Porti & ambiente — le notizie raccolte

venerdì 26 giugno 2026Last updated23:41Read in English - oppure - Sottoscrivi l'abbonamento pagando con Google OFFERTA SPECIALE

C’è un’Italia sotterranea, invisibile agli occhi dei flussi turistici e ai fasti delle cronache costiere, che da anni sconta il peso di un ritardo infrastrutturale e di un severo debito economico con l’Europa. È la mappa degli agglomerati idrici non conformi: reti fognarie incomplete, depuratori inadeguati o assenti, scarichi che per decenni hanno violato le direttive comunitarie sulla tutela delle acque reflue urbane. In questo scenario, la Campania ha rappresentato a lungo una delle aree più critiche del Mezzogiorno, finendo nel mirino della Commissione Europea e subendo pesanti sanzioni pecuniarie. Oggi, tuttavia, il panorama sta mutando. Il lavoro della struttura del Commissario straordinario unico per la depurazione e il riuso delle acque reflue sta progressivamente ricucendo quello strappo istituzionale e ambientale noto come water service divide. Ma c’è ancora molto da fare e, soprattutto, il rischio di «contaminazione» criminale è altissimo. Lo conferma anche la relazione depositata in Parlamento dalla Commissione bicamerale d’inchiesta sulle Ecomafie - presidente Jacopo Morrone - che cita proprio le analisi della struttura commissariale sul dissesto idrico guidata da Fabio Fatuzzo. APPROFONDIMENTI Avellino, cantieri sulle reti idriche ferme al palo: per Acs l’intesa con l’Autorità di Bacino Benevento, acqua meno cara: ma la dispersione in rete resta alta Gori, risultati ottenuti e prospettive future: 146 milioni di euro di investimenti SANZIONI E SPRECHI Ebbene, in Campania la lista nera conta 72 siti da bonificare e adeguare in tutto o in parte per un impegno di spesa totale che supera i 450 milioni di euro mentre, secondo la Corte dei Conti, in totale, per le sanzioni pecuniarie europee (che includono ambiente, discariche e rifiuti), l’Italia ha superato la cifra monstre di 1 miliardo e 92 milioni di euro pagati complessivamente a partire dal 2012, di cui oltre il 70% è dovuto a infrazioni di carattere puramente ambientale. La struttura commissariale per ora ha aperto 84 posizioni su agglomerati idrici sottoposti a condanna da parte dell’Ue intervenendo in 53 casi e prevedendo lavori per oltre 148 milioni. «Ma ciò che maggiormente ci preoccupa - dice Gimmi Cangiano, relatore del documento finale approvato dalla Bicamerale d’inchiesta sulle ecomafie - è la pressoché immutata ingerenza dei clan malavitosi nel settore ambientale: dai rifiuti alle acque, gli interessi della criminalità organizzata restano forti come anche la capacità di condizionamento negli appalti e, di conseguenza, l’impatto negativo che ne deriva per la tutela del territorio». LE PROCEDURE D’INFRAZIONE L’origine del contenzioso risiede nella storica difficoltà di adeguamento alla Direttiva Europea 91/271/CEE. Quando un «agglomerato urbano» — ovvero una zona in cui la popolazione e le attività economiche sono sufficientemente concentrate da giustificare la raccolta e il convogliamento delle acque di scarico — manca di sistemi idonei, il danno si fa duplice: ambientale ed economico. Le procedure che hanno gravato sull’Italia e sulla Campania sono molteplici, legate a diverse soglie di abitanti equivalenti e alla sensibilità dei bacini ricettori. Ogni giorno di ritardo nell’adeguamento si è tradotto per anni in sanzioni pecuniarie semestrali imposte dalla Corte di Giustizia dell’Unione Europea: milioni di euro sottratti alla collettività a causa di gestioni frammentate e opere incompiute. I CANTIERI CAMPANI Nell’elenco dei siti idrici a rischio sono incluse a macchia di leopardo tutte le cinque province della Campania ma, per consistenza degli importi calcolati ai fini dell’adeguamento strutturale, funzionale e del riordino dei collettori, spiccano l’area di Napoli Est (circa 120 milioni), quella di Maiori (progetto per l’impianto di depurazione, importo di 12 milioni), la ristrutturazione funzionale del collettore di Napoli Ovest (44 milioni), la rifunzionalizzazione degli impianti tra Santa Maria la Fossa, Grazzanise e Cancello-Arnone (11,8 milioni). Tutte opere finite sotto la lente d’ingrandimento dell’Ue. Ecco perché grandi progetti storicamente complessi, come la riorganizzazione delle reti fognarie e dei depuratori a servizio dell’isola d'Ischia (con interventi critici su Lacco Ameno e Casamicciola) e delle aree costiere del Cilento sono al centro di un vasto cronoprogramma che si estende anche all’area metropolitana di Napoli e al Sannio. Qui per il nuovo depuratore di Benevento è previsto un investimento da 47 milioni di euro gestito con il supporto di Sogesid, la società interamente partecipata dal Mef che opera come agente in house con il Mit e il Mase per la progettazione e la realizzazione di interventi su transizione ecologica e tutela del territorio. Opere capillari di rifunzionalizzazione delle reti fognarie e separazione delle acque bianche dalle nere in frazioni industriali e urbane sono attesi anche nell’area vesuviana (come Pascarola a Caivano). VERSO IL TRAGUARDO L’uscita graduale degli agglomerati campani dalle procedure di infrazione non sarà soltanto un successo burocratico o un risparmio contabile per le casse dello Stato. La regolarizzazione dei flussi depurativi genera un impatto virtuoso immediato sul territorio. Tra i benefici dell’adeguamento idrico sul piano ambientale vanno inclusi l’abbattimento della carica batterica di fiumi, la tutela della biodiversità degli ecosistemi acquatici e il riuso sicuro delle acque reflue in agricoltura; sul piano economico l’azzeramento delle sanzioni economiche imposte dall’Ue e lo sblocco di specifiche risorse previste dai fondi di Coesione.

Non più soltanto i roghi tossici che hanno reso tristemente celebre la Terra dei Fuochi, ma un inquinamento invisibile che corre sottoterra, nelle falde acquifere. È questo il cambio di prospettiva indicato da Carmela Auriemma, vicepresidente vicaria del gruppo Movimento 5 Stelle alla Camera e coordinatrice provinciale del M5S di Napoli, intervenuta alla presentazione della relazione della Commissione parlamentare d’inchiesta sul ciclo dei rifiuti “Terra dei Fuochi: evoluzione delle rotte criminali dei rifiuti e criticità emergenti della matrice acqua”, illustrata ieri alla Casa Don Diana di Casal di Principe. Il documento, frutto del lavoro della Commissione presieduta da Jacopo Morrone, punta l’attenzione su una dimensione finora rimasta in secondo piano: la contaminazione delle acque. “Di Terra dei Fuochi si discute da trent’anni e le relazioni non mancano. Quello che serviva era una nuova chiave investigativa”, ha spiegato Auriemma. “Abbiamo spostato lo sguardo dai rifiuti visibili a quelli che non si vedono. Il nome stesso Terra dei Fuochi ci ha abituati a immaginare un inquinamento fatto di fumo e roghi, ma oggi il pericolo più grave è sotterraneo”. La deputata ha richiamato anche il recente dibattito nato attorno agli studi dell’Università Federico II di Napoli, sottolineando la necessità di fare chiarezza sui tempi della divulgazione dei dati raccolti negli ultimi anni. “La vera domanda è perché studi e analisi commissionati già dal 2019 emergano soltanto adesso”, ha osservato. Secondo Auriemma, inoltre, occorre superare i confini amministrativi tradizionalmente associati alla Terra dei Fuochi: “È evidente che bisogna andare oltre il perimetro dei novanta comuni finora individuati”. Dalla relazione emerge anche una trasformazione delle dinamiche criminali legate al traffico illecito dei rifiuti. Le rotte, infatti, non seguono più esclusivamente l’asse Nord-Sud che ha caratterizzato per anni il fenomeno. “Oggi assistiamo a percorsi che vanno da Sud a Sud, fino alla Puglia, con diramazioni internazionali”, ha spiegato la parlamentare. “Non possiamo più considerarlo un problema locale o soltanto nazionale. Si tratta di un fenomeno internazionale che richiede strumenti giuridici adeguati e nuove strategie di contrasto”. Nel suo intervento Auriemma ha poi richiamato la recente sentenza della Corte europea dei diritti dell’uomo sulla Terra dei Fuochi, definendola una conferma delle denunce portate avanti per anni da cittadini e associazioni. “La Cedu ha certificato ciò che i comitati sostenevano da decenni: non erano allarmisti, ma persone che denunciavano un crimine mentre le istituzioni, pur essendo a conoscenza dei fatti già dagli anni Novanta, rimanevano in silenzio”. La deputata ha ricordato anche il proprio coinvolgimento diretto nella vicenda come firmataria del ricorso approdato a Strasburgo. “Ho vissuto quella battaglia dall’interno e ho voluto che la Commissione ascoltasse davvero le istanze dei territori”. Infine, un appello alla politica affinché il lavoro svolto in Commissione si traduca in interventi concreti. “Abbiamo lavorato senza conflitti tra maggioranza e opposizione. Ora questo metodo deve trasformarsi in proposte legislative capaci di produrre benefici reali per chi vive in questa terra”, ha concluso Auriemma, ringraziando funzionari e consulenti che hanno contribuito alla stesura della relazione.

