Porti & ambiente — le notizie raccolte

L'indagine della Procura di Bari sulle spalle, un ambiente dilaniato da veleni e polemiche, un progetto tecnico e societario completamente da ricostruire. In uno dei frangenti più complicati della sua storia ultra centenaria, il Bari si affaccia con mille incognite alla nuova stagione, dovendosi districare tra le inevitabili difficoltà del campionato di serie C. Tuttavia, dopo aver presentato il direttore generale Pierpaolo Marino ed il tecnico Massimo rastelli, la società biancorossa annuncia sede e date del ritiro estivo. Ebbene, per il quinto anno consecutivo, i Galletti si ritroveranno a Roccaraso: calciatori e staff raggiungeranno i 1250 metri del piano dell'Aremogna nel pomeriggio di mercoledì 15 luglio, svolgendo la prima prima seduta di lavoro sul terreno dello stadio «Comunale» nella mattina di giovedì 16 luglio. Durante la permanenza nel piccolo borgo abruzzese, programmata fino a mercoledì 29 luglio, saranno organizzate tre amichevoli nei giorni del 22, 25 e 28 luglio. Il primo impegno ufficiale, invece, è fissato per il 16 agosto, con l'avvio della Coppa Italia di serie C. Il campionato scatterà la settimana successiva, ma per la composizione dei tre gironi occorrerà attendere almeno fino alla metà abbondante di luglio, mentre il calendario potrebbe prendere vita attorno ai primi di agosto. Scontato che la preparazione precampionato sarà un autentico porto di mare per i biancorossi: il dg Marino ha già annunciato che non saranno più di sette i calciatori sotto contratto confermati, così come altrettanti saranno i giovani della Primavera aggregati. Sul mercato, pertanto, dovranno arrivare non meno di 15-16 elementi, la gran parte di comprovato valore. Perché una cosa è certa: in un contesto così complicato, l'obiettivo di un immediato ritorno in B non potrà assolutamente essere fallito.

Vertice tra l’Adsp dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio e l’Interporto d’Abruzzo per avviare un collegamento ferroviario diretto tra Manoppello e Gioia Tauro Gioia Tauro – i rafforza il progetto di sviluppo intermodale del porto di Gioia Tauro con la prospettiva di un nuovo collegamento ferroviario diretto tra l’Abruzzo e la Calabria. L’iniziativa è stata al centro dell’incontro che si è svolto oggi all’Interporto d’Abruzzo di Manoppello (Pescara), tra il presidente dell’Adsp dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio, Paolo Piacenza, accompagnato dai tecnici dell’ente, e l’amministratore delegato dell’infrastruttura abruzzese, Mosè Renzi, insieme a un gruppo di esperti della logistica e dell’intermodalità. L’obiettivo è realizzare un collegamento ferroviario capace di instradare la produzione manifatturiera abruzzese verso il porto di Gioia Tauro e, in senso inverso, favorire l’approvvigionamento di materie prime e semilavorati destinati al sistema industriale regionale. Il terminal di Manoppello fungerà da nodo logistico per la distribuzione e il rilancio dei flussi della supply chain marittima. Il progetto rappresenta un ulteriore tassello nella strategia di trasformazione di Gioia Tauro da hub di transhipment a piattaforma logistica integrata. Grazie alle infrastrutture portuali e al potenziamento della rete ferroviaria retroportuale, lo scalo calabrese punta a consolidare il proprio ruolo di porta di accesso ai mercati globali per le imprese del Centro-Sud Italia, garantendo collegamenti diretti con le principali rotte oceaniche Est-Ovest. L’iniziativa segue la visita istituzionale compiuta ad aprile dai vertici dell’Interporto d’Abruzzo al porto di Gioia Tauro e si inserisce in un più ampio programma di sviluppo dell’intermodalità ferroviario-marittima. Dal 2025 sono infatti operativi due collegamenti giornalieri con gli interporti di Nola e Bologna, ai quali si è recentemente aggiunto il nuovo servizio ferroviario tra Bari e Gioia Tauro. «Questo incontro rappresenta un passo fondamentale per il sistema logistico nazionale», ha dichiarato il presidente dell’Autorità portuale, Paolo Piacenza. «Il collegamento diretto tra Abruzzo e Calabria conferma la posizione strategica di Gioia Tauro quale hub intermodale di riferimento per il Mezzogiorno. Il nostro porto non è più soltanto uno scalo di transhipment, ma una piattaforma logistica integrata in grado di offrire alle imprese collegamenti rapidi, efficienti e sostenibili con i principali mercati internazionali». Soddisfazione è stata espressa anche dall’amministratore delegato dell’Interporto d’Abruzzo, Mosè Renzi. «Il riconoscimento del valore del nostro territorio da parte del principale porto del Mediterraneo rafforza la competitività dell’Abruzzo e apre nuove opportunità di crescita per l’intero sistema produttivo regionale», ha affermato.

ANCONA - Prosegue il cammino verso la sostenibilità ambientale di Adria Ferries, la compagnia di navigazione anconetana che dallo scalo dorico garantisce collegamenti con l’Albania. E proprio l’ammiraglia di Adria Ferries, la Af Mia, sarà protagonista già nelle prossime settimane di un complesso intervento di riqualificazione che ne ridurrà l’impatto sull’ambiente quando attraccata nelle banchine di Ancona. Il traguardo L’obiettivo della compagnia dell’ad Alberto Rossi è quello di arrivare entro ottobre all’adeguamento dell’imbarcazione al sistema shore power, che permette l’alimentazione elettrica del traghetto tramite collegamento con la rete di terra durante le soste in porto. Di fatto, permettendo di spegnere i motori a combustibile di bordo, la cui accensione è necessaria per garantire il funzionamento dei servizi di bordo. Il vantaggio non sarà soltanto in termini di riduzione delle emissioni inquinanti, ma permetterà anche di abbattere il rumore prodotto dalla nave durante la permanenza in banchina. Va poi ricordato come il porto di Ancona abbia recentemente concluso i lavori Pnrr per l’adeguamento delle banchine traghetti alla medesima tecnologia, con l’installazione di gru per il collegamento elettrico delle imbarcazioni alla rete di terra. Lo stesso protocollo sarà poi applicato anche alla Af Claudia, l’altra nave traghetto in servizio per Adria Ferries presso lo scalo di Bari. Entrambe le navi, inoltre, già dal 2025 vengono alimentante con il biobunker B20, un innovativo carburante ad uso navale composto per l’80% da combustibile tradizionale e per il restante 20% da una miscela biologica di origine sostenibile. Un accorgimento che da solo permette di abbattere le emissioni durante la navigazione del 15-18%, riducendo al contempo gli ossidi di zolfo rilasciati in atmosfera. Ulteriori vantaggi sono poi garantiti dall’adozione di particolari vernici al silicone per scafo e pale. Questo rivestimento rende più difficile l’adesione di organismi marini alle superfici, riducendo l’attrito in acqua e - di conseguenza - i consumi. L’impegno «La sostenibilità è una direzione che richiede visione, investimenti e continuità», dichiara Alberto Rossi, amministratore delegato di Adria Ferries e presidente di Frittelli Maritime Group. «Per questo motivo continuiamo a investire in tecnologie che migliorano l'efficienza delle nostre navi e riducono progressivamente il loro impatto ambientale. Ogni scelta, dal carburante ai rivestimenti innovativi dello scafo, fino all'elettrificazione delle banchine, rappresenta un tassello di una strategia più ampia che guarda al futuro del trasporto marittimo».

