Porti & ambiente — le notizie raccolte

Enstructure, a privately-owned marine terminal and logistics infrastructure company, and the Diamond State Port Corporation (DSPC) celebrated the groundbreaking of the Delaware Container Terminal (DCT), the upcoming container marine terminal in Wilmington. The milestone was celebrated alongside partners and collaborators including the State of Delaware, International Longshoremen’s Association, Delaware Building and Construction Trades Council, community stakeholders, and Delaware's congressional delegation. Following a successful multi-year collaboration and planning phase, DCT is on track to open in early 2029. New Terminal Capacity Located at the former Edgemoor industrial site, DCT will expand Delaware’s container handling capacity and will serve as a link for containers, retail goods, and perishable commodities. DCT will improve access to regional, national, and international supply chains while nearly doubling capacity along the Delaware River port complex. DCT will provide ocean carriers and cargo owners with a strategic location accessible by Class I rail service and major highways, including I-495, I-95, I-295, New Jersey Turnpike, and Pennsylvania Turnpike. At full-scale, the terminal development will increase the physical capacity of the facility to accommodate larger vessels with a quay length of 2,700 feet and a depth of 45 feet. DCT is designed to accommodate container vessels with capacities of up to 16,000 TEUs, allowing 1.2 million TEUs to move through the terminal each year. DCT will have seven electric ship-to-shore gantry cranes and 24 electric rubber-tired gantry cranes to move container cargo, strengthening the region’s broader transportation network and improving access to goods. DCT’s location in Wilmington and proximity to Philadelphia, Baltimore, Washington, D.C., and New York makes it an accessible, efficient gateway to the global shipping industry along the Northeast Corridor within a less congested section of the region, offering better service to customers. With 50 million consumers located within a 250-mile radius and 120 million consumers within a 500-mile radius, DCT will increase global access and provide cost-advantaged logistics to the Mid-Atlantic and Northeast industrial markets. Economic Value for Delaware The project is projected to create thousands of jobs in the maritime, construction, supply chain and logistics industries, creating employment opportunities for Delaware families while also generating economic value throughout the region. As a long-term investment in Delaware’s maritime industry, the project will expand opportunities extending well beyond the terminal’s 137-acre footprint. By increasing the state’s marine terminal capacity and ability to accommodate larger vessels, DCT will strengthen Delaware’s competitiveness and create lasting value for the state’s workers, families, businesses, and surrounding communities. Green Port Facility DCT will incorporate lower-emission operating practices. DCT will have electric cargo-handling equipment and supporting charging infrastructure, which will eliminate diesel exhaust, greenhouse-gas emissions and operating noise compared with conventional diesel-powered equipment. The project will maintain an emissions inventory and comply with applicable air, water, waste-management and environmental-monitoring requirements. Clean Ports funding will also support performance monitoring and the collection and analysis of operational data to measure results and refine implementation over time. These investments are designed to reduce emissions in and around the port, improve air quality for port workers and neighboring communities, and support public engagement, workforce training, and operational safety. Enstructure also participates in Green Marine, the maritime industry’s leading voluntary environmental-certification program which requires annual environmental performance assessment, independent verification, published results, and continual improvement on issues including air, water and soil quality, biodiversity protection, and community relations. Public-Private Partnership DCT is a public-private partnership between Enstructure and the state of Delaware through DSPC. DSPC owns the site, while Enstructure is responsible for the project’s development and will operate the facility under a long-term concession agreement upon expected completion in 2029. The project represents a total investment of $669 million, including $225 million invested by Enstructure and $325 million invested from the State of Delaware, plus $119 million in federal grants via Department of Transportation and the Environmental Protection Agency, which was awarded to the State of Delaware to deploy zero-emission port equipment at DCT through the EPA’s Clean Ports Grant Program. The grant also includes investment in preparing and maintaining an emissions inventory, in addition to community engagement and workforce development.

Una nuova operazione per riportare la vegetazione acquatica nelle paludi del Delta del Po è stata realizzata nell’ambito del progetto europeo Life Fresh. Protagonista questa volta è stata la Salvinia natans, una piccola felce acquatica galleggiante, caratteristica degli ambienti di acqua dolce e oggi rara in gran parte della Pianura Padana. La presenza spontanea della specie è stata individuata dal professor Graziano Rossi dell’Università degli Studi di Pavia al collettore della Rotta, in località Anita, nel Comune di Argenta, nella provincia di Ferrara. Il ritrovamento ha permesso di organizzare un intervento di prelievo e trasferimento del materiale vegetale verso alcuni dei siti interessati dalle azioni di Life Fresh. L’operazione è stata realizzata congiuntamente dai partner del progetto, Comune di Ravenna e Consorzio della Bonifica Renana, sotto il coordinamento operativo del Parco del Delta del Po, che ha guidato direttamente le attività sul campo. La distribuzione degli esemplari Una volta effettuato il prelievo, gli esemplari di Salvinia natans sono stati distribuiti in undici diversi punti individuati all’interno delle aree interessate dal progetto: otto a Punte Alberete, uno lungo il fiume Lamone e due nelle Valli di Argenta. Parte del materiale è stato portato al vivaio di Argenta, gestito dal Consorzio della Bonifica Renana, e al giardino botanico di Ferrara, gestito dal personale dell’Università degli studi di Ferrara, partner di progetto. L’obiettivo è favorire la ricostituzione delle comunità di idrofite in ambienti di palude nei quali queste specie non crescono più spontaneamente da decenni. La scomparsa o la forte riduzione della vegetazione acquatica è legata a diversi fattori limitanti, tra cui le condizioni della qualità dell’acqua, la presenza di specie invasive come nutrie, carpe e gamberi della Louisiana e le modificazioni degli equilibri idraulici ed ecologici che hanno interessato questi ambienti. “Con questa operazione facciamo un altro passo concreto verso il recupero della vegetazione acquatica delle nostre paludi – spiega Massimiliano Costa, direttore dell’Ente di gestione per i Parchi e la biodiversità Delta del Po –. Partire da popolazioni spontanee ancora presenti sul territorio in aree a rischio e trasferirle in più punti delle aree interessate dal progetto ci permette di aumentare le possibilità che queste specie tornino a insediarsi e a ricostituire comunità vegetali stabili”. Il progetto L’operazione sulla Salvinia natans si inserisce nelle azioni del progetto europeo Life Fresh for Freshwater Eutrophic Swamp Habitats restoration, coordinato dall’Ente di gestione per i Parchi e la Biodiversità Delta del Po. Il progetto, della durata di cinque anni, ha l’obiettivo di recuperare e migliorare gli ambienti di palude d’acqua dolce del Delta del Po, con particolare riferimento all’habitat 3150, caratterizzato dalla presenza di comunità di piante acquatiche, tra cui ninfee e idrofite galleggianti. Le aree interessate comprendono Punte Alberete, Valle Mandriole e il Bardello nel territorio di Ravenna e le Valli di Argenta, ambienti di straordinario valore naturalistico nei quali la vegetazione acquatica ha subito nel tempo una forte regressione. L’obiettivo finale è quello di riportare progressivamente vita acquatica nelle paludi, ricreando le condizioni affinché le comunità di idrofite possano nuovamente insediarsi e svilupparsi in modo naturale. In campo anche la Polizia locale Per il Comune di Ravenna, alle attività operative del progetto partecipa anche la squadra di agenti della Polizia locale appartenente al nuovo ufficio “Droni, supporto agli interventi di emergenza e tutela ambientale”. All’interno del progetto Life Fresh gli agenti non svolgono soltanto attività di monitoraggio, ma partecipano direttamente alle operazioni sul campo, come il prelievo, il trasporto e la re-immissione della flora acquatica. La squadra dispone inoltre di droni e di personale in possesso dei relativi brevetti di pilotaggio, strumenti che consentono di documentare le attività e di seguire nel tempo lo sviluppo delle specie reimmesse negli ambienti naturali. “La Polizia locale è chiamata a svolgere attività che vanno oltre i compiti tradizionalmente associati alla sicurezza e alla viabilità – precisa il comandante della Polizia locale di Ravenna Andrea Giacomini –. Con il nuovo ufficio mettiamo a disposizione competenze e strumenti anche per la protezione del territorio. Partecipare concretamente alle attività di Life Fresh significa portare queste competenze direttamente sul campo, a servizio dell’ambiente e della comunità”.

Lunga 200 metri e larga 28, ciascuna unità potrà trasportare fino a 1.530 passeggeri e 2.400 metri lineari di merci Wellington – ABB è stata scelta per fornire i sistemi di alimentazione, propulsione e automazione di due nuovi traghetti Ro-Pax abilitati al trasporto ferroviario, destinati a collegare le isole della Nuova Zelanda attraverso lo Stretto di Cook. Le navi, denominate Kupe e Cook, saranno costruite da Guangzhou Shipyard International per Ferry Holdings Limited, nell’ambito del programma governativo di sostituzione della flotta. La consegna è prevista nel 2029. Lunga 200 metri e larga 28, ciascuna unità potrà trasportare fino a 1.530 passeggeri e 2.400 metri lineari di merci, con incrementi rispettivamente del 63% e del 44% rispetto ai traghetti attuali. Le navi saranno dotate di un sistema ibrido-elettrico da 8,2 MWh, espandibile a 12,3 MWh, che consentirà operazioni in porto a emissioni quasi nulle. ABB fornirà inoltre due propulsori Azipod per nave, quattro alternatori principali e sistemi per la gestione dell’energia e la diagnostica remota. La tecnologia permetterà di ottimizzare consumi e manutenzione. I traghetti saranno inoltre progettati per ridurre il rumore subacqueo e tutelare la fauna marina dello Stretto di Cook.

Una delle caratteristiche più affascinanti dei Campi Flegrei è la loro capacità di raccontare contemporaneamente tempi geologici e tempi umani. Un deposito di roccia può raccontare un'eruzione avvenuta migliaia di anni fa. Una colonna romana può testimoniare i movimenti del suolo avvenuti nei secoli. Le fumarole mostrano che il calore del sottosuolo non è un ricordo del passato. Il bradisismo dimostra che la terra può continuare a muoversi sotto i nostri piedi. Tutto questo avviene in un territorio che, per secoli, è stato attraversato da popoli, eserciti, mercanti, imperatori, scienziati e viaggiatori, ed è stato raccontato dalla mitologia greca, dalla letteratura romana, dagli archeologi e dai geologi. E ogni epoca ha trovato in questo paesaggio qualcosa di diverso e interessante. APPROFONDIMENTI La grande bellezza dei Campi Flegrei: vai allo speciale del Mattino Tra i luoghi più emblematici dell'area c'è, sicuramente, la Solfatara di Pozzuoli. Per generazioni, visitatori e studiosi hanno potuto osservare in questo posto magico uno dei volti più spettacolari dell'attività vulcanica: fumarole, emissioni di gas, vapori e terreni riscaldati dalla presenza di fluidi profondi. Si tratta di un cratere relativamente giovane nella storia dei Campi Flegrei, formatosi migliaia di anni fa. Il suo paesaggio è dominato da un'attività idrotermale che rappresenta una delle manifestazioni più evidenti del calore ancora presente nel sottosuolo. Le fumarole sono il risultato della risalita di gas e vapori attraverso fratture e zone permeabili della crosta. In superficie possono assumere forme diverse e produrre depositi minerali, alterazioni delle rocce e caratteristiche colorazioni del terreno. Il fenomeno più noto è rappresentato dalle emissioni di vapore acqueo e gas, tra cui l'anidride carbonica e composti dello zolfo. La Solfatara è, in pratica, una sorta di finestra naturale attraverso la quale poter osservare i processi che avvengono nel sottosuolo. C'è un altro luogo che, invece, racconta quanto possa essere sorprendentemente recente la formazione di un vulcano in questo territorio: è il Monte Nuovo che nacque, infatti, nel settembre del 1538, in seguito a un'eruzione che modificò rapidamente il paesaggio dell'area di Pozzuoli. Nei giorni precedenti l'eruzione, il terreno aveva mostrato importanti segnali di sollevamento e fenomeni sismici. Poi, in modo relativamente improvviso, iniziò l'attività eruttiva. In pochi giorni si formò un nuovo rilievo vulcanico, quello che ancora oggi chiamiamo Monte Nuovo. L'episodio rappresenta una delle testimonianze più preziose della natura dinamica dei Campi Flegrei, perché l'eruzione è avvenuta in epoca storica e ne esistono testimonianze scritte. Un episodio che ci ricorda, tra l'altro, una cosa fondamentale: in un'area vulcanica attiva, il paesaggio che osserviamo non è necessariamente definitivo. La geologia continua a lavorare. Immersa tra l'area urbana di Napoli e Pozzuoli, troviamo poi la Riserva naturale degli Astroni. Si tratta di un antico cratere vulcanico che, nel corso dei secoli, è stato progressivamente colonizzato dalla vegetazione, diventando un ambiente di grande interesse naturalistico, luogo di straordinaria biodiversità. La morfologia del vulcano continua a condizionare ancora oggi il microclima e la distribuzione degli habitat. Eppure, chi oggi attraversa la Riserva potrebbe quasi dimenticare la sua origine. Il bosco, la vegetazione, i sentieri e i laghi interni al Parco degli Astroni restituiscono, infatti, l'immagine di un ambiente naturale apparentemente lontanissimo da quello di un vulcano. Proprio questa trasformazione, però, racconta una delle caratteristiche più affascinanti della natura: la capacità della vita di appropriarsi dei paesaggi creati dalla violenza geologica. a. v.