Un hotel di fascia alta firmato Stefano Boeri e una nuova fase di sviluppo per trasformare Marina d’Arechi, porto turistico della zona orientale di Salerno, in un distretto turistico internazionale legato al mare. È la visione che rilancia il presidente Agostino Gallozzi a margine della tappa salernitana della quinta edizione di M.A.R.E. (Marine Adventure for Research & Education), progetto di citizen science promosso dalla fondazione Centro Velico Caprera Ets con la collaborazione scientifica di One Ocean Foundation, che raccoglie dati sullo stato di salute del Mediterraneo, dal quale sono emersi livelli di metalli pesanti in linea o inferiori alla media del Tirreno e si registra solo un lieve arricchimento di rame e cobalto, legato a fattori locali come portualità e attività costiere. APPROFONDIMENTI Autorità portuali, summit a Napoli: poi missione per l’America’s Cup Napoli, tra storia e tecnologia: ecco gli uffici del futuro nel Palazzo delle Poste Tasse, incassi da record grazie al Mezzogiorno La crescita «Vocazione alla crescita che poi si trasforma in sviluppo di lavoro». Gallozzi sintetizza così il Dna dell'omonimo Gruppo, rammentando che «siamo giunti a Salerno con circa 550 occupati diretti e 1.500 indiretti, investendo nella nostra città, tra porto commerciale e porto turistico, ad oggi, circa 150 milioni di euro in attività produttive». «Probabilmente – aggiunge - siamo i maggiori datori di lavoro e i maggiori investitori privati nella città di Salerno». Risponde a questa vocazione imprenditoriale anche Marina d’Arechi che «ha pianificato – anticipa - una nuova fase di crescita, in linea con l’evoluzione della città di Salerno verso un turismo di qualità». È stato, quindi, riprogettato l’intervento a terra «nell’ambito delle aree già in concessione e degli standard urbanistici già autorizzati, convertendo gli spazi originariamente pensati a destinazione d’uso commerciale in chiave alberghiera, intervenendo nel gap infrastrutturale della città in questo contesto». Autorità portuali, summit a Napoli: poi missione per l’America’s Cup Dalle parole di Gallozzi si evince che il nuovo progetto prevede la realizzazione di un hotel di fascia alta da 100 camere, firmato dall’architetto Boeri, con un’impostazione architettonica fortemente integrata con il paesaggio e con ampi spazi verdi retrostanti. «Immaginiamo, infatti, che la proposta ricettiva della città di Salerno debba essere strutturata su vari livelli di offerta, che possa andare dal b&b fino alla fascia più alta dell’hospitality» spiega Gallozzi. «Sarà così possibile inserire - aggiunge - compiutamente e stabilmente Salerno in un circuito di turismo internazionale, che crea valore aggiunto per il territorio», guardando a Marina d’Arechi come un luogo che «si andrà a configurare non più solo come uno dei maggiori porti turistici del Mediterraneo, ma come un vero e proprio distretto turistico internazionale legato al mare, dando in tal senso un’identità unica alla città, per porsi come modello di sviluppo economico e occupazionale per il territorio, con ricadute positive diffuse sulla città e sull’area circostante».

Il Nucleo N.I.S.A. (Nucleo Ispettivo Sicurezza Autovetture) della Polizia Metropolitana di Napoli e la sezione Ambiente, sotto il coordinamento della Comandante Lucia Rea, ha intensificato nelle ultime settimane i controlli sul territorio, con risultati significativi sul fronte ambientale e della sicurezza stradale. APPROFONDIMENTI Antiriciclaggio, il dibattito a Palazzo Calabritto: commercialisti in prima linea insieme alla Guardia di Finanza e Banca d’Italia “Resta”, raid contro la sede: «Ma non ci fermeranno» Tentato omicidio a Chiaiano, aggredisce un uomo con un cacciavite: arrestato 49enne Le operazioni hanno interessato i comuni e i quartieri di Fuorigrotta, Torre del Greco, Marano-Chiaiano, Torre Annunziata, Ponticelli e Caivano, confermando l'impegno dell'Ente nel contrasto alle attività abusive e alla criminalità ambientale. Questa una sintesi degli ultimi interventi: Napoli, spari a San Giovanni. Confermato l'arresto per l'aggressore: è accusato di triplice tentato omicidio Fuorigrotta – Officina abusiva sequestrata vicino allo Stadio Maradona Individuata un'officina completamente irregolare, priva di autorizzazioni e sconosciuta al fisco. L'attività è stata sequestrata e il titolare deferito all'Autorità Giudiziaria. Torre del Greco – Carrozzeria irregolare nell'area portuale Accertata la gestione illecita di rifiuti speciali in una carrozzeria priva delle autorizzazioni ambientali. Disposto il sequestro dell'intera struttura e la denuncia del responsabile. Poliziotti arrestati a Napoli per estorsione, negano addebiti davanti al gip Marano-Chiaiano – Autolavaggio abusivo con scarichi non controllati Gli agenti hanno sequestrato un autolavaggio privo di autorizzazioni e con impianti non conformi. Il gestore è stato denunciato. Caivano – Officina per motoveicoli senza autorizzazioni I controlli del N.I.S.A. hanno portato all'individuazione di un'officina meccanica per motoveicoli priva delle necessarie autorizzazioni, con scarico assimilato in pubblica fognatura non autorizzato e gestione illecita dei rifiuti. L'attività risultava inoltre priva di iscrizione alla Camera di Commercio, in violazione della Legge 122/92, circostanza che ha comportato il sequestro amministrativo delle attrezzature, finalizzato alla relativa confisca. È stata inoltre rilevata la mancanza del registro di carico e scarico dei rifiuti e dell'iscrizione al RENTRI (Registro Elettronico Nazionale per la Tracciabilità dei Rifiuti). Il titolare è stato segnalato per le violazioni degli articoli 137, comma 1, e 256, comma 1, del D.Lgs. 152/2006 (Testo Unico Ambientale). Recuperate due Fiat 500 rubate Durante i controlli sono state recuperate due Fiat 500 rubate, che si aggiungono alle 25 già individuate dall'inizio dell'anno. A Torre Annunziata è stato intercettato un veicolo con telaio contraffatto e targhe polacche false: il mezzo è stato sequestrato e il conducente denunciato per il reato di riciclaggio. A Ponticelli è stata rinvenuta un'auto rubata qualche settimana prima a Portici, restituita al legittimo proprietario. Smart con targa tedesca falsa sequestrata nell'area flegrea Durante il pattugliamento, il N.I.S.A. ha intercettato una Smart con targa tedesca per esportazione contraffatta. Il veicolo è stato sequestrato e avviato alla procedura di confisca. Parcheggiatrice abusiva denunciata Il personale ha inoltre deferito all'Autorità Giudiziaria una parcheggiatrice abusiva, sorpresa a richiedere denaro per la sosta su pubblica via, applicando la nuova normativa del Codice della Strada.

Questa mattina Asia Napoli S.p.A. ha preso parte all’Udienza generale in Piazza San Pietro, con Sua Santità Papa Leone XIV. In piazza, con le lavoratrici e i lavoratori di Asia, anche 600 operatori delle aziende dei servizi ambientali di tutta Italia. La partecipazione all’Udienza papale avviene in occasione di uno dei momenti inaugurali della quinta edizione del Festival Internazionale della Salute e della Sicurezza sul Lavoro, promosso dalla Fondazione Rubes Triva, in collaborazione con l’Osservatorio Olympus dell’Università degli Studi di Urbino e con la Conferenza Episcopale Italiana. APPROFONDIMENTI Napoli, mare inquinato a Pietrarsa: scatta il divieto di balneazione Ancora disagi per il blackout al centro di Napoli, i commercianti: «Siamo in ginocchio» Davanti alla tomba di Sant'Agostino a Pavia, il monito di Leone XIV: «Camminiamo insieme senza divisioni nella Chiesa» Napoli. Sgombero e sanificazione nella Galleria Principe, ora avanti con il restauro monumentale A rappresentare Asia una delegazione composta da lavoratori e dirigenti dei diversi settori aziendali, dagli uffici ai servizi operativi sul territorio, a testimonianza dell’impegno quotidiano di tutte le professionalità che contribuiscono al decoro della città. Presenti 40 tra lavoratrici e lavoratori Asia. «E’ una grossa emozione aver preso parte a questo evento - dice Tiziana Palumbo, addetta alla raccolta del distretto Asia di Agnano - Oggi, indossando le nostre divise in Piazza San Pietro, abbiamo rappresentato la comunità di Asia, ma ancora di più, i valori in cui crediamo mettendoci ogni giorno al servizio della collettività». Napoli, il piano anti-sprechi di Asia: «Stop consulenti esterni» A Roma, con i lavoratori, anche il Direttore Generale di Asia Napoli, Benino Maddaluno, il Direttore Impianti, Simone Paoli e il Direttore Acquisti, Vincenzo Pergola. «La partecipazione a questo evento è un momento di grande valore e significato – spiega il Direttore Generale Maddaluno – Siamo orgogliosi di essere stati alla presenza del Santo Padre, con i nostri operatori fieri della loro divisa, rappresentando l’azienda e il lavoro di chi ogni giorno si prende cura della città di Napoli». San Giovanni da aMare, in mille alla festa sul litorale ritrovato «Un’azienda - sottolinea l'Amministratore Unico di Asia, Ciro Accetta - rappresenta sempre una comunità di persone che porta con sé valori condivisi e imprescindibili, come la tutela dell'ambiente e la sicurezza delle persone. Sono questi i valori che Asia Napoli ha portato oggi in piazza».

