Porti & ambiente — le notizie raccolte

foto Ghiglione / Sportmedia IlVadoè arrivato ieri pomeriggio aPiancastagnaio, pittoresco borgo della provincia senese, alle pendici delmonte Amiata, per giocare la seconda partita del campionato di serie C. Questa sera in anticipo serale (inizio ore 21), allo stadio Comunale, la compagine guidata dall’allenatoreMatteo Pastorinoè opposta ai padroni di casa dellaPianese. I rossoblùarrivano all’appuntamento forti della vittoria nel turno inaugurale contro l’Atalanta U23 e dall’aver eliminato dalla Coppa Italia l’Inter U23. Due risultati che hanno dato morale all’ambiente e confermato le buone sensazioni emerse durante il precampionato. La trasferta toscana rappresenta così un primo banco di prova importante per verificare la continuità della squadra. Questa volta l’avversario non è una squadra under, ma una formazione che vive il suo terzo campionato consecutivo tra i professionisti anche se l’inizio non è stato brillante. L’eliminazione dalla Coppa e la sconfitta contro il Campobasso costringono la squadra diAndrea Zanchettaa invertire la rotta. Gli avversari «La Pianese è una squadra che arriva da due sconfitte, ma ha dei valori importanti, ed è ben allenata - mette in guardia i suoi mister Pastorino -. A me interessa che la mia squadra scenda in campo con l’atteggiamento corretto: per evitare passi indietro sarà fondamentale, i ragazzi ne sono consapevoli». Finora, tra amichevoli estive e gare ufficiali, il Vado ha sempre dimostrato di avere valori come squadra, a livello di singoli, e soprattutto un atteggiamento in campo che ha dato l’impressione di una squadra solida e sul pezzo. «Ciò che abbiamo fatto finora non conta nulla, fa piacere l’entusiasmo ma dobbiamo stare con i piedi per terra, consapevoli che il nostro sarà un percorso lunghissimo con anche momenti di difficoltà - getta acqua sul fuoco del facile entusiasmo Pastorino -. Siamo a Piancastagnaio per fare la nostra partita, cercando di mettere in pratica quanto preparato durante la settimana». Settimana che è trascorsa in serenità e senza contrattempi. «Ci siamo allenati bene e con la giusta concentrazione - conclude -. Contro la Pianese serve una prova di grande umiltà, è un avversario esperto che ben conosce la categoria e che davanti al proprio pubblico cercherà di riscattare il difficile avvio di stagione». Tra le fila dei rossoblù rientra Gulinelli che ha scontato la giornata di squalifica. In infermeria restano Bruno (una settimana il tempo di recupero), Hamlili (due) e Malanca (minimo 25 giorni). Le due squadre non si sono mai affrontate in precedenza ma in qualche modo i destini si sono incrociati se si parla di singoli.Maiko Candiano, centrocampista (’92) ingaggiato quest’estate e non ancora utilizzato da mister Pastorino per un problema fisico, ha vestito in carriera la maglia della Pianese in serie D. Bisogna tornare indietro alla stagione 2020/21: 18 presenze, un gol e due assist. A indossare entrambe le maglie, quella del Vado e della Pianese, è stato anche Davide Arras, uno dei protagonisti della storica promozione del Vado. L’anno scorso l’attaccante sardo, approdato in estate al Giulianova, ha totalizzato 38 presenze, 15 gol e 5 assist. Con i colori della Pianese, sempre in D nella stagione 2020/21, Arras ha segnato 16 gol (3 assist) in 34 incontri. Il mercato A pochi giorni dalla chiusura del mercato (il primo di settembre le trattative dovranno fermarsi) il Vado è tornato a battere un colpo. Il direttore sportivoPaolo Mancusosi è assicurato l’esterno Andrea Ghezzi, centrocampista classe 2001, reduce dalla stagione al Cittadella nel girone A. Originario di Treviglio, Ghezzi è cresciuto nel settore giovanile del Brescia collezionando diverse presenze con la prima squadra: cinque in serie A nella stagione 2019/20 e sei in B nell’annata successiva. Ghezzi, arrivato con la formula del prestito, ha vestito anche le maglie di Pro Sesto e Renate. «Qualcosa si è mosso in queste ultime ore e c’è ancora la possibilità di un ulteriore arrivo, ma non è detto e non è un imperativo - commenta Mancuso -. Siamo ampiamente nel budget». Si segnala anche una uscita, si tratta del centrocampistaLeonardo Tiana(’06) che si è accasato all’Alessandria. C’è poi la questione Bussaglia, giocatore ventinovenne che ha collezionato 25 presenze in due anni con la maglia del Vado (5 l’anno scorso). Il centrocampista avrebbe bisogno di giocare per tornare a buoni livelli e a Vado il ruolo è ampiamente coperto. Non rientra più nei piani della società e rischia di star fermo a lungo. Per lui la società cercherà quindi un’altra sistemazione.