Keyword:Consiglio Ambiente Trovati1 Ordina per: Mondo TV La ministra svedese per il Clima al Consiglio Ue con il figlio di pochi mesi: “Qui anche se madre” Giovedì 25 Giugno 2026 TROVA NEWS INTORNO A TE I PIÙ LETTI Omicidio Signorile a Bari, il vigilante confessa: «Volevo uccidermi, mia figlia mi ha fatto cambiare idea».Il 40enne resta in carcere «I detersivi mi fanno male», a Bari una donna contro i vicini; denuncia penale archiviata, decide il giudice civile Volotea riapre la base operativa a Bari: ecco i 14 collegamenti per l'estate verso Grecia, Francia, Croazia e Spagna Bari, contromano davanti al Comando, insulta e minaccia un agente e l'assessora Palone: bloccato dalla Polizia Locale Massafra, fatture inesistenti per evadere le imposte: indagato l'assessore al bilancio Giuseppe Lisi Treni, parla l'assessore Piemontese: «Taranto avrà il Frecciarossa grazie alla Regione. Il Governo scarica i costi sui pugliesi» Omicidio a Carbonara, la confessione al telefono della guardia giurata: «Ho fatto quello che andava fatto» Assalto da 4,6 milioni con i Kalashnikov e l'escavatore: chiuse le indagini, 24 indagati. Tra loro molti pugliesi Taranto, 29enne presa a sprangate e derubata al Paolo VI: tre donne ai domiciliari dopo la spedizione punitiva Temporali in Puglia, bomba d’acqua a Canosa e scatta l'allerta gialla a Bari estesa fino al 3 luglioVIDEO Svolta nel caso Elisa Claps, il fratello Gildo rivela: «La Procura ha riaperto le indagini». Si cercano risposte sulle complicità Bari, in aeroporto nessun trasporto dopo le 23: «Di notte code e attese». Spunta l'ipotesi licenze stagionali Doppio assalto ai bancomat ad Altamura e Porto Cesareo nella notte. Nel Barese è il quinto colpo in 4 giorni Lecce, la sindaca Poli Bortone denuncia 100 hater social: «Mi sono ispirata a Silvia Salis» Dopo l'assalto al bancomat un comune del Foggiano resta senza ufficio postale: gli anziani in scuolabus per ritirare la pensioneVIDEO scopri tutti i contenuti più letti

POLIGNANO A MARE (BARI) - L’ultima opera dell’artista visiva e scrittrice ceglieseRosangela Chirico, intitolata “Donato – sul ring della petrolplastica” (Locorotondo Editore), sarà presentata sabato 11 luglio alle ore 20 presso ilCaffè del Libro Possibile(in Piazza Caduti di via Fani) a Polignano a Mare. Farà parte degli eventi protagonisti della rassegna “Il Libro Possibile”, che continua a confermarsi una vetrina d’eccellenza non solo per le grandi firme nazionali e internazionali, ma anche per voci artistiche capaci di scuotere le coscienze attraverso l’impegno civile A dialogare con l’autrice e a presentare la serata ci sarà la professoressaConcetta Aprile,responsabile del progetto di lettura “Il Ribezzo legge” e co-coordinatrice del Gruppo di lettura “Leggi-amo” di Francavilla Fontana. Il volume è composto da 28 poesie e 26 opere d’arte nate in oltre dieci anni di ricerca. Si configura come un secondo, doloroso capitolo dopo il romanzo civilePlasticadel 2015. Al centro della narrazione c’è la figura del padre dell’autrice, vittima dell’industria petrolchimica. Attraverso questa memoria intima, Rosangela Chirico trasforma la sua ferita personale in un grido collettivo e universale, dando voce ai diritti dei lavoratori e denunciando il drammatico cortocircuito tra lo sfruttamento industriale incontrollato, la tutela della salute e la salvaguardia dell’ambiente. “Per quanto mi riguarda– dichiaraRosangela Chirico–con l’11 luglio prende avvio il primo degli eventi culturali che saranno realizzati durante il 2026 per la ricorrenza del trentennale dalla scomparsa di mio papà Donato. Questi 30 anni vissuti senza mio padre continuano ad essere una traiettoria temporale che punta al futuro e al cuore della gente soprattutto a quello dei giovani. Difendere e tenere viva la memoria di storica di una immane tragedia umana e lavorativa che non ha riguardato unicamente mio papà, ma anche altre numerose vittime del lavoro, consente di diffondere semi di speranza. Di questi 30 anni, potrei stilare un lunghissimo elenco di persone che in differenti modi hanno formato una catena umana nel nome di mio padre. Grazie a tutti loro è stato possibile costruire ponti di fede per superare quei limiti umanamente impossibili. Tutti insieme abbiamo donato una parte di noi per raggiungere un intento comune: la difesa di ogni forma di vita e il rispetto sui luoghi di lavoro, che sarebbe proprio quello che mi ha insegnato mio padre Donato. Se “Donato sul ring della petrolplastica” è giunto al “Libro Possibile” è perché il discorso all’umanità deve continuare come un Dono collettivo”. Rimani aggiornato sulle notizie dalla tua provincia iscrivendoti al nostro canale whatsapp:clicca qui Seguici gratuitamente anche sul canale Facebook:https://m.me/j/Abampv2kioahdYYR/ BrindisiReport è anche su Mobile!Scarical’App per rimanere sempre aggiornato. © Riproduzione riservata

A partire dalle 22:30 e fino alle 03:00 inoltrate, ogni sera, un gruppo di motociclisti transita ripetutamente a velocità folle, con motori a pieno regime e scarichi vistosamente alterati e rumorosi. Il frastuono assordante impedisce il riposo notturno di intere famiglie, lavoratori, bambini e anziani, deteriorando drasticamente la qualità della vita di Poggiofranco. Sono le gare folli e improvvisate su via Matarrese, via C. Rosalba e via Mazzitelli, a Bari, trasformati in veri e propri circuiti illegali: i residenti hanno deciso di presentare un esposto formale indirizzato alla presidente del II Municipio Alessandra Lopez, e per conoscenza al sindaco di Bari Vito Leccese, al comandante della Polizia Municipale Michele Palumbo, all’Assessora alla vivibilità Urbana Carla Palone e ai carabinieri. Oltre all'inquinamento acustico, i residenti esprimono forte preoccupazione per l'incolumità pubblica. I motociclisti si dedicano spesso a vere e proprie gare di velocità, una condotta sconsiderata che rappresenta una minaccia costante per la vita dei centauri stessi e per la sicurezza di pedoni, ciclisti e automobilisti. La paura di incidenti gravi è ormai una costante quotidiana. A farsi portavoce del profondo disagio della comunità è anche il Meda (Movimento Europeo Diversamente Abili), la cui presidente Marina Basile ha raccolto le disperate istanze di numerosi cittadini anziani e con disabilità. Per queste categorie fragili, la totale mancanza di riposo notturno sta infatti provocando un gravissimo danno alla salute e al benessere psicofisico.

