Porti & ambiente — le notizie raccolte

Napoli L'agenzia regionale per la protezione dell’ambiente della Campania è intervenuta, nell'ambito delle attività del Centro coordinamento soccorsi convocato dalla Prefettura di Napoli, per monitorare gli effetti ambientali dell’incendio divampato poche ore fa a bordo di un traghetto nell’area portuale del capoluogo partenopeo. È stato avviato il monitoraggio di diossine, furani e policlorobifenili dispersi in atmosfera, mediante un campionatore ad alto flusso posizionato nei pressi del luogo dell’incendio. Da una prima lettura dei dati della rete di stazioni fisse di monitoraggio della qualità dell'aria, aggiornati al momento alle ore 22 oppure, per alcune stazioni, alle 21, non si riscontrano per la città di Napoli valori anomali o andamenti delle concentrazioni orarie riconducibili all'incendio, relativamente agli inquinanti monitorati. Gli aggiornamenti sugli accertamenti in corso verranno diffusi attraverso il sito arpacampania.it.

Pubblicato: 27/05/2026 23:13 Una densa colonna di fumo nero si è alzata in serata dall’area portuale, visibile da diversi quartieri della città. L’incendio, divampato a bordo di una nave attraccata in banchina, ha fatto scattare immediatamente l’allarme e l’intervento dei soccorsi. Le fiamme si sono sviluppate mentre l’imbarcazione era ferma per lavori di manutenzione. Sul posto sono intervenuti rapidamente i Vigili del Fuoco, impegnati nelle operazioni di spegnimento e messa in sicurezza. A causa della nube di fumo, il Comune ha invitato i residenti delle aree più vicine al porto ad adottare misure precauzionali per tutelare la salute. L’incendio sulla nave GNV Phoenix Il rogo è scoppiato intorno alle 18.45 a bordo della nave GNV Phoenix, ex Athara, ormeggiata presso la banchina 29-30 del Molo del Carmine nel Porto di Napoli. L’unità, appartenente a GNV – Grandi Navi Veloci, si trovava ferma per lavori di manutenzione e non era operativa. A bordo non erano presenti passeggeri. L’appello del Comune ai cittadini Dopo l’incendio, il Comune di Napoli, d’intesa con l’ASL Napoli 1 Centro, ha invitato la popolazione delle zone vicine al Molo del Carmine e delle aree esposte ai venti a seguire alcune indicazioni precauzionali. Tra le raccomandazioni diffuse: chiudere porte, finestre e aperture verso l’esterno; spegnere condizionatori e sistemi di ventilazione; evitare di sostare all’aperto, su balconi o terrazze; non lasciare indumenti o biancheria stesi all’esterno. Attesi i controlli sulla qualità dell’aria Il Comune ha spiegato che l’incendio si è sviluppato in un’area distante dai centri abitati, ma che saranno effettuati controlli sulla qualità dell’aria. Nelle prossime ore i tecnici dell’Arpac eseguiranno campionamenti per verificare l’eventuale presenza di sostanze nocive disperse dal fumo. Operazioni ancora in corso Le squadre dei Vigili del Fuoco sono rimaste a lungo impegnate nelle operazioni di spegnimento e bonifica dell’imbarcazione per evitare ulteriori rischi e mettere in sicurezza l’area portuale.

Il Comune e l’Asl raccomandano ai cittadini delle aree esposte alla direzione dei venti di chiudere porte, finestre e condizionatori a seguito dell’incendio della nave nel porto di Napoli. Dopo l'incendio scoppiato questa sera, attorno alle 18,45 sulla nave Phoenix (ex Athara) della GNV nel Porto di Napoli, il Comune, d'intesa con l'Asl, ha invitato la cittadinanza a chiudere porte e finestre, spegnere i condizionatori ed evitare di respirare il fumo. "L'incendio – scrive il Comune – si è sviluppato in un'area portuale distante dai centri abitati. Tuttavia, a tutela della salute pubblica e in attesa dei campionamenti ufficiali della qualità dell'aria che saranno condotti nelle prossime ore dai tecnici dell'Arpac (Agenzia Regionale per la Protezione Ambientale della Campania), l'Amministrazione comunale – d'intesa con l'ASL Napoli 1 Centro – invita la cittadinanza a osservare a scopo precauzionale le seguenti linee guida": Per gli abitanti delle zone limitrofe al Molo del Carmine e delle aree potenzialmente esposte alla direzione dei venti, si raccomanda di: Chiudere infissi e aperture: Mantenere chiuse porte, finestre, serrande, camini, bocchette di ventilazione e qualsiasi altro varco verso l’esterno. Disattivare gli impianti d'aria: Spegnere condizionatori, climatizzatori ed eventualmente sistemi di ventilazione o ricircolo dell’aria forzata. Evitare l'esposizione all'aperto: Non sostare su balconi, terrazzi o aree pubbliche all'aperto, anche al solo fine di visionare la colonna di fumo. I venti potrebbero trasportare particelle irritanti per l’apparato respiratorio. Tutela dei tessuti: Evitare di stendere o lasciare indumenti e biancheria ad asciugare all'aria aperta. L'incendio si è sviluppato a bordo della nave GNV Phoenix, attualmente ferma per lavori di manutenzione presso la banchina numero 29-30 del Molo del Carmine, all'interno dell'area cantieristica del Porto di Napoli. L'unità non è operativa e a bordo non erano presenti passeggeri. Sul posto sono prontamente intervenute le squadre dei Vigili del Fuoco, attualmente impegnate nelle operazioni di spegnimento e messa in sicurezza dello scafo. Chiuso il traffico marittimo tra Beverello e Porta di Massa Al fine di garantire la massima sicurezza e facilitare le operazioni di soccorso, la Capitaneria di Porto ha disposto temporaneamente la chiusura del traffico marittimo nel tratto compreso tra il Molo Beverello e Calata Porta di Massa. Le navi in arrivo sono state momentaneamente deviate o poste in stand-by in rada.