No agreement has been reached between the US and China over multi-million dollar port fees suspended in November 2025 August 28, 2026 The clock is ticking on a truce between theUSandChinaon reciprocal port fees suspended last November. The USTR charges came into effect on 14 October 2025 for Chinese owned, operated and built ships calling US ports, while China responded with additional charges for US-flagged and built ships, and those from companies 25% or more controlled by US citizens. The latter fees from China were introduced with just a few days’ notice and sent many companies scrambling to comply. The two countries agreed to suspend the charges for one year following a meeting between US President Donald Trump andChinesePremier Xi Jinping in late October. The suspension took effect on 10 November 2025, meaning that the fees from both sides could come back into play on 9 November this year, just some 10 weeks and three days away at the time of publication. Writing on LinkedIn Lars Jensen, CEO of Verspucci Maritime commented, “Last year this fee was only postponed for a year with the intention to have a new agreement in place during this period. Thus far no agreement has been seen. In this context it might be a valid assumption that if US rekindles this fee, China will simply repeat what they did last year with fees on US shipping as well.” Related:Efficiency critical in volatile regulatory climate says DNV The looming deadline comes with a backdrop of continued tensions between the US and China with the US’ imposition of secondary sanctions on Iran. China is Iran’s top trading partner and buyer of its crude oil exports, if the majority of these are masked through ship-to-ship transfers in Southeast Asia, primarily in the Malaysia Eastern Outer Port Limits (EOPL) anchorage. US Treasury Secretary Scott Bessant said on Monday that Chinese banks would be targeted under the sanction, “If they facilitate transactions and are part of the ecosystem that turns Iranian oil into money, into repression, they will be targeted.” The latest tensions come ahead of an expected summit in the US between Presidents Trump and Xi in late September, although the date is yet to be confirmed. Should no agreement be reached on suspended USTR and Chinese port fees by 9 November shipowners will again need to carefully study and adjust routings based on where vessels were built and ownership/operation lies to avoid multi-million port fees when calling at ports in China and the US. Looking at the container line side of the equation Jensen said it would particularly impact the Chinese/Hong Kong carriersCosco Shipping,OOCL, and Hede Shipping, and US shipping company Matson Shipping on the Transpacific trade. These companies would have limited options to avoid the fees given their ownership base and it was estimated that should the USTR fees have stayed in place throughout 2026 the full year impact on Cosco and OOCL would have been around $1.5 billion. Related:Why small states matter in maritime diplomacy The reimposition of the fees would also impactCMA CGMthrough its US-flag subsidiary APL Eagle Express 1 service andMaerskon their TP7 service which include US-flagged vessels, while other lines would need to reshuffle vessels to different services much as they did in the run up to the 14 October deadline last year. The biggest corporate moves made to mitigate the effects of the reciprocal port fees went ahead despite the suspension of the charges with Seaspan Corporation moving its head office fromHong KongtoSingaporeand reflagging a major portion of its fleet with the Singapore Registry of Ships. Dry bulk shipowner Pacific Basin Shipping also reflagged a significant portion of its fleet to Singapore and according to its website its global leadership team is based in the Lion City, having previously been located in Hong Kong. Read more about: Marcus Hand Editor Marcus Hand is the editor of Seatrade Maritime News and a dedicated maritime journalist with over two decades of experience covering the shipping industry in Asia. Marcus is also an experienced industry commentator and has chaired many conferences and round tables. Before joining Seatrade at the beginning of 2010, Marcus worked for the shipping industry journal Lloyd's List for a decade and before that the Singapore Business Times covering shipping and aviation. In November 2022, Marcus was announced as a member of the Board of Advisors to the Singapore Journal of Maritime Talent and Technology (SJMTT) to help bring together thought leadership around the key areas of talent and technology. Marcus is the founder of theSeatrade Maritime Podcastthat delivers commentary, opinions and conversations on shipping's most important topics. Marcus Hand regularly moderates at international maritime events. Below you’ll find a list of selected past conferences and webinars. Wind-Assisted Propulsion: Are we ready? at Seatrade Maritime Crew Connect Global 2024 IMPA 2024 SingaporeMaritime Procurement and Sustainability Panel, November 2024 Goodbye Globalization? Red Sea Impacts Reviewed,EGN Singapore (Executives' Global Network)webinar, February 2024 Offshore Marine Breakfast Forum atSea Asia 2023 Sustainable Finance, Shipping & Technology at Hong Kong Maritime Week 2022 Building & Operating Dual-Fuel Vessels, February 2022 Shipping’s Decarbonisation Challenge – The Role of Technology and Digitalisation at Hong Kong Maritime Week 2021 The Challenge Faced by Ship Registries in a Digital and Post-Pandemic Era, October 2020 The Future of Transhipment Hubs Post-Pandemic, November 2020 Offshore Marine Breakfast Forum at Sea Asia 2019 Marcus Hand regularly guests on mainstream media talking about maritime and shipping news stories. Below you'll find a list of selected appearances KBS World Radio -Korea24,May 2026 BBC News -Hindi Service,April 2026 RNZ -First Up, April 2026 Subscribe and get the latest industry news, analysis and more straight to your inbox.

