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Cultura e ambiente, torna in Bassa Romagna la rassegna 'Acqua' di Ater Fondazione ANSA
Redazione AnsaBOLOGNA - Settembre 16,2026 - News (ANSA) - BOLOGNA, 16 SET - Cultura, spettacolo e sensibilità ambientale si incontrano nella seconda edizione di 'Acqua', la rassegna promossa da Ater Fondazione con il sostegno della Fondazione del Monte di Bologna e Ravenna, della Regione Emilia-Romagna e dell'Unione dei Comuni della Bassa Romagna. Il programma prenderà il via il 19 settembre e attraverserà i comuni del territorio fino al 19 novembre, con appuntamenti dedicati al rapporto tra uomo, natura e cambiamenti climatici."Per noi la cultura significa cittadinanza, capacità delle persone di aumentare le proprie conoscenze e contribuire al benessere della comunità in una sorta di convergenza tra cultura e natura", ha sottolineato Pierluigi Stefanini, presidente della Fondazione del Monte.Per Natalino Mignone, presidente di Ater, la rassegna rappresenta "il distillato di quello che Ater è e vuole essere", ovvero una struttura al servizio dei territori, capace di portare proposte culturali anche nei centri dove sarebbe più difficile realizzarle. Il programma propone linguaggi diversi, dal teatro alla musica, dalla divulgazione scientifica al cinema. L'inaugurazione è fissata il 19 settembre a Sant'Agata sul Santerno con uno spettacolo della compagnia Menoventi ispirato al libro 'Il circolo del cantastorie'.Il 29 settembre, al Teatro Goldoni di Bagnacavallo, 'Il canto dell'acqua' metterà in dialogo scienza e musica. Seguiranno, tra gli altri, 'Mulinobianco, Back to the Great Futures' di Babilonia Teatri, un progetto musicale dedicato a due cortometraggi di Buster Keaton, una serata del Teatro delle Ariette a Bagnara di Romagna, una conferenza-spettacolo sui rifiuti a Conselice con Enrico Fontana e Vito Baruccini e il monologo di Roberto Mercadini 'Noi siamo un suolo, noi siamo la terra', ad Alfonsine. Uno speciale progetto musicale andrà in scena a Fusignano il 12 novembre : La memoria dell'acqua. Opera popolare contemporanea a cura dell'Orchestra Senzaspine. La chiusura sarà affidata, il 19 novembre nel riaèerto Teatro Rossini di Lugo, a Marco Paolini con 'Bestiario idrico', dedicato all'acqua, ai fiumi e alle trasformazioni del territorio. Gli spettacoli prevedono un biglietto di 5 euro, mentre l'appuntamento inaugurale sarà a ingresso gratuito con prenotazione obbligatoria. (ANSA).
📰 Il Secolo XIXAlta📅 2026-08-23📍 RavennaitAria · inquinamentoClima · decarbonizzazione
Impianti per catturare la CO2, l’arma hi-tech contro i gas serra Il Secolo XIX
L'impianto Ccs di Eni e Snam a Ravenna Il riscaldamento climatico accelera, le emissioni di gas serra non accennano a ridursi e così tra gli addetti ai lavori, sebbene ancora dibattuti, si è rafforzata la convinzione che serva anche il cosiddettoCcs (Carbon capture and storage), cioè la rimozione dell’anidride carbonica. Che si fa dagli impianti industriali oppure direttamente dall’atmosfera (tecnica questa molto energivora e applicata in maniera sperimentale solo in contesti dove c’è energia rinnovabile a basso costo, come in Islanda, con la geotermia). La Ccs non è una alternativa alla transizione energetica dalle fonti fossili a quelle a basso o nullo impatto climatico ma è uno degli strumenti a disposizione per arrivarci nei settori industriali difficili dadecarbonizzare, cioè quelle industrie energivore in cui, sia per gli elevati consumi di energia sia per le caratteristiche intrinseche dei cicli produttivi, parte delle emissioni di CO2 può risultare difficilmente eliminabile. Tipicamente, prevede la cattura dei gas di scarico, il trasporto (tramite compressione e fluidificazione) e lo stoccaggio geologico a lungo termine in formazioni sotterranee profonde o giacimenti esauriti. Al 2025 nel mondo erano77 i progetti già in esercizio(con capacità di cattura di 513 milioni di tonnellate l’anno) e47 quelli in costruzione, con oltre 600 progetti in fase di sviluppo. Sono numeri ancora molto piccoli rispetto al totale delle emissioni. Basti pensare che le emissioni legate al comparto energetico hanno superato i 38 miliardi di tonnellate di CO2 all’anno. L’Ipcc (Gruppo intergovernativo sul cambiamento climatico) aprì al Ccs già in un rapporto speciale su questo tema, pubblicato del 2005. «La Ccs - scrisse l’organismo scientifico incaricato dalleNazioni Unitedi studiare il cambiamento climatico - ha il potenziale di ridurre i costi complessivi di mitigazione e di aumentare la flessibilità nel conseguimento delle riduzioni delle emissioni di gas serra. Nessuna singola opzione tecnologica sarà in grado di garantire tutte le riduzioni delle emissioni necessarie per raggiungere la stabilizzazione, ma sarà necessario un insieme di misure di mitigazione. In questo contesto, la disponibilità della Ccs nell’insieme delle opzioni potrebbe facilitare il raggiungimento degli obiettivi di stabilizzazione». Nel Sesto rapporto di valutazione (AR6) del 2022, il Gruppo di lavoro III dell’Ipcc lo ha definito come uno strumento necessario perlimitare il riscaldamento globale a 1,5°C o 2°C, in particolare per compensare le emissioni residue difficili da eliminare (hard-to-abate) in settori industriali complessi. Ad esempio, nell’industria del cemento, grande produttrice di CO2, il 70-80% delle emissioni vengono dal processo di calcinazione, non dal consumo di fonti fossili. Usare la Ccs consentirebbe di recuperare questa anidride carbonica. Gli ambientalisti e una parte degli addetti ai lavori pensano che la Ccs avrebbe unimpatto limitatoe sarebbe una distrazione di risorse dall’obiettivo di mitigare, cioè di tagliare le emissioni. Stime recenti - come quella dello Iaasa pubblicata su Nature - indicano che, “al suo pieno potenziale, la cattura del carbonio potrebbe ridurre il riscaldamento globale solo di 0,7 ° C”. Poco quindi. Ma altri credono che non si possa buttare alcuna opzione e la Ccs, vista la gravità della situazione e il continuo aumento delle emissioni, sia uno strumento necessario. Tra loro Johan Rockström, il celebre direttore del Potsdam Institute for climate impact research. «Dobbiamo eliminare gradualmente i combustibili fossili nei prossimi 25 anni. Questo - sottolinea Rockström - è il primo obiettivo: ridurre le emissioni globali derivanti da petrolio, carbone e gas del 5% all’anno a livello mondiale. Questo è l’obiettivo numero uno ma non basta.Dobbiamo anche iniziare a potenziare la rimozione dell’anidride carbonica.Per tornare in linea dopo il superamento del limite degli 1.5 gradi, superamento ormai inevitabile, dobbiamo anche rimuovere l’anidride carbonica dall’atmosfera con diverse soluzioni ingegneristiche, come la cattura e lo stoccaggio del carbonio e la cattura diretta dall’aria. Stiamo parlando di cifre enormi. Stiamo parlando di rimuovere fino a 5 miliardi di tonnellate di anidride carbonica ogni anno. Questo processo deve iniziare entro i prossimi vent’anni». In Italia il progetto Ravenna Ccs, realizzato da una joint venture tra Eni e Snam, è il primo del suo genere e prevede lo stoccaggio geologico permanente dell’anidride carbonica nei giacimenti di gas esauriti di Porto Corsini Mare Ovest e Porto Garibaldi-Agostino, al largo della costa ravennate. L’anidride carbonica verrà trasportata tramite tubazioni interrate fino alla stazione di pompaggio diCasalborsetti, nel Comune di Ravenna, oppure via nave fino al porto di Ravenna e da lì tramite tubazioni a Casalborsetti. La fase 1, avviata ad agosto 2024 e conclusa ad agosto 2025, ha avuto lo scopo di dimostrare su piccola scala industriale - installando un impianto cattura Co2 dai fumi di uno dei due turbocompressori della centrale di Casalborsetti - l’applicabilità del processo Ccs. Ora è arrivato il via libera alla fase 2 che prevede, a regime, lo stoccaggio entro il 2030 fino a 4 milioni di tonnellate di CO2 all’anno. «Dal 2030 in poi - sostiene Eni - l’elevato potenziale di stoccaggio dei giacimenti esauriti dell’Adriatico, stimato in oltre 500 milioni di tonnellate totali, potrà permettereulteriori espansioni del progettofino ad arrivare a tassi di iniezione stimati in 16 milioni di tonnellate all’anno, in base alla richiesta proveniente dal mercato». Eni crede che un mercato possa esistere e nel 2024 ha lanciato la nuova società satellite relativa al business della Ccs: Eni Ccs holding, opera i progetti di Liverpool Bay e Bacton, nel Regno Unito, L10 in Olanda e ha anche il diritto di acquisire, nel prossimo futuro, il progetto di Ravenna Ccs. Eni, come altri, ci crede. Ma è bene evitare illusioni, ad oggi il Ccs non è il “silver bullet” la pallottola d’argento (modo di dire che deriva dai racconti horror: iI proiettile d’argento era l’unica arma capace di uccidere i lupi mannari) che risolve tutti problemi, solo una opzione in più per decarbonizzare specifici settori dell’industria.