Controllo, tracciabilità e prevenzione: sono questi i fari dei produttori della cozza campana (Mytilus galloprovincialis) coltivata nell'ambiente marino dei Campi Flegrei. Le acque limpide del Tirreno e le sorgenti idrotermali di origine vulcanica creano un profilo idrochimico ideale e ricco di nutrimento. La filiera attuale coniuga il sapere artigianale locale con tecnologie a basso impatto ambientale, basate su impianti long-line a filari galleggianti fissati al fondale. APPROFONDIMENTI Biodiversità vulcanica pomodoro cannellino e legumi inimitabili La grande bellezza dei Campi Flegrei: vai allo speciale del Mattino Il comparto campano della mitilicoltura è sorretto prevalentemente da piccole cooperative a conduzione familiare. La geografia produttiva vede una forte concentrazione nel Golfo di Pozzuoli (Baia, Bacoli, Capo Miseno, Arco Felice, Monte di Procida), che da solo accorpa l'81% delle imprese, mentre il restante 19% si divide tra il litorale domitio, l'area lagunare del Fusaro e la costa vesuviana (Ercolano, Torre del Greco e Castellammare di Stabia). A testimoniare la rilevanza storica di questa economia vi sono due monete d'oro della polis di Cumae, caso eccezionale per il mondo greco, che utilizzava soprattutto l'argento. Attualmente uno dei due esemplari, recante l'effige del mollusco, è custodito presso la Sezione Numismatica del Museo Archeologico Nazionale di Napoli (MANN). Inoltre, ad elogiare la bellezza e la bontà del prodotto ci hanno pensato celebri poeti latini come Marziale, Orazio e Giovenale, il quale ne esaltava la forte domanda sul mercato di Roma. «Il Consorzio di Produzione Molluschi della Regione Campania rappresenta circa il 25% dell'intera produzione regionale spiega il presidente Raffaele Schiavone La rete degli impianti copre alcune delle zone più storiche e vocate del litorale: dall'area napoletana di Santa Lucia, proprio sotto le mura di Castel dell'Ovo, al comparto flegreo tra Lucrino e Bacoli, fino ad estendersi tra Varcaturo e Castel Volturno. I nostri mitili spiccano per l'elevata sostenibilità e per caratteristiche organolettiche uniche, plasmate dalla spiccata sapidità delle acque dei Campi Flegrei». Il lavoro costante e determinato degli operatori quest'anno ha dovuto fare i conti con l'impatto del riscaldamento globale. Ma oltre all'emergenza climatica, la filiera affronta una complessa sfida di valorizzazione: per tutelare e promuovere questo patrimonio, le imprese hanno infatti intrapreso l'iter per il riconoscimento del marchio IGP (Indicazione Geografica Protetta). Ci vogliono conoscenza e costanza per seguire l'intero ciclo biologico. Il primo passo consiste nell'inserire il seme nelle reste (reti tubolari), le quali vengono sottoposte fino a 4 cicli di diradamento, pulizia e reinnesto in maglie via via più ampie. L'immersione ad almeno 1,5 metri di profondità dura non meno di 30 giorni, mantenendo distanze di 40 cm tra i filari per favorire il ricircolo dell'acqua. Al raggiungimento dei 5 cm di taglia, i frutti di mare vengono raccolti e inviati, se necessario, alla depurazione in centri autorizzati (CDM) prima dell'immissione sul mercato. A sostegno della specie interviene anche l'OP "Mytilus Campaniae": «Parliamo di un prodotto eccellente ricorda il presidente Fabio Postiglione capace di favorire la biodiversità e filtrare le microplastiche presenti nell'acqua». Speciale e unico è il sapore della cozza campana, usata per realizzare piatti classici della tradizione come la zuppa e la pasta. m.bar.

Temi del giorno: r.g. Seconda giornata tra cooking show, SeaTalk sulla biodiversità, boat tour e iniziative per scoprire il territorio. Estévez, Giubbani e Pavan: è un sabato decisamente stellato… Il mare si racconta, si esplora e soprattutto si porta in tavola. È questa la cifra della seconda giornata diMytiliade, in programma sabato 12 settembre a Lerici, con un programma che mette insieme cucina, biodiversità, tradizioni e scoperta del territorio. Protagonisti saranno chef italiani e internazionali, ma anche mitilicoltori, ricercatori, produttori e associazioni. La giornata comincia già alle 8.30 con ilCammino del mare e dei sapori mediterranei, organizzato dal Cai della Spezia: un percorso ad anello di circa 4,8 chilometri che dalla Rotonda Vassallo attraverserà lungomare, borghi e sentieri dell’entroterra lericino, passando anche davanti ad alcune delle dimore storiche del territorio. Alle 10, invece, dal Terminal Traghetti partirà ilboat tourverso i vivai e il centro di stabulazione di Santa Teresa, dove i mitilicoltori spezzini racconteranno ai partecipanti il lavoro quotidiano in mare, le tecniche di allevamento e la storia della mitilicoltura nel Golfo. Nel frattempo Lerici continuerà ad animarsi con il Mercato dei Sapori, i laboratori per bambini dedicati alla biodiversità marina e laScuola dell’acciuga, che alle 11.30 permetterà ai partecipanti di cimentarsi nella preparazione delle acciughe sotto sale. AllaMytiliade Arenasi comincia a parlare di cucina alle 11.30 conSumito Estévez, chef venezuelano e volto internazionale della gastronomia latino-americana, che porterà a Lerici il racconto dei raccoglitori di mitili dell’isola di Margarita. Alle 12.30 toccherà invece aJorg Giubbani, uno degli interpreti della nuova cucina ligure, con la sua idea di gastronomia legata a mare, orto e montagna. Alle 13.30 sarà la volta di Alessio Rovatti, con una cucina che mette al centro muscoli della Spezia e ostriche. Il tema del cibo si allargherà poi al rapporto con l’ambiente alle 16.45, quando la Mytiliade Arena ospiterà il terzoSeaTalk – Food Edition, dedicato all’evoluzione degli ecosistemi mediterranei e alle conseguenze su produzioni, filiere e abitudini alimentari. Un confronto tra ricerca scientifica, mondo della mitilicoltura e cucina, con la partecipazione, tra gli altri, di Ernesto Azzurro, Erika Mioni, Paolo Varrella, Chiara Pavan e Mattia Fiandaca. La parte finale della giornata tornerà ai fornelli: alle 18 salirà sul palcoGiacomo Devoto, chef della Locanda de Banchieri, con una cucina che unisce la Lunigiana al mare ligure. Alle 19 chiuderà i cooking showChiara Pavan, chef di Venissa, nota anche al pubblico televisivo e ideatrice della cosiddetta “Cucina Ambientale”, basata sulla riduzione degli sprechi e sulla valorizzazione delle risorse locali. Tra un appuntamento e l’altro ci saranno anche il laboratorio di Gyotaku, dedicato all’antica tecnica giapponese per riprodurre su carta le forme dei pesci, e lo yoga al Castello San Giorgio. In serata, infine, spazio alla musica con il dj-set di Ber-Tu.

L'ingegnere Andrea Bonaccorso fa chiarezza sulla proposta delle tre piastre e analizza i vincoli normativi tra passati confronti e nuove direttive regionali MESSINA – “Quando presentammo il progetto per il torrente Annunziata la normativa era labile e il divieto si fondava esclusivamente su una prescrizione del Decreto Legislativo 152/2006 (Testo Unico Ambiente) volta a preservare l’equilibrio ecologico, la capacità di autodepurazione del corso idrico e la biodiversità associata. È lapalissiano che ciò non ha attinenza con un corpo idrico già profondamente compromesso dal suo inalveamento in una struttura artificiale, qual è l’alveo del torrente Annunziata da contrada Ciaramita fino alla foce. Motivo per cui all’epoca insistemmo inizialmente sulla copertura integrale del torrente, avendo ormai perso le caratteristiche naturali di cui al Decreto legislativo 152/2006”. Sulla complessa questione della viabilità del viale Annunziata e sui limiti alla copertura dell’alveo, interviene l’ingegnere Andrea Bonaccorso per precisare la genesi e l’evoluzione tecnica della sua proposta presentata negli anni scorsi. Bonaccorso è un ingegnere messinese che lavora da tecnico ferroviario e tranviario in Regione Lombardia e, con l’associazione progetto Eden, aveva avanzato un’ipotesi di copertura parziale. Il confronto con il Genio Civile e la soluzione delle tre piastre L’idea progettuale ha subìto un’evoluzione proprio a seguito dei confronti con gli enti di controllo. “Sono state le diverse interlocuzioni con l’allora ingegnere capo del Genio Civile, Gaetano Sciacca, giustamente molto rigido sull’argomento, a portarmi a proporre una soluzione parziale sulla quale si aprirono spiragli da parte dello stesso Sciacca proprio durante un incontro svolto nel suo ufficio”, prosegue l’ingegnere. “La proposta scaturita non va pensata come lunghe porzioni di copertura, ma piuttosto come limitate piastre (150 metri circa ciascuna) assimilabili più a ponti dalla profondità più consistente, dunque non a vere e proprie opere di tombamento. All’epoca la proposta fu assimilata in un più vasto progetto redatto dagli uffici tecnici comunali (tecnico di riferimento ing. Bartolotta, ora in pensione). Mi risulta essere stato poi inviato a Palermo, ma non ne seppi più nulla”. La direttiva del 2022 e l’ipotesi della deroga per la pubblica incolumità Analizzando lo stato attuale delle regole regionali, Bonaccorso individua un possibile canale tecnico-giuridico: “Nel frattempo sono subentrate norme ancora più stringenti che vietano la tombatura dei torrenti: il riferimento va alle Direttive tecniche dell’Autorità di Bacino del Distretto Idrografico della Sicilia approvate con provvedimento numero 72 del 29 marzo 2022, ma che al punto 1.7 fissa una deroga per comprovate situazioni di pericolo e per garantire la tutela della pubblica incolumità. Si tratta di una previsione che, a mio avviso, potrebbe anche essere interpretata a favore di un intervento sul viale Annunziata, dove le frequenti paralisi del traffico creano effettivi problemi di sicurezza”.”. “La normativa potrebbe aver registrato ulteriori evoluzioni o cavilli”, puntualizza in conclusione Bonaccorso. “Ma, se non fossero subentrati altri paletti, questa deroga meriterebbe un approfondimento da parte dei tecnici e degli uffici che seguono quotidianamente la materia. La risoluzione dei cronici problemi viabilistici del viale Annunziata e il blocco dell’unica corsia di marcia toccano da vicino la sicurezza e la pubblica incolumità: spero che lo spunto possa servire a chi ha le competenze aggiornate per riaprire un confronto, che sia sulla nostra vecchia proposta delle piastre o su altre soluzioni alternative”.

E' unita all'isola di Pellestrina dai Murazzi costruiti dalla Serenissima Repubblica di Venezia per difendere la Laguna dal mare Adriatico. E' un ambiente naturale, senza insediamenti stabili, di circa 51 ettari, posta sul lato nord della bocca di porto di Chioggia. E' inoltre uno degli ultimi transetti mare-dune-laguna esistenti e ospita specie animali e vegetali protette; nelle acque che la circondano si trovano diverse specie indicatrici di biodiversità. La presenza del veneziano Forte Barbarigo - speculare al Forte San Felice - insieme a fortificazioni militari della prima e seconda guerra mondiale, la rendono particolarmente interessante anche dal punto di vista storico e documentale. Il suo ambiente raggiungibile solo via acqua e parzialmente in bicicletta dagli abitanti della Laguna sud, la rendono inoltre un luogo di benessere psicofisico.

Riparte da Lambrate, alla periferia orientale di Milano, il progetto nazionale di McDonald’s “Insieme a te per l’ambiente”, dedicato alla cura e alla riqualificazione degli spazi pubblici. L’iniziativa, realizzata insieme ad Assoambiente e Utilitalia con il supporto tecnico di Retake e la collaborazione di migliaia di volontari, enti e associazioni locali, apre così la sua sesta edizione, che proseguirà poi con circa 180 giornate in tutta Italia. Durante l’inaugurazione, la vicesindaca del Comune di Milano, Anna Scavuzzo, ha sottolineato l’importanza cruciale della collaborazione tra pubblico e privato per portare valore alle comunità locali, specificando come il progetto di McDonald’s rappresenti un esempio concreto di questa sinergia: “Oggi più che mai, rigenerare il territorio significa prendersi cura del benessere della comunità e dei valori che la animano. Voglio ringraziare McDonald's per questo contributo significativo in un territorio che è attraversato da importanti trasformazioni e per la dedizione di tutti i volontari che oggi hanno offerto il loro tempo”. La prima giornata si è quindi concentrata sul Parco della Lambretta, dove si sono dati appuntamento oltre 200 volontari, tra dipendenti McDonald’s, collaboratori di Retake e privati cittadini, col supporto di Amsa e il patrocinio del Municipio 3 di Milano. Grazie a speciali kit di pulizia messi a disposizione dall’organizzazione, i convenuti si sono impegnati nella riqualifica del parco, raccogliendo rifiuti e ripulendo panchine, giochi e tavoli da ping-pong danneggiati dalle intemperie, dal vandalismo o semplicemente dallo scorrere del tempo. L’obiettivo principale è abbellire ulteriormente un parco che punta a essere sempre più luogo di ritrovo per bambini e famiglie, e in questa direzione va anche “Happy Floor”, un grande dipinto a terra realizzato dall’artista Judy Rhum che raffigura giochi, vecchi e nuovi, per tutti i bambini del quartiere. “Crediamo che prendersi cura di un territorio significhi contribuire al benessere della comunità”, ha affermato Giorgia Favaro, amministratrice delegata di McDonald’s Italia. “In un anno speciale come quello del nostro quarantesimo anniversario abbiamo riscoperto il valore dei ricordi condivisi; oggi vogliamo contribuire a crearne di nuovi, regalando alla comunità uno spazio che inviti bambini e adulti a fermarsi, giocare insieme e riscoprire il piacere di stare all'aria aperta”. Tra gli intervenuti all’inaugurazione anche Alberto Pellai, medico e psicoterapeuta dell’età evolutiva, noto al grande pubblico per le sue numerose pubblicazioni e la sua attività sui social: "Come insegnava Maria Montessori, 'il gioco è il lavoro dei bambini'. Oggi più che mai, garantire spazi e occasioni per il gioco all'aria aperta non rappresenta solo un'urgenza educativa, ma una priorità di sanità pubblica fondamentale per la salute e la crescita dei più piccoli”. Col progetto “Insieme a te per l’ambiente”, McDonald’s intende dare sempre più profondità al proprio percorso di sostenibilità, che va dalla formazione dei dipendenti all’evoluzione del packaging. In questo particolare ambito il colosso della ristorazione lavora al fianco di Retake, fondazione non profit attiva nella tutela dell’ambiente e nella cura dei beni comuni. “Prenderci cura insieme degli spazi delle nostre città significa rinnovare un impegno concreto verso i luoghi che viviamo ogni giorno, coinvolgendo persone e comunità”, ha spiegato Fabrizio Milone, presidente di Retake Ets. “Le attività che abbiamo in programma rappresenteranno ancora una volta un’occasione per agire sul territorio, ma anche per sensibilizzare sull’importanza dei comportamenti individuali e della responsabilità condivisa. È su questi valori che si fonda la lunga sinergia tra Retake e McDonald’s: un percorso costruito negli anni, capace di trasformare gesti di cura in occasioni di partecipazione e consapevolezza”. Soddisfatta dell’operazione è anche Caterina Antola, presidente del Municipio 3: “Il Parco della Lambretta è luogo ideale per questa manifestazione di carattere educativo e soprattutto per l’opera colorata a terra che rimarrà come gioco collettivo, moderno e antico nello stesso tempo, a disposizione dei numerosi bambini che frequentano il Parco”. Inoltre, come specificato dalla stessa presidente Antola, ci sono altri progetti in cantiere per il polmone verde di Lambrate, come la riqualificazione della storica fabbrica della Lambretta, che domina tutta l’area e che verrà trasformata in un orto urbano con passerelle aeree e percorsi ciclopedonali. Ma non solo: “A breve questa grande area verde raddoppierà e verrà anche aperta una nuova scuola primaria; posso quindi ringraziare McDonald’s per questa formidabile occasione di abbellimento di questi luoghi così amati dal quartiere”.

Due anni di attività per sperimentare un modello che mette insieme tutela della biodiversità, inclusione sociale e partecipazione. È il percorso di 'Sentinelle di BioDiversità' nel Parco di Lama Balice di Bari. Il progetto, avviato nell’ottobre 2024 e realizzato dall’Ats composta da Tracceverdi, Arcoiris e movimento Pro Lama Balice, con il contributo della Presidenza del Consiglio dei Ministri, si è svolto a Villa Framarino, Centro di Educazione all’Ambiente e alla Sostenibilità all’interno del Parco Naturale Regionale di Lama Balice. Ha coinvolto complessivamente 100 persone con disabilità. Il percorso è partito dalla conoscenza diretta dell’ambiente naturale, attraverso laboratori sensoriali, educazione ambientale e monitoraggio della flora e della fauna, per arrivare alla cura concreta del territorio, con la manutenzione del verde, dell’orto sociale e del giardino delle farfalle. Negli appuntamenti dedicati alla biodiversità animale, le Sentinelle hanno affiancato i bambini delle scuole nelle attività sull'avifauna, sugli insetti impollinatori e sulla piantumazione. La fase conclusiva ha portato il percorso verso un nuovo livello di partecipazione: la riflessione sull'accessibilità e sulla fruibilità del Parco di Lama Balice, le cui osservazioni confluiranno in un vademecum. «Questo progetto deve rappresentare un punto di partenza per consolidare Lama Balice come luogo aperto, accessibile e inclusivo e valorizzarlo sempre più come patrimonio e punto di riferimento per l’intera regione - ha dichiarato Elisabetta Vaccarella, vicepresidente del Consiglio regionale della Puglia -. L’esperienza maturata in questi due anni indica una strada che può essere replicata anche in altri comuni pugliesi, adattandola ai diversi contesti territoriali». I risultati del progetto sono stati presentati oggi a Palazzo della Città dalla vicepresidente Vaccarella con, tra gli altri, gli assessori comunali Michelangelo Cavone e Elda Perlino, rispettivamente alla Giustizia e all’Ambiente.

La domanda può sembrare insolita, ma forse dovremmo iniziare a considerare la cultura anche da questa prospettiva. Prima ancora di cambiare i nostri comportamenti dobbiamo essere capaci di cambiare sguardo. E uno dei modi più antichi che abbiamo inventato per farlo è leggere. Un romanzo, un saggio, una biografia, un racconto di viaggio. Non è necessario che sulla copertina compaiano le parole «ambiente», «natura» o «cambiamento climatico». Ogni volta che leggiamo qualcosa che ci porta fuori dal nostro universo abituale, chiediamo al cervello di compiere un piccolo esercizio. Immaginare ciò che non abbiamo davanti, comprendere un punto di vista diverso dal nostro, mettere in relazione cause e conseguenze, confrontare quello che pensavamo di sapere con qualcosa che ancora non conoscevamo. In altre parole, manteniamo allenato il cervello. È un aspetto interessante anche dal punto di vista della psicologia ambientale. La sostenibilità viene spesso raccontata come un insieme di comportamenti. Consumare meno, sprecare meno acqua, muoversi diversamente, rispettare gli ecosistemi, proteggere la biodiversità. Tutto giusto. Ma dietro un comportamento pro-ambientale c’è qualcosa di precedente, una mente capace di riconoscere che le proprie azioni fanno parte di un sistema più grande. La ricerca psicologica offre alcuni indizi. Leggere narrativa significa entrare nella prospettiva di qualcun altro. Seguiamo pensieri, intenzioni, paure e desideri di persone lontanissime da noi. Una meta-analisi pubblicata nel 2024 ha rilevato effetti piccoli ma significativi sull’empatia e sulla capacità di comprendere la mente degli altri. Non significa che chi legge molti romanzi diventi automaticamente più empatico, e tanto meno più ecologista. Significa qualcosa di più interessante. La lettura esercita alcune delle funzioni mentali di cui abbiamo bisogno per uscire dal centro della scena. Ed è esattamente ciò che la crisi ambientale ci sta chiedendo. Per molto tempo abbiamo guardato il mondo da una prospettiva antropocentrica, considerando la natura come scenario, risorsa o servizio a disposizione dell’essere umano. Una visione ecologica richiede invece di vedere relazioni. Capire che un bosco non è soltanto un insieme di alberi, che un fiume non è soltanto acqua che attraversa un territorio, che la qualità dell’aria non riguarda un tema astratto chiamato «ambiente», ma la nostra salute, le città, l’economia, le disuguaglianze e la qualità della vita. Serve elasticità mentale. Studi sulla flessibilità cognitiva hanno trovato associazioni con comportamenti orientati al lungo periodo e pro-ambientali. Ricerche recenti suggeriscono che una mentalità flessibile, capace di mettere in discussione le risposte abituali, può aumentare le intenzioni pro-ambientali, soprattutto in chi parte da una sensibilità ecologica più bassa. Proteggere l’ambiente significa anche mettere in discussione l’automatismo del «ho sempre fatto così». E poi ci sono le storie. Una narrazione non si limita a comunicarci un fatto, ce lo fa vivere mentalmente. È ciò che gli studiosi chiamano narrative transportation. Se seguo la storia di chi vive in quel territorio, degli animali che lo abitano o delle trasformazioni avvenute nell’arco di una generazione, quella stessa informazione assume una dimensione emotiva e umana. La ricerca sulla comunicazione ambientale mostra che le narrazioni possono favorire empatia verso la natura, atteggiamenti ambientali e intenzioni pro-ambientali. Nessun libro possiede il potere magico di trasformare un lettore in un ambientalista. Ma le storie possono avvicinare ciò che percepiamo come distante e farci immaginare conseguenze che i numeri, da soli, qualche volta faticano a rendere reali. Forse è proprio qui che cultura ed ecologia si incontrano. Una mente culturalmente allenata è una mente alla quale abbiamo dato più possibilità di guardare il mondo. La scienza ci permette di comprendere fenomeni invisibili ai nostri sensi. La filosofia mette in discussione ciò che consideriamo ovvio. La letteratura ci concede una facoltà straordinaria, vivere temporaneamente una vita che non è la nostra. Una mente capace di cambiare prospettiva può comprendere più facilmente che il nostro punto di vista non è l’unico che conta. Esiste un filo che unisce l’empatia sociale e quella ambientale, la capacità di allargare il perimetro della nostra attenzione. Dall’io all’altro, dall’immediato al futuro, dall’essere umano alle altre forme di vita. Per questo credo che dovremmo considerare la lettura anche come una forma di allenamento alla cittadinanza ambientale. Tenere fresco il cervello significa continuare a nutrirlo di mondi che ancora non conosce. Leggere autori con cui siamo d’accordo, ma anche quelli che ci costringono a fermarci. Leggere scienza e romanzi, giornali e saggi. In un’epoca nella quale gli algoritmi tendono a restituirci ciò che già ci interessa e ciò che già pensiamo, scegliere di allargare il nostro orizzonte culturale assume un valore ancora maggiore. Forse non esiste un libro che possa insegnarci, da solo, ad amare il pianeta. Ma esiste un cervello che può essere allenato a osservare meglio, immaginare di più, mettere in relazione le cose e considerare prospettive diverse dalla propria. E forse una società più capace di prendersi cura dell’ambiente comincia anche da qui, da persone che non smettono di leggere, imparare e cambiare sguardo.