New vessel deliveries could put container freight rates under pressure as the peak season ends August 28, 2026 Orient Overseas (International) Ltd, parent ofOOCL, says the container market did not normalise as expected in the first half of 2026 and has instead remained uncertain. Hong Kong-listed OOIL, part ofCosco Shipping, reported an EBIT of $728 million for the first half of 2026 compared to $954.2 million in the same period a year earlier. Revenues increased to $5.17 billion in H1 2026 up from $4.88 billion in the first half of 2025, and total container liftings increased to 4.13 million teu for the period up from 3.93 million teu in H1 205. Liner revenues and liftings were at a record high excluding the pandemic period. On the cost side the company reported that average bunker fuel prices in the first half of the year were up 8% at $582 per ton compared to $541 per in the same period in 2025. The company said sharp fluctuations in oil prices, heightened inflation expectations and higher EU carbon emission cost increased cost pressure on container lines and affected the global economic outlook. Related:PIL opens second office in Brazil However, geopolitical uncertainty also resulted in a better than expected container shipping market. “The global container market did not normalise in the first half of 2026 as many had anticipated at the end of last year. Instead, the year progressed amid the uncertainties. With the escalation of conflict in the Middle East and repeated changes in the situation, the return to the Red Sea was once again delayed,” OOIL said. Looking ahead OOIL said market volatility may become the new normal and the large number of newbuildings joining the global fleet could rates under pressure. “As new vessels continue to be delivered and the peak season approaches its end, freight rates may come under pressure,” the company said. Read more about: Marcus Hand Editor Marcus Hand is the editor of Seatrade Maritime News and a dedicated maritime journalist with over two decades of experience covering the shipping industry in Asia. Marcus is also an experienced industry commentator and has chaired many conferences and round tables. Before joining Seatrade at the beginning of 2010, Marcus worked for the shipping industry journal Lloyd's List for a decade and before that the Singapore Business Times covering shipping and aviation. In November 2022, Marcus was announced as a member of the Board of Advisors to the Singapore Journal of Maritime Talent and Technology (SJMTT) to help bring together thought leadership around the key areas of talent and technology. Marcus is the founder of theSeatrade Maritime Podcastthat delivers commentary, opinions and conversations on shipping's most important topics. Marcus Hand regularly moderates at international maritime events. Below you’ll find a list of selected past conferences and webinars. Wind-Assisted Propulsion: Are we ready? at Seatrade Maritime Crew Connect Global 2024 IMPA 2024 SingaporeMaritime Procurement and Sustainability Panel, November 2024 Goodbye Globalization? Red Sea Impacts Reviewed,EGN Singapore (Executives' Global Network)webinar, February 2024 Offshore Marine Breakfast Forum atSea Asia 2023 Sustainable Finance, Shipping & Technology at Hong Kong Maritime Week 2022 Building & Operating Dual-Fuel Vessels, February 2022 Shipping’s Decarbonisation Challenge – The Role of Technology and Digitalisation at Hong Kong Maritime Week 2021 The Challenge Faced by Ship Registries in a Digital and Post-Pandemic Era, October 2020 The Future of Transhipment Hubs Post-Pandemic, November 2020 Offshore Marine Breakfast Forum at Sea Asia 2019 Marcus Hand regularly guests on mainstream media talking about maritime and shipping news stories. Below you'll find a list of selected appearances KBS World Radio -Korea24,May 2026 BBC News -Hindi Service,April 2026 RNZ -First Up, April 2026 Subscribe and get the latest industry news, analysis and more straight to your inbox.