Porto di Ravenna: al via il progetto esecutivo per il recupero dell'area “Ex Carni” nella Pialas port.ravenna.it
Data pubblicazione:22/08/2026 Tipo Documento:Comunicazione Settore:Pubblicazioni Generali Numero:94 Entra nella fase operativa la riqualificazione dell’area demaniale cosiddetta “Ex Carni”, adiacente alla Pialassa Piomboni, all’interno del porto di Ravenna. Con l’approvazione del progetto esecutivo e, qualche giorno fa, la consegna dell’area, l'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Centro Settentrionale avvia il percorso che mira a dare piena funzionalità ad un nuovo comparto logistico e industriale in ambito portuale. L'intervento segue la recente approvazione della variante urbanistica da parte del Consiglio comunale di Ravenna, un passo decisivo per l'ottenimento dell'Intesa Stato-Regione che permetterà di procedere con l’avvio dei cantieri. L'area è stata affidata in concessione al Consorzio Adriatico (joint venture tra il gruppo locale RAM e l’impresa Nautilus S.r.l.), che realizzerà una piattaforma operativa integrata e un moderno hub per impianti industriali. Il progetto delinea una profonda rigenerazione strutturale dello spazio, in linea con gli obiettivi di sviluppo sostenibile del porto di Ravenna che mirano a rendere alla portualità una nuova area, fruibile grazie alla realizzazione delle necessarie opere di riqualificazione. I lavori principali comprenderanno la realizzazione di nuove banchine, la creazione di una nuova strada di accesso e tutti gli interventi di urbanizzazione primaria (fognatura, acqua potabile ecc.), compresa la posa della fibra ottica, l’illuminazione pubblica e la predisposizione degli impianti antincendio ed elettrici a servizio dell’area. Questo progetto di sviluppo interessa un quadrante territoriale molto particolare, poiché in prossimità della Pialassa Piomboni, un’area umida inserita nel Parco Regionale del Delta del Po, oggetto in questi anni di un importante intervento di risanamento, realizzato dall’Autorità Portuale di Ravenna. “Sono molto soddisfatto di questa operazione, che porterà ulteriore sviluppo ed occupazione di qualità per la comunità portuale”,ha commentato il Presidente dell'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico centro settentrionale, Francesco Benevolo. “Il recupero dell'area cosiddetta 'Ex Carni' rappresenta un ulteriore tassello fondamentale per la crescita sostenibile del nostro scalo. Grazie a questo intervento, rendiamo finalmente efficiente e competitiva un'area strategica all’interno del porto di Ravenna, nel rispetto del delicato ecosistema circostante, confermando come l’integrazione tra lo sviluppo infrastrutturale e dell’economia del porto e la tutela del territorio possono e devono avanzare insieme. Si tratta peraltro –conclude Benevolo- dell’insediamento di una nuova attività legata alla cantieristica off shore, settore in cui il nostro porto è leader riconosciuto grazie alle numerose 'eccellenze' che vi operano ed alla loro manodopera altamente qualificata. In una fase in cui le risorse pubbliche scarseggiano, la collaborazione pubblico - privato è sempre più decisiva per raggiungere gli obiettivi di consolidamento e incremento dei traffici e il grande interesse manifestato dagli operatori verso il nostro porto ci fa guardare con ottimismo al futuro”. Data creazione:22/08/2026 Data ultimo aggiornamento:22/08/2026 Questo sito web utilizza cookie tecnici necessari per il corretto funzionamento delle pagine; NON sono utilizzati cookie di profilazione finalizzati all'invio di messaggi pubblicitari in linea con le preferenze manifestate dall'utente nell'ambito della navigazione in Rete. Il sito web consente l'invio di cookie di terze parti (tramite i social network). Accedi all'informativa estesa, per leggere le informazioni sull'uso dei cookie e su come scegliere quale cookie autorizzare.
L’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico centro settentrionale ha ultimato, nel rispetto del cronoprogramma stabilito dalle autorità nazionali ed europee, i lavori relativi ai propri progetti finanziati nell'ambito del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR).
Si tratta di interventi strategici che mirano a modernizzare l'infrastruttura portuale in chiave green e digitale. Dopo una costante attività di monitoraggio è ora possibile dichiarare l’ultimazione delle opere relative al raggiungimento di tutti i target.