As the Arctic warms at an alarming rate, one vast expanse of sea ice is expected to outlast the rest. But safeguarding this Arctic refuge will require protecting not only the Last Ice Area itself, but the distant waters that sustain it.Sea ice plays a vital role in the Arctic. It shapes weather patterns, supports marine life, and provides essential travel and hunting routes for northern communities. It also helps cool the planet by reflecting sunlight back into space, acting like a natural air‑conditioning unit for Earth.But with the Arctic warming nearly four times faster than the global average, sea ice is disappearing at an alarming rate. Scientists warn that the Arctic could be ice‑free in summer within the coming decade — except for one place: the Last Ice Area. The Last Ice Area is a region north of Canada and Greenland that is expected to retain summer sea ice longer than anywhere else. Covering roughly one million square kilometres, it could become a refuge for multi-year ice, the thick, long‑lasting ice that survives several melt seasons.This makes the region essential for species that depend on sea ice — from microscopic algae to polar bears —and for Inuit communities whose food security, culture and knowledge are deeply tied to ice.But the future of this critical refuge depends on decisions made far beyond its borders.Identifying the origins of the ice in the Last Ice Area reveals just how profoundly connected the Arctic Ocean is. Much of the ice that reaches the Last Ice Area starts its life in the Central Arctic Ocean and surrounding seas, especially the Laptev and East Siberian seas. Winds and currents move this ice around the Arctic Basin until it eventually arrives at the northern coasts of Greenland and Canada.Changes in those distant waters — termed the “ice shed” by scientists, from warming trends to increased industrial activity — directly affect the strength and stability of the multi-year ice that accumulates in the Last Ice Area.This interconnectedness is one reason why WWF and its partners are calling for protection measures that extend beyond the Last Ice Area itself.“The Last Ice Area is often described as the Arctic’s last refuge. But no refuge can endure if the systems that sustain it are left unprotected,” says Vanessa Dick, senior governance lead for WWF’s Global Arctic Programme. The Last Ice Area is dominated by multi-year ice — ice that has survived at least one summer melt season. As it ages, it becomes thicker and more complex, forming ridges and mounds that create three‑dimensional habitats above and below the surface. These features help buffer underwater noise from ships and provide shelter for algae and other microscopic organisms that form the base of Arctic food webs.Multi-year ice also supports a wide range of Arctic wildlife. Ringed seals, bearded seals, polar bears and many other species use it for feeding, resting and raising their young. The Last Ice Area is also critical for Arctic peoples. For Inuit communities, the region is known as Similijuaq, “place of the big ice.” It is a land and seascape of deep cultural meaning, shaped by generations of knowledge about its rhythms and wildlife. Protecting the region means protecting this continuity of knowledge and the communities that depend on it.The Last Ice Area’s vulnerability lies in its connections. As sea ice retreats, the Central Arctic Ocean is becoming more accessible to shipping, fishing and other industrial activities. But these activities do not occur in isolation —and neither do their impacts. Yet, decisions regarding them are often made sector‑by‑sector or within national boundaries. Protecting the Last Ice Area requires an ecosystem‑based approach that matches the scale of the system itself.This type of approach means drawing on both science and Inuit Knowledge to understand how the Arctic functions as a single connected ocean. It also means ensuring that the people who know this region best, such as Inuit rightsholders, scientists, policymakers and those who manage Arctic waters, work together to define what long‑term protection should look like. New international tools could help safeguard the Last Ice Area and the ice shed that sustains it. The United Nations Agreement on the Biodiversity of Areas Beyond National Jurisdiction (BBNJ Agreement), also known as the High Seas Treaty, entered into force in 2026 and offers some hope. It creates the first global framework to protect marine ecosystems in international waters.But turning that opportunity into effective protection will require cooperation across borders, jurisdictions and sectors.“Protecting the Last Ice Area is a truly multilateral and international effort that will require courage and innovation from all responsible parties,” says Melanie Lancaster, senior specialist in Arctic species conservation with WWF’s Global Arctic Programme.The Last Ice Area meets most of the treaty’s criteria for area‑based management tools, including uniqueness, ecological connectivity, vulnerability and importance for threatened species. Because a significant portion of the region’s ice shed lies beyond national jurisdiction, the BBNJ Agreement offers the first legal mechanism capable of coordinating protection across the entire Arctic Ocean. For now, human activity in the Central Arctic Ocean remains limited. Unregulated commercial fishing is prohibited until at least 2037 under the Central Arctic Ocean Fisheries Agreement, and harsh Arctic conditions still limit shipping and tourism. But as sea ice diminishes, accessibility will increase — and so will the risks to the Last Ice Area.Canada has already taken concrete steps by designating Tuvaijuittuq, off the northwest coast of Nunavut, as a marine protected area in partnership with the Qikiqtani Inuit Association. But Greenland and Denmark have yet to establish protections for their portion of the Last Ice Area, although emerging international mechanisms could help safeguard the ice shed as a whole.Protecting the Last Ice Area means thinking beyond its borders. It means acting before rising temperatures and expanding industrial activity reshape the region forever. And it means recognizing that this refuge — the Arctic’s final stronghold — depends on choices made across the entire Arctic Ocean. WWF-Arctic: The Last Ice AreaCan Arctic wildlife adapt to a warming climate?Climate Impacts ( Press Release Image:https://photos.webwire.com/prmedia/6/360294/360294-1.jpg) WebWireID360294 This news content was configured by WebWire editorial staff. Linking is permitted. News Release Distribution and Press ReleaseDistribution ServicesProvided by WebWire.

ANCONA – La didattica della scienza guarda al futuro e sceglie Ancona come punto di riferimento nazionale. Dal 19 al 22 settembre l’IIS Volterra-Elia ospiterà la XI Scuola Nazionale di Didattica della Chimica “Giuseppe Del Re”, prestigioso appuntamento di alta formazione promosso dalla Divisione di Didattica della Società Chimica Italiana (SCI). Per quattro giornate l’istituto dorico accoglierà docenti di scuola superiore provenienti da tutta la penisola: in palio un percorso intensivo di 30 ore – accreditato sul portale ministeriale SOFIA – pensato per ripensare metodi, strumenti e linguaggi con cui trasmettere il fascino delle molecole alle nuove generazioni. Il filo conduttore scelto per questa edizione punta a scardinare la tradizionale divisione tra materie: il titolo “Chimica e contaminazioni” intende la materia scientifica come crocevia aperto al dialogo con filosofia, storia, letteratura, sostenibilità, emozioni e nuove tecnologie. Centrale sarà l'approccio laboratoriale, vero marchio di fabbrica dell’iniziativa e dello stesso Volterra-Elia. Nelle giornate di domenica 20 e lunedì 21 settembre, i 70 corsisti ammessi lavoreranno a piccoli gruppi su quattro ambiti sperimentali: dall'integrazione con il mondo STEM e l'intelligenza artificiale all'analisi del legame tra molecole e stati emotivi, passando per la rilettura storico-filosofica dei metalli fino al monitoraggio delle microplastiche lungo le coste italiane, incrociando chimica analitica e citizen science. L'iniziativa non resterà confinata alle aule scolastiche, ma cercherà il contatto diretto con la cittadinanza. Il pomeriggio inaugurale di sabato 19 settembre vedrà una serie di seminari divulgativi aperti a tutti: sul tavolo approfondimenti sulla fisica-chimica delle bollicine, sulla modellistica molecolare guidata dall’IA e sul ruolo storico del fuoco nello sviluppo umano. Sempre sabato è prevista un’attività sul campo con il campionamento e la raccolta di sabbia lungo il litorale anconetano, per unire ricerca sul campo e sensibilizzazione ambientale. A consolidare il legame con le eccellenze produttive delle Marche ci sarà poi, lunedì 21 settembre, una visita tecnica alle cantine Umani Ronchi, storica realtà vitivinicola del territorio guidata dalla famiglia Bernetti, ideale esempio di chimica applicata all’enologia d’autore. I lavori si chiuderanno martedì 22 settembre con una sessione dedicata alle prospettive della citizen science a scuola e il confronto finale tra docenti e ricercatori universitari, confermando Ancona e l’IIS Volterra-Elia come laboratorio privilegiato per l'evoluzione dell'insegnamento scientifico contemporaneo. ScegliAnconaTodaycome fonte preferita su Google News Vuoi navigaresenza pubblicità? Scopri come fare © Riproduzione riservata