Sfiorati i 46 gradi nel Nuorese, dove le temperature rimangono stabilmente sopra i 40 gradi.Caldo estremo anche in Gallura, Oristanese e Sulcis. E' quanto emerge dalla rilevazione giornaliera delle temperature massime della rete delle stazioni dell'Arpas, l'Agenzia regionale per la protezione dell'Ambiente della Sardegna.Il picco a Oliena, nel Nuorese, con 45.8 gradi registrati e nella frazione di Su Canale a Monti (in Gallura) dove sono stati toccati i 45.7. Superati di poco i 44 gradi a Orani, dove si era raggiunto il record estivo per il 2026, 48,4 gradi il 19 luglio scorso. A Nuoro raggiunti i 41 gradi come a Domus de Maria, nel cui territorio ricadono le spiagge di Chia, mentre a Ozieri, nel Sassarese si arriva "solo" a 40 gradi.Per vedere temperature nelle medie del periodo bisogna scorrere l'elenco delle stazioni sino alle ultime posizioni: A Tempio Pausania, sul monte Limbara 34.3, a Sassari 33.8, a Santa Teresa Gallura 33.4 e infine la località "più fresca" Desulo , tra i monti del Nuorese: 33.1 gradi. Riproduzione riservata © Copyright ANSA

EPA Sanremo – Si svolgeranno questa notte gli interventi straordinari di disinfestazione predisposti a seguito della segnalazione di Asl 1 di unpaziente positivo alla Denguericoverato all’ospedale di Sanremo. Il servizio Ambiente del Comune ha attivato Amaie Energia, gestore del servizio di igiene urbana e incaricato degli interventi di disinfestazione, affinché procedesse alle operazioni nelle aree circostanti l’ospedale, secondo le indicazioni fornite dall’azienda sanitaria. L’area interessata dal trattamento sarà quella compresa in unraggio di 200 metri dal luogo di ricovero.L’obiettivo dell’intervento è ridurre al minimo la presenza della zanzara Aedes, specie vettore della Dengue, attraverso specifici trattamenti, in conformità con le indicazioni previste dai piani nazionale e regionale di prevenzione. «Già da metà giugno il Comune ha effettuato questi interventi sul territorio comunale – spiegal’assessore all’Ambiente Ester Moscato–. Il piano annuale di Amaie Energia prevede tra i 15 e i 20 interventi principali di disinfestazione, tra trattamenti antilarvali e adulticidi, oltre a sei interventi mirati contro le zecche e a ulteriori operazioni straordinarie». L’attività di prevenzione ha interessato in particolare le aree accessibili di torrenti, beodi, scogliere, spiagge comunali, canali di scolo, la zona portuale, oltre a vie, piazze, strade pubbliche e private aperte al pubblico transito, aree verdi, cimiteri, mercati e immobili di proprietà comunale.

Il 54,27% per la Repubblica, il 45,73% per la Monarchia. Più nel dettaglio, le regioni del nord che scelgono il cambiamento, quelle del sud che restano fedeli a Casa Savoia. È così che vengono raccontati i risultati del referendum del 2 giugno 1946, quello che dopo vent’anni di dittatura e sei di guerra diedero vita alla Repubblica italiana. Per celebrare l’80simo anniversario di questa data storica, InfoData ha ricostruito il voto su base comunale, incrociando i dati Istat con quelli del ministero dell’Interno. E lo ha rappresentato sulla mappa che apre questo pezzo. Sulla quale il colore tende al blu in quelle zone in cui a vincere fu la Repubblica e al rosso in quelle in cui a trionfare fu la Monarchia. Detto che non si votò né in Alto Adige, il cui destino come provincia italiana era incerto, né nelle attuali province di Gorizia e Trieste, sotto amministrazione degli alleati e della Jugoslavia, osservando la mappa si scopre che il quadro è più complesso di come venga normalmente raccontato. Intanto, ci sono molte zone del Mezzogiorno nelle quali la maggioranza si espresse per la Repubblica e altre nel nord del paese che restarono monarchiche. Tra queste, un ampia fetta delle province di Torino e di Cuneo, un Piemonte sabaudo rimasto vicino ai Savoia. Colpisce però come ci sua una fascia che va dalla Toscana all’Emilia Romagna in cui è omogenea la scelta delle Repubblica. Si tratta della zona attraversata dalla linea Gotica, il fronte che per otto mesi oppose le forze naziste al comando di Albert Kesselring e quelle alleate guidate da Harold Alexander. E chissà che non sia stata la ferocia di questo scontro e di eccidi come quelli di Sant’Anna di Stazzema o di Marzabotto ad aver spinto la popolazione di queste terre a scegliere la Repubblica al referendum del 2 giugno 1946. Al di là delle ricostruzioni storiche, questa mappa è figlia della tecnologia del momento: l’intelligenza artificiale. Non sarebbe stato infatti (umanamente) possibile ricostruire il voto nei comuni italiani del 1946. Intanto, i risultati riportati su Eligendo, portale del ministero dell’Interno, parlano di 7.180 comuni suddivisi in 89 province. Oggi le province sono più di 100 e i comuni 7.904, secondo i dati Istat. In mezzo ci sono ottant’anni di fusioni, scissioni e aggregazioni. In caso di fusioni, l’indicazione fornita all’intelligenza artificiale, che prima di iniziare a lavorare ha scandagliato la rete alla ricerca di informazioni, è stata quella di sommare il numero assoluto dei voti ottenuti da Repubblica e Monarchia nei comuni originari. In caso di scissioni, quella di riportare questo numero su tutti i nuovi comuni creati, visto che la scelta era comunque quella di esprimere il consenso verso le due forme di governo in termini percentuali. La vera complessità metodologica è emersa analizzando i “comuni vuoti” nel dataset finale. Ovvero quei comuni cancellati dalle aggregazioni volute dal fascismo e ripristinati tra il 1947 ed il 1970. E che quindi non esistevano formalmente il 2 giugno 1946. Per mappare correttamente l’Italia di oggi è stato quindi necessario avviare una micro-ricerca storica per ogni singola entità, individuando l’aggregazione d’origine attraverso le sezioni storiche di archivi e repertori per poterne recuperare i dati. Un lavoro che la mano umana (molto lentamente) e quella della macchina hanno svolto insieme, fino a ricostruire il voto del referendum che ha dato vita alla Repubblica italiana su base comunale. Nonostante questa collaborazione tra essere umano e macchina, non è stato possibile ricostruire la situazione di 34 comuni italiani. In alcuni casi perché sono nati successivamente prendendo pezzi di territorio di altri comuni, in altri perché i dati mancano sulla piattaforma Eligendo.1

The UAE-based investor’s acquisition of a majority stake will bolster the logistics company’s efforts to accelerate its technology capabilities and develop new services for shippers. A hot summer for import containers has sent spot drayage rates up in select markets, with safety concerns now becoming a factor in carrier selection. Demand for car-carrying capacity now far exceeds the current capability of the global fleet, prompting a raft of newbuild orders.

Genova, piazza Caricamento: i preparativi per la Festa dell'Unità del PD (foto Marco Balostro) Genova – SaràGiuseppe Contel'unico leader politico nazionale, extra Pd, ospite dellaFesta dell'Unità di Genovache prenderà il via inpiazza Caricamentoil 28 agosto per concludersi il 6 settembre. Il leader del Movimento 5 Stelle, Conte, parteciperàil 3 settembre alle 21a un confronto con l'ex ministro del Lavoro del Pd e attuale consigliere regionale in Liguria,Andrea Orlando. Confermata poi permartedì 1 settembre alle 20.30la presenza della segretaria nazionale del Pd,Elly Schleine, quindi, è facile prevedere che uno dei temi al centro del dibattito durante la Festa sarà quello delle primarie e comunque della scelta del leader della coalizione progressista. Poi, nei dieci giorni della manifestazione - tornata in piazza Caricamento dopo 9 anni di "esilio" - arriveranno, fra gli altri,gli eurodeputati del Pd Stefano Bonaccini e Brando Benifeie altri esponenti nazionali del partito. "Abbiamo scelto di dare spazio anche alle tematiche di politica nazionale, anche in vista delle elezioni che ci saranno il prossimo anno", hanno spiegato il segretario provinciale del PD,Francesco Tognoni, e il responsabile dell'organizzazione della Desta,Gianfranco Antoni.E alla politica locale sarà dedicata il 28 agosto la prima iniziativa con i capogruppo della maggioranza di centrosinistra in consiglio comunale, mentreil 2 settembre protagonista sarà la sindaca Silvia Salis. "Non ci saranno concerti perché abbiamo deciso di darespazio alla politica, non per la contrarietà manifestata da un comitato radical chic" , ha precisato Antoni. Sono già stati allestiti, invece, gli spazi che ospiteranno iltradizionale ristorante Mare Monti, un bar e le immancabili focaccette di Crevari dove saranno impegnati, come sempre, molti volontari. ProgrammaVenerdì 28 agosto // domenica 6 settembrePiazza Caricamento, Genova ore 17:30Inaugurazione (con la Filarmonica Sestrese) ore 18:00“Genova in movimento. Un anno di amministrazione Salis”introduce: Alessandro Terrile, Vicesindaco del Comune di Genovaintervengono:Filippo Bruzzone, Capogruppo Lista Civica Silvia Salis in Consiglio ComunaleMartina Caputo, Capogruppo Partito Democratico in Consiglio ComunaleMarco Mesmaker, Capogruppo Comunale MoVimento 5 StelleMaria Luisa Centofanti, Capogruppo Lista Riformiamo Genova in Consiglio ComunaleFrancesca Ghio, Capogruppo Alleanza Verdi e Sinistra in Consiglio Comunalemodera: Giovanni Giaccone, Direttore GoodMorning Genova ore 21“La Sanità in Liguria”introduce: Enrico Frigerio, Consigliere Comunale PDintervengono:Alessandro De Venuto, Segretario Circolo PD Sanità di GenovaGiovanna Ferrandes, Dirigente Azienda Ospedaliera Universitaria San MartinoEnrico Ioculano, Consigliere Regionale PD e Vicepresidente Commissione SanitàErmanno Pasero, Dirigente ASL5 della SpeziaFabio Stellini, Medico di Medicina GeneraleConclusioni: Katia Piccardo, Vice Capogruppo PD in Consiglio Regionale ore 10:00Tavola Rotonda con i Presidenti dei Municipiintroduce: Enrico Vassallo, Consigliere Comunale PD con delega allo sviluppo e tutela delle VallateLorenzo Passadore, Presidente Municipio IV Media ValbisagnoMatteo Frulio, Presidente Municipio VII PonenteFabrizio Ivaldi, Presidente Municipio III Bassa ValbisagnoMichele Versace, Presidente Municipio V Valpolcevera Ore 18:00“Porti: una riforma contro i territori”Valentina Ghio, Vicepresidente Gruppo PD alla Camera dei DeputatiFranco Mariani, Amministratore Delegato Trieste Terminal Passeggeri e editore ShipmagDavide Natale, Consigliere Regionale PD e Segretario PD LiguriaLuca Pastorino, Deputato PD in Commissione TrasportiAlessandro Terrile, Vicesindaco di Genova con delega ai Rapporti col Portomodera: Alberto Quarati, giornalista Il Secolo XIX ore 21:00Dialogo conStefano Bonaccini, Europarlamentare PD e Presidente del Partito Democraticointroduce: Filippo Bassignana, Vicesegretario PD Genovamodera: Matteo Cantile, giornalista Primocanale ore 18:00Proiezione del documentario“Lola - il Deputato delle donne”, su Angiola Minella, una delle 21 donne elette all’Assemblea Costituente, docufilm prodotto dalla Fondazione DIESSE Genova, selezionato per il Festival “FLIGHT. Mostra Internazionale del Cinema di Genova 2026”a seguire“80 anni di voto alle donne”Rita Bruzzone, Assessora Comunale alle Pari Opportunità e Presidente PD GenovaAnna Maria Dagnino, Fondazione DIESSE GenovaSerena Finocchio, Consigliera Comunale PD Francesca Ferrando, Presidente UDI GenovaRoberto Pittalis, Presidente COOP Liguriamodera: Giovanni Mari, giornalista Il Secolo XIX Ore 21:00“Ri-connessi – Ripensare la città delle connessioni: quali infrastrutture e mobilità per la Genova che vogliamo”Massimo Ferrante, Assessore Comunale ai Lavori PubbliciFabio Franchini, Responsabile infrastrutture PD GenovaFabio Gregorio, Consigliere Comunale PDFederico Romeo, Consigliere Regionale PDmodera: Teodoro Chiarelli, Direttore Shipmag ore 18:00Dialogo conChiara Braga, Presidente Gruppo PD alla Camera dei Deputatimodera: Isabella Rizzitano, giornalista La Voce di Genova Ore 19:30“Diritti LGBTQIA+: l’ambizione di essere Città per tutte e tutti”Rita Bruzzone, Assessora Comunale a Pari Opportunità e Politiche di GenereClaudio Tosi, Presidente Arcigay GenovaMarco Fiorello, Coordinamento Liguria Rainbow - Liguria PrideSilvia Calcagno, Vicepresidente Agedo GenovaChiara Nardini, psicologa psicoterapeuta e sessuologa clinicamodera: Edoardo Marangoni, Consigliere Comunale PD Ore 21:00“Sicurezza sul Lavoro”Marco Granara, Segretario Generale CISL GenovaGiuseppe Gulli, Segretario Generale UIL LiguriaIgor Magni, Segretario Generale della Camera del Lavoro Metropolitana di Genova - CGILFrancesco Tognoni, Segretario PD Genova ore 18:00“Le Politiche dell’Abitare”introduce: Mario Caraffini, Consigliere Comunale PDintervengono:Davide Patrone, Assessore Comunale a Casa, Edilizia Residenziale Pubblica, PatrimonioArmando Sanna, Capogruppo PD in Consiglio Regionalemodera: Erica Manna, giornalista La Repubblica ore 20:30introducono: Davide Natale, Segretario PD Liguria, e Francesco Tognoni, Segretario PD Genovaintervengono:Francesco Boccia, Presidente del Gruppo PD al SenatoELLY SCHLEIN, Segretaria Nazionale del Partito Democratico ore 18:00“La strada della Pace”introduce: SiMohamed Kaabour, Consigliere Comunale PD con delega alle relazioni e alla cooperazione internazionaliintervengono:Giuseppe Provenzano, Deputato