“Il rispetto della scadenza PNRR del 30 giugno 2026 – ha sottolineato il Presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico centro settentrionale, Francesco Benevolo - ha rappresentato una grande sfida, che ha richiesto un forte impegno per l’intera struttura dell’Ente. Grazie a un'efficace gestione delle procedure e a un serrato cronoprogramma, sono stati quindi caricati tutti i Certificati di Ultimazione Lavori sulla piattaforma ministeriale ReGiS, rispettando la scadenza europea fissata per il 30 giugno. Non abbiamo solo sbloccato investimenti straordinari, abbiamo anche restituito al territorio aree dismesse trasformate in parchi energetici e implementato tecnologie capaci di abbattere l’impatto ambientale delle attività portuali. Un ringraziamento va ai tecnici, ai progettisti e alle imprese che hanno lavorato senza sosta per centrare questo importante obiettivo europeo. Con l’ultimazione di questi lavori, infatti, il porto di Ravenna non solo accelera su digitalizzazione ed energia, confermando ed ulteriormente rafforzando il proprio ruolo di hub strategico di rilevanza nazionale, ma diventa ancora più competitivo puntando sull’innovazione continua a beneficio di una sempre maggiore sicurezza delle infrastrutture e tutela dell’ambiente. Non posso che dirmi soddisfatto del grande lavoro svolto che rende il porto di Ravenna un modello green destinato ad essere protagonista non solo del sistema economico ma anche del futuro sostenibile del nostro Paese”
Nello specifico si sono conclusi gli interventi relativi alla realizzazione di un impianto fotovoltaico nell’ex raffineria Sarom. Questo intervento ha consentito la totale rigenerazione urbana e ambientale di un'area industriale dismessa di ben 44 ettari. Su circa 34 ettari è stato completato e installato un impianto fotovoltaico con una potenza complessiva pari a 37,16 MWp, in grado di generare energia pulita a zero emissioni. Le restanti porzioni di terreno sono state valorizzate e trasformate in aree boschive con funzioni di filtro e mitigazione ecologica
E’ stata ultimata anche la fase 1 dell’installazione di un sistema di cold ironing presso la banchina del Terminal Passeggeri. È stata, inoltre, realizzata l'infrastruttura di rete che collegherà l'energia prodotta dal nuovo parco fotovoltaico direttamente al Terminal Crociere di Porto Corsini. Questo sistema consentirà alle navi da crociera ormeggiate di spegnere i motori ausiliari di bordo, azzerando l'inquinamento acustico e atmosferico in quell’area del porto
In relazione a questa opera si sta completando la fase 2, e nei prossimi mesi saranno terminate alcune attività accessorie al progetto che prevede l’interramento di diversi chilometri di cavi ed il posizionamento di varie cabine elettriche.
In perfetta sinergia con le opere pubbliche di urbanizzazione a servizio del Terminal Crociere di Porto Corsini, sono state inoltre installate colonnine per la ricarica dei veicoli elettrici anche all'interno del "Parco delle Dune" per incentivare un turismo ed una mobilità sempre più sostenibile,
L’Autorità Portuale, grazie ai fondi PNRR, ha fatto costruire anche una imbarcazione a propulsione ecologica (full electric) che entrerà in servizio a supporto delle attività di pulizia delle acque, contribuendo alla raccolta delle microplastiche presenti nel canale portuale.
A disposizione di questa nuova eco-imbarcazione, è stata inoltre completata e collaudata la stazione di ricarica polifunzionale situata presso la Darsena di città, nell'area prospiciente la sede dell’Autorità di Sistema Portuale.
Parallelamente a questi progetti è proseguito anche il processo di digitalizzazione della catena logistica portuale attraverso il Port Community System (PCS), grazie al quale operatori, spedizionieri e autorità coinvolte nella filiera possono oggi scambiarsi informazioni e documenti in modo integrato, sicuro e in tempo reale, riducendo tempi di attesa e passaggi cartacei lungo l'intera catena logistica.
E’ stato inoltre completato il progetto MACSecurity, dedicato al potenziamento delle difese cyber dell'Ente, che consente di garantire al porto un livello più elevato di sicurezza informatica delle proprie infrastrutture digitali.
Concluse anche le attività progettuali relative al cosiddetto “Bando Terminalisti Green Ports”. Sono state ammesse e finanziate sette proposte progettuali per l'efficientamento energetico di “vecchi” mezzi endotermici che sono stati sostituiti con nuovi mezzi a zero emissioni In questa prospettiva si colloca anche l’ammodernamento del parco autovetture della stessa Autorità Portuale, che ha sostituito le macchine di cui disponeva per le proprie attività, acquistate nel 2010, con nuove vetture totalmente elettriche.