mercoledì 27 maggio 2026Ultimo aggiornamento22:24Read in English - oppure - Sottoscrivi l'abbonamento pagando con Google OFFERTA SPECIALE L'incendio di questo pomeriggio della nave GNV ancorata nell'area manutentiva del porto di Napolinon ha causato gravi problematicheriguardo a potenziali vittima o persone coinvolte. Le conseguenze sul traffico marittimo hanno riguardato, principalmente, la messa in sicurezza e la facilitazione delle operazioni di soccorso decidendo la chiusura temporanea del tratto tra ilMolo BeverelloeCalata Porta di Massa. Discorso diverso riguarda, invece, il monitoraggio ambientale. L'incendio si è sviluppatoin un'area portuale distante dai centri abitati.Tuttavia, a tutela della salute pubblica e in attesa dei campionamenti ufficiali della qualità dell'aria che saranno condotti nelle prossime ore dai tecnici dell'Arpac, l'Amministrazione comunale – d'intesa con l'ASL Napoli 1 Centro – invita la cittadinanza a osservare a scopo precauzionale le seguenti linee guida. Incendio nel porto di Napoli, fiamme dal ponte di una nave: nessun ferito, operazioni di spegnimento in corso Per gli abitanti delle zone limitrofe al Molo del Carmine e delle aree potenzialmenteesposte alla direzione dei venti, si raccomanda di:

Un incendio è divampato nel pomeriggio a bordo di una nave traghetto passeggeri ormeggiata nel porto di Napoli per lavori in corso. Sul posto sono intervenute squadre della Capitaneria di porto e dei vigili del fuoco con rimorchiatori che hanno portato ad una situazione di stabilità. Il traffico navale è stato disciplinato in modo da non ostacolare le attività di spegnimento e garantire la piena sicurezza all’interno del porto. Sono presenti sulla banchina due ambulanze e un’auto medicalizzata. La Capitaneria di Porto ed i Vigili del Fuoco hanno riferito che non si registrano vittime né feriti e che l’incendio risulta in fase di contenimento. Le fiamme hanno tuttavia generato una colonna di fumo. L’Arpac provvederà a breve a posizionare un campionatore per la rilevazione di diossine e furani, per monitorare la qualità dell’aria. Allo stato, le centraline fisse nella zona abitata non rilevano l’evento incendio, ma si percepisce un odore acre che può generare difficoltà respiratorie. Il Comune di Napoli con il dipartimento di prevenzione della Asl predisporranno le necessarie raccomandazioni agli abitanti della zona. In serata il prefetto di Napoli Michele di Bari ha convocato una riunione urgente del Centro coordinamento soccorsi alla quale hanno partecipato il vicesindaco di Napoli Laura Lieto, l’assessore alla Salute e al Verde del Comune di Napoli Vincenzo Santagata, la Capitaneria di Porto, i Vigili del Fuoco, il direttore del dipartimento provinciale di Napoli dell’Arpac Dario Mirella, il direttore della Asl Napoli 1 Centro Gaetano Gubitosa, il direttore Coe 118 Giuseppe Galano, i rappresentanti della capitaneria di porto, dei vigili del fuoco e della Guardia di Finanza. Da Comune misure precauzionali per popolazione In relazione all’incendio divampato a bordo di una nave ferma per lavori di manutenzione presso la banchina 29-30 del Molo del Carmine, nell’area cantieristica del porto di Napoli, il Comune di Napoli raccomanda agli abitanti delle zone limitrofe al Molo del Carmine e delle aree potenzialmente esposte alla direzione dei venti di “mantenere chiuse porte, finestre, serrande, camini, bocchette di ventilazione e qualsiasi altro varco verso l’esterno, spegnere condizionatori, climatizzatori ed eventualmente sistemi di ventilazione o ricircolo dell’aria forzata, non sostare su balconi, terrazzi o aree pubbliche all’aperto, anche al solo fine di visionare la colonna di fumo, evitare di stendere o lasciare indumenti e biancheria ad asciugare all’aria aperta”. L’incendio si è sviluppato in un’area portuale distante dai centri abitati. Tuttavia, a tutela della salute pubblica e in attesa dei campionamenti ufficiali della qualità dell’aria che saranno condotti nelle prossime ore dai tecnici dell’Arpac, l’Amministrazione comunale d’intesa con l’Asl Napoli 1 Centro invita la cittadinanza a osservare le linee guida a scopo precauzionale. Operazioni spegnimento ancora in corso È divampato intorno alle 18.30 l’incendio a bordo della nave passeggeri Phoenix della compagnia Gnv ormeggiata al Molo del Carmine nel porto di Napoli. La nave ormeggiata alla banchina 29 stava eseguendo manutenzioni tecniche ed era pertanto “non operativa” e senza passeggeri. A bordo erano presenti alcuni membri dell’equipaggio e i tecnici del cantiere deputati ed impegnati nell’esecuzione delle attività manutentive. Subito dopo la chiamata di emergenza giunta alla Sala operativa della Guardia Costiera di Napoli si è attivata la macchina dei soccorsi: squadre specializzate dei Vigili del Fuoco del Comando provinciale di Napoli sono intervenute dalla banchina di ormeggio e successivamente a bordo della nave con i necessari mezzi estinguenti, mentre a mare hanno operato 3 rimorchiatori della compagnia Rimorchiatori Napoletani, una motovedetta antincendio dei Vigili del Fuoco e a supporto un’Unità Navale specializzata Sar (Ricerca e Soccorso) della Guardia Costiera, che con l’impiego di “cannoncini antincendio” e idranti hanno effettuato le cosiddette operazioni di raffreddamento dell’aree della nave interessate dall’incendio. In banchina presenti anche le ambulanze del 118, con personale medico, pronte ad intervenire in caso di emergenze sanitarie. Convocato anche un tavolo tecnico di coordinamento presieduto dalla Prefettura di Napoli al fine di monitorare e verificare costantemente anche l’andamento dei fumi generati dall’incendio, per la prioritaria tutela e l’incolumità della salute pubblica tanto nell’area portuale quanto nelle zone urbane limitrofe. Le operazioni di spegnimento sono ancora in corso e non si segnalano feriti. Il traffico marittimo e le operazioni commerciali nel porto di Napoli non sono mai stati sospesi in quanto l’evento, contenuto nell’area interessata, non ha né intralciato né minacciato la sicurezza delle attività marittime e portuali, fatta eccezione per le banchine dove è ormeggiata la nave oggetto dell’incendio e il tratto di mare antistante dove operano i mezzi navali di soccorso e gli operatori impegnati nelle delicate operazioni di spegnimento. La Guardia Costiera di Napoli continua a regolare e vigilare il porto, fornendo le dovute e necessarie informazioni ai naviganti per assicurare la sicurezza della navigazione e della vita umana in mare.

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All'interno del cantiere navale del porto diNapolisi è verificatoun principio di incendio. Una nave non operativa della GNV, in stato di manutenzione, è stata protagonista di un principio d'incendioall'altezza del ponte 6. Poco prima delle 19 l'unità ha lanciato via radio il mayday per incendio a bordo, chiedendo assistenza alla Capitaneria di porto e l'intervento dei soccorsi. I vigili del fuoco sono intervenuti immediatamente alla banchina 29-30 per domare le fiamme. A mare, invece, sarebbe stata adoperata una motovedetta conmezzi anti incendio e tre rimorchiatori per facilitare lo spegnimento. Incendio alla Sanità, giostrine distrutte dalle fiamme, si batte la pista dolosa: pizzo sulla sosta Nel corso della serata odierna si è svolta una riunione urgente delCentro coordinamento soccorsi,convocata dal Prefetto di Napoli, Michele di Bari. Hanno partecipato alla riunione il Vicesindaco di Napoli, Laura Lieto, l’Assessore alla Salute e al Verde del Comune di Napoli, Vincenzo Santagata, la Capitaneria di Porto, i Vigili del Fuoco, il direttore del dipartimento provinciale di Napoli dell’ARPAC, Dario Mirella, il direttore della ASL Napoli 1 Centro, Gaetano Gubitosa, il direttore COE 118, Giuseppe Galano, i rappresentanti della capitaneria di porto, dei vigili del fuoco e della Guardia di Finanza. Oltre ad aver reso noto lo stato dello spegnimento dell'incendio, è stata evidenziata la presenza di un'alta colonna di fumo.L'Arpac, secondo quanto reso noto, provvederà a breve a posizionare un campionatore per la rilevazione di diossine e furani, per monitorare la qualità dell’aria. Allo stato, le centraline fisse nella zona abitata non rilevano l’evento incendio, ma si percepisce un odore acre che può generare difficoltà respiratorie.

Top News - Newsletter Ogni giorno le notizie più lette della giornata Iscriviti e ricevi le notizie via email Il Mezzogiorno protagonista della transizione ecologica del Paese. È il messaggio emerso a Napoli nella giornata inaugurale della settima edizione di Green Med Expo & Symposium 2026, in programma per tre giorni alla Stazione Marittima. A sottolineare il ruolo strategico del Sud è stata la viceministra dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica, Vannia Gava, intervenuta alla cerimonia di apertura della manifestazione. «Il Sud sta già facendo tantissimo, penso agli impianti di energia rinnovabile e a tutte le potenzialità messe in campo: credo che stiamo andando nella direzione giusta”, ha affermato la viceministra. “Come istituzioni abbiamo il dovere di sostenere gli imprenditori che vogliono investire in innovazione e tecnologie in questo settore, purché tutto sia all’insegna della sostenibilità. La mia convinzione è che ambiente ed economia non siano in contrasto. Occorre, anzi, che vadano nella stessa direzione dello sviluppo sostenibile che auspichiamo, di cui parliamo e su cui stiamo mettendo a terra tanti investimenti». La settima edizione della manifestazione, organizzata da Ricicla Tv, Zucchetti Ambiente ed Ecomondo - Italian Exhibition Group, con la Regione Campania partner istituzionale e Conai nel ruolo di main sponsor, si è aperta con una giornata dedicata ai principali dossier ambientali: comunità energetiche, sostenibilità misurabile, tracciabilità dei rifiuti sanitari, rischio amianto, Terra dei Fuochi, gestione dei rifiuti urbani, qualità del mare, balneabilità, biocittà, conto termico e innovazione nelle filiere della green economy. Bandiere verdi, quali sono le spiagge migliori per i bambini: l'elenco approvato dai pediatri in Italia e all'estero «Con il Green Med, Napoli diventa la capitale delle politiche ambientali del Mezzogiorno», ha affermato Monica D’Ambrosio, event manager dell’evento. «Lo dimostra la grande presenza delle istituzioni nazionali, delle imprese che arrivano non solo dalla Campania ma da tutto il Paese. E anche la partecipazione di più target, a partire dalle scuole, alle quali anche quest’anno abbiamo voluto riservare un percorso dedicato, perché riteniamo che tutti siamo parte di questo grande cambiamento in atto e ciascuno debba fare la propria parte». Il mare e la qualità ambientale della Campania sono stati tra i temi centrali della giornata. «Il mare rappresenta una delle più grandi ricchezze della nostra regione e deve diventare sempre più centrale nelle politiche di sviluppo della Campania», ha dichiarato Mario Casillo, vicepresidente della Regione Campania con delega al Mare. «Vogliamo una regione con un numero sempre maggiore di Bandiere Blu, perché questo riconoscimento non rappresenta soltanto un prestigioso traguardo, ma soprattutto l’espressione concreta di politiche ambientali serie, investimenti nella depurazione, servizi efficienti e valorizzazione del nostro patrimonio naturale». La giornata inaugurale ha avviato anche il percorso verso gli Stati Generali dell’Ambiente in Campania, momento centrale del confronto istituzionale della tre giorni. “Green Med è diventato negli ultimi anni un attrattore di tutta la filiera industriale, imprenditoriale e della cittadinanza che si occupa e si muove intorno al mondo dell’ambiente», ha affermato Claudia Pecoraro, assessora all’Ambiente della Regione Campania. «È un mondo di grande crescita economica, nel quale si stanno sviluppando sempre di più le filiere industriali e imprenditoriali. Siamo davvero molto felici di essere qui, anche con l’apertura degli Stati Generali dell’Ambiente della Regione Campania». Green Med, dall’energia alla raccolta differenziata: «Così si salva l’ambiente» Sul sistema idrico e sulla riqualificazione dei corsi d’acqua è intervenuto Luca Mascolo, presidente dell’Ente Idrico Campano. «Come fatto con il bacino idrografico del Sarno, abbiamo il dovere di portare a compimento un’opera di recupero ambientale totale, ma il nostro obiettivo è estendere questo modello all’intera Campania. Stiamo lavorando per restituire dignità ai territori, recuperare i corsi d’acqua compromessi e riconsegnare ai cittadini un patrimonio ambientale finalmente fruibile e bonificato». Per Francesco Morra, presidente ANCI Campania, «sono numerosi i Comuni campani sono protagonisti di percorsi virtuosi legati all’efficientamento energetico, alla transizione ecologica, al miglioramento della raccolta differenziata e alla sostenibilità ambientale». Tra i temi affrontati anche il dissesto idrogeologico. «Il dissesto idrogeologico rappresenta un tema diffuso e strutturale del sistema ambientale e geologico italiano - ha spiegato Errico Stravato, di Sogesid - La fragilità del territorio nazionale coinvolge in modo particolare molte aree già fortemente compromesse, con situazioni in continua evoluzione che richiedono monitoraggio costante e interventi tempestivi. In Campania, così come in altre quattro regioni, sono attualmente in corso interventi per un valore complessivo di circa 460 milioni di euro». Il ruolo di Napoli nel sistema nazionale della transizione ecologica è stato richiamato anche da Mauro Delle Fratte, exhibition manager di Ecomondo. «Ecomondo è partner e coorganizzatore del Green Med da sei anni. Crediamo che Napoli possa essere il centro di riferimento per il Mediterraneo. L’asse Rimini-Napoli e i temi del mare verso il 2027 rappresentano dunque una strategia per migliorare il rapporto tra territorio, associazioni e imprese». Il Green Med Expo & Symposium proseguirà il 28 e 29 maggio alla Stazione Marittima di Napoli con il programma di panel, incontri istituzionali, laboratori, attività formative e appuntamenti dedicati a imprese, pubbliche amministrazioni, professionisti, scuole e cittadini. Momento centrale, giovedì 28 maggio alle ore 16:00, è l’avvio degli Stati Generali dell’Ambiente in Campania con un convegno sul tema “One health”.

Si è parlato di ambiente nel corso di una diretta della web tv de Il Mattino che si è tenuta in occasione del Green Med Expo & Symposium 2026, il principale appuntamento del Mezzogiorno dedicato alla transizione ecologica ed energetica, che si apre oggi e si chiude venerdì alla Stazione Marittima di Napoli. A dialogare con il caporedattore e coordinatore delle Cronache, Gerardo Ausiello, sono stati l’assessora all’Ambiente della Regione Campania, Claudia Pecoraro, e Giovanni Paone, editore di Ricicla Tv (Zucchetti Ambiente), che organizza il Green Med insieme ad Ecomondo (Italian Exhibition Group). Confermata la sinergia tra il Green Med, arrivato alla settima edizione, e gli Stati Generali dell’Ambiente della Campania (promossi dall’assessorato regionale all’Ambiente) che, per il quarto anno consecutivo, propongono all’interno della kermesse dibattiti, incontri e approfondimenti istituzionali che si svolgeranno domani e dopodomani. APPROFONDIMENTI Lidi pubblici, sei in gara: c’è la svolta dei servizi. «Sì a docce e wc gratis» Spara al 15enne e scappa: «Rischio faida al Mercato» Napoli, 12enne accoltellato dal padre in astinenza: colpito due volte al polmone. L'uomo ha tentato il suicidio Gli studi «Oggi l’ambiente non è più un argomento di nicchia ma è una necessità perché risulta essere, anche da studi internazionali, il futuro dei Pil delle nazioni» afferma l’assessora Pecoraro, che aggiunge: «Parlare di ambiente, quindi, significa parlare di resilienza dei territori e, soprattutto, di un comparto economico in grande crescita: basti pensare al ciclo integrato dei rifiuti, al pacchetto di misure adottato dall’Ue sull’economia circolare, alle fonti rinnovabili, al ciclo integrato delle acque e ai suoi riutilizzi, solo per fare degli esempi». La tre giorni, pensata e strutturata da un comitato tecnico-scientifico presieduto da Monica D’Ambrosio (event manager del Green Med), «propone circa 45 momenti tematici con 280 relatori che vengono da tutta Italia» sottolinea Paone, che continua: «Affronteremo varie tematiche: inizieremo con il viceministro dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica, Vannia Gava, con la quale parleremo degli obiettivi raggiunti in questo campo dal Pnrr. Poi parleremo di rifiuti tessili, che nel 2026 saranno oggetto di una serie di regolamentazioni normative molto interessanti, ma anche di energie alternative, acque, e soprattutto di raccolta differenziata, perché l’Italia è un paese poverissimo di materie prime, quindi ha la necessità di recuperare quanto più è possibile». I temi Tra i temi centrali anche la digitalizzazione degli adempimenti amministrativi ambientali «perché nel 2025 – spiega Paone - è stato introdotto il registro elettronico per la tracciabilità dei rifiuti: argomento che interessa tutte le aziende, e nel 2026 vedrà l’introduzione anche del documento di trasporto e del sistema di geolocalizzazione sui camion che trasportano i rifiuti». Tra le emergenze da affrontare, quella della scarsità di acqua. «L’ultimo rapporto delle Nazioni Unite ci dice che, entro il 2030, la domanda globale di acqua supererà del 40% le risorse disponibili. Quindi abbiamo la necessità di ripensare le nostre infrastrutture idriche» afferma l’assessora Pecoraro, che aggiunge: «Uno degli obiettivi che mi sono data nel programma è quello di andare verso la creazione di una rete duale e la riutilizzazione delle acque reflue depurate ai fini irrigui e industriali, spingendo molto anche sul riutilizzo interno industriale delle acque reflue». Gli impianti Sul fronte dei rifiuti, invece, c’è l’esigenza di «chiudere il ciclo integrato dei rifiuti. La provincia di Benevento, ad esempio, è priva di impianti: stiamo partendo con quello di Casalduni» sottolinea l’assessora, che dice di essere impegnata anche per «ridiscutere con Bruxelles la sanzione che permane di 20mila euro giornalieri sulla passata gestione dei rifiuti della Campania». Pecoraro ribadisce poi l’esigenza di «spingere sulla raccolta differenziata» e promette anche l’appoggio della Regione «alle realtà produttive virtuose, che lavorano nell’interesse della collettività, come, ad esempio, quella legata alla carta, che in Campania vanta una filiera cortissima e completa che produce carta riciclata di altissima qualità». Uno degli obiettivi principali del Green Med è coinvolgere e sensibilizzare i giovani sui temi ambientali. «Speriamo che ne vengano in tanti. Ci rivolgiamo a loro, soprattutto attraverso le scuole, perché le generazioni future devono essere orientate verso uno sviluppo veramente sostenibile: questo modo di pensare deve entrare nel loro Dna» dichiara Paone, che poi conclude: «In occasione del Green Med abbiamo organizzato il GreenMed Hub, una sorta di laboratorio che consentirà ai ragazzi di fare esperienze pratiche importanti su queste tematiche».

Anne-Marie Descôtes, ambasciatrice di Francia in Italia, si è da poco insediata e oggi sarà a Napoli: quali sono le sue impressioni sul nostro Paese? «L’Italia è un paese che amo profondamente e che conosco bene. Ho imparato la vostra lingua per pura passione, guardando i film italiani e ascoltando canzoni. A Napoli avete registi e attori, ma anche scrittori e cantanti straordinari. Il vostro è un paese aperto e caloroso e possiede molti ingredienti di eccellenza, e non parlo solo dell’arte, dei paesaggi mozzafiato… Quando viaggio attraverso le vostre regioni, vedo anche molte realtà di spicco nell’industria, l’innovazione, o la ricerca, l’Italia è in prima linea e abbiamo molti progetti comuni. Si lavora quotidianamente insieme e in tanti ambiti tra amministrazioni e città gemellate. Napoli ad esempio con Marsiglia ha una cooperazione strategica per l’ambiente, il turismo, l’innovazione». APPROFONDIMENTI Rocco Casalino (con 238 voti) resta fuori dal consiglio comunale nella "sua" Ceglie Messapica Tanto tuonò che non piovve Comunali, Meloni: «E anche oggi l'annunciato crollo del centrodestra si rimanda a domani» Come si possono rilanciare ancor di più, a suo avviso, i rapporti tra Italia e Francia? «L’ultimo vertice bilaterale, subito prima del Covid, si è tenuto qua, nella vostra città che è diventata in questa occasione il cuore pulsante della relazione bilaterale, lo è da molto e continua ad esserlo. Ora ci sarà un nuovo vertice a fine giugno: un accento particolare verrà posto sui giovani, il futuro della relazione Italia-Francia ma anche dell'Europa. Prima ancora c’è il summit in formato G7 di Evian, sotto presidenza francese. È il momento di sancire gli impegni presi dal Trattato del Quirinale, del quale festeggeremo cinque anni a novembre. Ci sono anche i contatti quotidiani tra i nostri paesi e gli incontri molto frequenti di lavoro tra i ministri francesi e italiani. Quindi non parlerei di rilanciare ma ben di approfondire e proseguire la strada bilaterale che abbiamo costruito insieme». Stiamo vivendo una fase difficile dal punto di vista internazionale a causa dei conflitti e l'Europa è in una fase cruciale: quale è la fotografia scattata da un osservatorio attento come il suo? «In questo contesto internazionale molto preoccupante e teso, con la minaccia russa da una parte e un alleato americano imprevedibile dall’altra, che afferma come gli Europei si devono preparare a difendersi da soli, l’unità europea è sempre più necessaria. L’Italia e la Francia sono Paesi fondatori dell’Unione europea e hanno sempre difeso i valori e principi che sono alla base della costruzione europea. È ovvio che un’Europa forte, sovrana e unita ha più peso nel mondo e lavoriamo insieme in merito». Cosa chiedono le imprese francesi per investire ancor di più in Italia? «Business France e la Camera di commercio francese in Italia sono in prima linea per favorire gli scambi commerciali tra i nostri due paesi ed aiutare le imprese francesi che vogliono investire in Italia. La Francia è il primo investitore estero in Italia. La nostra partnership è molto equilibrata ma possiamo fare di più in vari settori strategici. Penso ai programmi per le start-up nei settori di alta tecnologia e gli incentivi per delle cooperazioni tra giovani francesi e italiani. Ci sono già 2.000 imprese francesi in Italia e altrettanto imprese italiane in Francia ma ci sono margini di crescita». Il Sud, contrariamente al passato, è in una fase di grande espansione economica: c'è interesse, visto il nuovo contesto, delle aziende francesi verso il Mezzogiorno? «Attraverso il club Francia Mezzogiorno, creato nell’ambito del Trattato del Quirinale, le aziende francesi hanno molte occasioni di avvicinarsi di più alle aziende del Sud Italia. Organizziamo qui a Napoli il Forum Mezzogiorno, un appuntamento annuale per rafforzare i legami tra imprese del Mezzogiorno e della Francia e favorire gli investimenti. Il Mezzogiorno ha una crescita del Pil più alta della media nazionale, confermando il suo potenziale economico. Il Club è uno spazio di dialogo per favorire un confronto costruttivo tra settore pubblico e privato. Promuove sinergie operative e progetti concreti, con l’obiettivo di rafforzare il posizionamento del Mezzogiorno quale hub energetico strategico a livello europeo». La Coppa America a Napoli può essere occasione di sviluppo e nuovi investimenti? «Sì, l’abbiamo visto con i giochi di Milano-Cortina 2025 o Parigi 2024. Al di là del bellissimo spettacolo delle vele nel golfo, la coppa America porterà sicuramente a Napoli nuovi investimenti e sviluppo, in particolare nel settore del turismo e delle infrastrutture, accelerando la trasformazione delle periferie. L’innovazione sarà anche al centro di questa grande performance sportiva: la squadra francese K-Challenge, leader del sport tech, contribuisce attivamente alla decarbonizzazione del trasporto marittimo». C'è grande feeling in campo culturale ed artistico tra i due Paesi: quale può essere l'apporto dei privati in questi due settori? «C’è un fermento speciale tra Francia e Italia. A livello culturale e artistico ad esempio, la Fondazione Nuovi mecenati riunisce grandi aziende francesi e italiane, per sostenere scambi, portando in Italia la nuova produzione culturale francese e artisti giovani. A Napoli ha sostenuto il Comicon, nato proprio al Grenoble 26 anni fa. Il Nuovo Grand Tour invece è un programma di residenze artistiche per giovani artisti: la Campania stessa accoglie due residenze, a Casa Tramandars a Somma Vesuviana e Kulturfactory a Domicella. E tale fermento esiste anche in ambito educativo, universitario, e in tanti altri ambiti».

Presentata ai clienti e partner svedesi una delle nuovissime unità ammonia ready, parte della flotta sempre più green del gruppo dedicata al trasporto di veicoli Napoli – Si è tenuta ieri, presso il porto di Wallhamn (Svezia), la cerimonia di battesimo della nave Grande Svezia. Presa in consegna a dicembre 2025, l’unità ha ampliato la flotta di Pctc (Pure Car & Truck Carrier) ammonia ready del gruppo Grimaldi: navi di ultima generazione predisposte per il futuro utilizzo dell’ammoniaca come carburante alternativo a zero emissioni di carbonio. Con il suo nome, la Grande Svezia rende omaggio ad un Paese servito regolarmente dalle navi Grimaldi da oltre trent’anni. Inoltre, il porto di Wallhamn, scelto per la cerimonia di battesimo, è l’unico porto privato della nazione, ed è gestito proprio dal gruppo armatoriale partenopeo. Lo scalo è parte dello storico servizio EuroMed del Gruppo Grimaldi, sul quale è impiegata la Grande Svezia, che collega regolarmente i principali porti del Mediterraneo e del Nord Europa, con scali in Italia, Spagna, Grecia, Turchia, Egitto, Cipro, Marocco, Portogallo, Regno Unito, Danimarca, Svezia, Belgio, Paesi Bassi e Germania. All’evento hanno partecipato diversi rappresentanti di clienti e partner svedesi di lunga data del gruppo Grimaldi, tra cui importanti produttori di veicoli come Volvo Cars e Volvo Trucks, che hanno potuto visitare le principali aree della nave accompagnati dal Comandante e dall’equipaggio. La cerimonia di battesimo si è aperta con i saluti di Sven-Göran Sjöström, Amministratore Delegato di Grimaldi Maritime Agencies Sweden, e di Costantino Baldissara, Automotive Atlantic Director del Gruppo Grimaldi. Dopo il rito della benedizione della nave, a tagliare il nastro per la tradizionale rottura della bottiglia è stata la madrina della Grande Svezia Francesca Gamboni, chief industrial operations officer di Volvo Cars. Costruita dal cantiere China Merchants Heavy Industries Jiangsu, la Grande Svezia è lunga 220 metri e larga 38 metri, ha una stazza lorda di 91.611 tonnellate ed una velocità di crociera di 18 nodi. Sui suoi 14 ponti può trasportare sia veicoli elettrici che quelli alimentati da combustibili fossili, per una capacità massima di 9.000 ceu (Car Equivalent Units). All’elevata capacità si affiancano le numerose tecnologie green: la Grande Svezia è una delle unità Pctc ammonia ready della flotta del gruppo Grimaldi, che oggi conta ben 11 navi, e sarà ulteriormente ampliata con l’arrivo di altre sei unità entro il 2027. Per azzerare le emissioni durante le soste in porto, la nave è dotata di mega batterie al litio dalla capacità totale di 5 MWh, e di un sistema che le consente di ricevere energia elettrica da terra durante le soste in porto (cold ironing) negli scali dotati dell’infrastruttura necessaria. Tra le ulteriori caratteristiche di sostenibilità figurano 2.500 metri quadrati di pannelli solari, rivestimenti dello scafo a base siliconica per ridurre l’attrito, sistemi smart di controllo della ventilazione e dell’aria condizionata e tecnologie avanzate per il trattamento dei gas di scarico che riducono significativamente le emissioni di SOx, NOx e particolato. Un sistema di Air Lubrication, un design ottimizzato dello scafo e un innovativo timone denominato gate rudder migliorano ulteriormente l’efficienza propulsiva e la manovrabilità. Rispetto alle precedenti generazioni di car carrier, questa nave consente una riduzione del consumo di carburante fino al 50%.

NAPOLI – Si è svolta ieri nel porto di Wallhamn, in Svezia, la cerimonia di battesimo della Grande Svezia, nuova unità del Gruppo Grimaldi entrata in flotta lo scorso dicembre 2025. La nave va ad ampliare il parco PCTC (Pure Car & Truck Carrier) ammonia ready del gruppo armatoriale partenopeo, composto da unità di ultima generazione predisposte per il futuro utilizzo dell’ammoniaca come carburante alternativo a zero emissioni di carbonio. Il nome scelto per la nave rappresenta un omaggio alla Svezia, Paese collegato regolarmente dai servizi Grimaldi da oltre trent’anni. Anche la scelta di Wallhamn come sede della cerimonia assume un significato particolare: lo scalo, infatti, è l’unico porto privato svedese ed è gestito dal Gruppo Grimaldi. Il porto rientra inoltre nel network dello storico servizio EuroMed, sul quale opera la Grande Svezia, che collega i principali porti del Mediterraneo e del Nord Europa con scali in Italia, Spagna, Grecia, Turchia, Egitto, Cipro, Marocco, Portogallo, Regno Unito, Danimarca, Svezia, Belgio, Paesi Bassi e Germania. Alla cerimonia hanno preso parte rappresentanti di clienti e partner storici del Gruppo Grimaldi in Svezia, tra cui importanti case automobilistiche come Volvo Cars e Volvo Trucks. Gli ospiti hanno avuto l’opportunità di visitare le principali aree della nave accompagnati dal comandante e dall’equipaggio. L’evento si è aperto con gli interventi di Sven-Göran Sjöström, amministratore delegato di Grimaldi Maritime Agencies Sweden, e di Costantino Baldissara, Automotive Atlantic Director del Gruppo Grimaldi. Dopo la benedizione della nave, la tradizionale rottura della bottiglia è stata affidata alla madrina: Francesca Gamboni, Chief Industrial Operations Officer di Volvo Cars. Realizzata dal cantiere China Merchants Heavy Industries Jiangsu, la nave misura 220 metri di lunghezza e 38 metri di larghezza, con una stazza lorda di 91.611 tonnellate e una velocità di crociera di 18 nodi. I suoi 14 ponti consentono il trasporto sia di veicoli elettrici sia di mezzi alimentati da carburanti tradizionali, per una capacità complessiva di 9.000 CEU (Car Equivalent Units). La Grande Svezia si distingue anche per le sue avanzate soluzioni ambientali. L’unità fa parte della flotta PCTC ammonia ready del Gruppo Grimaldi, che attualmente conta undici navi e sarà ulteriormente ampliata con l’arrivo di altre sei unità entro il 2027. Per ridurre le emissioni durante la permanenza in porto, la nave è equipaggiata con mega batterie al litio da 5 MWh complessivi e con un sistema di cold ironing che consente di ricevere energia elettrica da terra negli scali attrezzati. Tra le tecnologie adottate figurano inoltre 2.500 metri quadrati di pannelli solari, rivestimenti siliconici dello scafo per limitare l’attrito, sistemi intelligenti per la gestione della ventilazione e dell’aria condizionata e avanzati impianti di trattamento dei gas di scarico in grado di ridurre sensibilmente le emissioni di SOx, NOx e particolato. La nave dispone anche di un sistema di Air Lubrication, di uno scafo ottimizzato dal punto di vista idrodinamico e di un innovativo timone gate rudder, soluzioni che contribuiscono a migliorare efficienza propulsiva e manovrabilità. Grazie a queste tecnologie, la Grande Svezia consente una riduzione del consumo di carburante fino al 50% rispetto alle precedenti generazioni di car carrier.

Il porto di Napoli capofila nel Mezzogiorno e scalo di assoluto rilievo nel Mediterraneo. Il rifornimento di gas naturale liquefatto alla nave da crociera Sun Princess conferma il ruolo strategico del porto di Napoli e, soprattutto, il fatto che quando le istituzioni lavorano tutte congiuntamente fianco a fianco, nessun risultato è irraggiungibile. Lo ha ribadito con forza Eliseo Cuccaro, presidente dell’Autorità di sistema portuale del mare Tirreno centrale, sottolineando proprio la perfetta riuscita dell’operazione che pone le basi per una ancora più intensa collaborazione tra tutte le componenti che lavorano per mantenere costantemente proiettato nel futuro lo scalo partenopeo. E anche per questo Cuccaro ha voluto presentare la riuscita operazione con al suo fianco oltre ai dirigenti di Expo Italia, anche l’ammiraglio ispettore Giuseppe Aulicino, direttore marittimo della Campania, Tomaso Cognolato, ceo di Terminal Napoli, Simone De Marchi, ceo di Expo Italia.

«Fammi alta... perché io sono piccolina». Baby K, all'anagrafe Claudia Judith Nahum, scherza così con la troupe mentre il sole del pomeriggio illumina il tetto di Foqus, ai Quartieri Spagnoli. Attorno a lei stylist, bandiere di vari paesi che sventolano, ballerini, creator e assistenti corrono tra cambi scena, prove coreografiche e riprese verticali pensate per TikTok e social. È da qui che parte il nuovo videoclip della cantante, girato interamente a Napoli e destinato ad accompagnare l'estate 2026, quella dei Mondiali senza l’Italia. Basterà per toglierci l’amaro dalla bocca? Improbabile, ma i gusti sono gusti. APPROFONDIMENTI Scampia, resilienza e rinascita: ’A67 story Napoli Immersiva, il progetto per scoprire la città con la realtà aumentata Arriva “Napoli Immersiva” Del brano non si conosce ancora il titolo, ma dal set emergono già diversi indizi: nel testo si citano «Tuca tuca» e «macarena», il mood è apertamente dance-pop e l'obiettivo sembra chiarissimo, costruire il prossimo tormentone estivo. Il baby rocker Sal Da Vinci all’Ambrogino d’Oro del 1982: arriva in motorino, canta e conquista con gli stivali rossi Baby K si presenta con un look che mescola sportswear italiano e pop anni Duemila: maglia azzurra aderente con scritta «Made in Italy», mini-short coordinati, cintura gioiello piena di catene dorate, calzettoni bianchi al ginocchio e scarpe color cuoio. Capelli in una coda platino altissima, make-up glossy. Il più classico, si fa per dire, degli immaginari da videoclip estivo. La produzione attraversa diversi punti della città: lungomare, lidi, barbiere, scalinate dei Quartieri Spagnoli e infine il murale di Diego Maradona. Nel tardo pomeriggio la troupe si apre un varco tra turisti, motorini e persone ferme con il telefono in mano. In pochi minuti il nome gira tra i vicoli: c'è Baby K. Il videoclip sembra voler assorbire completamente il caos reale della città: scooter che passano dentro l'inquadratura, bambini che guardano dalle scale, passanti mescolati alle comparse, rumore urbano lasciato quasi intatto. Napoli non viene usata come sfondo, ma come parte viva del racconto, sia pur nella sua visione più modernamente oleografica. Baby K vuol ritrovare la spinta propulsiva di «Roma-Bangkok», che riscrisse le regole per aspiranti tormentoni e tormentini, mettendo insieme ritornello canaglia, rap e dance in un unico spazio che prima non esisteva, trasformando la stagione calda in un unico villaggio vacanza. Nella Napoli che ha festeggiato i suoi 2.500, più o meno ben portati, intercetta la città al centro dell’immaginario nazionale, overturistificata, plastificata proprio come il mainstream sound pretende, grazie ad un frullatore impazzito che tutto tiene insieme: grande musica e colonna sonora usa e getta, calcio, creator digitali, street culture, identità verace e identità svenduta. Il murale di Maradona è la sintesi perfetta di tutto questo: folklore urbano, social network e senso di appartenenza nello stesso identico spazio, dedicato a un uomo peraltro venuto dal mondo alla fine del mondo. Anna Tatangelo, il battesimo da sogno della piccola Beatrice: la festa rosa, la torta spettacolare e la foto di famiglia che conquista i social La troupe della popstar aveva stabilito la sua base da Foqus, che continua ad essere al centro dell’attenzione mass mediatica. Dopo la visita di Jovanotti, stasera, alle 18.30, lo spazio dei Quartieri Spagnoli accoglierà Anna Foglietta, in dialogo con Malcom Pagani e il manager della cultura Paolo Verri, per parlare di rigenerazione urbana, cinema, cultura e città che cambiano nella tappa conclusiva di «Enel story tour». Due donne per due modi diversi di vedere Napoli partendo dai Quartieri Spagnoli.

Le parole di Antonio Conte non si fermano. Hanno fatto il giro di Napoli e del Paese intero in poche ore. Ancora ieri se ne parlava ovunque, ancora domani se ne parlerà. Quei “falliti” e quei “veleni” che sembrano (ma solo sembrano) la base della sua scelta di lasciare Napoli dopo appena due anni fanno pensare. Fanno interrogare tanti. I tifosi noti e quelli meno noti. Perché per una volta non c’è un addio traumatico, non c’è uno strappo, una cena di saluti, non c’è una visione diversa. Anzi, Aurelio De Laurentiis e Antonio Conte si salutano con un abbraccio prima di darsi appuntamento per chiudere il loro rapporto. «Ma quelle parole di Conte a me non sono andate giù. Resta il grande allenatore che è sempre stato, ma da lui mi sarei aspettato una comunicazione diversa» le parole di Gianluca Cantalamessa, senatore e presidente del Club Napoli Parlamento. «Mi sono sembrate accuse inutili, gratuite quelle di Conte: parliamoci chiaro, in ogni grande città ci sono quelli che giocano a distruggere il giocattolo di qualcun altro, non è un problema solo napoletano. Se c’era altro alla base della sua scelta di andar via, doveva dirlo». E continua: «Ma dal mister mi sarei aspettato parole di valutazione tecnica: perché tanti infortuni durante la stagione? Perché alcuni acquisti non hanno funzionato?». APPROFONDIMENTI Napoli, Manfredi risponde a De Laurentiis: «Stadio nuovo? Aspettiamo progetti da tanto tempo» Napoli, il saluto social del club a Conte: «Grazie, mister» Napoli, le pagelle della stagione: la luce di Vergara e l'immenso McTominay Anche Clemente Russo, ex pugile casertano e vicinissimo agli ambienti azzurri, volto noto dello sport italiano anche per la sua partecipazione settimanale ai format sportivi di Mediaset, crede che ci sia di più dietro le parole di Conte: «Non si può mai piacere a tutti. C’è sempre, nello sport e nella vita, qualcuno che sarà a favore e qualcuno che criticherà. Oggi non esistono solo mezzi di comunicazione canonici, come giornali e tv, ma la platea dei social ha allargato le possibilità a tutti, ha dato voce a tutti. Ma non per questo bisogna dare credito a questi tutti» ha precisato. «Per me la scelta dell’allenatore viene da altro, viene dai dissapori che si sono creati all’interno dell’ambiente spogliatoio, con qualche senatore che non avrà più sposato le sue metodologie di lavoro. Sappiamo che tipo di allenatore sia Conte, il gruppo ne avrà risentito». Napoli, vittoria all’ultima e addio Conte: i messaggi social degli azzurri dopo la gara Per il subcommissario a Bagnoli, Dino Falconio, però, è certo che la scelta sia stata giusta: «Se ha pensato non ci fosse più unità, ha fatto bene a andare via» dice. «Gli addii sono sempre amari. Se sono anticipati, questa volta di un mese, ci sono sempre più motivazioni alla base. Compattare l’ambiente è difficile, soprattutto in senso ampio: non solo la comunicazione, ma anche compattare il gruppo squadra e quello dirigenziale. Dobbiamo dire la verità: l’ambiente napoletano è spesso diviso, a tutti i livelli e in ogni lavoro, difficilmente si fa squadra. Ma questo non deve incidere sul resto». Dello stesso avviso anche l’attore Maurizio Casagrande, vicino alla stagione azzurra quest’anno in tv con “Casagrande Napoli”, format con appuntamento settimanale di Gt Channel e Canale 8: «Anche nel mio ambiente, quello teatrale e cinematografico, ci sono sempre critici. Ma la critica costruttiva serve sempre. Quella imbecille, invece, è più spesso una calunnia. Ma un grande allenatore come Antonio Conte dovrebbe esserne abituato, anche perché nessuno è intoccabile se gli appunti sono giusti. E invece nelle parole di Conte di domenica ho letto una leggera presunzione, come se nessuno potesse muovergli ogni tipo di critica» ha spiegato. Napoli si divide ma anche compatta, è una città che sa cambiare idea anche troppo spesso, che vive di umori e di eccitazioni, così come di depressioni improvvise a più livelli. «Sì, in questa città siamo sempre critici. E lo siamo al di là dei risultati molto spesso: abbiamo criticato in passato anche grandi calciatori per qualche prestazione sotto livello. Quello napoletano è un ambiente che può toglierti tanto, ma dall’altro lato sa anche darti tanto ed è successo in questi due anni».