Top News - Newsletter Ogni giorno le notizie più lette della giornata Iscriviti e ricevi le notizie via email Prosegue il programma di “Teatro di Rua – Voci d’Italia e d’Europa alla Rua Catalana”, il festival internazionale di drammaturgia contemporanea promosso e co-finanziato dal Comune di Napoli nell’ambito della programmazione culturale 2026/2027 e inserito tra i progetti della Linea d’Azione 2 del bando Cultura Napoli 2026. La rassegna, diretta da Sara Sole Notarbartolo e curata da Taverna Est Teatro ETS, trasforma la Rua Catalana in un osservatorio urbano dedicato alla scena contemporanea europea. Venerdì 26 giugno alle ore 21.00, la Sala Sole – Spazio di Teatro ospita “Quattro pezzi facili meno una”, spettacolo co- prodotto da Teatro del Carro e realizzato dal Kollettivo Kontrora, compagnia calabrese vincitrice del Premio In ProgresS 2025. Scritto da Giovan Battista Picerno e Francesco Aiello, interpretato da Francesco Gallelli e diretto da Francesco Aiello, lo spettacolo attraversa l’Italia del 1970: le bombe, le piazze attraversate dalla tensione politica, i depistaggi, le trame nere e i meccanismi del potere che hanno segnato una delle stagioni più oscure della storia repubblicana. Al centro della vicenda c’è un uomo ossessionato dall’idea di ordine, che ripercorre la propria ascesa: dalle umiliazioni subite durante l’infanzia fino all’incontro con il misterioso “Principe”, teorico di un sistema fondato su obbedienza, disciplina e destino. Sullo sfondo emerge la rivolta di Reggio Calabria e il clima che alimentò la strategia della tensione. «Non ci interessava ricostruire semplicemente un fatto storico», spiegano gli autori Giovan Battista Picerno e Francesco Aiello. «Ci interessava capire come certe idee, certi linguaggi e certi desideri di ordine continuino a riemergere. Il vero protagonista dello spettacolo è il rapporto ambiguo tra il bisogno di sicurezza e la tentazione dell’autoritarismo». Tra memoria civile, grottesco e inquietudine politica, “Quattro pezzi facili meno una” mette in discussione l’idea stessa di ordine, mostrando come la promessa di semplificazione e controllo possa trasformarsi in una forma di violenza. Napoli, in Villa di Donato la prima di “Senza sale”, una commedia tra cucina e teatro La presenza del Kollettivo Kontrora conferma la vocazione del festival a ospitare alcune delle realtà più interessanti della scena indipendente italiana. «Sono molto felice dell’entusiasmo con cui il pubblico sta accogliendo questa prima edizione di Teatro di Rua», dichiara Sara Sole Notarbartolo, direttrice artistica del festival. «La prima settimana ha registrato il tutto esaurito per tutti gli appuntamenti. Napoli ha un pubblico straordinariamente curioso, competente e generoso: in una città ricca di proposte culturali e in contemporanea con manifestazioni importanti, vedere sale piene e persone che restano a discutere dopo gli spettacoli è un segnale prezioso. Stiamo cercando di costruire, insieme alle realtà culturali della Rua Catalana, dall’Archivio Dalisi al TEDER – Teatro del Rimedio, con cui siamo in rete, un luogo di incontro e di turismo culturale lento, capace di valorizzare il territorio ma anche di restituire ai cittadini spazi di confronto e bellezza. È questo il cuore del festival: creare occasioni d’incontro tra artisti e pubblico. Prima e dopo ogni spettacolo il Vico Freddo si riempie di conversazioni, domande, risate e relazioni che nascono spontaneamente. È lì che il teatro continua a vivere». La serata del 26 giugno sarà inoltre l’occasione per la premiazione dell’edizione 2026 del Premio In ProgresS, riconoscimento dedicato alla nuova drammaturgia e alle creazioni in costruzione. A partire da lunedì sarà inoltre aperto il nuovo bando del premio, che resterà aperto fino a metà agosto, confermando la volontà di sostenere la nascita di nuove progettualità artistiche e nuove occasioni di incontro tra artisti, operatori e spettatori. Info e prenotazioni: Sala Sole – Spazio di Teatro Vico Freddo alla Rua Catalana, 4 – Napoli Ingresso gratuito con prenotazione obbligatoria tavernaest@yahoo.it WhatsApp (solo messaggi): 351 8037957

Napoli - Newsletter Alle ore 12 tutta la cronaca di Napoli Iscriviti e ricevi le notizie via email CIMITILE – Un’intera settimana dedicata alla cultura, attraverso riflessioni, incontri, dibattiti e presentazione di libri. Si è conclusa con una straordinaria partecipazione di pubblico e con la consegna dei “Campanili d’argento” nel complesso delle basiliche paleocristiane la XXXI edizione del Premio Cimitile. La rassegna letteraria è organizzata dall’omonima Fondazione, presieduta da Felice Napolitano e il supporto dei soci fondatori Regione Campania, Città Metropolitana di Napoli, Comune di Cimitile, Associazione Obiettivo III Millennio. La kermesse, dedicata all’ottavo centenario della morte di San Francesco d’Assisi, si è aperta sabato 13 giugno con l’inaugurazione della mostra d’arte “Creati per creare. Il Creato di San Francesco 1226-2026 nell’ottavo centenario della morte”, curata da Giuseppe Bacci, e con la presentazione del libro “E se tornasse Francesco?” di Padre Enzo Fortunato - San Paolo Edizioni. Tra le presenze della XXXI edizione del Premio Cimitile anche Maurizio de Giovanni, che ha illustrato il suo ultimo romanzo “Il tempo dell’orologiaio” - Feltrinelli, e la prof.ssa Marta Cartabia, già presidente della Corte Costituzionale e ministro della Giustizia, al centro dell’incontro dedicato agli ottant’anni della Repubblica italiana e della Costituzione, durante il quale è stato presentato il volume “Custodi della democrazia” - Egea. “Da oltre trent’anni il Premio Cimitile rappresenta occasione d’incontro tra cultura, territorio e istituzioni, contribuendo alla crescita civile e culturale del nostro territorio e della regione Campania. L’obiettivo è far sì che la cultura non sia un semplice ornamento, ma un vero motore di sviluppo sociale ed economico per il territorio, capace di ispirare le nuove generazioni” – ha dichiarato il Presidente della Fondazione, Felice Napolitano – “L’auspicio per questa edizione è che la Fondazione Premio Cimitile continui ad essere un laboratorio di idee e un ponte tra le istituzioni e i cittadini” Dopo una settimana intensa di arte, cultura, religione, storia, riscoperta del patrimonio pubblico, densa di eventi, letteratura, spettacoli, musica, presentazioni di libri, momenti di riflessioni, che ha visto una grandissima partecipazione di pubblico, sabato 20 Giugno sul palco allestito nel complesso delle Basiliche paleocristiane, sono stati consegnati i campanili d’argento ai vincitori della XXXI edizione del Premio Cimitile. Una serata di cultura e spettacolo condotta da Ingrid Muccitelli. “Il Premio Cimitile è un patrimonio culturale che continua a rinnovarsi, mantenendo salde le proprie radici. Ricordare Ermanno Corsi significa rendere omaggio a una figura che ha saputo interpretare al meglio lo spirito, contribuendo alla sua crescita e al suo riconoscimento a livello nazionale” - ha dichiarato Francesco Giorgino, Presidente del Comitato Scientifico del Premio Cimitile - “Il Premio è un esempio virtuoso che valorizza il merito e la diffusione della conoscenza, guardando al futuro senza dimenticare la propria storia”. Il Comitato Scientifico presieduto dal Professor Francesco Giorgino, giornalista Rai – scrittore, ha decretato i seguenti vincitori: Migliore Opera inedita del genere narrativo a Francesco Gioia “Le comete di Sheb’a”. Il lavoro è stato pubblicato sul territorio nazionale a cura di Guida Editori di Napoli. Migliore Opera edita di narrativa a Lorenzo Marone “Ti telefono stasera” - Feltrinelli. Migliore Opera edita di attualità a Giovan Battista Brunori “Il nuovo Medioriente. Il declino della Mezzaluna Sciita” - Belforte Salomone. Migliore Opera edita di saggistica a Claudio Cerasa “L’antidoto. Libertà, ambiente, tecnologia. Manifesto ottimista contro la dittatura del catastrofismo” - Silvio Berlusconi Editore. Migliore Opera edita di archeologia e cultura artistica in età Paleocristiana e Altomedievale a Natasha Luigia Antonino “Stratigrafia archeologica e cultura materiale. I manufatti ceramici del complesso catacombale tardoantico di Canusium: produzione, commercio, funzioni” - Edipuglia Premio Giornalismo “Antonio Ravel” a Maria Soave Giornalista Rai, conduttrice del TG1 e del programma televisivo Uno Mattina News. Premio Speciale “Ermanno Corsi” a Paolo Antonio Ascierto, Oncologo e ricercatore italiano. Direttore del Dipartimento di Melanoma e Tumori della Cute, Immunoterapia Oncologica e Sperimentale e Terapie Innovative dell’Istituto Nazionale per lo Studio e la Cura dei Tumori “Fondazione Pascale” di Napoli. Sul palco si sono esibiti anche i cantanti Frate Alessandro, Ivana Spagna, Stè, Anastasio, Enzo Gragnianiello, la mezzo soprano Mariangela Zito, l’attrice Carmen Di Marzo, il quartetto orchestra della Campania diretto dal maestro Leonardo Quadrini, la compagnia di balletto “Protagonisti ballet” diretti da Monica Maraldo. Nel ricco parterre numerosi esponenti della politica e della cultura. Il presidente del Consiglio della Regione Campania, On. Massimiliano Manfredi; il Sindaco di Cimitile, Filomena Balletta; il Presidente dell’associazione “Obiettivo III Millennio”, Elia Alaia; il presidente della Fondazione Premio Cimitile, Felice Napolitano; l’editore Diego Guida, Mauro Masi, già Direttore Generale della Rai, il Colonnello dell’arma dei Carabinieri Salvatore Sferlazza e tanti amministratori del territorio. La serata è stata registrata dalla produzione televisiva Melos International di Dante Mariti e andrà in onda su Rai 2 in seconda serata il 7 Luglio. L'iniziativa, vanta autorevoli patrocini: Presidenza del Consiglio dei Ministri, Ministero della Cultura, Curia Vescovile della Diocesi di Nola.