Data creazione: 02/07/2026
Data ultimo aggiornamento: 02/07/2026
Porti, energia, ambiente: uno sguardo sui progetti per il futuro port.ravenna.it
Data pubblicazione:18/05/2026 SALUTI ISTITUZIONALI Alessandro Barattoni Sindaco di Ravenna Angelo Domenico Perrini Presidente CNI APERTURA LAVORI Massimo Rosetti Presidente Ordine degli Ingegneri della Provincia di Ravenna RELATORI Gabriele Paolo Lanza Capo Progetto – SNAM Progetto Rigassificatore Alberto Bernabini Progetto Agnes Eolico Marino Agnese Paci Autorità di Sistema Portuale Mare adriatico centro-settentrionale –Fotovoltaico e cold ironing Massimo Vitellozzi Senior partner SEACON –Lavori della diga a protezione delRigassificatore Andrea Marceglia Development Project Manager del Progetto Ravenna CCS Fase 2 –co2 ed immissione nei giacimentiesausti al largo di Ravenna che sista sperimentando e progettandonel porto di Ravenna. Modera:Ilaria Vesentinigiornalista CONNESSIONI Tipologia evento:privato Inizio evento:21/05/2026 15:00 Fine evento:21/05/2026 18:00 Data creazione:19/05/2026 Data aggiornamento:19/05/2026 Questo sito web utilizza cookie tecnici necessari per il corretto funzionamento delle pagine; NON sono utilizzati cookie di profilazione finalizzati all'invio di messaggi pubblicitari in linea con le preferenze manifestate dall'utente nell'ambito della navigazione in Rete. Il sito web consente l'invio di cookie di terze parti (tramite i social network). Accedi all'informativa estesa, per leggere le informazioni sull'uso dei cookie e su come scegliere quale cookie autorizzare.
A Ravenna due nuove lauree magistrali dedicate al patrimonio culturale Il Sole 24 ORE
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L'Università di Bologna amplia l'offerta formativa del Dipartimento di Beni Culturali - Campus di Ravenna - con due nuovi corsi di Laurea Magistrale: Scienze archeologiche e bioarcheologiche in ambiente terrestre e marittimo e Teorie e tecniche per lo studio delle opere d'arte. Si tratta di due corsi fortemente orientati alla valorizzazione, tutela e studio del patrimonio culturale, sia archeologico sia artistico, attraverso metodologie innovative e un approccio interdisciplinare. Due corsi innovativi, internazionali nel metodo e profondamente radicati nell'eredità culturale del Dipartimento di Beni Culturali e del territorio.
Scienze archeologiche e bioarcheologiche in ambiente terrestre e marittimo
Il corso forma professionisti altamente specializzati nell'archeologia terrestre e subacquea, nella bioarcheologia e nelle scienze fisico chimiche applicate alla conservazione preventiva dei beni archeologici e antropologici. L'offerta didattica spazia dall'archeologia dei paesaggi alla storia dell'ambiente, dalle tecniche di scavo alla documentazione digitale, includendo attività pratiche in cantieri nazionali e internazionali e laboratori di eccellenza. Tra gli sbocchi professionali: archeologo/a, archeologo/a navale e subacqueo/a, osteoarcheologo e bioarcheologo, esperto di diagnostica, documentazione e comunicazione scientifico-divulgativa del patrimonio.
Un percorso ideale per chi desidera portare alla luce nuove storie, leggere il paesaggio con gli occhi del tempo e operare in istituzioni museali, parchi archeologici, enti di ricerca e progetti internazionali.
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Teorie e tecniche per lo studio delle opere d'arte
Il corso propone una formazione avanzata nello studio critico, tecnico e scientifico delle opere d'arte, integrando storia dell'arte, analisi materiale delle opere, museologia e gestione del patrimonio. Particolare rilievo è dato alla Technical Art History, metodologia internazionale d'avanguardia che permette di indagare materiali, tecniche esecutive e processi creativi attraverso laboratori e studio diretto delle opere.
Il percorso prepara figure quali technical art historian, registrar, storico dell'arte, conservatore museale e specialisti della conservazione e documentazione.
Un percorso perfetto per chi desidera lavorare in musei, gallerie, soprintendenze, case d'asta, fondazioni e contesti culturali globali che si occupano delle opere d'arte.
Ravenna
Entrambi i corsi hanno sede nel Campus di Ravenna, città storicamente legata alla conservazione del patrimonio culturale e sede di laboratori, scavi, istituzioni culturali e progetti internazionali con cui gli studenti potranno confrontarsi tramite attività pratiche, tirocini e collaborazioni scientifiche. Le lauree magistrali sono aperte a laureati dei principali ambiti umanistici, storico-artistici, archeologici, letterari e dei beni culturali, con specifici requisiti di accesso.