BRINDISI - L'aeroporto di Brindisi, insieme a quello di Bari, rappresenta il motore propulsivo della transizione ecologica degli aeroporti pugliesi, avendo conseguito la certificazione di Livello 2 "Reduction" del programma internazionale Airport Carbon Accreditation (Aca). Un riconoscimento che non è solo un attestato formale, ma la conferma che lo scalo non si limita a monitorare la propria impronta carbonica, implementando con successo misure concrete per ridurre le emissioni di gas serra derivanti dalle attività sotto il proprio diretto controllo (Scope 1 e Scope 2). Il raggiungimento di questo traguardo è stato possibile grazie all'adozione di un rigoroso piano di gestione del carbonio e a investimenti mirati nel campo dell'efficienza energetica. Tra le azioni intraprese, l'ottimizzazione dei consumi, l'impiego di tecnologie a basso impatto ambientale e l'adozione di pratiche operative sostenibili. L'intera rete aeroportuale pugliese compie così un nuovo e fondamentale passo avanti nel suo percorso di transizione ecologica, con un risultato che si distingue come unico sul territorio italiano in termini di azione sinergica dell'intera rete regionale. Mentre Bari e Brindisi hanno raggiunto il Livello 2, gli aeroporti di Grottaglie e Foggia hanno ottenuto la certificazione di Livello 1. Il programma Airport Carbon Accreditation, gestito da Aci Europe, rappresenta l'unico standard globale di gestione del carbonio per gli aeroporti sostenuto a livello istituzionale. Con questo riconoscimento, la rete aeroportuale pugliese si posiziona all'avanguardia nel settore dell'aviazione sostenibile, allineandosi agli obiettivi di decarbonizzazione fissati a livello internazionale. Le dichiarazioni "Siamo estremamente orgogliosi di questo risultato, che testimonia il nostro impegno costante verso la sostenibilità - ha dichiarato Antonio Maria Vasile, presidente di Aeroporti di Puglia - L'ottenimento della certificazione di Livello 2, risultato per il quale voglio ringraziare in modo particolare l’Energy Manager e tutta la struttura tecnica di Aeroporti di Puglia, dimostra che la nostra strategia ambientale sta portando a risultati tangibili. Continueremo a lavorare in sinergia con tutti gli stakeholder aeroportuali per minimizzare l'impatto ecologico delle nostre infrastrutture, contribuendo attivamente agli obiettivi climatici europei". “Con l’Airport Carbon Accreditation - ha dichiarato Debora Ciliento, assessore regionale all’Ambiente e al Clima - Aeroporti di Puglia ottiene un importante e qualificante riconoscimento per le azioni messe in campo finalizzate all’efficientamento energetico dei nostri scali e alla decarbonizzazione. Un’aviazione sostenibile è quindi possibile, a tutela dell’ambiente e anche delle comunità che vivono in prossimità degli scali e per affrontare con efficacia i cambiamenti climatici”. Obiettivi futuri Come è noto, Il programma Airport Carbon Accreditation è l'unico standard globale di gestione del carbonio per gli aeroporti, sostenuto a livello istituzionale, che valuta e riconosce gli sforzi degli scali nella lotta al cambiamento climatico. Con questo riconoscimento, gli aeroporti pugliesi confermano la propria leadership nel settore dell'aviazione sostenibile, allineandosi agli obiettivi di decarbonizzazione fissati a livello internazionale. Il prossimo target da parte di Aeroporti di Puglia sarà, nel breve periodo, del Livello 3, a partire dagli aeroporti di Bari e Brindisi, con obiettivo principale il raggiungimento l’ottimizzazione del sistema di gestione attraverso l'estensione del controllo delle emissioni al di fuori di quanto rientri nella gestione diretta degli scali. In particolare, il raggiungimento del target si articolerà mediante l’implementazione dello Scope 3, inerente alla mappatura delle emissioni prodotte da terze parti (compagnie aeree durante il decollo e l'atterraggio, trasporti di superficie dei passeggeri, attività dei partner commerciali) e il coinvolgimento degli Stakeholder mediante la creazione di un piano d'azione comune con tutti gli attori dello scalo per spingerli a ridurre il proprio impatto ambientale. Rimani aggiornato sulle notizie dalla tua provincia iscrivendoti al nostro canale whatsapp: clicca qui Seguici gratuitamente anche sul canale Facebook: https://m.me/j/Abampv2kioahdYYR

La rete aeroportuale pugliese ha ottenuto la certificazione di livello 2 'Reduction' del programma internazionale Airport Carbon Accreditation, gestito da Aci Europe per gli aeroporti di Bari e Brindisi e di livello 1 per gli aeroporti di Grottaglie e Foggia. «Questo importante traguardo, unico sul territorio italiano in termini di azione sinergica dell’intera rete regionale, - si legge in una nota di Aeroporti di Puglia - certifica come gli aeroporti della rete pugliese non si limitino a mappare la propria impronta carbonica, ma stiano attuando, con successo, misure concrete per ridurre le emissioni di gas serra derivanti dalle attività sotto il proprio diretto controllo (Scope 1 e Scope 2)». Il raggiungimento del Livello 2 - spiega AdP - è stato possibile grazie all’implementazione di un rigoroso piano di gestione del carbonio e a investimenti mirati in materia di efficienza energetica, tra i quali l’ottimizzazione dei consumi, l'uso di tecnologie a basso impatto e l’adozione di pratiche operative sostenibili. «Siamo estremamente orgogliosi di questo risultato, che testimonia il nostro impegno costante verso la sostenibilità - dichiara Antonio Maria Vasile, presidente di Aeroporti di Puglia - . Continueremo a lavorare in sinergia con tutti gli stakeholder aeroportuali per minimizzare l’impatto ecologico delle nostre infrastrutture, contribuendo attivamente agli obiettivi climatici europei». «Con l’Airport Carbon Accreditation - sottolinea Debora Ciliento, assessora regionale all’Ambiente e al Clima - Aeroporti di Puglia ottiene un importante e qualificante riconoscimento per le azioni messe in campo finalizzate all’efficientamento energetico dei nostri scali e alla decarbonizzazione. Un’aviazione sostenibile è quindi possibile, a tutela dell’ambiente e anche delle comunità che vivono in prossimità degli scali e per affrontare con efficacia i cambiamenti climatici».

Goletta Verde, la storica campagna estiva di Legambiente dedicata alla tutela di mare e coste, fa tappa a Pescara il 28 e 29 giugno per la quinta tappa del suo viaggio. Quest'anno la campagna celebra la sua 40esima edizione. L'imbarcazione Catholica sarà ormeggiata al porto turistico del capoluogo adriatico per due giorni di eventi, laboratori e presentazione dei dati sul monitoraggio delle acque costiere abruzzesi. Quarant'anni in mare per la difesa delle coste Dal 1986 a oggi, Goletta Verde ha percorso 160.000 chilometri — quattro volte il periplo della Terra — effettuato decine di migliaia di analisi e condotto centinaia di blitz e denunce in tutta Italia e, in alcuni casi, all'estero. Tra le battaglie più emblematiche, quelle contro gli ecomostri: Punta Perotti a Bari e l'hotel Fuenti sulla costiera amalfitana, entrambi poi abbattuti — il secondo nel 1999, il primo nel 2006. Nel 2017 la campagna è approdata anche all'Onu, alla conferenza mondiale sugli oceani di New York, dove Legambiente è intervenuta in assemblea generale. Per celebrare il quarantennale, quest'anno Goletta Verde solcherà il Mediterraneo con due imbarcazioni storiche: la Catholica, in collaborazione con la Fondazione Goletta L.a.b, navigherà fino a Brindisi, dove avverrà un cambio staffetta con la Oloferne, che risalirà verso il Tirreno fino alla Liguria, da dove quarant'anni fa partì la prima edizione. I partner principali di questa edizione sono Anev, Conou, Novamont e Renexia. Abbonati per leggere i nostri approfondimenti della sezione Dossier Il programma a Pescara: domenica 28 giugno La mattina del 28 giugno, a partire dalle ore 10, a bordo della Goletta ormeggiata al porto turistico si terranno laboratori didattici gratuiti e aperti a tutti, dal titolo "Alla scoperta del mare". Tra giochi e indovinelli, i partecipanti potranno imparare a riconoscere le tracce dei nidi delle tartarughe marine Caretta caretta e scoprire come proteggere gli ecosistemi marini. Per informazioni e prenotazioni è possibile scrivere a campagne@legambiente.it. Nel pomeriggio, alle ore 19, è in programma l'incontro "Patrimonio blu: ripristino e innovazione per il futuro di costa e fiumi in Abruzzo". Si discuterà dello stato degli ecosistemi marini e litoranei, della salute dei fiumi, della pesca artigianale sostenibile e dei primi interventi di ripristino ambientale. Spazio anche alle testimonianze dei circoli locali di Legambiente, con un focus sull'area marina protetta Torre del Cerrano, sul progetto Life Alexandro e sulla Guida blu. Alle ore 21, la serata si chiuderà con il Goletta Party: musica e aperitivo sotto le stelle per celebrare i 40 anni della campagna. Lunedì 29: i dati sul mare abruzzese Il giorno seguente, lunedì 29 giugno alle ore 11, si terrà a bordo della Goletta l'incontro di presentazione dei dati del monitoraggio lungo le coste dell'Abruzzo. Interverranno Donatella Pavone, direttrice di Legambiente Abruzzo, Marzia Mattioli, portavoce di Goletta Verde, Marco Paolilli, responsabile Conou per il coordinamento area 3, e Michele Manigrasso, del comitato scientifico di Legambiente Abruzzo. "Nel suo quarantennale, Goletta Verde fa tappa a Pescara e sarà un'occasione per restituire alla comunità scientifica, civica e istituzionale le esperienze maturate dai circoli territoriali di Legambiente — ha dichiarato Donatella Pavone, direttrice Legambiente Abruzzo. Un momento di sintesi e confronto, nella convinzione che la conoscenza condivisa — tra attivisti, ricercatori, pescatori, insegnanti e amministratori — sia la prima, concreta forma di tutela e innovazione per il futuro di costa e fiumi in Abruzzo".