I vertici del Pd campano hanno incontrato monsignor Antonio Di Donna, vescovo della diocesi di Acerra e leader spirituale e civile del territorio simbolo della Terra dei Fuochi. L’incontro è avvenuto venerdì sera, nei locali della curia vescovile Acerra, dove Di Donna ha ricevuto Piero De Luca, Francesco Dinacci e Rosanna Correra, rispettivamente segretario regionale, metropolitano e cittadino del partito. APPROFONDIMENTI Casoria, trasportava rifiuti tossici gli ritirano la patente Terra dei fuochi, sbloccati i fondi: «Assunzioni di vigili» Terra dei fuochi, maxi sequestro di rifiuti pericolosi: tre arresti in provincia di Caserta Al termine del colloquio i tre politici hanno fatto diramare un comunicato. L’incontro con Di Donna è stato definito dai dem «cordiale e costruttivo nel segno di una collaborazione rispettosa e concreta tra le istituzioni democratiche e la Curia, da sempre in prima linea al fianco dei cittadini della Terra dei Fuochi». «Il Pd - aggiungono De Luca, Dinacci e Correra - ha voluto ribadire, con forza, la propria disponibilità a lavorare a sostegno della comunità cittadina attraverso un confronto costante con il vescovo Di Donna, figura autorevole e instancabile nella difesa dei diritti sociali, ambientali e della salute pubblica, per ascoltare e dare risposte strutturali alle emergenze». Napoli: Fico incontra il nuovo Ambasciatore britannico Hickey a Palazzo Santa Lucia Durante il confronto sono stati trattati temi nevralgici, dal lavoro all’ambiente, dalla salute alla sicurezza, al welfare. «Sono i temi centrali di una battaglia che il Pd considera prioritaria e non più rinviabile - concludono i responsabili democrat -. Il Pd conferma l’impegno in prima linea attraverso un dialogo costante con le forze vive del territorio, prima tra tutte la Chiesa, in un’azione che rimetta al centro la giustizia sociale, la sicurezza urbana, la tutela della salute e la difesa dell'ambiente contro ogni forma di illegalità». Ieri il vescovo ha rilasciato un commento su questo confronto. «Premetto - anticipa monsignor Di Donna - che ho ricevuto, ricevo e riceverò i rappresentanti di tutti i partiti. Di recente ho incontrato esponenti di Fratelli d’Italia. Per quanto riguarda invece l’incontro con i responsabili del Pd - rende noto il prelato - abbiamo discusso, tra le altre cose, di ambiente e sicurezza». Non è mancato il messaggio del presidente della Conferenza Episcopale Campana. «È necessario - l’appello del vescovo - che ognuno faccia bene la sua parte così come vuole la dialettica democratica». Napoli: l'incontro tra il sindaco Manfredi e il nuovo Ambasciatore britannico Hickey Dopodomani, martedì, alle 18,30, la diocesi di Acerra ospiterà un evento di cui si parla da giorni: il responsabile del registro tumori dell’Asl Napoli 2, Giancarlo D'Orsi, illustrerà nel chiostro del vescovado i dati 2010-2022 del registro tumori regionale.

ROMA – L’Italia ha un altro primato negativo, tra i tanti: il comparto di traghetti più inquinante in Unione Europea, che è considerata responsabile di circa il 40% delle emissioni generate dai traghetti nel Mediterraneo. Dunque, elettrificare le rotte prima possibile è un'occasione d’oro per ridurre il rilascio di sostanze inquinanti e migliorare così la qualità dell’aria, ma anche per risparmiare. Due parole sulle conseguenze diseguali prodotte dall’economia fossile. Va subito brevemente ricordato chel'attuale regime economico fondato sui combustibili fossili ha conseguenze molto più devastanti sulle popolazioni povere del mondo, rispetto alla parte benestante del Pianeta: perché l'1% più ricco dell'umanità possiede quasi la metà di tutta la ricchezza globale; al resto ne rimane meno dell'1%, a livello globale. Le comunità a basso reddito subiscono gli effetti peggiori del cambiamento climatico, provocato dall’uso dei combustibili fossili (eventi meteo estremi, siccità, innalzamento dei mari). La ragione è semplice: dispongono di poche risorse per adattarsi, rischiano la perdita di abitazioni, di terreni coltivati e mezzi di sussistenza, aumentando così il tragico, infinito “corteo” dei rifugiati climatici . LEGGI IL RAPPORTO DEL WORLD INEQUALITY LAB I risultati dell’analisi di chi lavora per la decarbonizzazione. Il potenziale di elettrificazione dei traghetti in Italia è tra i più elevati in Europa. L’80% dei traghetti che oggi bruciano carburanti fossili nei loro motori, al 2035 potrebbe essere sostituito - in termini di capacità tecnologica - da versioni full-electric o ibride, che in tre casi su quattro risulterebbero anche più economicamente convenienti da operare per gli armatori, nell’intero arco di vita dell’imbarcazione. È quanto emerge da una recente analisi di T&E, principale gruppo europeo indipendente per la decarbonizzazione dei trasporti, a Portoferraio, sull’Isola d’Elba, ha presentato il suo ultimo studio nel corso dell’evento “il Corridoio Blu”, che riunisce istituzioni europee, nazionali e regionali, soggetti della società civile, della ricerca, della medicina e dell’impresa. Vecchia e inquinante: il ritratto della flotta italiana. La flotta di traghetti che opera in Italia ha un'età media di 33 anni (circa 7 in più rispetto alla media europea), e causa l’emissione di circa 2,4 Mt annui di CO2, pari al 40% di quanto emesso da tutti i traghetti nell’intero Mar Mediterraneo. Queste imbarcazioni, in un anno, passano più di 800.000 ore nelle prossimità dei porti, anche da ferme, causando l’emissione di inquinanti tossici come ossidi di zolfo (SOx), di azoto (NOx) e particolato (PM₂.₅). L’analisi rileva che Napoli è la città che ha registrato i livelli più elevati di inquinamento da SOx causato dai traghetti in Italia, un valore 4 volte superiore a quanto emesso cumulativamente dalle oltre 500.000 auto che circolano nel capoluogo campano. Oltre al caso Napoli, ecco gli altri porti inquinati dalla sosta delle navi. Ugualmente, nelle città portuali che collegano lo Stretto di Messina le emissioni di SOx causata dai traghetti sono tra le 10 e le 170 volte superiori all’inquinamento causato dalle auto che, così come per Portoferraio (circa 165 volte l’inquinamento delle auto), Piombino (circa 72 volte in più) e Livorno (17 volte più elevati). Sebbene nel 2025 sia entrata in vigore una SECA, un protocollo internazionale che fissa limiti severi di emissioni di zolfo e che stimola gli operatori ad adottare carburanti più puliti o ricorrere all’uso di scrubber, permettendo di ridurre sensibilmente i livelli di inquinamento atmosferico, l’elettrificazione è l’unica tecnologia che permette di azzerare la produzione di tali sostanze. I benefici del passaggio all’elettrico. Sostituire gli attuali traghetti con versioni full-electric (o ibride, per le rotte che non possono essere totalmente elettrificate), permetterebbe di abbattere drasticamente tanto le emissioni di CO2, quanto quelle di inquinanti locali che affliggono le città portuali italiane, consentendo a chi opera traghetti di risparmiare sul costo totale di possesso del mezzo lungo la vita utile. Si tratta di una soluzione win-win che fa bene al clima, alla salute dei cittadini delle città portuali, ai bilanci delle aziende di trasporto marittimo; e che persegue un paradigma di turismo sostenibile. Elettrificazione: nel 2030 tecnicamente possibile nell’80% dei casi. L’analisi della fattibilità tecnica - in funzione della stazza delle navi e delle rotte servite - evidenzia che già nel 2030 sarebbe possibile sostituire l’80% dei traghetti con versioni elettriche o ibride, sebbene in un 22% dei casi questa opzione risulterebbe più onerosa per gli armatori. Ma al 2035, la sostituzione con mezzi elettrici sarebbe l’opzione più economica nei tre quarti (76%) dei casi, facendo coincidere gli interessi di chi opera le rotte e con la tutela del clima e dell’ambiente. Tanto al 2030 quanto al 2035, rimarrebbe circa un 20% dei traghetti tecnicamente impossibile da elettrificare: si tratta di quelle navi di stazza molto maggiore, che servono rotte nazionali o internazionali di lunga percorrenza, come la connessione Civitavecchia-Barcellona o Ancona-Patrasso, e per le quali l’opzione dell’elettrificazione diretta risulterebbe impraticabile. Abbassando le emissioni aumenta il risparmio. Si calcola che sarebbe di 1,7 miliardi in 30 anni. La maggior efficienza energetica della navigazione elettrica, secondo l’analisi di T&E, si traduce in un vantaggio dal punto di vista dei costi operativi per le società che operano i traghetti: il passaggio a mezzi a batterie alimentate da elettricità permette di ridurre i consumi energetici (nonché di sottrarsi alla volatilità di prezzo dei carburanti fossili) e di azzerare i costi per conformarsi alle normative europee, che richiedono uno sforzo di decarbonizzazione al comparto. I risparmi, T&E ricorda, sarebbe opportuno fossero riflessi sul costo del biglietto, a beneficio dei cittadini e viaggiatori. “E’ un’occasione d’oro da non perdere”. “L’Italia ha il più evidente problema di inquinamento causato dai traghetti in Europa – ribadisce Carlo Tritto di T&E Italia – ma ha anche il potenziale per risolverlo. I nostri traghetti utilizzano una tecnologia ormai superata; hanno decenni di vita, bruciano fonti fossili che inquinano l’aria e causano emissioni di CO2 e sono costosi da gestire. L'elettrificazione risolverebbe ognuno di questi problemi ed è un'opportunità che l'Italia non deve perdere. Questa transizione – ha aggiunto – sarebbe una vittoria per tutti: le città di porto tornerebbero ad avere un'aria respirabile, lo Stato conseguirebbe un importante taglio delle emissioni ai fini degli obiettivi di decarbonizzazione, mentre per gli armatori sono attesi risparmi economici consistenti”