Data pubblicazione:27/10/2023 Tipo Documento:Comunicazione Settore:Pubblicazioni Generali Numero:124 Si è appena conclusa l’edizione 2023 di OMC Med Energy Conference and Exhibition, la fiera dedicata al mondo dell’energia. Nel corso dei tre giorni di manifestazione, che ha visto un fitto calendario di appuntamenti con rappresentanti del Governo italiano e della Commissione Europea, oltre che delle Istituzioni locali, regionali ed esperti e stakeholders di tutto il settore dell’energia, 14.000 persone hanno visitato i padiglioni della fiera allestita al Pala De Andrè con più di 400 stand da 27 Paesi. L’Autorità Portuale di Ravenna era presente con uno spazio espositivo condiviso con la Camera di Commercio di Ferrara e Ravenna, dove si sono dati appuntamento gli operatori per parlare dei temi legati alle strategie di decarbonizzazione, transizione e sicurezza energetica, con particolare riferimento ai progetti che sono in corso di realizzazione in ambito portuale e che fanno del Porto di Ravenna un hub energetico di rilevanza nazionale. Al centro degli incontri la sostenibilità e l’utilizzo di fonti di energia green per una mobilità, anche marittima, sostenibile, in particolare legata al progettodi cold ironing al Terminal Crociere di Porto Corsini e al grande campo fotovoltaico che l’Autorità Portuale sta realizzando all’interno dell’area portuale. L’appuntamento è per la prossima edizione di OMC Med Energy Conference and Exhibition, che si terrà a Ravennadall’8 al 10 aprile 2025. Data creazione:27/10/2023 Data ultimo aggiornamento:27/10/2023 Questo sito web utilizza cookie tecnici necessari per il corretto funzionamento delle pagine; NON sono utilizzati cookie di profilazione finalizzati all'invio di messaggi pubblicitari in linea con le preferenze manifestate dall'utente nell'ambito della navigazione in Rete. Il sito web consente l'invio di cookie di terze parti (tramite i social network). Accedi all'informativa estesa, per leggere le informazioni sull'uso dei cookie e su come scegliere quale cookie autorizzare.
Le strategie per la prossima stagione mostrate dall’Adsp prevedono destagionalizzazione, operatività simultanea su due navi e accoglienza di unità di maggiore lunghezza L'articolo Nel 2027 Ravenna rafforza il ruolo di homeport crociere con 115 scali e il nuovo terminal proviene da Shipping Italy .
Per il porto di Ravenna l’impegno nel 2027 sarà incentrato sull’operatività simultanea e sull’elettrificazione delle banchine per confermare e rafforzare il proprio peso nel mercato crocieristico. Le stime per la prossima stagione, presentate in conferenza stampa presso la sede dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico centro settentrionale, indicano 115 accosti programmati su dodici mesi e circa 365.000 movimenti passeggeri. Numeri che confermano la vocazione dello scalo emiliano-romagnolo come homeport di riferimento nell’Adriatico e nel Mediterraneo per le maggiori compagnie del settore, in grado di garantire volumi di imbarco e sbarco svincolati dalla classica stagionalità estiva.
Un ruolo importante per la competitività sarà quello dei cantieri di Porto Corsini. Con la consegna della nuova stazione marittima, il terminal sarà infatti in grado di gestire contemporaneamente le operazioni di sbarco e imbarco passeggeri su due navi, facendo un salto di qualità che il presidente dell’Autorità Portuale, Francesco Benevolo, inquadra in una strategia precisa: l’espansione del mercato crocieristico è fondamentale “nell’ottica di una crescita equilibrata e sostenibile dei traffici dello scalo ravennate anche a supporto dell’economia e dell’occupazione della città”. Il nuovo hub non porterà solo maggiore capacità di banchinamento, ma sarà affiancato dall’entrata in funzione dei sistemi di cold ironing per l’alimentazione elettrica da terra delle unità e dal completamento del Parco delle Dune (primo stralcio in dirittura d’arrivo, secondo in fase di aggiudicazione).
Il prossimo anno capitalizzerà le performance di un 2026 che ha assorbito l’impatto con i lavori in corso senza frenare l’operatività. Lo ha spiegato Anna D’Imporzano, general manager di Ravenna Civitas Cruise Port (società concessionaria del terminal), esponendo i dati di un bilancio di fine anno da 108 approdi e 420.000 movimenti passeggeri, quasi totalmente generati (409.000) dalle operazioni di inizio e fine crociera. Testimone della tenuta dello scalo è l’alta redditività delle rotte, con un fattore di riempimento medio salito al 107%. “Dopo un 2026 che, nonostante la presenza del cantiere per la costruzione della nuova stazione marittima, chiude con un ottimo risultato, il 2027 si preannuncia un anno di consolidamento del settore crocieristico”, ha confermato D’Imporzano.
Sul fronte nautico, i volumi attuali si basano su un recente e importante aggiornamento dei limiti operativi, spiegati dal Comandante del Porto, Maurizio Tattoli, che ha evidenziato come i nuovi interventi regolamentari, adottati “all’esito delle attente valutazioni sulle condizioni di sicurezza”, abbiano consentito un sensibile aumento della lunghezza massima delle navi ammesse all’ormeggio, sbloccando così le potenzialità commerciali del porto.
Rimane infine in osservazione costante l’impatto della filiera sul tessuto urbano, con il sindaco Alessandro Barattoni che ha richiamato l’attenzione sulla gestione sostenibile della mobilità turistica. Anche per mappare il delicato equilibrio tra banchina e città, l’Adsp ha annunciato che nei primi mesi del 2027 Ravenna sarà tappa dell'”Italian Cruise Day in tour”, l’evento promosso da Risposte Turismo dedicato al confronto locale sulle sfide del comparto.
