Aria, clima, elettrificazione, acque e biodiversità. 38851 articoli raccolti da fonti istituzionali e specializzate, classificati per area ambientale e linkati al porto di riferimento.
A. Ricerca sull'interazione della luce con l'uomo e con l'ambiente Ricerca sulla quantificazione di aspetti legati all'interazio ricercasistemaelettrico.enea.it
By Arsalan Shahla and María Paula Mijares Torres Jun 13, 2026 (Bloomberg) –President Donald Trump said an interim deal to reopen the Strait of Hormuz and end the conflict with Iran...
By Marianna Parraga HOUSTON, June 12 (Reuters) – U.S. refiners can still absorb more Venezuelan crude, Energy Secretary Chris Wright said on Friday, as the South American country’s output bounces following the...
MOSCOW, June 13 (Reuters) – A Ukrainian drone attack killed one person and sparked a fire at a sea terminal in the southern Russian port of Temryuk, in the Krasnodar region, governor Veniamin Kondratiev...
A commercial tanker was struck by an unidentified projectile near the Strait of Hormuz overnight while transiting an area associated with a covert U.S.-coordinated shipping corridor that has been used...
⚖ Ufficiale📰 Ministero delle infrastrutture e dei trasportiAlta📅 2026-06-13📍 Veneziait
Delibera a contrarre Ministero delle infrastrutture e dei trasporti
Tipologia qualunque bandi di gara avvisi esiti di gara esiti/affidamenti determina a contrarre o atto equivalente determina art. 57 comma 6 dlgs. 163/2006
Scelta del contraente qualunque 01-PROCEDURA APERTA 02-PROCEDURA RISTRETTA 03-PROCEDURA NEGOZIATA PREVIA PUBBLICAZIONE 04-PROCEDURA NEGOZIATA SENZA PREVIA PUBBLICAZIONE 05-DIALOGO COMPETITIVO 06-PROCEDURA NEGOZIATA SENZA PREVIA INDIZIONE DI GARA (SETTORI SPECIALI) 07-SISTEMA DINAMICO DI ACQUISIZIONE 08-AFFIDAMENTO IN ECONOMIA - COTTIMO FIDUCIARIO 14-PROCEDURA SELETTIVA EX ART 238 C.7 D.LGS. 163/2006 17-AFFIDAMENTO DIRETTO EX ART. 5 DELLA LEGGE 381/91 21-PROCEDURA RISTRETTA DERIVANTE DA AVVISI CON CUI SI INDICE LA GARA 22-PROCEDURA NEGOZIATA CON PREVIA INDIZIONE DI GARA (SETTORI SPECIALI) 23-AFFIDAMENTO DIRETTO 24-AFFIDAMENTO DIRETTO A SOCIETA' IN HOUSE 25-AFFIDAMENTO DIRETTO A SOCIETA' RAGGRUPPATE/CONSORZIATE O CONTROLLATE NELLE CONCESSIONI E NEI PARTENARIATI 26-AFFIDAMENTO DIRETTO IN ADESIONE AD ACCORDO QUADRO/CONVENZIONE 27-CONFRONTO COMPETITIVO IN ADESIONE AD ACCORDO QUADRO/CONVENZIONE 28-PROCEDURA AI SENSI DEI REGOLAMENTI DEGLI ORGANI COSTITUZIONALI 29-PROCEDURA RISTRETTA SEMPLIFICATA 30-PROCEDURA DERIVANTE DA LEGGE REGIONALE 31-AFFIDAMENTO DIRETTO PER VARIANTE SUPERIORE AL 20% DELL'IMPORTO CONTRATTUALE 32-AFFIDAMENTO RISERVATO 33-PROCEDURA NEGOZIATA PER AFFIDAMENTI SOTTO SOGLIA 34-PROCEDURA ART.16 COMMA 2-BIS DPR 380/2001 PER OPERE URBANIZZAZIONE A SCOMPUTO PRIMARIE SOTTO SOGLIA COMUNITARIA 35-PARTERNARIATO PER LâINNOVAZIONE 36-AFFIDAMENTO DIRETTO PER LAVORI SERVIZI O FORNITURE SUPPLEMENTARI 37-PROCEDURA COMPETITIVA CON NEGOZIAZIONE 38-PROCEDURA DISCIPLINATA DA REGOLAMENTO INTERNO PER SETTORI SPECIALI 39-AFFIDAMENTO DIRETTO PER MODIFICHE CONTRATTUALI O VARIANTI PER LE QUALI È NECESSARIA UNA NUOVA PROCEDURA DI AFFIDAMENTO
Stazione Appaltante /
Amministrazione aggiudicatrice qualunque Centro prova autoveicoli Napoli - Sezione di Bari Centro prova autoveicoli Napoli - Sezione di Catania Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici DGT CENTRO DGT Centro - CPA Pescara DGT NORD EST DGT Nord Est - CPA Bologna DGT Nord Est - CPA Verona DGT NORD OVEST DGT Nord Ovest - CPA Milano DGT Nord Ovest - CPA Torino DGT SUD DGT Sud - CPA Napoli Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti Motorizzazione civile Ancona Motorizzazione civile Ascoli Piceno Motorizzazione civile Bari - Sezione di Foggia Motorizzazione civile Bari - Sezione di Matera Motorizzazione civile Bergamo Motorizzazione civile Bologna Motorizzazione civile Bologna - Sezione di Ferrara Motorizzazione civile Bologna - Sezione di Ravenna Motorizzazione civile Bologna - Sezione di Rimini Motorizzazione civile Bologna - Sezione Forlì Cesena Motorizzazione civile Brescia Motorizzazione Civile di Bari Motorizzazione civile di Cagliari - Sezione di Nuoro Motorizzazione Civile di Massa Carrara Motorizzazione civile di Milano Motorizzazione civile di Napoli - Sezione di Isernia Motorizzazione Civile di Novara Motorizzazione civile di Parma - Sezione di Reggio Emilia Motorizzazione Civile di Reggio di Calabria Motorizzazione civile Genova Motorizzazione Civile Lecce Motorizzazione civile Lecce - Sezione di Brindisi Motorizzazione civile Lecce - Sezione di Taranto Motorizzazione civile Macerata Motorizzazione Civile Napoli Motorizzazione Civile Napoli - Sezione di Benevento Motorizzazione Civile Napoli - Sezione di Campobasso Motorizzazione civile Napoli - Sezione di Caserta Motorizzazione civile Parma Motorizzazione civile Parma - Sezione di Modena Motorizzazione civile Parma - Sezione di Piacenza Motorizzazione civile Pesaro Urbino Motorizzazione Civile Reggio Calabria - Sezione di Catanzaro Motorizzazione civile Reggio Calabria - Sezione di Crotone Motorizzazione civile Reggio Calabria - Sezione di Vibo Valentia Motorizzazione civile Reggio di Calabria - Sezione di Cosenza Motorizzazione Civile Salerno Motorizzazione civile Salerno - Sezione di Avellino Motorizzazione civile Salerno - Sezione di Potenza Motorizzazione civile Torino Motorizzazione Civile Venezia Motorizzazione Civile Venezia - Sezione di Belluno Motorizzazione civile Venezia - Sezione di Treviso Motorizzazione civile Venezia - Sezione di Treviso - Belluno - ex ufficio 1 Motorizzazione civile Verona Motorizzazione civile Verona - Sezione di Padova Motorizzazione civile Verona - Sezione di Rovigo Motorizzazione civile Verona - Sezione di Vicenza OO.PP Toscana, Marche, Umbria - Marche OO.PP Toscana, Marche, Umbria - Toscana OO.PP Toscana, Marche, Umbria -Umbria OO.PP. Campania, il Molise, la Puglia e la Basilicata OO.PP. Lazio, Abruzzo e la Sardegna OO.PP. Lombardia, Emilia Romagna - Bologna OO.PP. Lombardia, Emilia Romagna - Lombardia OO.PP. Piemonte, Valle d'Aosta e Liguria OO.PP. Sicilia e la Calabria OO.PP. Veneto, Trentino Alto Adige e Friuli Venezia Giulia OO.PP. Veneto, Trentino Alto Adige e Friuli Venezia Giulia - Trieste OOPP Sicilia e Calabria Ufficio Trasporti ad Impianti Fissi di Bari Ufficio Trasporti ad Impianti Fissi di Milano Ufficio Trasporti ad Impianti Fissi di Napoli Ufficio Trasporti ad Impianti Fissi di Palermo Ufficio Trasporti ad Impianti Fissi di Torino Ufficio Trasporti ad Impianti Fissi Venezia
Struttura qualunque Centro prova autoveicoli Bari Centro prova autoveicoli Cagliari Centro prova autoveicoli Catania Centro prova autoveicoli Pescara Centro Prova Autoveicoli Verona Comando generale del Corpo delle Capitanerie di Porto Comitato centrale per l'albo nazionale degli autotrasportatori Commissione Intergovernativa tra l'Italia e Francia per il miglioramento della circolazione nelle Alpi del Sud Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici - Segreteria Generale Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici - Sezione Speciale DG del personale Div 1 - Relazioni sindacali e benessere organizzativo DG del personale Div 2 - Trattamento giuridico e sviluppo delle risorse umane DG del personale Div 5 - Acquisizione e gestione beni e servizi DG del personale Div 6 - Ufficio bilancio DG del personale Div 7 - Gestione degli immobili DG per gli aeroporti Div 3 - Aeroporti, sistemi aeroportuali, demanio aeronautico civile e sicurezza dellaviazione civile DG per gli affari legali, societari e i contratti pubblici Div 2 - Regolazione dei contratti pubblici di lavori, servizi e forniture DG per i porti, la logistica e l'intermodalità Div 3 - Programmi e interventi nel settore interportuale e logistico e a favore dellintermodalità DG per i porti, la logistica e l'intermodalità Div 5 - Vigilanza amministrativocontabile sulle Autorità di sistema portuale, servizi e attività ancillari nei porti DG per i porti, la logistica e l'intermodalità Div 6 - Programmazione, finanziamento e sviluppo della portualità DG per il mare, trasporto marittimo e vie d'acqua interne Div 1 - Personale della navigazione marittima e interna DG per il mare, trasporto marittimo e vie d'acqua interne Div 2 - Relazioni internazionali in materia di trasporto marittimo e per vie d'acqua interne e interventi nel settore navalmeccanico DG per il mare, trasporto marittimo e vie d'acqua interne Div 3 - Disciplina del cabotaggio marittimo e per vie dacqua interne e continuità territoriale DG per il mare, trasporto marittimo e vie d'acqua interne Div 5 - Regime tecnico - amministrativo della nave e nautica da diporto DG per il trasporto e le infrastrutture ferroviarie Div 1 - Affari generali, bilancio e attività internazionali DG per il trasporto e le infrastrutture ferroviarie Div 2 - Infrastrutture ferroviarie contratto di programma DG per il trasporto e le infrastrutture ferroviarie Div 3 - Servizi di trasporto ferroviario DG