Porti & ambiente — le notizie raccolte

La giunta comunale di Porto Torres ha dato il via libera al progetto esecutivo per i lavori di manutenzione e messa in sicurezza di alcuni edifici comunali strategici, a partire dalla stazione marittima Nino Pala, la biblioteca comunale e l'edificio che ospita l'Ufficio Ambiente del Comune. Il progetto è stato predisposto a seguito dei diversi sopralluoghi da parte dei tecnici comunali, effettuati al fine di verificare la tipologia di interventi da eseguire. Per alcune lavorazioni sarà possibile interventire tramite l'impiego degli operai di Lavoras, per altri si è ritenuta necessaria una specifica progettazione come la messa in sicurezza degli Uffici del Servizio Ambiente. La progettazione è stata affidata all'ingegnere Antonio Sanna con sede a Sassari, mentre l'importo dei lavori ammonta a circa 196mila euro. Gli interventi prevedono la sostituzione delle scossaline presso la Stazione marittima, ovvero lamiere sagomate e piegate installate nei punti critici e di giunzione dell'edificio, per proteggere la struttura dalle infiltrazioni. Inoltre si opera sulla biblioteca di via Sassari che presenta problemi nella copertura e nella facciata. Infine i lavori presso L'ufficio Ambiente dove è necessario intervenire per sostituire gli impianti elettrici e sistemare i servizi igienici. © Riproduzione riservata

Plastic free ritorna a Porto Torres venerdì 5 giugno con l’evento “Pulifondali e Pulispiagge”, in occasione della Giornata Mondiale dell’Ambiente. L’iniziativa è organizzata dall’APS Maestrale con il supporto di Fipsas, Guardia Costiera, Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica e Cormorano Marina (e il patrocinio del Comune). Una task force di volontari che vedrà la partecipazione anche degli studenti delle scuole cittadine. Le attività interesseranno i fondali e le spiagge Scogliolungo, Renaredda, Acque Dolci, la scogliera di Levante e l’area portuale, con squadre di subacquei impegnate nella raccolta dei rifiuti dai fondali e volontari attivi nelle operazioni di pulizia a terra. L’obiettivo della manifestazione è sensibilizzare cittadini e studenti sui temi dell’inquinamento ambientale e della diffusione delle microplastiche, promuovendo comportamenti sostenibili, la tutela del mare e la salvaguardia del territorio costiero con l’intento di rendere Porto Torres e le sue spiagge sempre più “Plastic Free”. © Riproduzione riservata

The unfinished Cruise Terminal will be restored and completed; the project, which has been stalled for over twenty years, will find a new purpose.New spaces are needed to accommodate cruise ship passengers, because if 3,000 people arrive at the port every day, the city must be ready: welcoming, modern, and hospitable. We can say that starting next year, the change these investments will bring will be tangible. Deputy Prime Minister and Minister of Infrastructure and Transport, Matteo Salvini, visiting the Porto Torres Port Authority headquarters yesterday, assured that the Porto Torres maritime port, including the former Lunardi facility, will be the focus of a broad investment program that is redesigning its functions, operational capacity, and strategic role in the Mediterranean.A technical meeting was held between the Meloni government official and the Port Authority President, Domenico Bagalà, to review the progress of ongoing work, projects, and the Authority's future vision for the Northwest Gateway. Representatives of the local League party were also present, from Councilor Ivan Cermelli to regional and local party secretaries Michele Ennas and Simone Giupponi, and former Regional Council President Michele Pais. As illustrated during the discussion, in recent years, the port of Torre del Greco has embarked on a concrete modernization process, already evident in the results achieved.Over €13 million in investments have been completed, significantly improving passenger service, the quality of the facilities, and the overall efficiency of port operations. New passenger facilities, such as the waiting rooms on the western pier and in the industrial port, along with the redevelopment of the former fish market into a service center, improved lighting, and digital information systems, have resulted in a more modern, functional, and competitive port.These achievements are complemented by an intense ongoing construction season, worth approximately €74 million, which confirms the port's central role in the Port System Authority's infrastructure policies.Among the major projects are the extension of the western breakwater and the resection of the deep-water quay, which