PD in Commissione Affari EsteriStefano Rebora, Fondatore e Presidente “Music 4 Peace”Modera: Riccardo Oliveri, giornalista Il Secolo XIX ore 21:00“Amministrare la Città”Introduce: Martina Caputo, Capogruppo PD in Consiglio ComunaleSilvia Salis, Sindaca di GenovaGaetano Manfredi, Sindaco di NapoliModera: Matteo Macor, giornalista La Repubblica ore 18:00“Genova Città Universitaria”introduce: Daniela Fara, Segreteria PD Genova con delega alla Scuolaintervengono:Alfredo D’Attorre, Professore all’Università di Salerno, Segreteria Nazionale PD con delega a UniversitàRiccardo Ferrante, Professore all’Università di Genova, già Direttore Dipartimento GiurisprudenzaIlaria Fischer, Sinistra UniversitariaAntonio Uccelli, Rettore dell’Università degli Studi di Genovamodera: Luca Basile, Responsabile Cultura PD Liguria ore 19:30“Sicurezza: un tema di sinistra. Dove la politica arretra, cresce la paura”intervengono:Manuela Facco, Presidente CIV Ripa MarisGiulia Lanzillotti, Responsabile sicurezza PD GenovaSimone Leoncini, Coordinamento Forum Welfare e Terzo settore GenovaAlberto Pagani, Professore all’Università di Bologna in Studi Strategici e SicurezzaRoberto Traverso, Segretario Nazionale SIAPArianna Viscogliosi, Assessora Comunale alla Sicurezza Ore 21:15Dialogo traGiuseppe Conte, Deputato e Presidente M5SAndrea Orlando, Consigliere Regionale PD ore 18:00Dialogo conLorenzo Guerini, Deputato PD e Presidente del COPASIRmodera: Andrea Castanini, Direttore Il Secolo XIX ore 19:30“Prospettive del Commercio a Genova”intervengono:Tiziana Beghin, Assessora Comunale al CommercioAlessandro Cavo, Presidente Confcsommercio Genova e LiguriaAlessio Maloni, Presidente giovani imprenditori ConfesercentiUmberto Solferino, Presidente della Consulta dei CIV di Confcommercio GenovaMassimiliano Spigno, Presidente Confesercenti Genovamodera: Gianpaolo Malatesta, Segreteria PD Genova con delega a Formazione politica e Lavorointroduce: Monica Russo, Consigliera comunale PD Genova ore 10:00“Crescere a Genova: Politiche Educative per i Cittadini di Domani”intervengono:Fabrizio De Meo, Forum Welfare e Terzo settore GenovaPaola Maccagno, Consigliera Comunale PD e Segreteria PD Genova con delega a Terzo settoreVanessa Niri, referente Infanzia e Adolescenza ARCI Genovamodera: Andrea Viari, Segreteria PD Genova con delega a Famiglia e tutela dei minori ore 18:00“Intelligenza Artificiale: le sfide per il lavoro e la democrazia”Lorenzo Basso, Senatore PD, Vicepresidente Commissione Innovazione Tecnologica,Brando Benifei, Europarlamentare PD - Gruppo S&D,Luigi Mucerino, Presidente Geoscape Coop.Mattia Rossi, Presidente Legacoop Liguriaore 21:00“Transizione Energetica: sfide e opportunità”intervengono:Fabrizio Fabbri, Amministratore Delegato di Ansaldo EnergiaPierfrancesco Maran, Europarlamentare PD, Presidente della Commissione ENVI (Environment, Climate and Food Safety - Ambiente, Clima e Sicurezza Alimentare)Alberto Pandolfo, Deputato PD in Commissione Attività ProduttiveSilvia Pericu, Assessora Comunale a Ambiente, Ciclo dei Rifiuti, Sostenibilità, Economia Circolareintroduce e modera: Vittoria Canessa Cerchi, Consigliera Comunale PD e Segreteria PD Genova con delega a Transizione energetica e digitale ore 17,30Gianni Cuperlo, Deputato PD, Presidente Fondazione DemoMax Morales, Responsabile comunicazione PD Modera Donatella Alfonso, giornalista, consigliera comunale PD Simone D'Angelo, Consigliere Regionale PDWalter Massa, Presidente Nazionale ARCIPietro Sapori, Segretario Metropolitano Giovani Democratici Genovaore 21:00“Un anno di Città Metropolitana: prossimità e sinergia con Genova”Claudio Chiarotti, Capogruppo in Città Metropolitana di GenovaSimone Franceschi, Vicesindaco Città Metropolitana di GenovaClaudio Villa, Presidente del Consiglio Comunale di Genova

At around 11pm local time last night, a DHL cargo plane made an emergency landing at LA Airport. Flames could be seen on the tyres of the aircraft as it touched down after leaving Phoenix, Arizona. Emergency crews rushed to the aircraft, forcing one of the runways to temporarily close. The cause of the fire on the aircraft is not yet known, and it is believed that no one has been injured. Watch the full ABC7 report below:

