Aria, clima, elettrificazione, acque e biodiversità. 38832 articoli raccolti da fonti istituzionali e specializzate, classificati per area ambientale e linkati al porto di riferimento.
South Korea is pushing to establish a larger presence in green ship recycling, with Elegant Exit Company teaming up with local recycler RM Company and ISSAC Green Tech to develop what the partners say could become one of Asia’s largest dismantling hubs. The three companies have signed a memorandum of understanding covering a facility capable …
L’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico centro settentrionale ha ultimato, nel rispetto del cronoprogramma stabilito dalle autorità nazionali ed europee, i lavori relativi ai propri progetti finanziati nell'ambito del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR).
Si tratta di interventi strategici che mirano a modernizzare l'infrastruttura portuale in chiave green e digitale. Dopo una costante attività di monitoraggio è ora possibile dichiarare l’ultimazione delle opere relative al raggiungimento di tutti i target.
“Il rispetto della scadenza PNRR del 30 giugno 2026 – ha sottolineato il Presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico centro settentrionale, Francesco Benevolo - ha rappresentato una grande sfida, che ha richiesto un forte impegno per l’intera struttura dell’Ente. Grazie a un'efficace gestione delle procedure e a un serrato cronoprogramma, sono stati quindi caricati tutti i Certificati di Ultimazione Lavori sulla piattaforma ministeriale ReGiS, rispettando la scadenza europea fissata per il 30 giugno. Non abbiamo solo sbloccato investimenti straordinari, abbiamo anche restituito al territorio aree dismesse trasformate in parchi energetici e implementato tecnologie capaci di abbattere l’impatto ambientale delle attività portuali. Un ringraziamento va ai tecnici, ai progettisti e alle imprese che hanno lavorato senza sosta per centrare questo importante obiettivo europeo. Con l’ultimazione di questi lavori, infatti, il porto di Ravenna non solo accelera su digitalizzazione ed energia, confermando ed ulteriormente rafforzando il proprio ruolo di hub strategico di rilevanza nazionale, ma diventa ancora più competitivo puntando sull’innovazione continua a beneficio di una sempre maggiore sicurezza delle infrastrutture e tutela dell’ambiente. Non posso che dirmi soddisfatto del grande lavoro svolto che rende il porto di Ravenna un modello green destinato ad essere protagonista non solo del sistema economico ma anche del futuro sostenibile del nostro Paese”
Nello specifico si sono conclusi gli interventi relativi alla realizzazione di un impianto fotovoltaico nell’ex raffineria Sarom. Questo intervento ha consentito la totale rigenerazione urbana e ambientale di un'area industriale dismessa di ben 44 ettari. Su circa 34 ettari è stato completato e installato un impianto fotovoltaico con una potenza complessiva pari a 37,16 MWp, in grado di generare energia pulita a zero emissioni. Le restanti porzioni di terreno sono state valorizzate e trasformate in aree boschive con funzioni di filtro e mitigazione ecologica
E’ stata ultimata anche la fase 1 dell’installazione di un sistema di cold ironing presso la banchina del Terminal Passeggeri. È stata, inoltre, realizzata l'infrastruttura di rete che collegherà l'energia prodotta dal nuovo parco fotovoltaico direttamente al Terminal Crociere di Porto Corsini. Questo sistema consentirà alle navi da crociera ormeggiate di spegnere i motori ausiliari di bordo, azzerando l'inquinamento acustico e atmosferico in quell’area del porto
In relazione a questa opera si sta completando la fase 2, e nei prossimi mesi saranno terminate alcune attività accessorie al progetto che prevede l’interramento di diversi chilometri di cavi ed il posizionamento di varie cabine elettriche.
In perfetta sinergia con le opere pubbliche di urbanizzazione a servizio del Terminal Crociere di Porto Corsini, sono state inoltre installate colonnine per la ricarica dei veicoli elettrici anche all'interno del "Parco delle Dune" per incentivare un turismo ed una mobilità sempre più sostenibile,
L’Autorità Portuale, grazie ai fondi PNRR, ha fatto costruire anche una imbarcazione a propulsione ecologica (full electric) che entrerà in servizio a supporto delle attività di pulizia delle acque, contribuendo alla raccolta delle microplastiche presenti nel canale portuale.
A disposizione di questa nuova eco-imbarcazione, è stata inoltre completata e collaudata la stazione di ricarica polifunzionale situata presso la Darsena di città, nell'area prospiciente la sede dell’Autorità di Sistema Portuale.
Parallelamente a questi progetti è proseguito anche il processo di digitalizzazione della catena logistica portuale attraverso il Port Community System (PCS), grazie al quale operatori, spedizionieri e autorità coinvolte nella filiera possono oggi scambiarsi informazioni e documenti in modo integrato, sicuro e in tempo reale, riducendo tempi di attesa e passaggi cartacei lungo l'intera catena logistica.
E’ stato inoltre completato il progetto MACSecurity, dedicato al potenziamento delle difese cyber dell'Ente, che consente di garantire al porto un livello più elevato di sicurezza informatica delle proprie infrastrutture digitali.
Concluse anche le attività progettuali relative al cosiddetto “Bando Terminalisti Green Ports”. Sono state ammesse e finanziate sette proposte progettuali per l'efficientamento energetico di “vecchi” mezzi endotermici che sono stati sostituiti con nuovi mezzi a zero emissioni In questa prospettiva si colloca anche l’ammodernamento del parco autovetture della stessa Autorità Portuale, che ha sostituito le macchine di cui disponeva per le proprie attività, acquistate nel 2010, con nuove vetture totalmente elettriche.