per il trasporto pubblico locale Div 2 - Attività finanziaria e contabile DG per il trasporto pubblico locale Div 3 - Mobilità dei pendolari e mobilità pubblica sostenibile DG per il trasporto pubblico locale Div 4 - Osservatorio Nazionale per le politiche del TPL, ferrovie regionali, impianti a fune e di traslazione DG per l'edilizia statale e gli interventi speciali Div 1 - Affari generali, coordinamento legislativo e di bilancio e contenzioso DG per l'edilizia statale e gli interventi speciali Div 2 - Opere pubbliche di competenza statale DG per l'edilizia statale e gli interventi speciali Div 3 - Edilizia statale: gestione programmi DG per l'edilizia statale e gli interventi speciali Div 5 - Edilizia antisismica e scolastica, interventi per la ricostruzione e interventi ex AGENSUD DG per l'edilizia statale e gli interventi speciali Div 6 - Gestione amministrativa, contabile e finanziaria della gestione programmi DG per la casa e la riqualificazione urbana Div 6 - Abusivismo edilizio: osservatorio e contenzioso DG per la digitalizzazione Div 3 - Ufficio di Statistica del Ministero DG per la digitalizzazione Div 4 - Affari generali, amministrazione e bilancio DG per la motorizzazione Div 1 - Affari generali e acquisizione beni e servizi per la Direzione generale DG per la motorizzazione Div 3 - Disciplina tecnica dei veicoli: omologazione e accertamento di idoneità alla circolazione, trasporto di merci pericolose ADR e di derrate in regime di temperatura controllata ATP DG per la motorizzazione Div 4 - Controlli periodici parco circolante, impianti e attrezzature di servizio DG per la motorizzazione Div 7 - Centro elaborazione dati motorizzazione DG per la sicurezza stradale Div 1 - Piani e programmi di intervento per il miglioramento della sicurezza stradale Affari generali DG per la sicurezza stradale Div 3 - Prevenzione, informazione ed educazione alla sicurezza stradale DG per la sicurezza stradale Div 4 - Infomobilità, CCISS, sistemi di trasporto intelligenti (ITS), sicurezza e protezione degli utenti della strada, uso e tutela delle strade DG per la sicurezza stradale Div 7 - Autotrasporto nazionale e internazionale di merci. Controlli, statistica e monitoraggio DG per le autostrade e la vigilanza sui contratti di concessione autostradali - Div 4 Analisi investimenti DG per le autostrade e la vigilanza sui contratti di concessione autostradali - Div 7 Attività di concedente della rete autostradale a pedaggio DG per le autostrade e la vigilanza sui contratti di concessione autostradali - UIT Bologna, coordina sezioni di Milano, Venezia, Bolzano DG per le autostrade e la vigilanza sui contratti di concessione autostradali - UIT Catania DG per le autostrade e la vigilanza sui contratti di concessione autostradali - UIT Genova, coordina sezione di Torino DG per le autostrade e la vigilanza sui contratti di concessione autostradali - UIT Roma, coordina sezione di Pescara/Ancona DG per le dighe Div 1 - Affari amministrativi generali, coordinamento legislativo e contenzioso DG per le strade e la sicurezza delle infrastrutture stradali Div 1 - Affari amministrativi generali, coordinamento legislativo e contenzioso DG per le strade e la sicurezza delle infrastrutture stradali Div 2 - Programmazione e funzioni di concedente della rete ANAS S.p.A. DG per lo sviluppo del territorio Div 1 - Affari generali, gestione e coordinamento delle attività contabili e di bilancio, coordinamento legislativo e del contenzioso DG per lo sviluppo del territorio Div 2 - Programmi operativi nazionali in materia di infrastrutture e trasporti DG per lo sviluppo del territorio Div 3 - Articolazione territoriale delle reti infrastrutturali. Pianificazione e programmazione di settore. Programmazione negoziata DG per lo sviluppo del territorio Div 5 - Programmi e progetti europei di sviluppo spaziale e urbano DGT Centro Ufficio 1 - UMC Roma, coordina Rieti e Viterbo DGT Centro Ufficio 2 - UMC L'Aquila, coordina Pescara, Teramo e Chieti DGT Centro Ufficio 3 - UMC Firenze, coordina Grosseto, Pistoia e Siena DGT Centro Ufficio 4 - UMC Lucca, coordina Pisa, Livorno e Massa Carrara DGT Centro Ufficio 5 - UMC Perugia, coordina Terni e Arezzo DGT Centro Ufficio 6 - UMC Cagliari, coordina Sassari, Oristano e Nuoro DGT Centro Ufficio 7 - CSRPAD Roma, coordina Pescara e Cagliari DGT Centro Ufficio 8 - UMC Frosinone, coordina Latina DGT Nord-Est Ufficio 1 - UMC Venezia, coordina Treviso e Belluno DGT Nord-Est Ufficio 2 - UMC