Continuano i lavori di ammodernamento della rete elettrica della Penisola Sorrentina portati avanti da Terna, con una novità: il mese scorso il ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica ha approvato la variante localizzativa presentata dalla società guidata dall’amministratore delegato Pasqualino Monti per il tratto tra Piano di Sorrento e Vico Equense. La modifica sostituisce il tracciato originariamente previsto in aereo con una soluzione in cavo interrato di circa 1,2 chilometri, scelta che migliora l’inserimento paesaggistico dell’opera e riduce le interferenze con le aree più sensibili del territorio, pur garantendo la piena sostenibilità tecnica. La variante si riferisce al progetto di collegamento a 150 kV Sorrento-Vico Equense-Agerola-Lettere (SVAL), che realizzerà la connessione tra la nuova stazione elettrica di Sorrento e le cabine già esistenti di Vico Equense, Agerola e Lettere, che saranno adeguate all’ingresso nella rete di trasmissione nazionale. APPROFONDIMENTI Capri: Villa Jovis sarà illuminata anche nelle ore notturne Perù, agenti travestiti da mascotte dei Mondiali arrestano pusher tifoso: cosa è successo Terna illumina Villa Jovis a Capri: partnership pubblico-privato La rete Il progetto, che prevede la realizzazione di circa 35 chilometri di nuovi elettrodotti, di cui circa 13,2 in cavo interrato, garantirà una rete in grado di migliorare l’affidabilità del sistema elettrico locale. Prevista la demolizione di circa 60 chilometri di elettrodotti esistenti risalenti agli anni ’60 e ’70 e la rimozione di oltre 160 sostegni, di cui circa 20 chilometri all’interno del Parco Regionale dei Monti Lattari. Il riassetto consentirà inoltre una riduzione delle perdite di energia e un risparmio stimato di circa 8mila tonnellate di CO2 all’anno. Il percorso è stato avviato nel 2012 con la concertazione tra Terna, Regione Campania e Comuni interessati, nel 2023 sono stati aperti i cantieri nei comuni di Piano di Sorrento, Agerola e Vico Equense, e il primo collegamento tra Agerola e Lettere è entrato in esercizio il 22 maggio 2025, mentre proseguono i lavori nelle altre tratte della rete: attualmente sono in corso i lavori di realizzazione del collegamento nei comuni di Pimonte, Vico Equense e Piano di Sorrento. L’intervento che riguarda la Penisola Sorrentina si inserisce all’interno di un piano complessivo di ammodernamento della rete elettrica della Campania portato avanti da Terna, che ha riguardato anche Capri. Grazie ad opere realizzate tra il 2017 e il 2020, l’Isola Azzurra è stata finalmente connessa alla terra ferma con un doppio collegamento che ha consentito di integrare l’isola nella rete elettrica nazionale attraverso due cavi sottomarini in corrente alternata a flusso bidirezionale, con una capacità complessiva di circa 160 MW. In particolare, il collegamento tra Capri e Torre Annunziata è entrato in esercizio nel 2017, mentre quello tra l’isola e Sorrento è stato completato nel settembre 2020 insieme alla nuova stazione elettrica di Sorrento. L’alimentazione Il sistema ha migliorato la continuità e l’affidabilità dell’alimentazione elettrica dell’isola, soprattutto nei periodi di maggiore domanda. Elemento centrale è la stazione elettrica di Capri, nodo di gestione dei flussi energetici dei collegamenti sottomarini. L’impianto, realizzato su circa 2.700 metri quadrati, è stato progettato attraverso un concorso internazionale vinto da Frigerio Design Group, con l’obiettivo di coniugare funzionalità tecnica e integrazione paesaggistica in un contesto insulare di particolare pregio. Nell’ambito delle opere di compensazione connesse alla realizzazione del collegamento elettrico di Capri, inoltre, Terna ha promosso interventi di valorizzazione del territorio, tra cui il progetto di illuminazione artistica di Villa Jovis, uno dei siti archeologici più rappresentativi di Capri, che è stato presentato martedì 16 giugno. Quella che fu la dimora dell’imperatore romano Tiberio risplenderà anche di notte grazie ad una nuova illuminazione studiata per essere visibile sia da terra sia dal mare, con soluzioni a basso impatto visivo e ad alta efficienza energetica, nell’ambito di un progetto che ha compreso anche il restauro del cosiddetto “Faro”. Un intervento, interamente finanziato da Terna in virtù di un accordo istituzionale siglato con la Direzione regionale Musei nazionali Campania e la Soprintendenza Archeologia, Belle Arti e Paesaggio per l’Area metropolitana di Napoli.

Volti dai nasi affilati o prominenti, maschere, mostri, serpenti, tronchi di corpi in trasformazione, richiami di surrealismo, di sofferenza, malinconia, denuncia: stanze piene «perché i quadri ti devono guardare, non sei tu a osservarli», come ripeteva Armando De Stefano. Oggi, nel centenario della nascita, alle 18 l’inaugurazione a Vico Equense della casa museo dedicata al maestro napoletano innamorato della Costiera. Un “assaggio” di museo, appena tre sale arricchite da pezzi di arredamento dell’atelier-appartamento napoletano del pittore, che servono a fare conoscenza con uno stile unico. APPROFONDIMENTI Campania, dalla Regione fondi allo spettacolo e ai cinema per 23 milioni Napoli, Enzo Avitabile riceve la laurea ad honoris causa dall'Università L'Orientale Arriva lo Jago Museum a Capri: esposta per la prima volta la “Whoopi Goldberg-Medusa” Un risultato ottenuto con la collaborazione tra accademia delle belle arti (vissuta per 40 anni dall’artista, da studente a professore), Comune e famiglia De Stefano. «Parliamo di uno spazio espositivo dal 2004, quando mio padre era ancora vivo e voleva donare i suoi quadri a Vico» spiega Stefano De Stefano «L’importante ora è che si apra. Poi se si riescono a restaurare altre stanze siamo pronti a mettere a disposizioni i quadri». “Bronzi di Riace digitali”, il nuovo progetto in collaborazione con l'Università di Salerno «È un museo-casa dal forte impatto emozionale, non un luogo di raccolta di opere ma un ambiente in cui si stabilisce un rapporto diretto dentro-fuori» spiega la curatrice Olga Scotto Di Vettimo. E se il «fuori» sono gli squarci della Costiera sorrentina, la bellezza si moltiplica. Anche perché l’architetta che ha provveduto al restauro di quelli che erano gli uffici del Comune, Valentina Autiero, in corrispondenza della vera scrivania di De Stefano, completa di colori, pitture, foto, targhe e perfino un grammofono d’epoca con l’enigmatica scritta «fuori dall’ombra», ha inventato due oblò: uno che guarda al campanile del pittoresco cimitero dove riposa l’artista in buona compagnia, l’altra che orienta lo sguardo verso il Vesuvio. «Contiamo di allontanare tutti gli uffici da questo palazzo per farne un polo museale unico in Costiera», spiega. Tra cavalletti, tavoli da lavoro, libri, antichità, teste in gesso, manichini, elmi e cappelli che ricompongono un universo in cui arte e vita appaiono profondamente intrecciate, le opere. Che è difficile inquadrare in un movimento artistico preciso, per la continua evoluzione dello stile, caratterizzato, tuttavia, sempre dal legame con Napoli. «Un giorno camminando nei vicoli dei Tribunali» racconta De Stefano in una video intervista riprodotta nel museo «vidi uscire da un buco, da un basso, un vecchio calvo e una ragazza con la treccia, e ci batteva sopra un raggio di sole: io vidi Caravaggio, Caravaggio era nelle strade, non nei musei». Negli spazi i quadri che non rincorrono l’ordine cronologico. In «Fontana viola 2» (2009) siamo già in un surrealismo di denuncia: un tronco di uomo immobile, sanguinolento, senza braccia regge un cappello di tubetti di colore-canne di cannoni da cui cola un liquido viola, come quello di due fontane inquinanti che hanno già trasformato altre parvenze di uomini in mostri. La metamorfosi del corpo continua in «Le onde del contenitore» (2005) con un busto che emerge da un’armatura ma diventa informe con terrorizzate teste di draghi, mentre un volto umano, con il naso tipico disegnato da De Stefano, spunta di lato, lasciando il dubbio che si tratti di una composizione cubista. Apre il Museo Armando De Stefano il 19 giugno nel palazzo comunale di Vico Equense Nel ciclo Borges, volti che quasi si inseguono tra quadri attigui, ora in forma di testa mozzata, ora nelle movenze di un curioso dietro una colonna, ora nella sorpresa sanguinosa immagine trafitta da una freccia-spada. Ritorna la denuncia, in epoca di terra dei fuochi, di «Fiches» (2007), in cui un elicottero spara fiches che si trasformano in spazzatura in un cassonetto, tra un manichino dalla testa divelta e parvenze di uomini, uno con il volto semicoperto da un elmo, per non vedere e poter restare zitto. Inquietante, poi, «La ninfa barbuta» del 2006, in cui un corpo con un pube femminile si allunga in un tronco senza seni, il volto coperto da una maschera greca in una selva di barba maschile, mentre le braccia provano a innalzarsi al cielo, scomparendo. Un’esperienza emozionale che racconta una vita da artista, passato dal ritrarre ufficiali Usa a 16 anni, durante la guerra, attraverso diverse correnti culturali, senza approdare ad altro che la sua arte. Che non prende subito. E bisogna osservare con attenzione. Magari sul divano con i cuscini, tra la vetrina con gli oggetti di De Stefano, i suoi busti, gli elmi e i colori di un’esperienza, comunque, straordinaria.