Data creazione: 02/07/2026
Data ultimo aggiornamento: 02/07/2026
A sanctions-hit tanker is leaking oil off the coast of Oman and the spill has spread in recent days, increasing concern about possible environmental damage to coastal areas, according to an analysis of satellite imagery and shipping specialists.
The European Commission is facing criticism from environmental campaigners after proposing to add two Indian ship recycling facilities to the EU’s approved list of ship recycling yards, a move opponents...
Ballast systems are judged on whether they kill invasive organisms, not on what their oxidant chemistry leaves behind. With billions of tonnes discharged each year, ports still have little idea how much bromoform and other by-products are accumulating in their waters. Captain Alex Byelyavtsev reports. Ballast water treatment was built for one problem: ships were …
Mare Caldo, nel 2025 ondate di calore marine anche a 40 metri di profondità, con gravi rischi per la vita sui fondali italiani greenpeace.org
Mentre il 2026 ha già segnato il record assoluto di temperatura per i mari e gli oceani a livello globale a causa della crisi climatica, l’ultimo rapporto del progetto “Mare Caldo” di Greenpeace Italia rivela che anche i mari italiani continuano a scaldarsi, con ondate di calore fino a 40 metri di profondità, fenomeni di necrosi o sbiancamento su gorgonie e coralli, e l’espansione di specie termofile e aliene. Il report analizza i dati raccolti nel 2025 in 14 stazioni di monitoraggio italiane, di cui 13 in Aree Marine Protette, con termometri subacquei e monitoraggi periodici. Greenpeace ha operato con il sostegno del DISTAV (Dipartimento di Scienze della Terra, dell’Ambiente, e della Vita) dell’Università degli Studi di Genova, l’OGS (Istituto Nazionale di oceanografia e geofisica sperimentale) e con il Dipartimento di Scienze Biomolecolari dell’Università di Urbino.
Secondo i dati Copernicus, il 2025 è stato il terzo anno più caldo mai registrato su scala globale, con una temperatura media dell’aria superficiale di 14,97°C, pari +1,48°C rispetto al livello preindustriale. Nel Mediterraneo, gli indici annuali mostrano un numero elevato di giorni di ondate di calore marine, che in alcune aree superano un totale di 200 giorni, e anomalie termiche superficiali comprese tra +1,5°C e +2,5°C sopra la media climatologica. Nello stesso anno, i termometri di Greenpeace hanno registrato episodi prolungati di elevate temperature in tutte le 14 aree di studio del progetto “Mare Caldo”, anche in profondità.
“Il Mediterraneo sta cambiando rapidamente e gli effetti del riscaldamento non riguardano più soltanto la superficie del mare. Oggi osserviamo anomalie termiche che raggiungono gli habitat più profondi e incidono direttamente sulla salute degli ecosistemi marini, anche nelle aree marine protette. Il prezioso lavoro di tutela e conservazione in queste aree da solo non basta a preservare la biodiversità marina, serve anche una drastica riduzione delle emissioni di gas serra”, dichiara Valentina Di Miccoli, campaigner Mare di Greenpeace Italia
L’anomalia massima della temperatura superficiale del mare, pari a +3,5°C sopra la soglia climatologica, si è registrata in Sardegna tra fine maggio e luglio 2025 nell’Area Marina Protetta dell’Isola dell’Asinara, durante un’ondata di calore durata 41 giorni. Le altre anomalie maggiori si sono registrate nell’AMP di Capo Carbonara (Sardegna) e nell’AMP di Tavolara (Sardegna), con +3,46°C sopra la soglia, nell’AMP Capo Milazzo (Sicilia), con +2,94°C, e nell’AMP del Plemmirio (Sicilia), con +2,71°C. Il calore accumulato in estate sulla superficie del mare si è trasferito anche in profondità, attraverso il mescolamento della colonna d’acqua dovuto al vento, facendo registrare temperature fino a 25°C a 30-40 metri di profondità ed esponendo a un forte stress gli organismi che vivono sui fondali rocciosi.
Nel 2025 Greenpeace ha svolto anche dei monitoraggi biologici all’Isola d’Elba (Toscana), nell’AMP dell’Asinara (Sardegna) e nell’AMP di Torre Guaceto (Puglia). In tutte e tre le aree sono stati osservati impatti rilevanti, come necrosi o sbiancamento sulle specie più vulnerabili, tra cui la gorgonia gialla Eunicella cavolini e il corallo Cladocora caespitosa, mentre continua ad aumentare la presenza di specie termofile e aliene come Caulerpa cylindracea.
Il ricorso alla tecnica innovativa del DNA ambientale (eDNA), che consente di rilevare la biodiversità attraverso le tracce genetiche rilasciate dagli organismi nell’ambiente, ha permesso inoltre di identificare numerose specie aliene non visibili durante i monitoraggi tradizionali, comprese specie come Sargassum thunbergii, Spongites yendoi, Griffithsia corallinoides e Phallusia nigra.
Il caso più significativo è quello dell’Isola d’Elba, l’unica area non protetta della rete di monitoraggio del progetto “Mare Caldo”. L’analisi della serie temporale degli ultimi sei anni evidenzia un progressivo deterioramento dello stato ecologico delle comunità bentoniche, con un aumento degli organismi che presentano segni di stress, una riduzione delle colonie e impatti significativi sulle gorgonie Eunicella cavolini e Paramuricea clavata. I risultati suggeriscono una relazione tra le persistenti anomalie termiche registrate nel 2023 e 2024 e i cambiamenti osservati oggi nelle comunità marine.
Se da un lato i dati del progetto confermano il ruolo fondamentale delle aree marine protette nel rafforzare la resilienza degli ecosistemi marini, dall’altro mostrano che nessuna area è al riparo dagli effetti della crisi climatica. Per questo Greenpeace ribadisce la necessità di rafforzare la tutela del Mediterraneo sia attraverso una rete efficace di aree marine protette, sia mediante la riduzione delle emissioni di gas serra.
Quello pubblicato oggi è il sesto rapporto del progetto “Mare Caldo” di Greenpeace Italia, nato nel 2019 grazie al contributo di Monica Montefalcone, professoressa di ecologia del DISTAV dell’Università degli Studi di Genova, tragicamente scomparsa lo scorso maggio con la figlia Giorgia e altri tre sub italiani durante un’immersione alle Maldive. Dedichiamo a lei questo lavoro.
Leggi la sintesi e il report scientifico completo qui.
Il DDL caccia è una delle riforme più pericolose degli ultimi decenni.
Il piano è semplice: più aree aperte alla caccia, più specie cacciabili, meno peso alla scienza nelle decisioni. Questa riforma, da sola, rischia di spazzare via oltre 30 anni di protezione della biodiversità in Italia..
Ma il Governo racconta una storia diversa.
Ci parla di cacciatori che assumono il ruolo di “bioregolatori”, di vantaggi per la protezione dei raccolti, di riduzione degli attacchi da parte degli animali selvatici.
Ma, appunto, è una storia.
Smontiamola pezzo per pezzo: ecco le bugie che il Governo ci sta raccontando sul DDL Caccia.
Stop DDL Caccia
Sostienici per salvare gli animali, la biodiversità e il futuro di tutti!
Cosa prevede il DDL Caccia
La riforma interviene sulla Legge 157 del 1992, il principale riferimento normativo in Italia per la tutela della fauna selvatica.
Tra le modifiche più preoccupanti introdotte dal DDL Caccia ci sono:
l’estensione delle aree in cui sarà possibile cacciare;
in cui sarà possibile cacciare; l’ampliamento delle specie cacciabili;
delle specie cacciabili; un maggiore uso dei richiami vivi (ovvero uccelli usati per attirarne altri durante gli appostamenti);
(ovvero uccelli usati per attirarne altri durante gli appostamenti); la possibilità di estendere l’attività venatoria fino a periodi delicati come la migrazione pre riproduttiva degli uccelli;
fino a periodi delicati come la migrazione pre riproduttiva degli uccelli; il ridimensionamento del ruolo scientifico dell’ISPRA (l’Istituto Superiore per la Protezione e la Ricerca Ambientale) nella definizione dei calendari venatori.
Tutti cambiamenti che vanno nella direzione opposta rispetto agli obiettivi europei di tutela della biodiversità.
Ma cosa ci sta raccontando il Governo pur di far passare questa riforma come ragionevole?
Scopriamolo.
Le bugie che il Governo racconta sul DDL Caccia
1) È una legge per gli agricoltori (FALSO)
La riforma viene presentata come una risposta ai danni causati dalla fauna selvatica all’agricoltura: ma basta leggere il testo per capire che va ben oltre questo obiettivo.
Il DDL Caccia, infatti, estende gli strumenti per la caccia di selezione, apre il demanio forestale all’attività venatoria e amplia l’uso dei richiami vivi. Nella versione iniziale del provvedimento tra le specie cacciabili era stato persino inserito lo stambecco, nonostante non rappresenti una minaccia per l’agricoltura.
Se l’obiettivo fosse davvero proteggere i campi, il provvedimento si concentrerebbe sulle specie responsabili dei danni e sulle misure più efficaci per prevenirli. Il DDL Caccia, invece, interviene su molti altri aspetti estendendo le possibilità di caccia ben oltre ciò che sarebbe necessario per affrontare il problema dichiarato.
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2) I cacciatori sono “bioregolatori'” (FALSO)
Secondo la riforma i cacciatori andrebbero a “regolare” le popolazioni selvatiche a beneficio dei raccolti e della riduzione degli attacchi da parte degli animali selvatici, che dovrebbero così diminuire.
Ma la scienza dice il contrario.
Secondo l’ISPRA (Istituto Superiore per la Protezione e la Ricerca Ambientale) gli abbattimenti non riducono le popolazioni di animali selvatici: nel caso dei cinghiali, anzi, li spingono a riprodursi prima e di più.
Gli animali aumentano e, di conseguenza, aumenta anche la loro presenza sul territorio: in poche parole più danni e più incidenti, non meno.
3) Uccidere gli animali “dannosi” protegge i raccolti (FALSO)
In Francia si abbattono 1,7 milioni di animali l’anno, tra volpi, mustelidi e cinque specie di uccelli considerate dannose per l’agricoltura (cornacchia, corvo comune, gazza, ghiandaia e storno).
Eppure, secondo uno studio del Museo di Storia Naturale di Parigi pubblicato nel 2026 su Biological Conservation (Jiguet et al.), nell’arco di 7 anni gli abbattimenti non hanno ridotto di un euro i danni all’agricoltura.
Perché? Le popolazioni di animali selvatici si ricompongono in fretta: ucciderle non serve a tenerle sotto controllo.
Gli abbattimenti inoltre hanno un costo oneroso (fino a 123 milioni di euro l’anno!) che è completamente sproporzionato visto che i danni causati dagli animali all’agricoltura corrispondono a soli 8,23 milioni. In altre parole, i conti non tornano.
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4) Uccidere il lupo protegge il bestiame (FALSO)
Uno studio di 25 anni condotto in Montana, Wyoming e Idaho ha dimostrato il contrario: ogni lupo ucciso aumenta gli attacchi sul gregge vicino, fino al +5,6% per i bovini e il 4% per gli ovini (Wielgus & Peebles, 2014).
Il motivo è biologico. Il branco vive di equilibri precisi e quando un lupo viene ucciso, specialmente un riproduttore, quell’equilibrio si rompe e il branco viene meno. Gli esemplari si disperdono ma sono meno capaci di cacciare prede selvatiche e ripiegano sugli animali domestici come il bestiame.
5) La caccia risolve il problema cinghiali (FALSO)
L’Istituto Superiore per la Protezione e la Ricerca Ambientale (ISPRA) lo dice da anni: la braccata modifica la struttura sociale dei cinghiali e li spinge a riprodursi prima e di più.
Risultato: più caccia, più cinghiali. E il fatto che la riforma voglia ridimensionare il ruolo scientifico di enti come l’ISPRA, che da tempo evidenziano i limiti della caccia come strumento di controllo della specie, solleva un interrogativo inevitabile: se le evidenze scientifiche indicano che questa strategia non funziona, perché continuare a puntare proprio su quella?
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6) Più caccia significa meno danni da parte degli animali selvatici (FALSO)
Un animale braccato non fugge scomparendo nel nulla. Cambia comportamento, spesso spostandosi in aree vicine a case e campi.
Estendere la durata della stagione di caccia porterà sempre più animali selvatici a evitare le zone dove incontrano più cacciatori, portandoli in zone meno adatte a loro con meno cibo e riparo. Gli animali saranno più stressati e più fragili. Risultato: meno controllo e più incidenti.
7) È una legge senza effetti collaterali (FALSO)
Il piombo delle munizioni lasciate sul terreno uccide circa un milione di uccelli l’anno in Europa. A dirlo è uno studio dell’European Chemicals Agency, secondo cui i più colpiti dall’intossicazione sono i grandi rapaci e gli uccelli acquatici: quest’ultimi, in particolare, ingeriscono i pallini di piombo scambiandoli per i sassolini che ingoiano per favorire la digestione.
Ma non solo: il piombo si accumula nel suolo, viene assorbito dalle piante e riduce la resa dei raccolti (Christou et al., 2021; Hui et al., 2011; Saleem et al., 2018). Estendere le aree cacciabili, come previsto dalla riforma, significa esporre sempre più terreni agricoli a un concreto pericolo di contaminazione.
Insieme possiamo ancora fermare il DDL Caccia!
La direzione del Governo è chiara: farci credere che il DDL Caccia sia efficace e necessario.
Ma non è così.
Le soluzioni proposte contraddicono la scienza e il buonsenso.
Ma soprattutto ignorano le misure che funzionano davvero per proteggere l’agricoltura: recinzioni elettrificate, protezione mirata delle colture, cani da guardiania, corretta gestione dei rifiuti e degli scarti agricoli che attirano gli animali, monitoraggio scientifico e indennizzi rapidi (Fao, 2021; Iucn, 2023).
L’ISPRA, durante un’audizione in Parlamento, ha già evidenziato le criticità, le incongruenze e le violazioni al diritto europeo di questa riforma.
E noi di Greenpeace ci siamo uniti all’appello rivolto al Ministro dell’Ambiente Pichetto Fratin da 61 associazioni per dire no a questa legge scellerata. Aiutaci a chiedere che si scelga la scienza, non la scorciatoia.
Se anche tu credi che la natura debba essere protetta e non smantellata, sostieni oggi il nostro lavoro: insieme potremo continuare a fare pressione sul Parlamento per bloccare questa riforma e chiedere una tutela reale della biodiversità!
Stop DDL Caccia
Sostienici per salvare gli animali, la biodiversità e il futuro di tutti!