Verona, coordina Vicenza e Padova DGT Nord-Est Ufficio 3 - UMC Bologna, coordina Ferrara, Modena e Rovigo DGT Nord-Est Ufficio 4 - UMC Parma, coordina Piacenza e Reggio Emilia DGT Nord-Est Ufficio 5 - UMC Forli'-Cesena, coordina Ravenna e Rimini DGT Nord-Est Ufficio 6 - UMC Ancona, coordina Ascoli Piceno, Macerata, Pesaro-Urbino DGT Nord-Est Ufficio 7 - CPA Bologna, coordina Verona DGT Nord-Ovest Ufficio 1 - UMC Milano, coordina Lodi, Pavia DGT Nord-Ovest Ufficio 2 - UMC Torino, coordina Cuneo, Alessandria e Asti DGT Nord-Ovest Ufficio 3 - UMC Genova, coordina Imperia, La Spezia e Savona DGT Nord-Ovest Ufficio 5 - UMC Brescia, coordina Mantova DGT Nord-Ovest Ufficio 6 - UMC Bergamo, coordina Cremona e Sondrio DGT Nord-Ovest Ufficio 7 - UMC Novara, coordina Vercelli, Biella e Verbania DGT Nord-Ovest Ufficio 8 - CPA Torino DGT Nord-Ovest Ufficio 9 - CPA Milano, coordina Brescia DGT Sud Ufficio 1 - UMC Napoli, coordina Benevento DGT Sud Ufficio 2 - UMC Salerno, coordina Avellino e Potenza DGT Sud Ufficio 3 - UMC Bari, coordina Foggia e Matera DGT Sud Ufficio 4 - UMC Lecce, coordina Taranto e Brindisi DGT Sud Ufficio 5 - UMC Reggio Calabria, coordina Catanzaro e Vibo Valentia DGT Sud Ufficio 6 - UMC Caserta, coordina Campobasso e Isernia DGT Sud Ufficio 7 - CPA Napoli, coordina Bari e Catania DGT Sud Ufficio 8 - UMC Cosenza, coordina Crotone DIP per i trasporti e la navigazione - Ufficio di coordinamento amministrativo DIP per le infrastrutture e le reti di trasporto - Ufficio di coordinamento amministrativo Dipartimento per i trasporti e la navigazione Dipartimento per le infrastrutture e le reti di trasporto Dipartimento per le opere pubbliche e le politiche abitative Direzione generale del personale, degli affari generali e del bilancio Direzione generale per gli aeroporti, il trasporto aereo e i servizi satellitari Direzione generale per i porti, la logistica e l'intermodalità Direzione generale per il mare, il trasporto marittimo e per vie d'acqua interne Direzione generale per il trasporto e le infrastrutture ferroviarie Direzione generale per il trasporto pubblico locale Direzione generale per la digitalizzazione Direzione generale per la motorizzazione Direzione generale per la sicurezza stradale e l'autotrasporto Direzione generale per le dighe e le infrastrutture idriche Direzione generale per lo sviluppo del territorio e i progetti internazionali Direzione Generale Territoriale del Centro Direzione Generale Territoriale del Nord-Est Direzione Generale Territoriale del Nord-Ovest Direzione Generale Territoriale del Sud Ministero delle infrastrutture e dei trasporti Motorizzazione civile Arezzo Motorizzazione civile Ascoli Piceno Motorizzazione civile Avellino Motorizzazione civile Belluno Motorizzazione civile Benevento Motorizzazione civile Biella Motorizzazione civile Brindisi Motorizzazione civile Campobasso Motorizzazione civile Catanzaro Motorizzazione civile Chieti Motorizzazione civile Crotone Motorizzazione civile Ferrara Motorizzazione civile Foggia Motorizzazione civile Grosseto Motorizzazione civile Isernia Motorizzazione civile Latina Motorizzazione civile Livorno Motorizzazione civile Macerata Motorizzazione civile Massa Carrara Motorizzazione civile Matera Motorizzazione civile Modena Motorizzazione civile Nuoro Motorizzazione civile Oristano Motorizzazione civile Padova Motorizzazione civile Pesaro Urbino Motorizzazione civile Pescara Motorizzazione civile Piacenza Motorizzazione civile Pisa Motorizzazione civile Pistoia Motorizzazione civile Potenza Motorizzazione civile Ravenna Motorizzazione civile Reggio Emilia Motorizzazione civile Rieti Motorizzazione civile Rimini Motorizzazione civile Roma Sud Motorizzazione civile Rovigo Motorizzazione civile Sassari Motorizzazione civile Siena Motorizzazione civile Taranto Motorizzazione civile Teramo Motorizzazione civile Terni Motorizzazione civile Treviso Motorizzazione civile Vercelli Motorizzazione civile Vibo Valentia Motorizzazione civile Vicenza Motorizzazione civile Viterbo OOPP Campania, Molise, Puglia, Basilicata Ufficio 1 - Amministrativo 1 OOPP Campania, Molise, Puglia, Basilicata Ufficio 2 - Tecnico e opere marittime per la regione Campania OOPP Campania, Molise, Puglia, Basilicata Ufficio 3 - Tecnico II per la regione Campania OOPP Campania, Molise, Puglia, Basilicata Ufficio 4 - Tecnico per le dighe OOPP Campania, Molise, Puglia, Basilicata Ufficio 5 - Tecnico e amministrativo per la regione Molise OOPP Campania, Molise, Puglia, Basilicata Ufficio 6 - Amministrativo 2 OOPP Campania, Molise, Puglia, Basilicata Ufficio 7 - Tecnico e opere marittime per le regioni Puglia, Molise e Basilicata OOPP Campania, Molise, Puglia, Basilicata Ufficio 8 - Tecnico e amministrativo per la regione Basilicata OOPP Lazio, Abruzzo, Sardegna Ufficio 1 - Amministrativo 1 OOPP Lazio, Abruzzo, Sardegna Ufficio 2 - Amministrativo 2 OOPP Lazio, Abruzzo, Sardegna Ufficio 3 - Tecnico I e Opere Marittime per la Regione Lazio OOPP Lazio, Abruzzo, Sardegna Ufficio 4 - Tecnico II per la Regione Lazio OOPP Lazio, Abruzzo, Sardegna Ufficio 5 - Tecnico-Amministrativo e Opere Marittime per la Regione Abruzzo OOPP Lazio, Abruzzo, Sardegna Ufficio 6 - Tecnico-Amministrativo e Opere Marittime per la Regione Sardegna OOPP Lazio, Abruzzo, Sardegna Ufficio 7 - Tecnico per le dighe OOPP Lombardia, Emilia Romagna Ufficio 1 Amministrativo 1 OOPP Lombardia, Emilia Romagna Ufficio 4 Tecnico per le dighe OOPP Lombardia, Emilia Romagna Ufficio 5 Amministrativo 2 OOPP Lombardia, Emilia Romagna Ufficio 7 Tecnico II per la regione Emilia-Romagna OOPP Piemonte, Valle d'Aosta, Liguria Ufficio 1 Amministrativo 1 OOPP Piemonte, Valle d'Aosta, Liguria Ufficio 2 Tecnico per le regioni Piemonte e Valle dAosta OOPP Piemonte, Valle d'Aosta, Liguria Ufficio 3 Tecnico, e opere marittime per la regione Liguria OOPP Piemonte, Valle d'Aosta, Liguria Ufficio 4 Amministrativo 2 per la regione Liguria OOPP Sicilia e la Calabria Ufficio 2 - Tecnico per la regione Sicilia OOPP Sicilia e la Calabria Ufficio 3 - Tecnico e opere marittime per la regione Sicilia OOPP Sicilia e la Calabria Ufficio 5 - Tecnico e amministrativo per la regione Calabria OOPP Sicilia e la Calabria Ufficio 6 - Tecnico e opere marittime per la regione Calabria OOPP Toscana, Marche, Umbria Ufficio 1 - Amministrativo 1 OOPP Toscana, Marche, Umbria Ufficio 2 - Tecnico e opere marittime per la regione Toscana OOPP Toscana, Marche, Umbria Ufficio 3 - Tecnico per le dighe OOPP Toscana, Marche, Umbria Ufficio 4 - Amministrativo 2 per la regione Marche OOPP Toscana, Marche, Umbria Ufficio 5 Tecnico e amministrativo OOPP Toscana, Marche, Umbria Ufficio 6 Tecnico e opere marittime per la regione Marche OOPP Veneto, Trentino-Alto Adige, Friuli-Venezia Giulia sede coordinata di Bolzano - Tecnico-Amministrativo OOPP Veneto, Trentino-Alto Adige, Friuli-Venezia Giulia Ufficio 1 Amministrativo OOPP Veneto, Trentino-Alto Adige, Friuli-Venezia Giulia Ufficio 2 Tecnico per la regione Veneto OOPP Veneto, Trentino-Alto Adige, Friuli-Venezia Giulia Ufficio 4 Tecnico Opere Marittime per il Veneto OOPP Veneto, Trentino-Alto Adige, Friuli-Venezia Giulia Ufficio 5 Tecnico-Amministrativo per le Province Autonome di Trento e Bolzano OOPP Veneto, Trentino-Alto Adige, Friuli-Venezia Giulia Ufficio 6 - Tecnico, amministrativo e opere marittime per il Friuli-Venezia Giulia Organismo indipendente di valutazione della performance Organo Centrale di Sicurezza Periferia Trasporti, tutte le Dgt, Umc, Cpa Provveditorati alle OO.PP. - Tutti i Provveditorati Provveditorato interregionale per il Lazio, l'Abruzzo e la Sardegna Provveditorato interregionale per il Piemonte, la Valle d'Aosta e la Liguria Provveditorato interregionale per il Veneto, Trentino AA, Friuli Venezia Giulia Provveditorato interregionale per la Campania, Molise, Puglia e Basilicata Provveditorato interregionale per la Lombardia e l'Emilia Romagna Provveditorato interregionale per la Sicilia e la Calabria Provveditorato interregionale per la Toscana, le Marche e l'Umbria Struttura tecnica di missione Ufficio di Gabinetto Ufficio investigativo in ambito ferroviario e marittimo Div 1 - Ufficio di coordinamento rapporti internazionali e istituzionali Unità di missione per il PNRR - Ufficio di coordinamento della gestione
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Boscomare, una camminata per dire no al mega parco eolico Il Secolo XIX
Boscomare, una camminata per dire no al mega parco eolico Gino Perotto 00:01:08 Gino Perotto
Una cinquantina di persone hanno partecipato sabato 13 giugno alla manifestazione "Siamo la montagna che si difende" per dire no al mega parco eolico progettato sui Monti Moro e Guardiabella a Imperia. Da un anno il progetto è fermo al Ministero dell'Ambiente per la Valutazione di Impatto Ambientale e prevede, come spiega Daniel Delministro del Comitato InterVento popolare, 32 aerogeneratori sui crinali e 30 km di strade. La camminata è partita in mattinata dal borgo di Boscomare per toccare alcune delle colline che dovrebbero accogliere i mega mulini a vento. "Il progetto non è stato ritirato e la ditta proponente continua a muoversi sul territorio. La Regione affronta la delicata legge sulle aree idonee all'installazione di questi impianti, ci auguriamo che questa zona così delicata resti tra quelle considerate non idonee. Siamo a favore della transizione energetica in direzione delle rinnovabili, ma che sia davvero ecologica".
Shipping continues to be under attack in the Strait of Hormuz despite reports of a peace deal between US and Iran possibly being signed within 24 hours
The latest news and commentary on how the US/Israel-Iran conflict is affecting the global maritime industry and shipping markets. Shipping continues to be under attack in the Strait of Hormuz despite reports of a peace deal between US and Iran possibly being signed within 24 hours June 13, 2026 AHong Kong-flagged tanker was struck on its bow while heading through Strait of Hormuz. UKMTO said a tanker was struck on the port bow an unknown projectile 6 nm east ofOmanreported at 02:30 hrs local time on 13 June. Maritime security firm Vanguard Tech said the vessel involved was a Hong Kong-flagged tanker transiting outbound through the Strait of Hormuz via the southern traffic corridor. The southern traffic corridor is where vessel’s receive transits guided by the US Navy. “The impact reportedly occurred on the vessel's port bow, causing damage in the ballast tank area and resulting in cargo leakage,” Vanguard said. Although there was cargo leakage no environmental pollution was reported and the crew safe. Vanguard said the vessel continued on its voyage and proceeded to anchorage at Fujairah for further assessment of damage. Authorities are investigating the incident. The attack comes as reports say a peace deal between theUSand Iran could be signed with 24 hours which would include Iran re-opening the Strait of Hormuz and the US lifting its blockade of Iranian ports. Related:Three civilian seafarers dead in US attack on Settebello In the last week US naval forces struck three tankers in the space of three days for breaking the blockade. The attack on tankerSettebellowith a Hellfire missileresulted in the deaths of three Indian seafarers. The attacks were condemned by global shipping industry organisationsBimco, theInternational Chamber of Shipping (ICS),IntercargoandIntertanko. “There is grave concern about the recent escalation of the conflict which puts the lives of our seafarers at risk, compromises the safety of international shipping and restricts freedom of navigation,” the organisations said on 12 June. Read more about: Marcus Hand Editor Marcus Hand is the editor of Seatrade Maritime News and a dedicated maritime journalist with over two decades of experience covering the shipping industry in Asia. Marcus is also an experienced industry commentator and has chaired many conferences and round tables. Before joining Seatrade at the beginning of 2010, Marcus worked for the shipping industry journal Lloyd's List for a decade and before that the Singapore Business Times covering shipping and aviation. In November 2022, Marcus was announced as a member of the Board of Advisors to the Singapore Journal of Maritime Talent and Technology (SJMTT) to help bring together thought leadership around the key areas of talent and technology. Marcus is the founder of theSeatrade Maritime Podcastthat delivers commentary, opinions and conversations on shipping's most important topics. Marcus Hand regularly moderates at international maritime events. Below you’ll find a list of selected past conferences and webinars. Wind-Assisted Propulsion: Are we ready? at Seatrade Maritime Crew Connect Global 2024 IMPA 2024 SingaporeMaritime Procurement and Sustainability Panel, November 2024 Goodbye Globalization? Red Sea Impacts Reviewed,EGN Singapore (Executives' Global Network)webinar, February 2024 Offshore Marine Breakfast Forum atSea Asia 2023 Sustainable Finance, Shipping & Technology at Hong Kong Maritime Week 2022 Building & Operating Dual-Fuel Vessels, February 2022 Shipping’s Decarbonisation Challenge – The Role of Technology and Digitalisation at Hong Kong Maritime Week 2021 The Challenge Faced by Ship Registries in a Digital and Post-Pandemic Era, October 2020 The Future of Transhipment Hubs Post-Pandemic, November 2020 Offshore Marine Breakfast Forum at Sea Asia 2019 Marcus Hand regularly guests on mainstream media talking about maritime and shipping news stories. Below you'll find a list of selected appearances KBS World Radio -Korea24,May 2026 BBC News -Hindi Service,April 2026 RNZ -First Up, April 2026
Angie: "Scrivo canzoni perché non mi riconosco nelle storie degli altri" Il Secolo XIX
musica
di Renato Tortarolo
Il cantautore Davide Peron racconta come ha fatto entrare nella Scuola Primaria Grande Quercia di Thiene: "La musica ha bisogno di libertà e chi è più libero dei bambini?". La videointervista di Renato Tortarolo
Genova, il campetto a Molassana rischia la chiusura. Il quartiere si mobilita: “Salvatelo, qui cresciute inte… Il Secolo XIX
Genova – “Ci vediamo al campetto, al solito orario”. Una frase che appartiene a tempi passati, ai ricordi dell’infanzia, ma che continua ancora oggi a rappresentare un punto di riferimento. Il campo da calcio del San Michele in via Terpi, a Molassana, non è solo uno spazio dove allenarsi e giocare a pallone. E’ pezzo di storia del quartiere: per generazioni di ragazzi è stato un luogo di ritrovo, di crescita, condivisione, uno dei pochi spazi pubblici a disposizione della comunità.
La notizia di una possibile chiusura della struttura, di proprietà della parrocchia San Michele Arcangelo di Montesignano, ha suscitato forte preoccupazione tra i cittadini che si sono mobilitati con una petizione lanciata sulla piattaforma Change.Org : “Trovare uno spazio sicuro e accessibile per i ragazzi è sempre più difficile, e chiudere questo campo significherebbe privare tantissimi giovani di un punto cruciale per il loro sviluppo personale e sociale. Le strutture sportive come il San Michele non solo promuovono uno stile di vita sano, ma forniscono anche un ambiente inclusivo e positivo, allontanando i ragazzi da influenze negative e contribuendo a costruire una società più coesa”, si legge nella petizione promossa da Francesca Gaggero.
A testimoniare l’importanza del campetto per la comunità è anche un altro residente, Fabrizio Spiniello: “Ho giocato nel gruppo sportivo San Michele dalla scuola calcio fino alla prima squadra. È sempre stato un importante centro di aggregazione, dove si ritrovavano e si ritrovano compagnie di ragazzi nati e cresciuti all'ombra del campanile. Le varie attività sportive rappresentano uno spazio vitale per il quartiere, che dispone di pochi spazi pubblici, e costituiscono una preziosa opportunità di incontro e socializzazione per tutti”.
La richiesta avanzata attraverso la petizione è quella di individuare soluzioni alternative alla chiusura come l’ipotesi di una manutenzione condivisa, collaborazioni con associazioni del territorio e iniziative di sponsorizzazione che possano contribuire a sostenere i costi di gestione della struttura.
La parrocchia: “Una situazione complessa e potenzialmente pericolosa”
All’origine della vicenda ci sarebbe un problema di sicurezza legato al cedimento di parte del terreno registrato negli ultimi anni: “La superficie dell’area verso il Bisagno ha ceduto di una ventina di centimetri circa”, spiega Mario Gigliotti membro del Consiglio Affari Economici della parrocchia. “Le cause potrebbero essere riconducibili a infiltrazioni d’acqua che hanno interessato alcuni condomini situati a monte. Si tratta di una situazione complessa e potenzialmente pericolosa che richiede costose e approfondite indagini geologiche per comprenderne l’entità”. Gigliotti rassicura i residenti sulla disponibilità della parrocchia: “Da parte del parroco c’è la massima volontà di ascoltare le richieste del quartiere e di salvaguardare il campo”.
Il Municipio: “Consapevoli del valore del campetto, ci mettiamo a disposizione”
Una questione delicata e complessa seguita con attenzione anche dal municipio Media Val Bisagno: “Conosciamo bene il valore del campo a sette San Michele. Non si tratta semplicemente di un impianto sportivo, ma di un luogo che ha accompagnato la crescita di intere generazioni di ragazzi del quartiere”, afferma l’assessore municipale Roberto D’Avolio sottolineando il contesto storico in cui è nata la struttura. “Quel campo è nato in un periodo particolarmente difficile, quando il fenomeno dell’eroina e delle tossicodipendenze colpiva duramente molti giovani. La parrocchia, grazie alla visione e all’impegno di Don Luigi, ebbe allora la lungimiranza di investire nello sport e nell’aggregazione, offrendo ai ragazzi un’alternativa concreta e un importante punto di riferimento per tutta la comunità”.
“Siamo pienamente consapevoli del valore che questo spazio riveste per il quartiere - conclude l’assessore - Pur essendo una proprietà privata, il Municipio sarà vicino alla parrocchia e ai cittadini, mettendosi a disposizione per favorire ogni possibile percorso che possa contribuire a preservare e valorizzare questo patrimonio sociale, educativo e sportivo”.
📰 Il Sole 24 OREAlta📅 2026-06-13itAria · inquinamentoClima · decarbonizzazioneSalute · ambiente
Estendere il protocollo Cbam anche ai prodotti lavorati per ridurre le emissioni Il Sole 24 ORE
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Applicare il protocollo Cbam non solo alle materie prime, ma anche a una lista di prodotti lavorati da rivedere ogni anno. È questa la proposta che il Consiglio d’Europa ha approvato ieri e che attende ora di essere vagliata dal Parlamento europeo. Secondo Makis Keravnos, ministro delle Finanze della Repubblica di Cipro, «la posizione su cui si è convenuto oggi è il primo passo per rendere il sistema più robusto».
Tassa ambientale
Il Cbam, in vigore dal 1° gennaio 2026, è una tassa ambientale che colpisce le emissioni di carbonio incorporate nei prodotti che vengono importati da Paesi terzi all’Unione in alcuni settori particolarmente inquinanti, come quello dei fertilizzanti o quelli di ferro e alluminio. Lo scopo è quello di incoraggiare una produzione industriale più pulita anche fuori dall’Europa. Allo stato attuale, il rischio è che i beni prodotti nell’Ue con grande impiego di materiali sottoposti a Cbam aumentino le emissioni fuori dall’Unione, oltre a sostituirsi a quanto viene fabbricato nell’Ue e quindi sottoposto allo schema Ets (Emissions trading scheme).
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L’azione della Commissione
Per prevenire l’elusione del protocollo, il Consiglio approva la proposta della Commissione di introdurre misure che facciano rientrare nel Cbam anche gli scarti metallici pre-consumo. Prevista anche la facoltà di agire, per la Commissione, in caso di pratiche ingannevoli messe in atto da imprese ad alto rischio.
Per evitare possibili effetti negativi sul mercato unico, la Commissione aveva suggerito di esonerare temporaneamente le merci dal perimetro del Cbam. Il Consiglio definisce in modo più preciso la procedura da adottare e specifica i limiti del potere di esenzione della Commissione. La stessa facoltà di esimere dalla tassa, secondo il Consiglio, dovrebbe affondare le radici in criteri chiari e obiettivi, tra cui l’esposizione europea a severi aumenti di prezzo. La negoziazione tra le due Istituzioni inizierà non appena il Parlamento avrà adottato la propria posizione, con l’obiettivo di trovare un accordo entro la fine dell’anno.
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Mercato
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Valerio Arrichiello
Portofino, i cinghiali al bar Mariuccia: “Faccia a faccia con una femmina” Il Secolo XIX
Portofino – «Tutto mi sarei aspettato, tranne che trovarmi un cliente irsuto, a quattro zampe e con la prole. Ovviamente mi sono guardato bene dall’uscire dal locale». Così Mauro Evangelista, titolare del bar Mariuccia in Piazzetta a Portofino, racconta il suo incontro ravvicinato con una femmina di cinghiale accompagnata da un cucciolo. È accaduto a notte fonda.
«Stavo chiudendo il locale – racconta ancora Evangelista – quando ho sentito qualche rumore provenire dall’esterno, dove abbiamo i tavolini. Credevo che si trattasse di qualche ritardatario e invece ho visto lì quel bestione. Stava mangiando pezzi di cibo caduti da qualche tavolo. Mi ha guardato e io ho capito che era meglio stare fermo. Mi sono limitato a osservare e fare qualche foto. Giusto per ricordarmi di quest’episodio».
L’animale, con cuccioli al seguito, se n’è andato dopo un quarto d’ora. La famiglia dei cinghiali ha attraversato la Piazzetta e si dileguata verso via Roma. Poi, probabilmente è risalita verso le colline e il parco di Portofino. In passato qualche avvistamento simile si era già verificato. In particolare, nel 2022, quando sia a maggio sia a luglio, i cinghiali erano diventati protagonisti di incursioni inaspettate. In un caso un cinghiale di taglia media, sceso da salita San Giorgio, si era infilato a tutta velocità in un dehors causando la fuga di alcuni avventori. In un’altra occasione un aveva passeggiato a tarda sera tra il ristorante Tripoli e nel dehors dell’Excelsior, con tanto di puntatina in gioielleria. Poi, per quattrro anni, di bestioni non se ne sono più visti. Fino ad oggi.
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