Porti & ambiente — le notizie raccolte

BRUXELLES (ITALPRESS) – Il Presidente di Assarmatori, Stefano Messina, ha messo in evidenza le gravi conseguenze della tassa sulle emissioni promossa dall’Unione Europea. Secondo Messina, questa tassa sta colpendo in modo severo i segmenti più vulnerabili e cruciali del trasporto marittimo, paragonabili a crisi internazionali come l’aumento dei costi energetici derivante dal blocco dello Stretto di Hormuz. La differenza principale è che l’ETS rappresenta una tassazione strutturale, destinata a influire in modo permanente sulla competitività e sostenibilità delle rotte marittime con le isole, delle Autostrade del Mare e del transhipment di contenitori. Criticità dell’ETS nel Settore Marittimo Messina non si è sottratto a una valutazione franca durante la missione annuale del Consiglio Direttivo dell’Associazione a Bruxelles, caratterizzata da incontri di alto profilo tra martedì e mercoledì. “Nei mesi recenti abbiamo accolto positivamente l’inclusione di diverse priorità legate all’armamento nazionale nelle strategie marittime europee”, ha affermato, “ma la questione cruciale rimane la loro traduzione in misure operative.” L’attuale regime dell’ETS è considerato ingiusto e non selettivo, applicato uniformemente senza tenere conto delle specificità dei vari settori. Messina ha sottolineato che, sebbene ci sia una crescente consapevolezza delle criticità, le informazioni riguardanti i correttivi necessari restano insoddisfacenti. Inoltre, l’associazione guarda con particolare attenzione alla “Strategia europea per le isole”, in fase di elaborazione sotto la supervisione del Vicepresidente Esecutivo Raffaele Fitto. Nel corso degli incontri, Messina ha illustrato le priorità relative ai collegamenti marittimi con le isole, evidenziando come la tassazione climatica inadeguata possa compromettere la stabilità del settore. “L’imposizione di tasse climatiche sproporzionate, che non ritornano al comparto marittimo sotto forma di investimenti, mette a rischio l’equilibrio esistente”, ha affermato. Richiesta di Revisione Coraggiosa Messina ha osservato che la risposta della tecnocrazia europea alle richieste di miglioramento delle politiche attuali risulta spesso rigida. “Chiediamo che la revisione prevista per luglio sia audace e permetta al nostro settore di rimanere competitivo in un contesto globale particolarmente sfidante,” ha affermato, mettendo in risalto le esigenze del comparto industriale. Tra gli eventi di questa due giorni di Assarmatori a Bruxelles, un incontro significativo è stato quello con il Vicepresidente Esecutivo della Commissione europea, Raffaele Fitto, presso Palazzo Berlaymont. È seguito un ricevimento per i rappresentanti delle istituzioni europee e della comunità internazionale alla Residenza dell’Ambasciatore d’Italia presso il Regno del Belgio. Durante l’evento hanno preso la parola l’Ambasciatore Federica Favi, il Rappresentante Permanente Aggiunto dell’Italia presso l’UE Marco Canaparo, e l’Ammiraglio Giuseppe Cavo Dragone, Presidente del Comitato Militare della NATO. L’agenda ha incluso anche un incontro con Giovanni Cremonini, Vice Capo Divisione per la Sicurezza Marittima del Servizio Europeo per l’Azione Esterna. Durante questo appuntamento, sono stati discussi i temi legati alle missioni Aspides e Atalanta, evidenziando la cooperazione fra le forze militari italiane e quelle europee. Inoltre, si è svolta una riunione approfondita con funzionari della DG MOVE e della DG CLIMA, rafforzando le discussioni sulla gestione dell’ETS e sui suoi effetti sul settore marittimo. Secondo quanto riportato da fonti ufficiali come l’Associazione Assarmatori, l’impiego di un più incisivo approccio normativo potrebbe contribuire a garantire un futuro più sostenibile e competitivo per il settore marittimo. Le istituzioni europee sono ora chiamate a rispondere alle sfide poste da una tassazione che, se non gestita con attenzione, potrebbe compromettere la capacità operativa degli armatori, favorendo così una discussione più ampia sulla sostenibilità e la competitività nel settore dei trasporti. (ITALPRESS) Non perderti tutte le notizie sull’ambiente su Blog.it