are crucial for improving accessibility and safety during maneuvers in the basin. In keeping with the energy transition, the implementation of cold ironing to power ships docked at the dock and the innovative "Centipede" project are also being added. Focus on the industrial areas facing the port. "There is a project worth over €90 million to reclaim former industrial areas and transform them into new wealth for high-quality tourism and hospitality," the minister emphasized. "Starting next year, the world's leading cruise lines will stop in Porto Torres, with at least three thousand tourists arriving daily for the city."Finally, a stop on the island of Asinara will also be held, "where, in agreement with the president of the park, Gialuca Mureddu, we will bring desalination plants to solve the island's water problem, in addition to projects and resources. Asinara is an extraordinary island that must maintain a balance because its uniqueness lies in the fact that it is protected and not invaded. However, providing a few more services, in terms of hospitality and catering, is necessary, and a good portion of the five billion euros invested in Sardinia will be allocated to guaranteeing a water supply." "I thank Minister Matteo Salvini for this fruitful meeting, which, for this Port System Authority, represents a significant opportunity to enhance a growth path already underway, based on concrete investments, innovation, and strategic vision," explains Domenico Bagalà, president of the Port System Authority of the Sardinian Sea. "Porto Torres today presents itself as a port undergoing a transformation, ready to strengthen its role in the national and Mediterranean system, contributing to the economic and employment development of the region through logistics, energy, high-quality cruises, yachting, and recreational shipbuilding."

In occasione dei festeggiamenti legati alla Festha Manna di Porto Torres, oggi 22 maggio, sono state emanate le ordinanze sindacali n° 20 e n° 21 che dispongono, rispettivamente, l’autorizzazione in deroga al superamento dei limiti di emissione sonora e le prescrizioni di orario e di modalità di svolgimento degli intrattenimenti musicali e l’attivazione del Centro Operativo Comunale di Protezione civile. Nelle quattro giornate del 22, 23, 24 e 25 maggio, sono previsti nella città turritana una serie di appuntamenti musicali, concerti, spettacoli e attività che comportano l’emissione di musica attraverso apparecchi di amplificazione, per cui è del tutto verosimile che i valori limite massimi di accettabilità del livello acustico vengano superati. Ravvisata la necessità di consentire comunque, in via del tutto eccezionale, la deroga ai limiti del Piano di Classificazione Acustica vigente, l’ordinanza sindacale n° 20 autorizza il superamento dei limiti di emissione sonora da venerdì 22 a lunedì 25 maggio entro gli orari indicati dal provvedimento. L’ordinanza, infatti, impone di cessare rigorosamente la musica e le emissioni sonore sia all’interno, al chiuso e all’esterno dei locali privati e sia su area pubblica e di proprietà privata: venerdì 22 maggio entro le ore 1.00 del giorno successivo, sabato 23 maggio entro le ore 2.00 del giorno successivo, domenica 24 maggio entro le ore 1.00 del giorno successivo e lunedì 25 maggio entro le ore 1.00 del giorno successivo. Durante la processione di domenica 24 maggio, inoltre, nei pubblici esercizi, nelle attività commerciali autorizzate alla diffusione musicale e nei circoli privati in prossimità delle vie comprese nel percorso del corteo religioso al seguito dei simulacri dei Santi Martiri Turritani che partirà dal Parco di Balai alle 19.00 per arrivare alla Basilica di San Gavino alle 21, dovranno essere interrotti i piccoli intrattenimenti musicali e ogni forma di emissione o diffusione sonora. Il provvedimento è finalizzato a garantire il rispetto delle sonorità tradizionali che accompagnano uno dei momenti più sentiti e partecipati della Festha Manna. In base all’ordinanza n° 21, il Centro Operativo Comunale di Protezione civile (COC) sarà operativo dalle ore 20 di venerdì 22 fino alle ore 8.00 di martedì 26 maggio. Il COC sarà attivo nelle funzioni minime, con il compito di supportare il sindaco nella direzione e nel coordinamento di eventuali servizi di assistenza e soccorso alla popolazione e di qualsiasi intervento necessario a fronteggiare ogni eventualità legata allo svolgimento della manifestazione. La misura è legata al notevole afflusso di visitatori previsto in città, con un conseguente aumento della circolazione pedonale e veicolare nelle aree interessate dagli eventi.

Nei giorni 22, 23, 24, 25 maggio a Porto Torres si terranno gli eventi della “Festha Manna” che interesseranno l’intero territorio comunale. Nei quattro giorni sono previsti una serie di appuntamenti musicali, concerti, spettacoli e attività che comportano l’emissione di musica attraverso apparecchi di amplificazione, per cui è del tutto verosimile che i valori limite massimi di accettabilità del livello acustico siano superati. Ravvisata la necessità di consentire comunque, in via del tutto eccezionale, la deroga ai limiti del vigente Piano di Classificazione Acustica, l'ordinanza sindacale n° 20 del 22 maggio 2026, autorizza il superamento dei limiti di emissione sonora nei giorni 22, 23, 24 e 25 maggio 2026. La stessa ordina agli organizzatori degli eventi musicali di provvedere ad assicurare, durante lo svolgimento delle attività di intrattenimento, la scrupolosa osservanza di tutte le disposizioni di legge, dei regolamenti vigenti in materia. Limite orario L'ordinanza impone di cessare rigorosamente la musica e le emissioni sonore sia all'interno, al chiuso e all'esterno dei locali privati e sia su area pubblica e di proprietà privata, entro e non oltre gli orari indicati: Venerdì 22 maggio 2026 alle ore 01:00 del giorno successivo Sabato 23 maggio 2026 alle ore 2:00 del giorno successivo Domenica 24 maggio 2026 alle ore 1.00 del giorno successivo Lunedì 25 maggio 2026 alle ore 1.00 del giorno successivo Diviedo diffusione musica durante la processione di domenica 24 maggio Gli esercenti dei pubblici esercizi, delle attività commerciali autorizzate a diffondere musica e i circoli privati posti in prossimità delle vie ricadenti all’interno del perimetro della processione dei Santi Martiri Turritani che domenica 24 maggio partirà dal Parco di Balai alle ore 19,00 per arrivare alla Basilica di San Gavino alle ore 21,00, dovranno interrompere i piccoli intrattenimenti musicali e ogni forma di emissione/diffusione sonora durante il passaggio del Corteo religioso sino al termine della stesso, al fine di rispettare la musica e le sonorità tipiche della tradizionale "Festha Manna". In allegato l'ordinanza n. 20 del 22/05/2026

La Capitaneria di Porto di Porto Torres ha posto sotto sequestro penale oggi, 21 maggio, un cantiere nautico nel porto di Castelsardo. L’operazione di vigilanza ambientale “Clean Waters 2.0” - organizzata dal Centro di controllo nazionale ambiente del Comando generale del Corpo delle Capitanerie di Porto – ha consentito di accertare presunte carenze sotto il profilo della normativa ambientale in relazione a ipotesi di reato connesse alla gestione dei rifiuti, agli scarichi e alle emissioni. Oltre all’occupazione del suolo demaniale marittimo di un’area di circa 1.200 metri quadrati. I risultati ottenuti dai militari della Guardia costiera costituiscono un rilevante contributo al contrasto delle sempre più diffuse condotte illecite in materia ambientale e confermano la centralità dell’azione nella tutela dell’ambiente marino, costiero e territoriale. «L’indagine – commenta il comandante dell’Autorità marittima di Porto Torres, capitano di fregata Mirko Orrù - riguardava accertamenti mirati a tutela dell'ambiente marino e costiero per la prevenzione e la scoperta di fenomeni illeciti». (gavino masia)

Il 28 maggio torna la seconda edizione dell’iniziativa promossa da IYFR (Rotary): raccolta dei rifiuti, sensibilizzazione ambientale e tutela del mare al centro della mobilitazione nel porto sardo. Il mare come patrimonio da proteggere, ma anche come responsabilità collettiva. È questo il messaggio al centro della seconda “Giornata della pulizia del mare”, in programma il 28 maggio presso la banchina di Porto Torres e promossa dalla International Yachting Fellowship of Rotarians insieme al mondo rotariano e alle realtà locali impegnate nella tutela ambientale. Sarà presemte anche lo squadrone SARDINIA di Flotta di Roma IYFR. L’iniziativa nasce con un obiettivo concreto: ripulire