TUNISI - Rafforzare la cooperazione internazionale e sviluppare in Tunisia nuovi progetti per trasformare i rifiuti non recuperabili in una risorsa energetica. È l'obiettivo della sessione di lavoro tenuta a Tunisi tra l'Agenzia nazionale tunisina per la gestione dei rifiuti (Anged) e il Programma delle Nazioni Unite per gli insediamenti umani, UN-Habitat. L'incontro, riferisce in una nota l'Anged, ha portato alla proposta di un programma di formazione specializzato sulla valorizzazione energetica dei rifiuti, accompagnato da un meccanismo destinato a favorire lo scambio di esperienze e buone pratiche a livello regionale.L'obiettivo è rafforzare le capacità tecniche locali e favorire una gestione più sostenibile dei rifiuti residui, riducendo la quantità destinata allo smaltimento e l'impronta ambientale complessiva del settore. L'iniziativa si inserisce nella strategia tunisina di progressivo passaggio verso l'economia circolare, che punta a considerare il rifiuto non soltanto come materiale da eliminare ma, dove tecnicamente ed economicamente possibile, come una risorsa da recuperare.La collaborazione tra Anged e UN-Habitat ha già prodotto un primo progetto pilota nella discarica controllata di Oued Laya, nel governatorato di Sousse, dove nel febbraio 2025 è entrata in funzione un'unità che recupera il biogas prodotto dai rifiuti domestici e lo utilizza per generare elettricità immessa nella rete nazionale. L'impianto, realizzato con il sostegno del Giappone, è considerato da UN-Habitat un progetto dimostrativo per la possibile diffusione di analoghe tecnologie in altre aree del Paese. Un ulteriore passo è arrivato nell'agosto 2025, quando le autorità tunisine hanno adottato una tariffa ufficiale di acquisto dell'elettricità prodotta da biogas, fissata a 307 millesimi di dinaro per kilowattora. Secondo UN-Habitat, la misura ha creato un quadro economico e regolamentare più favorevole alla replicazione di progetti di questo tipo.La questione resta centrale per la politica ambientale tunisina. Secondo gli indicatori pubblicati dall'Anged, circa il 60% dei rifiuti viene attualmente conferito nelle discariche controllate, mentre l'Agenzia indica undici unità di trattamento e valorizzazione tra quelle in fase di studio e quelle programmate. Tra le criticità riconosciute dalla stessa Anged figurano inoltre carenze nelle capacità tecniche degli enti locali, limitate risorse finanziarie, debole partecipazione del settore privato e difficoltà nello sviluppo delle filiere di riciclo e valorizzazione.La nuova fase di collaborazione con UN-Habitat punta quindi ad affiancare agli investimenti tecnologici anche la formazione del personale e la circolazione delle competenze, nella prospettiva di ridurre il ricorso alle discariche, contenere le emissioni e integrare maggiormente la gestione dei rifiuti nella transizione energetica e nell'economia circolare del Paese. Riproduzione riservata © Copyright ANSA Da non perdere Condividi

Singapore-basedApex Logistics, a wholly-owned subsidiary ofKuehne+Nagel (K+N), is being investigated by the US authorities over its suspected role in supplying AI chips to China. The news broke earlier today withBloombergciting sources familiar with the matter. Since 2022, the US has placed restrictions on the sale of high-end AI chips to China. This has more recently included H20 chips specifically designed specifically for AI segments, overfears that they could be used to support China’smilitary. Responding to questions fromThe Loadstar,a spokespersonsaid:“Kuehne+Nagel confirms that Apex Logistics is fully cooperating with the relevant authorities regarding this isolated matter within a wider US government investigation. “Kuehne+Nagel has not been contacted by the authorities and, as this matter does not relate to Kuehne+Nagel and remains subject to an ongoing investigation, we are unable to comment further.” If there is a case to answer, it would mark the first action against a freighttransport and logistics company for alleged participation in the illegal semiconductor trade. In a statement toBloomberg, Apex said it was aware of the “US’s concern for and interest in a small number of shipments that Apex handled in 2024 and which may have involved materials and equipment which were ultimately forwarded to prohibited locations”. The ‘smuggling’ routes the US suspects Apex may have facilitated entail the transport of Nvidia-powered AI servers from Taiwan to the US, then to an Asian destination outside China, before delivery to Hong Kong, from where they were driven into mainland China.