The European Commission has proposed adding two Indian facilities to its approved ship recycling list, potentially ending a decade-long exclusion of South Asian yards from the European regime. The move would mark the first time that recycling facilities in India have been admitted to the European List of Ship Recycling Facilities, although the updated list …
⚖ Ufficiale📰 Autorità di Sistema Portuale del Mare di SardegnaAlta📅 2026-07-23📍 Porto TorresitClima · decarbonizzazioneElettrificazione · cold ironingRumore · acque · biodiversità
Il Direttore Generale del MIT, Donato Liguori, in visita alle sedi dell’AdSP del Mare di Sardegna Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sardegna
Stato di avanzamento delle opere, cantieri strategici, nuovi investimenti e competitività del sistema portuale sardo. Sono questi i principali temi affrontati durante la visita istituzionale del Direttore Generale per i Porti, la Logistica e l’Intermodalità del MIT, Donato Liguori, che, insieme al Presidente dell’AdSP del Mare di Sardegna, Domenico Bagalà, ha effettuato una serie di sopralluoghi negli scali di Cagliari (22 luglio), Porto Torres e Olbia (23 luglio). Occasione per toccare con mano il quadro complessivo delle strategie di sviluppo portate avanti dall’AdSP. A partire dai target centrati lo scorso 30 giugno con la spendita e la rendicontazione di circa 157 milioni di euro di fondi del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza. Particolare attenzione, a riguardo, è stata dedicata allo stato di avanzamento dei principali interventi infrastrutturali avviati nei porti dell’Ente. Tra questi, il Terminal Ro-Ro di Cagliari, i cui lavori hanno raggiunto l’80 per cento del cronoprogramma e la relativa strada di collegamento con la SP 195. L’Antemurale di Porto Torres, per il quale sono in fase di imbasamento i primi cassoni. Per proseguire con l’appena completato Centro servizi polifunzionale per la Logistica Agroalimentare (CE.S.P.L.A.). Ma anche i diversi lavori di manutenzione, in corso o già programmati, negli scali di Arbatax, Santa Teresa Gallura, Portovesme, Sarroch e Golfo Aranci. Proprio nello scalo di Olbia, il Direttore Generale del MIT è stato aggiornato sull’iter dell’intervento di dragaggio dei fondali. Opera per la quale è stata già affidata una riprogettazione in due lotti. Il primo, che ha già ottenuto i relativi pareri ambientali, è quello relativo all’escavo degli specchi acquei dell’Isola bianca, del canale di accesso in porto e all’allungamento del molo crociere. Il secondo, che verrà aggiornato e sottoposto a nuovo iter autorizzativo, riguarda l’approfondimento del bacino antistante al molo industriale Cocciani e alla creazione di una cassa di colmata nell’area dell’ex pontile Palmera. Nel corso della due giorni è stata inoltre effettuata una visita ai cantieri del porto storico cagliaritano, dello scalo dell’Isola Bianca e di Porto Torres, interessati dalla realizzazione del sistema di elettrificazione delle banchine (cold ironing) che l’Ente concluderà con un anno di anticipo rispetto alla nuova scadenza, prevista dal MIT, per il 31 dicembre 2027. “Ringrazio vivamente il Direttore Generale del MIT, Donato Liguori, per il sopralluogo nei nostri scali che ci ha consentito di affrontare un importante ed approfondito momento di confronto sulle priorità del nostro Sistema portuale e sulle azioni necessarie per rafforzarne competitività e sostenibilità nel contesto nazionale ed europeo – spiega Domenico Bagalà, Presidente dell’AdSP del Mare di Sardegna –. Un’occasione fondamentale per far toccare con mano progressi e criticità di un sistema portuale che, nonostante la rilevanza nazionale per volumi di traffico, una infrastrutturazione consistente e virtuosa in atto ed in programmazione, oggi soffre di una pesante penalizzazione competitiva e di una distorsione di mercato derivante dall’applicazione dell’ETS nonché dal caro carburante”.
Incendi in Italia, Greenpeace: “Stagione roghi sempre più in anticipo a causa del riscaldamento globale” greenpeace.org
“Gli incendi che in questi giorni stanno interessando diverse aree d’Italia sono l’ennesimo segnale di territori sempre più vulnerabili agli effetti della crisi climatica. Quella a cui stiamo assistendo non è semplicemente un’estate difficile: la stagione dei roghi sta diventando più lunga e anticipata. Gli incendi sono uno dei segnali più evidenti di un clima che cambia”, così Martina Borghi, della campagna Foreste di Greenpeace Italia, commenta i roghi che stanno devastando intere regioni come la Sicilia, dove negli ultimi giorni decine di incendi hanno colpito diverse province, causando evacuazioni, gravi danni a boschi, biodiversità e attività agricole.
“In Italia – sottolinea Borghi – l’innesco degli incendi ha spesso origine umana, ma è la crisi climatica a creare condizioni sempre più favorevoli alla loro propagazione, rendendo i roghi più intensi e difficili da gestire, con alte temperature, siccità e vento di scirocco che contribuiscono ad alimentare le fiamme e rendono più difficili le operazioni di spegnimento”.
Secondo EFFIS (European Forest Fire Information System), il sistema europeo di monitoraggio satellitare gestito dal Joint Research Centre della Commissione Europea nell’ambito del programma Copernicus, tra il 1° gennaio e il 22 luglio 2026 in Italia sono andati in fumo 36.600 ettari di territorio, circa l’80% in più rispetto alla media dello stesso periodo tra il 2006 e il 2025 (20.329 ettari). Nell’ultimo aggiornamento disponibile, riferito al 22 luglio, la superficie percorsa dagli incendi in Italia è stata di circa 19 mila ettari, un’estensione superiore all’intero territorio del Comune di Milano. Nell’Unione Europea, al 15 luglio 2026, gli ettari bruciati erano già 167.326, un’estensione superiore alla media del periodo 2006-2025.
Il Mediterraneo, ricorda Greenpeace, è una delle aree maggiormente esposte agli effetti combinati dell’aumento delle temperature, della siccità e di condizioni meteorologiche sempre più favorevoli alla diffusione degli incendi. Secondo l’organizzazione ambientalista, di fronte a questa nuova realtà non è sufficiente intervenire soltanto nella fase di emergenza, ma è necessario investire nella prevenzione e nella mitigazione del riscaldamento globale.
“Servono politiche strutturali di gestione del territorio, dalla cura dei boschi al recupero delle aree rurali abbandonate, dal rafforzamento del monitoraggio alla preparazione delle comunità locali. Ma nessuna strategia di adattamento potrà essere sufficiente senza affrontare la causa alla radice: ridurre rapidamente le emissioni di gas serra e contrastare la crisi climatica che sta amplificando fenomeni estremi come gli incendi boschivi”, conclude Borghi.
Vessel routes are now hugging coastal areas in an effort to avoid drone attacks, Russian ships to the east and Ukrainian vessels to the west as the war on trade continues
Vessel routes are now hugging coastal areas in an effort to avoid drone attacks, Russian ships to the east and Ukrainian vessels to the west as the war on trade continues July 22, 2026 In the latest attack on shipping Ukrainian forces claim to have struck three cargo ships and a tanker while theRussianmilitary is claiming three hits on a bulker and two dry cargo ships. Overnight reports suggest the maritime war being fought from the air is continuing at pace with port infrastructure in Odessa and a ship in Mykolaiv Port as well as Chornomorsk reportedly hit by Russian missile strikes. In the latest update from Ukraine’s Unmanned Systems Forces commander Robert “Madyar” Brovdi on 22 July 13 vessels had been warned by fire within 48 hours (July 21-22) about the “inadvisability of operating” in the waters of the Sea of Azov and the Black Sea. These units included one tanker, 10 cargo ships, and two tugboats. Meanwhile, operations at the Caspian Pipeline Consortium (CPC), which transports crude from the Tengiz oil field in Kazakhstan to the Russia’s Novorossiysk-2 Marine Terminal, for export has confirmed that the pipeline has closed for the second time. Related:Saudi tanker on fire after Houthi strike in Red Sea A CPC statement said: "Oil loading operations were suspended. No oil spill occurred and no ignition of oil in the cargo tanks was allowed." An attack on the tanker,Nelsa, which was loading at the time caused a fire closing the pipeline. Reports suggest that four vessels loaded with Kazakh oil have been attacked in four days. Kazakhstan produces 1% of the world’s oil and the CPC handles more than 80% of its crude exports. The Kazakh Foreign Affairs Ministry said: "We regard such attacks as an unacceptable infringement upon the economic interests of the Republic of Kazakhstan, as well as deliberate acts aimed at destabilising lawful international trade and global energy markets and undermining the security of global transport and logistics supply chains," Both Ukraine and Russia have increased attacks on oil infrastructure and tankers as well as other vessels in the Black Sea and the Sea of Azov in recent weeks, in an effort to undermine supply chains and war efforts. Read more about: Nick Savvides Europe correspondent Experienced journalist working online, in monthly magazines and daily news coverage. Nick Savvides began his journalistic career working as a freelance from his flat in central London, and has since worked in Athens, while also writing for some major publications including The Observer, The European, Daily Express and Thomson Reuters. Most recently Nick joined The Loadstar as the publication’s news editor to develop the profile of the publication, increase its readership and to build a team that will market, sell and report on supply chain issues and container shipping news. This was a similar brief to his time at ci-online, the online publication for Containerisation International and Container News. During his time at ci-online Nich developed a team of freelancers and full-time employees increasing its readership substantially. He then moved to International Freighting Weekly, a sister publication, IFW also focused on container shipping, rail and trucking and ports. Both publications were published by Informa. Following his spell at Informa Nick joined Reed’s chemical reporting team, ICIS, as the chemical tanker reporter. While at ICIS he also reported on the chemical industry and spent some time on the oil & gas desk. Nick has also worked for a time at Lloyd’s Register, which has an energy division, and his role was writing their technical magazine, before again becoming a journalist at The Naval Architect for the Royal Institution of Naval Architects. After eight successful years at RINA, he joined Fairplay, which published a fortnightly magazine and daily news on the website. Nick's time at Fairplay saw him win theSeahorse Club Journalist of the Year and Feature Writer of the Year 2018 awards. After Fairplay closed, Nick joined an online US start-up called FreightWaves.
SiciliAmbiente Festival, Greenpeace premia “Une vie en rose – Lipstick on a Pig” come miglior documentario sull’ambiente: «Un’opera che smaschera le contraddizioni degli allevamenti intensivi» greenpeace.org
L’organizzazione ambientalista annuncia oggi il vincitore della settima edizione del premio “Greenpeace Italia” per i documentari a tema ambientale presentati al SiciliAmbiente Festival, che si è appena concluso a San Vito Lo Capo.
A essere premiato è stato il documentario “Une vie en rose – Lipstick on a Pig” per la capacità di raccontare l’altra faccia dell’allevamento industriale: un sistema che si presenta come efficiente e sostenibile, ma che scarica i propri costi su animali, persone, territori ed ecosistemi.
«Premiare questo documentario significa riconoscere un’opera che contribuisce a smascherare le contraddizioni dell’allevamento intensivo e a riportare al centro del dibattito pubblico la necessità di una trasformazione profonda del sistema alimentare, a tutela del clima, della biodiversità, della salute e della giustizia ambientale», si legge nelle motivazioni del premio di Greenpeace Italia, che denuncia da tempo gli impatti di questo modello produttivo ingiusto.
Il film ha il merito di non isolare il problema, ma di inserirlo dentro una riflessione più ampia sul potere dell’agroindustria, sulle false narrazioni di sostenibilità e sul greenwashing della carne. Per Greenpeace Italia, “Lipstick on a Pig” rende visibili i costi nascosti di un sistema produttivo che prova a rendersi accettabile senza mettere davvero in discussione le proprie responsabilità.
Nella cornice di SiciliAmbiente, festival internazionale che fin dal 2009 propone pellicole e momenti di dibattito legati ai temi ambientali, alla sostenibilità e ai diritti umani, Alessandro Giannì, responsabile delle Relazioni Istituzionali e Scientifiche di Greenpeace Italia, insieme ad Aurora Notarianni, legale delle associazioni contro il Ponte sullo Stretto, ha inoltre tenuto un panel in cui ha raccontato il progetto “Aggiungiamo bellezza al mare”: un appello a tutela dello Stretto di Messina, uno degli ecosistemi marini più straordinari e fragili del Mediterraneo, oggi minacciato dal progetto del Ponte sullo Stretto.
Ambiente: ENEA, lecci più resilienti dei pini al cambiamento climatico sostenibilita.enea.it
È quanto emerge dallo studio (Rendiconti Lincei Volume 37, Issue 1 supplement - 2026) promosso e coordinato dal Consiglio scientifico della Tenuta presidenziale di Castelporziano, in collaborazione con ENEA, Sapienza Università di Roma, Cnr e European Forest Institute, che evidenzia come le aree più colpite siano le pinete interessate dal 2018 da infestazioni di bostrico del pino e cocciniglia tartaruga. Al contrario, i lecci si sono dimostrati più resilienti, continuando a svolgere un ruolo importante come serbatoio di carbonio e nell’assorbimento di inquinanti atmosferici come l’ozono. “Per analizzare lo stato di salute della vegetazione dell’intera Tenuta si sono rivelate uno strumento essenziale le immagini satellitari acquisite dalla missione Sentinel-2”, spiega Alessandro Sebastiani, ricercatore del dipartimento ENEA di Sostenibilità e coautore dello studio insieme a Giuseppe Scarascia-Mugnozza (vice presidente del Consiglio scientifico della Tenuta presidenziale di Castelporziano e membro dello European Forest Institute e dell’Accademia Nazionale delle Scienze detta dei XL),, Fausto Manes (Sapienza Università di Roma) e Silvano Fares (Cnr).
Le foreste di pino, a seguito dell’infestazione, hanno subito un drastico peggioramento dello stato di salute. Il resto della vegetazione della Tenuta di Castelporziano mostra invece una condizione complessivamente stabile, con la foresta di lecci che mantiene elevati tassi di assimilazione del carbonio e variazioni minime in risposta alla siccità e alle alte temperature. Nel dettaglio, la lecceta assorbe 8 tonnellate di carbonio per ettaro in media all’anno, un valore che risulta maggiore del 20% rispetto a quello osservato negli stessi tipi di foresta negli anni ’90. Inoltre, il leccio rappresenta anche un importante alleato nella rimozione dell’ozono troposferico, con un assorbimento medio annuo fino a circa 8 grammi per metro quadrato.
I risultati dello studio indicano di puntare nelle aree mediterranee su specie più resilienti, come il leccio, a scapito di specie più vulnerabili, come il pino domestico e alcune querce decidue. Si tratta di un vero e proprio cambio di paradigma nella gestione forestale, anche perché molte delle specie più colpite sono tra le più tipiche del paesaggio mediterraneo. Infatti, solo le specie capaci di adottare strategie di adattamento efficaci riusciranno a prosperare in un clima in evoluzione. La scelta di specie idonee sarà cruciale per sostenere la capacità delle foreste urbane e periurbane di fornire servizi ecosistemici preziosi quali l’assorbimento di CO2, la mitigazione dell’effetto isola di calore e la rimozione di inquinanti atmosferici.
Con oltre 30 anni di raccolta dati sul campo, la Tenuta di Castelporziano rappresenta un ecosistema che contribuisce a comprendere gli effetti degli stress legati al cambiamento climatico sulla vegetazione naturale e sulla fornitura dei relativi servizi ecosistemici nel bacino del Mediterraneo; nel 2022 è stata riconosciuta come stazione di Classe 1 da ICOS, l’unica stazione forestale nazionale ad aver ottenuto questo massimo riconoscimento per la qualità dei dati forniti. E per questo motivo l’area naturale è destinata a diventare sempre più un modello di Forest Living Lab, un laboratorio a cielo aperto in linea con i tre obiettivi della Strategia europea per la biodiversità al 2030: arrestare la perdita di biodiversità, contrastare il degrado dei servizi ecosistemici e promuoverne il ripristino su larga scala.
Eneainform@ del 16 luglio 2026
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Ambiente, sindaco Pollica: progetto Bluera per valorizzazione mare Il Sole 24 ORE
Ambiente, sindaco Pollica: progetto Bluera per valorizzazione mare 9 luglio 2026
Milano, 9 lug. (askanews) - "Bluera è il titolo del progetto che abbiamo scelto per la valorizzazione della risorsa blu del nostro pianeta, il nostro mare. E abbiamo cominciato insieme al Future Food Institute con le scuole, Bluera School, un pezzo del nostro progetto. Cambiare la cultura dei giovani verso il mare, come possono appropriarsi di questa risorsa, come possono farla diventare il volano e la risorsa principale per il loro futuro". Lo ha detto Stefano Pisani, sindaco di Pollica, a margine del Bluera Summit (8-10 luglio), appuntamento che riunisce istituzioni, mondo della ricerca, imprese, comunità della pesca e organizzazioni della società civile per discutere il futuro delle politiche del mare nel Mediterraneo. "Bluera - ha aggiunto - è anche molto altro, è soprattutto attività di ricerca, di sviluppo dei territori con due azioni straordinariamente rilevanti. Il piano di gestione dei piccoli pelagici e soprattutto l'area marina sperimentale. Una gestione di 75 chilometri di costa che ci consentono di disegnare pratiche innovative che ci consentiranno di utilizzare il nostro oro blu, quello del nostro mare". "A cominciare dalla posidonia, le nostre banche di posidonia che diventano gli strumenti di carbon capturing, diventano risorsa per coltivare la biodiversità. Immaginate cosa potrebbe accadere al nostro mare, al nostro pianeta se scomparisse la posidonia. Nel 2100 rischiamo di non avere più la nostra posidonia e il nostro mare scomparirebbe. La biodiversità del nostro mare sarebbe cancellata. Abbiamo molto da fare e si comincia da Pollica per andare in giro per il mondo e per il Mediterraneo", ha concluso.
Strategia europea per la zootecnia, le associazioni: “Una visione del futuro degli allevamenti che lascia immutato il modello attuale” greenpeace.org
Grande delusione e preoccupazione da parte di Greenpeace Italia, Isde, Lipu, Slow Food Italia, Terra! e WWF Italia dopo la presentazione, ieri, da parte del commissario all’Agricoltura e all’Alimentazione dell’UE Christophe Hansen, della Strategia della Commissione sul futuro dell’allevamento – la prima strategia europea dedicata al comparto zootecnico, destinata a orientare le future politiche, gli investimenti pubblici e lo sviluppo del settore fino al 2040.
“Un’occasione persa per avviare la necessaria transizione e dare risposte alle crisi ambientali e sociali in atto, che stanno mostrando i loro effetti sempre più acuti in questi ultimi giorni, con temperature insopportabili e la crisi del mercato dei fertilizzanti”, commentano le associazioni che insieme, nel 2024, hanno presentato una proposta di legge sulla transizione degli allevamenti proprio per dare la spinta necessaria in questo settore anche nel nostro Paese.
La Strategia continua infatti a privilegiare un approccio fondato sulla competitività e sull’innovazione tecnologica, senza riconoscere l’agroecologia come quadro di riferimento per la transizione dei sistemi zootecnici europei. Nella strategia non si fa il minimo accenno alla necessità di ridurre il numero di animali allevati nelle aree caratterizzate da un’elevata concentrazione di allevamenti intensivi, continuando a trattare il settore zootecnico come un insieme omogeneo, senza distinguere tra allevamenti industriali ad alta intensità di input e sistemi estensivi, pastorali e agroecologici che forniscono servizi ecosistemici, mantengono il presidio del territorio e contribuiscono alla biodiversità.
Pericolosi, secondo le associazioni, i contenuti della Strategia sul contributo della zootecnia ai cambiamenti climatici. La proposta di adottare nuove metodologie per contabilizzare le emissioni provenienti dagli animali d’allevamento, rischia di ridurre artificialmente il peso dell’impatto climatico delle emissioni di metano, senza garantire una reale diminuzione delle emissioni stesse. Si rischia, quindi, di minimizzare un problema a colpi di definizioni. Questo porterebbe a non investire adeguatamente sulla riduzione delle emissioni, ma anche a potenziali storture nel conteggio dei crediti di carbonio.
Anche il tema della cosiddetta “semplificazione”, che di fatto si trasforma in una vera e propria deregulation, come parte dei contenuti della Strategia, innesca un processo che rischia di indebolire importanti strumenti di tutela ambientale . Di fatto quest’ultima, così come è formulata, sostiene il processo in atto dell’indebolimento della direttiva sui nitrati, ma anche delle direttive sulla natura e sulle acque, le norme in materia di autorizzazioni (per agevolare l’apertura di nuovi allevamenti intensivi o l’ampliamento di quelli esistenti) nonché le norme igieniche per la costruzione dei macelli.
Qualche segnale positivo è mostrato dal Piano sulle proteine, anch’esso reso noto ieri, che prevede il rafforzamento delle filiere proteiche anche grazie al sostegno a sistemi zootecnici più efficienti e radicati a livello locale, che si avvalgono di mangimi e pascoli locali, attraverso i fondi della futura PAC. Bene, anche se minimi, i passi in avanti per il benessere animale, con le dichiarate intenzioni di porre fine all’uccisione dei pulcini maschi e l’eliminazione graduale delle gabbie per il pollame oltre che il passaggio dalle gabbie ai sistemi a recinti per i suini. Le misure annunciate rappresentano segnali positivi, ma rimangono limitate rispetto all’assenza di una revisione complessiva del modello produttivo.
“Questi timidi passi avanti sono però troppa poca cosa rispetto al contenuto della Strategia, che più che una visione del futuro appare come un testo per non cambiare il sistema, assecondando così i desideri e le richieste della lobby dell’allevamento industriale, a scapito delle medio-piccole aziende agricole estensive, familiari e di montagna, che continuano inesorabilmente a chiudere, in particolare nelle aree interne e montane”, affermano le associazioni.
Nel pacchetto su Strategia e Piano Proteico Ue è presente un riferimento positivo, anche se ancora troppo vago, alla promozione di diete più sane e diversificate attraverso gli appalti pubblici, l’etichettatura e le campagne di sensibilizzazione, senza fissare però obiettivi quantitativi né strumenti vincolanti . Questo punto nevralgico per sostenere una reale transizione è, però, ancora troppo sfumato, senza veri vincoli e programmi comuni a livello Comunitario e ancora non in grado di affrontare il nodo strutturale della dipendenza della zootecnia europea dai mangimi .
La parola ora passa agli Stati membri che dovranno decidere come mettere in atto questa Strategia.
“Avviare la discussione sulla Proposta di Legge per superare il sistema di allevamento intensivo, ancora ferma alla Camera, e adottare una visione agroecologica, deve essere una priorità per il nostro Paese – affermano le associazioni – Solo iniziando un serio e partecipato percorso di confronto sul modello zootecnico e sulle sue storture sarà possibile garantire un futuro realmente sostenibile ai cittadini italiani, ai territori, ma anche agli allevatori che si stanno impegnando in una produzione davvero sostenibile”.
Pesca a strascico e sversamenti illegali scoperti in diversi siti marini protetti italiani, svela indagine di Greenpeace nella Giornata del Mediterraneo greenpeace.org