tratti di mare e aree portuali dai rifiuti accumulati sui fondali e lungo le banchine, ma soprattutto sensibilizzare cittadini, giovani e operatori marittimi sull’impatto crescente dell’inquinamento marino nel Mediterraneo. Una sfida che negli ultimi anni è diventata sempre più urgente anche in Italia, dove plastica, microplastiche, reti abbandonate e rifiuti galleggianti continuano a rappresentare una minaccia per ecosistemi marini, biodiversità e attività economiche legate al mare. I dati dell’European Environment Agency Secondo i dati diffusi dall’European Environment Agency, (ec.europa.eu) il Mediterraneo è oggi uno dei mari più colpiti al mondo dall’inquinamento da plastica, con concentrazioni particolarmente elevate nelle aree costiere e portuali. La scelta di Porto Torres non è casuale. Il porto rappresenta uno dei principali snodi marittimi della Sardegna e un punto strategico per traffico commerciale, turistico e collegamenti con la penisola. Ma proprio le aree portuali sono spesso tra le più esposte all’accumulo di rifiuti marini e materiali dispersi in acqua. La “Giornata della pulizia del mare” coinvolgerà volontari, subacquei, associazioni ambientaliste, operatori portuali e cittadini in attività di raccolta e monitoraggio dei rifiuti presenti lungo le banchine e nei fondali portuali. Accanto alla componente operativa, l’evento punta anche sulla dimensione educativa, con momenti dedicati alla sensibilizzazione ambientale e al coinvolgimento delle nuove generazioni. I temi ambientali Negli ultimi anni il mondo Rotary ha rafforzato il proprio impegno sui temi ambientali. Dal 2020 la tutela dell’ambiente è diventata ufficialmente una delle aree d’intervento del Rotary International, ampliando il tradizionale focus dell’organizzazione su salute, educazione e sviluppo sociale. In questo contesto, le iniziative legate alla salvaguardia del mare stanno assumendo un peso crescente soprattutto nei territori costieri. L’International Yachting Fellowship of Rotarians, che riunisce rotariani legati al mondo della nautica e del mare, promuove da tempo progetti dedicati alla sostenibilità marina, alla sicurezza in navigazione e alla valorizzazione del patrimonio costiero. L’evento si inserisce inoltre in una riflessione più ampia sulla cosiddetta “blue economy”, cioè l’economia legata al mare e alle attività marittime sostenibili. Secondo la Commissione Europea, porti, pesca, turismo nautico e trasporto marittimo rappresentano settori fondamentali per l’economia mediterranea, ma la loro crescita dipende sempre più dalla capacità di proteggere ecosistemi marini fragili e risorse naturali. (ec.europa.eu) Le iniziative di clean-up costiero e marino Negli ultimi anni anche in Italia si stanno moltiplicando le iniziative di clean-up costiero e marino promosse da associazioni, scuole, diving center e organizzazioni civiche. Non si tratta soltanto di attività simboliche: molte campagne contribuiscono concretamente alla raccolta di dati sull’inquinamento marino e aiutano a monitorare la presenza di rifiuti nei fondali e lungo le coste. Il tema è particolarmente rilevante in Sardegna, regione che basa una parte significativa della propria economia su turismo, ambiente e qualità del mare. La tutela delle coste non riguarda quindi soltanto l’ecologia, ma anche la competitività del territorio e la sua attrattività internazionale. La seconda “Giornata della pulizia del mare” di Porto Torres punta dunque a trasformare un gesto pratico in un messaggio culturale più ampio: il mare non è soltanto una risorsa economica o paesaggistica, ma un ecosistema fragile che richiede cura continua e responsabilità condivisa. E forse è proprio questo uno degli aspetti più significativi di iniziative come questa: ricordare che la sostenibilità ambientale non passa soltanto attraverso grandi strategie internazionali, ma anche da gesti molto concreti. Come raccogliere un rifiuto prima che finisca definitivamente in mare.

La città di Porto Torres si prepara al convegno "Green & Silent Road – Materiali innovativi e sostenibili per pavimentazioni stradali a ridotto impatto acustico e ad alto contenuto di riciclato", in programma mercoledì 20 maggio, alle 16, nella sala congressi comunale "Filippo Canu" (Corso Vittorio Emanuele II, 103). L'evento, organizzato dal Settore Ambiente del Comune di Porto Torres, in collaborazione con il Dipartimento di Ingegneria civile, ambientale e architettura dell'Università di Cagliari, si inserisce nel quadro del progetto europeo Interreg Claster (programma Marittimo IT-FR-Maritime, cofinanziato dall'Unione Europea) e rappresenta un'occasione di confronto tra istituzioni, mondo della ricerca e operatori del settore sulle più avanzate soluzioni tecnologiche per le infrastrutture stradali. I lavori saranno aperti dal sindaco Massimo Mulas dalla presidente del Consorzio Industriale Provinciale di Sassari Simona Fois e dal presidente di Ance Sardegna Pierpaolo Tilocca. La moderazione è affidata al professore Mauro Coni dell’Università di Cagliari. Gli obiettivi del convegno riflettono una visione integrata della mobilità sostenibile: ridurre l'inquinamento acustico nelle aree urbane attraverso pavimentazioni innovative a bassa rumorosità, promuovere l'economia circolare mediante l'impiego di materiali ad alto contenuto di riciclato, aggiornare il quadro tecnico-normativo di riferimento, dai criteri UNI ai Criteri Ambientali Minimi nelle commesse pubbliche, valorizzare la cooperazione scientifica e istituzionale nel bacino del Mediterraneo nell'ambito del progetto europeo Interreg Claster. Il tutto attraverso un dialogo diretto tra università, imprese, enti locali e amministrazione regionale, con Porto Torres come caso studio e territorio pilota. Nel corso del pomeriggio si alterneranno interventi di docenti universitari, tecnici e rappresentanti istituzionali su temi quali le pavimentazioni stradali a bassa rumorosità, la normativa tecnica di settore, il riciclaggio nelle infrastrutture, i Criteri Ambientali Minimi nell'esperienza ANAS, nonché il ruolo di imprese e industrie nell'innovazione dei materiali, con particolare riferimento all'impiego di sabbie riciclate da incenerimento RSU e di additivi innovativi a base di grafene. Concluderà i lavori l'Assessore regionale ai Lavori Pubblici Antonio Piu. Porto Torres si afferma come polo di riferimento regionale per la ricerca e l'innovazione nel campo delle infrastrutture sostenibili. L'evento del 20 maggiorappresenta un passo concreto verso un modello di sviluppo urbano che coniuga qualità ambientale, riduzione dell'inquinamento acustico e utilizzo responsabile delle risorse a beneficio diretto della comunità e del territorio. La partecipazione è libera e gratuita. Sono in fase di accreditamento i crediti per ingegneri, architetti, agronomi e agronomi forestali e geometri. © Riproduzione riservata

Porto Rotondo Il nome è in fase di studio, anche il marketing vuole la sua parte, ma è molto probabile che si chiamerà “Bi-Emerald”. Sarà un carburante unico, a impatto zero sull’ambiente. Non a basso impatto. Zero. Yacht e superyacht tra qualche anno potranno essere riforniti con un biometanolo prodotto dai rifiuti gettati nell’umido. Da ieri 9 maggio, alla Fiera nautica di Sardegna, si è ufficialmente entrati nella fase operativa: «Siamo primi al mondo, stiamo arrivando alla produzione di questo biometanolo con uno sforzo di autorità, industria, politica, accademia e centri di ricerca», sospira di sollievo Flavio Manenti, professore ordinario di impianti chimici “Giulio Natta” del Politecnico di Milano. Sentire la genesi dei grandi progetti è sempre spassoso. Simone Morelli, patron della Marina Cala dei Sardi, che si intravede lontana all’orizzonte oltre gli yacht a Porto Rotondo, torna indietro di circa due anni. Quando il gruppo Sanlorenzo yacht, uno dei più importanti al mondo nella costruzione di imbarcazioni, gli chiede disponibilità in uno dei suoi moli per costruire un distributore di biometanolo. Dall’altra parte non sapevano ancora come partire, ma intanto si portavano avanti. «E io mi sono ricordato di