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To view this video please enable JavaScript, and consider upgrading to a web browser thatsupports HTML5 video EITB Última actualización A raíz del último incendio, los habitantes de Lezo han vuelto a confinarse y cerrar puertas y ventanas. Denuncian que esto es algo habitual y que las empresas que trabajan en el puerto sacan beneficios a expensas de su salud. Por lo tanto, piden a las autoridades que tomen medidas. El ministro de Política Territorial y Memoria Democrática, Ángel Víctor Torres, será el encargado de coordinar dentro del Gobierno de España la situación provocada por la crisis de Ceuta. La plataforma Palestinarekin Elkartasuna se ha manifestado este viernes en Bilbao para recordar que "desde que se firmó el alto el fuego los ataques contra el pueblo palestino de Gaza no solo no han cesado, sino que se han extendido a Líbano e Irán" y ha convocado una movilización nacional el próximo 3 de octubre en Bilbao para "mostrar su apoyo a la resistencia palestina y exigir la disolución del Estado de Israel". El Gobierno de Aragón ha rebajado la alerta al nivel mínimo de protección civil tras el regreso de los últimos evacuados, aunque el operativo sigue activo para consolidar un perímetro de 14 500 hectáreas. El verano seco ha llevado a algunos productores a adelantar la cosecha, mientras que otros iniciarán la recogida en los próximos días. El resultado de la campaña se presentará en septiembre en el manzanal experimental de Villabona. Con la perspectiva que otorgan sus 12 años de alcaldía, destaca la participación ciudadana en la evolución que ha tenido la fiesta. Todavía quedan retos por mejorar y preocupaciones que tener en cuenta. En este sentido, y aunque ha mantenido altibajos con las comparsas, afirma que la relación en estos momentos es de respeto. A falta de un solo día para que estallen las fiestas, los nervios y la emoción embargan al alcalde de Bilbao. Bilboko Konpartsak habilitará guardias diarias para atender a las personas afectadas, acompañarlas a un lugar seguro y contactar con otros agentes si lo solicitan. Dentro de este operativo especial, se implementará la videovigilancia para prevenir agresiones sexistas, se controlará el uso de patinetes eléctricos y se desplegará un dispositivo de limpieza. El fuego se ha declarado esta mañana en una zona de desguace del puerto de Pasaia, donde han ardido principalmente coches y baterías. La importante nube de humo ha llevado a los servicios de emergencia a activar un ES-Alert y pedir el confinamiento, especialmente a la población de Lezo. El aviso ha sido retirado después de comprobarse que la calidad del aire era normal. Las pistas forestales no están transitables, ha aumentado la inestabilidad del terreno y persiste el riesgo de caída de elementos rodantes, lo que supone una amenaza para los profesionales y aumenta el riesgo de que se generen focos secundarios.

Bocana del puerto de Pasaia Carlos Molina Bilbao -Publicado el21 ago 2026, 14:54 1 min lectura ElAyuntamiento de Lezoha comunicado que ha levantado elconfinamiento preventivoen el municipio tras quedarcontrolado casi en su totalidadelincendio de chatarradeclarado en el desguace delpuerto de Pasaia. La medida se ha retirado hacia las12.30 horasde este viernes al disiparse el riesgo derivado de la columna de humo. La recomendación de confinamiento se ha adoptado de forma preventiva ante la sospecha de que las emisiones pudieran "contener componentes tóxicos". No obstante, las mediciones realizadas porSalud Públicahan registrado "valores normales" en lacalidad del aire, lo que ha motivado el envío de una notificación medianteES-Alertinformando del fin de las restricciones. Desde elDepartamento vasco de Seguridadhan detallado que "se han quemado, sobre todo, coches y baterías", razón por la cual se ha actuado con celeridad para resguardar a los vecinos. Tras normalizarse la situación, las líneasE01yE03deLurraldebusentreSan SebastiányPasaia Donibanehan reanudado sus frecuencias y paradas habituales al reabrirse la carretera interurbana. Por otro lado, el alcalde de Lezo,Mikel Arruti, ha criticado la "falta de información" y ha denunciado que "nadie" se ha comunicado con la administración municipal durante la emergencia. Asimismo, el regidor ha recordado el siniestro similar acaecido en el puerto en2018y teme que "vuelva a tirarse al mar" el agua utilizada en las tareas de extinción. Pasadas las14.00 horas, losservicios de emergenciahan mantenido las labores sobre el terreno mientras proceden "abriendo y esparciendo todo el montón de chatarra por si pudiera haber todavía algún punto caliente". La zona se mantiene vigilada para certificar el apagado definitivo del material afectado. Este texto ha sido elaborado por el equipo editorial con la asistencia de herramientas de IA. Contenidos relacionados