Tra le iniziative messe in campo da Edison in Campania c’è l’inaugurazione, a fine 2026, di una nuova Comunità energetica condominiale per la cooperativa Picentina1 (nella frazione salernitana di Sordina), facente parte del Consorzio Cooperative Abitative di Salerno: un progetto realizzato in collaborazione con Legacoop Abitanti (l’associazione nazionale che rappresenta le Cooperative di abitanti aderenti alla Lega nazionale delle cooperative e mutue). APPROFONDIMENTI Come si diventa intelligenti? La risposta è nell'epigenetica Ia, ecco l’hub digitale Lutech: «Napoli polo dell’innovazione» Napoli punta sull'Intelligenza Artificiale: inaugurato al Centro Direzionale il nuovo AI Transformation Hub L’impianto L’impianto fotovoltaico installato su tetto, da 36 kWp, ha una produzione annua di oltre 45 MWh e permetterà un risparmio di CO2 pari a 19,78 tonnellate. Alla Comunità energetica rinnovabile hanno già aderito oltre 20 famiglie. Il progetto rientra nel quadro del protocollo di collaborazione tra Edison e Legacoop Abitanti siglato a marzo 2025 e finalizzato a promuovere l’autoconsumo collettivo e ad incentivare i cittadini a concentrare i consumi energetici durante le ore di produzione dell’impianto, per ottenere maggiori benefici economici. Il modello di autoconsumo collettivo di Edison Energia permette, infatti, a condomini e cooperative di abitanti di accedere a energia da fonte rinnovabile riducendo le emissioni di CO2 senza dover sostenere l’investimento iniziale e la manutenzione dell’impianto fotovoltaico, supportando la transizione energetica. Napoli punta sull'Intelligenza Artificiale: inaugurato al Centro Direzionale il nuovo AI Transformation Hub Edison Energia installa e gestisce l’impianto fotovoltaico, l’energia prodotta viene venduta alla rete nazionale e, monitorando il consumo dei residenti, vengono riconosciuti gli incentivi economici previsti dalla normativa per 20 anni dalla registrazione della Comunità sul portale del Gse (Gestore dei servizi energetici). Il modello promuove e attiva comportamenti di consumo più consapevoli e virtuosi: il cittadino riceve, infatti, tanti più benefici quanto più i consumi sono concentrati durante le ore in cui l’impianto produce energia. Benefici che includono risparmi sui costi energetici e l’assenza di spese iniziali e di manutenzione per i condomini. Ad oggi i progetti pilota hanno coinvolto 9 condomini cooperativi. Nel complesso, però, le comunità energetiche condominiali contrattualizzate da Edison Energia sono 80, di cui 30 già in esercizio, per 3,8 MW di impianti fotovoltaici con circa 2mila nuclei familiari aderenti. L’obiettivo dell’azienda è di avere una quota pari al 25% delle comunità energetiche condominiali entro il 2030. L’accesso «Abbiamo messo a disposizione dei residenti del condominio di Sordina un accesso diretto all’energia rinnovabile, senza costi iniziali, con vantaggi significativi sulle bollette» ha dichiarato Massimo Quaglini, amministratore delegato di Edison Energia, che ha aggiunto: «Questo sistema genera benefici economici, ambientali e sociali per la comunità e contribuisce concretamente alla transizione energetica. L’autoconsumo virtuale permette di ottimizzare l’energia consumata, favorendo comportamenti più consapevoli. È un passo ulteriore verso un consumo energetico più giusto e sostenibile». Come si diventa intelligenti? La risposta è nell'epigenetica La presidente di Legacoop Abitanti, Rossana Zaccaria, ha poi sottolineato: «Registriamo un altro risultato sul tema della transizione ecologica, dentro un percorso che da anni vede un impegno importante delle cooperative di abitanti sull’efficientamento energetico del proprio patrimonio. Il mutualismo abitativo, in questo caso, consente di mettere i tetti a disposizione della produzione di energia, e le nostre comunità coese a disposizione della produzione di un valore sociale e ambientale». Per la presidente della Legacoop Campania, Anna Ceprano, infine, «la cooperazione dimostra, una volta ancora, quanto il fare insieme in modo etico e consapevole sia la risposta al necessario cambio di paradigma anche culturale che i cittadini devono assumere per dare senso al futuro».

Ha sede in Campania una delle centrali termoelettriche più avanzate ed efficienti del mondo: è stata inaugurata a fine 2024 da Edison a Presenzano, in provincia di Caserta, ed è un impianto a ciclo combinato gemello rispetto a quello di Porto Marghera. La realizzazione della centrale ha richiesto un investimento di oltre 450 milioni di euro e quasi 4 anni di lavori, con oltre 1.200 addetti e 130 imprese fornitrici. APPROFONDIMENTI Condomini, la “Comunità energetica”: «Emissioni ridotte e tanto risparmio» Come si diventa intelligenti? La risposta è nell'epigenetica Ia, ecco l’hub digitale Lutech: «Napoli polo dell’innovazione» L’impianto ha una potenza installata di 770 MW ed è in grado di soddisfare il fabbisogno annuale equivalente di oltre un milione e mezzo di famiglie. La centrale utilizza una turbina a gas naturale ad alta efficienza GT36 di classe H, sviluppata da Ansaldo Energia, che permette di ottenere un’efficienza energetica pari a circa il 63%, una delle più alte in Europa e la più alta in Italia, assicurando una riduzione delle emissioni specifiche di anidride carbonica fino al 30% alla media del parco termoelettrico italiano. Come si diventa intelligenti? La risposta è nell'epigenetica Inoltre, l’impianto ha prestazioni ambientali molto elevate, garantendo emissioni di ossidi di azoto (NOx) inferiori di oltre il 60% rispetto ad impianti esistenti di taglia analoga, nonché un limitato utilizzo delle risorse idriche, grazie all’adozione di sistemi di raffreddamento ad aria.

Ciro Accetta è il nuovo amministratore unico di Asia, l’azienda di igiene ambientale del Comune. La nomina è arrivata da parte del sindaco Gaetano Manfredi. Poi L’assemblea dei soci di Asia Napoli spa, riunitasi a Palazzo San Giacomo, ha deliberato è ha dato il via libera all’insediamento del nuovo Amministratore Unico della società. Accetta succede a Domenico Ruggiero, passato di recente a dirigere i servizi ambiente di Utilitalia. Benino Maddaluno, confermato direttore generale di Asia. Manager di Invitalia, Accetta, 56 anni a luglio, è stato ex direttore generale dell’azienda di trasporto regionale Eav. In una nota diramata da Palazzo San Giacomo si sottolinea che Asia ringrazia “Ruggiero per l’importante lavoro avviato nel gennaio 2022. In questi anni, in sinergia con il Comune di Napoli, l’azienda ha intrapreso un percorso di rinnovamento che ha interessato in modo trasversale personale, mezzi, processi e innovazione. Tra le principali azioni messe in campo, l’incremento della raccolta differenziata e il significativo potenziamento dell’organico: dal 2022 sono stati assunti oltre 800 nuovi dipendenti, contribuendo così al ringiovanimento della forza lavoro e al rafforzamento della capacità operativa dell’azienda”. “Partendo da una situazione complessa e caratterizzata da numerose criticità, in questi anni è stato realizzato un significativo percorso di cambiamento in Asia - sottolinea Manfredi - . Oltre all’incremento della raccolta differenziata e all’introduzione di nuovi mezzi e tecnologie, è stata avviata una trasformazione dell’azienda, a partire dall’inserimento di nuove risorse umane. Occorre proseguire in continuità, migliorando ulteriormente la qualità e la capillarità del servizio con l’obiettivo finale di ridurre la Tari ai napoletani”. A nome del sindaco e dell’intera amministrazione comunale, l’assessore al Bilancio, Pierpaolo Baretta, presente in Assemblea, ha espresso “un sincero e sentito ringraziamento all’Amministratore Unico uscente per l’impegno, la professionalità e il lavoro svolto nel corso del suo mandato, contribuendo alla crescita e al consolidamento dell’azienda e al decoro della città di Napoli”. Inoltre, ha rivolto a Ciro Accetta, “che ha accettato l’incarico e di cui sono note le doti di competenza, esperienza e managerialità, i più sinceri auguri di buon lavoro”. Un augurio è stato anche rivolto al nuovo collegio dei Revisori, in parte rinnovato e ringraziato gli uscenti. “In sinergia con il Comune, Ruggiero ha realizzato un lavoro significativo alla guida di Asia – aggiunge l’assessore al Verde e alla Salute Pubblica, Vincenzo Santagada - . Lo ringraziamo per l’operato svolto e per l’importante contributo fornito anche per la sensibilizzazione dei cittadini”. “Ho svolto il mio lavoro con costante dedizione e amore per questa città – il commiato di Ruggiero -. Nei quattro anni e mezzo di lavoro in questa azienda abbiamo realizzato molti progetti. In Utilitalia porterò con me, le best practice e i risultati raggiunti dal lavoro e dalla dedizione della squadra Asia”. “Sono felice e orgoglioso di tornare a lavorare per la mia città - dichiara il nuovo Amministratore Unico, Accetta -. Ringrazio il Sindaco, la Giunta, gli organi di settore del Comune di Napoli e l’Assemblea dei Soci di Asia per la fiducia accordata e Invitalia per la disponibilità. Mantengo un legame forte, profondo e identitario con questo territorio, che considero parte essenziale della mia crescita personale e professionale. Assumo l'incarico con grande senso di responsabilità, mettendo a disposizione innanzitutto il mio impegno e la passione che non manca”.