4 minuti di lettura È tornato in superficie Angiola II, l’Amer F100 di circa 30 metri che dallo scorso 11 agosto si trovava adagiato su un fondale di circa sette metri nelle acque della Costa Smeralda, tra Capo Ferro e l’isola dei Cappuccini, dopo essere affondato per cause ancora da accertare . Il recupero ha richiesto un’operazione complessa, conclusa senza dispersioni di carburante o altri liquidi inquinanti in mare. A rendere particolare l’intervento è stato innanzitutto il lavoro congiunto effettuato da alcune realtà specializzate del territorio. Per affrontare il recupero è stato infatti costituito un gruppo operativo formato da Costruzioni Marittime ed Edili di Fundoni e Mela, Stemar e Marina di Porto Massimo, tre imprese del Nord della Sardegna con esperienza nei lavori subacquei e nelle operazioni di recupero in mare. La difficoltà dell’intervento ha richiesto inoltre il supporto di HEBO Lift II, il grande pontone dotato di gru della società olandese HEBO Maritiemservice che era già stato utilizzato nelle operazioni per il recupero del Bayesian, il Perini Navi affondato nell’agosto 2024 a Porticello, in Sicilia. Operazione complessa sui fondali della Costa Smeralda Il recupero è iniziato il 3 settembre ed è stato eseguito sotto il controllo della Guardia Costiera di La Maddalena. Lo yacht, rimasto adagiato su un fianco dopo l’affondamento, è stato sollevato dal fondale con l’impiego dell’HEBO Lift II e successivamente trasferito ad Olbia. La posizione del relitto rendeva particolarmente delicata ogni fase dell’intervento. Angiola II si trovava infatti davanti a Cala del Faro, in prossimità dell’Arcipelago de La Maddalena, in uno specchio di mare caratterizzato da fondali di particolare pregio naturalistico. Proprio per questo, fin dalle settimane successive all’affondamento, l’area era stata sottoposta ad un’attività costante di monitoraggio ambientale da parte della Guardia Costiera. Il risultato è uno degli aspetti più importanti dell’intervento: non sono state registrate dispersioni di gasolio o altri liquidi inquinanti in mare. Un esito particolarmente significativo considerando sia la complessità del sollevamento sia la sensibilità ambientale dell’area interessata. Tre imprese sarde insieme per il recupero di Angiola II L’intervento mette inoltre in evidenza la capacità operativa sviluppata dalle aziende specializzate del territorio. Costruzioni Marittime ed Edili, Stemar e Marina di Porto Massimo hanno unito mezzi e competenze per affrontare un’operazione che, per le dimensioni dello yacht e le modalità di recupero, ha richiesto anche il coinvolgimento di una struttura di sollevamento di grandi capacità. Non è la prima volta che le tre realtà collaborano per un recupero complesso nelle acque della Sardegna. Lo stesso gruppo di specialisti era già intervenuto infatti sul Bluegame BG54 Early Bird, distrutto da un incendio e successivamente affondato davanti a Tavolara nel luglio scorso. Anche in quel caso l’operazione aveva richiesto attività subacquee e mezzi specifici per la rimozione del relitto. La tutela dell’ambiente al centro delle operazioni La salvaguardia del mare è stata una priorità fin dalle prime ore successive all’affondamento. Armatore e compagnia assicurativa si sono infatti subito attivati per consentire la messa in sicurezza e la successiva rimozione dello yacht, mentre le imprese incaricate hanno operato con l’obiettivo di evitare che le manovre di recupero potessero compromettere l’ambiente circostante. Un aspetto ambientale sul quale, subito dopo l’affondamento, era intervenuta anche Barbara Amerio, co-Ceo di Amer Yachts. “I serbatoi – aveva precisato Amerio – sono strutturali a doppio fondo: se la barca verrà rimossa correttamente, non ci saranno perdite di carburante”, esprimendo allo stesso tempo sollievo per la salvezza di passeggeri ed equipaggio, in attesa degli accertamenti ufficiali sulle cause dell’incidente. Dall’affondamento al recupero E’ infatti necessario attendere la conclusione delle indagini prima di stabilire con certezza cosa sia accaduto a bordo. Le prime ricostruzioni hanno fatto riferimento ad un’avaria e ad un principio d’incendio, ma la dinamica dell’incidente resta tuttora oggetto di verifica. Amer Yachts aveva inoltre precisato nei giorni successivi all’affondamento che Angiola II non era uno yacht nuovo: l’Amer F100 era stato varato nel 2020, aveva avuto diversi proprietari e l’ultima vendita tra privati era avvenuta attraverso broker esterni al cantiere. “Si tratta di una barca usata varata nel 2020 e passata più volte di proprietà”, aveva spiegato Barbara Amerio ricordando che Amer Yachts ne aveva seguito la manutenzione durante il periodo di garanzia e sottolineando come il cantiere, al pari degli altri soggetti coinvolti, fosse in attesa dell’esito degli accertamenti ufficiali. Photo credit: @balatagram

Nove carrelli della spesa, abbandonati nelle acque del fiume Tago nei pressi della baia di Trafaria, nel comune di Almada, sono ora rifugi artificiali per una popolazione significativa di cavallucci marini. in ·07 set 2026, 18:33·0 Commmenti L'installazione di rifugi in tre aree della baia di Trafaria rappresenta la prima fase di un intervento dell'iniziativa D-EVOLUTION nell'estuario del Tago, sviluppato dall'associazione ambientalista WWF Portogallo e che coinvolge partner qualiMARDIVE– Associazione per la Scienza e l’Educazione alla Conservazione della Biodiversità Marina – e aziende sostenitrici quali Lidl Portogallo, Solvena e Pastéis de Belém. Queste entità hanno organizzato una visita sul posto per osservare una delle azioni di monitoraggio della popolazione di cavallucci marini nella zona, composta dalle specie del cavalluccio marino comune (Hippocampus hippocampus) e del cavalluccio marino dal muso lungo (Hippocampus guttulatus), scoperte nel 2019. In alcune dichiarazioni rilasciate all’agenzia Lusa, Gonçalo Silva, subacqueo scientifico e ricercatore responsabile dell’intervento subacqueo di MARDIVE, ha spiegato che, sebbene sia difficile contarli, le osservazioni effettuate dal 2019 hanno permesso di verificare che la popolazione di cavallucci marini della baia di Trafaria è significativa. «Si tratta di specie rare. Di norma, se ne avvistano uno o due esemplari, mentre qui, durante la nostra prima immersione, ne abbiamo trovati 10, 12», ha affermato. Comportamento dei cavallucci marini Durante il lavoro scientifico svolto da MARDIVE sul litorale di Trafaria, ha aggiunto, sono stati osservati cavallucci marini che utilizzavano diverse strutture artificiali e detriti presenti sul fondale dell’estuario, tra cui carrelli da supermercato abbandonati, rivelando la capacità di adattamento di queste specie di fronte alla scarsità di habitat naturali a cui aggrapparsi. Così, ciò che era iniziato come detrito marino si è trasformato in un’ancora di salvezza per la specie. Oltre a queste specie di cavallucci marini, nella zona è stata osservata con grande frequenza anche la specie marina «Syngnathus acus», appartenente alla stessa famiglia, che va a comporre questa comunità multispecifica. «Una delle cose principali che ha attirato la nostra attenzione è stata il fatto che, tra tutti i rifiuti marini presenti in questa zona, per lo più attrezzi da pesca o oggetti legati alla pesca, c’erano carrelli della spesa abbandonati, e abbiamo visto i cavallucci marini utilizzare questi rifugi», ha detto, aggiungendo che è nata così l’idea di utilizzare ciò che sembrava funzionare. Carrelli trasformati I carrelli della spesa, ha sottolineato, sono stati trasformati con l’aiuto di due metalmeccanici locali, coinvolgendo così anche persone della comunità. «Abbiamo trasformato i carrelli per prepararli e ridurre al minimo i rischi, rimuovendo la plastica, creando e saldando delle parti in modo da poterli fissare al fondo affinché non si muovessero e creare così questi rifugi», ha detto, aggiungendo che questa azione sarà ora monitorata tra il 2026 e il 2028 per valutare l’occupazione dei rifugi da parte delle specie bersaglio, lo sviluppo delle comunità biologiche associate e l’evoluzione ecologica dell’area interessata dall’intervento. Il WWF sottolinea che l’area interessata dall’iniziativa nell’estuario del Tago si è deteriorata a causa di diverse pressioni, tra cui i rifiuti marini, l’inquinamento, il rumore subacqueo e altre attività umane che incidono sulle condizioni ecologiche necessarie alla sopravvivenza di queste specie, come il dragaggio.

FALCONARA- Al via da questa mattina, 7 settembre, i ‘Lunedì del sindaco’, l’appuntamento che porta sindaco e assessori a diretto contatto con i cittadini in occasione del mercato settimanale. Dalle 10 alle 12, sotto i gazebo comunali allestiti in piazza Fratelli Bandiera, tante persone si sono messe in fila per confrontarsi con gli amministratori, portando segnalazioni, suggerimenti, richieste di chiarimento e anche proteste. A disposizione dei cittadini c’erano il sindaco Stefania Signorini, il vicesindaco Marco Giacanella, con delega a Bilancio, Cultura e Turismo, gli assessori Valentina Barchiesi (Patrimonio, Lavori pubblici e Protezione civile), Luca Cappanera (Polizia locale, Manutenzioni e Viabilità), Ilenia Orologio (Sport, Servizi sociali e Commercio) ed Elisa Penna (Scuola e Ambiente). L’iniziativa si svolge ogni primo lunedì del mese, in concomitanza con il mercato settimanale, da sempre un importante attrattore di persone nel centro di Falconara. La scelta permette di intercettare direttamente i cittadini e di offrire loro un’occasione informale e immediata per sottoporre all’amministrazione questioni che riguardano la città e i quartieri. I ‘Lunedì del sindaco’ erano stati sospesi a marzo per lasciare spazio, ad aprile, maggio e giugno, alle ‘Giunte in piazza’, tre appuntamenti organizzati di sabato nelle piazze Mazzini (centro), della Libertà (Castelferretti) e al centro commerciale Le Ville di Palombina. La formula del sabato era stata scelta anche per favorire la partecipazione di chi, per motivi di lavoro, ha maggiori difficoltà a incontrare gli amministratori durante la settimana. Dopo la pausa estiva di luglio e agosto, questa mattina è quindi tornato il tradizionale appuntamento del lunedì. Numerosi i temi sottoposti all’attenzione della giunta. Sul fronte della cura del verde, sono state segnalate le condizioni di un’area verde comunale di via della Panoramica e la necessità di intervenire con la potatura di alberi in via Santorre di Santarosa. Per la viabilità, alcuni cittadini hanno chiesto informazioni sulla situazione di piazza Gramsci. Diverse segnalazioni hanno riguardato invece la manutenzione di strade e tombini: sono state evidenziate criticità legate a tombini e detriti in via Piemonte e alla manutenzione dei tombini in via Elia e nelle zone limitrofe, oltre alla situazione dell’asfalto in via Rossini e via Pergolesi. Non sono mancate richieste relative agli arredi urbani. Tra queste, il ripristino di una panchina davanti all’ingresso delle Poste centrali e la rimozione di arredi e lastre presenti in piazza Catalani. Tutte le istanze raccolte nel corso della mattinata saranno ora prese in carico dagli amministratori e dagli uffici competenti, così da verificarne le condizioni e valutare gli interventi possibili. «I Lunedì del sindaco rappresentano un momento importante di ascolto e di confronto diretto con i falconaresi – afferma il sindaco Stefania Signorini –. Questa mattina abbiamo ritrovato tante persone che hanno voluto parlarci della propria strada, del proprio quartiere e più in generale della città. Anche una segnalazione apparentemente piccola può essere importante per chi vive quotidianamente un determinato luogo. Essere presenti in piazza significa ascoltare senza filtri, raccogliere le criticità ma anche suggerimenti e proposte, e mantenere un rapporto diretto tra amministrazione e cittadini». Il prossimo appuntamento con i ‘Lunedì del sindaco’ è previsto per lunedì 5 ottobre, sempre dalle 10 alle 12 in piazza Fratelli Bandiera, in concomitanza con il mercato settimanale.

Le indagini sono affidate ai carabinieri di Abbiategrasso e sono coordinate dalla pm Giulia Floris: si punta a chiarire soprattutto se, come ipotizzato fin da subito, lo sversamento della sostanza sia stato doloso. E l’identità dei presunti responsabili di un gesto che avrebbe potuto inquinare i campi del parco agricolo sud oltre a distruggere la biodiversità del canale e del territorio fino a Pavia. Inquinamento ambientale. È l’ipotesi di reato che avanza la procura nel fascicolo d’indagine aperto – per ora contro ignoti – per accertare le responsabilità del maxi sversamento doloso nelle acque del Naviglio Grande di litri e litri di sostanza inquinante, simile al gasolio. Inquinamento ambientale. È l’ipotesi di reato che avanza la procura nel fascicolo d’indagine aperto – per ora contro ignoti – per accertare le responsabilità del maxi sversamento doloso nelle acque del Naviglio Grande di litri e litri di sostanza inquinante, simile al gasolio. Le indagini sono affidate ai carabinieri di Abbiategrasso e sono coordinate dalla pm Giulia Floris: si punta a chiarire soprattutto se, come ipotizzato fin da subito, lo sversamento della sostanza sia stato doloso. E l’identità dei presunti responsabili di un gesto che avrebbe potuto inquinare i campi del parco agricolo sud oltre a distruggere la biodiversità del canale e del territorio fino a Pavia. Milano, allarme ai Navigli: enorme macchia di olio sulla Darsena. Si estende per 28 chilometri Secondo gli esperti le ispezioni avrebbero portato a sospettare di un grosso tombino a Ponte Vecchio, dove – secondo l’ipotesi formulata finora – qualcuno da un’autobotte avrebbe scaricato la sostanza inquinante, forse per smaltirla. Da qui si diramano due condotte: una si inoltra nelle campagne e l’altra porta a un’area edilizia in costruzione, dove però non vi sarebbero ancora allacciamenti. L’emergenza è scattata venerdì: per 28 chilometri da Magenta a Milano le acque del Grande si sono contaminate in superficie di una patina oleosa e simile al diesel come odore di cui tutti si sono subito accorti. In primis i tecnici di Cap, il gestore della rete fognaria, che in un intervento di manutenzione a Ponte Vecchio, nel Magentino, in mattinata se la sono vista sgorgare da una tubatura da sostituire. Una marea nera che da lì è finita nel canale. E da quel momento è stata una corsa contro il tempo. Si attendono ancora gli esiti delle analisi di Arpa, l’ente regionale per l’Ambiente, per chiarire precisamente di quale inquinante si tratti. Gasolio nel Naviglio, una scia di 28 chilometri nel salotto di Milano di 06 Settembre 2026 di Carmine R. Guarino Le bonifiche sono tuttora in corso con panne assorbenti e barriere ma la gran parte è stata terminata. E solo l’intervento tempestivo di pompieri, protezione civile, Comune di Milano e gli altri vicini e vari enti coinvolti ha scongiurato il peggio. «Senza l’intervento dell’ente consorziale sarebbero stati contaminati 100.000 ettari di territorio e oggi saremmo a parlare non solo di grave danno ambientale, ma anche economico a discapito di un’agricoltura già penalizzata dalle conseguenze della crisi climatica» osserva Massimo Gargano, direttore generale di Anbi, l’associazione dei Consorzi di Gestione e Tutela del Territorio e delle Acque irrigue che include anche il Consorzio di bonifica Est Ticino Villoresi, regionale, che ha contribuito a limitare la diffusione della sostanza inquinante, salvaguardando il sistema irriguo e le attività agricole servite dal Naviglio. Simone Lunghi: “L’intervento rapido sul gasolio nel Naviglio ha evitato il disastro ambientale” di Lucia Landoni 07 Settembre 2026 di Lucia Landoni Non il primo caso di sversamento di idrocarburi, secondo l’associazione che ogni anno ne conta «almeno 400 in acque superficiali, individuati annualmente in Italia e di cui un centinaio interessano alvei e falda», precisa Francesco Vincenzi, presidente Anbi.

New heart-rate data from blue and humpback whales shows their hearts behave like sprinters' during feeding lunges - a discovery that reveals how whales got so big, and how vulnerable their energy budgets really are. New heart-rate data from blue and humpback whales shows their hearts behave like sprinters' during feeding lunges - a discovery that reveals how whales got so big, and how vulnerable their energy budgets really are. A blue whale’s heart can beat as slowly as two times a minute while it dives – slower than almost anything else alive. Then, mid-dive, it does something nothing like conserving energy – it accelerates to roughly ten miles an hour, throws open a mouth big enough to swallow a small building’s worth of water, and engulfs a school of krill. Scientists have called it the largest biomechanical event on Earth. And until now, nobody could say what a whale’s heart was doing while it all happened. But a new study led by researcher Ashley Blawas, with a team including scientists from the Smithsonian Institution, has recorded heart rate through that entire sequence for the first time, in both blue and humpback whales. And interestingly, the pattern bears a striking resemblance to a human sprinter’s heart. The question itself – what happens to a whale’s heart mid-lunge?’ had gone unanswered for so long not for a lack of curiosity, but for a lack of hardware that actually worked. “Our technological capacity to put wearable devices on whales in the ocean, and have them work in the same way they work on the everyday person – that is largely an engineering challenge, it’s not a biology challenge,” Blawas told Oceanographic. Before this study, the only successful heart-rate recording from a free-swimming whale in the wild was a single blue whale, tagged and published back in 2019. Blawas, whose training is in biomedical engineering, was brought onto the project to make the tags more reliable. The result? Nine successful deployments across two species, including the first heart rates ever recorded from a wild humpback whale. The custom-built, non-invasive tags – each about the size of a large phone – attach to a whale’s back with suction cups via a long carbon fibre pole as the animal surfaces to breathe. They then stay on for 12 to 36 hours before floating free to be retrieved. One tag – on a whale off Antarctica – stayed attached for almost three days. “It was really cool because that record had a bunch of different behavioural data on it,” said Blawas. “You just get a better view into the life of these animals.” During a dive, heart rate falls as low as roughly six to seven beats per minute in blue whales. But immediately after a lunge, it spikes – and unlike almost every other diving heart-rate pattern recorded in animals, it doesn’t drop back down quickly. It stays elevated through the low-effort filtering phase that follows, when the whale is mostly gliding as it pushes water out through its baleen. “This is similar to what we see in the heart rate patterns of humans doing interval sprints – almost identical,” said Blawas. The study found that heart rate immediately after a lunge jumped to around 22 beats per minute in blue whales and 28 in humpbacks, easing back down over the roughly 60 seconds it takes blue whales to filter, or 17 seconds for humpbacks. The likely explanation is that a lunge is too fast and too powerful to run on oxygen-fuelled metabolism alone. “These animals are probably not powering those sprints using only aerobic energy stores, likely because they are too powerful, they just can’t get enough oxygen to the muscle in that short bit of time,” said Blawas. The study points, instead, to anaerobic pathways – the same ones human sprinters rely on – with the elevated heart rate during the glide helping resupply oxygen and restore energy stores before the next lunge. Comparing the two species, the researchers also found that blue whale operate across a far wider heart range than humpbacks at roughly six to seven times the difference between their lowest and highest heart rates, compared to about three in humans. Blawas calls this ‘heart rate scope.’ “These really responsive, flexible heart rates that are highly tuneable are important for efficiently matching the demands of exercise,” continued Blawas. “This idea that rorquals have this larger heart rate scope maybe allows them to tune their oxygen supply to a greater degree than many a human, or a smaller terrestrial or marine mammal, might be able to.” It’s a pattern that has never been documented in the ocean before, and one that suggests that a flexible heart may be one of the physiological keys that let whales grow so large in the first place, idling cheaply for most of a dive, while still able to summon an explosive sprint on demand. Existing research already shows that rorquals feed harder when prey is dense, and stop bothering when it isn’t. “If we think of it as, for example, maybe a prey patch becoming sparser, it’s like our willingness to go to a poorly stocked grocery store… you’re just not going to go if it doesn’t have most of the things you’re looking for,” Blawas explained. As ocean warming and shifting currents alter where krill aggregate, that threshold behaviour might start to alter, too. Whales operating this close to their energetic limits may simply abandon a thinning patch rather than adapt to it. The tagging technology developed in this study also points towards what Blawas has called “whale wearables” – tags that could track an individual whale’s heart rate and stress levels over much longer periods, including its response to an approaching ship or loud underwater noise. “We want to get these tags to the point where we can put them on whales and measure heart rate over long periods of time, and study variables like an individual’s resting heart rate, or its heart rate variability, or changes in heart rate when it’s exposed to a boat that might approach it.” For whales that share feeding grounds with shipping lanes, that kind of data could help shape how human activity is managed around them. For Blawas, the headline finding is simpler than any of this. “I think, for the first time, we show that the largest animals on the planet have unique cardiac functions – they have really flexible heart rates – that allow them to perform these sprints underwater,” she said. “These animals are fascinating, and people are at baseline fascinated by them because they are so big and seem so different. But actually, they’re not. They share all the same mammalian systems that we have.” Click here for more from the Oceanographic Newsroom. "*" indicates required fields The worlds biggest ocean news.Free to your inbox.Every weekday. Enjoy so much more from Oceanographic Magazine bybecoming a subscriber.A range of subscription options are available. Enjoy so much more from Oceanographic Magazine bybecoming a subscriber.A range of subscription options are available.

L'adattamento climatico delle città è un argomento non più rinviabile. È questa la vera sfida politico-amministrativa dell'amministrazione comunale che nelle sue mani ha uno strumento operativo importante, il Piano del Verde. Non una bacchetta magica ma uno strumento di pianificazione urbanistica - redatto dall’architetto Luca Battista, dall’agronomo Maurizio Petrillo, dallo staff di progettazione interdisciplinare del Comune - di cui la città di Avellino ha deciso di dotarsi nel 2023, primo capoluogo di provincia della Campania a farlo. APPROFONDIMENTI Calitri, ferita a martellate dall'ex, il sindaco Attilio Galgano: «Noi la aspettiamo presto» Avellino, tutto pronto per l'inizio della scuola: si riparte con 286 nuove assunzioni Scuola ad Avellino, gli studenti irpini superano in preparazione i “compagni” del Nord Il piano censisce tutte le aree green e gli alberi presenti in città ed indica la strategia per il risanamento ambientale. Sono stati registrati in totale 8700 alberi e un milione e duecentomila metri quadrati di verde pubblico. Un patrimonio ambientale che pone il capoluogo al centro della rete ecologica territoriale costituita dai parchi naturalistici regionali del Partenio e dei Picentini, dai siti di Pietra Maula e dei Monti di Lauro e dal sistema fluviale del Sabato. Il piano del verde consente di determinare un programma organico di interventi per lo sviluppo quantitativo e qualitativo del patrimonio green ed è dotato di un regolamento attuativo che contempla una serie di prescrizioni e norme per la tutela, manutenzione e fruizione del verde, pubblico e privato, e gli indirizzi per la realizzazione di nuove aree. Delinea, in sostanza, quella che viene definita la “foresta urbana”, cioè l'infrastruttura verde che rappresenta l'assetto pianificatorio e strategico progettuale del piano. Il verde urbano, per semplificare, passa da una concezione ornamentale o di spazio fruibile nel tempo libero ad una funzione ecosistemica quanto mai necessaria in un momento storico in cui gli effetti del cambiamento climatico si fanno sentire con forza anche nelle aree interne e in città come Avellino. Tra gli obiettivi a medio-lungo termine la realizzazione del sistema interurbano dei parchi fluviali di interesse regionale, costituito dal parco intercomunale del Fenestrelle integrandolo con i sistemi idrografici del San Francesco e del Rio vergine e con gli ambiti rurali e forestali di Bosco dei Preti fino al Monte Faliesi. Stando alla classificazione delle aree a verde presenti in città il 16,6% è costituito dall'arredo urbano, il 7,8% dal verde attrezzato e dal verde di vicinato, il 3,9% dal verde storico, dalle ville, dai giardini e dai parchi, il 10,4% dai parchi urbani, il 3,1% da giardini scolastici comunali, il 2% da altri giardini scolastici, l'1,3% dal verde sanitario, lo 0,3% dal verde commemorativo, il 14% da orti botanici e dai vigneti di valore storico paesaggistico della scuola agraria, lo 0,3% da orti urbani, il 10,5% da aree sportive e ludico ricreative, l’11,5% dal verde dell’infrastruttura stradale, il 4,9% dal verde incolto, lo 0,7% dalle aree archeologiche del castello longobardo e di collina della Terra, il 6,4% da aree agricole di proprietà comunale, il 6,1% da aree di cessione derivanti dai comparti perequativi e dai piani urbanistici attuativi realizzati o in corso di realizzazione o semplicemente adottati. Tra le scelte strategiche ed operative individuate la realizzazione di boschi produttivi che contribuiscono allo sviluppo di un'economia circolare, la demineralizzazione dei suoli che consente un abbassamento significativo dell'effetto “isola di calore” perchè le aree verdi permettono una riduzione delle temperature da due a quattro gradi nelle zone circostanti, la compensazione idraulica e cioè rendere permeabili alcune aree, incluse quelle adibite al parcheggio, per garantire il deflusso delle acque e ridurre il rischio di allagamenti, la realizzazione del corridoio ecologico cioè la connessione delle aree verdi e agricole attraverso la costruzione di corridoi ecologici di biodiversità. Un progetto ambizioso, per ora rimasto su carta, che l’amministrazione Pizza dovrà rendere operativo e tenere presente, come traccia di lavoro, in ognuno degli interventi pubblici che sarà realizzato nel prossimo futuro.

