Porti & ambiente — le notizie raccolte

Obiettivo dell’ente è quello di bandire la procedura nel 2027 e dare il via alla nuova concessione a inizio 2028 La Regione Siciliana accelera allo scopo di varare già nel 2027 la gara unica per servizi di collegamento via mare con le sue isole minori, un obiettivo che si era data allo scopo di superare il modello frammentato utilizzato negli ultimi anni. Con un decreto dirigenziale che risale allo scorso 12 maggio, il Dipartimento Infrastrutture e Mobilità dell’ente ha infatti fissato il quadro economico complessivo della procedura, relativa all’“affidamento in concessione, senza esclusiva” dei servizi pubblici di trasporto marittimo regionale destinati a passeggeri, veicoli e merci, comprese quelle pericolose, con navi ro-ro e mezzi veloci, indicandolo a quasi 1,5 miliardi di euro. Un importo imponente, che – spiegano dalla Regione Siciliana a SHIPPING ITALY – servirà a coprire un una concessione della durata di 9 anni. Nel dettaglio, l’ente come detto punta a bandire la gara già nel 2027 e a far scattare il relativo contratto a inizio 2028. Più nel dettaglio, fissa un importo soggetto a ribasso pari a 447,12 milioni di euro, cui si sommano oneri per la sicurezza di 49,68 milioni e costi per la manodopera di 745,2 milioni di euro (entrambe voci non ribassabili). Il quadro economico viene completato da ulteriori 183 milioni di euro quali somme a disposizione dell’amministrazione (per spese quali quelle per Iva e Irap, così come per incentivi vari a Rup e dirigenza interna, per la commissione di gara e per consulenze esterne) per un ammontare di 1,425 miliardi di euro. Come richiamato nel documento, ad oggi il quadro di collegamenti tra la Sicilia e le sue isole minori è più simile a un mosaico, data l’alta frammentazione tra i contratti e il disallineamento delle attuali concessioni anche rispetto alla scadenza. Attualmente, ricostruisce il testo, risultano infatti in vigore la convenzione Mit – Sns firmata per la prima volta nel 2016 relativa a servizi ro-ro con Eolie, Egadi, Pelagie, Pantelleria e Ustica, ora in scadenza al 2028, i contratti tra la Regione e Liberty Lines per servizi veloci verso le stesse destinazioni, con termine al 31 dicembre 2027, quello tra Regione e Caronte & Tourist Isole Minori per le Pelagie, che terminerà a ottobre 2028, nonché la convenzione tra Sns e Regione Siciliana per i servizi integrativi con le isole minori (come addendum alla stessa convenzione Mit – Sns del 2016), al momento in corso di stipula con scadenza prevista a ottobre 2027. Un patchwork di accordi e linee su cui, tra le altre cose, dovrà essere a breve integrato l’impiego del Costanza I di Sicilia, il traghetto ro-pax commissionato dalla stessa Regione Siciliana a Fincantieri che, come confermato anche recentemente, entrerà in servizio entro il prossimo mese. ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Yanmar Europe ha conferito a Navalcantieri Italia, alla presenza di Elio Baldassarre ed Emiliano di Maggio, il titolo di Distributore dell’Anno 2026 “per il suo eccezionale contributo all’incremento dell’utilizzo di ricambi originali Yanmar”. Una nota spiega che “Navalcantieri Italia, dal 2015 più giovane Distributore del network Mondiale di Yanmar che conta solo 28 distributori selezionati, ha dimostrato ancora una volta prestazioni eccellenti e marginalità di crescita costanti, confermando il suo forte impegno per la qualità, l’assistenza e il miglioramento continuo”. L’azienda del gruppo Marnavi ha perseguito “con costanza e metodo questi obiettivi nel corso degli anni e dopo la candidatura al titolo di Distributore dell’Anno 2025, essa ha dimostrato ancora una volta prestazioni eccezionali, a testimonianza dei progressi compiuti”. Nella sua nota Navalcantieri spiega che “i bassi tassi mondiali di acquisizione dei ricambi non originali, protratti nel tempo, hanno portato negli anni l’azienda a intraprendere azioni mirate “anche alla vecchia maniera” (fonti interne) e coadiuvate dal sistema anagrafico Cims, al fine di aumentare l’uso di pezzi genuini nella manutenzione sistematica e programmata delle navi, posizionandola a essere un interlocutore principale per le flotte Yanmar per il reperimento di ricambi genuini”. “La disponibilità h24 del nostro Dipartimento Service&Parts e dei nostri Meccanici per una manutenzione sicura e certificata hanno fatto il resto” afferma Elio Baldassarre, coordinatore tecnico di Navalcantieri Italia. Gli ottimi risultati ottenuti, anche nella vendita di motori principali e ausiliari Yanmar ai maggiori armatori italiani, sottolineano l’attenzione alla qualità e all’assistenza di tutti coloro che hanno bisogno dei prodotti Yanmar LE, rendendo Navalcantieri un vincitore pienamente meritevole del premio di quest’anno. ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI