Porti & ambiente — le notizie raccolte

Quanto e perchè diventano quindi decisive le clausole relative ai rischi di guerra, ai porti sicuri, alle deviazioni, alla forza maggiore e all’impossibilità sopravvenuta Contributo a cura dell’avvocato Walter Lo Bocchiaro * * Lo Bocchiaro studio legale Quando uno stretto marittimo diventa teatro di tensioni militari, non si interrompe soltanto il passaggio delle navi: cambia la distribuzione del rischio lungo l’intera catena del commercio internazionale. È quanto accade nello stretto di Hormuz, collegamento tra il Golfo Persico e il Golfo dell’Oman e corridoio decisivo per i flussi energetici mondiali. Una chiusura anche parziale coinvolge Stati, armatori, noleggiatori, assicuratori, proprietari delle merci ed equipaggi. Le conseguenze economiche sono immediate: immobilizzazione delle navi, ritardi nelle consegne, deviazioni, maggiore consumo di carburante, incremento dei premi assicurativi e difficoltà nell’adempimento dei contratti. Per l’armatore la scelta tra proseguire, attendere o deviare non è soltanto operativa, ma anche giuridica, contrattuale e assicurativa. Occorre proteggere nave ed equipaggio, rispettare gli obblighi contrattuali e verificare le condizioni della copertura per rischio di guerra. La prosecuzione del viaggio potrebbe essere contestata qualora esponga persone, nave e carico a un pericolo prevedibile. La sospensione o la deviazione, al contrario, potrebbero essere considerate un inadempimento. Diventano quindi decisive le clausole relative ai rischi di guerra, ai porti sicuri, alle deviazioni, alla forza maggiore e all’impossibilità sopravvenuta. La crisi geopolitica entra così nei rapporti contrattuali privati e rende incerta la distribuzione dei costi tra armatore, noleggiatore, proprietario del carico e assicuratore. Anche i marittimi subiscono conseguenze dirette: prolungamento dell’imbarco, rinvio dei cambi di equipaggio, difficoltà di rimpatrio e maggiore esposizione a rischi militari o criminali. Tuttavia, la tutela dei lavoratori e la continuità dell’attività economica non sono interessi necessariamente contrapposti. Equipaggi e imprese risentono entrambi di decisioni statali ed eventi esterni ai contratti. Il nodo consiste nel bilanciare protezione delle persone, conservazione della nave, tutela del carico e adempimento degli impegni commerciali. Il principale riferimento internazionale resta la Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare, l’UNCLOS. Hormuz è uno stretto utilizzato per la navigazione internazionale e ricade, in linea generale, nel regime del passaggio in transito. L’articolo 44 impone agli Stati rivieraschi di non ostacolarlo, di segnalare i pericoli e di non sospenderlo. Il diritto al passaggio, però, non elimina il rischio concreto della navigazione. In presenza di un conflitto, l’UNCLOS deve essere coordinata con il diritto internazionale umanitario, il diritto della neutralità e le regole applicabili alla guerra navale, alle mine, ai blocchi e alle zone di esclusione. Neppure una nave mercantile diventa automaticamente un obiettivo militare per il solo fatto di trovarsi in un’area interessata dalle ostilità. Contano la condotta della nave, la natura del carico, la destinazione del viaggio e l’eventuale contributo alle operazioni militari. La mera presenza in una zona di guerra non fa venir meno le protezioni della navigazione commerciale, ma rende più complessa la valutazione preventiva del comandante e dell’armatore. In questo quadro assume rilievo l’ITF (International Transport Workers’ Federation). Attraverso gli accordi dell’International Bargaining Forum, alcune aree possono essere qualificate come zone di guerra o ad alto rischio. Per i marittimi coperti possono essere previste indennità aggiuntive, coperture rafforzate, obblighi informativi e, in determinate circostanze, la facoltà di rifiutare l’ingresso nell’area con diritto al rimpatrio. Queste garanzie non operano automaticamente per tutte le navi: negli altri casi rilevano la Maritime Labour Convention, la legge dello Stato di bandiera e i contratti applicabili. Non ogni mancato rimpatrio o prolungamento dell’imbarco costituisce automaticamente un inadempimento dell’armatore. La responsabilità deve essere valutata verificando se l’impresa abbia adottato tutte le misure ragionevolmente esigibili e se l’impossibilità di intervenire dipenda da circostanze sottratte al suo controllo. L’obbligo di protezione non può essere separato dalle concrete possibilità operative determinate dal conflitto. La crisi di Hormuz si riflette inoltre sul Mar Rosso, su Bab el-Mandeb e sul Golfo di Aden. La circumnavigazione dell’Africa attraverso il Capo di Buona Speranza può allungare i viaggi di settimane, aumentando carburante, costi di equipaggio e tempi di consegna. Per alcune compagnie la deviazione è la scelta più prudente; per altre, soprattutto in presenza di merci deperibili o termini contrattuali rigidi, può produrre perdite rilevanti. Il costo dell’instabilità non ricade su un solo soggetto, ma può trasferirsi lungo l’intera catena logistica fino al consumatore. L’alterazione delle rotte può aumentare indirettamente anche il rischio di pirateria, concentrando il traffico in aree esposte e disperdendo le capacità di sorveglianza. È però necessario distinguere la pirateria dagli attacchi con finalità politiche o militari. Ai sensi dell’UNCLOS, la pirateria riguarda atti di violenza, detenzione o depredazione compiuti per fini privati in alto mare contro un’altra nave. La qualificazione dell’evento determina la competenza degli Stati, i poteri di intervento e il regime assicurativo applicabile. Hormuz e Bab el-Mandeb dimostrano che la sicurezza marittima non coincide con la sola apertura fisica delle rotte. Richiede certezza delle regole, cooperazione tra Stati, prevenzione, adeguate coperture e valutazioni proporzionate degli operatori. La vera sfida non è mantenere aperti gli stretti a ogni costo, ma impedire che il prezzo della loro instabilità venga trasferito in modo imprevedibile o sproporzionato su uno solo dei soggetti coinvolti. ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

ANCONA – Il 12 agosto il mondo potrà assistere a un’eclissi solare totale, evento piuttosto raro che in Italia si è verificato in maniera prominente per l’ultima volta l’11 agosto 1999. Ve la ricordate? Era più o meno all'ora di pranzo. Nel nostro Paese il fenomeno sarà invece parziale e, entrando nello specifico di Ancona, dovrebbe iniziare attorno alle 19,29 per raggiungere il picco massimo alle 20,06. Certi che in migliaia vorranno assistere all’eclissi, ecco una serie di pratici consigli forniti dalla Baviera clinica oculistica per evitare di danneggiare i propri occhi. Durante l’eclissi, infatti, l'intensità della luce diminuisce e questo fa sì che molte persone abbiano la falsa sensazione che si possa guardare il sole in sicurezza, quando in realtà la radiazione ultravioletta, quella infrarossa e la luce visibile ad alta intensità, continuano a raggiungere la retina e possono danneggiarla in modo irreversibile. La retina è una struttura estremamente sensibile situata nella parte posteriore dell'occhio che ha il compito di trasformare la luce in segnali nervosi che il cervello poi interpreta come immagini. La sua esposizione diretta alla radiazione solare può provocare danni gravi e irreversibili. Durante un'eclissi, la diminuzione della luminosità ambientale può generare una falsa sensazione di sicurezza che porta molte persone a guardare il Sole più a lungo del dovuto, cosa che aumenta il rischio di soffrire di una lesione nota come “retinopatia solare”, in cui le cellule responsabili della visione centrale vengono colpite in modo permanente. Uno degli aspetti più pericolosi è che questo tipo di danno di solito non produce dolore nel momento in cui si verifica, poiché la retina non dispone di recettori in grado di avvertire il problema, per cui una persona rischia di arrecare danno alla propria vista in modo inconsapevole. Anche esposizioni brevi possono essere sufficienti a provocare alterazioni visive importanti, soprattutto se si utilizzano strumenti ottici senza filtri adeguati o metodi di osservazione non omologati. Gli effetti di un'esposizione inadeguata a un’eclissi possono non apparire nell’immediato, poiché in molti casi i primi sintomi insorgono diverse ore dopo l'osservazione. Tra i segni più comuni ci sono la visione offuscata, la difficoltà a mettere a fuoco gli oggetti, la comparsa di un punto scuro o di una macchia fissa al centro del campo visivo, la distorsione delle linee rette e l'alterazione nella percezione dei colori, tutti indicativi di un possibile coinvolgimento della macula, la zona centrale della retina. Se uno qualsiasi di questi sintomi compare dopo aver osservato l'eclissi, è fondamentale evitare di sforzare la vista e recarsi il prima possibile da uno specialista per effettuare un esame completo. Sebbene non sia sempre possibile ripristinare completamente il danno, in caso di retinopatia solare una valutazione precoce consente di confermare la diagnosi, escludere altre patologie e stabilire un follow-up adeguato che contribuisca a proteggere la salute visiva a lungo termine. Affinché non si verifichi nessuna di queste complicazioni, è fondamentale adottare sempre misure di protezione adeguate come utilizzare esclusivamente occhiali omologati per eclissi che rispettino la norma internazionale ISO 12312-2. Questi occhiali incorporano filtri speciali in grado di bloccare praticamente tutta la radiazione solare dannosa, permettendo di contemplare il fenomeno senza che la retina riceva una quantità pericolosa di energia. Prima di utilizzarli è opportuno verificare che non siano graffiati, perforati o deteriorati, poiché qualsiasi difetto può ridurne l'efficacia. Se una persona decide di osservare l'eclissi senza questo tipo di protezione o utilizza occhiali non omologati, la radiazione può penetrare direttamente all'interno dell'occhio e produrre lesioni permanenti alla retina. Non utilizzare occhiali da sole né metodi casalinghi dato che non offrono la protezione necessaria per osservare un'eclissi solare. Allo stesso modo non sono sicuri nemmeno i vetri affumicati, le radiografie, i negativi fotografici, i compact disc, i filtri improvvisati o qualsiasi altro metodo casalingo tradizionalmente utilizzato per tentare di guardare il sole. Nessuno di questi elementi blocca la radiazione nociva in modo adeguato. Utilizzare uno qualsiasi di questi metodi può generare una falsa sensazione di sicurezza e far sì che la persona mantenga lo sguardo fisso sul Sole per più tempo. Ciò aumenta considerevolmente il rischio di subire ustioni alla retina e danni permanenti alla vista, che in alcuni casi possono impedire di recuperare completamente la capacità visiva. Non osservare l'eclissi con binocoli, telescopi o fotocamere privi di filtri speciali. Gli strumenti ottici concentrano un'enorme quantità di luce ed energia solare su un punto molto piccolo, per cui devono essere utilizzati solo se dotati di filtri solari specificamente progettati a tale scopo e correttamente posizionati nella parte frontale dell'apparecchio. Anche le macchine fotografiche o i telefoni cellulari possono risultare pericolosi quando vengono utilizzati per guardare direttamente il Sole senza la protezione adeguata. Se si impiegano questi dispositivi senza filtri omologati, la quantità di radiazione che raggiunge la retina aumenta in modo molto significativo e il danno oculare può verificarsi quasi immediatamente. Inoltre, la stessa apparecchiatura può subire danni a causa dell'intensa radiazione solare. Sorvegliare sempre i bambini durante l'osservazione, dato che essi provano una grande curiosità per questo tipo di fenomeni astronomici e, in molti casi, non sono pienamente consapevoli del pericolo che comporta guardare direttamente il sole. Per questo è fondamentale che un adulto supervisioni in ogni momento l'osservazione dell'eclissi, spieghi come utilizzare correttamente gli occhiali omologati e impedisca che li tolgano mentre stanno guardando il fenomeno. Se i minori osservano l'eclissi senza supervisione, esiste un maggior rischio che rimuovano la protezione per qualche secondo o guardino direttamente il Sole per curiosità. Un'esposizione molto breve può essere sufficiente a produrre lesioni irreversibili alla retina, compromettendo la loro vista per il resto della vita. Uno dei modi più sicuri per godersi un'eclissi consiste nell'utilizzare sistemi di proiezione indiretta, come le camere oscure o i proiettori stenopeici, che permettono di osservare l'immagine del Sole senza la necessità di guardarlo direttamente. È inoltre consigliabile, se possibile, recarsi presso osservatori astronomici o partecipare ad attività organizzate da associazioni specializzate, dove sono generalmente disponibili attrezzature omologate e personale qualificato per garantire un'osservazione completamente sicura. Non seguire questa raccomandazione e optare per guardare direttamente il sole aumenta considerevolmente le possibilità di subire lesioni oculari. I metodi indiretti eliminano praticamente qualsiasi rischio per la retina e permettono di godersi il fenomeno con totale tranquillità e rappresentano quindi un'alternativa particolarmente valida per le famiglie e le persone che non dispongono di occhiali omologati. Spiega il dottor Sergio Ares, medico oculista e country manager di Baviera Italia: «L'eclissi solare del 12 agosto sarà un fenomeno astronomico di grande interesse che potrà essere visibile come eclissi parziale da tutta l’Italia, sebbene con diversa intensità a seconda della regione in cui ci si trova. Tuttavia, osservarla senza le adeguate misure di protezione può essere pericoloso: si possono provocare lesioni irreversibili alla retina e una perdita permanente della vista. Noi da Baviera raccomandiamo quindi di utilizzare sempre occhiali omologati, evitare metodi casalinghi, non impiegare strumenti ottici privi di filtri speciali, sorvegliare i bambini e ricorrere a sistemi di osservazione indiretta per godersi lo spettacolo in totale sicurezza – conclude -, proteggendo la salute oculare».

Tra il 20 e il 29 luglio scorsi volontari di Legambiente hanno eseguito, per la 40ma edizione della campagna Goletta Verde, una serie di prelievi lungo il litorale della Liguria. Stamani a bordo di Goletta Verde, ormeggiata nel porto di Savona, la presentazione degli esiti dell’iniziativa; presenti Federico Borromeo, direttore Legambiente Liguria, Stefano Maggiolo, direttore del Dipartimento Stato dell’Ambiente e Tutela dai Rischi Naturali Arpal, Marco Esposito Vulgo Gigante, Stv Capitaneria di Porto Guardia Costiera di Savona, e Marcella De Mestria, responsabile di Goletta Verde. “I punti campionati sono 13 a mare e 10 in foci di fiumi, torrenti o canali: 4 punti sono risultati fortemente inquinati, tutti prelevati in foce, 2 inquinati, prelevati uno in foce e l’altro a mare, e 17 sono risultati entro i limiti di legge alle analisi microbiologiche svolte da laboratori – si legge in un comunicato di Legambiente -. Fortemente inquinato è il giudizio assegnato alla foce del fiume Roja a Ventimiglia (considerata balneabile, stando al Portale Acque del ministero della Salute) alla foce del torrente Santa Caterina a Santo Stefano al Mare e alla foce del torrente Argentina ad Arma di Taggia, tutti punti in provincia di Imperia. In provincia di Savona le criticità sono state riscontrate alla foce del torrente Maremola, a Pietra Ligure. Inquinati invece due punti in provincia della Spezia: alla foce del Rio Corniglia, nel comune di Vernazza, e il campione preso a mare, sotto al belvedere di Manarola, nel comune di Riomaggiore. Un’area, quest’ultima, balneabile stando al Portale Acque (qualità buona), ma con tanto di cartello di divieto di balneazione e in cui erano presenti bagnanti al momento del prelievo”. Sempre per quanto riguarda lo Spezzino, Legambiente segnala poi che sono risultati “entro i limiti i punti campionati a Lerici, a mare all’altezza delle scalette in spiaggia Venere Azzurra, a Sarzana (località Marinella) a mare all’altezza del triangolo di Marinella, nel comune di Ameglia presso la foce del fiume Magra e a Monterosso al Mare il presso Piazza Garibaldi (altezza canale)”, si legge ancora. QUI la tabella riepilogativa diffusa da Legambiente Liguria. “Grazie all’approdo di Goletta Verde di Legambiente ogni anno riusciamo a individuare le criticità che minacciano lo stato di salute delle acque delle coste liguri – dichiara Federico Borromeo, direttore di Legambiente Liguria -. Nonostante il miglioramento registrato nel 2026 rispetto al 2025 ancora troppi scarichi fognari arrivano nei torrenti e nel nostro mare. Ancora una volta le criticità che derivano dalle foci in Liguria sono preoccupanti, gli esiti del monitoraggio ci dicono che 6 punti alle foci dei fiumi sono risultati oltre i limiti di legge. Occorre una programmazione di interventi che elevino l’efficienza degli impianti di depurazione ed eliminino scarichi inquinanti o abusivi di forte danno per il nostro mare per tutelare gli ecosistemi e la salute pubblica”. “Goletta Verde finisce oggi il suo viaggio in questa 40esima edizione – dichiara Marcella De Mestria, responsabile di Goletta Verde -, e, anno dopo anno, i problemi del sistema di depurazione italiano continuano ad esistere e in alcuni casi, a peggiorare. L’efficientamento del sistema di depurazione deve diventare una priorità per il nostro Governo, che deve iniziare a tutelare le coste, il mare e la salute dei cittadini e delle cittadine. Quello che servirebbe sono investimenti sul sistema di depurazione e uno sforzo da parte di chi ci amministra per fare in modo che le foci dei fiumi diventino balneabili, in questo modo si restituirebbe alla cittadinanza una parte di territorio che potrebbe tornare ad essere vissuto in maniera salubre e sicura”.

Un quarto dei punti monitorati da levante a ponente delle coste liguri è risultato fuori dai limiti: su 23, sono 4 quelli fortemente inquinati e 2 gli inquinati, 17 punti risultano entro i limiti.Questa la sintesi emersa dei prelievi svolti dai volontari e dalle volontarie di Legambiente tra il 20 e il 29 luglio 2026 lungo le coste della nostra regione presentati questa mattina alla presenza di Federico Borromeo, Direttore Legambiente Liguria, Stefano Maggiolo, Direttore del Dipartimento Stato dell'Ambiente e Tutela dai Rischi Naturali ARPAL, Marco Esposito Vulgo Gigante, STV Capitaneria di Porto Guardia Costiera di Savona e Marcella De Mestria, responsabile di Goletta Verde durante la conferenza stampa su Goletta Verde ormeggiata in porto a Savona. I punti campionati sono 13 a mare e 10 in foci di fiumi, torrenti o canali: 4 punti sono risultati fortemente inquinati, tutti prelevati in foce, 2 inquinati, prelevati uno in foce e l'altro a mare, e 17 sono risultati entro i limiti di legge alle analisi microbiologiche svolte da laboratori. Fortemente inquinato è il giudizio assegnato alla foce del fiume Roja a Ventimiglia (considerata balneabile, stando al Portale Acque del Ministero della Salute) alla foce del torrente Santa Caterina a Santo Stefano al Mare e alla foce del torrente Argentina ad Arma di Taggia, tutti punti in provincia di Imperia. In provincia di Savona le criticità sono state riscontrate alla foce del torrente Maremola, a Pietra Ligure. Inquinati invece due punti in provincia della Spezia: alla foce del Rio Corniglia Comune di Vernazza e il campione preso a mare, sotto al belvedere di Manarola, nel comune di Riomaggiore. Un'area, quest'ultima, balneabile stando al Portale Acque (qualità buona), ma con tanto di cartello di divieto di balneazione e in cui erano presenti bagnanti al momento del prelievo. Andando nel dettaglio dei punti "entro i limiti", procedendo per provincia.Entro i limiti gli altri tre punti campionati in provincia di Imperia: a mare presso il torrente Nervia a Ventimiglia, a mare fronte torrente San Romolo a Sanremo e alla foce del torrente San Pietro a Diano Marina. Sono quattro i punti in provincia di Savona, entro i limiti: ad Albenga, il prelievo a mare fronte fiume Centa, a Ceriale la foce del canale presso il lungomare Diaz 161, a Finale Ligure il mare di fronte alla foce del fiume Pora e a Savona la foce del torrente Quiliano. Tutti entro i limiti i punti in provincia di Genova: il punto a mare presso il torrente Nervi (Genova), il punto presso la spiaggia di Bogliasco, in fondo a via dei mille, il punto a mare fronte torrente Recco, nell'omonimo comune, la foce Rio San Siro, a Santa Margherita Ligure, il prelievo presso la foce del torrente Entella, tra Chiavari e Lavagna e il mare fronte torrente Petronio a Riva nel comune di Sestri Levante. Infine, in provincia della Spezia, entro i limiti i punti campionati a Lerici, a mare all'altezza delle scalette in spiaggia Venere Azzurra, a Sarzana (località Marinella) a mare all'altezza del triangolo di Marinella, nel comune di Ameglia presso la foce del fiume Magra e a Monterosso al Mare il presso Piazza Garibaldi (altezza canale). «Grazie all’approdo di Goletta Verde di Legambiente ogni anno riusciamo a individuare le criticità che minacciano lo stato di salute delle acque delle coste liguri – dichiara Federico Borromeo, Direttore di Legambiente Liguria. Nonostante il miglioramento registrato nel 2026 rispetto al 2025 ancora troppi scarichi fognari arrivano nei torrenti e nel nostro mare. Ancora una volta le criticità che derivano dalle foci in Liguria sono preoccupanti, gli esiti del monitoraggio ci dicono che 6 punti alle foci dei fiumi sono risultati oltre i limiti di legge. Occorre una programmazione di interventi che elevino l’efficienza degli impianti di depurazione ed eliminino scarichi inquinanti o abusivi di forte danno per il nostro mare per tutelare gli ecosistemi e la salute pubblica» - conclude Borromeo. «Goletta Verde finisce oggi il suo viaggio in questa 40esima edizione – dichiara Marcella De Mestria, responsabile di Goletta Verde, e, anno dopo anno, i problemi del sistema di depurazione italiano continuano ad esistere e in alcuni casi, a peggiorare. L’efficientamento del sistema di depurazione deve diventare una priorità per il nostro Governo, che deve iniziare a tutelare le coste, il mare e la salute dei cittadini e delle cittadine. Quello che servirebbe - continua De Mestria - sono investimenti sul sistema di depurazione e uno sforzo da parte di chi ci amministra per fare in modo che le foci dei fiumi diventino balneabili, in questo modo si restituirebbe alla cittadinanza una parte di territorio che potrebbe tornare ad essere vissuto in maniera salubre e sicura». È bene ricordare che il monitoraggio di Legambiente è complementare ai controlli ufficiali, non ha l’obiettivo di rilasciare patenti di balneabilità, ma punta a scovare le criticità ancora presenti nei sistemi depurativi per porre rimedio all’inquinamento dei nostri mari, prendendo prevalentemente in considerazione i punti scelti in base al “maggior rischio” presunto di inquinamento, individuati dalle segnalazioni dei circoli di Legambiente e degli stessi cittadini attraverso il servizio SOS Goletta. Foci di fiumi e torrenti, rivi, scarichi e piccoli canali che spesso troviamo sulle nostre spiagge rappresentano i veicoli principali di contaminazione batterica dovuta alla insufficiente depurazione dei reflui urbani o agli scarichi illegali che, attraverso i corsi d’acqua, arrivano in mare. Le località costiere, inoltre, spesso pagano problematiche che si estendono fino ai comuni dell'entroterra. La denuncia sulle carenze depurative da parte di Legambiente vuole provare a superare questo deficit cronico, anche per tutelare l'ecosistema e le eccellenze dei territori. I parametri indagati sono microbiologici (Enterococchi intestinali, Escherichia coli) e vengono considerati come “inquinati” i campioni in cui almeno uno dei due parametri supera il valore limite previsto dalla normativa sulle acque di balneazione vigente in Italia (Dlgs 116/2008 e decreto attuativo del 30 marzo 2010) e “fortemente inquinati” quelli in cui i limiti vengono superati per più del doppio del valore normativo.

Marine Group Boat Works, a boat building and repair company operating a shipyard in Chula Vista, Calif., has been selected to begin construction of a new low-emissions passenger ferry for Catalina Express. This cutting-edge vessel will meet the requirements of the California Air Resources Board Commercial Harbor Craft Regulation, advancing the state’s commitment to cleaner maritime transportation, while adding significant economic impact to the community. The vessel is expected to be launched and begin sea trials in the third quarter of 2027. Catalina Express is part of the LA MER (Los Angeles Marine Emission Reduction) project, a collaborative initiative between CARB and the Port of Los Angeles. Backed by a $31 million CARB grant, the project aims to accelerate the adoption of lower emission harbor craft across California. As part of this effort, Catalina Express received a $15 million grant to match its own $15 million contribution to the project. This emission-reducing technology demonstration project aligns with Catalina Express’ and MGBW’s dedication to environmental consciousness and revitalizing the California boatbuilding industry. The new 46-meter Catalina ferry, designed by Incat Crowther, will be equipped with four Tier 4 MTU 12V 4000M65L engines and a proposed CARB-verified diesel particulate filter once certified by the EPA, USCG, and CARB to meet CARB commercial harbor craft regulations. This state-of-the-art vessel represents the latest chapter in Catalina Express’s long-standing commitment safe, efficient, and comfortable travel. The company was founded in 1981 by Greg Bombard, his father Doug Bombard, and partner Tom Rutter to meet the growing need for reliable transportation between Southern California and Catalina Island. What began with a single 60-passenger vessel has grown into a robust fleet of eight vessels transporting more than one million passengers annually. “For over 45 years, Catalina Express has been committed to environmentally conscious operations, consistently meeting or exceeding federal and state emissions standards,” said Greg Bombard, president and CEO of Catalina Express. “We’re proud to be part of the LA MER program and grateful for the opportunity to collaborate with MGBW Shipyard on this next-generation vessel. It’s an exciting step forward in our legacy of innovation and service to the Catalina Island community.” Catalina Express is the primary link between the Southern California mainland and Catalina Island, making sustainable transportation a critical priority. The introduction of this new 524-passenger vessel will streamline operations by replacing three Tier 2 and Tier 3 vessels, enhancing service efficiency while also cutting down on environmental impact. “Projects like this demonstrate how environmental innovation and economic opportunity can go hand in hand,” said Port of Los Angeles Executive Director Gene Seroka. “We’re proud to work with Greg Bombard and the Catalina Express team, along with the California Air Resources Board and Marine Group Boat Works to advance cleaner maritime technology while supporting skilled jobs and strengthening California’s shipbuilding industry.” The new vessel construction represents a significant investment in Southern California’s maritime economy and workforce. The project will generate more than 100 full-time jobs for craftsmen, engineers, production personnel and support staff throughout construction. In addition to the direct employment impact, the project strengthens the regional supply chain through the purchase of more than 200,000 pounds of locally sourced aluminum and over 880 feet of piping materials. Using standard MARAD maritime industry economic multipliers, the project is estimated to generate more than $54 million in total regional economic impact. “This program demonstrates that shipbuilding is far more than vessel construction — it is a powerful economic engine that sustains California’s maritime industrial base, creates skilled trade careers, and supports local businesses throughout the regional supply chain,” said Todd Roberts, CEO of Marine Group Boat Works. “Projects like this keep critical maritime craftsmanship and manufacturing capabilities here in California while delivering long-term economic value to the community.” About Catalina Island and Catalina Express Located 22 miles off the coast of Southern California, Catalina Island is accessible by boat from three ports via Catalina Express: San Pedro, Long Beach and Dana Point. Catalina Express offers up to 30 daily departures and year-round service to Avalon and Two Harbors, transporting nearly one million passengers annually. It offers comfortable airline-style seats and a galley with a full bar and light snacks. Traveling to Catalina Island in as little as one hour, each vessel was designed and built/purchased specifically for comfort and speed. Catalina Express is an unparalleled resource in Southern California, and one of the world’s most respected ferry fleets. For information and reservations, call 800-429-4601, or visit Catalina Express. About Marine Group Boat Works Marine Group Boat Works is a full-service maritime vessel construction and repair company with two waterfront facilities, on San Diego Bay and in Los Cabos, Mexico. Its largest shipyard in Chula Vista, Calif., encompasses one million square feet, with over 2,000 feet of dockage and a new 820-ton lift, rough terrain cranes, a machine shop, metal working equipment and a propeller shop. Its sister boatyard in San Jose del Cabo features over 300,000 square feet of land and water, with a 660-ton, 150-ton and 75-ton Travelift. Between the two facilities, MGBW employs over 210 ABS-certified welders, shipfitters, pipefitters, mechanics, electricians, painters and other boatbuilding and repair specialists. For more information, visit www.marinegroupboatworks.com. About the Sustainable Heavy-Duty Initiatives for Future Technology (SHIFT) Program SHIFT is an incentive program administered by the California Air Resources Board (CARB) supporting the development and demonstration of advanced, low- and zero-emission technologies for heavy-duty vehicles, off-road equipment, and goods movement. Formerly known as Advanced Technology Demonstration and Pilot Projects, SHIFT investments help accelerate the transition of emerging technologies from pre-commercial demonstration to commercial deployment by supporting early deployments and at-scale testing in real-world use. As a part of CARB’s Clean Transportation Incentives, SHIFT projects advance innovative on- and off-road solutions that reduce air pollution, improve public health and support California’s climate and air quality goals. About the California Air Resources Board (CARB) This project is part of Sustainable Heavy-Duty Initiatives for Future Technology (SHIFT), a program administered by the California Air Resources board and funded through California Climate Investments. CARB’s mission is to promote and protect public health, welfare, and ecological resources through effective reduction of air pollutants while recognizing and considering effects on the economy. CARB is the lead agency for climate change programs and oversees all air pollution control efforts in California to attain and maintain health-based air quality standards. About CCI LA MER is part of California Climate Investments, which uses billions of Cap-and-Invest dollars to fund projects that reduce harmful emissions, protect public health, strengthen local economies, and support natural environments. With a strong focus on communities most impacted by pollution and limited access to resources, California Climate Investments helps build a more equitable and sustainable future.

Published- August 07, 2026 08:53 pm IST - VISAKHAPATNAM Visakhapatnam MP M. Sribharat submitting a representation to Union Minister Sarbananda Sonowal to address pollution in Visakhapatnam, at New Delhi on Friday. | Photo Credit: SPECIAL ARRANGMENT Visakhapatnam MP M. Sribharat met Union Minister for Ports, Shipping & Waterways, Sarbananda Sonowal, in New Delhi and submitted a detailed representation seeking stronger and time-bound measures to effectively control pollution arising from port operations in Visakhapatnam. In his representation, the MP highlighted that, given Visakhapatnam’s unique geographical setting and rapidly expanding industrial and port activities, environmental protection must receive the highest priority. He stressed that economic growth and environmental sustainability must progress hand in hand to safeguard public health and improve the quality of life of citizens. As a follow-up to the high-level review meeting convened on July 10, at the Visakhapatnam Collectorate with officials of the Andhra Pradesh Pollution Control Board (APPCB), the District Administration, Visakhapatnam Port Authority, Adani Gangavaram Port, major port operators, and other concerned departments, Mr. Sribharat apprised the Union Minister of the discussions and recommendations made during the meeting. The review had examined dust pollution generated during cargo loading, unloading, storage, and transportation activities, and identified a series of time-bound mitigation measures. The MP explained that Visakhapatnam’s bowl-shaped topography restricts the dispersion of airborne pollutants, causing particulate matter to remain trapped within the city. He noted that port-related activities are among the significant contributors to the increasing levels of PM10 and PM2.5. While acknowledging the initiatives already undertaken by the Visakhapatnam Port Authority and Adani Gangavaram Port, including mechanisation of cargo handling, deployment of fog cannons, automated sprinkler systems, HDPE cargo covering, truck tyre washing facilities, and development of green buffer zones, he observed that public concerns over pollution continue to persist. The MP urged the Union Minister to expedite the implementation of the Harit Sagar – Green Port Guidelines, 2023, and to ensure complete mechanisation of dust-intensive bulk cargo handling operations. He also requested that all port terminals be mandated to install enclosed conveyor systems, scientific cargo storage facilities, automated dust suppression systems, and wind barriers to minimise dust emissions. The MP further proposed the formulation of a comprehensive Standard Operating Procedure (SOP) for dust-free bulk cargo handling across all major ports in the country. He recommended establishing an Environmental Accountability Framework for port authorities and cargo handling agencies, incorporating measurable environmental performance indicators (KPIs), quarterly compliance reporting, public access to real-time air quality information, annual third-party environmental audits, and stringent enforcement mechanisms for repeated violations. Published- August 07, 2026 08:53 pm IST This is a premium article, available exclusively to subscribers. The Hindu delivers independent, credible journalism that explains events with depth, context, and perspective. *This offer is only for first-time subscribers.

El PSOE de Puerto de la Cruz insta al Gobierno de Canarias y, específicamente, a laConsejería de Sanidad, responsable deSalud Pública, a una comparecencia para aclarar la gestión realizada tras el episodio de contaminación enPlaya Jardín por labacteria E.coli. El secretario general del PSOE de Puerto de la Cruz, Marco González, en un comunicado considera, a su juicio, que a estas alturas es “imprescindible” que las administraciones competentes ofrezcan una explicación “completa, rigurosa y transparente” sobre los hechos ocurridosentre Salud Pública y el Ayuntamiento tras los análisis realizados el pasado 22 de junioy el posterior aviso del cierre de la playa el 23 de junio que, asegura, “desoyó” el Consistorio. El PSOE recuerda que, según el Sistema de Información Nacional de Aguas de Baño Náyade, gestionado por elMinisterio de Sanidad, Salud Pública detectó un episodio de contaminación y comunicó dicha circunstancia por teléfono y por correo electrónico al Ayuntamiento en la mañana del día 23, tal y como estipula el protocolo oficial. Sin embargo, para el Partido Socialista, las explicaciones ofrecidasposteriormente por el Consistorio “han generado dudasy confusión”, especialmente después de las distintas versiones conocidas públicamente sobre la actuación seguida en aquellos días. “La ciudadanía tiene derecho a saber qué ocurrió exactamente, qué información se trasladó al Ayuntamiento, cuándo se produjo esa comunicación y por qué no se adoptaron antes las medidas necesarias para garantizar la seguridad de las personas usuarias de Playa Jardín”, señala Marco González, que reclama que la Consejería de Sanidad explique públicamente el contenido y el alcance de las actuaciones realizadas por Salud Pública, así como la aplicación del protocolo oficial en este caso. “Debido a las ocultaciones, tergiversaciones y falta de transparencia del Ayuntamiento, el responsable de la Salud Pública en Canarias tiene que explicar con claridad qué se hizo, cuándo se hizo, qué se comunicó y por qué no se procedió al cierre de la playa cuando se conocieron los resultados de los análisis”, afirma Marco González. El PSOE de Puerto de la Cruz advierte de que la falta de información “clara y las versiones cambiantes ofrecidas por el Ayuntamiento han provocado una pérdida de confianza entre la ciudadanía” respecto al estado de las aguas de Playa Jardín y a la gestión realizada por las instituciones responsables. “El problema no es únicamente la contaminación detectada, sino también la falta de transparencia posterior. Cuando las administraciones no explican con claridad lo sucedido, se genera incertidumbre y se perjudica la imagen de Playa Jardín y del propio municipio”, subrayan desde el PSOE portuense. Desde el PSOE de Puerto de la Cruz se califica de “nefasto” el espectáculo “de tintes franquistas”protagonizado por el alcalde y el primer teniente de alcalde, emulando la imagen de Manuel Fraga bañándose en Palomares en 1966. “Hay que recordar a estos representantes públicos que vivimos en una democracia consolidada, con instituciones que velan por la salud pública mediante protocolos rigurosos y análisis serios realizados por funcionarios técnicos y profesionales preparados para ejercer esta labor”, señalan desde el PSOE. Para los socialistas portuenses, este tipo de actuaciones no contribuye a despejar las dudas existentes ni a recuperar la confianza de la ciudadanía, sino todo lo contrario: “Están haciendo el ridículo y dejando perpleja a la ciudadanía, que espera de sus representantes públicos responsabilidad, seriedad y explicaciones, no una escenificación que banaliza un asunto relacionado con la salud pública”, añaden. El PSOE de Puerto de la Cruz considera que la seguridad de las aguas no puede acreditarse mediante gestos propagandísticos en bañador, sino a través de informes técnicos, análisis contrastados, transparencia institucional y explicaciones públicas claras. El PSOE denuncia que, tras solicitar hace más de dos semanas acceso al expediente municipal, aún el documento “no ha sido puesto a su disposición”. “La transparencia debe ser una obligación, especialmente cuando hablamos de salud pública y de la seguridad de la ciudadanía. No entendemos que se anuncie públicamente el acceso a un expediente y que, una semana después, ese compromiso siga sin cumplirse”, denuncia Marco González. Por todo ello, y ante el silencio sepulcral del Ayuntamiento, el PSOE de Puerto de la Cruz reclama al Gobierno de Canarias y a la Consejería de Sanidad, responsable de Salud Pública, que ofrezcan “con urgencia” una explicación detallada sobre los resultados de los análisis realizados el 22 de junio, la comunicación efectuada por Salud Pública al Ayuntamiento, las actuaciones desarrolladas por cada administración, las razones por las que Playa Jardín no fue cerrada el 23 de junio, la aplicación del protocolo sanitario correspondiente a este tipo de incidencias y las medidas adoptadas para garantizar la seguridad de las aguas y recuperar la confianza ciudadana.

Forse il viaggio di cui abbiamo più bisogno oggi non è quello che aggiunge esperienze, immagini e destinazioni alla nostra vita, ma quello che ci restituisce spazio. Spazio mentale, prima di tutto. Spazio nel corpo, nel respiro, nello sguardo. Il turismo dell’assenza nasce da qui, da una domanda semplice e radicale. Che cosa accade quando scegliamo una vacanza non per riempire il tempo, ma per svuotarlo dal superfluo? Viviamo in un’epoca in cui anche il riposo rischia di diventare una prestazione. Si parte per vedere tutto, fare tutto, fotografare tutto, raccontare tutto. Eppure il corpo, la mente e il sistema nervoso chiedono spesso l’opposto. Non un’altra forma di consumo, ma una pausa reale. Assenza di rumore, di fretta, di notifiche, di stimoli continui. Presenza, invece, di natura, silenzio, lentezza, luce naturale, acqua, vento, alberi, orizzonte. Il turismo dell’assenza non è il turismo del vuoto. È il turismo di ciò che rimane quando il superfluo si ritira. Un borgo poco illuminato la sera, un sentiero nel bosco, una casa affacciata sul mare, una valle dove il cellulare prende male, un monastero, un rifugio, una spiaggia fuori stagione. In questi luoghi l’esperienza non è costruita per intrattenere continuamente il visitatore. È l’ambiente stesso a lavorare in profondità, con una grammatica antica fatta di ritmo, materia, ombra, respiro e ciclicità. Le evidenze scientifiche confermano ciò che molte persone sentono intuitivamente. Il contatto con spazi verdi e blu è associato a migliori livelli di benessere mentale, a minore stress percepito e a una maggiore qualità della vita. L’OMS riconosce il ruolo degli spazi verdi nel promuovere salute mentale e fisica, favorendo rilassamento psicologico, attività fisica, coesione sociale e riduzione dell’esposizione a caldo, rumore e inquinamento. Studi internazionali mostrano che non conta soltanto vivere vicino alla natura, ma frequentarla, attraversarla con il corpo. Camminare, sostare, respirare, guardare l’acqua o ascoltare gli uccelli sono azioni apparentemente semplici che possono diventare micro pratiche di regolazione emotiva. Da questo punto di vista, una vacanza nella natura non è solo un intervallo piacevole tra due periodi di lavoro. Può diventare una forma di medicina ambientale quotidiana, se viene scelta con consapevolezza. La ricerca sulle vacanze mostra che il riposo ha effetti positivi su salute e benessere, ma che questi benefici tendono a dissolversi rapidamente quando si rientra nella stessa vita di prima. Il punto, allora, non è solo partire. È imparare a portare a casa una parte del paesaggio. Un altro rapporto con il tempo. Una soglia più chiara tra lavoro e riposo. Una pratica regolare di contatto con la natura, anche breve, anche urbana, anche imperfetta. Il turismo dell’assenza ci educa proprio a questo. Non chiede vacanze estreme o luoghi irraggiungibili. Chiede una diversa qualità della scelta. Dormire dove si sente il buio. Mangiare senza fretta. Camminare senza auricolari. Guardare un panorama senza trasformarlo subito in contenuto. Sostare in un luogo abbastanza a lungo perché smetta di essere sfondo e torni a essere relazione. La salute non nasce solo da ciò che facciamo, ma anche da ciò a cui smettiamo di esporci. Meno rumore significa più ascolto. Meno stimoli significa più attenzione. Meno artificio significa più possibilità per il sistema nervoso di tornare a una misura biologica. In questa prospettiva la natura non è un accessorio della vacanza, ma la sua infrastruttura invisibile. È ciò che rende possibile il recupero profondo, perché parla al corpo prima ancora che alla mente. La luce naturale orienta i ritmi circadiani. Il verde favorisce il recupero attentivo. L’acqua apre lo sguardo e introduce fluidità emotiva. I paesaggi poco antropizzati riducono la sensazione di controllo continuo e ci ricordano che non tutto deve dipendere da noi. Anche l’assenza di attività programmate può diventare terapeutica, perché consente alla mente di decantare, riorganizzare pensieri, abbassare la vigilanza. Certamente non ogni luogo naturale è automaticamente rigenerativo e non ogni forma di turismo lento è davvero sostenibile. Il turismo dell’assenza richiede misura, rispetto e responsabilità. Non consuma la natura come scenario, ma la riconosce come organismo vivo. Non invade i territori, ma li attraversa con delicatezza. Non trasforma il silenzio in lusso esclusivo, ma lo considera un bene comune di salute. Per questo può diventare anche una nuova cultura dell’ospitalità, capace di valorizzare piccoli luoghi, paesaggi marginali, comunità locali, architetture essenziali, alimentazione semplice, mobilità dolce e ritmi più umani. Scegliere questo tipo di vacanza significa, in fondo, fare una dichiarazione sul modo in cui vogliamo vivere. Significa riconoscere che la salute non si costruisce soltanto negli ospedali, nelle palestre o negli studi medici, ma anche nei luoghi che abitiamo, nei paesaggi che frequentiamo, nei suoni che ascoltiamo, nella qualità dell’aria, della luce e del tempo. Il turismo dell’assenza non è nostalgia di un mondo perduto. È una risposta contemporanea all’eccesso contemporaneo. E’ il viaggio di cui oggi abbiamo tutti un po’ più bisogno, quello che non deve portarci lontano, ma farci tornare più vicini. Più vicini alla natura, al corpo, alla propria attenzione, a una forma di vita meno occupata e più viva. In un tempo che ci chiede continuamente di essere presenti ovunque, scegliere l’assenza può diventare un atto di salute. E forse anche una piccola rivoluzione culturale.

L'esposizione, a cura dell'AFI011 – Associazione Foto Insieme, è composta da 20 fotografie di altrettanti autori installate su pannelli illuminati FURCI SICULO – E’ stata inaugurata nel Parco “Furci Verde”, la mostra fotografica collettiva permanente “Rinascita”, realizzata dall’AFI011 – Associazione Foto Insieme e promossa dall’amministrazione comunale di Furci Siculo. L’esposizione, composta da venti fotografie installate su pannelli illuminati, propone un percorso artistico dedicato al tema della rinascita e della ripresa. Attraverso immagini e linguaggi espressivi differenti, gli autori invitano il pubblico a riflettere sulla capacità di reagire e ricostruire dopo le devastazioni provocate dal ciclone che, lo scorso gennaio, ha duramente colpito il territorio. La mostra nasce con l’obiettivo di arricchire il parco di uno spazio culturale e condiviso, creando un itinerario fotografico all’aperto che possa essere fruito da cittadini e visitatori durante tutto l’anno. L’inaugurazione ha dato il via ad una serie di eventi: dopo il tradizionale taglio del nastro, nella cavea del parco si è tenuta una degustazione guidata di vini autoctoni, seguita dal concerto del gruppo musicale “Il Mito”, per un una serata ricca di emozioni che ha unito arte, enogastronomia e musica in un’unica occasione di incontro e partecipazione. I partecipanti all’esposizione Marcella Allegra, Rosa Ariosto, Sergio Balastro, Enrico Borrometi, Massimo Caminiti, Enzo Cavallaro, Valentina Costante, Sharon Donia, Giacomo Galletta, Rosanna Garufi, Nunzia Gentile, Romualdo Lo Conti, Francesca Mirabile Mastroeni, Albino Muscolino, Cristina Pagano, Mario Pollino, Teresa Sentineri, Simone Spadaro, Katia Trischitta, Andrea Zizzo.

Un momento del vídeo en el que el primer teniente de alcalde de Puerto de la Cruz, David Hernández, se baña en Playa Jardín./ E. D. Daniel Millet Elalcaldede Puerto de la Cruz,Leopoldo Afonso, y su número dos, elprimer teniente de alcalde,David Hernández, han colgado en los últimos días vídeos en sus redes sociales en los que aparecen echándose unchapuzónenPlaya Jardín, la zona de baño que recibe más visitantes del municipio turístico. El más reciente de estosvídeoses el que colgó la mañana de este miércoles 5 de agosto el alcalde del PP. "¡Amanece en el paraíso!", escribe Leopoldo Afonso en el texto que acompaña a las imágenes, y añade: "Un bañito en Playa Jardín, un cortado en los bares de Punta Brava, un paseo por nuestra costa... ¡El mejor comercio y la oferta gastronómica más completa para los portuenses y para nuestros visitantes, aquí, en nuestra ciudad!". El vídeo llega dos semanas después de que trascendiera que las analíticas a las aguas de Playa Jardín habían registrado unepisodio de corta duraciónde contamación-concretamente en una de sus tres calas, El Charcón- que no llevó consigo un cierre provisional. El propioLeopoldo Afonsoha defendido que fueepisodio "puntual"producto de un resultado "discordante" en un muestreo realizado por laDirección General de Salud Pública, el departamento del Gobierno de Canarias que lleva el control de las aguas de baño de las Islas. Hay que recordar que Playa Jardín, que se encuentra muy cerca de la depuradora comarcal de Punta Brava, estuvo casi un año cerrada entre 2024 y 2025 por vertidos de aguas residuales. El alcalde ha insistido en que lacalidad de las aguasde Playa Jardín es"excelente" y ha aclarado que permanece abierta desde el 17 de junio de 2025 después de estar sometida a un proceso de recuperación sustentado en controles sanitarios, trabajos continuados sobre la red de saneamiento y medidas preventivas destinadas a reducir el riesgo de alivios, obstrucciones y vertidos accidentales. Fue este domingo 2 de agosto cuando el teniente de alcalde,David Hernández, colgó elvídeode su baño en Playa Jardín. Mientras Leopoldo Afonso solo aparece en cámara al final en un selfie después de mostrar la orilla y el mar, el líder de Asamblea Ciudadana Portuense (ACP) se atreve con una lanzada de cabeza e imágenes del chapuzón. "¡Qué buena!", señala Hernández justo en el momento en que se introduce en el mar. ElGobierno municipal de Puerto de la Cruzdefiende que no había razones para cerrar de forma provisional Playa Jardín después de que Salud Pública detectara un episodio de contaminación de “corta duración” en una de las calas del complejo entre el 22 y el 23 de junio. Eltripartitoformado por Partido Popular (PP), Coalición Canaria (CC) y Asamblea Ciudadana Portuense (ACP) basa su tesis principalmente en queno considera oficialla forma en que Salud Pública comunicó esta contaminación "puntual", sin un informe con registro de entrada, sino a través de una llamada y un correo electrónico. Noticias relacionadas y más El departamente del Ejecutivo regional ha aclarado que es la forma "habitual" y establecido por elprotocolopara alertar de un episodio de positivo en contaminación en las analíticas. En cualquier caso, el día 24 de junio las nuevas analíticas confirmaron que la contaminación fue puntual y que las aguas se encuentran aptas para el baño. Ahí estuvieron el alcalde y su primer teniente de alcalde para corroborarlo.

A ricevere il premio della legalità anche il cantautore Daniele Silvestri e il Patriarca Latino di Gerusalemme, Cardinale Pierbattista Pizzaballa, per il loro impegno nella promozione della pace. Taglio del nastro a Festambiente a Rispescia con il XXII Premio nazionale di Legambiente e Libera. Appuntamento dal 5 al 9 agosto C’è un’Italia che ogni giorno sceglie di stare dalla parte dell’ambiente, della legalità e della pace: è quella rappresentata da donne e uomini impegnati nel contrasto ai reati ambientali e alle illegalità, dall’abusivismo edilizio alla pesca illegale, dal traffico e smaltimento illecito di rifiuti alle frodi agricole, fino ai crimini contro il patrimonio culturale e gli animali. A loro, insieme alle personalità impegnate nella diffusione della cultura e della pace, è dedicata l’apertura della 38° edizione di Festambiente, il festival nazionale di Legambiente in programma a Rispescia fino al 9 agosto, che inaugura la kermesse con la XXII edizione del Premio nazionale Ambiente e Legalità di Legambiente e Libera. Quest’anno sono 17 le storie premiate dalle associazioni, esempi concreti di chi ogni giorno contrasta le ecomafie e le diverse forme di criminalità che minacciano ambiente, territorio, patrimonio culturale e comunità. La targa Ambiente e Legalità 2026 va alla Capitaneria di Porto di Molfetta (BA), per l’operazione “Sea Jolly”, che ha disarticolato una rete dedita al prelievo e alla commercializzazione illegale dei datteri di mare; alla Guardia Costiera di Mondragone (CE), per l’attività investigativa che ha consentito di contrastare l’abusivismo edilizio e l’occupazione illecita del demanio costiero nel litorale Domitio-Flegreo, con il sequestro di decine di immobili abusivi e il recupero di migliaia di metri quadrati di costa; ai Carabinieri di Gela (CL), per l’operazione “Mondo Opposto”, che ha colpito un’organizzazione mafiosa attiva, tra l’altro, nel traffico illecito di rifiuti e nel controllo dello smaltimento degli oli vegetali esausti; al Nucleo Carabinieri Cites di Palermo, per l’impegno nelle campagne antibracconaggio e nel contrasto al commercio illegale di specie protette; all’Ufficio delle Dogane “Emilia 2” di Piacenza, per l’inchiesta su una rete transnazionale di frodi IVA e traffici illeciti nel settore agroalimentare; alla Sezione Operativa Navale della Guardia di Finanza di Marina di Carrara, per l’operazione “Terre Pulite”, che ha portato alla scoperta di due discariche abusive e al sequestro di ingenti quantitativi di rifiuti, tutelando anche la salute pubblica. Premiati anche il Gruppo della Guardia di Finanza di Padova, per aver disvelato un articolato sistema di frode sui fondi europei destinati all’agricoltura; il Nucleo Investigativo di Polizia Ambientale, Agroalimentare e Forestale (Nipaaf) di Napoli, per un’inchiesta sul traffico illecito di rifiuti tessili nell’area dei Regi Lagni; il Reparto Tutela Agroalimentare dei Carabinieri di Parma, per le indagini sull’indebita percezione di fondi europei FEAGA e FEASR; il Nucleo Operativo Ecologico (NOE) dei Carabinieri di Trento, per aver smantellato un traffico transnazionale di rifiuti con ramificazioni in diversi Paesi europei; il Nucleo Tutela Patrimonio Culturale dei Carabinieri di Cosenza, per l’operazione “Scylletium” contro gli scavi clandestini e il traffico di reperti archeologici; il Nucleo Tutela Patrimonio Culturale dei Carabinieri di Palermo, per l’operazione “Ghenos”, che ha portato al sequestro di circa 10mila reperti archeologici e allo smantellamento di una rete di traffico illecito di beni culturali; la Squadra Mobile della Polizia di Stato di Crotone, per un’indagine sul favoreggiamento dell’immigrazione irregolare e sullo sfruttamento lavorativo; la Squadra Mobile della Polizia di Stato di Foggia, per il contrasto all’abusivismo edilizio nel rione San Bernardino di San Severo; e il procuratore della Repubblica di Prato Luca Tescaroli, per l’impegno nel contrasto ai traffici illeciti di rifiuti tessili, agli incendi dolosi e ai fenomeni di illegalità ambientale nel distretto tessile pratese. Leggi anche Terra dei Fuochi, Carabinieri del Noe di Caserta interrompono rogo di rifiuti Sul palco di Festambiente vengono consegnati i riconoscimenti del Premio Ambiente e Legalità anche al musicista e cantautore Daniele Silvestri, per il suo costante impegno civile nella promozione dei valori della legalità, della giustizia sociale, della pace e della partecipazione democratica, portato avanti anche attraverso le sue canzoni, capaci di raccontare le sfide del presente, dare voce ai temi sociali e contribuire alla costruzione di una coscienza civile condivisa, e al Cardinale Pierbattista Pizzaballa, Patriarca Latino di Gerusalemme, per il suo instancabile impegno nella promozione del dialogo, della riconciliazione e della pace, testimoniato con coraggio e umanità nei momenti più difficili del conflitto in Terra Santa. “Se oggi – sostiene Stefano Ciafani, presidente nazionale Legambiente – la lotta ai crimini ambientali è entrata nell’agenda del Paese, è anche grazie alla perseveranza di chi ogni giorno non smette di denunciare, informare e agire per difendere i territori. Magistrati, forze dell’ordine, amministratori, associazioni e cittadini rappresentano un presidio fondamentale di legalità e giustizia ambientale. In un momento in cui emergono nuove minacce e i temi ambientali rischiano di perdere centralità, il loro impegno è ancora più prezioso: difendere l’ambiente significa tutelare la salute delle persone, i diritti delle comunità e il futuro del Paese.” “È con questo stesso spirito – aggiunge Angelo Gentili, responsabile nazionale Agricoltura Legambiente e organizzatore di Festambiente – che abbiamo scelto di conferire il Premio Ambiente e Legalità a Daniele Silvestri e al Cardinale Pierbattista Pizzaballa. Pur operando in contesti molto diversi, entrambi hanno dimostrato che il dialogo, la cultura, la responsabilità e l’impegno civile possono contribuire concretamente a costruire comunità più coese, inclusive e consapevoli. Il loro esempio ricorda che la tutela dell’ambiente, la difesa dei diritti, la legalità e la pace sono parte di un’unica sfida, che richiede il contributo di tutti.” All’incontro “Per un’Italia libera da mafie e corruzione”, in programma alle 19:30 presso lo Spazio Dibattiti e moderato dal direttore de La Nuova Ecologia, Francesco Loiacono, al termine del quale viene consegnato il Premio nazionale Ambiente e Legalità 2026, partecipano: Stefano Ciafani presidente nazionale Legambiente, Luigi Ciotti, fondatore e presidente nazionale di Libera, Giovanni Maria Flick presidente emerito della Corte costituzionale ed Eugenio Giani presidente della Regione Toscana. Gli appuntamenti del 6 agosto La giornata di domani, giovedì 6 agosto, sarà dedicata all’innovazione e alla sostenibilità in agricoltura, tema al centro di due appuntamenti che si terranno presso gli spazi della manifestazione. Alle ore 18.00, in Piazza dell’Economia Civile, si svolgerà l’“Aperitivo Agrivoltaico: le eccellenze all’ombra dei pannelli”, con la consegna del Premio Ambasciatori per l’Agrivoltaico 2026 di Legambiente. Interverranno: Stefano Ciafani, presidente nazionale di Legambiente, Angelo Gentili, responsabile nazionale Agricoltura di Legambiente e le aziende premiate. A seguire, alle ore 19.00 presso lo Spazio dibattiti, si terrà l’incontro “Dall’agroecologia alle energie rinnovabili: la risposta alla crisi climatica”, coordinato da Rocco Bellantone de La Nuova Ecologia. All’incontro parteciperanno: Stefano Ciafani, presidente nazionale di Legambiente; Angelo Gentili, responsabile nazionale Agricoltura di Legambiente; Luca De Carlo, presidente della Commissione Industria, Commercio, Turismo, Agricoltura e Produzione Agroalimentare del Senato; Francesco Battistoni, vicepresidente della Commissione Ambiente della Camera; Leonardo Marras, assessore alle Attività produttive, Economia e Turismo della Regione Toscana; Gianluca Gallo, assessore all’Agricoltura della Regione Calabria; Aldo Soldi, presidente di Banca Etica; Barbara Nappini, presidente di Slow Food Italia; Maria Grazia Mammuccini, presidente di FederBio. Saranno inoltre presenti: Claudio Consolini di Studio Consolini, Federico Cappi direttore marketing Conserve Italia, Luigi Maccaferri presidente COPROB, Massimo Fileni vicepresidente Fileni Alimentare, Paolo Pastore direttore Fairtrade Italia, Alberto Pisanti AD Absolute Energy, Enrico Tommasel Head of Renewables & Storage Development Engie, Carlo Dalmonte presidente Gruppo Caviro, Daniele Lucchi direttore Neoen, Filippo Checcucci responsabile Italia Gruppo Naturgy e Stefano Falconio direttore generale Investimenti Blunova Spa. Programma completo sul sito di FESTAMBIENTE

Sarà ospitato a Palazzo Costantino, nel cuore del borgo, e si articolerà in 3 livelli. Il 6 agosto l'inaugurazione TUSA – Il nuovo Museo della fotografia e delle Arti visive “Angelino Patti” sarà inaugurato nel cuore di Tusa giovedì 6 agosto. Si tratta di un luogo di custodia, ricerca e trasformazione della memoria visiva, che sarà ospitato nella dimora seicentesca di via San Giuseppe, il Palazzo Costantino. Il progetto ​Il progetto scientifico ed espositivo del museo ruota attorno all’incontro tra due superfici sensibili apparentemente distanti ma intimamente legate: la lastra fotografica e la lastra dell’incisione. Entrambe sono luoghi in cui il tempo lascia un’impronta e la realtà viene rielaborata. ​La fotografia accoglie la luce attraverso la chimica, fissando l’apparizione e catturando l’istante. L’incisione nasce dal gesto diretto della mano dell’artista che scava la materia con il bulino, costruendo l’immagine attraverso il tempo del fare. ​In questo parallelismo tra aggiungere e sottrarre, la fotografia del maestro Angelino Patti e la grafica d’arte si fondono nel territorio comune della traccia, dimostrando come ogni rappresentazione non sia una semplice riproduzione, ma un’interpretazione profonda del mondo. Il museo è stato finanziato con i fondi del PNRR, un progetto fortemente voluto dall’amministrazione comunale di Tusa guidata da Angelo Tudisca. Con questa inaugurazione il Comune aggiunge una gemma fondamentale al proprio percorso di rinascita culturale. “Questo Museo – dichiara il primo cittadino – è nato da una visione coraggiosa e si è concretizzato nel tempo grazie a un impegno costante: prima con la sua creazione, e oggi, grazie alle risorse del Bando Borghi, con un allestimento moderno, accogliente e all’altezza dell’inestimabile valore artistico che custodisce. Dalle immagini di Angelino Patti, capace di catturare la luce e l’anima del nostro territorio, al dialogo ideale con i segni incisi dei Maestri dell’Associazione Incisori Siciliani e le opere dei Maestri che si susseguiranno nell’esposizione, questo luogo diventa uno spazio vivo. Un laboratorio di memoria e di futuro dove la storia incontra le nuove generazioni”. I tre livelli del nuovo museo A partire dal suo rientro dall’America nel 1927, Patti ha documentato per decenni la vita quotidiana, i riti religiosi, le trasformazioni sociali e gli aspetti antropologici della comunità tusana. Oggi il suo archivio rappresenta una fonte primaria per la storia della fotografia siciliana e per lo studio della cultura materiale del Novecento. ​Il percorso espositivo si articola sui tre livelli di Palazzo Costantino: ​Piano 0. Angelino Patti. La sezione permanente dedicata all’archivio fotografico del maestro. Attraverso stampe originali, apparati didascalici e supporti multimediali, il percorso racconta il paesaggio, il lavoro e la memoria sociale del territorio. ​Piano 1. Arti Visive. Uno spazio dinamico focalizzato sui linguaggi incisori e l’arte contemporanea, destinato a mostre temporanee di artisti storici ed emergenti per un confronto continuo tra segno e luce. ​Piano 2. Sala Education. Un’area laboratoriale dedicata alla didattica, ai workshop e alla formazione sulle arti visive, dove sperimentare come ogni immagine nasca dall’intreccio tra occhio, materia e pensiero. Il lavoro di allestimento è stato realizzato al team milazzese di Hi-Fly reduce dalla preparazione del Museo delle Arti Marinare della Città del Capo che ha affidato la gestione artistica a Giuseppe La Spada mentre la raccolta permanente di Grafica d’Arte Contemporanea di opere cartacee in originali di maestri incisori Siciliani è stato ideato da Enzo Napoli e Aurora Mastroeni. Il Museo ospiterà anche le opere grafiche del maestro Tano Santoro, uno dei più importanti incisori viventi d’Italia. Incisore siciliano di una dolcezza segnica di grande rigore ha contribuito nel tempo a scrivere un importante capitolo della storia della Grafica. Ogni segno compone una linea di lettura nuova e diversa. Segni che raccontano emozioni, celebrano la bellezza della Sicilia e custodiscono storie millenarie.

Philadelphians who live near industrial land and major roads – those who live in the Port Richmond and Bridesburg neighborhoods along I-95, or the Delaware River port-industrial corridor, for example –face worse air pollution and are more likely to have asthmathan residents who live farther from those sites. Philly neighborhoods with a higher percentage of green areas, by contrast, have lower levels of diesel particulate matter, nitrogen dioxide and other toxic air pollutants, which inflame and irritate the respiratory system. Many of them have lower asthma rates too. We areurban and regionalplanning professorsand agraduate research fellowwith expertise in environmental planning, environmental health and climate resilience. In 2025 we studied 766 census tracts across nine counties in Pennsylvania and New Jersey that fall within the Philadelphia metropolitan area. This region has a mix of cities, older suburbs and lower-density communities. We wanted to see how air pollution affects the Philadelphia metro area, how it relates to asthma rates, and whether high-pollution areas overlap with historically redlined neighborhoods.Redliningwas a discriminatory practice, formalized in the 1930s by federal agencies, by which banks and insurers marked minority neighborhoods as “high-risk” on maps and denied residents mortgages and other financial services. This cut off investment to these neighborhoods for decades. To do our analysis, we combinedland use and road datafrom the Delaware Valley Regional Planning Commission,demographic datafrom the U.S. Census Bureau,asthma estimatesfrom the Centers for Disease Control and Prevention,pollution measuresfrom the U.S. Environmental Protection Agency, andhistorical redlining mapsfrom the University of Richmond’s Mapping Inequality project. Among other findings, we were able to rank the tracts with the highest percentages of adults with asthma diagnoses. The top five in order were Franklinville in North Philadelphia, Stanton in North Philadelphia, Bartram Village in southwest Philadelphia, Strawberry Mansion in North Philadelphia and West Chester University in Chester County. A significant difference in asthma rates between communities is the result of environmental and social pressures that accumulate year after year. For example, we found that neighborhoods in the Philadelphia metro area with more Black residents and more adults without high school diplomas had higher rates of asthma. These differences remained even after we statistically controlled for measured pollution levels, meaning pollution alone did not explain the gap. Greater Philadelphia earned straight Fs for its air pollution in the American Lung Association’s 2026State of the Air report. The region ranked 17th worst among more than 200 U.S. metropolitan areas for year-round particle pollution. This means that Philly residents face unhealthy air exposure throughout the year. Patients, families and physicians often think of asthma as a medical problem. Our findings show that it is also an urban planning problem. Zoning and infrastructure decisions shape where pollution sources are located and who lives near them. Industrial zoning can mean homes, schools and childcare centers end up close to factories, warehouses and other emission sources. Transportation investments can route highways, truck traffic and freight corridors through particular neighborhoods, which increases residents’ exposure to diesel particulate matter and nitrogen dioxide. City planning decisions also determine where trees, parks and other green buffers are preserved or added. When industrial activity, heavy traffic and limited green space overlap, residents may face several environmental risks at once. These cumulative burdens are oftenconcentrated in communitiesthat have experiencedlong-term disinvestment, including limited infrastructure spending, fewer business loans and lower property investment, often rooted in practices such as redlining. Redlining maps were available for only four of our nine counties. For a more straightforward comparison, we grouped the fourfederal Home Owners’ Loan Corporation gradingsinto two categories: “Favorable” versus “Unfavorable.” We considered the “Best” and “Still Desirable” ratings as “Favorable,” and the “Declining” and “Hazardous” ratings as “Unfavorable.” Within those counties, asthma rates did not rise steadily as historical grades worsened, which is what we expected to see. Instead, the highest asthma rates appeared in neighborhoods where “Declining” or “Hazardous” grades covered a middling share of land, rather than in areas that were mostly redlined or mostly favorably graded. These in-between areas often contained a mix of residential, commercial and industrial uses, and many appear to have changed continuously in the decades since the maps were drawn in 1960s. They may have been especially exposed to later redevelopment, traffic growth, remaining industry and population turnover, as well as uneven reinvestment – where new investment reached some blocks but not others, or brought new burdens such as truck traffic alongside new development. Our data cannot pinpoint when these changes occurred, only that these areas today carry the heaviest combined exposures. This finding does not make historical discrimination less important. It suggests that the health consequences of discrimination unfold through decades of subsequent decisions about land use, housing and infrastructure. Our findings can be used to identify places where asthma risks are concentrated, but they do not explain any one person’s health. Our data could not measure indoor asthma triggers such as mold, pests or poor ventilation, and we lacked information on smoking, occupational exposure to pollutants or irritants, and how much time residents spend outside the neighborhood where they live. We also could not account for residents’ access to healthcare, including insurance coverage and the availability of nearby providers. These factors affect whether asthma gets diagnosed and treated in the first place. We observed neighborhoods at a single point in time and did not track how pollution or land use had changed in the years or decades prior. We hope that future studies capture more detailed pollution monitoring and land-use data collected over time. We would also like to see more research on how traffic, industry, housing and green infrastructure – such as parks, street trees and vacant lots converted to green space – interact to affect residents’ health in mixed-use and redeveloping neighborhoods such as Grays Ferry in South Philadelphia and Kensington in North Philadelphia. Stronger evidence from these areas can help local planning and health agencies choose the right mix of protections and investments for each community. Read more of our stories aboutPhiladelphia and Pennsylvania, or sign up for our Philadelphianewsletter on Substack.

L'estate non è soltanto sinonimo di vacanze e libertà all'aperto. Quando la morsa delle alte temperature si protrae per giorni consecutivi, la calura cessa di essere una semplice condizione climatica per trasformarsi in un fattore di rischio biologico. Il corpo umano dispone di sofisticati meccanismi di termoregolazione per mantenere stabile la temperatura interna, ma in condizioni estreme questi sistemi possono andare incontro a un vero e proprio collasso. Le conseguenze cliniche spaziano dai disturbi legati alla disidratazione fino al colpo di calore, una severa emergenza medica. Il colpo di calore Il colpo di calore rappresenta la forma più grave e critica di ipertermia, configurandosi quando la temperatura corporea centrale supera la soglia critica dei 40°C. Questa condizione patologica si innesca nel momento in cui i meccanismi di dissipazione — in primis la sudorazione e la vasodilatazione periferica — risultano del tutto insufficienti a smaltire il calore accumulato. Il rischio aumenta esponenzialmente in presenza di tassi elevati di umidità relativa, irraggiamento solare prolungato e sforzi fisici intensi. Gli anziani, i soggetti affetti da patologie croniche e i lavoratori esposti all'aperto rappresentano le categorie più vulnerabili a questo tipo di scompenso sistemico. Sintomatologia clinica Un'improvvisa cefalea pulsante, nausea, spossatezza estrema, crampi muscolari, cute calda, secca o arrossata, stato confusionale e alterazioni dello stato di coscienza costituiscono i principali segnali d'allarme di una crisi in atto. Nei casi più gravi, l'ipertermia severa può causare danni irreversibili al sistema nervoso centrale, insufficienza renale acuta e shock cardiovascolare. Di fronte a un quadro sospetto è fondamentale attivare tempestivamente i soccorsi sanitari, provvedendo nel frattempo a trasferire il paziente in un ambiente fresco e ombreggiato, a rimuovere gli indumenti superflui e ad avviare manovre di raffreddamento fisico mediante impacchi freddi e nebulizzazione d'acqua. Esaurimento da calore Prima che si manifesti il colpo di calore conclamato, l'organismo attraversa frequentemente una fase prodromica nota come esaurimento da calore, diretta conseguenza della massiccia perdita di acqua e sali minerali attraverso il sudore. Vertigini, astenia profonda, ipotensione ortostatica e sete intensa segnalano un deficit idrico che compromette la capacità del corpo di raffreddarsi autonomamente. La disidratazione subdola colpisce in modo particolare le persone fragili, per le quali la percezione della sete si riduce progressivamente: per questo motivo, un'idratazione costante e pianificata costituisce il pilastro primario della prevenzione medica. La stagione dei patogeni Il caldo e l'umidità non arrestano la circolazione di virus, batteri e parassiti; al contrario, le condizioni tipiche dell'estate possono favorire la diffusione di alcuni microrganismi, soprattutto attraverso viaggi, alimenti conservati in modo non corretto, frequentazione di piscine e una maggiore permanenza all'aperto. Le gastroenteriti acute, le tossinfezioni alimentari, l'impetigine e le micosi cutanee figurano tra le patologie stagionali più comuni. La profilassi si fonda su rigorose norme igieniche, sul controllo della filiera e della conservazione degli alimenti e sull'attenzione alla potabilità dell'acqua, specie nei contesti extraurbani o durante le trasferte. Prevenzione attiva Schermarsi dalle patologie estive significa adottare un approccio rigoroso basato sulla mitigazione dei fattori di rischio ambientali e comportamentali. Indossare abiti leggeri e traspiranti, privilegiare ambienti ventilati o climatizzati, mantenere un apporto idrico costante ed evitare l'esposizione o l'attività fisica vigorosa nelle ore centrali della giornata permette di preservare l'equilibrio termico dell'organismo. Una particolare tutela deve essere riservata ai soggetti fragili e ai lavoratori esposti, ricordando che la prevenzione intelligente e la tempestività nel riconoscere i prodromi della sofferenza termica rappresentano la difesa più efficace contro le emergenze della stagione calda.

Compartir en redes sociales El programa TrainForTrade de UNCTAD implementó un nuevo curso online sobre Transición Energética en los Puertos (Energy Transition in Ports, ETP), orientado a entregar metodologías, tecnologías, estudios de caso y mejores prácticas que permitan a las comunidades portuarias desarrollar operaciones con menores emisiones. La primera edición del curso, impartida en español entre abril y junio de 2026, reunió a 544 participantes provenientes de 31 países, con una participación femenina equivalente al 47% del total. Sandra Asanza, participante de Ecuador, destacó que la capacitación permitió comprender que "la sostenibilidad no debe verse únicamente como una obligación ambiental, sino como un elemento central de la planificación, la gobernanza y la toma de decisiones en los puertos". Asimismo, señaló que el programa tuvo un enfoque eminentemente práctico, abordando aspectos como la medición de emisiones, la identificación de oportunidades para mejorar la eficiencia energética y el fortalecimiento de la coordinación entre los distintos actores de la comunidad portuaria. Del aprendizaje a la implementación Como continuidad de esta iniciativa, UNCTAD realizará un taller en Argentina durante octubre de 2026, instancia en la que participantes seleccionados presentarán soluciones concretas e intercambiarán experiencias y buenas prácticas para acelerar la transición energética en sus respectivos puertos. Esta iniciativa forma parte del histórico Programa de Gestión Portuaria de TrainForTrade, que desde 1996 ha capacitado a más de 13.500 profesionales portuarios de 183 países y territorios. Según UNCTAD, el programa busca fortalecer las capacidades de las comunidades portuarias para mejorar la eficiencia operativa, impulsar los flujos comerciales, aumentar la resiliencia del sector y contribuir al desarrollo sostenible en un contexto de transformación energética y regulatoria del transporte marítimo. Puertos deben acelerar adaptación Desde la perspectiva de la UNCTAD, la transición energética está ejerciendo una presión creciente sobre los puertos para adaptarse a un escenario marcado por un transporte marítimo más limpio, la incorporación de nuevos combustibles y la evolución de las regulaciones internacionales, transformaciones que están redefiniendo el transporte marítimo mundial. Según la organización, el sector marítimo representa alrededor del 2% del consumo mundial de energía, mientras que prácticamente la totalidad del combustible utilizado por los buques sigue dependiendo de fuentes fósiles. Aunque las operaciones portuarias generan una proporción menor de emisiones, desempeñan un papel fundamental como facilitadoras de la descarbonización del transporte marítimo. Por ello, la UNCTAD subraya que esta transición no solo constituye una prioridad ambiental, sino también una oportunidad para generar beneficios económicos, sociales y de salud pública, permitiendo a los puertos fortalecer su competitividad, avanzar hacia un desarrollo más sostenible y consolidar su papel como motores del comercio internacional. Por MundoMaritimo UNCTAD desarrollará de curso online: "Puertos Resilientes ante las Pandemias" de su programa Trainfortrade Chile impulsa la transición energética del sector marítimo en línea con objetivos de la OMI al 2050 Transición energética: Una oportunidad de negocios para los puertos latinoamericanos 3721compañías registradas,51países,83empresas patrocinadas Agencias de Aduana Agencias Navieras Almacenamiento y Bodegaje Astilleros Compañías Navieras Consultores Marítimos Embarcadores Empresas Portuarias y Terminales Marítimos Equipos Naúticos Estiba y Desestiba Exportadores Importadores Ingeniería, Certificación e Inspección Organizaciones Otras Pesqueros Repuestos y Accesorios Terminales Terrestres y Aeroportuarios Transporte Aéreo Transporte Terrestre Turismo La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios deMundoMaritimosobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales. 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4 agosto 2026 – ore 12:00 – Alleanza per Duino Aurisina torna a sollevare il problema dell’inquinamento acustico lungo il raccordo autostradale Lisert–Fernetti e chiede un intervento concreto da parte delle istituzioni. I consiglieri comunali Massimo Romita e Sergio Milos hanno infatti presentato un’interrogazione urgente per affrontare quella che definiscono una criticità sempre più sentita dai residenti delle frazioni attraversate dal traffico autostradale, in particolare nel tratto compreso tra Sistiana e Aurisina. Secondo il gruppo consiliare, negli ultimi anni le segnalazioni dei cittadini sono aumentate, soprattutto per il rumore percepito durante le ore serali e notturne. A incidere sarebbe il costante incremento dei flussi di traffico, con una presenza sempre maggiore di mezzi pesanti diretti verso il porto di Trieste e lungo i collegamenti internazionali verso l’Europa orientale. Una situazione che interessa le comunità di Sistiana, Visogliano, Aurisina, Aurisina Stazione, San Giovanni di Duino e Santa Croce. Al centro dell’interrogazione c’è anche lo stato delle barriere antirumore, in particolare nel tratto di Aurisina. Secondo Romita e Milos molte delle protezioni esistenti risultano ormai datate, deteriorate o non più adeguate rispetto agli attuali volumi di traffico. Per questo Alleanza per Duino Aurisina chiede che Anas avvii una verifica tecnica e predisponga un piano di manutenzione, sostituzione e ampliamento delle barriere, valutando anche l’utilizzo di pavimentazioni fonoassorbenti e di ulteriori sistemi di mitigazione del rumore. L’interrogazione richiama inoltre l’attenzione sull’aumento del traffico commerciale lungo l’asse Lisert–Fernetti, fenomeno che, secondo i consiglieri, sarebbe stato accentuato anche dai cantieri presenti sulla rete autostradale slovena. Tra le richieste figurano la pubblicazione di dati aggiornati sui flussi di traffico, nuove campagne di monitoraggio acustico e ambientale e l’apertura di un tavolo di confronto con Anas, Arpa Fvg, Regione Fvg, Prefettura e Autorità di Sistema Portuale. «Negli anni abbiamo più volte segnalato questa situazione. Oggi però esiste una novità importante: il Comune dispone finalmente degli strumenti di pianificazione necessari», dichiarano Romita e Milos, facendo riferimento all’approvazione del Piano urbano della mobilità sostenibile (Pums) e del Piano comunale di classificazione acustica. Secondo i due consiglieri, proprio questi strumenti consentono ora all’amministrazione comunale di affrontare la questione con una programmazione più efficace. «Non ci sono più alibi – concludono –. È il momento di aprire un confronto concreto con Anas e con tutti gli enti competenti per programmare interventi strutturali che garantiscano ai cittadini una reale riduzione del rumore, il miglioramento della qualità dell’aria e una maggiore tutela della salute e della qualità della vita. Le comunità di Sistiana, Aurisina e delle altre frazioni interessate attendono risposte da troppo tempo».

On May 27, despite compelling testimony from more than 150 community members, the Hillsboro Planning Commission approvedSky Harbour’sproposal to construct seven hangars for 30 business jets, and two 20,000-gallon fuel tanks, on 13.7 acres at Hillsboro Airport (HIO), across from the Hillsboro Library on Brookwood Parkway. TheNotice of Decisionwas issued on June 2. Concerned residents had two weeks to file an appeal to the Hillsboro City Council. A group of nine appellants led byOregon Aviation Watch(OAW) filedan appeal on June 17that will be heard at a public hearing on August 18, 7 pm, at Hillsboro Civic Center, 150 E. Main Street. They argue that the noise and air pollution that additional private aircraft will bring would affect nearby residents, wildlife, and the Brookwood Library, and that the approval parameters were too narrow. In addition to the $3000+ filing fee for the appeal, OAW is also incurring ongoing legal costs.They are asking for donations.They havecreated a petitionthat can be distributed and returned via email or postal mail. Another unrelated group,Oregon Air, has also filed anappeal, is requesting donations, and has alsocreated a petition. Oregon Air advocates for clean air and neighborhood livability. They note the reasons fortheir appealare that Hillsboro did not perform air quality and noise assessment; the land use application does not meet the approval criteria; that the Public Notice was not sent to impacted residents; and that importantdocuments(including public comments from the hearings), were withheld. An information page with action items ison their website here. In April 2025, the unelected members of the Port of Portland Board of Commissioners approved the Port’s request for “approval of a ground lease agreement at HIO for HIO Development LLC, a subsidiary of Sky Harbour Holdings LLC, for development of a business aviation hangar campus at the Hillsboro Airport.” Neither Port staff nor the members of the Port commission sought community input prior to making this decision, despite the widespreadadverse impacts HIO flight activity has on Hillsboro and the surrounding community. In addition, no Environmental Assessment was performed. The proposed new facility doesn’t appear to be on theHIO Master Plan. This facility will primarily serve individuals and corporations that can afford private jets and the lifestyle Sky Harbour offers. Opponents argue that it will further degrade public health and the environment in Washington County, a jurisdiction that is already severely impacted by the noise and toxic emissions generated by student and private pilots, charter jet companies, and other highly polluting aviation activity over the region. Miki Barnes, the founder ofOregon Aviation Watch, wrote to Oregon Senator Jeff Merkley in support of the “Stop Subsidizing Private Jets Act” in May, and received this response. “Private jets produce significantly more air pollution per passenger than commercial flights, while receiving tax breaks through loopholes and subsidies in our tax code. In July 2025, President Trump and Republicans passed the ‘Big, Ugly Betrayal bill,’ which allowed companies buying private jets to immediately deduct the full cost of their private jet from their income…Additionally, jet fuel for private jets is taxed at a lower rate than fuel used in commercial aviation, a policy that subsidizes travel for the ultra-wealthy at the expense of the average American taxpayer and the planet’s health. Private jets account for a significant share of flights handled by the Federal Aviation Administration (FAA) but contribute only a small fraction of the taxes that fund our nation’s aviation and airports.” Hillsboro and Oregon are moving to limit data center growth Neighbors appeal Hillsboro approval of private jet facility to HIO How to reduce your wasteline and save money on your garbage bill Business News August 2026 Washington County News August 2026 Help lost pets get home Development News August 2026 Arts and Entertainment Events August 2026 Parks News August 2026 Garden & Nature News August 2026 Cedar Mill and Bethany Community Libraries August 2026 Click here to search for articles from 2003-present. NOTE: you're not submitting personal information so you can ignore the warning! Click next to the Search button to enter text. Useful information for the Cedar Mill community Published monthly byThe Cedar Mill News LLC3270 NW Kinsley TerracePortland, OR 97229 Do you have news or events or know of something that you would like to see covered in the Cedar Mill News? Send us anemail! 1000 printed copies are distributed throughout the Cedar Mill area. Printing courtesy ofPacific Office Automation. Opinions expressed in this publication are not necessarily those of the advertisers.

Se i pannelli fotovoltaici hanno trasformato i tetti degli edifici in generatori di energia solare, le nuove frontiere della ricerca puntano a estendere questa rivoluzione delle rinnovabili alle superfici vetrate. D’altronde, una normale finestra lascia filtrare tra l’80 e il 90% della luce. E se potesse trasformarsi in un impianto energetico capace di sfruttare non solo i raggi del sole, ma anche la luce artificiale degli ambienti interni? È la scommessa di un team di ricercatori dell’University College London, che ha sviluppato celle solari semitrasparenti pensate proprio per essere applicate ai vetri. Una tecnologia descritta sulla rivista Advanced Energy Materials che promette di cambiare il paradigma degli edifici: da consumatori di energia e risorse a produttori di corrente, di giorno, di notte, con il sole o con le nuvole. La tecnologia di questa finestra speciale - capace di far passare il 30% della luce e al contempo di registrare un'efficienza record nel catturare quella interna - sta nella perovskite. Questo materiale, sempre più utilizzato nell'industria del solare, ha una composizione molecolare che può essere regolata per assorbire le specifiche lunghezze d'onda della luce artificiale, superando i limiti del silicio tradizionale ampiamente usato per produrre i tradizionali pannelli solari. Per bilanciare trasparenza ed efficienza energetica, i ricercatori inglesi hanno fatto ricorso ad una progettazione sviluppata attraverso avanzati modelli informatici. Il risultato è uno strato assorbente di perovskite spesso appena 185 nanometri- circa 500 volte più sottile di un capello umano, ovvero un terzo rispetto alle celle tradizionali. Per completare la struttura è stato poi reinventato l'elettrodo: anziché usare l'oro in forma opaca per condurre l'elettricità, il team ne ha inserito un foglio microscopicamente sottile tra due strati trasparenti di ossido di molibdeno, un composto chimico trasparente e altamente conduttivo, usato per le celle solari per far passare la luce lasciando scorrere l'elettricità, quasi senza riflessi. Il prototipo realizzato nei laboratori di Londra - un pannello da 30 per 30 centimetri - ha mostrato prestazioni sorprendenti: è in grado di convertire in elettricità il 22% della luce artificiale intensa e il 14% di quella solare. Il tutto garantendo una notevole stabilità nel tempo, mantenendo l'80% dell'efficienza dopo oltre 300 ore di esposizione continua. Ma oltre alla produzione elettrica, la tecnologia offre un doppio vantaggio passivo: oscurando una frazione della luce solare, limita l'effetto di riscaldamento all'interno delle stanze. Pensiamo all’impatto che potrebbe avere in queste settimane di caldo torrido, in cui si consuma molta energia per l'aria condizionata accesa nelle ore diurne e non solo. "Nel nostro studio abbiamo dimostrato che è possibile mantenere la finestra trasparente senza sacrificare l'efficienza delle celle", spiega Mojtaba Abdi-Jalebi, autrice principale della ricerca presso l'UCL Institute for Materials Discovery. "L'obiettivo ora è rendere questi moduli semitrasparenti facili da applicare come una semplice pellicola, senza dover modificare gli infissi esistenti". L'obiettivo, in un futuro non troppo lontano, è di usare queste celle solari flessibili “su strutture curve come le finestre dello Shard (il grattacielo da 310 metri progettato da Renzo Piano ndr) o delle automobili e asuperfici non rigide come vestiti o zaini”, pronti a ricaricarsi ovunque ci sia un punto luce.

ANCONA – A fine mese la Clinica Oncologica di Torrette ad Ancona, diretta dalla professoressa Rossana Berardi, acquisirà un nuovo sequenziatore di ultima generazione per test genetici, che permetterà di ridurre i tempi di refertazione e testare un numero maggiore di pazienti, in particolare per le sindromi eredo-familiari dei tumori della mammella e dell'ovaio, caratterizzate da mutazioni di Brca e per la sindrome di Lynch. «Nella nostra clinica - ricorda all'Ansa la professoressa Berardi - ha sede il Centro di Riferimento regionale di genetica oncologica e negli ultimi dieci anni abbiamo registrato un aumento di oltre l'800% delle consulenze e dei test. Questi consentono di intercettare le famiglie a rischio e permettono di identificare la presenza di specifici bersagli terapeutici nel tumore, aprendo la strada a trattamenti più mirati ed efficaci». La ricerca nel reparto diretto da Berardi non si ferma mai: «Conduciamo circa 40 trial clinici all'anno con nuovi farmaci continua Berardi - siamo accreditati da Aifa, unico centro nel centro-sud Italia. Le nuove frontiere terapeutiche vedono nuovi farmaci contro bersagli molecolari appena identificati e l'impiego di anticorpi bispecifici, capaci di colpire contemporaneamente due target unendo così due meccanismi d'azione, l'immunoterapia e l'antiangiogenesi, in un unico farmaco. A questo si aggiungono gli anticorpi farmaco-coniugati, che combinano la nuova tecnologia dei 'farmaci intelligenti' con la chemioterapia tradizionale, veicolandola direttamente all'interno delle cellule tumorali. Oggi ogni paziente riceve una terapia personalizzata». Nel 2025 sono stati oltre 13mila gli accessi in day hospital a Torrette per patologie oncologiche, con oltre 19mila visite ambulatoriali e quasi 550 ricoveri in degenza ordinaria. «Sono numeri che fanno riflettere - continua Berardi - perché dietro ognuno di essi ci sono altrettante famiglie e caregiver coinvolti. Le patologie più frequenti restano il tumore al seno, al colon e al polmone. Stiamo anche osservando un aumento di alcune neoplasie finora considerate rare, come il tumore al pancreas e quello delle vie biliari, il colangiocarcinoma». Ai pazienti non manca il supporto psico-oncologico e possono accedere alla Pink Room del reparto, che offre percorsi integrativi in un'ottica olistica, dalla meditazione alla mindfulness. Il nemico numero uno resta ancora il tumore al pancreas «da sempre uno dei più difficili da trattare - conclude Berardi - basti pensare a daraxonrasib, il farmaco che qualche settimana fa, durante il congresso Asco, ha ricevuto una standing ovation da parte della comunità scientifica internazionale per i risultati ottenuti. Sono questi progressi a indicarci la direzione: continuare a investire nella ricerca». SCEGLIAnconaTodayCOME FONTE PREFERITA SU GOOGLE NEWS vuoi NAVIGAreSENZA PUBBLICITà? SCOPRI COME FARE © Riproduzione riservata

Fanno parte della società civile e intendono impegnarsi a favore del Servizio sanitario nazionale e della medicina del territorio MESSINA – “Il 16 luglio si è costituito un comitato a Messina: Cittadini a difesa della sanità pubblica. I fondatori sono appartenenti alla società civile e operatori sanitari anche in pensione, il cui principale obiettivo è la difesa e il funzionamento della sanità pubblica. Perseguiranno tale obiettivo promuovendo la partecipazione civica, confrontandosi in maniera costruttiva e trasparente con i reali bisogni di salute dei cittadini, con le persone, con le forze politiche, con le istituzioni e tutto il personale sanitario”. Questo l’annuncio. La sede del comitato è presso il domicilio del presidente pro tempore, Antonio Monforte, in via Panoramica dello Stretto 1618. Il comitato è aperto a nuovi aderenti. Tra gli scopi e principi del comitato rientrano “la piena attuazione del Servizio sanitario nazionale, promuovere il cambio culturale sia nei cittadini che negli operatori, in conformità ai contenuti del decreto ministeriale dell’aprile 2015 sulla riforma della rete ospedaliera, e del decreto ministeriale 77 del maggio 2022 sulla riforma della medicina del territorio. E intendiamo impegnarci perché l’attuazione di tali riforme garantisca universalismo, equità e sostenibilità, secondo i principi contenuti nella nostra Costituzione, secondo la quale la Repubblica tutela la salute come diritto fondamentale inviolabile dell’individuo e interesse della collettività”, viene evidenziato dai promotori.

Pochi contributi hanno anticipato le sfide della medicina moderna con la lungimiranza di Giovan Giacomo Giordano e Leonida Santamaria. Negli anni Sessanta, i due ricercatori posero le basi della fotocancerogenesi cutanea. I loro esperimenti dimostrarono che il rischio oncologico non deriva soltanto dall’esposizione solare, ma dalla complessa interazione tra la luce e gli agenti chimici presenti nell’ambiente. La pietra miliare fu lo studio pubblicato su Nature nel 1966: Effects of Light on 3,4-Benzpyrene Carcinogenesis. Santamaria e Giordano provarono che il 3,4-benzopirene, idrocarburo policiclico aromatico diffuso nel fumo di sigaretta e negli inquinanti industriali, vedeva la propria capacità cancerogena potenziata dalla luce. La scoperta suggerì che sostanze tossiche potessero essere attivate dalla radiazione luminosa, diventando più dannose per le cellule cutanee. Oggi definiremmo questo fenomeno un’interazione tra componenti dell’esposoma. Queste ricerche furono anche precorritrici del moderno concetto di fattore abbronzatura. In un’epoca in cui la pelle abbronzata era considerata un simbolo di salute, i due studiosi contribuirono a chiarire che la pigmentazione è soprattutto una risposta biologica di difesa all’aggressione luminosa. L’abbronzatura non è quindi un semplice fenomeno estetico: segnala l’attivazione della melanogenesi e di meccanismi cellulari chiamati a limitare il danno, senza tuttavia annullarlo. La loro visione anticipò il superamento del mito dell’abbronzatura “salutare” e la moderna prevenzione dermatologica. Nel 1968 Giovan Giacomo Giordano consolidò queste intuizioni con una revisione pubblicata sulla rivista Tumori, dedicata al ruolo della luce solare nella carcinogenesi umana. Analizzò l’incidenza dei tumori nelle aree fotoesposte, correlandola all’intensità degli ultravioletti, alle condizioni atmosferiche e alla suscettibilità individuale. Formulò un’ipotesi audace: il fotodinamismo non sarebbe stato limitato ai soli raggi UV, ma avrebbe potuto coinvolgere lunghezze d’onda superiori. Oggi sappiamo che la luce può generare specie reattive dell’ossigeno, alterare il DNA e influenzare i sistemi di riparo e l’espressione genica. Rileggere oggi quei lavori permette di coglierne il carattere profetico. Prima che esposoma e One Health entrassero nel linguaggio scientifico, Santamaria e Giordano avevano già delineato una medicina capace di considerare insieme ambiente, agenti chimici, radiazioni e vulnerabilità biologica. La salute della pelle appariva come il risultato di un equilibrio dinamico fra organismo ed ecosistema. Celebrare queste figure significa riconoscere il valore di una ricerca nata con mezzi limitati e straordinaria capacità di osservazione. Per chi scrive, questo riconoscimento possiede anche una dimensione personale: Giovan Giacomo Giordano è stato mio padre. Rileggere i suoi lavori significa riscoprire non soltanto il valore di uno scienziato, ma l’eredità intellettuale e umana che ha lasciato. È tuttavia il rigore delle intuizioni condivise con Leonida Santamaria a parlare ancora alla medicina contemporanea, ricordandoci che prevenire significa comprendere le relazioni invisibili tra luce, ambiente e biologia. www.profantoniogiordano.com www.shro.org MEDICINA - Gli highlights | Leggi tutti gli articoli del professore Antonio Giordano

2 Agosto 2026 Con le nuove Linee guida 2026, le Autorità di Sistema Portuale dovranno affidare tramite gara pubblica il servizio che spegne i motori delle navi in porto: tariffe, contratti energetici di lungo periodo e sicurezza al centro delle regole. Il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti a metà luglio ha compiuto un passo verso la modernizzazione e la sostenibilità del sistema portuale nazionale. Per farlo ha adottato delle Linee guida nazionali per rilasciare le concessioni di servizio di cold ironing (la decarbonizzazione degli ormeggi). L’esigenza nasce dal fatto che il settore marittimo è responsabile del 3% delle emissioni globali di CO2, 1050 milioni di tonnellate l’anno. La soluzione è decarbonizzare più aspetti possibili del settore marittimo. Il cold ironing consente di fornire alle navi ormeggiate l’elettricità da terra necessaria ai servizi di bordo essenziali, con lo scopo di far spegnere completamente i motori, evitando così l’inquinamento durante l’ormeggio. Il quadro normativo Per far sviluppare il più possibile questa pratica, in Italia sono state adottate le “Linee guida Cold Ironing 2026” per orientare le Autorità di Sistema Portuale nel sistema di concessione del cold ironing. l documento qualifica il servizio come “servizio di interesse economico generale” (SIEG) ai sensi dell’art. 34-bis del decreto-legge 162/2019, il che obbliga le Autorità portuali ad affidarlo tramite gara pubblica, nel rispetto del Codice dei contratti pubblici e dei principi europei di trasparenza, concorrenza e non discriminazione. Le procedure potranno essere organizzate porto per porto o per lotti, a seconda del fabbisogno energetico di ciascuno scalo, e la durata delle concessioni è stata fissata indicativamente tra i 5 e i 10 anni. Tariffe, sicurezza e coordinamento tra operatori al centro delle nuove regole Le linee guida entrano nel dettaglio degli aspetti tecnici ed economici che i bandi dovranno disciplinare: dalla formula tariffaria, che tiene conto del costo dell’energia (con la componente elettrica che oggi pesa fino al 90% della tariffa finale), alla previsione di polizze assicurative obbligatorie e piani di continuità operativa per far fronte a guasti o interruzioni. Particolare attenzione è dedicata al coordinamento tra il futuro concessionario del cold ironing e gli altri operatori già presenti in banchina, terminalisti e concessionari demaniali, per gestire interferenze operative ed eventuali ricadute economiche reciproche. Le nuove regole, che si applicheranno solo ai bandi pubblicati dopo l’entrata in vigore del provvedimento, puntano a rendere più omogenea e prevedibile la diffusione di questa infrastruttura, considerata strategica per la decarbonizzazione del trasporto marittimo e la competitività dei porti italiani. Contratti a lungo termine e sconti mirati per abbattere i costi dell’energia Per contenere la voce di costo, il Ministero incoraggia le Autorità di Sistema Portuale a favorire la stipula di contratti di approvvigionamento di lungo periodo (i cosiddetti PPA, Power Purchase Agreement), che permettono di bloccare il prezzo dell’energia per tutta la durata della concessione, riducendo l’esposizione alla volatilità del mercato elettrico. È inoltre prevista la possibilità di installare sistemi di accumulo per gestire i picchi di domanda e di integrare i punti di prelievo in configurazioni di autoconsumo diffuso, ottimizzando l’uso dell’energia prodotta localmente. Sul fronte tariffario, le ADSP potranno applicare sconti differenziati agli utenti del servizio secondo il principio dello sconto-quantità, e prevedere riduzioni per specifiche categorie di traffico particolarmente strategiche, come i collegamenti di continuità territoriale con le isole o i servizi delle Autostrade del Mare, in linea con gli sconti già applicati ai servizi tecnico-nautici. Il documento richiede infine meccanismi di revisione periodica delle tariffe, per adeguare nel tempo il prezzo dell’energia ai livelli di mercato, contemperando la sostenibilità economica del concessionario con il contenimento dei costi per gli armatori.

ANCONA «Siamo di fronte ad una vicenda paradossale e sconcertante: un’eccellenza scientifica e di ricerca del nostro territorio, la Fondazione di Medicina Molecolare e Terapia Cellulare, rischia la chiusura definitiva dopo la decisione del Consiglio d’amministrazione dell'Università Politecnica di avviarne formalmente la liquidazione entro il 2027». Così il consigliere regionale del Pd, Fabrizio Cesetti, denuncia una imminente perdita per la sanità marchigiana. APPROFONDIMENTI LA SANITÀ Fossombrone, ospedale di comunità: riaperti tutti i posti letto, ma resta il nodo dell'emergenza-urgenza Il punto «Una deriva scaturita prima dalla revoca degli spazi di laboratorio a Torrette - motiva il consigliere - e culminata ora in una delibera di scioglimento, il tutto a danno di un ente virtuoso che non presenta criticità di bilancio né cali di rendimento scientifico». Sul tema Cesetti ha depositato ben due atti ispettivi rivolti alla Giunta regionale per sollecitare un intervento tempestivo da parte della Regione. «La Fondazione - spiega il consigliere - nata nel 2004 su iniziativa dell’Università Politecnica delle Marche e dell’Azienda Ospedaliero-Universitaria Ospedali Riuniti di Ancona, ha rappresentato in questi vent’anni un punto di riferimento per la ricerca biomedica, la diagnostica molecolare e la formazione di giovani ricercatori, operando in piena autonomia e con bilanci costantemente in attivo». «I numeri parlano chiaro – sottolinea Cesetti – solo nel periodo tra il 2021 e il maggio 2025, la Fondazione ha prodotto ben 92 pubblicazioni scientifiche internazionali, stretto collaborazioni con prestigiosi centri di ricerca italiani e stranieri, attivato 8 progetti di ricerca e accordi con importanti realtà farmaceutiche. Un patrimonio di competenze e strumentazioni all’avanguardia che rischia di andare completamente disperso, fermando anche studi cruciali come quello sull'impatto dell'ambiente sul genoma». Le ragioni scientifiche e assistenziali che ne hanno giustificato la nascita sarebbero tuttora fortissime, per il consigliere dem. La reazione «Si tratta di un duro colpo per la nostra regione - aggiunge - e per il diritto alla salute dei cittadini. La Regione Marche non può assistere da spettatrice allo smantellamento di un presidio scientifico di questa portata». Cesetti chiede alla Giunta «di promuovere subito un’interlocuzione istituzionale con l’Università Politecnica e l’Azienda Ospedaliero-Universitaria per invitare il cda dell'Ateneo a revocare la delibera di liquidazione» e invita la Regione a fare la sua parte per individuare e assegnare nuovi spazi idonei negli edifici di Medicina a Torrette, garantendo alla Fondazione di proseguire la sua attività». Nel merito il rettore Enrico Quagliarini, contattato dal Corriere, per ora preferisce non replicare.

Mentre sulle coste del Golfo e sulle riviere della provincia spezzina l’estate stringe la sua morsa, con temperature elevate e città trasformate in fornaci, lassù, tra i boschi e i crinali dell’Appennino, il ritmo sembra essere un altro. L’aria più fresca, il silenzio dei sentieri e la possibilità di trovare sollievo dal caldo stanno spingendo sempre più persone verso i rifugi di montagna. Alle prime ore del mattino il rifugio è già in movimento: il profumo del caffè si mescola all’aria del bosco, mentre a valle l’afa comincia a salire. Nel suo presidio d’alta quota, a Zum Zeri, Maurizio Viaggi osserva ogni giorno l’arrivo di escursionisti in cerca di una pausa naturale dall’estate rovente. Con le pianure e le coste alle prese con una delle fasi più calde della stagione, i rifugi appenninici diventano così luoghi privilegiati per capire come sta cambiando il rapporto con la montagna nei mesi estivi. Di sicuro a oltre 1300 metri si dorme decisamente meglio: “Dal punto di vista delle temperature non è che ci sia fresco però sopravviviamo, le condizioni sono sì indiscutibilmente migliori che non sul mare, nel senso che abbiamo bellissime giornate però il clima è leggermente più umido. Ma abbiamo la grossa fortuna di avere un ambiente, un territorio meraviglioso, ricco di boschi, di prati e questo aiuta per la frescura e tanta acqua”, racconta Viaggi a Infoweekend -. Questo ci ha sempre aiutato perché si va a cercare la frescura. Una volta si andava in vacanza, si andava in montagna, si andava al mare, si andava per periodi e fasce di tempo molto più lunghe, oggi è più un tocca e fuga nei momenti apicali, fine settimana, però abbiamo un accettabile e movimento, un interesse sulla montagna. E questo lo dobbiamo all’ambiente, al territorio, alla buona gastronomia, oltre alla frescura. Zeri, la Valdivara, la Lunigiana, la Valtaro e la Valdaveto, si stanno organizzando per cercare di fare un’offerta turistica che coniughi ambiente, territorio, tradizioni, gastronomia con nuove presenze, nuovi servizi, nuove opportunità e anche noi stiamo lavorando in quel senso”. Programmi da raccontare, fra “cose” da fare ed eventi imminenti: “Pensavamo che l’estate 2026, grazie al contributo della Regione Toscana e del Ministero del Turismo, ci avrebbe consentito di poter inaugurare alcuni servizi molto attrattivi, tipo il Bike park, piuttosto che la pista artificiale. Quest’anno abbiamo avuto un po’ di ritardi dovuti a una situazione internazionale che sicuramente non ha aiutato e poi per le specialistiche attività del settore abbiamo avuto le Olimpiadi che hanno distratto quelle poche aziende che sono specializzate, Inevitabilmente abbiamo subito dei ritardi”. Viene da chiedersi come sia andato l’inverno: “La stagione è molto corta per consentirci di fare gli interventi, abbiamo avuto anche la stagione accettabile dal punto di vista dell’innevamento, quindi siamo un po’ in ritardo, ma contiamo di recuperare il prima possibile con queste nuove attività – continua il responsabile della struttura zerasca, nell’intervista a Rlv – La Radio a colori. Nel frattempo abbiamo migliorato i servizi nei confronti della gastronomia, stiamo facendo un ottimo lavoro con la parte ricettiva, in modo particolare abbiamo fatto importanti convenzioni e agevolazioni per i gruppi: mi riferisco ai gruppi sportivi, agli scout, ai gruppi religiosi, ai gruppi degli anziani, ai Cral aziendali che sono ospiti del nostro territorio, delle nostre strutture ricettive, dei nostri ristoranti a prezzi convenzionati molto interessanti e a una buona qualità del servizio”. Ma ora è estate e agosto è mese d’alta stagione: “In questo weekend abbiamo la festa tradizionale, la festa del bosco che è un appuntamento interregionale perché noi siamo sul confine con la Toscana, la Liguria, l’Emilia, quindi ci sono, non dico i campanili, ma i rapporti interregionali che in questi giorni si rinfrancano, Abbiamo tanti ragazzi che sono con noi che stanno facendo il campeggio, questa sera ci sarà grande festa, domani gli Alpini, ci saranno le cerimonie ufficiali sulla montagna, ricordo di tanti eventi che questi monti hanno vissuto anche tragicamente in momenti particolari della storia italiana e poi ci sarà verde, picnic e quant’altro”. Proprio quello che ci si aspetta dalla montagna: “Con il buon mangiare che è assicurato da questo punto di vista, abbiamo prodotti di grandissima qualità che sono frutti del nostro territorio. Poi la settimana prossima noi abbiamo San Lorenzo e non soltanto le stelle che cadono, quindi abbiamo una serie di iniziative sul territorio, di attenzione nei confronti di questo evento dell’anno con le stelle cadenti perché la visione è un po’ tutta fortuna e quindi bisogna che alziamo gli occhi al cielo”. A proposito di stelle, il cielo a Zeri è proprio un’altra cosa: “Abbiamo la fortuna di avere un cielo meraviglioso, abbiamo scarso inquinamento luminoso e quindi lo spettacolo merita e poi la festa del patrono del posto, quindi abbiamo orchestra, eventi, feste dentro il borgo, organizzati dai ragazzi, un sacco di cose. A metà mese c’è il Carnevale estivo, il 16 abbiamo il Tamberla, lo ritorniamo a fare presso il stadio comunale dove è nato. Tamberla nel dialetto zerasco significa ragazzaccio, brighella. E quella sera ci vogliamo solo divertire, consentiamo qualche trasgressione che normalmente non consentiamo. Senza esagerare, ci divertiamo con musica, abbiamo le focaccette e un programma meraviglioso. E poi andiamo a concludere con quella che è la Fiera del Cavallo, un avvenimento che per noi è ormai un classico. Poi concludiamo perché ci aspettiamo i funghi, poi ci aspettiamo le castagne, poi ci aspettiamo il godere del bosco, quello autunnale”.