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Riccardo Muti riceve il Premio Dante 2026: finale d'eccezione per il festival ravennate RavennaToday
Il Maestro Riccardo Muti ha ricevuto questa mattina ai Chiostri Danteschi il Premio Dante 2026, consegnatogli da Mirella Falconi Mazzotti, presidente della Fondazione Cassa di Risparmio di Ravenna organizzatrice di Prospettiva Dante e Domenico De Martino, direttore artistico di Prospettiva Dante. Alla cerimonia erano presenti Antonio Patuelli, Presidente della Cassa di Ravenna e ideatore del Festival Dantesco, accompagnato dalla Signora Giulia, il Sindaco di Ravenna Alessandro Barattoni ed il Prefetto Raffaele Ricciardi.
Questa la motivazione del Premio: “Il Maestro Riccardo Muti è una delle più potenti e luminose personalità artistiche che rappresentano la cultura musicale nel mondo, ai più alti livelli, nei teatri più notevoli, con le orchestre più prestigiose. Da sempre si è impegnato, energicamente e generosamente, per porre in evidenza e valorizzare le precipue e originali caratteristiche della cultura e della civiltà italiana, il cui fondamento si pone nella nostra lingua forgiata dal Poeta della Commedia, che a Ravenna trovò ospitalità”.
“In particolare, coniugando studio interpretativo, filologia musicale, esecuzione e drammaturgia, il Maestro Muti, ha posto in assoluta evidenza come l’opera italiana debba essere considerata unità indissolubile di musica, parola e teatro. Anche da qui il suo impegno - rivolto, con significativa scelta, anche alla formazione giovanile - per la conoscenza, la tutela e la valorizzazione della lingua italiana. Per tutto questo, con gratitudine, ammirazione e affetto, si attribuisce il Premio Dante Ravenna 2026 a Riccardo Muti”.
Il maestro Riccardo Muti si è detto “onorato di questo Premio Dante perché la lingua italiana è musica e non a caso l’opera italiana è la più diffusa nel mondo, perché riflette in musica l’armonia della lingua italiana. Avendo avuto la fortuna di avere insegnanti straordinari, fin da piccolissimo, cerco di trasmettere agli altri quello che ho imparato: perché insegnare è assieme anche imparare, insegno sapendo di non sapere e senza nessuna presunzione di dire ‘io so che tu non sai’. So però che la nostra lingua è la più bella del mondo e quando a Chicago, a trenta gradi sotto zero, esco dopo un concerto e mi trovo di fronte l’Art Museum dove c’è scritto Raffaello… Michelangelo… Sono ancora più fiero della nostra italianità”.
E poi un accenno che ha strappato grandi applausi, proprio nel cuore dell’italianità e della nostra lingua, a due passi dalla tomba di Dante: “Io sono nemico acerrimo dell’uso degli inglesismi all'interno di frasi in lingua italiana - ha detto il Maestro -. Tanto più perché poi sono anche pronunciati male. Sono per la nostra lingua, che è ricca e bellissima: il fatto che oggi si usino in Italia solo cento parole è un impoverimento e lo è ancor più il fatto che nel mondo si usino solo trenta parole inglesi. La ricchezza è nel linguaggio, sempre, da Dante oggi, dalla parola alla musica”.
“Il Premio Dante chiude un'edizione di Prospettiva Dante che è stata un successo completo, sia per il profilo altissimo dei suoi protagonisti, sia per il seguito costante di pubblico, ai Chiostro Danteschi, ai Musei Byron e del Risorgimento ed al Teatro Alighieri dove si sono svolti i numerosi e preziosi eventi della Rassegna, giunta quest'anno alla sua XV edizione - affermano gli organizzatori -. La prima parte della mattinata ha visto grande protagonista Aldo Cazzullo con una applauditissima conferenza tra Dante, San Francesco, Ravenna e l'attualità”.
“Siamo particolarmente soddisfatti ed orgogliosi del grande successo che ha avuto anche quest'anno Prospettiva Dante, per il quale ringrazio l'Accademia della Crusca, la direzione artistica del Festival e tutti coloro che hanno lavorato per questo risultato. Il culto di Dante non è solo un impegno per statuto della Cassa di Ravenna che ha fortemente voluto e sostenuto Prospettiva Dante e della Fondazione Cassa di Risparmio di Ravenna che la organizza, ma è una parte dell'anima, del dna, della cultura fondante dell'Italia e di Ravenna in particolare. Ed il connubio tra la grandezza del Sommo Poeta e l'immensità della cultura e della musica del Maestro Muti rappresentano il miglior finale possibile per l'edizione 2026”.