L'azienda che opera nel Messinese è reduce dalle certificazioni europee conquistate nei mesi scorsi. Ma soprattutto da un lavoro lungo diversi anni da capofila della filiera: l'intervista a Simona Raymo MESSINA – C’è un’azienda in provincia di Messina che lavora da 100 anni sul territorio e che, nonostante sia un’eccellenza da decenni, non ha mai rinunciato a rinnovarsi e a crescere. Si tratta della Simone Gatto srl, l’azienda leader nella produzione di oli essenziali e di spremute e succhi di agrumi naturali guidata dalla famiglia Raymo, che ha ottenuto lo scorso aprile due attestazioni Uebt, Union for Ethical BioTrade. La prima per l’approvvigionamento etico e la seconda per le pratiche rigenerative. Sono il simbolo non soltanto di un primato europeo raggiunto dall’intera filiera, di cui la Simone Gatto è capofila, ma anche di uno sforzo non indifferente fatto negli ultimi anni sul campo della sostenibilità. Essenziale nel 2026, non solo per la necessità di rispettare i nuovi standard europei e globali, ma soprattutto per garantire ai consumatori maggior qualità nei prodotti. Nel rispetto della salute di chi consuma, della natura che “produce” e dei lavoratori. Un aspetto, quest’ultimo, a cui forse, nell’immaginario collettivo, si fa poca attenzione. Com’è nato il percorso verso la sostenibilità Simona Raymo, intervistata da Tempostretto, ha raccontato quello che è stato il viaggio della Simone Gatto srl (e personale) verso queste due certificazioni. Che sono soltanto la gratificazione finale di un percorso lungo, partito 7 anni fa e fatto di tanti sacrifici. Raymo ha spiegato: “Io mi occupo di sostenibilità dal 2019. Sono un auditor ai sensi di diversi standard alimentari, di sicurezza ambientali e varie certificazioni. Però mi sono avvicinata al mondo della sostenibilità grazie a una domanda che ci ha fatto un cliente. A un certo punto ci ha chiesto a che punto fossimo su questo fronte e noi obiettivamente ci siamo un po’ fermati con mio fratello a domandarci: Chi siamo? Dove andiamo? Siamo sostenibili o non lo siamo? Come la dimostriamo la sostenibilità? Come la misuriamo? Che cos’è? Come la applichiamo? E quindi abbiamo cominciato a prepararci. Io ho studiato, mi sono formata, ho seguito dei master, dei corsi. Abbiamo verificato quali fossero gli strumenti pertinenti al nostro settore. E abbiamo iniziato a certificare la filiera ai sensi di uno standard che si chiama FSA (Farm Sustainability Assessment, ndr)”. Rifiuti, energia e risorse umane: “Processi inglobati tra loro” Questo standard, ha proseguito Raymo, “va a verificare se i fornitori, nel nostro caso di materia prima agrumaria, erano in compliance con questo standard. E certifica tutta la parte salute e sicurezza, etica, tecniche di coltivazione, utilizzo di pesticidi chimici. E da lì abbiamo iniziato questo percorso. È stato il primo strumento in assoluto. Abbiamo iniziato con un progetto pilota, che è stato l’apripista dell’analisi della Simone Gatto srl per ciò che già era in essere anche nel conteggio di quello che facevamo ambientalmente. Cioè dai rifiuti, ai processi, all’energia, alle risorse umane, a come avevamo inglobato tutti questi processi l’uno dentro l’altro. E io dico sempre che è stato un viaggio, è un viaggio, perché intanto è un viaggio senza ritorno. Tu inizi un percorso e indietro non ci torni perché diventa un tuo modo di vivere, un tuo modo di essere che ti porti a casa. Quindi poi stai attento anche a tutto quello che sono i tuoi gesti quotidiani e cerchi di trasmetterli. Quindi la sostenibilità ha una valenza nel momento in cui ci si rende conto che trascende l’azienda. Non è solo quello che tu fai lì, ma veramente si profonde. Ed è stata una delle parole che io ho utilizzato, profondere, mandare un messaggio e contaminare chi ci sta accanto nel continuare a fare questo”. Simona Raymo: “È un cambio di mentalità” E ancora: “È un cambio di mentalità, un cambio di approccio. Da lì abbiamo iniziato a utilizzare tantissimi altri strumenti che ci hanno portato ad avere un quantitativo di certificazione non indifferenti, tutte da verificare annualmente. Non ultimo lo standard Uebt, Union for Ethical BioTrade. È un’organizzazione senza scopo di lucro che va a verificare la filiera nel mondo delle erbe botaniche o, come nel nostro caso, agrumarie. Verifica aspetti etici, ambientali, tecniche di coltivazione, in maniera approfondita. Non si va a guardare solo la parte di tecniche agricole e rigenerative”. Cos’è l’agricoltura rigenerativa “L’agricoltura rigenerativa è un’agricoltura che va a eliminare tutti gli entranti chimici, i pesticidi, il lavoro del suolo, per far sì che il suolo diventi più resiliente. Il principio è: il suolo è sano, quindi la mia piantagione è sana perché ha tutti i nutrienti e tutti gli elementi per potere combattere le varie malattie piuttosto che i parassiti che possono in un modo o in un altro attaccarla. Quindi andare a studiare come sta il suolo attraverso analisi, controlli molto approfonditi. Abbiamo dovuto fare degli scavi anche di due metri per due metri per vedere la storia del suolo e fare in modo che questo terreno rinascesse e potesse dare tutto quello che serviva alla piantagione. Questo lavoro lo abbiamo portato a termine sia nella nostra piantagione, che in gran parte della filiera”. Le piantagioni “diventano boschi” “Quindi le piantagioni diventano boschi – ha aggiunto -. È meraviglioso, è come entrare in una fiaba oggi in una piantagione di agrumi, è una cosa bellissima. E poi rispettare la biodiversità, aumentarla, censire le specie presenti a livello di flora e fauna. Devo guardare il paesaggio. Il controllo non rimane confinato alla piantagione, ma va a verificare tutto quello che c’è intorno. Da aree protette, ad aree montane, acqua, risorse idriche, falde”. L’aspetto umano: controlli anche sulle condizioni dei lavoratori Ma non c’è “solo” l’aspetto strettamente ambientale. La sostenibilità è anche umana. Raymo ha spiegato: “Io devo dimostrare che tutte le persone che sono inglobate nella filiera, che lavorano all’interno della filiera, siano messe in regola. Che siano rispettati i diritti umani, rispettato il contratto nazionale del lavoro, che nell’ambito dei contratti per braccianti agricoli e flori-vivaisti ci sono peculiarità di provincia in provincia. E devo dimostrare che tutti i lavoratori siano in regola con questi contratti, cioè devo controllare che ci siano i pagamenti, la registrazione, le ore lavorate. Devo controllare che i lavoratori inglobati nella filiera abbiano avuto tutta la formazione su salute e sicurezza. Devo controllare che capiscano la lingua, che abbiano siglato dei contratti che hanno inteso, perché non è detto che sia così. Ricordiamoci che nel mondo dell’agricoltura purtroppo il lavoro nero è all’ordine del giorno. È successo quest’anno in Calabria quello che è successo, quindi purtroppo è la verità. Il grande buco nero, non solo del sistema italiano. Io devo verificare tutto questo, i benefit, che i pagamenti siano in linea con il living wage. E cioè una remunerazione che ti garantisca una vita dignitosa. È qualcosa in più che permette a una persona di andare dal parrucchiere, di mangiare una pizza. Non esisteva in Italia questo valore fino a pochi mesi fa”. Chi non si adegua “resta fuori” Insomma: una lunghissima serie di verifiche e controlli che porta la Simone Gatto srl a dover bussare alla porta di ogni realtà inserita nella filiera. E non sempre l’accoglienza è stata positiva: “All’inizio non sempre. Anche i soggetti coinvolti poi hanno cambiato modo di viverla, per questo dico che è un viaggio senza ritorno. È chiaro che ci sia una soluzione. Io sto accompagnando man mano sempre più persone. All’inizio sono state 4, poi 6, poi 8. Quest’anno sono 12 certificate ma entro novembre saranno 15. E ci è capitato al contrario di dover tagliare produttori che non si sono voluti adeguare. Resteranno fuori, perché i trend sono questi. Noi lavoriamo nel mondo della grande profumeria e questi standard sono molto più serrati anche rispetto all’alimentare. Noi vogliamo essere un motore di cambiamento e sono fiera di questi 7 anni”. L’impegno in prima linea E a proposito di questo percorso avviato nel 2019, c’è stato mai un momento in cui le difficoltà hanno preso il sopravvento o hanno portato a uno sconforto tale da dire il più classico dei “chi me l’ha fatto fare”? Raymo, sorridendo, ha risposto in maniera netta: “Mai. C’è tanto lavoro dietro e io sono appassionatissima. Io vado personalmente a fare la parte documentale, ad assistere i produttori in tutte le procedure qualora volessero seguirci in questo viaggio. Torno a controllare, faccio le analisi, i prelievi di terra e acqua. È un accompagnamento a 360 gradi e la Simone Gatto srl è molto attenta, da capofila, in ogni passo. Affrontiamo i costi di tutto questo, certificazioni, audit. L’approccio è totalmente diverso al passato, ma ci garantisce che questi prodotti siano molto più avanti del ‘biologico’. Il nostro succo d’arancia, per fare un esempio, proviene da prodotti controllati in ogni passaggio. Qual è la differenza con le arance del giardino? Che magari tu non metti niente nel terreno ma quello accanto non puoi saperlo. Noi controlliamo anche le piantagioni intorno e tutto l’ambiente”. “Non cambi il mondo se non rispetti i diritti dell’uomo” Le analisi riguardano diversi tipi di inquinanti, anche cancerogeni. E “pulire” l’ambiente da tutto questo è sempre complicatissimo. Raymo ha raccontato quindi l’iter e tutto quel lavoro quotidiano che porta a una filiera più sostenibile. Un sistema che foraggia l’economia circolare, tanto che un altro aspetto non da poco riguarda il riutilizzo (ad esempio delle scorze). Tutti questi aspetti sono rendicontati ogni anno e portano alle certificazioni già citate, in ultimo quelle dello scorso aprile. Ma portano anche a un cambio di prospettiva e di attenzione anche da parte dei consumatori: “È chiaro che un prodotto costi di più e non tutti sono disposti a farlo, ma in tanti si stanno avvicinando a questo mondo. È un cambio di vita. Ancora, però, bisogna crescere. Spesso da consumatore, ad esempio, non pensi all’altra faccia della medaglia, cioè ai diritti di chi quel prodotto lo ha fatto. Un aspetto fondamentale. Non puoi cambiare il mondo se non rispetti i diritti di un uomo. Non avrai mai prodotti puliti”. “All’inizio eravamo 50 in tutta Italia” Il lavoro che c’è dietro, quindi, è tanto e non sempre si riesce a “capirlo” al momento dell’acquisto di un prodotto. Ciò nonostante questo viaggio senza ritorno intrapreso da Simona Raymo e dalla Simone Gatto srl prosegue a gonfie vele. Con tante soddisfazioni, come nel caso dei primati europei raggiunti ad aprile: “Queste attestazioni ci danno grandi motivi di orgoglio, ma lo fanno anche i nostri bilanci di sostenibilità. Soprattutto l’ultimo in cui abbiamo unito l’arte alla sostenibilità, utilizzando come emblema la famosa banana di Cattelan e utilizzando al suo posto un’arancia. Come per chiedere: quanto valore ha tutto questo? È un lavoro bellissimo e complesso. All’inizio eravamo 50 in tutta Italia, delle mosche bianche. Ci sembrava di essere pochi e che non avremmo mai fatto nulla. Oggi posso dire che è un cambiamento che ti viene da dentro, non potrei più lavorare diversamente”. I tanti aspetti intorno alla produzione: dagli imballaggi al “fine vita” Raymo ha poi parlato degli imballaggi, del “fine vita” dei prodotti, del riciclaggio e delle domande che quotidianamente si pone l’azienda nel rapportarsi ad altre realtà: “È inizio e fine vita di un prodotto. Faccio un esempio: un consumatore normale mangia carne, pesce, cibo. Ma oltre al cibo a casa hai molti più rifiuti: la plastica, la vaschetta, la carta. Pensateci, è un insieme di cose. Ora l’obiettivo nostro è crescere e far aumentare il numero di chi è all’interno di questa filiera, migliorando anche i processi per non avere sprechi. E fondamentale per me resta la biodiversità. Bisogna crescere anche culturalmente, ampliare il proprio raggio d’azione. Per me è una mission la contaminazione: parlo con te e spero di lasciare qualcosa, mi basta che tu cambi un gesto”. Il messaggio e la “contaminazione” culturale Questa “contaminazione” culturale è proprio il messaggio che lancia Raymo: “Si dovrebbe fare nelle scuole? Sì, al pari dell’educazione sessuale, l’educazione alimentare. Tutte queste dovrebbero essere materie quotidiane vista l’evoluzione della società. Studio la matematica, studio le lingue, ma devo studiare anche come si vive. Oltre all’impatto che ognuno di noi può avere. Quindi il messaggio è proprio questo: ognuno di noi può fare qualcosa, non è vero che non possiamo fare nulla. Al netto dell’aspetto salutare, se invece di mangiare carne 5 volte a settimana lo faccio soltanto una, non diminuisco soltanto la possibilità di ammalarmi, ma faccio anche in modo che lo sfruttamento animale si riduca. Energia, acqua, acquisti di prodotti. È un dovere di tutti noi”. La previsione per il futuro: “Un trend senza ritorno” Infine, una previsione sul futuro: “Questo è un trend senza ritorno. Ora anche le banche valutano le aziende su questi aspetti. Bisognerebbe crescere nel sostegno alle aziende sostenibili. Essere sostenibili ha un costo di molto superiore al non esserlo. Ma è giusto che costi, che venga pagato il prezzo equo. Ritengo che tante cose non cambieranno, ma che si possa crescere e che non si possa invece tornare indietro. Vorrei che questo aspetto del sostegno e del riconoscimento alle aziende fosse maggiore. Bisogna dare più valore a questi sforzi ed educare non soltanto i consumatori, ma anche le aziende. Deve essere una crescita reciproca continua”.

La Giornata mondiale di preghiera per la Cura del Creato, celebrata il 1° settembre, ha dato ufficialmente avvio a un cammino di preghiera, contemplazione, riflessione e azione concreta per tutelare la nostra casa comune. Questo itinerario, noto come Tempo del creato, invita a vivere un periodo speciale dedicato alla salvaguardia dell’ambiente e alla responsabilità verso le generazioni future. Il tema scelto quest’anno, “Acqua viva”, invita a riconoscere il valore essenziale di questo elemento per la vita e a impegnarsi per la sua salvaguardia. Il cammino si conclude il 4 ottobre, festa di San Francesco d’Assisi patrono dell’ecologia, in coincidenza con l’ottavo centenario del suo “transito”. In questo contesto, la Commissione Teologica Internazionale ha recentemente pubblicato il documento “Prendersi cura della nostra Casa comune”, nel quale emerge con forza come lo sguardo della fede porti a respingere due estremi inaccettabili: da un lato, un antropocentrismo predatorio, che considera l’umanità “padrona assoluta di tutto il creato”; dall’altro, un biocentrismo o ecocentrismo che assolutizza la natura, dimenticando il ruolo specifico dell’uomo. La proposta cristiana, invece, è quella di un “antropocentrismo situato” – espressione ripresa da Papa Francesco e rilanciata da Leone XIV – che pone l’essere umano come “amministratore e servitore del Creato”, chiamato a una responsabilità attiva e rispettosa. La stessa Commissione ha segnalato dati “molto allarmanti sul deterioramento ecologico”: perdita di biodiversità, inquinamento, peggioramento della qualità dell’acqua, guerra che distrugge l’ambiente e conseguenze “gravissime” sui poveri. Il Papa ha ribadito con forza che la cura dell’ambiente richiede una trasformazione interiore, affinché ciò che è stato usato per portare distruzione possa invece essere orientato alla vita. Analogamente, forte è stato l’appello lanciato dal Patriarca ecumenico di Costantinopoli Bartolomeo I, da sempre attento alle tematiche ambientali. Suo l’invito a interrompere il “geocidio” del quale è colpevole l’uomo che ignora i limiti per inseguire interessi economici e consumismo. Leone XIV, più volte, ha invitato ad ascoltare “il grido della terra” e “dei poveri”, giunto al cuore di Dio. Le Giornate dedicate alla tutela del creato offrono l’opportunità di approfondire questioni sociali di grande portata, riflettendo sulla necessità di riscoprire le fondamenta della solidarietà a partire da Dio. Prendersi cura del nostro mondo implica anche assumere, a livello personale, l’impegno di abbellire la creazione mediante gesti di gratuità e di servizio rivolti a ogni essere umano. Il degrado degli ecosistemi alimenta una mentalità dello “spreco”, che non fa sconti a nulla e a nessuno. Anche nei nostri contesti geografici, questa dinamica genera varie forme di indigenza, che colpiscono numerosi individui e un numero crescente di nuclei familiari, mettendo a rischio pure l’esistenza di persone sole e anziane. Occorre confrontarsi con un impiego poco accorto delle risorse del pianeta su più piani: dalle scelte quotidiane di ciascuno alle strategie degli Stati, fino ai patti multilaterali tra nazioni. L’orientamento dovrebbe essere di natura etica, non basato esclusivamente sulla ricerca del guadagno, coniugando protezione dell’ambiente e contrasto a povertà ed emarginazione. Questo è il nodo centrale, se si intende davvero avere a cuore la Terra, promuovendo un’ecologia integrale capace di interrompere la spirale drammatica di violenza, sfruttamento e indifferenza. In quanto cristiani, siamo invitati a sovvertire i criteri di un sistema fuori controllo, che ha cercato di estromettere Dio dalla vita collettiva, illudendosi di poter possedere tutto e tutti. La grazia di Cristo ci rende suoi collaboratori nell’edificare una società più equa e fraterna, in cui ogni persona e ogni creatura possano esistere in pace, nell’equilibrio di tutte le risorse donate dal Signore. L’umanità può effettivamente superare conflitti e difficoltà attraverso il rispetto e l’amore vicendevoli. Solo in questo modo nasce una civiltà nuova, aperta e solidale, proiettata a costruire insieme il futuro. * Associazione Comunità Papa Giovanni XXIII

Il 6 settembre, l'Autorità portuale marittima di Nha Trang ha annunciato di aver coordinato con successo, insieme alle unità competenti, l'organizzazione di un'esercitazione sulla prevenzione dei disastri, la ricerca e il salvataggio e la gestione degli incidenti nelle acque portuali della provincia di Khanh Hoa, prevista per il 2026. La motovedetta numero 03 dell'Autorità portuale marittima di Nha Trang si è rapidamente diretta verso la zona in cui la nave si trovava in difficoltà. Hanno partecipato all'addestramento la South Central Maritime Safety Company, la Southern Maritime Pilotage Company Limited - Regional Pilotage Branch VIII, la Quynh Hung Maritime Mechanical Design and Construction Consulting Company Limited e il Vietnam Environmental Incident Response Center - Central Region Representative Office. Secondo lo scenario ipotetico, una nave mercantile lunga circa 73 metri, che trasportava merci da Nghi Son (Thanh Hoa) alla zona marittima di Nha Trang ( Khanh Hoa ), si è scontrata inaspettatamente con un oggetto galleggiante nel canale di navigazione. La collisione ha provocato una falla nello scafo sotto la linea di galleggiamento, l'acqua ha allagato la sala macchine, il motore principale ha smesso di funzionare e la nave ha rischiato di inclinarsi e affondare. L'imbarcazione Quynh Hung 79, insieme a gommoni specializzati del Centro vietnamita per la risposta agli incidenti ambientali, è stata inviata sul posto. La situazione si è ulteriormente complicata quando due membri dell'equipaggio sono caduti in mare. A bordo erano ancora presenti circa due tonnellate di gasolio, con il rischio di perdite e inquinamento ambientale se l'incidente non fosse stato gestito tempestivamente. Subito dopo aver ricevuto il segnale di soccorso, l'Autorità portuale marittima di Nha Trang ha attivato il suo piano di intervento, inviando sul posto forze e attrezzature. La motovedetta numero 03 dell'Autorità portuale marittima di Nha Trang si è rapidamente recata nella zona in cui la nave era in difficoltà, assumendo il ruolo di comandante in loco, stabilendo le comunicazioni e guidando l'equipaggio nell'attuazione delle misure necessarie per risolvere il problema e limitare l'ingresso di acqua nella nave. Potrebbe interessarti Il Pilot 08, una motovedetta della Regione VIII, è stato inviato sul luogo in cui si trovavano i membri dell'equipaggio in difficoltà. Proveniente da valle, la motovedetta Pilot 08 del Centro di Pilotaggio dell'Area VIII è stata inviata ad avvicinarsi al luogo in cui si trovavano i membri dell'equipaggio in difficoltà. La squadra di soccorso è riuscita a portare a bordo i due membri dell'equipaggio, a prestare loro i primi soccorsi e a trasportarli a riva. Oltre alle missioni di ricerca e salvataggio, le forze partecipanti all'esercitazione hanno dovuto affrontare anche il rischio di inquinamento ambientale causato da sversamenti di petrolio provenienti da navi mercantili. Nella simulazione, una chiazza di petrolio di circa 50 metri quadrati si è formata intorno alla nave. Di fronte al rischio che il petrolio si diffondesse lungo la corrente, le forze hanno rapidamente attivato un piano di intervento in caso di sversamento. Le forze coordinate hanno dispiegato barriere di contenimento specializzate per isolare la chiazza di petrolio e impedirne l'ulteriore diffusione sulla superficie dell'acqua. La nave Quynh Hung 79, insieme a gommoni specializzati del Centro vietnamita per la risposta agli incidenti ambientali, è stata inviata sul posto. Le forze coordinate hanno dispiegato barriere di contenimento specializzate per isolare la chiazza di petrolio e impedirne l'ulteriore diffusione sulla superficie dell'acqua. Contemporaneamente, sono state utilizzate attrezzature e materiali specializzati per la bonifica. Oltre a contenere la fuoriuscita di petrolio, le forze presenti sul posto hanno continuato a coordinare gli interventi per riparare la nave danneggiata, limitando ulteriori infiltrazioni d'acqua nella sala macchine e assicurandosi che l'imbarcazione rimanesse in condizioni di sicurezza. L'Autorità portuale marittima di Nha Trang, in coordinamento con diverse unità e aziende, ha organizzato con successo un'esercitazione di prevenzione dei disastri, ricerca e soccorso e risposta agli incidenti nel 2026. Potrebbe interessarti