BRINDISI - La procura di Brindisi, nei giorni scorsi, ha notificato l'avviso di conclusione delle indagini preliminari a carico di 18 persone, tra cui i quattro arrestati (due in carcere e altrettanti ai domiciliari) il 3 giugno scorso dagli agenti della polizia stradale, nell'ambito di un'inchiesta su un giro di auto rubate e “clonate”. L'atto a firma della pm Sonia Nuzzo - l'inchiesta è stata coordinata anche dal sostituto procuratore Alfredo Manca, ora a Lecce - è il preludio della richiesta di rinvio a giudizio. A corroborare il quadro, anche le dichiarazioni di un'indagata. Gli acquirenti dei mezzi - ignari - pagavano e acquistavano, ma poi subivano il sequestro delle auto “clonate”. Tutti gli indagati Di seguito, le persone coinvolte nell'inchiesta. Era stata disposta la custodia cautelare in carcere per Dario Nardelli (45 anni, nato a Mesagne e residente a Latiano) e Santo Ingrosso (55 anni, di Latiano). Domiciliari per Christian Ciciriello (31 anni, di Brindisi) e Pierluigi Calignano (37 anni, nato a Lecce e residente a Nardò). Obbligo di presentazione alla polizia giudiziaria per Antonino Pennisi (37 anni, di Torino) e Michele Monteleone (33 anni, di Torino e residente a Volpiano). Indagati a piede libero: S.E. (45 anni, nata a Bari, residente a Latiano e domiciliata a San Pietro Vernotico); M.N. (26 anni, di Torino); A.M. (35 anni, nata a Mesagne e residente a Latiano); R.L. (37 anni, di Brindisi); V.A. (43 anni, nato a Mesagne e residente a Nardò); A.S. (41 anni, di Brindisi); V.D.P. (35 anni, nato a Cisternino e residente a Latiano); F.A. (27 anni, nato in Germania e residente a Latiano); E.C. (55 anni, nata a Mesagne e residente a Latiano); M.B. (44 anni, di Brindisi); A.M. (46 anni, nata a Mesagne e residente a Brindisi); V.M.P. (51 anni, nata a Manduria e residente a Brindisi). Le accuse A dieci indagati viene contestata l'associazione per delinquere finalizzata al riciclaggio di auto e alla truffa. I mezzi subivano un'opera di maquillage “burocratico”, per essere venduti on line utilizzando dati e targhe appartenenti a ignari cittadini. Tra questi, il deputato leccese Saverio Congedo, come raccontato in questo articolo di LeccePrima. Dopo la vendita - a prezzi concorrenziali - scattava l'amara sorpresa per gli acquirenti, in quanto i proprietari dei veicolo i cui dati erano “presi in prestito” - vittime collaterali del “marchingegno” -, presto o tardi scoprivano che il proprio mezzo era assicurato a loro insaputa. O, pagando il bollo d'auto, spuntava un altro proprietario. E denunciavano. Il collegio difensivo Dal momento della conclusione delle indagini, le difese hanno 20 giorni di tempo per presentare memorie, produrre documenti, depositare documentazione relativa a investigazioni difensive e chiedere al pm il compimento di atti di indagine. Gli indagati sono difesi dagli avvocati Giancarlo Camassa, Francesco Sabatelli, Paolo Valzano, Simona De Rocco, Andrea D'Agostino, Andrea Frassanito, Enrico Buratti, Sheila Foti, Rosalba Cannone, Gaetano Vitale, Pasquale Morleo, Gianfranco Errico, Dario Vitale, Nadia Martino, Valentina De Mitri e Francesco Caforio. Rimani aggiornato sulle notizie dalla tua provincia iscrivendoti al nostro canale whatsapp: clicca qui Seguici gratuitamente anche sul canale Facebook: https://m.me/j/Abampv2kioahdYYR/

Ambiente Multe fino a 150 euro per chi non fa la differenziata FASANO – Un’immagine pulita della città e un risparmio sulle tasse sono solo due delle motivazioni che il sindaco Lello Di Bari e l’assessore all’ecologia Alfredo Manfredi di Fasano hanno fornito ai loro concittadini per spingerli a migliorare nella differenziazione dei rifiuti. In una lettera e con una campagna di comunicazione, dal tema Fasano Si Differenzia, hanno esposto i vantaggi che porterebbe alla città aumentare le percentuali della raccolta e, ovviamente in caso di fallimento, i costi delle sanzioni che saranno applicati.

BRINDISI – “Mi dispiace un po' e poi fa anche sorridere che si riduca Brindisi a un luogo identitario come quello di una diga, una buttata di cemento del 1990”. Decisa la presa di posizione del presidente dell'Autorità di sistema portuale del Mare Adriatico meridionale, Francesco Mastro, intervenuto ieri mattina (sabato 20 giugno) al ristorante Pic Nic, all'imbocco della diga di Bocche di Puglia, in occasione della conferenza stampa di presentazione dell'Adriatic Cup, la manifestazione internazionale di motonautica che anche quest'anno riporterà Brindisi al centro dell'attenzione mondiale. Le dichiarazioni di Mastro arrivano a un paio di settimane dalla petizione online promossa da alcuni cittadini per chiedere la riapertura della diga, chiusa al pubblico per consentire i lavori di installazione di un impianto fotovoltaico. “Oggi finalmente stiamo scoprendo un territorio che è stato, prima di tutto dai brindisini, sottovalutato – ha affermato il presidente dell'Adsp – però non si può pensare che l'identità di Brindisi sia rappresentata da un'opera che ha appena trent'anni di vita. Questa è la Brindisi che esprime la propria identità storica. Non si può ridurre tutto a una cultura del 1990 quando Brindisi offre bellezze e possibilità di spazi da oltre duemila anni”. “A Brindisi i luoghi identitari sono ovunque” Mastro ha quindi allargato il ragionamento all'intera città, sostenendo che Brindisi disponga di un patrimonio storico, paesaggistico e marittimo ben più ampio di quello rappresentato dalla diga di Punta Riso. “Per fortuna a Brindisi non ci si deve spostare molto per riconoscere un luogo identitario. Sono tutti luoghi identitari qui a Brindisi. Non è soltanto un modo di dire o una piaggeria. Chi non si accorge delle meraviglie di questa città è sicuramente un dormiente, volontario o meno”. Da qui il richiamo al porto, che secondo il presidente dell'Autorità portuale rappresenta la vera essenza della città. “Lo dico sempre e lo ripeterò sempre: il nome stesso di Brindisi deriva dalla forma del suo porto, le corna di un cervo, Brundisium. Questo vuol dire qualcosa. Il porto è la realizzazione principale della nostra identità”. “Il porto è la chiave della rinascita” Nel suo intervento, Mastro ha poi tracciato una visione più ampia del futuro economico della città, legando la rinascita di Brindisi alla valorizzazione del sistema portuale. “Io parlo di rinascita perché fino ad ora Brindisi ha avuto una caratterizzazione socio-economica legata al carbone, al petrolchimico e alle grandi realtà industriali. Alcune di queste attività, per un verso o per l'altro, sono destinate a cambiare. Ma abbiamo la possibilità e il dovere di sviluppare il porto in ogni sua espressione”. Secondo il presidente dell'Adsp, il capoluogo adriatico possiede caratteristiche uniche nel panorama dell'Adriatico. “Brindisi, a differenza di tanti altri porti, può ambire a esprimersi in una maniera diversa. La parte turistico-nautica è in città, quella commerciale è poco fuori. Abbiamo possibilità straordinarie che ancora non stiamo esprimendo fino in fondo”. “Il porto è vivo e Brindisi si sta rialzando da sola” Mastro ha infine rivolto un appello alla città, invitando istituzioni, imprenditori e cittadini a credere maggiormente nelle potenzialità del territorio. “L'economia sta nelle persone che lavorano, nelle persone che si sacrificano, nelle persone che investono. Il porto è vivo e vivi sono i brindisini che lo abitano, perché non è venuto nessuno da Bari a risolvere i problemi di Brindisi: Brindisi li sta risolvendo da sola”. E ancora: “Qui ci sono tutti, i parlamentari, i rappresentanti della Regione, il sindaco, tutti insieme. Non li avevo mai visti voler bene a una città come questa. Brindisi non può fare altro che una cosa: far capire che nell'Adriatico meglio non c'è”. Parole che, inevitabilmente, riaccendono il dibattito attorno alla diga di Punta Riso e alla sua chiusura temporanea, ma che al tempo stesso rilanciano la visione del presidente dell'Autorità portuale: quella di una città che deve ritrovare nel mare e nel porto il proprio principale motore di sviluppo e la propria identità più autentica. Rimani aggiornato sulle notizie dalla tua provincia iscrivendoti al nostro canale whatsapp: clicca qui Seguici gratuitamente anche sul canale Facebook: https://m.me/j/Abampv2kioahdYYR/

I dati della diciannovesima settimana di monitoraggio del piano sperimentale delle liste d'attesa indicano che sono 213.281 le persone contattate nell’ambito dei piani predisposti dagli Enti del servizio sanitario regionale, 195.213 per visite ed esami e 18.068 per ricoveri ospedalieri. Complessivamente sono state anticipate 121.372 prestazioni. I rifiuti ammontano a 52.934, per la maggior parte relativi alle prestazioni specialistiche: il 63 per cento dei rifiuti (23.668) è dovuto alla conferma dell’appuntamento esistente, il 22 per cento (8.412) rifiuta per aver già eseguito la prestazione, l’14 per cento (5.118) dichiara che la prestazione non è più necessaria. In totale sono state anticipate ed erogate 105.751 prestazioni di specialistica ambulatoriale. Per le prestazioni U-urgenti recuperate ed effettuate, in totale 3.287, si è ottenuto un anticipo medio di 144 giorni; per le prestazioni B-Brevi (53.610) l’anticipo in media è stato di 133 giorni; per le prestazioni D-differibili (27.330) di 90 giorni; per le prestazioni P-programmabili (15.904) di 88 giorni. Tra le prestazioni in cui l’anticipo dei giorni è stato maggiore ci sono la neuropsichiatria infantile e l’oculistica. Per quanto riguarda il numero di prestazioni anticipate invece la prima visita cardiologica è in cima con quasi 6mila visite anticipate. Sono state oggetto di recupero anche 5.620 prestazioni senza codici di priorità ma effettuate per la stadiazione e il follow up di malattie neoplastiche e per il completamento di percorsi diagnostico-terapeutici di patologie croniche. Va avanti anche l’anticipo delle prestazioni prescritte nel 2026, che ormai rappresentano circa il 52 per cento degli esami e delle visite erogate (54.610): l’attività riguarda prioritariamente i codici di priorità U e B (che ammontano al 58 per cento del totale delle prestazioni erogate) ma anche i codici di priorità D e P. Una prestazione su 5 tra quelle del 2026 anticipate riguarda la diagnostica per immagini (radiografie, ecografie, Tc e Rmn), il 38 per cento è relativo a prime visite specialistiche. I controlli sull’appropriatezza prescrittiva rilevano che per il 34 per cento delle prescrizioni con codice di Urgenza oggetto di recupero non vi sono indicazioni cliniche previste dalle Linee Guida nazionali e che per le prestazioni urgenti prescritte oggetto di recupero, il 25 per cento ha una data di registrazione al Cup superiore a 4 giorni; le Brevi per cui è stata richiesto l’appuntamento dopo 11 giorni ammontano al 20 per cento Dal monitoraggio regionale si registra nel periodo gennaio-14 giugno una flessione del 5 per cento del volume complessivo delle prescrizioni, con una quota di prescrizioni con codice U senza indicazioni cliniche secondo le linee guida di appropriatezza pari al 26 per cento, più bassa a Lecce (19 per cento), più alta a Bari (28 per cento). Rimani aggiornato sulle notizie dalla tua provincia iscrivendoti al nostro canale whatsapp: clicca qui Seguici gratuitamente anche sul canale Facebook: https://m.me/j/Abampv2kioahdYYR/

TORRE SANTA SUSANNA - Tre ettari di terreno carbonizzati, tra cui un vigneto. È questo il bilancio di uno dei tanti incendi divampati nella giornata di oggi, venerdì 19 giugno, nel Brindisino. Alle 17 la sala operativa dei vigili del fuoco segnava 20 interventi “in coda”, tutte le squadre erano fuori dalla caserma per spegnere roghi. Quello accennato precedentemente si riferisce a Torre Santa Susanna ed è stato domato dai volontari del Ser Antonio Bianco (presidente Pierino Bianco) attivati dalla Sala operativa unificata permanente (Soup) della Regione Puglia con sede a Bari. Le fiamme sono divampate in un terreno sito in via Mesagne, al cui interno c'erano anche rifiuti, e nell'arco di pochi minuti hanno minacciato le abitazioni circostanti con rischi concreti per persone ed edifici. I volontari di Protezione civile hanno lavorato di idranti per due ore, dalle 14.30 alle 16.30, prima di dichiarare la zona fuori pericolo. Il bilancio, purtroppo, ancora una volta è stato pesante: vegetazione distrutta. Rimani aggiornato sulle notizie dalla tua provincia iscrivendoti al nostro canale whatsapp:clicca qui Seguici gratuitamente anche sul canale Facebook:https://m.me/j/Abampv2kioahdYYR/ BrindisiReport è anche su Mobile!Scarical’App per rimanere sempre aggiornato. © Riproduzione riservata

Settantuno anni, aveva fondato a Monopoli la prima università dell’idrogeno. È stato un punto di riferimento in Europa per lo studioso Jeremy Rifkin e ha ispirato molte leggi, a cominciare da quella regionale per le comunità dell’energia rinnovabile

BRINDISI - L'acqua è la risorsa che dà forma alla vita e al territorio, ma è anche un bene fragile, oggi sempre più esposto a sprechi, contaminazioni e cambiamenti climatici. È da questa consapevolezza che nasce l'iniziativa promossa da Ekoclub International Brindisi “L'Acqua fonte di vita - un bene sacro in pericolo”. Si svolgerà giovedì 18 giugno 2026 presso Palazzo Nervegna, alle 18: sarà un momento di confronto dedicato alla tutela della risorsa idrica, alla qualità delle acque destinate al consumo umano e alle buone pratiche per un uso più consapevole e responsabile. L'incontro riunisce istituzioni, mondo professionale e realtà imprenditoriali del territorio attorno a un obiettivo comune: trasformare l'attenzione verso l'acqua da tema tecnico a impegno condiviso di cittadinanza. I lavori si apriranno con i saluti di Massimo Roma, presidente di Ekoclub Brindisi, e con la presentazione degli esperti che relazionano, sotto l'aspetto ambientale e della salute, le tematiche relative all'acqua; introduce le finalità dell'iniziativa e accompagna il pubblico fino alla presentazione conclusiva delle aziende partner. Seguiranno i saluti istituzionali dell'assessora all'Ambiente, Livia Antonucci e del sindaco Giuseppe Marchionna e del dg della Asl di Brindisi Maurizio De Nuccio. Il contributo tecnico-scientifico è affidato ai professionisti Maurizio Gallo, esperto in Tossicologia Ambientale, e Luigi Antonio Fino, bioeticista e dirigente sanitario presso l'ospedale “Di Venere” di Bari, i quali offrono una lettura qualificata sullo stato delle acque e sul ruolo del monitoraggio ambientale. A concludere gli interventi sarà Anna Maria D'Agnano, dirigente responsabile del Dipartimento Provinciale (Dap) di Brindisi dell'Arpa Puglia. L'iniziativa si avvale inoltre della collaborazione di Nicoletta Magrì, consulente per la formazione sui dispositivi per il trattamento delle acque, che illustrerà brevemente le possibili iniziative sul territorio per informare correttamente il cittadino che intenda valutare una scelta di approvvigionamento diversa dall'acqua in bottiglia di plastica. Modererà l'evento Giacomo Carito, storico e saggista locale. Rimani aggiornato sulle notizie dalla tua provincia iscrivendoti al nostro canale whatsapp:clicca qui Seguici gratuitamente anche sul canale Facebook:https://m.me/j/Abampv2kioahdYYR/ BrindisiReport è anche su Mobile!Scarical’App per rimanere sempre aggiornato. © Riproduzione riservata