Turati non sottovaluta la Vis Pesaro: "Nessun cambio programmato, so cosa vuol dire lottare in fondo alla classifica" Città della Spezia
“Non abbiamo altra strada, il nostro deve essere lo spirito Spezia, che deve essere la nostra prima qualità”. Ha il fuoco dentro, Marco Turati. L’allenatore si presenta in conferenza stampa dopo la partita contro il Perugia, a due giorni da quella con la Vis Pesaro, prossimo scoglio per le Aquile. “Nell’ultima partita abbiamo fatto vedere qualcosa in più sia dal punto di vista del potenziale, fisico e tecnico, ma anche da un punto di vista dell’attenzione. Abbiamo espresso quello che debba esser il nostro potenziale. Di fronte c’era un avversario molto forte, se poi la partita si è messa in discesa rispetto alle aspettative gran parte del merito è dei ragazzi. Il Perugia aveva limitato una corazzata come il Ravenna, ha singoli importanti, e quindi la soddisfazione di tutti è per una prestazione importante in casa di una squadra ben costruita”.
Uno Spezia alla terza partita nel giro di nove giorni, ma Turati non valuta cambi programmati anche in vista di una sfida delicata: “Scelgo sempre in base alla condizione dei miei ragazzi e per le caratteristiche degli avversari. Cerchiamo di prepararci al meglio, studiando la squadra che affronteremo, e scegliamo così. Temo tutto della Vis Pesaro, hanno raccolto poco rispetto a quanto valgono. Hanno calciatori importanti, elementi di grande qualità tecnica. Ho visto grande grinta nelle ultime partite, so cosa ci aspetta e devo essere bravo io a far capire alla squadra e all’ambiente cosa ci aspetterà lunedì. Vogliamo partire bene, cercando di incanalarla come con il Perugia, grazie alle nostre caratteristiche”. E il pensiero deve rimanere fisso a questa sfida: “La partita importante è quella di lunedì, con la Vis Pesaro. Sappiamo quanto sia difficile, sappiamo che avversario incontreremo. Ci sono calciatori che hanno calcato campi di Serie A nella Vis Pesaro, sappiamo che cosa vuol dire stare in fondo e lottare con grinta, perché tanti dei miei ragazzi sono retrocessi l’anno scorso e sanno cosa vuol dire stare in quella posizione. Il nostro unico pensiero va alla Vis Pesaro, chiediamo l’aiuto del nostro pubblico che può essere importante come noi. Non devo fargli appelli, ci hanno disastrato un attaccamento clamoroso. Spero siano sempre così forti e caldi perché ad una squadra come la nostra serve tantissimo”.
Da valutare alcune situazioni, come quella di Limonelli: “C’è sempre l’aspetto degli infortuni da valutare: Melo ha preso una brutta botta, nemmeno sanzionata, e mi ha chiesto il cambio a fine primo tempo. Aveva male anche ieri, non so se oggi si allenerà ma se verrà con noi sarà un’arma in più. Jimenez è subentrato e anche lui aveva gli occhi giusti, quelli che chiedo io. Indipendentemente dalle condizioni di entrambi, chi scenderà in campo sono convinto ci darà soddisfazioni. Sono molto contento di chi è subentrato, ma deve essere una costante: chi entra deve spostare gli equilibri e dare nuova linfa. Lo è stato mercoledì, voglio lo sia anche dalla prossima. Siamo ancora un po’ indietro con gli infortunati. Non sono problemi muscolari ma traumatiche, sono loro che ci devono dare indicazioni. Cancellieri non penso possa essere della partita lunedì, così come Candelari e Kalaj. Cannavò l’ho visto molto bene. Non stava benissimo prima della partita ma l’ho voluto portare con me. Ho visto che stavamo un po’ soffrendo su quella fascia e gli ho chiesto uno sforzo perché sa anche ripiegare molto bene. Ha fatto dieci minuti ad alto livello, oggi può darci questo ma è un ragazzo su cui punto tantissimo e spero il minutaggio possa crescere nelle prossime settimane. Ho cercato di inculcare in tutti la cosa che devono essere tutti protagonisti, senza andare fuori dai binari. Sappiamo quali possono essere i nostri punti di forza e dove possiamo scivolare, e per evitarlo la fame deve essere l’ingrediente principale, come la voglia di essere parte di qualcosa”.
Problemi fisici causati anche da interventi molto duro da parte degli avversari: “Mi sono innervosito dalla panchina perché ad un certo punto ho visto troppi falli. Sono un ex calciatore, mi piaceva il gioco duro e non mi piaceva quando l’arbitro spezzettava troppo il gioco. Ma abbiamo visto interventi che, se non sanzionati, portano ad una caccia all’uomo. Abbiamo subito un bruttissimo infortunio come quello di Aldo, non voglio succeda nuovamente. Mi sono lamentato per il fallo su Limonelli, che doveva essere sanzionato e non è successo. E infatti nel secondo sono aumentati ancora di più i falli, mi sono lamentato per un brutto intervento su Jimenez. Dobbiamo incanalare le partite verso di noi, ma anche la classe arbitrale deve aiutare perché si rischiano infortuni”.