aver letto sulla Nuova Sardegna un articolo sul progetto del biodigestore del Cipnes». È fatta: hanno pensato tutti. L’impianto in costruzione a Spiritu Santu, alle porte sud di Olbia, sarà pronto tra un anno. Produrrà biometano, in piccola parte pensato per essere immesso nella rete degli usi domestici. La grande parte diventerà biometanolo, con un processo che nel lungo tempo azzera i consumi di Co2. Si parte dalla forsu, cioè la frazione organica dei rifiuti solidi urbani. «In Italia abbiamo una produzione di 30 milioni di tonnellate di rifiuti, di cui il 40 per cento di frazione organica derivante dalla raccolta differenziata». Un «patrimonio» a disposizione, suggerisce Laura D’Aprile, Capo dipartimento sviluppo sostenibile del ministero dell’Ambiente. Il presidente dell’Autorità di sistema portuale del mare di Sardegna, Domenico Bagalà, arriva con una mappa dell’isola dove indica già i «nove porti» per realizzare una «rete di stoccaggio e distribuzione» del biometanolo. Tra Santa Teresa Gallura a Golfo Aranci, Olbia, Arbatax, Cagliari, Sarroch, Portovesme, Oristano e Porto Torres. «Insieme potremmo presentare un progetto europeo». Ancora dal Mase, Giovanni Perrella, presidente del Comitato tecnico consultivo biocarburanti, indica come rendere competitiva la nuova filiera «che avrà un futuro, perché nella transizione energetica del 2030 c’è di sicuro il biometanolo. Dobbiamo mettere in campo tre strumenti per garantire tre sostenibilità: quella ambientale, quella economica dei produttori, con degli incentivi, e quella economica di chi paga questo carburante». Il biodigestore di Olbia è il punto di partenza, il progetto è esportabile e potrà ridisegnare i punti di distribuzione nel Mediterraneo. Ora si passa alla fase operativa che vede il Politecnico di Milano in prima linea per lo sviluppo della catena sostenibile e di economia circolare. Tra 20 mesi si esce dal laboratorio e si inizia con la produzione. «Il politecnico supporta la fase di ingegneria avanzata del progetto – spiega Manenti, che indica il sindaco di Olbia, Settimo Nizzi –, è la prima volta che vedo una rete così forte tra istituzioni, università e imprese. Il Cipnes ora cercherà una serie di finanziamenti per garantire l’investimento e un impianto per un prodotto specifico per i motori nautici. Siamo primi al mondo», ripete, corre nel van che lo accompagna all’aeroporto Costa Smeralda.

Nel settore della pulizia, tradizionalmente legata all’uso di detergenti e detersivi chimici, si è aperta una nuova fase che unisce sostenibilità ambientale, risparmio e organizzazione del lavoro. Il capofila è Tonino Bernardini, 37 anni, di Porto Torres, esperto in pianificazione ambientale e fondatore della startup “iClean”. Il progetto di Bernardini, propone un modello alternativo basato sull’utilizzo dell’acqua ozonizzata per le operazioni di pulizia e sanificazione. Come funziona La startup ha creato un dispositivo, applicabile in qualsiasi locale, che trasforma l’acqua corrente in acqua ozonizzata, utilizzabile immediatamente per diverse applicazioni professionali o domestiche. «Il dispositivo prende l’ossigeno dall’aria, all’interno dell’apparecchio viene rotta la molecola dell’ossigeno e diventa così ozono, questo ozono viene iniettato all’interno dell’acqua. Successivamente si riempie il flaconcino e così abbiamo la nostra acqua a forte potere sgrassante e igienizzante» spiega il portotorrese. La scienza dietro iClean «Il principio su cui si fonda il progetto è semplice solo in apparenza – continua Bernardini -. Si sfruttano le proprietà ossidanti dell’ozono, generato direttamente in loco, per ottenere una soluzione in grado di pulire e ridurre la carica microbica, senza però ricorrere ai tradizionali prodotti chimici. In questo modo si riduce l’impatto ambientale, e si contengono i costi operativi. Tra l’altro con una maggiore tutela della salute di chi opera in ristoranti, Rsa, supermercati o semplicemente in casa». Gli studi Secondo l’azienda, l’efficacia del sistema è stata verificata attraverso test di laboratorio condotti secondo standard europei. Il meccanismo, spiegano, è legato alla capacità dell'ozono di ossidare le membrane cellulari dei microrganismi, inattivandoli. «Tuttavia è importante sottolineare che il dispositivo non è classificato come “medico-chirurgico”, poiché l’ozono viene generato sul momento e non commercializzato come prodotto già confezionato» spiegano. L’ambiente L’aspetto centrale della proposta riguarda la sostenibilità ambientale. L’eliminazione o la drastica riduzione dei detergenti comporta una diminuzione significativa degli imballaggi in plastica e delle emissioni legate alla logistica. A questo si aggiunge un minore impatto delle acque reflue, che non contengono residui chimici. La nascita del progetto L’apparecchio non è nato da una singola invenzione, esistono infatti sul mercato altri meccanismi simili, ma da una lavoro di selezione e ricerca che semplificano l’operatività del meccanismo. «Il punto di partenza è stato individuare un cambiamento nel mercato – precisa Bernardini -. Il modello basato su detergenti chimici infatti, ha già iniziato a mostrare i suoi limiti, sia in termini ambientali che operativi. Da lì abbiamo costruito una soluzione che garantisce anche la possibilità di intervenire sullo sviluppo e sull’aggiornamento del prodotto stesso, e la scelta è ricaduta su una produzione europea» conclude.

Il Consorzio industriale provinciale di Sassari prosegue nell’attività di riqualificazione delle aree produttive di Porto Torres, Sassari - Truncu Reale e Alghero - San Marco. Nei prossimi giorni nel principale sito di Porto Torres sarà completamente risistemata la rotatoria tra via Vespucci e via dell’Industria, nodo strategico per la viabilità interna ed esterna dell’area produttiva. Il progetto prevede un’azione integrata che unisce funzionalità e valorizzazione estetica: oltre al rifacimento delle superfici e dei collegamenti idrici, sarà realizzato un nuovo impianto di irrigazione automatizzato e una sistemazione a verde con essenze mediterranee – tra cui rosmarino, lavanda e rose paesaggistiche – pensate per garantire sostenibilità, basso fabbisogno idrico e qualità visiva. L’intervento include inoltre opere di scavo e posa di tubazioni, il ripristino delle pavimentazioni stradali e dei marciapiedi e un piano di manutenzione programmata della rotatoria, comprensivo di sfalcio, potature e sostituzione delle essenze vegetali. La sistemazione della rotonda, che cambierà aspetto a uno degli ingressi più trafficati dell’area industriale, si inserisce nelle attività di rinnovamento sostenibile del Consorzio, nel pieno rispetto dell’ambiente e del territorio: tra queste, il protocollo d’intesa con il Comune di Porto Torres per la rimozione e la gestione coordinata dei mezzi e dei materiali abbandonati lungo le strade consortili, con l’obiettivo di migliorare la qualità ambientale e il decoro dell’agglomerato e dell’intera città. Parallelamente, il Consorzio ha definito un piano organico di rinnovo della cartellonistica nei tre siti per migliorare l’orientamento, la sicurezza e l’identità complessiva delle aree produttive. I vecchi cartelli, ormai deteriorati, saranno sostituiti da segnali nuovi, più chiari e leggibili. In questo modo saranno garantite coerenza visiva e immediatezza delle informazioni e, insieme, rafforzata l’immagine complessiva delle aree industriali. Sempre nell’area industriale di Porto Torres la nuova segnaletica sarà distribuita in modo capillare lungo gli assi principali e secondari, con particolare attenzione agli ingressi degli impianti e ai punti di maggiore traffico, con oltre venti punti informativi. A Sassari-Truncu Reale, il progetto prevede una riorganizzazione completa della segnaletica interna, con oltre dieci nuovi cartelli posizionati nei nodi viari principali e nelle aree di accesso, così come Alghero- San Marco, dove sarà prevista anche una segnaletica dedicata ad aree specifiche, come l’impianto di lavorazione della posidonia di prossimo avvio. I lavori rappresentano un ulteriore passo avanti nel percorso di modernizzazione delle infrastrutture consortili e rispondono alle esigenze delle imprese in termini di accessibilità, decoro urbano e funzionalità degli spazi. © Riproduzione riservata