Anche per il Consiglio di Stato la preferenza va “all’esigenza pubblica legata alla più celere realizzazione dell’opera”. Stiamo parlando della realizzazione dell’impianto di cold ironing nel porto di Bari, oggetto di un contenzioso che aveva visto soccombere in primo grado l’Autorità di sistema portuale pugliese, innestandosi su un percorso già caratterizzato da ritardi legati a problematiche tecniche. Ma dopo la sentenza del Tar, il presidente Francesco Mastro era stato netto con SHIPPING ITALY, rivendicando subito la volontà di procedere malgrado l’annullamento dell’aggiudicazione dell’appalto da 22,9 milioni di euro al raggruppamento guidato da Consorzio Stabile Cantiere Italia e Acreide. Detto fatto, circa un mese fa Mastro, sulla base della disamina giuridica del caso e della sentenza, che non aveva espressamente annullato il contratto con l’aggiudicatario, ne aveva confermato gli effetti, “ritenendo – si legge nella relativa determina – non sussistenti e comunque recessivi rispetto alla tutela dell’interesse pubblico, sotteso al completamento dell’opera, e risultante dall’avanzato stato dei lavori, i presupposti per sospendere l’esecuzione del contratto e/o disporre nell’immediato ed in costanza del giudizio di appello, diverse determinazioni in merito agli esiti della gara”. In ballo, si leggeva fra le righe del documento, c’era il finanziamento ministeriale del Programma di Azione e Coesione complementare al Pon Infrastrutture e Reti 2014-2020, decisivo per l’appalto da concludere entro fine anno, nonché gli ‘avvertimenti’ dell’aggiudicatario, inerenti da una parte il risarcimento di quanto già speso (in particolare un ordine di carpenteria metallica da 1,7 milioni di euro) e dall’altra la tempistica stretta per l’esecuzione dei lavori per “acquisire le relative forniture in tempo utile per il completamento dei lavori, calendarizzato per il 31.12.2026”. Da cui la decisione di proseguire il contratto, anche a fronte del rischio, qualora la sentenza di primo grado fosse confermata in appello, di risarcire anche per equivalente il consorzio classificatosi secondo per l’errore commesso – secondo il Tar della Puglia – dall’Adsp in sede di fara. Una decisione ora corroborata dal Consiglio di Stato, che ha accolto l’istanza cautelare dell’Adsp sospendendo la sentenza, “tenuto pure conto della possibilità di accordare la tutela risarcitoria (anche per equivalente)” al raggruppamento piazzatosi secondo. Decisiva A.M. ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

BRINDISI - Hanno scelto tutti il rito abbreviato i cinque imputati accusati, a vario titolo, di tentato omicidio e rissa. Si tratta di un caso che balzò agli onori delle cronache l'estate scorsa. Dopo una maxi-rissa tra due famiglie rivali, a Latiano, venne eseguito un fermo a carico di due indagati. La sera del 30 giugno 2025, si contarono cinque feriti, dei quali uno in fin di vita. La faida aveva un “prequel”, un episodio cronologicamente precedente che è venuto alla luce l'8 maggio scorso, quando padre e figlio delle due famiglie sono stati raggiunti da un'altra ordinanza di custodia cautelare in carcere, con una seconda accusa di tentato omicidio. Il 19 maggio scorso, poi, è aumentato il numero delle persone che ne rispondo davanti alla legge, con l'arresto di un minorenne (all'epoca dei fatti). Faida tra due famiglie, cinque imputati Tornando all'udienza preliminare di oggi, lunedì 15 giugno 2026, si è celebrata davanti alla gup Gianna Martino, del tribunale di Brindisi. Nei confronti dei cinque imputati, tutti latianesi, pendeva infatti richiesta di rinvio a giudizio avanzata dalla procura. Si tratta di Pietro Carrino (55 anni), Antonio Carrino (20 anni, nato a Francavilla Fontana), Francesco Macrì (63 anni, nato a Mesagne), Mattia Macrì (28 anni, nato a Mesagne) e Gianmarco Macrì (30 anni, nato a Mesagne). Carrino padre avrebbe imbracciato un'arma da fuoco, il figlio si sarebbe accanito contro Mattia Macrì con un coltello. I Carrino sono difesi dagli avvocati Giancarlo Camassa e Paolo Camassa, i Macrì dall'avvocato Gianvito Lillo. Tutti devono rispondere dell'accusa di rissa, i due Carrino anche del tentato omicidio ai danni di Mattia Macrì, in concorso con A.D.S. (19 anni, nato a Bari), che risponde anche della prima accusa. Il bilancio: cinque feriti, dei quali due gravi La rissa esplose dopo le 22 del 30 giugno 2025, nei pressi dell'abitazione della famiglia Carrino. I Macrì, stando alla ricostruzione dei carabinieri, vi giunsero a bordo di due auto. L'azione durò tre minuti, fu breve e convulsa. Si contarono numerosi colpi proibiti: non solo calci e pugni, ma anche colpi d'arma bianca e da fuoco (non meglio identificate, le armi). Ad avere la peggio fu Mattia Macrì, che riportò ferite toraciche multiple da arma da taglio e venne ricoverato al “Santissima Annunziata” di Taranto, in Rianimazione. Riportando ferite varie, anche una di arma da fuoco, per Gianmarco Macrì la prognosi fu di 30 giorni. Piero Carrino “se la cavò” con diverse fratture, Antonio Carrino con una ferita d'arma da fuoco, prognosi di cinque giorni. Contusione alla mano sinistra per Francesco Macrì. Il “prequel”: nuova accusa di tentato omicidio Come detto, c'è stato un episodio cronologicamente precedente ai fatti del 30 giugno 2025, ma che è “venuto alla luce” nel maggio scorso, quando i carabinieri dipendenti dalla compagnia di San Vito Dei Normanni - guidata dal maggiore Vito Sacchi - hanno eseguito la nuova ordinanza di custodia cautelare in carcere a carico di Carrino padre e figlio. Nel marzo 2025, Mattia Macrì sarebbe stato colpito con un'arma bianca non ancora rinvenuta, mentre si trovava nei pressi dell'abitazione dei Carrino. La pm Valeria Vitiello ha disposto il giudizio immediato per entrambi. I due procedimenti potrebbero venire riuniti. Le indagini dei carabinieri, coordinate dalla procura di Brindisi, hanno dovuto fare i conti con l'atteggiamento poco collaborativo, per usare un eufemismo, di protagonisti e testimoni. Resta da capire l'episodio determinante, quello che ha fatto sfociare i dissapori tra due famiglie (più un esterno) in una faida con regolamenti di conti vari. Rimani aggiornato sulle notizie dalla tua provincia iscrivendoti al nostro canale whatsapp: clicca qui Seguici gratuitamente anche sul canale Facebook: https://m.me/j/Abampv2kioahdYYR/

Reporter: Redazione online Domenica 14 Giugno 2026, 16:31 Otto tartarughe marine sono già tornate nel loro ambiente naturale in cinque località italiane, mentre al tramonto a Lampedusa è attesa la liberazione della nona. È il bilancio dell’Italian Turtle Day, l’iniziativa promossa da Plastic Free Onlus in vista del World Sea Turtle Day del 16 giugno, che ha coinvolto centri di recupero, biologi, veterinari, Capitanerie di Porto, aree marine protette, istituzioni e volontari. Tra i luoghi protagonisti della giornata anche la Puglia: a Castro Marina, nel Salento, sono stati restituiti al mare quattro esemplari di Caretta caretta, Leo, Ale, Filippo e Mia, recuperati dopo aver affrontato percorsi di cura resi necessari da ferite, ingestione di plastica e ami. L’iniziativa è stata curata dal Centro di recupero tartarughe marine di Calimera, con la collaborazione di CIHEAM Bari – Sede di Tricase, Mondo Marevivo Castro e Plastic Free, e con il patrocinio dell’Università del Salento, della Provincia di Lecce e del Comune di Castro. Le liberazioni hanno trasformato il ritorno in mare degli animali in un momento di sensibilizzazione sul fragile equilibrio degli ecosistemi marini. Ogni tartaruga salvata racconta infatti una delle principali minacce che oggi colpiscono la fauna marina: rifiuti plastici, frammenti dispersi nell’ambiente, reti da pesca, lenze, ami, collisioni con imbarcazioni e perdita degli habitat naturali. La tartaruga marina, simbolo di Plastic Free Onlus, è considerata una vera sentinella dello stato di salute del mare. La sua presenza contribuisce al mantenimento degli equilibri naturali, mentre le difficoltà incontrate dagli esemplari evidenziano l’impatto crescente delle attività umane sugli ecosistemi. «La liberazione di nove tartarughe in un’unica giornata, da nord a sud, è una grande emozione, ma soprattutto un richiamo alla responsabilità – ha dichiarato Rosapia Reale, vicepresidente di Plastic Free Onlus –. Le tartarughe marine hanno resistito per milioni di anni, ma oggi sono messe in difficoltà dalla plastica, dalla pesca intensiva, dal traffico nautico e da comportamenti quotidiani che producono conseguenze enormi». La giornata si concluderà a Lampedusa con il rilascio di Lina, una tartaruga salvata lo scorso ottobre dalla Capitaneria di Porto in condizioni particolarmente critiche. L’obiettivo dell’iniziativa non è stato soltanto celebrare il ritorno in mare degli animali, ma anche ricordare la necessità di prevenire le cause che portano tante tartarughe nei centri di recupero. Ridurre la plastica monouso, non abbandonare rifiuti, evitare il rilascio di palloncini e rispettare l’ambiente marino sono azioni considerate fondamentali per la loro sopravvivenza. Dal 2019 Plastic Free Onlus ha contribuito al salvataggio di oltre 300 tartarughe marine e accompagnato alla nascita quasi 11mila piccoli esemplari lungo le coste italiane.

BRINDISI - Un milione di euro per “Una Giustizia più inclusiva”. Il Comune si aggiudica il finanziamento ottenuto tramite l’avviso promosso dal Ministero della Giustizia nell’ambito del Programma Nazionale “Inclusione e lotta alla povertà” 2021 – 2027 e questa mattina, mercoledì, 10 giugno 2026, nei locali di via Appia si è svolto un incontro operativo al quale hanno partecipato l’assessore comunale ai Servizi Sociali, Ercole Saponaro, l’assessora al Patrimonio, Caterina Cozzolino, i tecnici del Comune di Brindisi e quelli della Regione Puglia. Il finanziamento del Programma Nazionale è destinato a persone in uscita dal carcere o in esecuzione penale esterna (circuito Ama Es – Spds) e punta a favorirne il reinserimento socio-lavorativo, attraverso servizi di orientamento, formazione, supporto alla residenzialità e accompagnamento al lavoro. Fondamentale per l’aggiudicazione di questo Avviso è stata la collaborazione e la sinergia tra il settore Patrimonio e i Servizi Sociali del Comune di Brindisi. “Abbiamo messo a disposizione una struttura sequestrata alla mafia e ottenuto le risorse per trasformarla in un’opportunità concreta di riscatto sociale - ha dichiarato l’Assessore ai Servizi Sociali, Ercole Saponaro -. Vogliamo dare la possibilità, a chi domani uscirà dal regime carcerario e dal regime di semilibertà, di trovare una strada di legalità e di giustizia, che possa consentire una vita dignitosa.” Brindisi sarà uno dei sei Centri di Giustizia Territoriale della Puglia, organizzati secondo il modello “Hub and Spoke”: il nodo centrale, Hub, opererà a Bari, mentre gli sportelli multiservizio, Spoke, saranno ubicati nelle province di Brindisi, Bat, Foggia, Lecce e Taranto al fine di garantire capillarità e prossimità di intervento. Le risorse regionali complessivamente destinate al progetto Spes ammontano a 4.099.284 euro. Il cuore del progetto è un immobile in via Appia, già confiscato alla criminalità organizzata e oggi parte del patrimonio comunale. Grazie al finanziamento ministeriale, la struttura sarà riqualificata, dotata di nuovi impianti e resa accessibile. Ospiterà un’area accoglienza, postazioni per operatori Uepe e partner locali, ambienti polifunzionali e stanze per colloqui individuali. Il Centro di Giustizia Territoriale di Brindisi sarà operativo entro giugno 2027 e per il primo quinquennio risulterà a costo zero per l'Amministrazione, con spese di gestione e personale interamente coperte dal Programma Nazionale. La gestione del centro sarà affidata a enti del Terzo Settore con esperienza specifica, in accordo con Regione, Arti, Comune e Uepe. BrindisiReport è anche su Mobile!Scarical’App per rimanere sempre aggiornato. © Riproduzione riservata

BRINDISI - Servizio di trasporto sui fondi agricoli e accoglienza in locali fatiscenti, per i quali veniva anche addebitato un costo al bracciante, orari di lavoro ben oltre quelle previste dai contratti, paghe ribassate, nessuna visita e formazione a tutela della salute. Sono le ragioni che – a partire dalla denuncia di un operaio – hanno portato all’arresto del gestore di una cooperativa agricola in provincia di Brindisi con l’accusa di caporalato. L’ennesimo episodio di sfruttamento che spinge ad affermare “come questo deve essere un tema da affrontare non solo in ambito sindacale, ma deve investire prioritariamente l’azione delle istituzioni e ogni ambito sociale”, dichiarano la segretaria generale della Cgil Puglia, Gigia Bucci, e il segretario generale della Camera del Lavoro di Brindisi, Massimo Di Cesare. Insistere su sindacato di strada, serve modello che va oltre confini territoriale “I fatti di Francavilla Fontana, di Amendolara, di Taranto, come di Latina o andando indietro nel tempo di Andria e prima ancora di Ceglie Messapica, una lista purtroppo troppo lunga di vittime di caporalato e sfruttamento, ci obbligano a rivedere la nostra azione sindacale che evidentemente non può essere più rivolta al solo mondo agricolo, ma deve trovare un agire in grado di coinvolgere una più ampia sfera sociale. Siamo ben lontani da una idea di società accogliente e integrata, con al contrario una crescente criminalità organizzata e microcriminalità che condiziona anche gli ambienti di lavoro. È giusto scendere in piazza come abbiamo fatto ad Amendolara e provare a reagire collettivamente a quanto accade, ma non è più sufficiente”, evidenzia Massimo Di Cesare. Per il segretario della Cgil brindisina “occorre insistere sul modello di sindacato di strada quotidianamente, agro per agro, azienda per azienda, piazza per piazza, ancora di più di quanto abbiamo già fatto. Abbiamo la legge 199 del 2016 che a 10 anni dalla sua approvazione viene attuata in parte, sicuramente nella sua parte repressiva, ma non ancora nella sua parte progettuale e propositiva. Una legge che resta lì, incompiuta, a ricordarci il sacrificio di Paola Clemente e di tutte le vittime di una condizione ormai inaccettabile”. Abbiamo, elenca Di Cesare, le reti del lavoro agricolo di qualità e sperimentazioni, come quella del protocollo sottoscritto con la prefettura e la procura di Brindisi, che però mettono in evidenza la necessità quella di andare oltre ì confini provinciali, perché l’illegalità non si ferma al confine, serve un lavoro sinergico che porti il protocollo Brindisi in altri territori come di Bari sud, di Taranto, di Matera e di Cosenza in quello che potremmo indicare come ‘arco ionico Metaponto calabro’ e che richiede una rivisitazione organizzativa anche del nostro modello sindacale”. “Per sconfiggere questo sistema serve una forte volontà politica che oggi non c’è” “Episodi terribili come quello di Amendolara scuotono l’opinione pubblica ma l’attenzione su un sistema pervicace di sfruttamento e negazione di diritti e dignità del lavoro cala troppo in fretta – denuncia Gigia Bucci -. Chi ha compiti istituzionali, penso alla Ministra del Lavoro, è scesa in Calabria salvo poi tornare a Roma e consentire la manomissione del decreto Primo Maggio, che riapre la strada a contratti pirata e associazioni scarsamente rappresentative. Così come non si fa nulla per rafforzare il personale degli organismi addetti alla vigilanza”. I dati delle ispezioni “spingono a violare le norme, talmente è sporadica la possibilità di incappare in un’azione di controllo. In Puglia, nel 2025, gli accessi in aziende del settore agricolo sono stati solo 1.467 su circa 48mila imprese attive, vale a dire appena il 3%. Emerge un indice di irregolarità del 56% che sale al 72% se si guarda al solo ambito salute e sicurezza. Un dato che desta ancor più allarme alla luce dell’ordinanza caldo e dei rischi per chi opera – in agricoltura e non solo – esposto al caldo”. In tal senso la Cgil Puglia chiede alla Regione “di stanziare risorse aggiuntive per potenziare nel periodo estivo, in coincidenza delle alte temperature e della stagione delle grandi raccolte, i servizi delle Asl e degli Spesal. Assieme serve un lavoro di intelligence e di raccordo con gli altri organismi – dall’Inail ai carabienieri all’Inps – per un’azione quanto più efficace, ricorrendo alle banche dati e utilizzando algoritmi e indicatori che sono in grado di evidenziare il potenziale ricordo a lavoro nero e grigio sulla base delle estensioni ettaro-colturali”. Per Bucci “è un fenomeno che possiamo affrontare e sconfiggere solo in presenza di una forte volontà politica, che oggi manca. In tema di gestione dei flussi migratori – e abbiamo da poco denunciato il fallimento del sistema attuale, ma anche occupando quegli spazi dove lo stato è arretrato lasciando mano libera ai caporali: la rete di accoglienza – indecente aver perso le risorse del Pnrr per superare i ghetti -, i servizi di intermediazione, quelli di trasporto. Così come il sistema di imprese deve assumersi la responsabilità di contrastare con noi un sistema arcaico di chi pensa di poter stare sul mercato avvilendo corpi e dignità, facendo dumping alle aziende serie, sottraendo ingenti risorse al sistema pubblico”. Rimani aggiornato sulle notizie dalla tua provincia iscrivendoti al nostro canale whatsapp: clicca qui Seguici gratuitamente anche sul canale Facebook: https://m.me/j/Abampv2kioahdYYR/

BRINDISI - Si è svolto oggi, presso la Sala Convegni dell’Ordine dei Medici Chirurghi e Odontoiatri di Brindisi, il corso Ecm, “Responsabilità medica: aspetti normativi, deontologici, medicolegali ed assicurativi”, che ha riunito magistrati, rappresentanti istituzionali, giuristi e professionisti sanitari per affrontare uno dei temi più sensibili e attuali della sanità italiana: la responsabilità del medico e la tutela dell’atto clinico. Erano presenti per l’occasione il Dott. Guido Aprea, Prefetto di Brindisi, Pierpaolo Montinaro, Sostituto procuratore della Repubblica di Brindisi, il Dott. Maurizio De Nuccio , direttore generale Asl Brindisi, il dottor Arturo Antonio Oliva, presidente OMCeO Brindisi. Moderatore il Dott. Giuseppe Colucci che ha introdotto la giornata sottolineando la necessità di un dialogo costante tra mondo sanitario, giuridico e istituzionale. “La collaborazione ed il fare squadra è alla base del nostro lavoro – ha detto il prefetto di Brindisi, Guido Aprea- Negli anni abbiamo affrontato tante emergenze sul questo territorio ed i risultati sono stati raggiunti proprio attraverso lo spirito di collaborazione tra istituzioni, rappresentanti della giustizia ed i sanitari che operano con grande dedizione. Non posso non fare riferimento al grande lavoro che si sta svolgendo in questi giorni per l’apertura del nuovo ospedale di Monopoli e Fasano, dove il territorio di Brindisi e Bari stanno collaborando. Tutto questo non può non stimolarci a fare sempre meglio”. Ma in questo contesto si è parlato anche di buone pratiche come ha sottolineato il direttore generale della Asl di Brindisi Maurizio De Nuccio: “Stiamo lavorando costruendo modelli organizzativi che siano capaci di garantire l’assistenza, l’appropriatezza delle cure , ed un lavoro delicato questo significa investire nell’adozione delle buone pratiche e nella cultura della sicurezza”. Tra i principali temi affrontati Il diritto del medico a lavorare in serenità, ne ha parlato , in collegamento, il Dott. Paolo Piras, Magistrato – Procura della Repubblica di Sassari che ha posto l’accento sul clima di crescente pressione che grava sui professionisti sanitari. È stato evidenziato come la medicina difensiva, alimentata dal timore di contenziosi, rappresenti un costo umano ed economico rilevante. Il messaggio centrale: la serenità del medico è un prerequisito per la qualità delle cure. Tra i relatori l’avvocato Giancarlo Faletti, Patrocinante in Cassazione che ha approfondito il ruolo delle coperture assicurative, oggi indispensabili per l’esercizio della professione. Sono stati analizzati: obblighi assicurativi, le responsabilità contrattuale ed extracontrattuale, la gestione del rischio clinico ed i rapporti tra strutture e professioni. Uno dei momenti più attesi della giornata quello del Prof. Sergio Barbieri, Neurologo – Università degli Studi di Milano che ha affrontato il tema dell’IA in medicina, evidenziando opportunità e rischi: supporto decisionale avanzato, miglioramento della diagnostica, necessità di trasparenza degli algoritmi, responsabilità condivisa tra medico e tecnologia. La riflessione centrale è quella che l’IA non sostituisce il medico, ma ne amplifica le capacità. La responsabilità resta umana. Il presidente dell’Ordine dei Medici Arturo Oliva ha concluso : “Il corso ha offerto ai professionisti sanitari strumenti concreti per orientarsi tra norme, responsabilità e nuove tecnologie. In un contesto in cui la complessità clinica e giuridica cresce, iniziative come questa rappresentano un presidio fondamentale per la tutela della professione e della salute pubblica”. Rimani aggiornato sulle notizie dalla tua provincia iscrivendoti al nostro canale whatsapp: clicca qui Seguici gratuitamente anche sul canale Facebook: https://m.me/j/Abampv2kioahdYYR/

Scorrendo le 280 pagine del provvedimento con il quale il gip del Tribunale di Trani Lucia Altamura ha disposto il commissariamento giudiziale dell’Asi e della società partecipata Asi spa, colpisce ciò che per anni, secondo la magistratura, il Consorzio avrebbe dovuto fare e non ha fatto. Sin dal giugno 2002 («e, in ogni caso, dall’anno 2013»), per dirne una, «avrebbe dovuto chiedere una nuova autorizzazione per lo scarico delle acque di fogna bianca». Inoltre, per dirne un’altra, Asi spa «avrebbe dovuto prendere formalmente atto che la rete fognaria bianca» gestita dal Consorzio «era completamente abusiva». Una situazione talmente grave che avrebbe dovuto portare la società a denunciare tutto al Consorzio. Inoltre, niente manutenzione, nessun intervento per revocare le autorizzazioni agli scarichi così da «impedire il successivo recapito diretto nelle acque sotterranee attraverso la rete fognaria gestita dalla medesima società». Insomma, viene da chiedersi in che modo per anni siano stati gestiti Consorzio e partecipata, adesso commissariati. CONTINUA A LEGGERE SULL'EDIZIONE DIGITALE O ACQUISTA LA COPIA CARTACEA