirca 75 mila metri quadratied è stata condotta nell’arco di tre mesi. Le indagini georadar hanno esplorato il sottosuolo fino a una profondità di tre metri, mappando reti elettriche, sottoservizi e infrastrutture interrate sotto la viabilità portuale.Parallelamente, edifici, sede stradale e manufatti prospicienti sono stati rilevati mediante tecnologiamobile mapping con sistema lidar, capace di acquisire dati tridimensionali ad alta precisione e restituire una rappresentazione digitale dettagliata delle aree.Il digital twin garantirà l'integrazione con gli altri sistemi informativi già in uso e permetterà, in fase di progettazione, diindividuare preventivamente eventuali interferenzetra nuove opere e infrastrutture esistenti, migliorando l'efficienza operativa dei cantieri e riducendo tempi e criticità nell'esecuzione dei lavori.A maggio inoltre si è svolto proprio a Palazzo San Giorgio, sede dell’Autorità di sistema portuale,il Consortium Meeting del progetto europeo Mission, iniziativa dedicata allo sviluppo di soluzioni per il just-in-time arrival delle navi.Tramite la digitalizzazione delle informazioni relative alle diverse fasi dello scalo nave il progetto Mission intende rendere disponibili in tempo realedati strategiciper gli stakeholder del settore marittimo.L’obiettivo è migliorare l’efficienza e la sicurezza, riducendo i tempi di attesa delle navi, sincronizzando le attività di scalo e contribuendo alla diminuzione dei consumi di carburante e delle emissioni di gas serra, conbenefici significativianche per la salute e la qualità della vita delle comunità che vivono vicino ai porti.L’iniziativa coinvolge oltre 30 soggetti pubblici e privati, tra cui alcuni dei principali porti del Mediterraneo, aziende, università e centri di ricerca europei, e dispone di unbudget di circa 8,9 milioni, con un contributo dell’Unione Europea pari a circa 7,4 milioni.I Ports of Genoa avranno un coinvolgimento diretto nel progetto. Insieme aValencia e al Pireo, Genova sarà uno dei tre porti pilota per la sperimentazione delle soluzioni just-in-time applicate al traffico containerizzato. —