Riunita oggi a Napoli presso la sede del Gruppo Grimaldi, la Confederazione Italiana Armatori ha espresso una ferma e unanime contrarietà verso qualunque forma di pedaggio nello Stretto di Hormuz, definendo la libertà di navigazione attraverso gli stretti internazionali come un principio inviolabile per l’economia, gli approvvigionamenti energetici e la competitività del Paese. Nel corso del Consiglio Generale e dell’Assemblea privata odierni, Confitarma ha voluto ribadire questa posizione insieme a quella sui principali dossier strategici, a partire dalla riforma della governance portuale che sarà oggetto di una prossima iniziativa mirata. Come spiega una nota, la posizione istituzionale, espressa dal presidente Mario Zanetti, evidenzia che il diritto di passaggio delle navi in transito non può essere vincolato a limitazioni o pedaggi, siano essi espliciti o mascherati. Ribadendo il principio di diritto marittimo, il Consiglio ha sollevato una questione tecnica e finanziaria di fondamentale rilievo per l’operatività delle imprese di navigazione: l’eventuale pagamento di un pedaggio o di un qualsiasi servizio a favore di uno Stato attualmente soggetto a sanzioni, come l’Iran, potrebbe configurarsi come una violazione del regime sanzionatorio stabilito dall’Unione Europea e violare le clausole contrattuali e i finanziamenti bancari già in essere per le flotte. “Seguiamo con attenzione gli sviluppi diplomatici in corso, ma al momento la situazione richiede ancora prudenza e massima vigilanza, in particolare per i 20mila marittimi ancora coinvolti che rappresentano la priorità. Auspichiamo ovviamente la più rapida risoluzione della crisi e un’accelerazione della riapertura della navigazione sicura nello Stretto, anche, se necessario, grazie al contributo prezioso della nostra Marina Militare, insieme alle altre Marine nazionali” – ha detto Zanetti. La tappa napoletana, coordinata insieme al vice presidente di Confitarma Guido Grimaldi, si inserisce nel percorso itinerante promosso nelle principali città portuali per celebrar i 125 anni della Confederazione. Alla sessione pubblica dei lavori hanno preso parte il sindaco di Napoli e presidente Anci Gaetano Manfredi, il presidente dell’Adsp del Mar Tirreno Centrale Eliseo Cuccaro e il presidente dell’International Chamber of Shipping Emanuele Grimaldi. Nel corso del confronto, che si è aperto con il ricordo di Daniele Rossi, il sindaco Manfredi ha evidenziato la centralità politica ed economica del bacino del Mediterraneo per il futuro dell’Europa, mentre Confitarma ha confermato che il prossimo passo dell’associazione si concentrerà proprio sul riordino normativo e sulla governance dei porti nazionali. ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Messo in cassaforte l’inno per la manifestazione velica più importante al mondo, e che per la prima volta si terrà in Italia e a Napoli, il sindaco Gaetano Manfredi guarda al futuro prossimo - alle preregate di settembre - e anche un po’ più in la e cioè alla competizione vera e propria dell’anno prossimo. E fa il punto della situazione cantieri. APPROFONDIMENTI Coppa America: altri due team in arrivo a Bagnoli entro fine mese. Manfredi: «Sarà uno spettacolo straordinario» America's Cup a Napoli, Edoardo Bennato: «Il mio inno su vento, energia e riscatto» America's Cup, Bennato canta l'inno dell'evento: «Bagnoli è la bella addormentata che aspetta il bacio del principe per svegliarsi» Manfredi parte dal cantautore nativo di Bagnoli Edoardo Bennato che sta componendo l’inno dell’America’s Cup, un fatto non secondario nella vicenda dell’area ex Italsider che sarà la basa operativa della manifestazione: «Con Bennato - racconta il sindaco - stiamo discutendo di questa cosa da più di un anno. Credo sia la persona più rappresentativa e iconica che possa cantare l’inno della Coppa America, perché è un grandissimo artista, cantò l’inno dei Mondiali di Italia ‘90, ed è uomo di quel territorio che ha sempre combattuto per il rilancio e il riscatto di Bagnoli e contro l’immobilismo. È il cantore più naturale per un evento così importante». America's Cup a Napoli, il sindaco Manfredi: «Bennato persona giusta per l'inno» È soddisfatto Manfredi perché le parole di Bennato a Il Mattino sono state precise e vanno proprio nella direzione che ha descritto il primo cittadino: «La Coppa America è un’occasione di riscatto per la città e per il territorio flegreo». L’artista ha sempre detto - anche nelle sue canzoni - che per lo sviluppo di quel pezzo di città bisognava puntare sulle reali risorse di cui dispone: l’ambiente, il mare e il verde. In questo scenario è ormai partito il conto alla rovescia per la Coppa America riguardo ai lavori che si stanno facendo sulla colmata a mare la base operativa della kermesse velica e a quelli per le preregate che non interesseranno il golfo di Bagnoli, ma Nisida. E che si terranno tra 90 giorni. Sempre sul lungomare di via Caracciolo. «Entro fine mese sono attesi a Bagnoli altri due team» dice Manfredi. Il riferimento è agli equipaggi che parteciperanno alle regate dove c’è in palio il trofeo vero e proprio - si svolgeranno anche queste sul lungomare napoletano - nell’estate del 2027. La settimana scorsa si è insediato a Bagnoli, sulla colmata a mare il team GB1 per la Gran Bretagna che ha preso possesso della piattaforma dove installare il proprio hangar, cioè l’officina. A fine mese, a lanciare la sfida ai campioni in carica di Emirates Team New Zealand arriveranno gli svizzeri del Tudor Team Alinghi di patron Ernesto Bertarelli. Industriale farmaceutico che voleva essere lui il primo nel 2006 a portare la Coppa America in Italia, a Napoli e proprio a Bagnoli. Sogno sfumato perché Napoli non era pronta, non c’era nemmeno il piano di rigenerazione urbana per l’area ex Italsider. E la città politicamente era molto divisa. A seguire dovrebbero arrivare i francesi di La Roche-Posay Racing, marchio del gruppo L’Oréal. O American Racing Challenger Team. In gara ci saranno complessivamente sette equipaggi a completare il quadro infatti ci sono l’italianissima Luna Rossa, Team Usa e Team Australia. Edoardo Bennato: "Sto lavorando alla sigla per l'America's Cup" Parola ancora a Manfredi: «È stata chiusa la conferenza dei servizi - racconta il sindaco - con la quale abbiamo dato il via libera alle installazioni temporanee sulla colmata cioè gli hangar di tutti i team. Operazione che è in carico alle squadre. Poi c’è la parte curata da “Sport e Salute, cioè quella del Villaggio dell’America’s cup dedicata ai tifosi che vogliono andare a vedere come si allenano i team che è uno spettacolo straordinario. Si tratta di un lavoro molto sofisticato. Chi è stato a Cagliari ha visto che livello di tecnologia altissimo c’è a supporto delle formula uno del mare. Tutta la struttura che ospiterà la Coppa America sarà pronta per gli inizi di ottobre». Manfredi passa poi al capitolo Nisida: «Qui saranno ospitate le barche più piccole quelle preregate». Per consentire il completamento dei lavori di riqualificazione dell’area di Bagnoli - infatti - i Team partecipanti saranno ospitati presso il Comando Logistico della Marina Militare. «Stiamo rispettando i tempi perché noi quando facciamo le cose le facciamo bene ed è una cosa di cui vado molto orgoglioso. Sarà uno spettacolo straordinario. «Progressivamente - sottolinea ancora il sindaco - tutta la struttura della Coppa America sarà pronta, credo per gli inizi di ottobre, e consentirà ai team di poter operare, allenarsi, organizzare le barche e modificarle». Manfredi non ha dubbi: «La città saprà farsi trovare pronta per consolidare il suo ruolo di capitale internazionale capace di garantire accoglienza, programmazione e servizi»

Top News - Newsletter Ogni giorno le notizie più lette della giornata Iscriviti e ricevi le notizie via email Dal 18 giugno al 27 settembre Sala Sole – Spazio di Teatro ospita a Napoli la prima edizione di “Teatro di Rua”, festival internazionale dedicato alla drammaturgia contemporanea, alla scrittura scenica europea e al dialogo tra linguaggi, culture e territori. L’iniziativa è promossa e co-finanziata dal Comune di Napoli nell’ambito della programmazione culturale 2026/2027, diretta da Sara Sole Notarbartolo e curata da Taverna Est Teatro ETS. “Teatro di Rua” rientra tra i 55 progetti che, nel quadro della Linea d’azione 2 del bando “Cultura Napoli 2026”, animeranno tutte le Municipalità cittadine fino al mese di marzo del 2027. Si tratta di un programma diffuso e multidisciplinare fortemente voluto dal sindaco Gaetano Manfredi, che conferma il ruolo della cultura come leva strategica di crescita, inclusione e valorizzazione del territorio. Con questo piano, che prevede un investimento complessivo di circa 2 milioni di euro, l’Amministrazione comunale sostiene la qualità progettuale, rafforza il protagonismo degli operatori culturali e promuove una programmazione capace di coniugare patrimonio e innovazione, con particolare attenzione ai quartieri e ai luoghi meno conosciuti della città. Restyling culturale di Porta Capuana: «Primo evento dedicato alle Fiat 500» “Teatro di Rua” nasce come “anno zero” di un nuovo percorso internazionale dedicato alla scrittura teatrale contemporanea, mettendo in relazione artisti, studiosi, compagnie e cittadinanza attraverso spettacoli, incontri, workshop e pratiche performative urbane. Tra gli ospiti della prima edizione figurano importanti realtà del Sud Italia: accanto a Taverna Est si esibiscono la compagnia siciliana pluripremiata Carullo Minasi e il Kollettivo Kontrora, compagnia calabrese vincitrice, tra l’altro, del Premio In ProgresS 2025. Il festival si apre il 18 giugno alle ore 18.00 con la seconda edizione di “Drammaturgie dal mondo”, progetto internazionale sulla scrittura scenica. Dopo il successo dell’edizione 2025 dedicata alla Cina, Taverna Est porta quest’anno un focus sulla Svezia. L’incontro “Drammaturgie dal mondo – Svezia” vede la partecipazione della drammaturga Mia Tornqvist con lo scrittore e critico Roberto D’Avascio, il drammaturgo Gianmaria Cervo e l’autrice giornalista del Corriere della Sera Natascia Festa, in un confronto dedicato ai nuovi linguaggi teatrali nordeuropei. La stessa sera, alle ore 21.00, va in scena “Divorzio alla svedese”, mise en espace tratta dal testo di Mia Tornqvist, con adattamento e regia di Sara Sole Notarbartolo e un cast composto da Chiara Baffi, Nico Ciliberti, Marco Fandelli, Orentia Marano e Giulia Toscano. Il 20 giugno è ospite la compagnia siciliana Carullo Minasi con “Due passi sono”, spettacolo che si è aggiudicato, tra gli altri, il premio Scenario e il premio In Box. Una favola poetica e surreale su due esseri fragili che, sfidando paura e miseria, scelgono l’amore e la speranza come atto di resistenza alla vita che li schiaccia. Circolo Posillipo, premio alle eccellenze e omaggio a Tizzano: «Ci manchi tanto» Il 26 giugno spazio a “Quattro pezzi facili meno una” del Kollettivo Kontrora, compagnia calabrese vincitrice del Premio In ProgresS 2025. Lo spettacolo, scritto da Giovan Battista Picerno e Francesco Aiello, con Francesco Gallelli e regia di Federico Aiello, affronta il rapporto tra memoria collettiva, marginalità e trasformazione sociale. A seguire ci sarà la premiazione dell’edizione 2026 di In ProgresS. Il festival prosegue il 3 luglio con “La Rua della Ciulla”, passeggiata performativa urbana ideata da Valeria Cozzolino e Sara Sole Notarbartolo, dedicata alla figura della Ciulla della Pignasecca, imprenditrice teatrale del Seicento napoletano. L’evento vede in scena accanto a Valeria Cozzolino e Antonio Di Criscito, Dario Fedele, Mariano Daniele, e Margherita Pfiffer, e attraverserà gli spazi della Rua Catalana, trasformando il borgo in luogo di racconto, memoria e performance. Completa il progetto “Mutatə”, workshop di drammaturgia in programma il 25, il 26 e il 27 settembre 2026, a cura della linguista Luisa Corona, della storica del teatro Doriana Legge e della regista e drammaturga Sara Sole Notarbartolo, dedicato ai temi del linguaggio, della rappresentazione e della riscrittura del femminile.