Il Camino del Norte è profondamente diverso dal Camino Francés, la differenza è semplice, il “francese”, che parte da Saint-Jean-Pied-de-Port in Francia attraversando Pamplona, Burgos, Leon, Ponferrada, per entrare poi in Galizia dal valico di O’ Cebreiro, è tutto sommato un sentiero. Un lunghissimo e magnifico sentiero che, nel corso dei secoli, ha visto migliaia di persone passare, solcarlo e definirlo. La toponomastica delle città che si attraversano, percorrendolo, lo testimonia: centinaia di paesi hanno la parola “camino” nel nome. Al Nord, come nel Portoghese, la strada per il 60 per cento è quella ormai ricoperta dall’asfalto e solcata dalle auto. Il resto sono pezzi di sentiero, stradine recuperate dove possibile, raramente lontane dal traffico. La Francigena, percorsa e raccontata su queste pagine a inizio anni 2000, soffre dello stesso problema, soprattutto in Svizzera e Francia, dove erano completamente assenti le indicazioni sulla direzione e i percorsi alternativi al traffico. Il risultato è quello di dover camminare molto spesso su strade nazionali, come la N-634 o 632, che partono da San Sebastian e arrivano in Galizia. Per questa ragione ho deciso di risparmiarmi il supplizio e il pericolo di attraversare due grandi nodi urbani quali Bilbao in Euskal Herria e Gijon nelle Asturie. A fine tappa vengo recuperato da formica, con un risparmio totale sugli 840 km previsti di appena 60 km. Non me ne voglia l’Altissimo e spero neanche l’Ufficio del Pellegrino di Santiago che ormai comincia a sembrarmi quei professori universitari che molti hanno conosciuto, esseri mitologici e intransigenti, pronti al minimo errore a bocciare. La mia tappa finisce come detto a Gernika – Lumo e riparte da Castro Urdiales in Cantabria. L’uscita dal Paese Basco rileva ancora la sua faccia antica, quando il metallo e l’industria pesante facevano da padroni in questa regione. Lo stabilimento della Petro Nord con le sue torri infuocate sono l’apoteosi di un paesaggio deturpato e inquietante. Dopo pochi km Castro Urdiales, con il suo castello e l’immensa chiesa a dominare porto e mare, mi si presenta ancora bellissima. Passeggiando a fine tappa tra le sue vie, scopro però che le cooperative dei pescatori, dove compravo piatti di pesce appena pescato a pochi euro, sono stati sostituiti da un ristorante abbastanza costoso e molto turistico. Menù in inglese, prezzi alti per la zona. La pensione “in stile Simenon”, in cui per venti euro si poteva dormire ed essere svegliati dalle barche dei pesatori di rientro all’alba, chiusa definitivamente. La strada che lascia la città si inerpica immediatamente. Affronto subito due salite molto ripide, in un paesaggio abbastanza lunare. La Cantabria mi avvisa subito, salite lunghe e faticose pendenze sempre sopra all’otto per cento, discese velocissime e immediate risalite. Non c’è pianura da queste parti. Proseguo così sino a Laredo, che mi si presenta brutta e devastata come era nel mio ricordo. Spiaggia stile Miami, grattaceli, traffico, mercato, rumore, automobili. All’uscita della città scelgo probabilmente un percorso mai fatto perché tutto è davvero molto bello per non averne ricordo. La strada prosegue all’interno di fiordi luminosi, in cui il blu si alterna al verde delle colline e all’azzurro del cielo. Assomiglia molto alla Camargue ma con un’aria più tersa e brillante. Acqua da ogni parte, bassa marea, sole, caldo. Ovunque spazi per i camper e furgonete, come le chiamano qui. Supero Argonas e Santona. E’ quasi l’una e la temperatura aumenta, le scarpe da Gravel cominciano a farmi male e all’improvviso, per me molto stranamente, ho voglia di coca cola. Sarà forse colpa dell’infinita strada che percorro per evitare di attraversare Santander, degli errori ai bivi, o di un principio di insolazione ma continuo a volerne bere una. Giuro, è dal 2001, dai mesi che portarono al G8 che non ne tocco una, insistendo negli anni con un boicottaggio personale ormai probabilmente dimenticato da quel che resta del movimento no global. Mi siedo in un bar, in una città di cui faccio in fretta a dimenticare nome e aspetto, all’arrivo di tappa mancano ancora 20 km per un totale di 110. Approfitto per farmi timbrare la credenziale e sì, come Nanni Moretti in Caro Diario, quando vede dopo tanti anni la tv e se ne innamora senza poterci fare niente, scopro che al caldo dopo 90 km con ghiaccio e limone, il maledetto simbolo numero uno dell’America Capitalista è buonissimo. Spinto dai suoi zuccheri e dalla caffeina riesco (un po trascinandomi e con sempre meno stile) ad arrivare a Santillana dove ci sarà ancora tempo per visitare la magnifica collegiata e divorare una meritata cioccolata artigianale alla ciliegia. La mattina seguente, “pronti attenti via” e sbaglio subito strada. Come sempre me ne accorgo quando dopo 15 km di salita importante scopro a un bivio che il mio punto di partenza appena lasciato dista solo 7 km. Evidentemente non ho scelto la via più breve ma bene così. Ho deciso di non usare Maps e questo passo di montagna, che mi scalda subito le gambe, non sarà che il primo di tanti bivi in cui probabilmente sceglierò la direzione sbagliata. Appena riesco a prendere la strada costiera e l’Atlantico torna a darmi energia alla mia destra, arrivano i primi paesi cantabrici. Mentre nei Paesi Baschi le case sono spesso bianche, grandi ville decorate con legno dipinto di rosso o di verde, qui la pietra diventa gialla, i terrazzi sono di legno come i montanti delle finestre. Tutto è tenuto meno bene, con un’aria più contadina e autentica, nonostante anche qui la principale risorsa sia ormai il turismo.