L'ordinanza della Capitaneria di porto per tutelare la salute e l'ambiente a Messina MESSINA – Dal 15 maggio cambia tutto. Come abbiamo già anticipato, la Capitaneria di porto di Messina ha emanato l’ordinanza che disciplina la navigazione nella Riserva naturale orientata “Laguna di Capo Peloro”, in particolare all’interno dei laghi di Faro e Ganzirri e dei relativi canali di collegamento. Il provvedimento nasce da un lungo confronto tra la Città metropolitana di Messina e l’Asp. L’obiettivo primario è garantire la sicurezza igienico-sanitaria delle acque, proteggendo gli allevamenti di molluschi e l’intero ecosistema della Laguna da possibili fonti di inquinamento e criticità correlate. Le nuove regole per la navigazione L’ordinanza introduce il divieto assoluto di navigazione a motore all’interno dei laghi e dei canali. Sarà consentito il transito nei canali di collegamento esclusivamente tramite l’utilizzo di remi o altri sistemi di propulsione non inquinanti. Inoltre, per la sosta, l’ancoraggio e l’ormeggio, sarà obbligatorio ottenere una preventiva autorizzazione dall’Ente Gestore della Riserva. Sicurezza e riconoscimento delle unità Per assicurare il rispetto delle norme e prevenire abusi, sono state introdotte misure specifiche per rendere facilmente identificabili le imbarcazioni autorizzate. La Capitaneria invita la collettività alla massima collaborazione per salvaguardare un’area di inestimabile pregio naturalistico, nell’interesse di tutti i cittadini.

Quattro sigle sindacali rivendicano il successo della mobilitazione di 4 ore e ne annunciano "un'altra in caso di mancate risposte dall'Azienda trasporti" MESSINA – “Lo sciopero di oggi dei lavoratori Atm si conferma un successo senza precedenti. Nell’area gommato sono stati soppressi circa 60 turni su 70. Un dato che evidenzia percentuali altissime e una partecipazione quasi totale. Anche negli impianti fissi, in particolare nelle officine, l’adesione ha superato l’80%, con una forte partecipazione anche nel settore manutenzione. Si tratta di un risultato che fotografa in modo chiaro il livello di insoddisfazione diffuso tra i lavoratori. È importante ribadire che questa mobilitazione non ha alcuna connotazione politica: la protesta nasce esclusivamente dalla necessità di rivendicare rispetto e dignità, prima come persone e poi come lavoratori”. Così in una nota i rappresentanti dei sindacati Filt-Cgil, Uil Trasporti, Faisa Cisal e Orsa Trasporti. “Uno sciopero di 4 ore per la gestione corretta del personale, nel segno dei diritti, e in caso di mancate risposte siamo pronti a organizzare uno sciopero di otto ore”, è stato sottolineato. E ancora: “Insieme alle organizzazioni sindacali, i lavoratori hanno avuto un ruolo determinante nel risanamento dell’azienda. Se oggi l’azienda è solida, lo si deve anche al loro contributo. Proprio per questo oggi rivendicano un ambiente di lavoro sano, sereno e rispettoso. Questo sciopero rappresenta un segnale forte: non è né contro né a favore di qualcuno, ma è un messaggio chiaro anche alla futura amministrazione politica. Chiunque sarà chiamato a governare dovrà tenere nella giusta considerazione le istanze dei lavoratori Atm”. “Già pronta una seconda fase di sciopero in Atm per 8 ore” “La data scelta non è casuale: il 5 maggio è simbolica, ricorda qualcuno che si credeva invincibile, agiva con arroganza e alla fine è stato costretto all’esilio. Che questo possa essere un segnale utile ad aiutare tutte le parti a trovare una soluzione condivisa. La mobilitazione proseguirà: è già pronta una seconda fase di sciopero della durata di otto ore. Nel frattempo, si attende una convocazione da parte dell’azienda per verificare la possibilità di una mediazione. Va ribadito con forza: non si rivendicano aumenti salariali, ma rispetto e dignità per l’uomo e per il lavoratore. Fino a quando questo obiettivo non sarà raggiunto, la mobilitazione continuerà”, concludono i rappresentanti sindacali. Articoli correlati

Le biancazzurre superano la Sangiovannese 3 a 2 e avanzano nella finale del proprio girone. Doppietta di De Gaetano e Foti le reti messinesi MESSINA – Impresa del Team Scaletta che, al termine di una semifinale playoff intensa e combattuta, conquista con merito l’accesso alla finale playoff di girone, del campionato di Serie B girone D. Una prova di assoluta maturità per le messinesi, capaci di reagire alle difficoltà e di imporre il proprio gioco, a coronamento di una stagione straordinaria che testimonia la crescita dell’intero ambiente, dalle giocatrici allo staff tecnico. Un traguardo storico per la società presieduta da Chiara Tafuri, che premia un percorso straordinario costruito con lavoro, crescita e ambizione. Ora per il Team Scaletta si apre l’ultimo capitolo del girone: la finale contro la corazzata Lady Mondragone, in programma domenica 10 maggio alle ore 16 in Campania. Una sfida difficilissima, ma da affrontare con la consapevolezza di quanto già dimostrato e conquistato. Sangiovannese – Team Scaletta 2-3 Il match si apre subito con grande intensità, con le ragazze guidate da coach Cernuto subito propositive e determinate a comandare il gioco attraverso un futsal dinamico e coraggioso. Tuttavia, al 7’, un errore in fase di impostazione favorisce il vantaggio della Sangiovannese: Lombardo recupera palla e si invola in contropiede, superando con freddezza Martino per l’1-0. La reazione del Team Scaletta è immediata. Le siciliane non si disuniscono e continuano a macinare gioco, sfiorando il pareggio con Firrincieli su azione da corner, trovando però pronta la risposta di Dragan. Il forcing viene premiato poco dopo: Foti sfonda sulla destra con un’azione di forza e serve al centro De Gaetano, che firma il tap-in dell’1-1. Nella ripresa è la Sangiovannese a partire con maggiore vivacità, trovando nuovamente il vantaggio con Moreira, abile a sfruttare un contropiede per il 2-1. Ma è proprio in questo momento che emerge la maturità del Team Scaletta: la squadra resta lucida, consapevole della propria forza e continua a creare occasioni. Pensabene sfiora il gol, Marchetta viene fermata da un grande intervento di Dragan, ancora decisiva poco dopo su un nuovo tentativo della stessa Pensabene. La pressione delle messinesi porta infine al pareggio: sull’asse Manti-Foti nasce l’azione del 2-2. Manti affonda sulla destra e mette al centro, Foti colpisce il palo ma è rapida a raccogliere la ribattuta e insaccare. Nel finale la Sangiovannese abbassa il baricentro, forte del doppio risultato a favore in caso di parità anche nei tempi supplementari, mentre il Team Scaletta continua a spingere senza paura. A 120 secondi dalla fine arriva il capolavoro: azione corale di altissimo livello con quattro tocchi di prima, Marchetta illumina con un tacco per Foti, che con un contro movimento intelligente e lo stop a seguire, crea spazio e superiorità e serve al centro De Gaetano. La numero 18 non sbaglia e firma la doppietta personale – il suo decimo gol stagionale – che vale il definitivo 3-2 e l’accesso alla finale playoff.