L’accordo fra Iran e Stati Uniti sarà firmato in Svizzera. La fine delle ostilità rappresenta una riapertura per i traffici marittimi da e per il Golfo Persico Iran e Stati Uniti hanno annunciato di avere trovato un accordo per porre fine alle ostilità e per i traffici marittimi in Golfo Persico questa notizia rappresenta un possibile ritorno alla normalità. Con l’apertura dello Stretto di Hormuz, “prevista per venerdì, in concomitanza con la firma dell’accordo e per consentire le operazioni di sminamento, il petrolio tornerà a fluire liberamente, a beneficio sia della regione che del resto del mondo!”. Lo ha scritto il presidente degli Stati Uniti, Donald Trump, su Truth. “Questo grande accordo porterà pace e sicurezza nell’intera regione. Molti presidenti hanno tentato di raggiungere la pace con l’Iran, ma tutti hanno fallito prima di me. Per la prima volta, i leader della regione hanno trovato un presidente in grado di aiutarli a conseguire una pace reale”. Le forze armate iraniane hanno dichiarato di aver umiliato gli Stati Uniti e Israele durante la guerra contro la Repubblica islamica, in seguito all’annuncio di un memorandum d’intesa tra Teheran e Washington. L’Iran “ha imposto la sua volontà divina e ferrea sui suoi umiliati nemici americani e sionisti. Il nemico non ha altra scelta che accettare la sconfitta e arrendersi” ha affermato lo Stato maggiore iraniano in un comunicato trasmesso dalla televisione di Stato. Il viceministro degli Esteri iraniano Kazem Gharibabadi ha dichiarato che gli impegni assunti da Teheran nell’ambito del nuovo accordo con gli Stati Uniti entreranno in vigore a partire da venerdì. Dopo la conferma dell’accordo, Gharibabadi ha dichiarato che i negoziati per un accordo definitivo proseguiranno per 60 giorni e si concentreranno principalmente sulla revoca delle sanzioni. Ha aggiunto che l’Iran passerà alla fase successiva dei negoziati solo dopo lo scongelamento dei suoi beni, la fine del blocco imposto dagli Stati Uniti e la conclusione formale della guerra. Al termine dell’ennesima giornata di tensioni, con l’attacco di Israele in Libano e la minaccia di una ritorsione iraniana, il Pakistan ha annunciato il raggiungimento dell’accordo fra Stati Uniti e Iran “con la firma il 19 giugno in Svizzera”. Donald Trump ottiene così la pace nel giorno del suo compleanno, anche se in Iran è già la mezzanotte. In base alle ultime bozze del memorandum, lo Stretto di Hurmuz riaprirà, come confermato dal presidente, mentre nei prossimi 60 giorni Washington e Teheran decideranno come diluire l’uranio arricchito e sbloccare gli asset iraniani congelati. “Ci occuperemo della questione della polvere nucleare più avanti, quando saremo pronti a intervenire. Direi nel corso del prossimo mese o due. Non c’è fretta”, ha detto il commander-in-chief annunciando la rimozione del blocco navale degli Stati Uniti. “L’accordo è ora completo. Congratulazioni a tutti” ha scritto sul suo social il presidente. “Autorizzo pienamente l’apertura gratuita dello Stretto di Hormuz e, contemporaneamente, autorizzo l’immediato ritiro del blocco navale degli Stati Uniti. Navi del mondo, accendete i motori” ha aggiunto in un messaggio trionfante poco dopo che il premier del Pakistan aveva annunciato l’accordo. “Entrambe le parti hanno dichiarato la cessazione immediata e permanente delle operazioni militari su tutti i fronti, inclusi quelli in Libano” ha detto Shehbaz Sharif. All’interno del Golfo Persico è ancora bloccata da oltre tre mesi la nave car carrier battente bandiera italiana Grande Torino del Gruppo Grimaldi di Napoli. Proprio il pagamento o meno di una tariffa per il transito di navi attraverso lo Stretto di Hormuz è uno dei punti più delicati all’interno dell’accordo. A distanza di qualche ora dagli annunci di Trump, l’agenzia iraniana Fars ha riportato la rivelazione di una fonte che sembra smentire le dichiarazioni del tycoon sul libero transito dallo stretto. L’Iran avrebbe aggiunto all’ultimo momento una clausola che prevede l’imposizione di un pedaggio alle navi che passano per quel braccio di mare. “Nella fase finale dei negoziati, il testo del memorandum di intesa è stato corretto per sottolineare in modo chiaro ed esplicito la questione della sovranità dell’Iran e dell’Oman sullo Stretto di Hormuz. L’impiego del termine ‘servizi marittimi’, significa che gli Stati Uniti hanno accettato che saranno pagati all’Iran” ha spiegato la fonte a conoscenza dei colloqui. L’esperto analista di shipping Lars Jensen ha prontamente commentato la notizia specificando che “l’accordo sarà firmato venerdì ma va sottolineato che non si tratta di un accordo definitivo. Ci saranno 60 giorni per mettere in atto i dettagli. Tra gli elementi importanti per la navigazione, il più critico è ovviamente l’accesso attraverso lo Stretto di Hormuz. Attualmente prevede la completa revoca del blocco navale entro 30 giorni, e Trump ha dichiarato che sarà aperto da venerdì di questa settimana, quando l’accordo verrà firmato”. La bozza dell’accordo menziona poi la sospensione delle sanzioni sulle vendite di petrolio iraniano, il raggiungimento di un accordo finale sulle questioni nucleari entro 60 giorni, il rilascio di 24 miliardi di dollari in beni iraniani congelati durante il periodo di 60 giorni e la cessazione delle azioni israeliane in Libano. Né gli Stati Uniti né l’Iran hanno ufficialmente pubblicato la formulazione completa del Memorandum d’Intesa. Quali gli effetti attesi sullo shipping? “Potremmo vedere un approccio piuttosto cauto all’inizio finché non sarà chiaro se l’accordo regge e bisogna considerare che lo Stretto di Hormuz dev’essere liberato da qualsiasi minaccia di mine prima di poter tornare alla navigazione standard. Analizzando i dati Ais di vesselfinder, non ci sono indicazioni di un immediato aumento di navi dirette in transito dopo l’annuncio di un accordo” secondo Jensen. Che poi ancora ha aggiunto: “Se l’accordo si confermerà e il transito delle navi risulterà sicuro, è probabile che i vettori marittimi di container inizino gradualmente a tornare a scalare in Golfo Persico, probabilmente con navi extra dedicate inizialmente a smaltire il carico arretrato causato dalla crisi. Le attuali tariffe spot dei noli estremamente alte nella regione del Golfo Persico compensano ampiamente i premi assicurativi elevati. Ma le rate inizieranno diminuire rapidamente, così come anche i premi assicurativi dovrebbero iniziare a calare se il passaggio si rivelerà aperto e le mine saranno eliminate”. L’esperto analista prevede che “un ritorno completo alla normalità pre-crisi probabilmente richiederà 2-3 mesi. Non solo perché le rotazioni dei servizi di linea devono essere modificate ma perchè bisognerà anche normalizzare i viaggi di ritorno vuoti, inoltre ci sarà carico pronto per essere spedito in Golfo Persico che aspetta da qualche mese la riapertura di Hormuz. Questo può creare un problema di sovrabbondanza di spedizioni e conseguenti problemi di colli di bottiglia”. Jensen conclude sottolineando che la domanda più interessante per il trasporto container globale è quando avverrà la riapertura della rotta di Suez attraverso il Mar Rosso. “I noli spot sono saliti alle stelle sul trade Asia-Europa nelle ultime settimane, spinti dalle navi piene. Tornare a Suez ridurrà drasticamente le distanza da navigare liberando capacità di stiva. Se, ipoteticamente, le compagnie di navigazione dovessero riposizionare le proprie navi in Far East passando da Suiez questo processo richiederebbe fra 3 e 4 settimane (a seconda della posizione), aumentando così già nel breve termine l’offerta di capacità di trasporto. Questo probabilmente porterebbe l’attuale trend rialzista dei noli a sgonfiarsi”. ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI