Aria, clima, elettrificazione, acque e biodiversità. 38832 articoli raccolti da fonti istituzionali e specializzate, classificati per area ambientale e linkati al porto di riferimento.
📰 Il Resto del Carlino📅 2026-05-23📍 AnconaitElettrificazione · cold ironingRumore · acque · biodiversità
Porto, Molo Clementino: "Impatto da 236 milioni? I costi sociali sono più alti. Non è un no allo sviluppo" Il Resto del Carlino
Ieri sera in piazza Roma la piattaforma civica “Porto Ambiente Salute Lavoro” ha tenuto un’assemblea pubblica sul futuro del porto di Ancona. Un appuntamento che ha riunito diciannove enti tra partiti, comitati e associazioni accomunati da una visione alternativa a quella che l’Autorità portuale e alcuni esponenti della maggioranza stanno portando avanti sul Molo Clementino. Le dichiarazioni recenti dell’onorevole Carlo Ciccioli, che aveva descritto il nuovo hub crocieristico come un investimento da 22 milioni di euro destinato a generare un impatto complessivo sul territorio di 236 milioni, sono state smontate punto per punto. Patrizia Santoncini, tra le fondatrici della piattaforma, ha scelto di rispondere sullo stesso terreno, con i numeri in mano: "I costi sociali legati all’inquinamento da traffico crocieristico e automobilistico, sommati all’incidentalità, ammontano a quindici milioni annui: moltiplicati per i 35 anni di concessione previsti, si ottengono 525 milioni, una cifra che da sola supera i benefici dichiarati. Sul costo base dell’opera, poi, l’aggiornamento Istat dei prezzi di costruzione porta i 19 milioni del progetto originario a oltre 42; sommando i 17 milioni per la rete di cold ironing e i costi del dragaggio necessario a portare i fondali da otto a quattordici metri, si arriva a 59 milioni complessivi. Quasi il triplo di quanto sbandierato". Anche le proiezioni sul traffico mostrano crepe evidenti: "L’andamento del traffico crocieristico non è lineare e in perenne crescita come vogliono far credere le previsioni", ha osservato Santoncini. "È largamente influenzato da fattori che sfuggono alla pianificazione portuale: guerre, contrazione del potere d’acquisto, epidemie. E vale la pena ricordare che il Piano strategico nazionale della portualità e della logistica non inserisce nemmeno Ancona tra le realtà da potenziare come hub crocieristico".
Il filo dell’assemblea è stato però soprattutto propositivo, e su questo versante la voce più attesa era quella di Giacomo Zacconi, portavoce di “Altra Idea di Città”: "Nessuno qui è contro l’economia – ha esordito – Il porto è la più grande industria della regione, sarebbe da scriteriati ostacolarne lo sviluppo. La sfida vera è riuscire a coniugare tutto: crescita economica, tutela del patrimonio, qualità della vita urbana. Chi dipinge questa posizione come ideologica non sta ragionando sui dati, sta difendendo gli interessi di pochi". Il punto che Zacconi considera dirimente, e che secondo lui i sostenitori del progetto evitano sistematicamente, è quello logistico: "Parliamo di cinquemila persone per ogni sbarco, nel punto meno raggiungibile della città. Nessuno ha ancora spiegato dove si parcheggiano centinaia di mezzi, dove transitano i pullman e i camion dei fornitori. È una città galleggiante che si riversa dove già oggi il traffico è al limite della sostenibilità". L’altra direttrice è la restituzione del porto antico alla città. "Immaginate cosa potrebbe diventare quel posto con un’offerta minima: eventi, un caffè, concerti. Ha un potenziale enorme che stiamo lasciando sprecato".
Sul piano urbanistico, la piattaforma chiede al Comune di rivendicare la competenza pianificatoria sulla cosiddetta “zona di interazione con la città”, l’unica area del porto in cui la regia spetta all’ente locale e non all’Autorità Portuale. "Ancona non è una città con il porto – ha concluso Zacconi – È una città costruita dentro il porto, e questa differenza deve cambiare il modo in cui pensiamo al suo futuro. Non un hub per le grandi navi, ma un porto antico restituito ai cittadini e cantieri navali d’eccellenza come motore economico reale. C’è spazio per tutto, bisogna avere il coraggio di immaginarlo".
Non un’azienda agricola ma un ecosistema quello di Eleonora Giuliodori a Offagna: «Le mani nella terra a ritmo sostenibile» Corriere Adriatico
All’alba il sole tocca le colline della regione, ed è lì, in quel momento preciso che Eleonora Giuliodori misura il senso del suo lavoro. Nata ad Ancona e cresciuta a Offagna, «un paesino di per sé magico», Giuliodori non aveva inizialmente immaginato un futuro nell’agricoltura. Mani nella terra, semi recuperati, suolo rigenerato stagione dopo stagione. Eleonora ha 37 anni, ha scelto di tornare nelle Marche dopo anni trascorsi in Inghilterra, e oggi il suo progetto — La Collina Dorata — è diventato un piccolo laboratorio di futuro.
Le relazioni
Un luogo dove coltivare ortaggi significa anche ricostruire relazioni e senso di comunità. «Ho frequentato il liceo Classico, ma ho sempre avuto un profondo interesse per la natura e le scienze». Una curiosità che si trasforma in formazione: prima Ancona, poi Padova, quindi l’Inghilterra. «Sono approdata in UK, inizialmente per un tirocinio», dice. È conoscendo i giardini storici inglesi che prende forma la sua visione di agricoltura sostenibile. «Ho conseguito un diploma in Horticulture e Garden Design», poi ottiene una borsa di studio della Royal Horticultural Society e lavora per due anni a Cliveden, storico giardino della National Trust a ovest di Londra. Prima ancora c’erano stati i giardini botanici di Kew Gardens. Poi altri esperimenti di coltivazione biologica, fino all’approdo a Le Manoir Aux Quat’Saisons, il celebre relais dello chef Raymond Blanc. Il passaggio decisivo arriva durante la pandemia, quando sceglie di fare volontariato in una fattoria biologica vicino Oxford. «Quell’esperienza mi ha fatto riflettere molto sull’importanza di connettere le persone e le comunità e di offrire servizi essenziali, come cibo sano e genuino, scollegati dalla grossa distribuzione». È lì che prende forma l’idea della Collina Dorata. Non un’azienda agricola nel senso tradizionale del termine, ma un ecosistema. «La visione è quella di offrire un prodotto agricolo genuino, sano, nutriente — anche per l’anima, nel caso dei fiori — che rigeneri il suolo e l’ambiente nel processo, a beneficio di tutta la comunità». Il ritorno a Offagna è stato più che geografico identitario. «Ho sentito il richiamo della connessione del luogo da cui provenivo», spiega, legando la scelta anche a una storia familiare: «Sentivo di voler onorare i sacrifici di mio nonno. Oggi coltiviamo ortaggi, fiori, frutti e olio in agricoltura organica e rigenerativa», con l’obiettivo di «offrire un prodotto che rigeneri il suolo e l’ambiente a beneficio di tutta la comunità».
Il legame
Il suolo viene lavorato minimamente migliorando la capacità di stoccare carbonio e di infiltrare acqua. Il risultato è un sistema vivo, dove «rigeneriamo un suolo che supporta la vita dentro e sopra di esso» e dove i prodotti «non viaggeranno mai per km», mantenendo un legame diretto con chi li consuma. La sostenibilità, per Giuliodori, non è uno slogan: «Coltiviamo il 90% delle nostre piantine da seme prediligendo varietà ad impollinazione aperta», racconta. Nessun compromesso: «Non utilizziamo nessun tipo di fertilizzante chimico di sintesi». È una scelta radicale. Oggi, tra le colline marchigiane questo progetto è realtà: «Sto anche creando un modello per molte altre persone». In fondo, la sfida è più grande non è coltivare la terra, ma immaginare un futuro diverso per chi la abita. «Ogni tanto mi sveglio presto la mattina e vado a bermi il caffè in campo, sono momenti per me», racconta Eleonora. E in quella immagine intima si riassume un percorso che parte da lontano per tornare nelle Marche, portando con sè tante buone pratiche.
La richiesta di Valeria Mancinelli (Pd): «Mezzi pubblici gratis per 50mila studenti marchigiani» AnconaToday
ANCONA – Sembra una provocazione e invece è tutto vero ciò che Valeria Mancinelli chiede a Francesco Acquaroli e alla sua Giunta. La capogruppo del Partito Democratico in Assemblea legislativa domanda infatti al governatore e alla sua squadra: «Se la Regione Marche impegna 7 milioni di euro l’anno per far viaggiare in aereo 50 passeggeri al giorno, perché non può trovare una cifra analoga per far viaggiare gratis circa 50.000 studenti al giorno sui mezzi pubblici?».
Per l’ex sindaca di Ancona infatti, ma con un passato anche da presidente di Conerobus, «la gratuità del trasporto pubblico per gli studenti delle scuole dell’obbligo non è una promessa irrealizzabile né una boutade elettorale. È una misura concreta, già adottata con successo in altre regioni italiane, che potrebbe rappresentare un sostegno reale per migliaia di famiglie marchigiane». Per questo «in questi giorni ho depositato una mozione, sottoscritta da tutti i consiglieri regionali di minoranza, con cui chiediamo alla Giunta regionale di valutare l’introduzione della gratuità del trasporto pubblico urbano ed extraurbano per gli studenti delle scuole primarie e secondarie, di primo e secondo grado». Mancinelli prosegue: «Non si tratta di inventare nulla. Abbiamo studiato esperienze già attive e funzionanti nel nostro Paese. In Emilia-Romagna, ad esempio, il programma ‘Salta su’ coinvolge ormai oltre 200mila studenti, circa il 40% della popolazione studentesca regionale. Il progetto garantisce l’accesso gratuito ad autobus urbani, extraurbani e treni per gli studenti fino a 20 anni». Invece «per gli studenti delle scuole superiori la gratuità è prevista per famiglie con Isee fino a 30mila euro. In Campania, inoltre, il beneficio è stato esteso anche agli universitari».
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La Dem porta ulteriori dati a sostegno della propria tesi: «L’Emilia-Romagna investe oggi oltre 30 milioni di euro all’anno in questa misura. Rapportando quei numeri alla realtà marchigiana, il costo sarebbe decisamente sostenibile. Nelle Marche gli studenti delle scuole superiori, i principali utilizzatori del trasporto pubblico, sono circa 70mila e, secondo dati ufficiali regionali, circa 50mila utilizzano già il trasporto pubblico locale. Una misura analoga – è sempre Valeria Mancinelli a parlare - potrebbe quindi essere realizzata e studiata dalla Regione stimando cifre necessarie sui 7/8 milioni di euro». I benefici «sarebbero enormi: incentivare la mobilità sostenibile, ridurre traffico ed emissioni, ma soprattutto aiutare concretamente le famiglie in un periodo economicamente difficile. Per molte di loro significherebbe risparmiare diverse centinaia di euro all’anno». E a chi sostiene che 7 o 8 milioni siano troppi per il bilancio regionale «rispondo con un dato molto semplice. Oggi la Regione Marche investe quasi 7 milioni di euro all’anno per i voli di continuità territoriale verso Roma e Milano, un servizio che non ha mai raggiunto i 20mila passeggeri annui. Solo ieri la compagnia Dat, che gestisce il servizio, ha confermato che nei primi sei mesi dell’anno sono stati trasportati circa 10mila passeggeri: appena 55 al giorno tra andata e ritorno, una trentina di persone in media». E allora «la domanda è inevitabile: se la Regione riesce a trovare ogni anno 7 milioni di euro per far viaggiare massimo 50 passeggeri al giorno, perché non può investire una cifra analoga per consentire a 50mila studenti di muoversi gratuitamente ogni giorno e alleggerire – conclude - il peso economico su 50.000 famiglie marchigiane? Distinti saluti».
Ricordiamo che qualcosa di molto simile, se non addirittura identico, era inserito nel programma elettorale di Matteo Ricci alle elezioni regionali.
Erosione a Portonovo, il grido d'allarme degli operatori: si studiano le nuove difese per la costa AnconaToday
ANCONA - Sopralluogo questa mattina a Portonovo da parte degli assessori regionali alla Difesa del suolo e della costa, Tiziano Consoli, e alle Attività produttive, Giacomo Bugaro, che hanno incontrato gli operatori economici della Baia per fare il punto sulle criticità legate all’erosione della costa e valutare possibili interventi in vista della stagione estiva. Presente anche il sindaco di Ancona Daniele Silvetti.
All’incontro hanno partecipato rappresentanti del Consorzio della Baia di Portonovo, tecnici regionali e operatori turistici e balneari dell’area, che hanno ribadito la necessità di interventi urgenti per contrastare un fenomeno che negli ultimi anni ha mostrato segnali sempre più evidenti, aggravati dalle mareggiate dei mesi scorsi. Si è trattato di un primo incontro tecnico e preparatorio, utile ad avviare un confronto operativo tra tutti i soggetti coinvolti, compreso l’Ente Parco del Conero, con l’obiettivo di individuare soluzioni condivise e sostenibili per la tutela della costa e delle attività economiche della Baia.
“Quello di oggi – ha dichiarato l’assessore Consoli – è stato un primo incontro con gli operatori della Baia di Portonovo per discutere delle possibili soluzioni di fronte al problema dell’erosione che minaccia questo tratto di costa. Abbiamo voluto manifestare la vicinanza della Regione agli operatori balneari di Portonovo, autentica perla nel cuore del Conero. Si tratta di un confronto preliminare che dovrà proseguire con ulteriori approfondimenti tecnici insieme al Parco del Conero e agli altri enti competenti. Stiamo lavorando per progettare interventi concreti di protezione e difesa della costa, valutando le soluzioni meno impattanti dal punto di vista ambientale, a partire dai ripascimenti fino alla possibile realizzazione di pennelli di difesa costiera. Attendiamo gli esiti dell’assestamento di bilancio e siamo in attesa di sviluppi rispetto ai finanziamenti richiesti al Ministero. L’obiettivo è arrivare a un progetto organico, un vero masterplan che tenga insieme Portonovo, Sirolo, Numana e l’intero sistema costiero del Conero”.
“Gli operatori della Baia stanno lanciando un grido d’allarme che non può restare inascoltato – ha sottolineato l’assessore Bugaro –. Si può e si deve fare di più per affrontare il problema, sempre nel massimo rispetto dell’ambiente. Siamo qui proprio per superare quelle resistenze che negli anni hanno rallentato interventi anche semplici, ma potenzialmente efficaci nel mitigare i danni causati dall’erosione. Parallelamente sarà necessario coinvolgere la comunità scientifica per individuare soluzioni strutturali e definitive, ma nel frattempo dobbiamo dare risposte concrete agli operatori affinché possano lavorare in sicurezza. È un dovere che per troppo tempo è stato frenato da eccessiva burocrazia e da approcci troppo ideologici. È fondamentale sostenere le imprese che operano nella Baia e garantire le condizioni affinché possano continuare a lavorare e programmare il futuro. Serve una strategia condivisa che tenga insieme sviluppo economico e tutela della costa, attraverso interventi graduali ma concreti”.
“Portonovo è un vero gioiello per Ancona e per tutto il territorio – ha dichiarato il sindaco di Ancona, Daniele Silvetti –. Il Comune sta portando avanti da tempo una serie di monitoraggi per comprendere quanto l’erosione costiera incida sulla stabilità degli stabilimenti e sulla sicurezza di cittadini e turisti. I dati raccolti saranno fondamentali per orientare le future scelte progettuali. I ripascimenti effettuati fino ad oggi non hanno prodotto gli effetti sperati; per questo, oltre alle scogliere soffolte, stiamo valutando ulteriori soluzioni che consentano agli operatori di lavorare in maggiore sicurezza e con risultati più duraturi, anche per tutelare i manufatti oggi maggiormente esposti ai fenomeni erosivi”.
Gli assessori regionali e il sindaco hanno infine ribadito la volontà di proseguire il confronto con il Comune di Ancona, il Parco del Conero, i tecnici e gli operatori economici della Baia per definire una programmazione coordinata degli interventi e individuare le risorse necessarie alla progettazione e alla realizzazione delle opere prioritarie.
Lanfranco Giacchetti sull'Area marina protetta: «Sento affermazioni fuori luogo. Un po' di coraggio su» AnconaToday
Nota - Questo comunicato è stato pubblicato integralmente come contributo esterno. Questo contenuto non è pertanto un articolo prodotto dalla redazione di AnconaToday
ANCONA – Da Lanfranco Giacchetti, direttore dell’Ente Parco del Conero dal 2007 al 2016, riceviamo e pubblichiamo: «Caro direttore, sto seguendo con attenzione il dibattito aperto dopo la dichiarazione del presidente del Parco del Conero Luigi Conte che, francamente, ho trovato poco lungimirante e con poca autonomia, con affermazioni tipo “non ci sono le condizioni”. Parole non supportate da dati reali. Su questo argomento è arrivato il sostegno dell’europarlamentare Carlo Ciccioli, dove ancora si utilizzano affermazioni fuori luogo e potrei dire arcaiche “sinistra ambientalista”, “inutile carrozzone”. Affermazioni utilizzate negli anni ‘80, per la nascita del Parco del Conero, per poi ricredere sulla necessità, dettata dallo sviluppo economico-turistico ambientale di molti oppositori. Dire ancora che bisogna discutere e approfondire vuol dire che non si conosce il percorso avviato circa 30 anni fa con confronti, dibattiti, approfondimenti e soprattutto dati, tra cui scientifici, effettuati in tutta la riviera del Conero. Avere un’area protetta non significa, come si cerca di dire, “che ci sarà un divieto”, “dove non si potrà fare più nulla”. Questo è un falso e un modo forviante, facendo del terrorismo psicologico, verso la maggior parte dei cittadini che magari non ha seguito tutta la vicenda. Per esempio, un confronto sulla zonizzazione per capire la verità su quello che si potrebbe fare o meno, non si è mai fatto. Per uscire da questo confronto/scontro ideologico, alcuni esempi concreti: possibile realtà dove esiste un turismo avanzato tipo Portofino, le Cinque Terre, Miramare e dal 28 gennaio 2026 è stato approvato all’unanimità del Senato l’istituzione dell’Area marina protetta ‘Isola di Capri’ che sarà, con questa, la settima Amp della Campania, a differenza delle Marche in cui ce ne sono zero per quanto siano in discussione tre possibilità: quella del Conero, del Piceno e del San Bartolo. Proteggere la biodiversità marina, i fondai di interesse comunitario e l’ecosistema costiero, frenando lo sfruttamento intensivo, non è fatto di schieramenti ideologici, ma di civiltà con uno sguardo al futuro. Intelligentemente si può lavorare per la tutela dell’ambiente e contemporaneamente aver uno sviluppo sostenibile che vuol dire occupazione, lavoro, economia. Abbiamo la fortuna di vivere in posti meravigliosi, cerchiamo non solo di valorizzarli ma anche tutelare la natura, un po’ di coraggio su».
Forum Eusair, occhi sulla Macroregione Adriatico-Ionica. Carlo Ciccioli (FdI): «Si passi dalle dichiarazioni ai risultati» AnconaToday
SKOPJE – Nel corso dell’undicesimo Forum Eusair in svolgimento a Skopje, capitale della Macedonia del Nord, l’europarlamentare anconetano di Fratelli d’Italia-Ecr Carlo Ciccioli ha ribadito il ruolo strategico della Macroregione Adriatico-Ionica per il futuro dell’Europa, sottolineando la necessità di passare «dalle dichiarazioni ai risultati concreti». L’evento, intitolato “Accelerating Eusair: from commitment to impact”, riunisce rappresentanti istituzionali europei, ministri, regioni, autorità locali e stakeholder dell’area Adriatico-Ionica e si concluderà oggi, mercoledì 20 maggio.
Ciccioli è da sempre suo grand sostenitore di questa iniziativa che considera essenziale per tutta l’area e in particolare per Ancona: «L’Adriatico-Ionio – dichiara infatti - non può più essere considerato una periferia europea. «Quest’area rappresenta oggi uno spazio strategico centrale per la stabilità geopolitica, la sicurezza energetica, il Mediterraneo, la connettività infrastrutturale e il processo di integrazione dei Balcani occidentali”. L’eurodeputato ha poi espresso pieno sostegno alle priorità della futura presidenza italiana di Eusair in presenza del ministro Foti che ha ricevuto il passaggio di presidenza dell’Iniziativa, evidenziando il valore della “coesione territoriale” come principio politico fondamentale per ridurre i divari tra territori e rafforzare l’integrazione europea concreta e vicina ai cittadini.
Nel suo intervento Ciccioli ha inoltre annunciato la recente nascita al Parlamento europeo del nuovo Gruppo di lavoro sulla Macroregione Adriatico-Ionica, promosso con il sostegno di 40 colleghi eurodeputati provenienti da quattro Paesi europei e cinque diversi gruppi politici: «Per troppo tempo – spiega l’esponente di FdI – le politiche macroregionali sono rimaste frammentate e prive di un reale coordinamento parlamentare europeo». Adesso invece «con questo Gruppo di lavoro il Parlamento europeo vuole assumere un ruolo più attivo nella definizione delle priorità strategiche dell’area Adriatico-Ionica».
Particolare attenzione è stata dedicata anche al tema dei giovani e della fuga dei talenti. Ciccioli ha ricordato la proposta presentata al Parlamento europeo, col sostegno di 40 eurodeputati. Si tratta di una nuova Preparatory Action dei 3 Fora da 2,5 milioni di euro sulla “Circolazione dei talenti” macroregionale, capace di mettere in rete università, imprese, pubbliche amministrazioni e territori. «Non possiamo accettare – ritiene - che intere generazioni siano costrette a lasciare i propri territori per mancanza di opportunità. La mobilità deve diventare uno strumento di crescita e convergenza territoriale, non una perdita permanente di capitale umano». Ciccioli ha infine sottolineato l’importanza di rafforzare il collegamento tra Eusair e le future strategie europee su porti, turismo sostenibile, economia marittima, resilienza climatica e sicurezza energetica, affinché la Macroregione Adriatico-Ionica diventi «una piattaforma politica europea riconoscibile e autorevole».
Marta Paraventi al museo di Skopje
Sempre in occasione del Forum Eusair di Skopje, l’assessore alla Cultura del Comune di Ancona Marta Paraventi ha visitato questa mattina il Museo di Arte contemporanea della città per un incontro istituzionale finalizzato a rafforzare le relazioni culturali tra Ancona Capitale Italiana della Cultura 2028 e Skopje Capitale Europea della Cultura 2028. L’incontro è stato reso possibile grazie all’impegno dell’Ambasciata italiana a Skopje e alla collaborazione del Segretariato permanente dell’Iniziativa Adriatico Ionica con sede ad Ancona. Hanno partecipato Filippo Alabardi, direttore esecutivo del Segretariato Permanente dell’Iniziativa Adriatico-Ionica, Laze Tripkov, rappresentante della città di Skopje, di Jovanka Gjorgjeva Kuzmanoska, ministero della Cultura, del direttore del Museo Avni Qahili, di Jovan Grdanoski, office manager del Museo, di Vesna Dabevska dell’ufficio amministrativo, di Angelika Apsis responsabile marketing e pubbliche relazioni, di Blagoja Varashanec senior curator, di Ira Dinovski curator e di Vladimir Janchevski curator.
La missione si è inserita nel percorso di costruzione di relazioni internazionali avviato dal Comune di Ancona in vista del 2028 e ha puntato a individuare possibili ambiti di collaborazione tra due città che condividono un orizzonte culturale europeo fondato su cooperazione, inclusione e dialogo tra comunità. Skopje ha rappresentato una realtà dinamica nel contesto balcanico, attraversata da culture, lingue ed etnie diverse. Il confronto con Ancona ha assunto un valore strategico anche alla luce della vocazione adriatica, ionica e mediterranea che caratterizza il dossier di Ancona 2028. Uno degli elementi suggestivi di questo sodalizio tra le due città è rappresentato dall’opera Monte Conero di Corrado Cagli, presente al Museo di Skopje. Una simile presenza, così legata alla cultura italiana e marchigiana, è un ulteriore elemento di connessione culturale tra i due territori. «L’incontro con Skopje – dichiara Marta Paraventi – ha rappresentato un passaggio importante nel percorso internazionale di Ancona 2028. Due capitali della cultura nello stesso anno, una italiana e una europea, hanno la possibilità di costruire un dialogo concreto fondato su giovani, creatività, inclusione, patrimonio e nuove forme di cooperazione culturale». Inoltre, come già anticipato, «la presenza dell’opera Monte Conero di Corrado Cagli nel Museo di Arte contemporanea di Skopje ci ricorda quanto la cultura sia capace di creare legami profondi e duraturi tra città anche lontane».
Paraventi ha partecipato alla missione anche nel ruolo di segretario generale del Forum delle Città dell’Adriatico e dello Ionio, confermando la volontà di Ancona di rafforzare il proprio ruolo come città ponte tra Italia, Balcani e macroregione adriatico-ionica. «Ancona 2028 – aggiunge l’assessore – è una piattaforma di relazioni culturali e istituzionali. Vogliamo lavorare affinché il 2028 diventi un’occasione per consolidare alleanze, scambi e progettualità comuni capaci di lasciare un’eredità stabile oltre l’anno della Capitale. Il rapporto con Skopje va in questa direzione: costruire ponti culturali, aprire nuove traiettorie di collaborazione e dare alla cultura un ruolo di dialogo tra territori e comunità».
Dipendente licenziato entra al terminal e sequestra una guardia: l'esercitazione della Polizia al porto AnconaToday
Nella giornata di ieri la Polizia di Stato ha realizzato la periodica esercitazione del Negoziatore di primo livello e della Squadra di Negoziazione della Questura di Ancona. L’attività, finalizzata a testare le capacità di gestione di interventi critici, il coordinamento tra i reparti e l’efficacia delle tecniche di negoziazione, ha previsto la simulazione di una presa di ostaggio all’interno del terminal crocieristico del porto di Ancona.
Secondo lo scenario ipotizzato, un dipendente del comparto logistico portuale, a seguito del licenziamento, faceva ingresso nel terminal insieme ad un suo amico di infanzia, soggetto noto alle Forze dell'Ordine per i suoi precedenti di polizia. I due venivano fermati da una guardia particolare giurata che, nel corso di una colluttazione durante la quale riportava una lieve ferita, veniva disarmata e presa in ostaggio. Sul posto intervenivano inizialmente gli equipaggi delle Volanti e, successivamente, su disposizione del Questore, venivano attivati i negoziatori e la Squadra di Negoziazione. Considerato lo scenario critico intervenivano anche le U.O.P.I. e le S.I.C. con la cinturazione dell’area. Al termine di una lunga trattativa, l’ostaggio veniva rilasciato con la successiva resa degli offenders.
I negoziatori di primo livello della Polizia di Stato operano, su attivazione del Questore, con il supporto della S.I.C. (Squadra Interventi Critici) costituita dagli equipaggi del Reparto Prevenzione Crimine nei casi di eventi critici complessi caratterizzati da gravi turbative dell’ordine e della sicurezza pubblica, nei quali si renda necessario instaurare un canale di comunicazione con l’autore del fatto al fine di favorire la de-escalation della crisi.
L’esercitazione rientra in un più ampio progetto promosso dal Dipartimento della Pubblica Sicurezza, che prevede due esercitazioni annuali.
“Diritti in Comune”, Ancona e UNICEF insieme per l’infanzia e l’adolescenza AnconaToday
ANCONA - Il Comune di Ancona ha accolto l’invito dell’UNICEF Italia a partecipare alla quinta edizione della campagna “Diritti in Comune”, promossa in occasione del prossimo 27 maggio, 35° anniversario della ratifica italiana della Convenzione ONU sui Diritti dell’Infanzia e dell’Adolescenza. L’iniziativa, realizzata con il patrocinio dell’ANCI, è stata ufficialmente presentata a livello regionale proprio nel capoluogo marchigiano. «In qualità di istituzioni di prossimità, i Comuni svolgono un ruolo determinante nell’assicurare ai bambini e agli adolescenti che tutti i diritti siano garantiti. Aderire a “Diritti in comune” rappresenta un’opportunità per i Comuni di far conoscere la Convenzione ONU sui diritti dell’infanzia e dell’adolescenza in maniera diffusa e per ogni amministratore, di farsi portavoce dell’importanza di costruire contesti territoriali capaci di ascoltare le necessità e di rispondere ai reali bisogni delle giovani generazioni, ribadendo il ruolo fondamentale dei Comuni nella promozione del benessere dei minorenni» - ha dichiarato il Presidente dell’UNICEF Italia, Nicola Graziano presente oggi ad Ancona -. «Siamo lieti che anche quest’anno l’ANCI abbia voluto essere al nostro fianco in questa iniziativa». «Il nostro impegno, come Amministrazione – afferma l’assessore ai Servizi Sociali del Comune di Ancona, Manuela Caucci - , è quello di integrare interventi educativi, sociali e comunitari in una visione unitaria, capace di mettere al centro il benessere e i diritti dei bambini, valorizzando al contempo il lavoro di rete con le istituzioni, il terzo settore e le organizzazioni internazionali. In questo senso, il dialogo con UNICEF rappresenta per noi un riferimento prezioso, sia sul piano dei valori che su quello delle buone pratiche, e un’opportunità per rafforzare ulteriormente la qualità e l’impatto delle nostre azioni».
“Diritti in Comune” è l’iniziativa dell’UNICEF Italia, promossa nell’ambito del Programma UNICEF Città amiche dei bambini e degli adolescenti, rivolta a tutti i Comuni italiani per sensibilizzare gli amministratori stessi, i dipendenti delle amministrazioni comunali e i cittadini, alla promozione dei diritti dell’infanzia e dell’adolescenza. Molteplici le azioni di comunicazione che le amministrazioni locali possono realizzare utilizzando i canali social istituzionali e degli amministratori. Per riflettere su questi temi e sulla celebrazione del 35° anniversario della ratifica italiana della Convenzione ONU sui Diritti dell’Infanzia e dell’Adolescenza, il Comune di Ancona oggi, 19 maggio 2026, ha ospitato un incontro con il Presidente UNICEF Italia Nicola Graziano aperto dalla lettura del messaggio del Sindaco Daniele Silvetti il quale ha ricordato come la Convenzione Onu rappresenti una bussola amministrativa per le azioni nei confronti dell’infanzia a livello locale.
Per l’infanzia, ha sottolineato il primo cittadino dorico, l’impegno è per la tutela della sopravvivenza e dello sviluppo, protezione e difesa e garanzia di partecipazione e ascolto dei giovani. L’evento ha visto la partecipazione del Presidente del Comitato Regionale UNICEF Marche Mirella Mazzarini, dell’assessore Servizi Sociali Manuela Caucci Comune di Ancona, degli assessori alle Politiche Educative Antonella Andreoli e alla Famiglia Orlanda Latini, con il messaggio del Presidente della Provincia di Ancona Daniele Carnevali, la presenza della prof.ssa Paola Romagnoli in rappresentanza del Direttore USR Marche, del rappresentante del Consiglio direttivo YOUNICEF Virginia Barchiesi. Presenti inoltre i Volontari UNICEF e i Presidenti dei Comitati Provinciali UNICEF di Ancona Paola Guidi, Ascoli Piceno Silvana Guardiani, Fermo Marina Vita, Macerata Patrizia Scaramazza, Pesaro Urbino Giuseppe Diamantini, insieme al Past President del Comitato Regionale UNICEF Marche Italo Tanoni.
Minori, l'impegno del Comune di Ancona
Nel Comune di Ancona, i servizi educativi rappresentano un pilastro fondamentale delle politiche per l’infanzia e l’adolescenza, orientate in modo coerente ai principi sanciti dalla Convenzione ONU sui diritti del fanciullo. Non si tratta solo di erogare interventi, ma di costruire contesti di crescita che riconoscano pienamente i diritti dei minori alla protezione, allo sviluppo e alla partecipazione.
Minori in carico al servizio: 1.253 - il dato include tutti i minori in carico della Tutela, della Disabilità e dell'Inclusione Inseriti nei vari servizi delle unità operative dei Servizi Sociali del Comune di Ancona Il servizio educativo domiciliare interviene a supporto delle famiglie nei momenti di fragilità, promuovendo il diritto del bambino a crescere in un ambiente idoneo e sostenendo le competenze genitoriali. Parallelamente, il servizio di sostegno socio-educativo scolastico contribuisce a garantire il diritto all’istruzione e all’inclusione, accompagnando i minori nei loro percorsi formativi e prevenendo situazioni di dispersione e marginalità. Accanto a questi interventi, i centri ricreativi e gli spazi aggregativi – tra cui il Punto Luce realizzato in collaborazione con Save the Children – rappresentano luoghi essenziali di socializzazione, espressione e partecipazione attiva. In questi contesti, trova concreta attuazione il diritto al tempo libero, al gioco e alla vita culturale, riconosciuto come fondamentale per il pieno sviluppo della persona. Il Tavolo Minori con istituzioni e terzo settore è stato riattivato dall'assessorato ai Servizi Sociali e mira alla ridefinizione dei servizi per l'Infanzia.
Grandi navi, rendering inadatti ad Ancona. Authority in crisi: «Stop 4 mesi» Corriere Adriatico
ANCONA Molo Clementino stregato. Non trova pace l’iter per il banchinamento delle grandi navi da crociera alle spalle della Fincantieri, nell’area del porto antico. Dopo le richieste di integrazioni ricevute dal Ministero della Cultura la settimana scorsa, ora l’autorità portuale alza le mani e ferma tutto:«Esaminata la articolata richiesta di integrazioni e valutati il numero e la complessità delle indagini e approfondimenti necessari, si formula istanza di sospensione di 120 giorni (della procedura in esame, ndr)».
APPROFONDIMENTI L'INCIDENTE Anziano investito da una Panda mentre attraversava la strada ad Ancona: sbalzato via dall'impatto, finisce a terra. Sul posto intervenuti i soccorsi
Lo stop
In pratica l’autorità portuale chiede 4 mesi di stop all’iter per il rilascio della Via-Vas (Valutazione di impatto ambientale e Valutazione ambientale strategica) che consentirebbe di avviare la realizzazione del banchinamento. Quattro mesi per dare seguito alle richieste del dicastero del ministro Giuli, che prevedono affidamenti a norma di legge - secondo il codice degli appalti - a privati per la produzione dei nuovi documenti rispetto a quelli contestati. Nel mirino del Ministero della Cultura, infatti, sono finiti principalmente i rendering prodotti dall’autorità portuale, considerati da Roma poco esaustivi. Anzi, letteralmente: «Poco realistici e dunque inefficaci alla rappresentazione dei probabili impatti».
Nel dettaglio: non descriverebbero in maniera chiara l’impatto delle costruzioni sul patrimonio archeologico dell’area in questione. Quindi gli uffici tecnici del Ministero sottolineano che si rende «necessaria integrazione dei fotoinserimenti con l’introduzione di tutti i volumi della nuova banchina, compresi la cabina elettrica aggiuntiva e le opere necessarie al cold ironing». E quindi: «Inviare ulteriori riprese fotografiche e fotoinserimenti delle opere previste per l’assetto finale del molo, con altezza corrispondente a quella ordinariamente godibile al pubblico»
. Ancora: «I rendering presentati risultano poco realistici e dunque inefficaci alla rappresentazione dei probabili impatti». E infine: «Inviare gli elaborati progettuali dell’area di rispetto della cinta muraria, di almeno 5 metri, da valorizzare con opere a verde». Il Ministero ha dettato i tempi per la consegna del materiale richiesto: 30 giorni. Ma l’autorità portuale è in una fase di transizione: il mandato al presidente Vincenzo Garofalo è decaduto, seppure resterà alla guida fino al 30 giugno in veste di commissario. Poi l’arrivo del successore: l’onorevole leghista Mirco Carloni (di Fano). Con i quattro mesi di sospensione, richiesti dall’autorità portuale, il messaggio è chiaro: se ne occuperà Carloni quando sarà salito a bordo.
Il cammino
Il cammino di quest’opera è quanto mai accidentato. Già il Comune, nelle sue osservazioni, aveva posto l’accento sull’impatto che avrà la cabina elettrica da 50 metri posizionata «in prossimità della cinta muraria del porto antico». Elemento, anche questo, assente nelle viste tridimensionali, ma essenziali per capire davvero l’impatto paesaggistico dell’opera. Con l’occasione, l’Ap dovrà integrare i rendering con delle viste «che documentino in concreto la non visibilità dichiarata dell’area in oggetto», quindi del banchinamento, da parte dei fruitori del porto antico e della città. Servono insomma delle immagini prodotte da più punti di vista come «dalla Mole Vanvitelliana, da via Pizzecolli, da via Cialdini e dal colle Guasco». Tutti luoghi dai quali bisogna dimostrare in concreto che il banchinamento e le navi non disturberanno il panorama.
Addio al professor Paolo Forotti. Super tifoso dell'Ancona e da sempre in prima linea nell'aiuto ai più bisognosi AnconaToday
ANCONA – Si è purtroppo spento nelle scorse ore il professor Paolo Forotti. Persona nota per il suo gran cuore e una veracità quantomai unica, pari solo alla sua genuina bontà. L’uomo, 63 anni, era malato da tempo.
La voce della morte di “Pallì”, anche grazie ai social, si sta mano a mano diffondendo in tutta la città, lasciando nello sconforto chiunque abbia avuto la fortuna di conoscerlo o anche solo di incrociarlo nel corso degli anni. Forotti era cresciuto nel Guasco, quartiere a cui si è sempre sentito legato, anche dopo essersi sposato e aver cambiato zona.
Da giovane era riuscito a entrare nell’Arma dei carabinieri. A un certo punto però la decisione di cambiare completamente vita. Tolta la divisa si era così iscritto alla Facoltà di Lettere e Filosofia di Bologna, laureandosi brillantemente in Storia medievale, diventando successivamente, come detto, professore. Tra le scuole in cui ha insegnato si ricordano le Donatello e le Michelangelo. Nel mezzo anche un’esperienza come operaio alla Angelini.
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Paolo Forotti però era noto anche per essere un super tifoso dell’Ancona, un appassionato di politica e un amante delle basse temperature, essendo diventato con il passare degli anni uno dei principali animatori del gruppo Facebook “Amanti del freddo”. Una folta comunità che non mancava mai di consigliare agli amici.
Paolo Forotti
Soprattutto però, Paolo non ha mai mancato di offrire un aiuto ai cosiddetti ultimi della società, praticando il volontariato sotto varie forme. Così lo ricorda infatti la Caritas Diocesana di Ancona e Osimo: «Con immenso dolore salutiamo Paolo Forotti, tornato oggi alla Casa del Padre dopo un lungo periodo di malattia. Per oltre vent’anni Paolo è stato volontario e coordinatore della nostra Scuola di Italiano di Ancona, mettendo tempo, passione e umanità al servizio di tante persone. È stato inoltre volontario della Mensa del Povero e di Casa Zaccheo, presenza discreta e preziosa per la nostra comunità. Ci stringiamo nella preghiera alla sua famiglia e a tutti coloro che gli hanno voluto bene, custodendo con gratitudine il ricordo del suo servizio e della sua dedizione».
Paolo Forotti
Lacrime e belle parole giungono anche dalla sezione “Tina Modotti” di Ancona del Partito Comunista Italiano, di cui Forotti era un fiero tesserato: «Il Pci anconetano piange purtroppo un altro carissimo compagno che ci ha lasciato, Paolo Forotti, 63 anni, vinto da male inesorabile a cui aveva cercato con tutte le sue forze di resistere. Non ce l’ha fatta purtroppo e questo ci riempie di dolore. Paolo era un uomo gentile e generoso, con un senso alto della fraternità e della solidarietà. Era di sentimenti religiosi e viveva non come contraddizione, ma come assoluta coerenza, il suo essere credente e comunista, dalla parte degli ultimi e degli sfruttati, per la liberazione umana, la giustizia e la pace. Militante del Pci da molti anni e del sindacato di base Usb, era sempre pronto e disponibile per ogni necessità, per ogni iniziativa. Esprimiamo alla famiglia, alla moglie Laura, alla sorella Alessandra, le più vive e fraterne condoglianze. Caro Paolo, ci mancherai molto, un abbraccio grande per questo tuo ultimo viaggio da tutti i compagni e le compagne di via Astagno 10».
La camera ardente verrà allestita all'obitorio dell'ospedale di Torrette. I Funerali si svolgeranno invece nella chiesa di San Francesco alle Scale martedì 19 maggio alle 10.
Depuratore Filottrano, chiude le indagini per gli sversamenti: denunciate tre persone per inquinamento ambientale Corriere Adriatico
ANCONA – Nei giorni scorsi si sono concluse, con gli ultimi interrogatori di garanzia, le indagini a carico dei vertici della società partecipata che gestisce l’impianto fognario al servizio del Comune di Filottrano (AN), accusati di non aver eseguito le manutenzioni delle linee fognarie e degli scolmatori e di non aver riparato i guasti alle condotte schiacciate e spaccate, cagionando di conseguenza l’inquinamento dei terreni e dei fossi a sud/est del centro storico del comune.
Indagini iniziati nel 2019
Le indagini, coordinate dalla Procura di Ancona e condotte dal NIPAAF di Ancona e dal Nucleo CC Forestale di Jesi San Marcello, erano iniziate nel 2019 a seguito di una serie di esposti da parte di cittadini residenti a Filottrano, i quali segnalavano frequenti sversamenti di acque reflue maleodoranti nel versante sud/est dell’abitato, sui terreni e sui fossi naturali dislocati lungo la linea 2 delle fogne.
Gli accertamenti
Gli accertamenti, che dapprima hanno riguardato l’impianto di depurazione entrato in funzione nel gennaio 2017, si sono poi concentrati sulle condizioni della rete fognaria di servizio, accertando che le acque reflue provenienti dal Comune di Filottrano (AN), invece di essere collettate al depuratore, venivano in gran parte disperse lungo i campi e i fossi delle aree rurali comunali. Tali inefficienze risultavano attribuibili, secondo l’accusa, a gravi errori di progettazione della rete e ad una scarsa manutenzione della rete fognaria e degli sfioratori, per i quali non era neanche stata richiesta la prescritta autorizzazione.
I sopralluoghi
Non esisteva un programma di manutenzione dei manufatti e in molti casi i manufatti erano stati completamente abbandonati, invasi da vegetazione che rendeva impossibile alle maestranze di raggiungere i siti per eseguire la necessaria manutenzione. Anche i lavori di ripristino dei guasti erano stati eseguiti solo parzialmente, nonostante, stando a quanto emerso dalle indagini, erano anche disponibili soluzioni tecniche alternative e fondi assegnati.
I Carabinieri Forestali congiuntamente al’ARPAM di Ancona, dal 2019 al 2023, hanno eseguito numerosi sopralluoghi, campionamenti ed analisi su 4 scolmatori al servizio della linea 2 e sui terreni circostanti i manufatti, rilevando continui sversamenti ed elevate concentrazioni di inquinanti organici nel suolo, quali Escherichia coli, Azoto ammoniacale e Tensioattivi, di molto superiori ai limiti tabellari previsti dal codice dell’ambiente.
Per tali condote sono stati denunciati i due presidenti della società partecipata in carica dal febbraio 2016 unitamente al Direttore tecnico in carica dal 2018, i quali rischiano la reclusione fino a quattro anni e la multa fino a 65.000 euro prevista per il delitto di inquinamento ambientale colposo.
Torna “2 Wheels 4 Benefit”. Il motoraduno benefico organizzato per i bambini del Salesi, attesi 500 centauri circa AnconaToday
ANCONA – Torna anche quest’anno il motoraduno benefico organizzato dall’associazione “2 Wheels 4 Benefit” a sostegno delle attività della Fondazione Ospedale Salesi Ets per i piccoli ricoverati presso il dipartimento Materno infantile dell’Azienda ospedaliero universitaria delle Marche. L’appuntamento è per domenica 24 maggio 2026 con l’arrivo dei motociclisti ad Ancona, a Marina Dorica, intorno alle 11,30.
Un evento attesissimo dai bambini del Salesi che non vedono l’ora di incontrare quei centauri dal cuore d’oro che, ogni anno, si recano in visita nei reparti con una delegazione accompagnata dagli operatori della Fondazione, portando doni, ma soprattutto gioia e momenti di spensieratezza nella routine della degenza ospedaliera.
Quest’anno l’evento, giunto alla sua sedicesima edizione, per accogliere i partecipanti, che di anno in anno sono cresciuti in maniera esponenziale, si sposta dalla tradizionale tappa di arrivo, vale a dire il Monumento ai Caduti, per approdare nella suggestiva location di Marina Dorica, mantenendo lo stretto legame con il mare e la cultura marinara del capoluogo, sede del presidio ospedaliero, un omaggio ad Ancona proclamata Capitale della Cultura nel 2028.
Motociclisti, membri della Fondazione Salesi e bambini
Nel corso degli anni l’associazione 2 Wheels 4 Benefit ha donato oltre 89mila euro, grazie al grande impegno degli organizzatori e alla generosa partecipazione di un numero sempre più consistente di motociclisti da tutte le Marche, che si ritrovano, come di consueto a Petriolo, in provincia di Macerata, per partire alla volta di Ancona in sella alle loro rombanti e colorate moto, regalando uno spettacolo a tutta la città di Ancona.
Le donazioni raccolte hanno sostenuto le tante attività che la Fondazione Ospedale Salesi ha messo in atto negli anni per migliorare la qualità di vita in ospedale per i piccoli ricoverati e le loro famiglie, per progetti di ricerca scientifica, innovazione tecnologica e per rendere l’ospedale un ambiente più a misura di bambino.
Spiega la presidente della Fondazione Ospedale Salesi Ets Cinzia Cocco: «Per noi il sodalizio con ‘2 Wheels 4 Benefit’ riveste una grande importanza perché ci consente di portare avanti al meglio la nostra missione: essere vicini alle bambine e ai bambini ricoverati e alle loro famiglie, rendere l’ospedale un luogo più accogliente e migliorare le dotazioni tecnologiche per supportare al meglio il livello di eccellenza del dipartimento Materno infantile dell’AouM». Inoltre «il sostegno delle associazioni e delle importanti realtà del territorio ci consente di sviluppare progettualità e attività che possono migliorare la qualità di vita in ospedale. Siamo profondamente grati anche a Marina Dorica che quest’anno ha voluto accogliere l’iniziativa benefica, dal grande valore per i piccoli degenti e per le loro famiglie, ma anche per la comunità tutta che sa stringersi nel segno della solidarietà».
Matteo Fermani, presidente dell’associazione “2 Wheels 4 Benefit”, ricorda la nascita dell’iniziativa, avvenuta, nel maggio del 2009: «Sono passati 18 anni dal primo motoraduno per i bambini del Salesi, due edizioni sono saltate durante la pandemia di Covid-19. Il primo anno eravamo un gruppetto di una cinquantina di moto. Poi, negli anni, si sono unite sempre più persone fino ad arrivare a quasi 500 presenze l’anno scorso».
Di pari passo alla partecipazione, è cresciuto anche il sostegno ai progetti della Fondazione Ospedale Salesi Ets, dai 1.250 euro della prima edizione, l’importo delle donazioni è arrivato ai 18mIla euro dell’edizione 2025, la quindicesima. «Siamo stati – prosegue sempre Fermani – precursori nelle Marche, nell’organizzazione di motoraduni a sfondo benefico» tanto che «con la nostra iniziativa abbiamo ispirato anche altri club. Alla passione per la convivialità che caratterizza questi eventi, si è aggiunta l’emozione di poter aiutare i bambini malati. Le persone che sostengono la nostra iniziativa apprezzano la trasparenza che abbiamo sempre avuto come associazione, nel donare immediatamente le quote raccolte, una trasparenza condivisa anche dalla Fondazione Ospedale Salesi Ets».
Andrea Domogrossi, direttore di Marina Dorica dichiara: «Siamo orgogliosi di ospitare una manifestazione che unisce passione, solidarietà e partecipazione del territorio. Accogliere la Fondazione Salesi con i motociclisti di ‘2 Wheels 4 Benefit’ significa aprire il porto a un’iniziativa dal profondo valore umano, capace di portare sostegno concreto ai bambini ricoverati del Salesi e alle loro famiglie. Marina Dorica vuole essere sempre più uno spazio vivo e aperto alla comunità, dove il mare diventa occasione di incontro, condivisione e attenzione verso chi ha più bisogno. Ci auguriamo che anche la città di Ancona si unisca all'appuntamento di domenica 24 maggio nel porto turistico dorico per sostenere il vento della solidarietà assieme a centinaia di centauri provenienti da tutte le Marche».
È ufficialmente nato il Consiglio di Cooperazione Locale della Costa del Conero AnconaToday
ANCONA – Si è da poco concluso il percorso partecipativo dedicato alla valorizzazione della Costa del Conero con la sottoscrizione del Memorandum of understanding che istituisce il Consiglio di Cooperazione Locale.
Si tratta di un nuovo spazio permanente di consultazione e governance condivisa del sistema costiero e marino del Conero. Il percorso è stato promosso dall'Ente Parco Regionale del Conero e dal dipartimento di Scienze della vita e dell'ambiente dell'Università politecnica delle Marche nell'ambito del progetto Interreg Italia – Croazia Mapa – Marine Adriatic Parks e si è sviluppato grazie alla partecipazione attiva di istituzioni nazionali, regionali e locali, enti di ricerca, operatori economici, associazioni e cittadini.
L’adesione al Mou è stata deliberata, a oggi, venerdì 15 maggio 2026, da oltre 40 soggetti, tra cui, oltre all'UnivpM e all'Ente Parco Regionale del Conero, anche dal Consiglio nazionale delle ricerche, la Guardia Costiera – Capitaneria di Porto di Ancona, la Regione Marche, il Comune di Ancona, i Comuni della fascia costiera, le cooperative di pesca, le associazioni ambientali e del terzo settore, gli operatori del turismo costiero e numerose realtà professionali e associative locali. Una composizione ampia e trasversale dunque, espressione della complessità ecologica, sociale ed economica del territorio del Conero, e che resta aperta a nuove adesioni.
Il percorso, sviluppato tra novembre 2025 e gennaio 2026, ha previsto una sequenza di incontri partecipativi facilitati da esperti esterni per garantire imparzialità e qualità del dialogo. La progettazione metodologica e il coordinamento tecnico-scientifico sono stati curati dal Laboratorio di zoologia del Disva, sotto la direzione del professor Carlo Cerrano e con il coordinamento operativo della dottoressa Agnese Riccardi. Attraverso il confronto strutturato i partecipanti hanno costruito una visione condivisa della Costa del Conero al 2035, identificando criticità, opportunità e priorità su cui orientare la futura progettualità del territorio.
Il Consiglio di Cooperazione Locale nasce come forum inclusivo, paritetico e basato su evidenze scientifiche, con l'obiettivo di sviluppare raccomandazioni condivise per la gestione e la valorizzazione dell'ambiente costiero e marino. Lo strumento integra in modo strutturale i diversi livelli di governance, statale, regionale, locale e i diversi tipi di conoscenza, scientifica, tecnica, esperienziale, superando la frammentazione che tradizionalmente caratterizza la gestione della fascia costiera.
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Il 31 marzo 2026 si è svolto il primo incontro operativo del Ccl che ha segnato l'avvio concreto delle attività: aggiornamento dei firmatari, costituzione del gruppo di coordinamento e definizione delle prime linee di lavoro. Nel corso dell'incontro è stato ribadito l'obiettivo prioritario del primo anno di attività: la redazione di una relazione tecnico-scientifica da sottoporre alle autorità competenti, contenente indirizzi, modelli e proposte per la gestione e la governance della costa del Conero, fondati su dati scientifici, conoscenze locali e confronto strutturato tra stakeholder.
Il Ccl della Costa del Conero rappresenta un'esperienza pilota di governance collaborativa, capace di affrontare in modo integrato e strutturato le questioni che riguardano l'intero sistema costiero, dalla città ai fiumi fino al mare. Il percorso avviato segna un primo passo verso nuove forme di governance partecipativa della costa, fondate su dialogo istituzionale, trasparenza, evidenza scientifica e responsabilità condivisa.